DESTRAVANDO AS RODAS DA EMPILHADEIRA LINDE H20T - COM MOTOR DESLIGADO
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- Continuação do processo para destravar os freios dos motores de tração quando o motor da empilhadeira sofrer alguma pane onde este não possa funcionar mais. Este processo libera os freios/rodas da empilhadeira podendo assim reboca-la até o local onde será realizado a manutenção.
Participação dos mecânicos
Carlos e Ricardo
Uma dica pra nós aqui por gentileza, h20 patinando sem força pra trás e frente, demora a retomada de reversão e desce numa descida sozinha sem acelerar
Amigo, precisaria analisar de perto, pois são várias as possibilidades como por exemplo:
> Filtros hidráulicos obstruídos
> Óleo hidráulico saturado
> Freio travão desregulado
> Procedimento de destrave dos freios feito de maneira errada
> Problemas nas solenóides da transmissão hidrostática
> Problema no potenciômetro dos pedais
> Módulo de controle com algum defeito
etc...
@@christiankalebe1022 obrigado por responder, só falta ver as solenóides, é uma h20 350-04, ela ficou sem força após uma troca de mangueiras, ela trabalhou e depois ficou patinando, sem força, mas o comando funciona normalmente
Gostei muito de teus vídeos sou impilhador e no meu dia dia eu gosto muito de saber sobre peças e problemas que podem aparecer pois só assim posso passar pro meu mecânico pois ele vem de Recife e eu estou No RN Mossoró e tudo isso é muito bom parabéns
Olá amigo, obrigado pelo post e seja bem vindo ao Canal. Sempre que possível posto vídeos da realidade da nossa oficina, e na maior parte dos casos é a mesma realidade de outros amigos espalhado pelo País. Se inscreva no canal e ative o sininho que assim que tiver novos vídeos vc será notificado. Forte abraço!!!
Boa noite meu amigo, muito show seu conhecimento, porém fiz essa procedimento na H20 de um cliente meu funcionou, porém que eu faço o procedimento inverso a roda trava de novo. Consegue me orientar??
Boa noite, valeu pela dica.
Meu amigo bom dia!
Estou com uma H20 que está com vazamento no cilindro de elevação, por um micro furo que tem na tampa superior do cilindro. Posso tampa esse furo? Notei que esse furo Tem nós dois lados
Onde fica o reservatório de óleo hidráulico dela?
meu amigo preciso de ajuda, troquei a mangueira do acionamento hidrelétrico e agora a empilhadeira não pega.... só dá solavancos e não tem força.... coloquei óleo mas continua na mesma
04-50
Sta je u boci koju ste prikacili i rukom pumpali ulje ili mast?
Ola Cristian Kalebe, tenho aprendido muito com os seus videos, obrigado.
Eu comprei um h20 usado que é meu primeiro empilhador.
Quando anda para tras ele da salavancos ao comecar a andar, para a frente nao acontece.
O problema é que tenho que descer uma rampa com carga e tenho dificuldades em andar devagar e abana muito a carga.
Sera embraiagem do sistema hidrostatico? Percebo pouco disto.
Olá amigo. Na verdade as empilhadeiras Linde não usam embreagem como algumas empilhadeiras convencionais, o sistema da Linde é super moderno e trabalha com sistema hidráulico através de bomba variável que controla o exato fluxo de óleo e pressão para os motores de tração. Quando mais você pisar nos pedais, mais fluxo e pressão de óleo hidráulico vai ser direcionado para os motores de tração, obedecendo é lógico a regulagem que estiver gravada no módulo. Veja este vídeo: th-cam.com/video/4hEtALeVqJ0/w-d-xo.html
Em relação ao seu problema, pode ser vários pontos de verificação. Pode ser sensor de posição dos pedais com defeito em uma das pistas do potenciômetro, pode ser folgas no mecanismos dos pedais, folga nas engrenagens do mecanismo que aciona o sensor dos pedais, problema de eletroválvulas frente e ré, problema da própria válvula de ré enroscando, ajuste nas regulagens das válvulas que ficam na tampa da transmissão. A melhor opção para identificar isso, seria escanear o sistema com o programa do autorizado Linde, pois existem defeitos que conseguimos identificar por tentativa e erro, já outros não tem como, pois a Linde possui sensores e atuadores que só através do scanner será identificado algum problema.
Geralmente este problema é resolvido com um serviço de parametrização, onde o técnico irá identificar os parâmetros que a empilhadeira está no momento, irá comparar com os parâmetros de fábrica regulando com esses valores. Se a empilhadeira não aceitar os novos valores, algumas peças terão se ser substituídas, onde quase sempre é o sensor de pedal mas pode ser outras peças com defeito como por exemplo bobina da eletroválvula.
Recomendo você solicitar uma visita técnica. Boa sorte!!!
Amigo deixa te falar e quando ela não tá relacionando o eixo o que pode tá acontecendo
Olá amigo. Neste caso só verificando com o scanner linde. são várias as causas
vc meche com empilhadeira retrátil, se sim faz um vídeo sobre a regulagem do carro retratil
Vitor Vieira olá amigo. Infelizmente não trabalho com elétricas, só combustão. Abraços!!!
Olá , poderia tirar uma dúvida, estamos com uma h20 porém não está vindo óleo no circuito até no entalhado, se liberamos o pacote de freio com graxa ela anda normalmente, se abrimos o circuito para vim óleo para liberar os freio a máquina trava, ela está só fica destravada com graxa no sistema, achas que pode ser qual problema, obrigado
Boa noite meu amigo! Estou passando pelo mesmo problema cm uma H20 de um cliente meu.. Qual fio a dica ?
Bom dia h25 nao aciona potenciometro da aceleração do motor, nao chega pressão óleo no atuador
Boa noite meu amigo . Olhe eu tenho uma empilhadeira linde h25 quando ela aquece aí eu puxa o freio de estacionamento e quando eu Souto o freio estacionamento ela não libera as rodas .... Com o freio liberado mais ela fica travado .. o que pode ser .
Olá amigo. Eu já tive este problema várias vezes e sempre foi o cabo travado. Existem dois cabos ligados ao freio. um é o cabo do freio travão ( freio de mão ) e outro cabo no pedal do meio. Com o tempo, estes cabos se oxida e começam a travar. Você precisa identificar qual dos dois está travando, tem de desmontar e verificar se estão deslizando livremente, se não estão desfiando etc. O correto é trocar caso identifique alguma avaria. Outro problema pode estar no próprio mecanismo que puxa o cabo, tem que verificar também.
Bom dia meu amigo lhe eu já verifiquei os cabos . E até eu já troquei aquele comando que os cabos e ligado nele . Agora quando ela esfria . Ela libera sozinha .. eu estou desconfiado que esse problema esteja dentro dos cubos de rodas
Ela fica só balançando e não quando eu piso no pedal de frente e de ré
@@manoellucena7227 Amigo, pode ser a parametrização dos pedais também. O correto mesmo era pedir para escanear o módulo e ler os erros armazenados.
@@manoellucena7227 ja vi esse problema, e era a regulagem de dois micros do freio, que ficam no sistema de acionamento, são dois interruptores que tem alavancas, se estiverem desregulados podem fazer isso
como você sangra o ar de um sistema hidráulico?
No caso das empilhadeiras Linde, este processo se faz pelo próprio funcionamento do sistema hidráulico, sem a necessidade de soltar válvulas.
@@christiankalebe1022 para mim, a empilhadeira simplesmente não tem força...ela começa e para como se algo estivesse escorregando....alguma sugestão de onde procurar uma falha?...obrigado antecipadamente amigo
foi colocado graxa no sisteme e como faço o processo inverso como falou no vídeo?
Boa noite. O processo inverso é você voltar os parafusos que você soltou nas posições em que estavam antes de você mexer. Por isso é importante você contar as voltas e fazer marcações nas posições em que eles estavam, pois terão que voltar exatamente onde estavam. A graxa por sua vez não vai sair do sistema, ela se misturará com o óleo, por isso deve ser colocado uma quantidade suficiente para liberar as rodas.
Blz mas a graxa que entrou nos canos de óleo?
Ela vai se dissolver com o óleo. Por ser uma quantidade insignificante em relação à quantidade de óleo hidráulico, não fará mal ao sistema.
Boa noite amigo me escrevi no seu canal muito bacana estou com uma empilhadeira clark c 45 que pasa macha e ela nao anda acelera nao sai vc poderia me da uma dica ou passar seu zap para podemos trocar umas ideias desde ja agradeço Leo noronha
Olá amigo. Não tenho a literatura desta empilhadeira pois só trabalho com Linde atualmente, mas se for a que estou imaginando, trata-se de uma transmissão power shift que tem a alavanca frente e ré do lado esquerdo do volante. Esta alavanca nada mais é do que uma chave seletora que energiza as eletroválvulas frente e ré. Antes de mais nada, você deve verificar o nível de fluído da transmissão, depois você precisa verificar se a chave está sendo alentada com a tensão correta. (use um multímetro ) Verifique os fusíveis, plugs da tomada desta alavanca verifique se os chicotes não estão rompidos ou com mal contato ( chicote da alavanca e chicotes que vão para a transmissão e eletroválvulas ) Depois verifique se as eletroválvulas da transmissão estão sendo alimentadas. Faça um teste de alimentação direta nas eletroválvulas, mas para isso você precisa saber qual a tensão de alimentação destas eletroválvulas, geralmente é 12v. Se ao alimentar diretamente, a transmissão funcionar, isso significa que o problema está entre a transmissão e a chave seletora. Outro problema que pode ocorrer, é o travamento do movimento da haste que faz a liberação do fluxo de fluído para os pacotes de transmissão, esta haste possivelmente é acionada pelo pedal esquerdo através de cabo ou mecanicamente, se for acionamento por cabo, verifique se o mesmo não está engripado dentro da capa. Desligue este cabo da transmissão e faça o teste se ela funciona, se funcionar pode ser problema no cabo ou uma simples regulagem caso ele esteja livre na capa. Não sei se é o caso, mas algumas empilhadeiras possuem um sistema de segurança localizado no banco do operador, onde este só libera os sinais de controle, somente quando o operador estiver sentado neste banco. Caso esta empilhadeira possua, verifique se não está desligado ou com mal contato. Outro sistema semelhante a este, é um sensor localizado no sistema de freio de estacionamento, onde quando este estiver acionado, todo o sinais de controle são desligados evitando que aconteça o engate frente e ré. Este sistema só libera os sinais quando o freio de estacionamento é liberado. Verifique se existe este sensor no freio de estacionamento e se o mesmo não está acionado ou travado.
hola tengo un problema con una h20 tipo 350 no hay corriente en la solenoide del paso de gas y tampoco hay marchas me puedes ayudar
Oi pessoal boa noite eu estou com problema com uma máquina H40 394 linde ela anda normal quando esquenta fica dando suculavanco ou seja dar uma parada imediato alguém tem alguma ideia ?
Amigo precisaria escanear com o programa da Linde, mas mecanicamente falando, veja se os cabos dos freios de mão e de pé não estão travados por sujeiras, pois eles tem que estarem livres, se estiverem travando em algum ponto, não libera o sistema completamente. Outro problema pode estar no corpo de borboleta. a borboleta pode estar suja, ou o motorzinho que faz ela abrir e fechar pode estar com as escovas gastas causando falha de abertura e aceleração, vou deixar o vídeo para vc seguir o passo a passo de limpeza. Pode ser também o reparo de redutor de GLP, você precisa abrir e verificar.
th-cam.com/video/aEjhxiboWAw/w-d-xo.html&ab_channel=CHRISTIANKALEBE
th-cam.com/video/kjbfAIshoOI/w-d-xo.html&ab_channel=CHRISTIANKALEBE
Buenas noches, preciso.de ayuda ,tengo autoelevador Linde H18
Amigo obrigado vou verificar todas as dicas poderia eviar o seu zap ?
Cristian vc er fera vc tem grupo de zap?
Obrigado pelo post amigo. Infelizmente não tenho. Mas fica a dica, quem sabe um dia não surge um??? Forte abraço!!!