Увлеченный интересный человек, приятно слушать и видеть ! При гибридном изменении получается новый отличный от изначальных частей - продукт ! У вас же не скрещивание, а просто некое качественное "сопряжение" от разных похожих блоков и частей, что и явилось новым качеством ! Спасибо за инфу !
Юрий приветствую! Нева своими колесами на 16, два года назад, многих удивляла, а сейчас этот гибрид. Самое главное испытание это фреза. Надо чтоб работала как у Саньки, не хуже, буду доводить до совершенства. А так аппарат получился Супер, сам не ожидал такого результата. Правда косяков еще много, есть теперь чем заняться.
@@LeonidGusak приятно видеть Вас вместе с Юрой (читать) , Леонид, дайте оценку этому двигателю, точнее подходит или нет, по характерисикам, хватает ли сил фрезу крутить, скорость мотоблока на пониженной, средней и высших передачах. А так же с прицепом. Ну и конечно на пахоте, копке картофеля, теперь наверное 3 х корпусный плуг поставите? У вас по моему 12 сильный движок, интересно, он лучше родного дизеля? Жаль нет у вас возможности сравнить, а ещё ваш мотоблок будущего сравнить бы с мотор сич.
Алексей спасибо за комментарий! В перспективе будем анализировать работу с ДВС, в меня на этикетке написа 13 ЛС, . Сосед купил такой же комплект но с движком на 15. ЛС. Будем все анализировать. Достоинство этого комплекта по сравнению с МС , цена в два раза дешевле.
@@LeonidGusak соседа заразили… и нас всех… Ваш сосед бензику взял 15 л с, отдельно ? Ждем анализа. Хотел добавить, Неву не продавайте, туда движок можно и 7 л с, он пригодится на маленьких участках или доделывать огрехи за Тяжелым блоком (это моё мнение)
Такого было уже в Ютюбе,да как то быстро после расхвалов кануло в Лету. На таких ,глупеньких,но заразных экспериментах,люди потом и обжигаются. Один собрал ради забавы,кучка не особо понимающих расхвалила а остальные,кто потом таким бредом занимается ,влаживают время,силы и финансы в безсмысленную идею.
Мотоблок конечно и гибридный,но вся прелесть тяжелого мотоблока это его мощь и выносливость ,а этот гибрид только для вашего небольшого участка и сгодится.
Алексей, действительно я не планирую гектарами заниматься, но в работе даже на небольших участках будет легче. Да и минитактора с него легче сделать. Спасибо за комментарий!
@@LeonidGusak Ну если вам уже легче и всё нравится,то я прошу прощения за первый резкий комент,но мне кажется что бы не было потом недоразумений (потому как многие захотят сделать как вы) вам нужно уточнить про размер участка и способы обработки,одно дело обработать чистый участок,а другое с навозом или заросший сорняками .
Леонид получилось отлично!!!Коленвал не трогай лучше расточить шкив а ещё лучше сточить старый шкив на меньший диаметр.Это я как токарь советую!Со временем я думаю купишь двигатель по мощнее и этот вернешь домой)).👍👍👍
Анатолий, после твоего комментария, задумался ? Под заказ, с Европы можно заказать конус под диаметр 25.4. А если при заведённом движке, по всей плоскости приложить к валу заточной круг на 230 мм, включенной болгарки? Что получится?
Леонид все-равно получится элепс на шпоночной канавке!У вас что токарей нет?Там же плевая работа проточить 4 десятки в конусе.А ты не пробовал сначала освободить конус может он подается на 4 десятки?
Ну тогда лучше расточить!перед расточкой надо в распилинный паз вставить пластинку чтоб конус не сжимался хорошо затянуть его в шкив е и расточить на токарном.Это 5 мин работы!
Здраствуйте) Дядь Лёнь! Я офанател))) Отлично! Я чуствовал, что будет супер. А теперь вижу... бомба. Непривычно - приличный с/г танк. Жаль что со сцепками нужно поработать. Удачи!
У меня есть Нева, купил СКАУТ 15 ДЕ , хотел Неву продать ,но подумал и решил ,а вдруг что случиться с дизельным двигателем ,поставлю от Невы , а тут смотрю Вы всё наглядно показываете ,что происходит при замене двигателя, спасибо больше за Ваши видео с вашего канала много взял ,на вооружение из него.
Хорошо придумали. Как замена движка. Чуть больше кушает чем дизель. Нооо в обслуживания дешевле запчасти. Еще и воздушка. Не какой воды тосола радиатора.
Вы посмотрите в нэте переделку из мотоблока в мини трактор с плавающей коробкай. Там самое главное это шкив который одевается на ось колеса. Потом корпусные подшипники 208.
Диаметр вала ось 39 мм. А корпусной подшипник 208 внутрений диаметр 40 мм. Нужно пластину 0.5мм поставить. Я как сварщик мне не проблема. Но счас с этим карантином. Нужно ехать за запчастями в соседний город. Где я покупал мотоблок. Думаю к осени переделаю. Ноо у вас хорошо все придумано еще раз браво.
А если установить узел с самоцентрирующимся подшипником с внутренним диаметром 45 мм, #209? И выточить переходную втулку ? А 208 опора есть в продаже с доставкой- 246 грн.
Довожу фрезу до ума, и на испытания. По идеи этот движок на Неве 1,3 метра культивировал, но там скорость меньше. Пока с установкой шкива на 63 мм- задержка.
Добрый вечер. Огромное спасибо. У самого стоит редуктор с тяжелого старого японца но я все сомневался стоит ли... теперь вижу стоит.Еще раз ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! И с большим нетерпением ожидаю работу с фрезой. Здоровья Вам и удачи во всех начинаниях.
Леонид доброго дня. Лайк однозначно. Ещё хочу сказать... или предложить... Раньше, когда до Мотор Сича у меня была Нева, я спереди вместо штыря сделал площадку, на которой крепил наборный утяжелитель. Из металла, толщиной 12 мм вырезал пятнадцать заготовок, примерным размером 12x30см... Не помню точно... Все они были нанизаны на две шпильки и в зависимости от вида и веса навесного, всегда можно было добавить или убавить вес для оптимального балланса. Максимальный вес набирался 45кг. Я к тому, что у вас в Гибриде уже готовая площадка есть... Так... На всякий случай... Удачи!
Здравствуйте Владимир! С грузами так и планирую. Для начала есть есть три маховика от бусов по 14 кг. Но в планах хочется грузы с квадратных труб ( с металлом внутри) , и вид будет как бампер. Спасибо за комментарий! Но МС лучше Невы? Точно ! И этот тоже хорош.
Затачивайте и не слушайте уникомов, я заточил на мотоблоке "ТЕРО" в 2009 году и ни разу больше не точил, по не паханной земле идёт отлично корни рубит в труху, на камнях не загинается и не тупится,, по пахате не напрягаясь ложится на крылья и ползёт своим ходом иногда приходится рулём дёргать вверх чтобы он мог дальше двигаться и не зарывался. Толщина заводской заточки была миллиметра 3, толщина ножа фрезы 6 миллиметров.
Да ....Это , что-то Леонид ! Посматриваю на свой Нева МБ2 с двигателем Subaru - pro 7 л.с.( 12 лет умеренной круглогодичной эксплуатации ). Вариант - отличный !... Успехов Вам Леонид !!! Быть добру !
@@LeonidGusak Вот коленвал трогать не стоит лучше отдать токарю ступицу шкива на проточку. Тем более Вы говорили, что ступицы есть отдельно на разные диаметры вала. Так лучше испортить ступицу.
Доброго времени суток Леонид.Ножи я тоже заточил,отработал три сезона.Выроботка ножей практически не заметна.Больше страдают ножи возле редуктора.А выжимной подшипник сразу замени на вазовский.У меня два года не отходил.Из за люфта начали стирается лапки выжимного.После замены всё ок.
Здравствуйте Андрей! Тут выжимным пол дела, лапки надо дополнительными пружинками поджимать. В сцепленит есть ещё один Момент. Есть чем заняться. А почему ножи возле редуктора страдают?
@@LeonidGusak я фрезой сейчас не пользуюсь, лежит уже года три в гараже. В основном как транспорт и с плужками( посадка, окучивание и копка картофеля). Спасибо за ответ. Долго думал с установкой этого двигателя,а после просмотра вашего видео решение принято 👍
Смотрю видео и понимаю что этот мотоблок на много удобнее, больше скоростей, дифференциалы чего только стоят и т.д. а ниву жалко ведь он бедняга сам работал))).
Здравствуйте Александр! Мы старенькую "клячу "Неву, в обиду не дадим. Спокойно переберу редуктор, заменю цепь, посмотрю что там внутри после эксплуатации на 16 колесах. А этот мотоблок отменный и за малые деньги.
Леонид ! Поздравляю с первым испытанием ! Очень хорошая техника получилась . Вы вероятно не правильно меня поняли . Это действительно новый уровень и больше возможностей для изготовления и работы с навесным оборудованием и думаю , будет еще много интересных роликов на эту тему . О ремнях . Очень хорошие зубчатые ремни avx 13 Континенталь . У меня на Каймане на родном шкиву 55 мм. этот ремень проработал 5 лет , хотя штатного хватало на сезон ( и цена 1200 р ) , а всех остальных и наших и любых китайских ( много перепробовал ) хватало максимум на 5 соток при работе на фрезе и в хлам . Как то , так ! Успехов и благополучия !
Золотые руки у вас Леонид !!! и светлая голова!а вот гибрид ваш сам поворачивается на обе стороны ,муфты есть почему у невы только одна немогли они там на заводе сразу по человечески сделать!
Здравствуйте Иван! Аппарат получился действительно достойный, все почти есть, разблокировки, груз редактора, выбор передач. По сравнению с Невой один минус, рукоятки не поворачиваются и не опускаются. А может в этом и нет необходимости, ведь толкать не придется, надеюсь. Вам успехов, а Неве без поломок.
По поводу заточки фрез... В нормальной работе они должны выдирать корни сорняков, а не разрезать их, поэтому их не затачивают, а не из-за их износа или возможной поломки. Просто если не вытянуть максимальное количество корней из почвы, а максимально разрезать их, то в последствии эти обрезки будут прорастать и эффект будет минимальным в борьбе с сорняками, такими как крапива и пырей ползучий. Да конечно когда целину обрабатываешь, то много времени уходит на освобождение фрезы от мотков из этих корней, зато потом забываешь о сорняках прастающих из остатков корней. С заточенными фрезами наверняка легче всё пойдёт, но вот сорняки попрут в разы охотнее чем после неточенных фрез.
Великое заблуждение. Фрезы изготовляются из самозатачивающейся стали. Если хотите ВЫДИРАТЬ корни то просто переставьте фрезы ТУПЫМИ сторонами вперёд и сошник острым зубом тоже вперёд. И тогда отпадёт надобность в несостоятельных домыслах.
@@ВалерийМаркевич-н3т Если бы не Ваша грамотность, я наверное задумался бы. Но она заставляет меня сомневаться в Вашей компитенции и глубине знаний в металургии и агрономии. Если быть более внимательным, то можно заметить, что фрезы из видео саблевидной формы и при их вращении в обратном направлении они не будут работать эффективно. И ещё перед началом работы с любой техникой, необходимо хотя бы бегло ознакомиться с руководством по эксплуатации. Например www.onlypatriot.com/static/instructions/instruction-440_10_7500.pdf страничка 16 инструкции по эксплуатации, правый столбец 8 строка сверху и до конца абзаца. Ну ещё статейка побольше housechief.ru/zatochka-frez-dlya-kultivatora.html
Спасибо за видео, позволю себе дать Вам совет : может быть отдать на проточку шкив? А коленвал не трогать? Болгаркой точить коленвал наверное все же не стоит. ... Уверен что Вы и без моих советов разберётесь, но мне кажется,что так будет проще и правильнее.
Приветствую Леонид! Я по поводу ведущего шкива ,может проще заказать шкив токарю, чем скоблить вал. И ножи на фрезу удивили. простая железяка ,даже не удасужелись отбелить. Затачивать обязательно надо у них даже фаска не снята, так что хрен они сами заточатся. Короче, как в поговорке , " Не было печали, купила баба парася". Это я так понял, вы сейчас и прицепное всё заново делать или переделывать будите? Удачи вам ! Ну конечно лайк!
Здравствуй Александр! В комментариях пишут, что после пяти гектаров, фрезы станут как лезвия. Это сколько надо издеваться над мотоблоком? А так мотблок получился хорош. Помнишь о таком, я мечтал и писал раньше. Мечты сбываются. А так, забот теперь подвалило. А прицепное буду делать универсальное.
Спасибо Леонид за ответ.Я пытался найти у нас в России комплектующие к мотоблоку Заря, но в продаже в Москве есть цельные мотоблоки, а вот станины к мотоблоку, я так понял не продают.Ну я думаю, кто ищет тот и найдёт! Удачи в работе и приятных впечатлений от жизни!
Это не обязательно искать с названием Заря, это бренд придумал местный поставщик. У вас такие тяжёлые мотоблоки с другими названиями. Это все Китай. Можно заказать через Алиекспрес, там это все есть, с доставкой.
У коллеги сосед на брайта покупал редуктор под заказ от трех дней и есть разные варианты поставок. Не знаю как у вас на месте но думаю надо найти крупный магазин по продаже и они всё привезут только деньги давай))
очень интересное видио жду продолжения. я ножи не точил сами на точились не много.,просто видел как то в ютюбе чел жаловался что наточил ножи и выкинул их.показывал как они сильно износились. у меня на фрезе нет этих отверстий вообще,крепится с торца шпильками длинными которые проходят в нури трубы фрезы к краю,там зажимается гайкой. но если у вас не так .тогда да.просверлить новое отверстие не сложно. шкив я бы не трогал пока,а то обточишь с биением и будит что зря,по скорости на 1 смотрю совпадает с штатным движком. ЗА ФОРМУЛУ НАТЯЖКИ РЕМНЯ ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО!
Лешка приветствую! Теперь есть что то общее, редуктор и фрезы. Шпильки есть в комплекте, это я в курсе. А болты стопорные, это наверное страховка. Половину фрез уже слегка наточил, если износятся, купим новые. Посмотрел в магазинах, они копейки стоят, около доллара. А с валом действительно подожду. Есть втулки под дюймовые измерения, 25,4. поищу их.
@@Арсен-е5ц4щ Могу не согласиться...У меня есть участок суглинка с известковыми камешками...так обычные фрезы на Агате забило зазубринами,а у активной прицепной фрезы обороты большие...как бы хуже не стало.Но я противник таких фрез сам...они убивают почву намертво за несколько лет обработки(((
@@Арсен-е5ц4щ д....все просто...Из-за высоких оборотов их вращения и мелкого измельчения почва "садится" после уже нескольких дождей,а после месяца она превращается в бетон прст....Ходишь по усаду как по асфальту+всю живность в виде червей в кашу перемалывает.Такой фрезой хорошо бороться с пррволочником и медведкой,но потом надо несколько лет восстанавливать гумусный слой.По этой же причине я перестал обрабатывать свою землю тракторной фрезой--земля сперва как пух,а во время окучивания наплачешься...даже мотыгу не воткнешь!(((Приходилось сперва Агатом междурядку рыхлить на двух однорядных фрезах на 1й передаче и только уже потом(после аэрации почвы) окучивать...как раз день-два теряю,а это критично для меня--погода не ждёт и время тоже...я работаю далеко от дома.Сейчас я фрезирую мотоблоком 2жды весной и потом посадка всего чего нужно,а вспашка осенью....зябка так сказать...глубокая...суглинок все же.А если мелко вспашу,то летом дождь забивает землю и вода,ввиду малого пахотного горизонта,долго стоит в бороздах мешая планировать дальнейшую работу.Так как-то...надеюсь об'яснил свою позицию...удачки))
Здравствуйте Леонид. По поводу ножей на фрезу. тоже сомневался точить или нет, но, не стал этого делать, решил так попробовать . Так примерно после двадцати, двадцати пяти соток чернозема они сами стали как бритва, практически. Мотоблок дизель на восемь лошадок, захват фрезы 120 см , такая шла в комплекте.
В меня 24 ножа, ширина около 105 см, работа ножей накладывается, многое не нравится, зачем так измельчать почву. Для примера в Невы, рабочая часть ножей не перекрывается, а даже есть расстояние около 2-3 см. Спасибо за предложения, но уже половину заточил немножко.
Долго ждал этой серии, интересный канал. Хорошая трансмиссия для апгрейда, но как владелец такого мотоблока позволю высказать свое мнение. Первое-мотор для его фрезы однозначно слаб. Даже если и потянет, будет перегреваться. Второе -с установкой 16 колес у вас еще больше увеличится наклон мотоблока назад, опять же при работе с фрезой, а это очень плохо для этих движком.
Мотор с наклейкой 13 ЛС., На Неве культивировал за один проход 1,3 метра, но там скорость меньше. А если с фрезой будет тяжело, уменьшу ширину. А в перспективе, планирую подключать фрезу через вал отбора мощности, на плавающей сцепке. Посмотрим!
Плюс в этом гибриде один-скорость . Минусов куча. 1й уменьшение веса. 2й уменьшение крутящего момента. 3й бешеная нагрузка на бенз.двигатель при работе с активной фрезой. 4й уменьшается ресурс двигателя и т.д. Ради забавы прикольно,но с практичной точки глупо. Без обид,но это факт !
Есть один аргумент. Бензиновый движок работал на мотоблоке Нева, а теперь на другом редукторе, с прежними задачами и объемами. Но с большими новыми возможностями редуктора. Обид быть не должно. Спасибо за комментарий!
У меня на М. К. Крот, такие же ножи. Затачивал, но к концу сезона тупятся. Разницы в накрузке особой не заметил. Но я целину не фрезерую. А активная фреза на больших оборотах. Видимо и П. О. ниже и нагрузка больше, соответственно смысл в заточке есть. А мотоблок классный!
@@tolyntolyn1814 моему кроту 25 лет! Только движки менял. Ну а фрезы и я долго не точил. Один раз заточил, а они снова в искодное. Так и работают! Хороший аппарат. Тольго движок родной был Г... О.
Сейчас на Юле и Авито стали всплывать такие мотоблоки из за сломанных моторов. Цена от 15 тысяч. Как бы я считаю это отличным ценником. Сначала хотел себе МТЗ мотоблок покупать но из дешёвых у них настолько убитое состояние (кпп либо мотор чинить). А тут недавно увидел в продаже редуктор китайский а уже после только нашёл это видео по переделке с дизеля на бензин))
Спасибо! Фрезы уже заточил. Но ещё много проблем с расположением ножей . Но испытывать буду в ближайшее время, а потом дорабатывать, чтоб было с чем сравнивать.
Добрый вечер Леонид! В торцах вала должно быть отверстие с резьбой и когда одеваешь фрезу через всю трубу с фрезами продевается шпилька и притягивается, контрогается . Тоесть фреза натягивается типо как струна ., так же с другой стороны. Да, кстати, доработайте ручку сцепления, на ютубе много инфы и можно подумать к этому красавцу реверс как на каскаде (оке). Мне кажется будет шикарно)
Здравствуйте Виктор! Шпильки к фрезе есть. А болты, это дополнительная фиксация. На этом редукторе есть над чем поиграться , и миник легко сделать и многое другое А задняя включается легко, в одной плоскости с 1 передачей, сверху. Спасибо за предложения, есть над чем ещё думать.
Классная штука, если просто покататься, держа в руках.. а для работы можно и нормальный тяжёлый дизель купить) А то замучаешься фрезу из земли доставать, или нагружать, чтоб с прицепом не буксовал.. А лучше на дизель на сцепку пару блинов повесить, тогда и без фрезы норм развесовка будет
Разница веса мотоблока на бензине и дизеле 40-50 кг. Это можно регулировать грузами впереди МБ, в зависимости от навесного. У соседа дизель, он на руль вешает грузы, когда работает с окучниками.
Очень здорово получилось! Полностьюподдерживаю вашу идею, и с балансировкой в точку! У дизельного, дисбаланс, тяжело его держать, а тут всё для человека получилось. Дорого ли стоит без двигателя такой мотоблок как в вашем случае?
Не помню, к каким видео, в комментариях подписчики давали ссылки на Россию. Но мотоблоком доволен, очень много скоростей, разблокировка, смена ширины колеи, активная фреза...
@@LeonidGusak пашу разные участки. Сидераты для удобрения и разрыхления почвы при не возможности внести навоз и чернозем в почву. Жуву в деревне . Обходемся без сидератов. Спасибо вам давно смотрю ваш канал. Многие советы дельные и много помогают в освоение мотоблокам пачвы. Имеется культиватор и нанем наточил фрезы. Встал тонуть в почве. Обороты большие скорость не переключается. Имеется мотоблок ЭнергоПром МБ 1000 имется вал отбора мощности. С шестеренчетым редуктором. Дисковым сцеплением. 130 кг вес. С тупыми фрезами . Умудряеца зарываться в почву в тяжолую и глиненую. А если на участках с большим присуцтвием песка. То вобще как побводная лодка опять погружение. Приходится махать на больших оборотах и незаклублять сошник. Я конечно вас не в чем не убеждаю и с уважением отнашусь к вашему опыту и мнению. Пиивет из сибири.
@@Maxamuzsania, тут дело не в фрезах и их заточке, а в скорости их вращения.. Высокие обороты не позволяют оператору своевременно приподнимать м.б. для продвижения агрегата вперёд. Он просто зарывается и виснет на редукторе. Это в мотоблоках с активной фрезой колёса тянут весь агрегат и дают свободу работе и оборотам фрезы.
Лёня поздравляю с удачным приобретением! Правильно сделал что обновил парк. Настоящему мужику надо иногда новые игрушки покупать, это у меня жена так говорит.Работать то на огороде в основном мужиками я имею в виду, ломовую работу! Так что с обновкой тебя! Конечно. Лайк с меня! Да чуть не забыл, во сколько тебе обошёлся конструктор без движка,если можно в долларах?
Приветствую Серега! Спасибо за подробный комментарий и пожелания. Ты в точку попал, парк надо обновлять, молодежь мобилки меняет каждый год и нормально, а мы что хуже? А вообще аппарат мне нравится! Редуктор, вместе с колесами, ручками, рамой и активной фрезой меньше 500 долларов.
Кстати если поставить двигатель вплотную к коробке и подрезать ручки в баланс можно вообще лихачить на нем на маленьких сотках))) на фрезах вместо колес)
Я тоже над этим думал, фрезы вместо колес, но там вес редуктора около 100 кг, утонет в почве. Но в комплекте активная фреза, включил первую, выставил глубину и наблюдай....
Про развесовку. Начитавшись интернета, чтобы МБ не поднимал на рога пахаря при ходе назад, я переставил двигатель максимально близко к оси и купил более короткий ремень. В результате обнаружил, что утратил тяговое усилие, что при пахоте, что с тяжёлым прицепом - мотоблок просто буксует. В результате на "нос" установил опорное колесо, двигатель вернул на место и ещё довесил 35кг "балансира" на нос и 15кг на рога (вместо блестящей трубки). К такому "согласию" мы пришли обоюдно с Лёшкой Раздобравом (где то на его канале в камментах есть наш разговор об этом). И ещё, после установки опорного колеса, выкинул эту чёртову ногу-подставку, ибо она только мешает, цепляется за траву или землю, когда сдаёшь назад и открывается сама в самый неподходящий момент. Про шпильки фрезы уже сказали, страхующих болтов на моей не было предусмотрено. Но на ваших трубах оценил чашки, защищающие подшипники (на своей хотел доделывать такие сам, но руки не дошли). Без них когда наматывается трава, то так трётся о корпус фрезы, что если прозевать сальники сгорят от перегрева. У Вас уже усовершенствовали. Фрезы не точил, нагрузки особой не заметил. И это, я бы сразу заменил шпильки задней крышки-фаркопа на КПП, ибо родные там из "пластилина" и люфтом портят резьбу в корпусе КПП.
@@ИванИванов-ю9э2ь На тяжёлом мотоблоке Зубр 10л.с. Шасси и КПП у него такая же, как у автора поста. Не имеет значения плугом, или фрезами. С опорным колесом на много легче управлять при езде задним ходом. При движении вперёд это колесо висит в воздухе. Надеюсь я правильно понял вопросы? :) ЗЫ. и это - смените переводчика, плиз, невозможно понять вопрос. )
Да проти мого мс9де.бачу земля і небо.👍👌👍 Хоч у мене 250кг сам мотблок і в цьому бачу + ну,а балансіровка діло часу. І ще, Леонід бачив роліки ,де хлопці роблять ТО щеплення знову підшибники мажуть ну іт.д.бо чутно роботу вижимного. А може мені показалось.Успіхів.
Здравствуйте. Бензин на 13 ЛС, работал и с фрезой, но только на первой передаче. 13 бензин, это 9 дизель. Но более точную информацию можно получить на канале Ивана Прус, английскими буквами. У него есть все типы движков.
Доброго дня Леонид! Меня звать Рустам, я ваш подписчик из сибирского города Новокузнецк. Спасибо вам за интересные познавательные видео материалы,смотрю, учусь и приобретаю опыт.Последний материал про создание гибрида очень впечатлил.Буду очень ждать ролики по работе на этом шедевре и прошу вас сообщить,если это возможно, где вы приобрели основу нового мотоблока,можно ли его приобрести через интернет или как-то другим способом.
Здравствуйте Рустам! Спасибо что смотрите мои видео! Гибридом очень доволен, много полезных функций, за малые деньги, все в сборе с фрезой около 500 дол. Такой набор покупал в Украине.
Точити ножі немає ніякого сенсу,вони моментально зробляться такими ж тупими і круглими. Мав такий досвід і теж так думав: як? Та ні як,як є,так і працює. А трактор вийшов вогонь 🔥!
Дал токарю шкив с подтянутой конусной втулкой на 25, снял 0,2 мм., а может чуть больше. Потому что на 25 вал( Вейма 18 ЛС) втулка не так глубоко садится. Но пока все работает нормально, я даже забыл за эту проблему.
Здравствуйте Вячеслав. Ремни на Гибриде установил профиль А, они позволяют передавать усилия с шкива 63 мм на движке. Профиль В, минимальный шкив 90 мм, а это уже большая скорость мотоблока.
А почему должен буксовать ремень профиль А на шкиве с профиль В, улы заточки одинаковые 38-40°, до дна шкив не достаёт. Тем более в меня стоит шкив А зубчатый, а его передаточный момент по мощности больше чем в классическом В.
Здравствуйте. На первой передачи скорость около 0,9 км/час. Подробно показано при уборке картофеля в этом году. Под названием, Картофелекопалка больше не бульдозер.... Как работает дизель не знаю.
@@LeonidGusak посмотрел за картошку. Думаю вейму 16л.с.брать но с понижающим редуктором. Охота не на 1й пониженной копать а на 3й.Чтоб запас по скорости был. А летать на 3й повышенной мне не к чему.Даже если и медленный редукторный мотор.всегда можно шкив на 100-150 поставить.
@@LeonidGusak ДВИГАТЕЛЬ WEIMA WM190F-L (R) NEW Подробнее: moimotoblok.com.ua/bulat-bt190fe-l Это будущий мототрактор.Редуктор с водянки.а мотор бензин.Еще и тихоход. Я подозреваю что Вы тоже клоните к мототрактору.Былобы логично еще купить кит набор.И уже не бегать а на заднице сидеть.
Спасибо Василий, Сергей Ревин в меня в подписках, у него толковые видосы. Многое в него тоже учусь. Он крепление всех ножей переварил. Буду тоже что-то дорабатывать.
мотоблоком владею около 16 лет. и тоже всегда затачивал фрезы перед обработкой. за все время поменял 14 фрез( они просто сломались об камень или корень ) если на острые фрезы наматывается трава и как то разрезается и фреза работает то тупыми фрезамм не возможно работать.
Трубы к фрезе крепятся через шпильку. Один конец шпильки вкручивается в торец вала фрезы, на другом конце через шайбу гайкой затягивается труба. Ножи не затачивал, работают 5 лет.
![[LIVE] นาทีนี้ต้องพี่ทนาย | ทนายแก้ว vs ทนายไพศาล | #คุยให้เด็กมันฟัง EP.47 (02/11/67)](http://i.ytimg.com/vi/HmquaO-PL_M/mqdefault.jpg)
![30 ชั่วโมงคนเดียว บนรถไฟชั้น 3 โซเวียต [Around The World Ep. 2]](http://i.ytimg.com/vi/MlE9boAVqDA/mqdefault.jpg)
Увлеченный интересный человек, приятно слушать и видеть ! При гибридном изменении получается новый отличный от изначальных частей - продукт ! У вас же не скрещивание, а просто некое качественное "сопряжение" от разных похожих блоков и частей, что и явилось новым качеством ! Спасибо за инфу !
Здравствуйте, Леонид! Прекрасно все получилось!!! Ждем настоящих испытаний!!! Такого в ютубе еще не было!!!
Юрий приветствую! Нева своими колесами на 16, два года назад, многих удивляла, а сейчас этот гибрид. Самое главное испытание это фреза. Надо чтоб работала как у Саньки, не хуже, буду доводить до совершенства.
А так аппарат получился Супер, сам не ожидал такого результата. Правда косяков еще много, есть теперь чем заняться.
@@LeonidGusak приятно видеть Вас вместе с Юрой (читать) , Леонид, дайте оценку этому двигателю, точнее подходит или нет, по характерисикам, хватает ли сил фрезу крутить, скорость мотоблока на пониженной, средней и высших передачах. А так же с прицепом. Ну и конечно на пахоте, копке картофеля, теперь наверное 3 х корпусный плуг поставите? У вас по моему 12 сильный движок, интересно, он лучше родного дизеля? Жаль нет у вас возможности сравнить, а ещё ваш мотоблок будущего сравнить бы с мотор сич.
Алексей спасибо за комментарий! В перспективе будем анализировать работу с ДВС, в меня на этикетке написа 13 ЛС, . Сосед купил такой же комплект но с движком на 15.
ЛС.
Будем все анализировать.
Достоинство этого комплекта по сравнению с МС , цена в два раза дешевле.
@@LeonidGusak соседа заразили… и нас всех… Ваш сосед бензику взял 15 л с, отдельно ? Ждем анализа. Хотел добавить, Неву не продавайте, туда движок можно и 7 л с, он пригодится на маленьких участках или доделывать огрехи за Тяжелым блоком (это моё мнение)
Такого было уже в Ютюбе,да как то быстро после расхвалов кануло в Лету. На таких ,глупеньких,но заразных экспериментах,люди потом и обжигаются. Один собрал ради забавы,кучка не особо понимающих расхвалила а остальные,кто потом таким бредом занимается ,влаживают время,силы и финансы в безсмысленную идею.
Леонид видно не из простых подсобников, чувствуется инженерная смекалка. Класс, вы очень грамотный человек!
Спасибо Мирослав за комментарий!!! После школы ( 50 лет назад) , год работал слесарем инструментальщиком. Будем творить вместе!
Привет! Ну вот, мотоблок будущего уже готов! Поздравляю!
Спасибо Юрий! Почти как твой, но бензин. Теперь есть над чем играеться... Косяков хватает...
Сколько людей и столько мнений , а вообще аппаратик классный получился .
Виктор, такой редуктор на твой Миник, сказка.
@@LeonidGusak Да я уже посмотрел его характеристики , вещь классная .
Мотоблок конечно и гибридный,но вся прелесть тяжелого мотоблока это его мощь и выносливость ,а этот гибрид только для вашего небольшого участка и сгодится.
Алексей, действительно я не планирую гектарами заниматься, но в работе даже на небольших участках будет легче. Да и минитактора с него легче сделать. Спасибо за комментарий!
@@LeonidGusak Ну если вам уже легче и всё нравится,то я прошу прощения за первый резкий комент,но мне кажется что бы не было потом недоразумений (потому как многие захотят сделать как вы) вам нужно уточнить про размер участка и способы обработки,одно дело обработать чистый участок,а другое с навозом или заросший сорняками .
Стараюсь сорняков не допускать на участок, после сбора любого урожая сею горчицу. Потом косим и запахиваю.
@@LeonidGusak, то есть сидерат только до следующей посадки предыдущей культуры! Севооборота нет?
Да, сидерат на 1,5-2,5 месяца и косить и в почву, как удобрения. ...
Леонид получилось отлично!!!Коленвал не трогай лучше расточить шкив а ещё лучше сточить старый шкив на меньший диаметр.Это я как токарь советую!Со временем я думаю купишь двигатель по мощнее и этот вернешь домой)).👍👍👍
Анатолий, после твоего комментария, задумался ?
Под заказ, с Европы можно заказать конус под диаметр 25.4.
А если при заведённом движке, по всей плоскости приложить к валу заточной круг на 230 мм, включенной болгарки? Что получится?
Леонид все-равно получится элепс на шпоночной канавке!У вас что токарей нет?Там же плевая работа проточить 4 десятки в конусе.А ты не пробовал сначала освободить конус может он подается на 4 десятки?
Конус не надевается, боюсь сломать, предупредили, при неправильном демонтаже, лопается пополам. Спасибо .
Ну тогда лучше расточить!перед расточкой надо в распилинный паз вставить пластинку чтоб конус не сжимался хорошо затянуть его в шкив е и расточить на токарном.Это 5 мин работы!
Леонид, снимаю шляпу!)) Вот это развесовка! И сразу 180 кг в перышко превратились)👏 жму руку
Приятно получать такие комментарии, Спасибо! Но мотоблок действительно Хорош. Есть с чем сравнивать.
Прекрасная переделка. Хорошо излагаете. Успехов в роботе.
Спасибо за комментарий! Вам успехов!
Здраствуйте) Дядь Лёнь! Я офанател))) Отлично! Я чуствовал, что будет супер. А теперь вижу... бомба. Непривычно - приличный с/г танк.
Жаль что со сцепками нужно поработать. Удачи!
Здравствуйте Дмитрий! Большое спасибо за комментарий! Это действительно СИЛА!!!
У меня есть Нева, купил СКАУТ 15 ДЕ , хотел Неву продать ,но подумал и решил ,а вдруг что случиться с дизельным двигателем ,поставлю от Невы , а тут смотрю Вы всё наглядно показываете ,что происходит при замене двигателя, спасибо больше за Ваши видео с вашего канала много взял ,на вооружение из него.
Спасибо за комментарий! Успехов Валерий!
Что может случиться с дизельным двигателем? У меня 5 лет отработал без проблем и ещё столько же отработает.
А кто говорит что дизель плохо?
Хорошо придумали. Как замена движка. Чуть больше кушает чем дизель. Нооо в обслуживания дешевле запчасти. Еще и воздушка. Не какой воды тосола радиатора.
Здравствуйте Георгий. Вот и я сторонник бензина. Это если работать с утра до ночи целый год, может дизель оправдался???
Вы посмотрите в нэте переделку из мотоблока в мини трактор с плавающей коробкай. Там самое главное это шкив который одевается на ось колеса. Потом корпусные подшипники 208.
Диаметр вала ось 39 мм. А корпусной подшипник 208 внутрений диаметр 40 мм. Нужно пластину 0.5мм поставить. Я как сварщик мне не проблема. Но счас с этим карантином. Нужно ехать за запчастями в соседний город. Где я покупал мотоблок. Думаю к осени переделаю. Ноо у вас хорошо все придумано еще раз браво.
А если установить узел с самоцентрирующимся подшипником с внутренним диаметром 45 мм, #209?
И выточить переходную втулку ?
А 208 опора есть в продаже с доставкой- 246 грн.
Супер. Теперь будем ждать работу с фрезой.
Довожу фрезу до ума, и на испытания. По идеи этот движок на Неве 1,3 метра культивировал, но там скорость меньше.
Пока с установкой шкива на 63 мм- задержка.
Добрый вечер. Огромное спасибо. У самого стоит редуктор с тяжелого старого японца но я все сомневался стоит ли... теперь вижу стоит.Еще раз ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! И с большим нетерпением ожидаю работу с фрезой. Здоровья Вам и удачи во всех начинаниях.
Здравствуйте!!!
Большое спасибо! Вам успехов в создании нового Коня!!!
Леонид доброго дня. Лайк однозначно. Ещё хочу сказать... или предложить... Раньше, когда до Мотор Сича у меня была Нева, я спереди вместо штыря сделал площадку, на которой крепил наборный утяжелитель. Из металла, толщиной 12 мм вырезал пятнадцать заготовок, примерным размером 12x30см... Не помню точно... Все они были нанизаны на две шпильки и в зависимости от вида и веса навесного, всегда можно было добавить или убавить вес для оптимального балланса. Максимальный вес набирался 45кг. Я к тому, что у вас в Гибриде уже готовая площадка есть... Так... На всякий случай... Удачи!
Здравствуйте Владимир! С грузами так и планирую. Для начала есть есть три маховика от бусов по 14 кг. Но в планах хочется грузы с квадратных труб ( с металлом внутри) , и вид будет как бампер. Спасибо за комментарий! Но МС лучше Невы? Точно !
И этот тоже хорош.
Затачивайте и не слушайте уникомов, я заточил на мотоблоке "ТЕРО" в 2009 году и ни разу больше не точил, по не паханной земле идёт отлично корни рубит в труху, на камнях не загинается и не тупится,, по пахате не напрягаясь ложится на крылья и ползёт своим ходом иногда приходится рулём дёргать вверх чтобы он мог дальше двигаться и не зарывался. Толщина заводской заточки была миллиметра 3, толщина ножа фрезы 6 миллиметров.
Спасибо Василий, так и будет!
Спасибо, как всегда интересно. Успехов Вам. С уважением Сергей.
Здравствуйте Сергей! Мне приятно получать такие коммнтарии. Вам успехов! Будем вместе творить!
Затея интересная, но как в ограниченном участке после Невы. Лайк первопроходцу.
В предыдущих видео, где разгружал этот редуктор, делал замеры. В новом редукторе, конец рукояток больше от Невы на 12 см. Спасибо за поддержку!
Да получилось гениально даже захотелось себе зделать такой гибрид.Плохо что зима интересно посмотреть как в работе.
Небольшие участки есть, проверю работу фрезы.
И по плану запашка сидератов до морозов!
Ждем видео👍
Да ....Это , что-то Леонид !
Посматриваю на свой Нева МБ2 с двигателем Subaru - pro 7 л.с.( 12 лет умеренной круглогодичной эксплуатации ).
Вариант - отличный !...
Успехов Вам Леонид !!!
Быть добру !
Спасибо Сергей за пожелания! Успехов!!!
Приветствую Леонид!!! Получилось всё красиво осталось сделать ходовые испытания и в бой его по полной.
Здравствуйте Иван! Начало положено.
Посмотрим как он с фрезой справится?
А плуг на два корпуса Нева таскала.
@@LeonidGusak Вот коленвал трогать не стоит лучше отдать токарю ступицу шкива на проточку. Тем более Вы говорили, что ступицы есть отдельно на разные диаметры вала. Так лучше испортить ступицу.
КЛАСС.
Нравятся деятельные люди.
Спасибо Юрий! Вам Успехов!
#4. Леонид, спасибо. Учень много полезной информации.
Спасибо Иван! Успехов! Будем теперь с МС соревноваться.
@@LeonidGusakВозьмёте меня в тройку с моим «ИВАНОВЦЕМ» ???
Хорошо получилось поздравляю удачи вам 🤝👍👍👍🇹🇯
Спасибо!
Доброго времени суток Леонид.Ножи я тоже заточил,отработал три сезона.Выроботка ножей практически не заметна.Больше страдают ножи возле редуктора.А выжимной подшипник сразу замени на вазовский.У меня два года не отходил.Из за люфта начали стирается лапки выжимного.После замены всё ок.
Здравствуйте Андрей!
Тут выжимным пол дела, лапки надо дополнительными пружинками поджимать. В сцепленит есть ещё один Момент. Есть чем заняться.
А почему ножи возле редуктора страдают?
@@LeonidGusak думаю из за травы каторая цепляется за ридуктор.И ножам приходится постоянно молотить ботву в перемешку с землёй.
Спасибо за видео,у меня тяжёлый мотоблок уже 12 лет. И в данный момент думаю поменять на двигатель с воздушным охлаждением. А вам лайк однозначно 👍💯!
Лучше подать движок на 16 ЛС, из встроенным редуктором, но можно и как в меня сейчас на 18 ЛС.
@@LeonidGusak у меня есть дизельный двигатель 9 л.с. вот и его буду устанавливать.
9 ЛС на дизеле, это как 13 бензин, может маловато, особенно с фрезой?
@@LeonidGusak я фрезой сейчас не пользуюсь, лежит уже года три в гараже. В основном как транспорт и с плужками( посадка, окучивание и копка картофеля). Спасибо за ответ. Долго думал с установкой этого двигателя,а после просмотра вашего видео решение принято 👍
Тогда 9 дизельных лошадок, будет достаточно. Успехов!👍
Хороший мотоблок получился ...,а я купил минитрактор МТЗ 132н ,устал ходить за мотоблоком ..
Действительно хорош МБ и цена не большая. А вам успехов в модернизации!
Смотрю видео и понимаю что этот мотоблок на много удобнее, больше скоростей, дифференциалы чего только стоят и т.д. а ниву жалко ведь он бедняга сам работал))).
Здравствуйте Александр! Мы старенькую "клячу "Неву, в обиду не дадим. Спокойно переберу редуктор, заменю цепь, посмотрю что там внутри после эксплуатации на 16 колесах. А этот мотоблок отменный и за малые деньги.
Привет Леонид )) Вот это аппарат получился , прям минитрактор !!! Фрезы не точи , они сами заточатся о грунт .
Виктор, приезжай за редуктором, будет у тебя лучше...
Да мотоблок Гибрид полчился классный.Удачи. Пальцы вверх.
Спасибо Вячеслав! Мне новая сборка пока нравится!
ЛАЙК !!! Получилась НЕВСКАЯ ЗАРЯ (ИЛИ ЗОРЬКА) !!!
Это точно, может все обеденится скоро.
@@LeonidGusak Нужно было Нам не разбегатся !!!
Доброго вечора.Лайк:688!Ви справжній винахідник!Дивовижна та геніальна людина!Дякую Вам!
Вітаю!!! Дякую за коментар !!!
Сподіваюсь що такий мотоблок буде не останнім. В нього є своїх переваги.
А фрезы у этих мотоблоков очень хорошие, особенно с мощным мотором, поэтому не стоит ей пренебрегать.
Но однозначно лайк!
Большое спасибо за комментарий! Учтем!
Мотоблок супер !!
Спасибо Юрий!
Светлая голова, золотые руки, всё по феншую👍.
Сергей, спасибо за комментарий!
Леонид ! Поздравляю с первым испытанием ! Очень хорошая техника получилась . Вы вероятно не правильно меня поняли . Это действительно новый уровень и больше возможностей для изготовления и работы с навесным оборудованием и думаю , будет еще много интересных роликов на эту тему . О ремнях . Очень хорошие зубчатые ремни avx 13 Континенталь . У меня на Каймане на родном шкиву 55 мм. этот ремень проработал 5 лет , хотя штатного хватало на сезон ( и цена 1200 р ) , а всех остальных и наших и любых китайских ( много перепробовал ) хватало максимум на 5 соток при работе на фрезе и в хлам . Как то , так ! Успехов и благополучия !
Спасибо Валерий за рекомендации!!!
ну раз уж попало в рекомендованое,вставлю свои 5копеек😁фрезы я сразу заточил, уже который год ими пользуюсь,и им хоть бы что😉
Здравствуйте. Согласен с предложением, точить фрезу. Спасибо.
Золотые руки у вас Леонид !!! и светлая голова!а вот гибрид ваш сам поворачивается на обе стороны ,муфты есть почему у невы только одна немогли они там на заводе сразу по человечески сделать!
Есть Нива мульти агро-шифт у неё два разблокиратора. Но цену подняли порядочно!
Сергей Михеев да я еще не видел со своим мб нева борюсь по тихоньку скоро весь переберу !!!
Три года назад разбирал редуктор, там качество, как у китайцев, все доводить приходилось.
Офигеный аппарат получился!!!!
Здравствуйте Иван! Аппарат получился действительно достойный, все почти есть, разблокировки, груз редактора, выбор передач. По сравнению с Невой один минус, рукоятки не поворачиваются и не опускаются. А может в этом и нет необходимости, ведь толкать не придется, надеюсь. Вам успехов, а Неве без поломок.
Очень хорошая идея и вещь 👍👍👍👍👍👍👍👍
Мне тоже такая идея нравится! Спасибо!
@@LeonidGusak ага дядя Лень вообще крутяк ✊✊✊✊✊
По поводу заточки фрез... В нормальной работе они должны выдирать корни сорняков, а не разрезать их, поэтому их не затачивают, а не из-за их износа или возможной поломки. Просто если не вытянуть максимальное количество корней из почвы, а максимально разрезать их, то в последствии эти обрезки будут прорастать и эффект будет минимальным в борьбе с сорняками, такими как крапива и пырей ползучий. Да конечно когда целину обрабатываешь, то много времени уходит на освобождение фрезы от мотков из этих корней, зато потом забываешь о сорняках прастающих из остатков корней. С заточенными фрезами наверняка легче всё пойдёт, но вот сорняки попрут в разы охотнее чем после неточенных фрез.
Вы правы с выводами по заточке фрез!
Великое заблуждение. Фрезы изготовляются из самозатачивающейся стали. Если хотите ВЫДИРАТЬ корни то просто переставьте фрезы ТУПЫМИ сторонами вперёд и сошник острым зубом тоже вперёд. И тогда отпадёт надобность в несостоятельных домыслах.
@@LeonidGusak Леонид, ведь вы же не новичок в обработке земли и всё же соглашаетесь с дилетантом.
Я соглашаюсь с выражением : "С заточенными фрезами наверняка легче всё пойдёт, но вот сорняки попрут в разы охотнее чем после неточенных фрез."
@@ВалерийМаркевич-н3т Если бы не Ваша грамотность, я наверное задумался бы. Но она заставляет меня сомневаться в Вашей компитенции и глубине знаний в металургии и агрономии. Если быть более внимательным, то можно заметить, что фрезы из видео саблевидной формы и при их вращении в обратном направлении они не будут работать эффективно. И ещё перед началом работы с любой техникой, необходимо хотя бы бегло ознакомиться с руководством по эксплуатации. Например www.onlypatriot.com/static/instructions/instruction-440_10_7500.pdf страничка 16 инструкции по эксплуатации, правый столбец 8 строка сверху и до конца абзаца. Ну ещё статейка побольше housechief.ru/zatochka-frez-dlya-kultivatora.html
Спасибо за видео, позволю себе дать Вам совет : может быть отдать на проточку шкив? А коленвал не трогать? Болгаркой точить коленвал наверное все же не стоит. ... Уверен что Вы и без моих советов разберётесь, но мне кажется,что так будет проще и правильнее.
Так сделаем со шкивом.
Я тоже вас потдерживаю себе тоже фрезы подтачивал
Спасибо за поддержку! Заточить надо, как минимум один раз, при покупке...
Усё, Красный Октябрь скоро начнет выпускать Неву-4 с подобным редуктором)))
Былоб интересно это увидеть.
Молодец класс я думаю это очень крутой будет мотоблок
Он действительно крутой мотоблок, и в штатной комплектации, не дорого.
Нет необходимости догруза, разблокировок и ТД...
Рекомендую!
Классный блок получился!!! Я ножи затачиваю и все норм!!!
Понял, спасибо!!!
Приветствую Леонид! Я по поводу ведущего шкива ,может проще заказать шкив токарю, чем скоблить вал. И ножи на фрезу удивили. простая железяка ,даже не удасужелись отбелить. Затачивать обязательно надо у них даже фаска не снята, так что хрен они сами заточатся. Короче, как в поговорке , " Не было печали, купила баба парася". Это я так понял, вы сейчас и прицепное всё заново делать или переделывать будите? Удачи вам ! Ну конечно лайк!
Здравствуй Александр! В комментариях пишут, что после пяти гектаров, фрезы станут как лезвия. Это сколько надо издеваться над мотоблоком? А так мотблок получился хорош. Помнишь о таком, я мечтал и писал раньше. Мечты сбываются. А так, забот теперь подвалило. А прицепное буду делать универсальное.
@@LeonidGusak нихрена они не станут как лезвие.
У них даже фаска не снята. На Ниве фрезы ,вот там видно что заточка , их точно точить не надо.
Машина получилась класс👍 Я фрезы затачивал с новья.
И я тоже заточу, спасибо!
Спасибо Леонид за ответ.Я пытался найти у нас в России комплектующие к мотоблоку Заря, но в продаже в Москве есть цельные мотоблоки, а вот станины к мотоблоку, я так понял не продают.Ну я думаю, кто ищет тот и найдёт! Удачи в работе и приятных впечатлений от жизни!
Это не обязательно искать с названием Заря, это бренд придумал местный поставщик. У вас такие тяжёлые мотоблоки с другими названиями. Это все Китай. Можно заказать через Алиекспрес, там это все есть, с доставкой.
У коллеги сосед на брайта покупал редуктор под заказ от трех дней и есть разные варианты поставок. Не знаю как у вас на месте но думаю надо найти крупный магазин по продаже и они всё привезут только деньги давай))
В нас тоже так, плати деньги и все привезут домой.
На garden-shop.ru смотрел?
@@SonOfTheSeaKing Нет. Он просто пришёл в местный магазин который плотно занимается китайской техникой и сделал заказ.
Поздровляю ! 👍👌🚜
Спасибо!
Да и еще. Режущая кромка всех сх ножей должна быть около 1 мм. Точить нужно с одной стороны дабы фрезу прижимало к земле.
Да Иван, ты прав, только одна сторона точится, внутренняя.
Все чудово! Як завжди!удачі вам !
Дякую!
очень интересное видио жду продолжения. я ножи не точил сами на точились не много.,просто видел как то в ютюбе чел жаловался что наточил ножи и выкинул их.показывал как они сильно износились.
у меня на фрезе нет этих отверстий вообще,крепится с торца шпильками длинными которые проходят в нури трубы фрезы к краю,там зажимается гайкой. но если у вас не так .тогда да.просверлить новое отверстие не сложно.
шкив я бы не трогал пока,а то обточишь с биением и будит что зря,по скорости на 1 смотрю совпадает с штатным движком.
ЗА ФОРМУЛУ НАТЯЖКИ РЕМНЯ ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО!
Лешка приветствую! Теперь есть что то общее, редуктор и фрезы. Шпильки есть в комплекте, это я в курсе. А болты стопорные, это наверное страховка.
Половину фрез уже слегка наточил, если износятся, купим новые. Посмотрел в магазинах, они копейки стоят, около доллара. А с валом действительно подожду. Есть втулки под дюймовые измерения, 25,4. поищу их.
@@LeonidGusak вот блин,у нас ножи по 5 доларв(((и всё гады хают Украину по телеку(хоть я его и не смотрю)но всё равно задрали уже..
Вот первый кто попалсяzaria.ua/nozh-phrezy-61101-k-motobloku/p-469.html.
Благодарю за разметки👍
Рад если видео было полезным.
Они сами затачиваются об грунт к ним потом не дотронешся они такие острые.💯👍
Арсен, это сколько надо гектаров пройти, пока станут острыми?
@@LeonidGusak Не знаю сколько гектар но у меня 60 соток глинистой почвы так что быстро заточились
@@Арсен-е5ц4щ Могу не согласиться...У меня есть участок суглинка с известковыми камешками...так обычные фрезы на Агате забило зазубринами,а у активной прицепной фрезы обороты большие...как бы хуже не стало.Но я противник таких фрез сам...они убивают почву намертво за несколько лет обработки(((
@@slavyanslow5402 Как именно фрезы убивают почву поподробнее можна: 👂👀
@@Арсен-е5ц4щ д....все просто...Из-за высоких оборотов их вращения и мелкого измельчения почва "садится" после уже нескольких дождей,а после месяца она превращается в бетон прст....Ходишь по усаду как по асфальту+всю живность в виде червей в кашу перемалывает.Такой фрезой хорошо бороться с пррволочником и медведкой,но потом надо несколько лет восстанавливать гумусный слой.По этой же причине я перестал обрабатывать свою землю тракторной фрезой--земля сперва как пух,а во время окучивания наплачешься...даже мотыгу не воткнешь!(((Приходилось сперва Агатом междурядку рыхлить на двух однорядных фрезах на 1й передаче и только уже потом(после аэрации почвы) окучивать...как раз день-два теряю,а это критично для меня--погода не ждёт и время тоже...я работаю далеко от дома.Сейчас я фрезирую мотоблоком 2жды весной и потом посадка всего чего нужно,а вспашка осенью....зябка так сказать...глубокая...суглинок все же.А если мелко вспашу,то летом дождь забивает землю и вода,ввиду малого пахотного горизонта,долго стоит в бороздах мешая планировать дальнейшую работу.Так как-то...надеюсь об'яснил свою позицию...удачки))
Здравствуйте Леонид. По поводу ножей на фрезу. тоже сомневался точить или нет, но, не стал этого делать, решил так попробовать . Так примерно после двадцати, двадцати пяти соток чернозема они сами стали как бритва, практически. Мотоблок дизель на восемь лошадок, захват фрезы 120 см , такая шла в комплекте.
В меня 24 ножа, ширина около 105 см, работа ножей накладывается, многое не нравится, зачем так измельчать почву. Для примера в Невы, рабочая часть ножей не перекрывается, а даже есть расстояние около 2-3 см. Спасибо за предложения, но уже половину заточил немножко.
Долго ждал этой серии, интересный канал. Хорошая трансмиссия для апгрейда, но как владелец такого мотоблока позволю высказать свое мнение. Первое-мотор для его фрезы однозначно слаб. Даже если и потянет, будет перегреваться. Второе -с установкой 16 колес у вас еще больше увеличится наклон мотоблока назад, опять же при работе с фрезой, а это очень плохо для этих движком.
Мотор с наклейкой 13 ЛС., На Неве культивировал за один проход 1,3 метра, но там скорость меньше.
А если с фрезой будет тяжело, уменьшу ширину.
А в перспективе, планирую подключать фрезу через вал отбора мощности, на плавающей сцепке.
Посмотрим!
Золотые руки!
Вадим, большое за комментарий! Вам успехов!!!
Здравствуйте! Здорово! Отлично получилось. Я фрезы точил. Жду вспашку огорода. Удачи!
В этом году много фрезой не получится, но протестировать достаточно.
Плюс в этом гибриде один-скорость . Минусов куча. 1й уменьшение веса. 2й уменьшение крутящего момента. 3й бешеная нагрузка на бенз.двигатель при работе с активной фрезой. 4й уменьшается ресурс двигателя и т.д. Ради забавы прикольно,но с практичной точки глупо. Без обид,но это факт !
Есть один аргумент. Бензиновый движок работал на мотоблоке Нева, а теперь на другом редукторе, с прежними задачами и объемами.
Но с большими новыми возможностями редуктора.
Обид быть не должно. Спасибо за комментарий!
Нагрузка зависит от форы фрезы.
@@tolyntolyn1814 от какой форы ?
@@tolyntolyn1814 Согласен!
Фреза у невы прямая Г-образная
а у крота небольшой изгиб , а на китайских тракторах фреза полукругая
Прикольна ракета получится,🤔🤔👍
У меня на М. К. Крот, такие же ножи. Затачивал, но к концу сезона тупятся. Разницы в накрузке особой не заметил. Но я целину не фрезерую. А активная фреза на больших оборотах. Видимо и П. О. ниже и нагрузка больше, соответственно смысл в заточке есть. А мотоблок классный!
Здравствуйте Петр. Спасибо за комментарий!
Заточка должна быть тупая чтобы корни не резала а вытаскивала
У меня крот заточка заводская не трогал года 4-6
Кротовские фрезы лучьше, у них угол захода плавный в землю ,земля рыхлее чем у невы с первого захода,фото найду вставлю.
@@tolyntolyn1814 моему кроту 25 лет! Только движки менял. Ну а фрезы и я долго не точил. Один раз заточил, а они снова в искодное. Так и работают! Хороший аппарат. Тольго движок родной был Г... О.
че то мне тоже такой аппарат захотелось. Класс.
Сейчас на Юле и Авито стали всплывать такие мотоблоки из за сломанных моторов. Цена от 15 тысяч. Как бы я считаю это отличным ценником. Сначала хотел себе МТЗ мотоблок покупать но из дешёвых у них настолько убитое состояние (кпп либо мотор чинить). А тут недавно увидел в продаже редуктор китайский а уже после только нашёл это видео по переделке с дизеля на бензин))
А у вас нет ссылок на такие редукторы?
Достойный аппарат за малые деньги.
@@LeonidGusak Увы раскупают довольно быстро. А с пониженной передачей как у вас вообще не появляется в продаже.
Можно заказать с Китая, Алиэкспрес.
точить фрезы однозначно!! из своего опыта скажу что уменьшается нагрузка на редуктор и расход топлива уменьшается значительно!!!
Спасибо! Фрезы уже заточил.
Но ещё много проблем с расположением ножей . Но испытывать буду в ближайшее время, а потом дорабатывать, чтоб было с чем сравнивать.
Гибрид хорош и я не прочь иметь такой, только Неву жалко с вырванным сердцем( служила верой и правдой).
Нева останется, она мне дорога!
@@LeonidGusak , надеюсь, с новым сердцем?
Добрый вечер Леонид! В торцах вала должно быть отверстие с резьбой и когда одеваешь фрезу через всю трубу с фрезами продевается шпилька и притягивается, контрогается . Тоесть фреза натягивается типо как струна ., так же с другой стороны. Да, кстати, доработайте ручку сцепления, на ютубе много инфы и можно подумать к этому красавцу реверс как на каскаде (оке). Мне кажется будет шикарно)
Здравствуйте Виктор! Шпильки к фрезе есть. А болты, это дополнительная фиксация.
На этом редукторе есть над чем поиграться , и миник легко сделать и многое другое
А задняя включается легко, в одной плоскости с 1 передачей, сверху.
Спасибо за предложения, есть над чем ещё думать.
Классная штука, если просто покататься, держа в руках.. а для работы можно и нормальный тяжёлый дизель купить) А то замучаешься фрезу из земли доставать, или нагружать, чтоб с прицепом не буксовал..
А лучше на дизель на сцепку пару блинов повесить, тогда и без фрезы норм развесовка будет
Разница веса мотоблока на бензине и дизеле 40-50 кг. Это можно регулировать грузами впереди МБ, в зависимости от навесного.
У соседа дизель, он на руль вешает грузы, когда работает с окучниками.
Мотоблок получился отличный.
Спасибо!
Ай да молодца!
Ай да Большое Спасибо!!!
У данного типа дизель-мотоблоков, работа с навесной фрезой хорошо идет.
А вот бензинка, посмотрим. На Неве 1.3 метра фреза шла, но там скорость меньше.
Здорово👍
Спасибо!!!
Неплохо!!!
Аппарат заслуживает внимания, это правда !!!
Это лучше чем любой средний МБ, и в тоже время большой функционал!!!
Я точил ножи на фрезе,живые и сейчас, только заточки ненадолго хватает..
Ножи точили только один раз?
@@LeonidGusak Да,один раз. Хватает ненадолго(по моим меркам) ,но первый выезд конечно да! Режет как масло)).
а я думал будет тесла . мотоблок будущего
Если мотоблок будет от Теслы, тогда и название другое будет.
А это мотоблок моего будущего. Другими словами, модернизация Невы.
Мотоблок Заря-Невы👍👍
Пока так и есть!!!
Очень здорово получилось! Полностьюподдерживаю вашу идею, и с балансировкой в точку! У дизельного, дисбаланс, тяжело его держать, а тут всё для человека получилось. Дорого ли стоит без двигателя такой мотоблок как в вашем случае?
В магазинах такие и подобные безмоторные комплекты от 11 до 14 тыс грн, или до 500 долларов.
@@LeonidGusak в России есть такое?
Не помню, к каким видео, в комментариях подписчики давали ссылки на Россию. Но мотоблоком доволен, очень много скоростей, разблокировка, смена ширины колеи, активная фреза...
Мое мнение по поводу заточки фрез. И это проверено. Они не рубят корни пырея. А осуствляют прополку.
Во многом согласен. Но сорняка на участках очень мало, Сидераты! Об этом есть видео.
@@LeonidGusak пашу разные участки. Сидераты для удобрения и разрыхления почвы при не возможности внести навоз и чернозем в почву. Жуву в деревне . Обходемся без сидератов. Спасибо вам давно смотрю ваш канал. Многие советы дельные и много помогают в освоение мотоблокам пачвы. Имеется культиватор и нанем наточил фрезы. Встал тонуть в почве. Обороты большие скорость не переключается. Имеется мотоблок ЭнергоПром МБ 1000 имется вал отбора мощности. С шестеренчетым редуктором. Дисковым сцеплением. 130 кг вес. С тупыми фрезами . Умудряеца зарываться в почву в тяжолую и глиненую. А если на участках с большим присуцтвием песка. То вобще как побводная лодка опять погружение. Приходится махать на больших оборотах и незаклублять сошник. Я конечно вас не в чем не убеждаю и с уважением отнашусь к вашему опыту и мнению. Пиивет из сибири.
@@АлександрТомский-о3и вообще ножи на фрезах не точу. 6 лет - полет нормальный. Естественно, что острые быстрее зароются в почву...
@@Maxamuzsania, тут дело не в фрезах и их заточке, а в скорости их вращения.. Высокие обороты не позволяют оператору своевременно приподнимать м.б. для продвижения агрегата вперёд. Он просто зарывается и виснет на редукторе. Это в мотоблоках с активной фрезой колёса тянут весь агрегат и дают свободу работе и оборотам фрезы.
Лёня поздравляю с удачным приобретением! Правильно сделал что обновил парк. Настоящему мужику надо иногда новые игрушки покупать, это у меня жена так говорит.Работать то на огороде в основном мужиками я имею в виду, ломовую работу! Так что с обновкой тебя! Конечно. Лайк с меня! Да чуть не забыл, во сколько тебе обошёлся конструктор без движка,если можно в долларах?
Приветствую Серега!
Спасибо за подробный комментарий и пожелания. Ты в точку попал, парк надо обновлять, молодежь мобилки меняет каждый год и нормально, а мы что хуже?
А вообще аппарат мне нравится!
Редуктор, вместе с колесами, ручками, рамой и активной фрезой меньше 500 долларов.
Мотик получяется крутой!
Этот гибрид, по функционалу нет равных.
@@LeonidGusak Я вам верю! И мне даже не Попробывавши очень нравится!
Кстати если поставить двигатель вплотную к коробке и подрезать ручки в баланс можно вообще лихачить на нем на маленьких сотках))) на фрезах вместо колес)
Я тоже над этим думал, фрезы вместо колес, но там вес редуктора около 100 кг, утонет в почве. Но в комплекте активная фреза, включил первую, выставил глубину и наблюдай....
ножи не трогайте они такие и должны быть у меня 5 лет работают и никаких проблем с ними нету.
Спасибо, уже успел заточить, посмотрим...
Про развесовку. Начитавшись интернета, чтобы МБ не поднимал на рога пахаря при ходе назад, я переставил двигатель максимально близко к оси и купил более короткий ремень. В результате обнаружил, что утратил тяговое усилие, что при пахоте, что с тяжёлым прицепом - мотоблок просто буксует.
В результате на "нос" установил опорное колесо, двигатель вернул на место и ещё довесил 35кг "балансира" на нос и 15кг на рога (вместо блестящей трубки).
К такому "согласию" мы пришли обоюдно с Лёшкой Раздобравом (где то на его канале в камментах есть наш разговор об этом).
И ещё, после установки опорного колеса, выкинул эту чёртову ногу-подставку, ибо она только мешает, цепляется за траву или землю, когда сдаёшь назад и открывается сама в самый неподходящий момент.
Про шпильки фрезы уже сказали, страхующих болтов на моей не было предусмотрено.
Но на ваших трубах оценил чашки, защищающие подшипники (на своей хотел доделывать такие сам, но руки не дошли). Без них когда наматывается трава, то так трётся о корпус фрезы, что если прозевать сальники сгорят от перегрева. У Вас уже усовершенствовали.
Фрезы не точил, нагрузки особой не заметил.
И это, я бы сразу заменил шпильки задней крышки-фаркопа на КПП, ибо родные там из "пластилина" и люфтом портят резьбу в корпусе КПП.
Здравствуйте...
На каком мотоблока вы убрали заднию ногу и я так понял колесо установили вперед...? Это все для вспышки фразами...?
@@ИванИванов-ю9э2ь На тяжёлом мотоблоке Зубр 10л.с. Шасси и КПП у него такая же, как у автора поста.
Не имеет значения плугом, или фрезами. С опорным колесом на много легче управлять при езде задним ходом. При движении вперёд это колесо висит в воздухе.
Надеюсь я правильно понял вопросы? :)
ЗЫ. и это - смените переводчика, плиз, невозможно понять вопрос. )
Здравствуйте Игорь!
Огромнейшее спасибо за такой обзорный и полезный комментарий!
Будем творить вместе! Успехов!
Опорное колесо это Класс!!!
Ну, если я чего решил - то выпью обязательно))
Это точно, я вместе с вами, поехали!
Да проти мого мс9де.бачу земля і небо.👍👌👍
Хоч у мене 250кг сам мотблок і в цьому бачу + ну,а балансіровка діло часу.
І ще, Леонід бачив роліки ,де хлопці роблять ТО щеплення знову підшибники мажуть ну іт.д.бо чутно роботу вижимного.
А може мені показалось.Успіхів.
Так, це дійсно Китай. Треба трохи руки прикласти. А щеплення, це його слабість,
Але є великий плюс, ціна в два рази менше МС.
А по креплению труб на редукторе фрезы, у меня они закреплены через шпильку, а концы просто стянуты гайками. Два сезона и никаких проблем.
Шпильки и в меня есть, а это стаховка?
ПРИВЕТ ))) ПОДСКАЖИ А ВЭЙМОВСКИЙ ДИЗЕЛЕК НА ДЕВЯТЬ КОБЫЛОК МОЖНО УСТАНОВИТЬ , НЕ БУДЕТ СЛАБОВАТ ???
Здравствуйте. Бензин на 13 ЛС, работал и с фрезой, но только на первой передаче. 13 бензин, это 9 дизель.
Но более точную информацию можно получить на канале Ивана Прус, английскими буквами. У него есть все типы движков.
@@LeonidGusak благодарю )))
Удачи всем скоро страда начнется МИРА.
Добрый день Леонид, отличный мотоблок, только вопрос где покупали колеса с таким большим протектором?
Здравствуйте. В конце прошлого года, на канале есть видео, в описании к видео есть магазин.
Да! Леонид!Ну Вы и натворили дел!Куда нам теперь невоводам?🏃😢
Да ладно, Михаил! Все будет нормалек! Успехов!
Доброго дня Леонид! Меня звать Рустам, я ваш подписчик из сибирского города Новокузнецк. Спасибо вам за интересные познавательные видео материалы,смотрю, учусь и приобретаю опыт.Последний материал про создание гибрида очень впечатлил.Буду очень ждать ролики по работе на этом шедевре и прошу вас сообщить,если это возможно, где вы приобрели основу нового мотоблока,можно ли его приобрести через интернет или как-то другим способом.
Здравствуйте Рустам! Спасибо что смотрите мои видео! Гибридом очень доволен, много полезных функций, за малые деньги, все в сборе с фрезой около 500 дол.
Такой набор покупал в Украине.
Ета фраза не должна резать, а рахлить почву и одновременно бороться с сорняками в фазе белой нитки.
А весной, забитую влагой от снега почву, тяжело рыхлить. Опыт от Невы за 19 лет есть.
Точити ножі немає ніякого сенсу,вони моментально зробляться такими ж тупими і круглими. Мав такий досвід і теж так думав: як? Та ні як,як є,так і працює. А трактор вийшов вогонь 🔥!
З часом ножі самі будуть гострі, але треба фрезеровки в 1 гектар.
Я ножи не точил. Метал фигня не то что на Неве были. Но потихоньку затачиваються о землю. На Неве тоже не точил. Может лучше не трогать.
Уже половину ножей заточил немножко. Спасибо!
годно! 5+++(95)
Спасибо, осталось фары и музон и будет как у Мастера Самоделкина. Вас как величать?
@@LeonidGusak алексей
Конечно надо заточить я подтачивал свои фрезы на мотоблоке энергопром мб 850 хуже не стало а только лучше
Спасибо за поддержку заточки!
Добрый день! Как решили проблему с диаметрами вала и шкива. Предстоит такая же работа.
В этом плане нет проблем, шкив на 63 под конусную втулку. Или вы о чем?
@@LeonidGusak Переход с 25,4 вал на втулку 25,0
Дал токарю шкив с подтянутой конусной втулкой на 25, снял 0,2 мм., а может чуть больше. Потому что на 25 вал( Вейма 18 ЛС) втулка не так глубоко садится.
Но пока все работает нормально, я даже забыл за эту проблему.
@@LeonidGusak Спасибо за идею с подтянутой конусной втулкой. Это оптимальное решение. Удачи во всем.
Спасибо за пожелания, взаимно!
Здравствуйте, вы ремни в последующем поставили профиль б, или поставили сваренные уже на профиль а?
Здравствуйте Вячеслав. Ремни на Гибриде установил профиль А, они позволяют передавать усилия с шкива 63 мм на движке. Профиль В, минимальный шкив 90 мм, а это уже большая скорость мотоблока.
@@LeonidGusak
А профіль а как на шкиве сцепления мотоблока не буксует?
А почему должен буксовать ремень профиль А на шкиве с профиль В, улы заточки одинаковые 38-40°, до дна шкив не достаёт. Тем более в меня стоит шкив А зубчатый, а его передаточный момент по мощности больше чем в классическом В.
Интересно как по скорости мотоблок дизель с шкивом 100мм.и ваш бензиновый.с вашим шкивом.
Не будет на 1й пониженной с картофелекопалкой быстро бежать?
Здравствуйте. На первой передачи скорость около 0,9 км/час. Подробно показано при уборке картофеля в этом году. Под названием, Картофелекопалка больше не бульдозер....
Как работает дизель не знаю.
@@LeonidGusak посмотрел за картошку.
Думаю вейму 16л.с.брать но с понижающим редуктором.
Охота не на 1й пониженной копать а на 3й.Чтоб запас по скорости был.
А летать на 3й повышенной мне не к чему.Даже если и медленный редукторный мотор.всегда можно шкив на 100-150 поставить.
Это какая модель Веймы, с каким редуктором? Или это разговор о движке Вейма. А редуктор тяжёлого мотоблока.
@@LeonidGusak ДВИГАТЕЛЬ WEIMA WM190F-L (R) NEW
Подробнее: moimotoblok.com.ua/bulat-bt190fe-l
Это будущий мототрактор.Редуктор с водянки.а мотор бензин.Еще и тихоход.
Я подозреваю что Вы тоже клоните к мототрактору.Былобы логично еще купить кит набор.И уже не бегать а на заднице сидеть.
Это точно, минитрактор лучше.
По поводу сборки и настройке активной фрезы очень хорошее видео есть на канале Сергея Ревина. Удачи!
Спасибо Василий, Сергей Ревин в меня в подписках, у него толковые видосы. Многое в него тоже учусь.
Он крепление всех ножей переварил.
Буду тоже что-то дорабатывать.
мотоблоком владею около 16 лет. и тоже всегда затачивал фрезы перед обработкой. за все время поменял 14 фрез( они просто сломались об камень или корень ) если на острые фрезы наматывается трава и как то разрезается и фреза работает то тупыми фрезамм не возможно работать.
Здравствуйте Евгений. Спасибо за полезную информацию и комментарий! Вам успехов!
@@LeonidGusak здраствуйте созванивались с вами как то по поводу невы утерял ваш номер хотел бы с вами поговорить поповоду покупки
Пишите на почту, она есть в разделе # о канале.
Трубы к фрезе крепятся через шпильку. Один конец шпильки вкручивается в торец вала фрезы, на другом конце через шайбу гайкой затягивается труба. Ножи не затачивал, работают 5 лет.
Здравствуйте Александр!
А шпильку есть в комплекте, а этот фиксирующий болт, дополнительное крепление .
А со временем ножи сами заточились?
@@LeonidGusak У меня крепится только шпилькой, отверстия под фиксирующий болт нету
Ножи сами об землю заточились