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- เผยแพร่เมื่อ 13 ธ.ค. 2018
- Heute geht es um einen Peugeot 207, der muss zur Hauptuntersuchung
*Must Have´s / Empfehlungen amzn.to/2H12KGL
Hallo zusammen,
die im Video verwendeten Dinge habe ich oben aufgeführt bzw. einige Empfehlungen von meiner oder auch von eurer Seite
Der Link könnte vom gezeigten Produkt abweichen, entspricht aber in seiner Funktion dem gezeigten Produkt bzw. ist eine Empfehlung von mir.
*Werbung (mit *gekennzeichnet)
Der Link hinter der Bezeichnung leitet euch zu Amazon oder zur Homepage / Shop des Anbieters
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Wenn ihr darüber etwas kauft, bekomme ich eine Provision, für euch wird es aber nicht teurer.
Letztendlich ist es dir überlassen ob, wann, wie, wo du das Produkt kauft.
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Eine Haftung für Schäden - egal welcher Art - sind ausgeschlossen. Bitte aufpassen, wenn ihr die Dinge nachmacht, ihr könnt zu anderen Ergebnissen kommen.
Meine Videos sind keine Aufforderung Dinge zu tun oder zu lassen. Es gelten immer die Angaben der Hersteller oder des Produktanbieters.
Alle gezeigten Marken sind Eigentum Ihrer eingetragenen Besitzer, ich erhebe keinen Anspruch darauf.
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Warum(fast) alle Videos mit „productplacement“ gekennzeichnet sind?
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Bei dem Intro dachte ich mir "Willkommen bei den bekloppten" xD
14:10 die Leute gucken etwas bescheuert wenn man mit ner Maske rumfährt
Corona 2020: hold my beer
Vorne unterm Windabweiser sind solche 2 stopfen die muss man entfernen ziemlich weit unten da steht sonst gerne das wasser.
Wenn der Flachriemen neu gemacht wird gleich Spannrolle und Wasserpumpe mit tauschen ist ja schon fast 10 Jahre alt.
Bin jetzt auch kein Franzosen-Fan, aber den kleinen Peugeot, finde ich schon nett. Geruchsproblem hatte ich schon mal beim X-Trail, 2 Wochen nachdem der Pollenfilter getauscht wurde. Habe dann einen mit Aktivkohle eingesetzt und seitdem keine Probleme mehr.
Hat der Peugeot 207 nicht eine Elektrische Servopumpe , wurde aber auch über einen sehr langen Zeitraum gebaut, kann durchaus sein das es bei dem Modell beides gab.
Schönes Auto 😍❤
Danke
Moin, ich dachte du zeigst den Pollenfilter und die Reinigung des Wärmetauschers. Der Fehler des Gestankes ist eine falsche Bedienung der Klimaanlage, man sollte sie 5 bis 6 Minuten bevor der Motor abgestellt wird deaktivieren damit Kondensat am Wärmetauscher vermieden wird, denn sonnst bilden sich dort Bakterien welches den Gestank verursachen.
Ne denke nicht das das Klima ist hinten ist sitzschoner und ne hundedecke drin und die hintere fahrerscheibe ist verdreckt von der hundenase. Nasser Hund stinkt nach der Weile nach erbrochenem...
Meine Klimaautomatik läuft ganzjährig auf 21°C und wird NIE abgeschaltet (außer das Auto ist aus). Die stinkt auch nach über 15 Jahren noch nicht, obwohl das Auto auch viel steht.
Die Probleme bei der Bedienung sind vielschichtiger. Im Sommer wird das Ding voll aufgedreht und im "Eisschrankmodus" laufen gelassen. Das fängt dann beim Einsteigen in den Brutkasten an und hört beim Aussteigen erst wieder auf. Ist die warme Zeit vorbei, lässt man das Ding dann immer aus und schön im eigenen Saft abhängen. Ist doch klar, dass es irgendwann stinkt. Eine Klimaanlage funktioniert zwar im Prinzip wie ein Kühlschrank, ist aber keiner. Denn eine ganz wichtige Funktion vergessen viele: sie entfeuchtet die Luft im Auto, was grade auch an verregneten Tagen ganz wichtig ist. Klima ist eben mehr als nur Temperatur.
Daher sollte man das Ding ganzjährig in Betrieb nehmen, wann immer es Sinn ergibt (für 5 Minuten Fahrt in den Supermarkt ist es Mumpitz). In einem sich ständig bewegenden Kreislauf gammelt so schnell nix. Kühlschränke stinken ja in der Regel auch nicht. Dann im Sommer den Brutkasten erstmal über offene Fenster runterkühlen, ehe an die Klimaanlage in Betrieb nimmt. Und die "Eisschrankstufe" ist nur für den Kurzeinsatz gedacht, denn eine Klimaanlage wird es im Sommer niemals schaffen, das Auto auf 16 oder 18°C runterzukühlen. Die ackert sich nur unnötig einen Wolf. Wir wollen auch gar keine 18°C im Auto haben, denn das ist deutlich unterhalb der Wohlfühltemperatur. Wenn man dann bei einer manuellen Anlage noch rechtzeitig wieder abschaltet, sollte das Ding auch keimfrei bleiben. Natürlich sollte so ein Innenraumluftfilter auch mal ersetzt werden.
Bei unserem 307 fing die Klimaanlage auch an zu müffeln...Warum ? In den Wasserabläufen und in dem Bereich der Motorhaubenschaniere an der Frontscheibe über dem Innenraumfilter hatten sich Blätter und Dreck zu einer stinkenden Masse "entwickelt". War eklig die Ecken zu reinigen, aber danach roch die Klimaanlage überhaupt nicht mehr und auch nach ein paar Wochen ist kein übler Geruch mehr zu vernehmen.
Würde also zuerst immer schauen, ob die Abläufe frei sind und sich irgendwo Dreck gesammelt hat.
Habe mein 207 seit 2013. Das Einzige was großartig war ist Zündspule ist mal kaputt gegangen.
Gestern auch eine getauscht bei einer Bekannten, bekam sogar erst ne Defekte. Da hab ich auch sparsam geguckt, als der Fehler mit der neuen Spule immernoch da war. Hatte bisher noch keine defekte Neuteile.
@@50cts Das ist mies. Kann aber auch überall passieren.
Aber sonst alles richtig gemacht erst zum TÜV durchchecken lassen was gemacht werden muss und dann die Mängel für die HU abstellen + die Inspektion hundertprozentig richtig würde ich genauso machen
Danke
ich hab auch so ein Peugeot in der Dieselversion der stinkt aber nicht , meiner ist jetzt bei 220 000 km, bei 170 000 km rauchte die Kupplung ab,an der Hinterachse hatte ich einen Federbruch, Kosten für ein Satz Federn um die 100 Euro und ca 20 Minuten arbeit. Sonst läuft mein Peugeot problemlos. Würde wieder so ein Peugeot zulegen.
@Peugeot:
Bin nie einen 207 gefahren. Aber die Franzosen können Autos bauen. Das mit dem Rost war früher mal das große Thema. Aber unsere Golfs und Konsorten faulten zu der Zeit auch unterm Ar*ch weg. Die Franzosen waren im Automobilbau auch in Sachen Innovation immer vorne dabei. Die 200er Reihe war in Deutschland immer sehr beliebt seit dem 205. Da wird der 207 schon ein ordentliches Auto sein und Design ist sowieso Geschmacksache. Ich finde den 207 schicker als einen Golf oder Polo. Allerdings gefielen mir der 206 und der 205 dennoch besser. Die kamen auch beide auf recht lange Bauzeiten.
@3:50:
Es gibt ja (Gott sei Dank) kein Geruchs"fernsehen", aber vielleicht liegt irgendwo eine tote Maus oder sowas. Kann immer mal passieren. Blätter und Zeug lagen ja rum. Oder irgendwo ist Wasser mit Blättern. Da ergibt auch einen "netten" Modergestank, wenn das so vor sich hin gammelt.
@TÜV:
Sehe ich auch alles unkritisch. Kann bei einem Auto von 9 Jahren mal fällig werden. Ein Kühlmittelbehälter darf aber natürlich auch länger halten. Der Riemen ist vielleicht sogar überfällig, wenn's noch der erste sein sollte.
Opel könnte wieder zur alten grösse kommen wenn die Psa Typen dass richtig anpacken.!!!!!
Thema rost bei deutschen Autobauern opel omega nach 5 Jahren nur noch Kernschrott !!!!!!!
Erst das Auto durchchecken dann zum TÜV, jetzt nochmal Gebühren bezahlen beim TÜV. Ei Ei Ei 😉
kostet es schon sich einfach ein Mängelschein geben zu lassen?
@@vwfreakjonny keine Ahnung hatte ich noch nie so ein Fall, bin bis jetzt immer mit meiner Autos die ich hatte durch den TÜV gekommen.
Man kann ja nur durch eine HU fallen, wenn man eine machen lässt. Es kostet aber nicht die Welt, wenn man ein zweites Mal anrücken muss. Man weiß dann aber, was zu tun ist. Was sind da 25 Euro? Zumal man die Fehlstellung der Beleuchtung wahrscheinlich nicht so einfach selbst sieht.
Ich kenne es an sich auch nicht, die HU nicht zu schaffen. Dieses Jahr war der Mondeo III meiner Mutter (EZ 2005) dort (ich war dabei) und der schaffte es auch nicht auf Anhieb. Ein Licht ging angeblich nicht (daheim dann aber komischerweise schon; Leuchtmittel dann trotzdem getauscht), Leuchtmittel vorne falsch montiert (konnte man tatsächlich durch den Scheinwerfer auch erkennen, dass es schräg in der Fassung saß), Radlager defekt und die "liebe" MIL (AGR-System spinnt seit Jahren rum und der Abgastemperatursensor war defekt). Im zweiten Anlauf gab's die Plakette, obwohl im Leerlauf keine Abgasmessung möglich war (er hielt die Drehzahl einfach nicht lange genug in richtigen Bereich, was evtl. am neuen Abgassensor liegt; der Elektronikkram muss sich ja wieder aufeinander einspielen).
Die Mängelliste gibt einem aber Argumente an die Hand, die dann entweder für oder gegen eine Reparatur sprechen können. In obigen Fall hat das Auto für 700 Euro Reparaturkosten 2 Jahre TÜV bekommen. Finde mal ein Auto im ordentlichen Zustand mit 2 Jahren TÜV für nur 700 Euro. Selbst eine Ranzburg geht mit 2 Jahren TÜV auf bis zu 1000 Euro hoch. 1 Jahr TÜV hat aufm Gebrauchtwagenmarkt einen Gegenwert von 400-500 Euro. Das sind meine Erfahrungswerte.
Der Wert des Mondeos ist eben mittlerweile direkt proportional zum Rest-TÜV, weil's "eine nackte Mutti" mit Problemmotor ist (Ausstattung "Ambiente" mit dem Direkteinspritzer). Das einzig nennenswerte Extra: eine Klimaanlage, die auch funktioniert. Eine AHK hat er noch. Aber das war es dann auch. Im Fond darf man noch kurbeln. Da dachte ich bei dem großen Auto schon, ich fiele vom Glauben ab. Als ich zuletzt auf einem Rücksitz kurbeln musste, bestand der familiäre Fuhrpark noch aus Jetta II (EZ Anfang der 90er), 190 E (EZ 1983) und 525 e (EZ 1986). Und da hatte ich frisch den Führerschein und es wurde noch überall gekurbelt. Selbst der vier Jahre ältere erste Mondeo III, den sie hatte (heute fährt den meine Schwester), hatte hinten Fensterheber.
Wenn du durchfaellst zahlst genauso viel wie wenn du bestanden hättest.
Dann Mängel beheben lassen und dann nur noch die Nachuntersuchung zahlen sind glaube ich ca 15€.
jepp ca 15€
Schimmel lässt grüßen
Mein Auto ist auch ein Peugeot 207 2008 Bei fast 200.000 Km lohnt sich eine Reparatur leider nicht mehr !!!!!!!!!!
Die Kisten sind nicht wirklich schlecht, sie werden nur oft wegen genau sowas ins verzerrte Licht gezogen. Um einen Mercedes, BMW, Audi ect. wird sich prinzipiell mehr gekümmert, weil die auch deutlich teurer waren, und was teuer ist pflegt man entsprechend. Diese Autos bekommt man für "kleines" Geld und werden oft von Besitzern gefahren, die sich kaum für das Auto Interresieren oder einfach kein Geld haben dieses Instand zu halten, entsprechend gehen diese auch öfters kaputt, weil man diese einfach mangelhaft warten lässt und man auch meißt viel gröber damit umgeht. Kostet die Kiste 10000 mehr geht man auch meißt anders damit um.
Wobei man sagen kann, das PSA und Renault Nissan da mit leben und ihre Autos schon so bauen, dass sie auch ohne Pflege halten.
Der Motor sitzt auch im Mini drin ist halt eine PSA Produktion oder Kooperation oder wie auch immer.
Habe leider schon zu häufig steuerkettenprobleme Vanos Einheit Zündspulen das übliche halt mit den Problemchen gehabt
Danke für die Eränzung
Ich hatte selber einen dieser Löwen🦁...einmal und nie wieder 😂 Gestank kommt von der Lüftungsanlage. Ist eine Krankheit bei den Dingern....hat nichts mit der Bedienung zu tun ist konstruktionsbedingt...
Ist ja im Herzen auch ein Mini Cooper
Wie ist esmöglich, das der ölwechsel 2006 war undder Wagen Bj. 2009?
Denke er meinte 2016 da er sagte vor 2 Jahren wäre merkwürdig wenn nicht
weil ich mich versprochen habe, was schon mal passiert, 2016 ist richtig
"5 Kilo Leben" Aaaaalles klar😅😅 xD
Erster 😀Radlager hinten oft ein Problem
Hallo, mal eine Frage, vielleicht kannst Du uns helfen. Besteht die Möglichkeit ein Kühlwasserstandsanzeige nachträglich einzubauen ? Eine LED die sofort warnt, wenn der Kühlmittelstand zwischen Ober- und Untergrenze ist ? Danke und Gruß.
Hallo Th. so etwas ist mir nicht bekannt
Wenn du schon 3-4 mal mit einem PKW beim TÜV/DEKRA/GTÜ/... warst, dann hast du vorher schon eine Ahnung vorauf man achten muss und hier und da ggf. mal ein Streichholz o. ähnliches vorher reinmachst, damit das Traggelenk nicht locker ist.... :-) aber das will keiner Privat an seinem PKW machen. Selber die Punkte vorher schauen und gut ist. Spart auch 25 € plus Sprit und Zeit um nochmals hin zu fahren. Bisher habe ich jedes Auto beim ersten besuch durch den TÜV bekommen.
Top
Zuverläßliches Fahrzeug, Bj. 2009, 155 000 km. Benziner. Bis jetzt keine wesentliche Probleme. Bremsschläuche, Bremsscheiben, Bremsklötze erneuert, Auspuff erneuert, 2 Reifensatz, leichter Ölverlust. Das wär's schon.
Ölwechsel 2006 das heisst vor 2 Jahren? Wir haben 2018
vielleicht kann man ihm den kleinen Versprecher verzeihen....:-) sollte bestimmt 2016 heißen, macht auch von den KM sinnn.
Um Gottes Willen war auch nicht böse gemeint !........ Aber stimmt wird 2016 sein sonst hätte er den ersten Ölwechsel vor der EZ
@@tobiaslenz8094 stimmt, das mit der Ez. war mir gar nicht aufgefallen und ich habs auch nicht böse aufgefasst :-)
Jetzt weiß ich wieder, weswegen mir deutsche und japanische Autos lieber sind :).
Der Wagen müsste elektrische Servopumpe haben! Und keine die über den Keilriemen läuft!
Alexej Bobylew ja hat er ja dazu geschrieben
@@tuftler6807 ja hatte ich übersehen sorry mein Fehler
👍👍👍👍
Kauf dir doch vorher 2 Flaschen Deo im Lidl dann stinkt es nicht mehr 😂😂😂
ihnen Luftfilter wechseln Klima reinigen und dem Kunden sagen er soll die Lüftung ohne Kühlung nachlaufen lassen .
Apropo mit Maske fahren; im Jahr 2018 hätten dich die Leute gefragt, ob du noch alle Latten im Zaun hast, heute sagen die gleichen Leute: Der ist ja vorbildlich, mit Maske fahren!...... Tja, so ändern sich die Meinungen!.... ;-)
Sieht nach Hundin auto aus, wenn der nass da reinkommt stinkts immer hart
Jepp
😂😷 ja soll sich jeder kaufen was gefällt. Für mich wäre das nix. Aber wer ein Skoda fabia combi Bj 2002 1.4 Mpi 68 Ps Ausstattung = 0,0 mit Tschechischen Papieren haben möchte, ich wüsste da jemanden soll 1000 Vb kosten. Mag ja nicht jeder Autos aus dem Psa konzern.
Müll
Wir habens verstanden, daß Fahrzeug stinkt.