Lotus Exige 430 CUP - Magny-Cours GP - Finally following a 991.2 GT3 RS - [4K]

Disponible en résolution 4K
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Circuit: Magny-Cours GP
Voiture: Lotus Exige 430 Cup '18
Baptême sur circuit de Mathis.
Les conditions s'améliorent et il faut maintenant oser prendre du rythme après avoir roulé sur des œufs!
3:30 La voiture pivote sur les freins, mais au moment de repasser sur l'accélérateur pour asseoir la voiture, le TC CUP réglé à 1% me coupe les gazs... impossible de faire une belle transition étant donné qu'il ne reste plus que le volant pour corriger la glisse.
4:30 Je commence à prendre la mesure des modifications effectuées, et même si le grip reste globalement modéré, avoir pu suivre un petit peu la 991.2 GT3 RS noire me fait du bien au moral: la voiture marche enfin correctement!
Le port d'un casque audio ou l'utilisation de bonnes enceintes est conseillé pour ressentir au mieux les vocalises et autres vibrations du V6 Toyota.
ESP: OFF
TC: CUP 1%
GPS: 10 Hz
Engine:
Stock 436 HP // 440 Nm
3.5 litre Toyota DOHC Supercharged V6
Moroso baffled oil pan (1 more liter of oil)
Weight saving: no carpets // no radio // no speakers // no sound insulation
Total weight around 1100 Kg
Safety:
- Fire safety stick extinguisher
- Lir-Racing harness bar
- Schroth 4-point harnesses Profi II-FE ASM
Chassis:
Spitfire VRSAS: 8% more direct steering
Spitfire reinforced rear toe links
OEM sway bars set to medium F & R
OEM Nitron 3 ways settings (from full hard) :
Front : L19 // H12 // R19
Rear : L19 // H12 // R19
Front Brakes: OEM discs // PFC 08 pads
Rear Brakes: OEM discs // PFC 08 pads
Fitted with OEM braided hoses
Brake fluid: Motul RBF 600
Front Alignment: 2°10' Camber // -1.0 mm Total Toe
Rear Alignment: 2°19' Camber // 3.0 mm Total Toe
Wheels: OEM
Tyres: Yokohama A052 (F: 225 & R: 295)
Pressure (Cold): F: 1.8 Bar & R: 2.0 Bar

[@jujuwestfield3108]

Vers 3'30" tu as perdu 2 secondes😁.
Ton rétrogradage à adelaide est vraiment clean.
Plus qu'à y retourner dans de meilleures conditions 😊

[@StartYourEngine]

Glisse absolument dégueulasse. J'ai mis l'explication dans la description. Vive l'électronique!

[@annielaquieze9437]

Jolis gants mais pilotage pa très bon. Manque d’expérience pu de cours ou. ?avec une 380 ça suffirait!

[@StartYourEngine]

@@annielaquieze9437 Merci pour votre commentaire. Et je suis d'accord avec vous, mes gants sont vraiment jolis 🤩