Szia esetleg friss videó nem jön majd ebből esetleg egy z-teck elektromos kerékpár nál menyit lehetne vele ki hozni 60v rol vagy 52v rol vagy egy lofty vagy egy tornádó pl nagyon örülnék ha lenne folytatása.
Köszi szépen. Igazából ez a pár voltnyi feszültségnövelés meg se kottyan a motornak (vannak 48V-os motorok, melyeket akár 84V -al is meghajtanak), a vezérlés a gyengébb láncszem, de 60V-ig semmi gond sincs ott sem.
Tehát, én egy 48voltos motort 60voltos aksiva üzemeltetek, akkor az még hosszú távon semmi problémát nem fog okozni sehól sem? Egyebkent hány Ah-ak voltak az aksik?
Pontosan úgy hogy csinálsz mondjuk hozzá egy lítium pakkot ami kB 55 voltos. Az a 12 AH savas akksiból az semmi. Abban nincs semmi erő mert nagyon lesik a feszkó gázadáskor.
Szervusz! Nekem egy 1500 W-os ZT háromkerekűm van. A szervíz nem mond semmit. 72/20 Ah akkumulátorcsomag van benne, a moci mex 25-re van állítva. A vezérlője vajony egy spec vezérlő lehet, vagy egy általános kilóra vehető fajta?Kínai csoda.
Semmi baja nem lesz, én kb 5000 km-t raktam a 36 voltos motoromba, amit 52 voltról használok. De próbáltam 110 voltról is, igazából nincs korlátja neki.
@@KunioTaki és nem is melegedett el?...nem kellett ferrofluiddal lekezelni a belsejét?...mert az állórész neodímiumjai legjobb esetben is 265 fokot viselnek el...
Ezt nem értem , lecseréltem litiumra (82V-ot mutat) a 48V-os olom aksit de nem ment följebb a sebesség. Most ma rákötöttem a 60V/1000w-os vezérlőt hátha gyorsabb lessz de nemhogy nem lett gyorsabb hanem egyszer megfordul a kerék és megáll. (De miééért😟😟😟😵💫😵💫😵💫???? Úgy csinál mintha lemerülne. Vissza rakom a régit 48V/350w-os vezérlőt s megy ugyan úgy. Valaki ??? Valaki segitsen legyen kedves.
Szerintem a hal érzékelővel van v.mi beszarás . Meg aszt is nézni kell ha a régi vezérlő 120 fokos tekercseket tud kezelni akkor az új is oan legyen. Valszeg az volt a baj.
itt ebben az esetben csak szerencse, hogy a kijelző ezt az áramot lekezeli. Viszont senkinek nem ajánlom, mert a motor ami 48 voltos nem fog elviselni 60 voltot! Ezt általában a kontroller le is tiltja, vagy egyszerűen tönkre megy.
Az a 3 volt az lóf_asz. Annyi túlbiztosítása szinte minden modulnak van. Amelyiknek meg nincs, ott már inkább a félvezető van elöregedve. Másrészt meg a kijelző is jócskán túlfeszről van táplálva, és stab. Íc csinálja neki a stabil feszt. Én inkább a motor miatt aggódnék. Nyáron melegbe, hosszútávon, ha leég a tekercse, na az már zsebbenyúlós összeg is lehet. Nem úgy minh az a fonnyadt motor.vezérlő!
Sziasztok! Hátha tud valaki segíteni a sebességnövelés kérdésben. Nekem egy 48V 750 wattos motorom van. Az elektronika fel van téve 72 km/h-ra, de ha elérek egy 38 km/h körüli sebességet, akkor elkezdi visszavenni a teljesítményt. Persze 52 voltról picit gyorsabb lenne, de van benne egy 300 rpm fordulat szabályozás. Azt tudja valaki, hogy ez gyárilag a motorban van-e, a computerben, vagy a szabályzó elektronikában? A szabályzó elektronika 20 amperes, emelkedőn fel is veszi a max teljesítményt. Előre is köszi
Szia esetleg friss videó nem jön majd ebből esetleg egy z-teck elektromos kerékpár nál menyit lehetne vele ki hozni 60v rol vagy 52v rol vagy egy lofty vagy egy tornádó pl nagyon örülnék ha lenne folytatása.
Lofty 24voltos kerékpár üzemeltethető-e 36 voltos akkumulátorral? A választ köszönöm!
Köszi szépen. Igazából ez a pár voltnyi feszültségnövelés meg se kottyan a motornak (vannak 48V-os motorok, melyeket akár 84V -al is meghajtanak), a vezérlés a gyengébb láncszem, de 60V-ig semmi gond sincs ott sem.
Tehát, én egy 48voltos motort 60voltos aksiva üzemeltetek, akkor az még hosszú távon semmi problémát nem fog okozni sehól sem? Egyebkent hány Ah-ak voltak az aksik?
Én 110 voltról próbáltam a 36 voltosat, ment is 80-nal. :D
hello ilyen kijelzot honan lehet be szerezni ami mutasa menyin van az aksi es km?
És mi a hejzet, egy bafang , közép motor esetében, a volt növelésénél?
48 V - os elektromos robogót ,60 V -os aksival müködtetem, lesz baja tartós üzem mellett?
Inkább javít rajta.
Itt 3 v. Túlfeszről volt szó, nem pedig 12-ről
Már mitől lenne?
Szia 48V 12Ah Elektromos robogónál hogy lehet nagyobb végsebességet elérni?
Pontosan úgy hogy csinálsz mondjuk hozzá egy lítium pakkot ami kB 55 voltos. Az a 12 AH savas akksiból az semmi. Abban nincs semmi erő mert nagyon lesik a feszkó gázadáskor.
Szervusz! Nekem egy 1500 W-os ZT háromkerekűm van. A szervíz nem mond semmit. 72/20 Ah akkumulátorcsomag van benne, a moci mex 25-re van állítva. A vezérlője vajony egy spec vezérlő lehet, vagy egy általános kilóra vehető fajta?Kínai csoda.
Elvileg bütykölés nélkül is meglehet emelni a végsebességét kb: max 40km/ó-ra.
@@MIZOvagyok Köszi, de gyakorlatilag hogyan?
@@karolyandras Facebookon az Elektromos kerékpár és robogó tulajdonosok csoportja-ban leírom csak jelentkezni kell.
@@MIZOvagyok Köszönöm szépen, már be is jelentkeztem.Szép napot!
@@MIZOvagyok Nem találom a csoportot ezen a néven.
Jó a teszt, de vajon ha a motor 48V-os ,az mennyire jó neki ha 58 V al terheljük?
Semmi baja nem lesz, én kb 5000 km-t raktam a 36 voltos motoromba, amit 52 voltról használok. De próbáltam 110 voltról is, igazából nincs korlátja neki.
Helló 110 voltnál, mekkora vég sebességed volt?
52 voltnál mijén változás volt vég sebességnél?
@@KunioTaki és nem is melegedett el?...nem kellett ferrofluiddal lekezelni a belsejét?...mert az állórész neodímiumjai legjobb esetben is 265 fokot viselnek el...
Üdv! Zero 10x 60v 21ah esetén is működik a sebesség növelés? azt szeretném hogy még jobban menjen!
Magyarul bazd meg! vagy fordítóval fordítsd le!
A vezérlőtől függ h. mikó csattan el benne valami, inkább annak kell utána járni,hogy mi a felső fesz tűrése.
Ezt nem értem , lecseréltem litiumra (82V-ot mutat) a 48V-os olom aksit de nem ment följebb a sebesség. Most ma rákötöttem a 60V/1000w-os vezérlőt hátha gyorsabb lessz de nemhogy nem lett gyorsabb hanem egyszer megfordul a kerék és megáll. (De miééért😟😟😟😵💫😵💫😵💫???? Úgy csinál mintha lemerülne. Vissza rakom a régit 48V/350w-os vezérlőt s megy ugyan úgy. Valaki ??? Valaki segitsen legyen kedves.
Szerintem a hal érzékelővel van v.mi beszarás .
Meg aszt is nézni kell ha a régi vezérlő 120 fokos tekercseket tud kezelni akkor az új is oan legyen. Valszeg az volt a baj.
Helló !! Mindenki egy kérdésem lenne, tudja e valaki hogy az elektromos kerékpárt rá gyújtásal kell tőlteni ?
Nem, olyankor ki kell kapcsolni. Esetleg rágyújthatsz amíg tölt.
itt ebben az esetben csak szerencse, hogy a kijelző ezt az áramot lekezeli. Viszont senkinek nem ajánlom, mert a motor ami 48 voltos nem fog elviselni 60 voltot! Ezt általában a kontroller le is tiltja, vagy egyszerűen tönkre megy.
Az a 3 volt az lóf_asz. Annyi túlbiztosítása szinte minden modulnak van. Amelyiknek meg nincs, ott már inkább a félvezető van elöregedve. Másrészt meg a kijelző is jócskán túlfeszről van táplálva, és stab. Íc csinálja neki a stabil feszt. Én inkább a motor miatt aggódnék. Nyáron melegbe, hosszútávon, ha leég a tekercse, na az már zsebbenyúlós összeg is lehet. Nem úgy minh az a fonnyadt motor.vezérlő!
Sziasztok! Hátha tud valaki segíteni a sebességnövelés kérdésben. Nekem egy 48V 750 wattos motorom van. Az elektronika fel van téve 72 km/h-ra, de ha elérek egy 38 km/h körüli sebességet, akkor elkezdi visszavenni a teljesítményt. Persze 52 voltról picit gyorsabb lenne, de van benne egy 300 rpm fordulat szabályozás. Azt tudja valaki, hogy ez gyárilag a motorban van-e, a computerben, vagy a szabályzó elektronikában? A szabályzó elektronika 20 amperes, emelkedőn fel is veszi a max teljesítményt. Előre is köszi
Ez engem is érdekelne
szia. Ez attól függ milyen típus, gyártmány. Bafang stb... de legegyszerűbb módja a kerék átmérőt elállítani, és máris be van csapva☺
Ez igy mind szép és jó de terepen kint ez hogy alakul arrol is kellene video.
Jó ötlet, egyébként tapasztalatunk szerint terepen is gyorsabb lesz a járgány, nyilván nem annyival mint terheletlenül.
@@elektromoskerekparhuskeebi6413 Lesznek ezzel kapcsolatban továbi videók?
Ez most nem a motor vezérlő volt
4
Ès mègegy kèrdès nem öli meg a motort