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色んな電車が来るからめちゃくちゃ楽しいな🙂
珍しい光景ですね~!
近い将来、相鉄を是非西武&東武線に乗入したい!
あくまでも自分の予想ですが数年以内には異常時などに円滑な運行をするために相鉄20000系も両線対応になると思います。ちなみに相鉄20000系ですが新製時の時点で準備工事済みで両線の機器は要望があればすぐにでも搭載可能だそうです。現状の仕様では異常時に東横や副都心線に閉じ込められた時は両線に行けないのでとても使い勝手が悪い車両になっていますね。逆パターンでは東急5050系はATS-Pを搭載してるので相鉄本線の横浜方面に回す事が出来ますね。
確か相鉄車も試運転で有楽町線に行った実績はありますし、ダイヤ乱れで東横線横浜口やみなとみらい線を営業運転で走ったことはありましたので、西武と東武(東武は特に直通しているので)へ対応させる見込みはあるかもしれませんね。
色んな電車が来るからめちゃくちゃ楽しいな🙂
珍しい光景ですね~!
近い将来、相鉄を是非西武&東武線に乗入したい!
あくまでも自分の予想ですが数年以内には異常時などに円滑な運行をするために相鉄20000系も両線対応になると思います。
ちなみに相鉄20000系ですが新製時の時点で準備工事済みで両線の機器は要望があればすぐにでも搭載可能だそうです。
現状の仕様では異常時に東横や副都心線に閉じ込められた時は両線に行けないのでとても使い勝手が悪い車両になっていますね。
逆パターンでは東急5050系はATS-Pを搭載してるので相鉄本線の横浜方面に回す事が出来ますね。
確か相鉄車も試運転で有楽町線に行った実績はありますし、ダイヤ乱れで東横線横浜口やみなとみらい線を営業運転で走ったことはありましたので、西武と東武(東武は特に直通しているので)へ対応させる見込みはあるかもしれませんね。