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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- 本期节目主要内容： 穿越秦岭的旅途难言轻松，2017年12月6日，随着首趟动车组列车缓缓驶出西安北站，西安至成都高铁正式开通运营，连通川陕两大经济圈的交通建设揭开了一页新篇章。
《走近科学》以弘扬科学精神、宣传科学思想、提倡科学方法、传播科学知识为主要内容，每期节目由一条新闻线索引出，讲述新闻热点背后的科学问题和科学发展中的重要问题：对社会生活中焦点、热点、疑点、难点及新现象给予科学的解释：对科学事件进行真实记录，引发观众对科学的兴趣。
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![POLYCAT - ข้อความรูปยิ้ม [Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/lBhIgPGCgbI/mqdefault.jpg)
結尾處的一句話印象深刻，根據中國國家鐵路局調研報告顯示，與沒有高鐵的城市相比，通高鐵的城市GDP增長量高出了72%，可持續發展能力提高了55%。如同血管一般，高鐵延伸到哪裡，帶動著經濟的新鮮血液，就輸送到哪裡。要想富，先修路，這種投資非常合算，哪怕靠賣車票無法盈利。
@Notmuch Tosay 那个是挥，不是辉
我是汉中人 感谢国家修建的这条高铁线！
我是台灣人，我是專門來點讚的。
@@JR-dl7ri 十年 十年给台湾修两条到福建的高铁 还有给你们那个250全面升级到350
四川人报到。西成高铁对川陕交通的改变意义真是很大的。以前去西安坐宝成线11小时，要么走公路交通，两条川陕高速通车以后都走过，需要数个小时，基本上得花一个白天时间在路上。西成高铁乘坐过三次，只需要三小时，最近一次是从北京经西安回川，基本上改变了四川人远距离出行只能靠飞机的状况。
向參予建設鐵路的工程人員致以最崇高的敬禮。
因为开通高铁，2018年相比2017年，西安到成都的游客增加了270%
西安过去平均年观光人口一千万，2019年2月春节7天观光人口一千万。挤到不能出门。
我给客户推荐国内行程，就是西安完了去成都，因为方便，高铁只要3个多小时，就能去西南大城市看看，那里有大熊猫。
太了不起了，我爱成都，爱西安，爱中国。
中國發展高鐵是有遠見與智慧領導班子卓越體現與成績。龐大的人口與廣大領土的大國，動輒數百萬或千萬級大城市此起彼落，遠距離交通依賴飛機效率不足也不經濟。何況飛機得大量進口，西方國家的技術封鎖，幫助科技的提升效益低劣，大把的錢都被賺走了。依賴電力驅動的高鐵，如此巨大的運量，取代了飛機或汽車，省下的石油進口量相當可觀，又能幫助國家能源的安全。
Festing Hsieh 正解！
高铁确实是个好东西，从北京去上海和西安只要4.5小时，去广州只要8个小时，一路上还能欣赏各地风景。
Festing Hsieh 中国趁着人口红利期，大规模建设高铁，10年两万多公里，否则再等十年付出的代价可能是好几倍甚至十几倍亦或胎死腹中。
无论哪个朝代与时代，发达的交通运输系统对社会发展建设具有超时代的贡献与意义。我现在只能说中国高铁与高速公路在未来中国10年-50年内，所产生的效益会超乎地球人的想象，不管西方国家怎么黑堵中国，在可以预见的未来50年内，高铁高速等基建狂魔效应会陆续产生出难以想象的中国活力
中国人的智慧和力量世界一流，没几个国家有这样的技术和能力
Great job. I am so proud of all the workers and engineers in China.
1999年左右，才只有铁路，幸亏是有空调的火车。当年没记错的话，23个多小时才能从广州火车站，到陕西西安那边。后来提速了，貌似是19小时左右了。
丞相走了半辈子的路，现在四个小时就到了
Jinxin Liu 诸葛亮死心眼 其实可以试试魏延的出“子午谷”奇袭策
勤劳勇敢的中国人，了不起！
经济的发展和生活水平的改善都是这些“硬货”慢慢积累起来的，可以说近乎一个物理学和数学问题。我很庆幸我们中国有这样一个扎实实干的政治体制。
想起愚公移山，人心齐泰山移! Proud of China❤! 无比自豪!
这条高铁被降速建设。现在有个长坡时速250的车跑不到速度。只能用350时速的车。实在是可惜。
中國 高鐵 之 技術，世界第一 。
記錄片之 場景 與 施工過程，很吸引 …
何時京台高鐵
这条黄金线路流量仅次于成渝，最可惜的是设计从350km/h被改成了250km/h，成本没有省掉多少，现在秦岭40km大坡成了250km动车的瓶颈，250km动车掉速严重，用350km动车去跑250km的线路，如果是350km/h的规格，西成之间的运行时间也会被压缩到3小时之内。真可惜了，哎。
地理地质的关系，应该随着线路的成熟，速度会慢慢提上来
安全第一
山路太多。速度降一些也是应该的。安全第一
西渝高铁350标准。算是弥补了缺憾
@@user-gk5kv4kj7y 这真的不是技术原因，还是人事
18年12月去西安然后就是座高铁去的成都，很快很方便特别好
中共的强大执行力渐入佳境。
Jianfeng Chen 制度的优越性的体现！
致敬国家建设者。
了不起，我的国
前天刚坐了西成高铁
原来这东西这么先进啊太小看高速列车了
希望将来有一天，高铁能从新疆，四川， 云南，三个方向都通进西藏！
川藏铁路都通了一段了，2025年全线建成，到时候成都动车到拉萨10小时。现在要36小时。这是真的天路，穿越的都是7000m的山地，到时候一定体验一下
长远规划5条进藏铁路：青藏（已通车）、川藏（建设中）、滇藏（建设中）、甘藏（规划中）、新藏（规划勘验中）
好期待！！
想想就兴奋，到时一定要去
百分之九十五的隧道啊
厉害了👍我的国👍！
我是西成铁路线路上最北边的四川人，每次到成都节省很多很多时间嘿嘿
回头去坐高铁玩。。能不能出个年票？
辛苦你们了！
以如此规模改变大自然，只有人类能做到！
感謝提供，作者加油！中國加油！
加油
250太慢了。出川干线还没有300以上的
厲害了，我的國
无砟轨道应该是350km的标准呀
现在很多普通铁路都用无砟轨道了。只有成本可以接受，无砟轨道比有砟轨道优势巨大。
等高铁建的差不多了，就要开始建地铁和城际高速铁路了。
多了高铁，对飞机的需求量是否有减少？
是有的
確實是了不起的成就
感覺以現今中國的科技力, 高鉄做自動無人化應該也做到, 肯定有某些原因不走这條路
建设中的 北京--张家口 的高铁就是自动驾驶。
@@PT-nh9ov 一直都是自动驾驶 驾驶员每30秒要踩下踏板 让自动驾驶系统知道驾驶员在
厉害了我的国
愚公移山不再是梦想
Uauu 👍🚆❤️
转给花莲人