COME VA IL CERATEC? Considerazioni e Commenti
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Come è andato a voi il lavaggio Flusch e il Ceratec della LIQUI MOLY?
A me nei primi 1000 km ha consumato molto olio, andando avanti è diminuito fino a stabilizzarsi e a non bruciarne più, sarà stato il Flush?
Ogni motore è differente lo sappiamo, e a voi come è andato? Scrivilo sotto nei commenti del video.
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Il VIDEO precedente dove ho fatto il lavaggio motore e usavo il CERATEC • TRATTAMENTO ANTIATTRIT...
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#danieleproietti #ceratec #liquimoly #flush
Che dire... io mi trovo bene con Sintoflon che hai usato in un altro video. Per quanto riguarda il coating, rispetto al Ceratec che usa nitruro di boro, il Sintroflon usa il PTFE politetrafluoretilene che ha coefficiente di frizione più basso, usa particelle più piccole a forma sferoidale che non intasano i condotti e la decomposizione di PTFE non lascia sottoprodotti. Per me il migliore... Il "Trattamento Motore" della Sintoflon per pulire gli organi meccanici, può essere usato con il veicolo in movimento su strada e ha al suo interno il PTFE quindi non diminuisce il potere lubrificante dell'olio da sostituire. Io lo preferisco rispetto al FLUSH perchè "dura" di più la pulizia (consigliato non oltre i 1000 km). Questi prodotti li ho visti in azione di marche diverse e tutti danno ottimi risultati... Ma non sostituiscono una corretta manutenzione del motore con cambi olio regolari e con prodotti certificati e di marche premium.
Grazie caro, sei stato chiarissimo.
Nella tua descrizione dici: Nitruro di boro
Invece e Nitruro di boro esagonale
Sono 2 prodotti totalmente differenti.
Se usi il Nitruro di boro non esagonale grippi il motore!
😱
Ciao Daniele, ho provato il ceratec diversi anni fa su mezzi diesel completamente diversi tra loro.
Unimog 30ennale, Toyota Land Cruiser decennale, Toyota Rav4 decennale, Mercedes G 30ennale accoppiato alle analisi dell'olio dopo i canonici 15.000km.
Premetto che sui mezzi elencati ho utilizzato lo stesso olio NILS.
Dalle analisi, oltre a vedere i valori inerenti al cerstec alle stelle, la parte di usura dei metalli non è calata così drasticamente come speravo di ottenere, ma nell'ordine di un 5% circa.
Risparmio di carburante non saprei, non riesco a fare lunghe percorrenze simili dove calcolarlo.
Però... Il grosso notevole miglioramento lo ebbi sul rav4 dove annullò il rumore delle punterie e rese migliore l'utilizzo del motore come rotondità al di sotto dei 1000 rpm.
Quindi per le mie considerazioni e le mie analisi, son stati quasi soldi buttati aimhè.
Per quanto riguarda il consumo dell'olio dopo il flush è normale, come dai detto tu, quelle morchie facevano da guarnizione ed averle levate il motore si è dovuto riassestare, soprattutto perchè lo scooter avendo poco olio al suo interno, lo stesso viene stressato termicamente e le sue proprietà non durano a lungo a prescinder dal colore.
Quando io personalmente e noi come ditta siam passati da motul a nils, il rivenditore ci disse che nei primi migliaia di km avremmo avuto un consumo eccessivo dato dal maggior effetto pulente, e così fu.
Addirittura su unimog si mise a perdere la guarnizione della coppa dell'olio e il basamento del compressore dell'aria dell'impianto freni.
Per il frizionometro o come si chiama... Trovo sia un test puramente commerciale e poco attendibile, perchè l'olio motore deve lubrificare principalmente a pressione per creare quel film d'olio tra le 2 parti metalliche per creare l'effetto di non contatto e dove non viene utilizzato a pressione, tipo le punterie e le valvole, non c'è quell'enorme pressione che utilizzano nei video del friziocoso😁.
Senza contare che nelle prove l'olio è freddo e forse forse dovrebbero provare gli olii trasmissione che son fatti per le specifiche EP e per aderire alle superfici metalliche senza esser spinti a pressione
Mio parere eh...
Sulla mia bmw effetto opposto le punterie hanno rotto per circa 10000km
Non hai fatto prove con altro? Ad esempio additivi olio motore o cambio alle nanotecnologie ?
Grazie caro, hai l'unimog? È fantastico! Cmq tutti gli antiattrito sono differenti, e visto che anche i motori lo sono penso che bisognerà pensare di usare un antiattrito differente per ogni motore.
Eri ad un buon punto col Ceratec scoprendo così le particelle di ceramica poi sei passato a quelle di plasticaccia . Magari arrivavi al Ceramic Power Liquide e finalmente provavi un prodotto utile
Ottimo video Daniele👍👍👍👍 il ceratec lo utilizzo da anni si deve fare anche un lavaggio del motore prima. 👍👍👍 Per avere il massimo risultato 😉😉😉
L'effetto svanisce presto perché all'interno c'è solo 1% di HBN.
Concordo con te All’ inizio e più silenzioso poi torna come prima
Buongiorno Daniele, all'inizio è normale percepire l'effetto Wow. Poi ci si fa l'abitudine e sembra che le prestazioni calino, ma non è così. Io uso il 2-ehn nel gasolio e dopo un anno non percepisco più il cambiamento del primo periodo ma il cdb mi dice che adesso consumo meno dello scorso anno.
Salutami Achille.
Ciao caro e grazie, si anche io la penso come te, peró quando ho messo l'ET della sintoflon (il lavaggio motore) in questo olio il motore ha ripreso o scatto in modo molto evidente... Andrebbero analizzati meglio questi con un frizionometro
Dice che dura 50.000 km, come fa se a ogni tagliando si deve togliere l'olio vecchio per mettere il nuovo?
Il principio attivo del ceratech è il nitruro di boro esagonale, l’effetto è durato poco perché dentro c’è né una quantità misera! Io acquisto il nitruro di boro esagonale puro, arriva in una busta trasparente ed è una polvere bianca. Va aggiunta all’olio possibilmente nuovo in misura in base alla cilindrata e al chilometraggio del motore. Lo uso da anni sia nel mio kymco 500 che nella mia auto diesel e ho notato miglioramenti enormi. Te lo consiglio vivamente!! Il sintoflon è teflon, sicuramente un ottimo anti attrito però da non usare assolutamente in un motore dotato di filtro anti particolato e il teflon a lungo andare si consuma rapidamente e dicono che potrebbe e dico potrebbe, andare ad otturare i micro passaggio dell’olio con ingenti danni
Grazie caro, lo proveró
Ciao Daniele. Io ti dico la mia: secondo me sia il flush che l'additivo tendono a far abbassare molto la viscosità dell'olio, questo si può tradurre in elevati trafilamenti (quindi consumi), perché qualsiasi tenuta (sia metallica che polimerica) è pensata per una certa tipologia e viscosità di olio. Ad esempio nel settore di cui mi occupo (oleodinamica) : se hai una valvola la quale riporta nel datasheet che va usata con un determinato olio e viscosità e tu ne usi un altro , rischi di bloccare la valvola (olio troppo viscoso) o avere movimenti incontrollati degli attuatori (olio poco viscoso) ; se poi si considera che qualsiasi olio cambia viscosità con la temperatura (in particolare la maggior parte tende a diminuire la viscosità con l'aumento di temperatura) questo fa capire quanto sia importante usare l'olio corretto...purtroppo poco viscoso non è sempre meglio...tutto dipende da come è progettato il componente da lubrificare o attuare
Grazie caro.
Ciao Daniele scusami volevo chiederti un consiglio per cambio olio dell Audi a3 8p 2.0tdi fap posso usare al prossimo tagliando il CERATEC ? Oppure cosa mi consigli come prima pulizia motore avendo 250.000km 😉😉😉? Grazie
Ciao caro, io farei il lavaggio con E.T. E poi mettere il protector sintoflon. Se lo provi fammi sapere. Ho fatto un video a riguardo.
Io sono pro engine flush, contro gli additivi olio. È un pò come correggere un risotto di un grande chef, dopo che ha fatto mille prove con gli ingredienti che faccio? Li modifico pensando di saperne di più? Il prossimo tagliando eviterei di usare il bardhal magari. Ciao Daniele 😉
Non usatelo creano una pattina sulle parti metalliche che poi si staccano e vanno ad attappare i trafilamenti e rovinare la turbina
O forse si è mangiato il Flusch , cosa che spiegherebbe anche le prestazioni iniziali esaltanti ecc. Da vedere poi se questo faccia bene al motore,
Per me questi additivi inquinano e se va bene cambia poco, se va male butti via tutto. Ma è la moda
Io li ho provati entrambi e devo dire che apprezzo molto più il secondo , quello che devi ancora provare in quanto il fatto che debba rimanere più a lungo nel motore assicura una pulizia migliore e profonda ! In gamba ....come sempre !!!!! 😀😃🤩👍
Il ceramico mi ha levigsto per bene il cilindro.. grazie al sintoflon sono riuscito a portarlo avanti.. mai poi. Ceramica contro metallo...fate vobis
Guarda Daniele io ho un Forza 300 (stesso motore del tuo Sh) Sinceramente sai che faccio? cambio l'olio ogni 3000 Km (sostituzione prevista ogni 12.000 km ma un litro e mezzo di olio non mi cambia la vita) e non metto nessun additivo. Fare questi "mischioni" non sono convinto che faccia poi così bene . Metto un olio 10W30 RIGOROSAMENTE con classificazione MB come previsto dalla casa (oli con classificazione MA sono studiati esclusivamente per l'uso su moto con frizioni a bagno d'olio come la moto di Achille per intenderci) Ti dirò poi che quell'olio biancastro che hai tirato fuori dalla scatola ingranaggi mi avrebbe fatto preoccupare. E? solo la mia opinione. Complimenti comunque per i tuoi video
Ma se io uso il cercatec adesso poi al prossimo cambio olio uso il flush mi toglie anche il cercatec?
Ciao caro, penso che al prossimo cambio olio l'effetto del ceratec sia già svanito, in genere si consuma e si ferma tutto nel filtro al massimo.
Ciao va bene anche per la panda 1.2 gpl dato che mi consuma molto olio?
Ciao caro, se consuma molto olio no, Isa il protettore della sintoflon, ho fatto un video dedicato.
Majesty 250 180mila kilometri, ciuccia olio come un rumeno la peroni, ho sentito nominare il ceramic power liquid ma sti prodotti riducono il consumo olio si o no? Tutta fuffa?
Ciao caro, se ciuccia olio allora per te è meglio il sintoflon, ma se lo ciuccia tanto non cè nulla da fare, bisogna smontare e rifare le fasce.
@@danieleproietti grazie, tu dici che conviene rifare le fasce o cambiare cilindro e pistone nuovi?
Ciao danii, io sono ormai 10 anni che sui miei mezzi toyota rav4 jeep grand Cherokee Suzuki samurai iveco daily e quad Polaris uso additivi di lavaggio e antiattrito sia motore, cambio manuale/automatico differenziali, riduttori, impianti idraulico, della linea blue e mi trovo magnificamente, mai problemi ZERO consumi di olio aumento delle prestazioni e diminuzione dei consumi dopo il lavaggio l olio rimane pulito x almeno 2,000 chilometri, io uso olio kroon oil o fluip, cmq bravo danie questi video sono veramente belli e molto interessanti, ciao grandee un abbraccio.
È successo anche a me sulla mia auto, in pratica facendo il lavaggio al motore mi sono ritrovato con un consumo di olio che prima non avevo.. quindi non consiglio di fare un lavaggio su auto troppo datate la mia ha 10 anni (presa usarta)ed mi ha fatto questo scherzo, meglio evitare!
E può essere l olio è diventato meno denso quindi trafila da fasce.che macchina hai
Son dell'opinione di metter sin dall'inizio un ottimo olio motore piuttosto che metter poi questi aditivi e lavaggi.
ciao daniele, io uso da molto tempo il flush engine plus della liqui moly ogni 10k km e devo dire che sull'auto la differenza si sente
il motore è un twin spark e il consumo d'olio è diminuito anche il rumore poi è diventato + reattivo
ovviamente da non usare se il motore è pieno di morchie senò si fà danni
il ceratec mai provato però chissà un giorno...
l'importante è il cambio olio ogni 10k e non oltre con un ottimo sintetico
Te l ho detto.io pero.'il lavaggio stacca quelle.morchie che tappano
La dose minima per ottenere risultati decenti sono 5 g di nitruro di boro esagonale ogni litro di olio ottimale 10 grammi
Io penso che dentro la bottiglia di ceratec a dir tanto 5 grammi che per i 4 litri di una automobile sono nulla.
Il teflon non è tra le migliori particelle antiattrito ma tende a "intonacare" i graffi delle grippate similmente come l'olio HPX dunque puo migliorare alcuni motori sfondati.
Il nbe non ha questa proprietà ma è il secondo migliore anti attrito sopra il fullerene e disolfuro di molibdeno .... Leggermente sotto il tungsteno ma di poco.
Consumi non hai notato differenze ?
Danié? Ceratec o sintoflon che dici? ......... Io lo metto oggi pomeriggio il sintoflon
@@c1p8OLJS bbba
Ciao caro, da quanto sto capendo, anche dai vostri feedback che ogni motore lavora in modo differente, e risponde in modo differente per ogni additivo. Se devi cominciare ti consiglio il sintoflon.
@@danieleproietti messo stamattina, è un altro motore Danié il mio porta 2.100lt di olio ne ho messo 125 di sintoflon molto più lineare fluido vibrazioni diminuite del 50%
Ottimo 👍🍪🔧 fammi sapere come andrà!
Uso sempre il liqui moly sulle auto di casa, ho notato solo un miglioramento di prestazioni e consumi, lo userò sempre
Ma perché additivi o simili sui motori, secondo me più danni che guadagni
Ciao.il ceratec mi sembra ottimo.il colore dell' olio è buono.scusa ma sul tuo scoter a 76000 km non hai mai cambiato fasce e pistone?
Ma lhai visto mai l olio il colore sembra quello delm emulsione qua do bruci la testa .motivo in cui non lo userei mai ..se ti succede qualcosa non sai se e andata acqua nell olio magari no .ma i tanto che fai non lo chiami il carroattrezzi ?il meccanico poi ti racconterà che e entrata acqua nell olio e da rifare la testa .invece avendo del buon olio magari annerito dal normale uso sai che non può essere .basta guardare l antigelo
Fai quello che vuoi!
E' un 4T, non un 2T
@@danielegnerucci3208 quello che ti sembrava emulsionato non era olio motore ma quello degli ingranaggi.....
@@bassmaster999h ma io non lo vorrei vedere uguale.
Prodotti eccellenti, facci un video del nuovo e vediamo cosa scegliere, ciao Daniele
Si buttano solo soldi
Consumi?
Ciao vorrei provarlo ma ho paura che possa rovinare il motore. Leggendo le recensioni su Amazon c'è chi, con foto, lo ha addirittura contestato di avergli graffiato cilindro e pistoni con 2000 euro di danni... Fintanto che il rischio è che non funzioni amen, ma che debba addirittura distruggermi il motore, qualche paura ce l'ho. Ma com'è possibile? C'è da fidarsi o sono cavolate?
Ciao grazie!!
Io mi sto provando bene col sintoflon
@@danieleproietti vorrei provarlo anch'io ineffetti, ma mi scoccia fare il flush con l'E.T, anche perché ho sempre tagliandato regolarmente l'auto a 10.000km ed una volta l'anno e di recente ho usato il rapid flush della sintoflon. Dici posso usare comunque il coating con il rapidflush?
Il prodotto i graffi li riempie non li crea
Ciao si puo usare ceratec nei motori 1.3multijet diesel?
Ciao caro, si.
@@danieleproietti ok grazieeee💪
Bel video complimenti ad entrambi.
Senti l'olio usato non lo buttare via. Rutilizzano che ne so per qualche ingranaggio esterno tipo catena della bicicletta per proteggere qualche metallo dall'ossidazione in mancanza dell'antirugine,etc. Ciao.
Anche io faccio cosí quando cambio l’olio del camion mi metto sulla ciclabile di Voghera ed ingrasso tutte le catene di quelli che passano!
@@francescosola7833 Spero che tu non gli faccio una"sola"🤣👍.
Salve vorrei un parere su REWITEC grazie saluti Vittorio
io non mi fido a usare questi prodotti mi limido a cambiare l'olio piu spesso
Ottimo, e che olio usi?
@@danieleproietti ford focus 1.6 diesel mia uso 5w30 ford formula f sulla 500 1.3 multijet di mia moglie il selenia wr 5w30
Provato sul mio beverly sport 125 diciamo che è un pó costoso considerando le quantità; appena finito il tagliando ho messo in moto e ho sentito un rumore strano morale della favola sbiellato uno scooter con 50mila km che non ha mai mangiato olio e sempre stato trattato con i guanti sempre fatto riscaldare prima di partire. Sarà un caso o è stata colpa del ceratec? In conclusione ho speso 140€ per un tagliando completo di olio, filtri, candela, cinghia e rulli e motore da rifare quindi oltre ai 140€ buttati ne dovró buttare altri 300-400€ per il motore nuovo
Grande
differenza tra motor clean e motor flush. ?? se non vado errato il motor clean è un vero e proprio lavaggio, un po più aggressivo rispetto a ìl motor flush.
Motor clean è consigliabile fare un risciacquo con olio fluido , poi sostituire filtro ed infine mettere l'olio buono
Ho provato per la prima volta il Ceratch sulla mia auto, Skoda octavia 2 RS tdi, e dopo aver percorso 2000 km non ho notato alcuna differenza, sia per quanto riguarda i consumi sia per quanto riguarda le prestazioni, sono rimasti invariati. Ritengo che la spesa non valga il risultato, almeno per quanto mi riguarda. Non lo ripeterò.
Per provare un antiattrito ad un altro bisogna sempre effettuare il lavaggio del motore, mi raccomando! La macchina per la resistenza all'attrito è fondamentale per far capire i test e come agiscono gli additivi/trattamenti (attenzione alla differenza) sul motore.... Il prodotto citato è a base di ceramica attenzione a non citare materie come il Nitruro di boro esagonale, è un poco come il famoso Power Cer......c Liquid (Non scrivo nomi per intero sennò potrebbero dire che si screditano altre case e altri lo fanno pubblicamente è solo una osservazione) che agisce con la ceramica, da qui proprio il nome Ceratec ;) Se vuoi approfondire l'argomento Daniele contattami pure. PS: bel video e ben fatto.
Ciao complimenti x i tuoi interessantissimi video, volevo un tuo parere, ho una Opel Adam 1.4 GPL con 47000 km, sempre tagliandata in casa madre , purtroppo è da circa un mese che mi fa un fastidioso rumore di punterie, cosa mi consigli? Lavaggio + additittivo Metabond o altro tipo Sintoflon ... o ? Grazie mille.
Come te ho usato il ceratec anni fa dopo aver fatto il flush del motore,su una golf 3 in condizioni di motore ottimali,non ho percepito nessun miglioramento e nssun guadagno sui consumi che se anche ci sono saranno irrisori si e no pochissimi km di percorrenza in più ma son difficili da calcolare,poi l'anno scorso son passato anche io al Sintoflon,facendo prima l'ET girando per un'ora alternando la velocità,tenuto nel motore 400 km,ho notato da subito meno rumorosità e un leggero brio in più però ha lavato bene il motore perchè da allora ho già fatto 2 cambi olio e rimane sempre molto pulito,comunque per test veritieri servirebbe come dici tu un frizionometro perchè le sensazioni lasciano il tempo che trovano e secondo me la maggior parte dei prodotti in commercio sono solo fuffa.
Accidenti, ho fatto il cambio olio scooter e mi sono dimenticato di usare il flush......che avevo tra i prodotti auto! Mi sto a rink..... Ciao Daniele 🙂
Ho lavato il motore del mio bmw e36 con engine flush liquimoly. Praticamente l auto consumava tanta benzina circa 6 litro in città e 14 su strada andatura normale. Dopo il lavaggio sono arrivato al consumo nominale di bmw di 10 litro e 16 su strada. Ho preso il ceratec e tratterò anche il motore del auto. Con il beverly 500 identica situazione, dopo aver rifatto il motore ho messo ceratec nel olio motore. Diventato silenzioso no il classico rumore di punterie, consumi migliorati fino a 24/litro dai 18/litro.
Buonasera sto per cambiare il gear oil dell mio scooter. Cosa cambia se uso 80w90 gear oil e 10w40 gear oil? Grazie
Io la matiz la adoravo con carne booster pulitori trattamento olio devo dire che stp fa ottimi prodotti specifici il trattamento olio azzera davvero il consumo di olio però va rimesso a ogni cambio olio ..ora sulla seicentina meccanico olio buono e vado leggero pure con i trattamenti benzina perché anche li esagerare la dose e' vero che pulisci di più ma quello sporco dove va ?agli iniettori .
In piccola parte li brucia se ne stacchi tanti si otturano non la metti poi in moto e l additivo non può nulla..usiamo ma respondabilmente
Ma ceratec va bene metterlo nell'olio motore dove c'è la catena distribuzione?
Certamente uso additivo equivalente (sempre nitruro) in Agila 1.2 Z12XE con catena senza problemi da un anno
Io ne ho usati tanti ma tanti di questi prodotti..un motore che sta bene non ne ha bisogno e fanno qualcosa di positivo su motori messi bene per un piccolo vantaggio si rischia però di creare grandi danni se una mischia si stacca e va nella pompa olio so dolori
Io sono rimasto sbalordito da entrambi i prodotti. Sulla mia Ford fusion da più di 160000 chilometri ho riscontrato una netta diminuzione del rumore,della fumosità e dei consumi. Dopo circa seimila chilometri i miglioramenti non sono calati. Soprattutto non so se hai notato l'olio quando lo hai portato in discarica, quando lo levi ancora caldo è molto nero ma molto liquido; ma quando si raffredda ed il diluente si è dissolto diventa come marmellata da quanta sporcizia si porta dietro. Io li utilizzerò sempre d'ora in poi ,tranne forse il ceratec perché vorrei testare il ws2 in polvere su Amazon che costa uguale ma dicono sia molto più performante. Questi prodotti nel mio caso si ripagano da soli con i migliori consumi....grazie ancora per la dritta e perdonami per il commento lunghissimo😅👍🏻
Sulla bmw picchiva la testina per quasi 10000mila km ops le punterie hagahah
Be....il video è chiarissimo ma in base le mie esperienze personali..anch'io l'ho usato...su vetture il problema di consumo olio...non si è presentato...il prodotto è valido...ma a parere mio....non dura tantissimo e cioè...si dovrebbe usare ad ogni tagliando..(10 mila km) ...ma ripeto che sono mie sensazioni al livello performante...poi veramente ciò che accade dentro il motore...non saprei...il CMP (ceramic power liquid) è molto più efficace ...e me lo hanno confermato anche amici che li hanno usati entrambi....di sicuro se uno costa 25 euro e l'altro 70...un motivo ci sarà...! Bravo...ottimo video...;-)
Grazie caro
Ankio uso il CPL e lo trovo ottimo! Solo il prezzo è un pó alto, anche perché per il 3.0 diesel ci vuole la confezione grande che non è affatto economica!
Usati entrambi sul 1.3 multijet e sul motore fiat serie 100...quindi due motori completamente diversi fra loro sia per alimentazione che per epoca, non ho notato consumo di olio anzi...
Grazie
Ne ho provati tanti i migliori secondo me sono gli anti attrito di bardhall...per esempio long life trattamento....il ceratec e buono ma solo per un cambio olio non ha la durata dichiarata a mio parere..il consumo d'olio me lo ha fatto altre volte ma era di momentaneo perche se si ci si pensa prima le morchie non fanno raffreddare bene certe aree del motore e altre si dopo engine flush le aree del motore sono più diffuse .....secondo me e normale e si deve assestare
Ciao Daniele o comprato anch'io il ceratec per la mia punto 1200 cc quanto ceratec mi consigli di mettere per circa quasi 3 litri di olio.... grazie sempre grande
Ciao caro, segui sempre le specifiche del prodotto, ci sta scritto sopra.
Dopo tutto questo tempo quale consigli fra i due antiattriti? Io ho usato il ceratech ma dopo un paio di km non ho sentito più l'effetto
Maestro il ceratec rende un Po meno viscoso olio ? Visto le alte temperature grazie Ci dici la tua grazie .
Il colore dell'olio è ottimo. Incredibile abbiamo quasi gli stessi km anche io 76mila
L olio esce pulite perché ne hai aggiunto come detto nel video 500 grammi d olio
L’olio della mia vecchia macchina sembrava inchiostro nero, in confronto il tuo sembra olio di semi.
un vecchio meccanico mi ha fatto una considerazione sul lavaggio dei motori auto... smuovere le morchie, metterle in circolo, potrebbe andare a ostruire qualche microugello diminuendo la lubrificazione su qualche parte importante. Pur apprezzando le capacità di questi prodotti (ho usato il ceratec su più auto con diversi risultati), non mi sento di escludere questa ipotesi, ma lascio la parola agli esperti :-) ...bravo Daniele ti seguo con piacere
Ha ragione il meccanico
il meccanico ha ragione se hai il motore pieno di "cacca", magari 100.000 Km o più senza un cambio olio (sembrerà un caso assurdo ma credimi che in giro c'è tanta gente che fa queste cose), in un utilizzo normale e con tagliandi fatti in modo regolare e con buoni prodotti, il flush dovrebbe essere quasi superfluo per via degli additivi detergenti già presenti negli oli
ma di certo in questi casi non fa danni ma migliora la pulizia del motore e può aiutare ad allungare la vita in particolare a fasce elastiche ed a punterie idrauliche
Meglio fare due cambi olio ravvicinati
@@danielegnerucci3208 si ma per ottenere lo stesso risultato del Flush dovresti farli TUTTI parecchio ravvicinati, in quanto i detergenti presenti nel olio, a differenza del Flush, sono una percentuale bassissima
@@pippopeppo3142 sono quella giusta per non torturare nulla
Lavaggio col flush + olio nuovo + ceratec e ho notato subito un abbassamento del rumore del motore.
. A non dico che se usi un prodotto poi non puoi usare un'altro??
Con il lavaggio del motore perché dovrebbe consumare più olio? Preoccupante la cosa...non saprei se usarlo.
Non è detto che succeda. Dipende da come hai tagliandato il motore nel tempo
Molto bene veramente o fatto un bel lavoro lavaggio grazie
Addirittura ora ci vuoi mettere il sintomo a distanza così ravvicinata.?non lo fare dani
Ciao Daniele, che quantità di ceratec hai usato nell’sh?
Ciao potresti fare un video su come smontare il galleggiante all interno del serbatoi
Il sintoflon è stato l'unico antiattrito, tra quelli da me provati, che ha mantenuto le caratteristiche più a lungo. Adesso sto provando Adblue...vedremo....
Grazie caro
Io usu Metabond spirit il Top di gamma
Ciao Daniele. Speriamo bene... anche io ho fatto il lavaggio motore con il solito prodotto alla macchina della moglie! Se glielo sciupo me butta fori casa!!!! 😆😅
🤣
Ciao Daniele, secondo il mio parere se usi olii buoni già contengono detergenti additivi ecc. Non ci sono più gli olii di una volta che bisognava tagliandare la macchina a max 10000km. A riguardo additivi provai il sintoflon più di 20anni fa' ed secondo me è il N1. Parere personale.
Ciao ma il Ceratec liqui moly lo posso usare su un audi a3 2.0tdi con 157k e questo trattamento non lo mai fatto.adesso dentro ho olio motore motul 5w30 xclean + con 5000km dal tagliando e a iniziato a mangiarlo circa 400ml(forse perché ho tolto il fap ed escluso egr,perdite non ce ne sono)grazie
Siamo nella stessa situazione....tolto FAP ed EGR e si presenta un consumo di olio
Per me il migliore è ceramic power liquid
Ottimo il flush della liqui moli
Devi provare il nitruro di boro esagonale. Qui non si puó lincare niente - altrimenti ti mandavo dei link - fai una ricerca in internet e vedrai che sarà tutto tempo guadagnato
Ciao caro, lo priveró!
ciao Daniele,non è da molto che ti seguo,però trovo molto interessanti i tuoi video, e a onor del vero, mi stai anche molto simpatico :D
comunque bando alle ciance, ti dico la mia.
premetto che ho anche io un sh 300 con quasi lo stesso tuo chilometraggio,ed ero molto incuriosito da questo ceratec.ho cercato in rete, tutti ne parlano bene, ottime recensioni ecc ecc...alla fine dopo il tuo video mi sono convinto e l'ho acquistato.cambio olio (senza lavaggio),olio motul 10w30 (in vista dell'inverno) a cui aggiungo appunto la percentuale consigliata di ceratec.
ora cel'ho su da 300/400 km,ma ad essere sincero sincero, non ho sentito quella gran differenza, francamente pensavo meglio.magari sono passati pochi km,ma dalle aspettative che mi ero fatto, sono rimasto un pò deluso.
tutt'altra storia invece per il sintoflon.....lo provai anni fa sul mio vecchio jimny 1.3 benzina (preparato per fuoristrada :D ),e lì sentii immediatamente la differenza.
il motore aveva qualche rumorino,ed essendo un 1.3 aspirato era un pò "goffo" specialmente a bassi giri.messo il sintoflon,i rumorini sparirono immediatamente e si percepiva proprio un andamento differente del motore, sembrava ringiovanito, molto più brioso e scattante.
quindi per concludere, a mio parere, al momento se qualcuno mi chiedesse quale scegliere fra i due, sceglierei il sintoflon.
un saluto
andrea
Grazie caro
Io su sh 125 fatto trattamento con flush a 20000 e utilizzato il ceratec con olio motul. Ad essere onesto lo sento meglio. Non va piú forte ma sembrerebbe girare meglio. Problemi riscontrati nessuno :) ciao daniele!
Grazie caro
Io mi trovo benissimo con olio fluip e additivi Blue! Grande Daniele ti seguo dai tempi dello sportcity😉💪
Buongiorno gentile Daniele, volevo un tuo consiglio e parere su questi prodotti a base di ceramica, e se soprattutto possano avere riscontri concreti su motori auto, nautici ed altro. Infine tra liquid moly, Ceramic power liquid e Sintoflon, quale è il migliore secondo te?? Grazie saluti Vittorio
Ciao caro, per esperienza sto vedendo che ogni additivo olio funziona in modo differente, dipende molto dal tipo di auto, che uso ne fai, temperatira esterna, usura, anni e tanti altri fattori, io con i miei motori ed esigenze mi son trovato bene col sintoflon, vedi gli altri video che ho fatto. Purtroppo li devi provare, solo tu puoi decidere cosa é meglio per la tua auto!
@@danieleproietti grazie mille!!
per il frizionometro potresti crearne uno simile a quello del canale projectfarm, lui fa molte comparative in cui lo utilizza... ti lascio il link del suo canale th-cam.com/channels/2rzsm1Qi6N1X-wuOg_p0Ng.html
Ciao caro, si conosco l'americano grazie, ne prenderó spunto :D
Ciao! Una domanda su meriva come la tua ma diesel... sai dirmi dove è posizionato il radiatore dell'acqua che serve per aria abitacolo?
Nel cruscotto come tutte le auto.... auguri
Ciao Daniele dovrei effettuare il lavaggio del motore (ho saltato un tagliando), esiste qualcosa di più economico? il ceratec è costosetto
Guarda il sintoflon a quanto lo trovi, cmq costano tutti tanto.
Ciao Daniele, bel video come sempre, complimenti!!! Questi due prodotti non li ho ancora usati, penso di provare solo il flush...
Prova dei prodotti diversi, ci sono altri prodotti migliori del ceratec. Io mi trovai bene con il ceramic Power liquid.
Grazie caro, proveró.
Io uso la gamma Ceramic Powet, e mi trovo molto bene... Magari al prossimo cambio diversifico, grazie ciaooo
Fammi sapere come va, ciaoooo
Ciao ho uno scooter 50 già da 5 mila km a quanti km devo fare il cambio olio???
Il cambio olio lo trovi sul libretto di manutenzione, dipende dal tuo scooter. Il mio ad esempio li si cambia a 6000km. Se il tuo é nuovo starai facendo anche i tagliani.
Ciao dani, ad esempio cene un altro che e più performante e un additivo ceramico della marca xeramic telo consiglio, appena puoi fai anche un anboxing salutami al prox video
Ciao caro, lo proveró!
Ciao, io ho messo il ceratec sia nel motore che negli ingranaggi, proprio come te, nel mio sh 125 e ho percorso circa 3500 km fin ora. Non ho notato particolare aumento di prestazioni ma di sicuro una lieve riduzione dei consumi, ma si parla di circa 2-3 km in più al litro.
Grazie caro
Succo de pera... hahah
Salve o messo il ceratek nel motore diesel 1950 ma come rumore non e cambiato tanto
Grazie caro, il rumore puó dipendere da altro...
Ciao Daniele, volevo sapere se i consumi di carburante sono diminuiti. Grazie, ciao.
Ciao caro, hai ragione non l'ho detto nel video. In linea di massima i consumi sono rimasti invariati per km al litro
ciao ,scusa la domanda ,mi potresti dire come fare per inserire il ceratec nella mia scenico 1900 diesel, basta rabboccare dal tappo, ciao grazie
Ciao caro, se hai cambiato l'olio motore da poco si basta che mo metti dal tappo di rabbocco olio motore. Cmq ti consiglio l'antiattrito della sintoflon che va meglio.
@@danieleproietti grazie
Sempre il pollice all'insù. Però questi esperimenti ,io personalmente, non li faccio. Il mio scooter ,con cambi regolari di olio e filtri e a oltre 90000km. Perché devo rischiare con ste porcherie?
Pulitissimo.
Io ho messo il sintoflon nella macchina e ora ha una ripresa da paura non avrei mai pensato.
E poi dicono che non funzionano!
Daniele , una domanda: quando avevi fatto il trattamento FLUSH al 1.3 cdti avevi letto che consigliava di non usarle sulle moto. Mi sbaglio?
Io ho utilizzato il flush sulla mia auto ma beveva olio e beve ancora.
Mi dici se la 1.3 cdti consuma olio dopo il trattamento? Se si almeno evito io che ho il tuo stesso motore sulla GP.
Ciao caro, io sulla macchina utilizzai un altro flush e antiattrito, non il ceratec, la mia auto non consuma olio, tra poco faró il camvio olio ho percorso 10mil km e non ha bruciato neanche 1ml di olio! Devo dire che sono soddisfatto.
Daniele Proietti Forse non mi sono spiegato, quando hai fatto il tagliando alla opel 1.3 ricordo che avevi usato il Flush cioè il trattamento per pulire il circuito del olio. Ora ho notato che dicevi che con lo stesso flush hai fatto il trattamento al motorino, e dicevi che ha funzionato talmente bene che ha iniziato anche a consumare olio perché il flush ha tolto tutte le sporcizie ecc. ho capito male io? La mia domanda era comunque, la macchina dopo il trattamento olio flush engine (non il ceratec) consuma olio o no? grazie Dani
Ciao Daniele, questi prodotti possono essere usati su una focus diesel?
In attesa di risposta saluto
Si che puoi usarlo sulla ford disel basta che hai impianto Gpl anche.
Prima o poi lo scooter ti manda a quel paese..
Sicuramente!