Pour les vrais riches une Gallardo c'est une voiture banale, la richesse est relative :) il faut les moyens d'entretenir assurer et faire rouler une Gallardo voila tout
oui oui, un disque carbone à 2000/3000 euros et un embrayage à 6000 euros voire plus!!, ceux qui achètent cette auto sont certainement très riches amis que c'est joli!!
@thomassinbruno2612 les disques carbone ceramique ont une longévité bien superieure à l'acier, en gros si pas de soucis ils font la vie de la voiture. L'embrayage vu le kilometrage a l'annee de ces autos c'est pas.tous les 4 matins et c'est simplement un budget à garder si tant est qu'on a encore la voiture d'ici là.
Toujours très intéressant. Je vais faire un petit point sur la question de la température des freins. Ce sont les freins en carbone qui nécessitent d'être chaud pour être efficaces. Ça ne pose pas de problème pour les voitures de compétition dont les freins sont toujours chauds ou pour les avions qui n'ont pas besoin d'un freinage absolument instantané. Ils résistent à des température extrêmes, de l'ordre de 2000°. C'est exclu pour les voitures de route dont les freins doivent être efficaces instantanément. Les disques en céramiques sont proposés en général en option sur les voitures haut de gamme car ils n'ont pas ce problème mais évidemment ils sont beaucoup plus chers et très fragiles.
Très bonne vidéo mais c'est super frustrant de ne pas avoir d'essai routier ni même la chance d'entendre son V10. C'est comme se faire jeter juste à la fin des préliminaires... 😊
Quand ont écoute Alexandre on a envie d’acheter les modèle qu’il présente. C’est grâce à lui que je me suis intéressé à Maserati et que finalement je possède depuis 2 ans. ( granturismo sport 2012) J’en suis très content Merci😊
Super présentation, il met bien en avant le budget entretien et les notions de kilométrage qui ne sont pas dans 'les standard, en même temps c'est une voiture exceptionnelle qui n'est pas faite pour tout les budgets Merci
toujours très intéressant, Alexandre est captivant, il connaît très bien les voitures présentées, vraiment cela est remarquable , merci poa et bravo à vous
Merci POA de nous proposer ce type de reportage bien documenté et finalement très intéressant car y sont également abordés les coûts d'utilisation et leur fréquence. Bon cela étant dit, l'auto présentée est une pépite et je doute fort que Classic Auto Invest la vende au prix évoqué sous la barre des 100 k€ car la boite manuelle 6 vitesses est très rare et qui dit rare dit cher !
« Le nom de la Gallardo évoque une célèbre race de taureaux de combat de la région de Cadix, nom utilisé afin de rester fidèle aux vœux de Ferruccio Lamborghini, le fondateur né sous le signe du Taureau, et dont le logo représente également cet animal. » - Wikipedia. Du coup oui, Gallardo est bien une référence à l’Andalousie, et un nom espagnol.
Tout comme la « MIURA », référence à un autre célèbre éleveur de taureaux de combat en Espagne. (Qui sont historiquement considérés comme les taureaux les plus dangereux en corrida…)
Ce qu’il dit sur la clientèle lamborghini est vrai...regardez vidéo sur l’ingénieur stanzani avec david cironi où il explique pourquoi la création de la countach!
Une auto qui soit son succès principalement à sa transmission intégrale permanente, qui la rend bien plus facile à prendre en main que la Diablo, qui était un monstre aux performances similaires sorti 20 ans plus tôt, d'après les essais de l'époque : 492cv, en propulsion, avec une boite 5 et une instrumentation qui rappelait un avion de chasse, mais beaucoup plus difficile à piloter surtout à hautes vitesses, d'ailleurs certains essayeurs avaient littéralement fumés l'embrayage sur un simple 0 à 100... Je n'ai jamais été fan de la gallardo : un design trop fade même s'il est fonctionnel, mais qui n'a pas le côté bestial d'une murcielago, !
passionnante vidéo merci à Vous , extraordinaire voiture totalement accessible... au point de vue conduite . J' ai testé , avec un coffret cadeau , non pas sur circuit mais sur route ( société basée au Luxembourg ) durant une trentaine de km. Visibilité arrière inexistante mais devant , bah c' est correct . Seul énorme point noir les ralentisseurs mais avec une Ferrari ou autre c' est idem. Niveau entretien et consommation , une Ferrari c' est encore bien plus onéreux . Bon ,le rêve à toujours un coût
Comme d'habitude le professeur Alexandre Guirao, captivant, puits de science nous régale avec modestie et clarté l'étendue de ses connaissances... Éloquence et élégance... Mes respects maître 😊
Quelle surprise de croiser Renaud cet après-midi dans un village Normand ! Échanges très sympas, on a parlé de POA et de voitures bien évidemment. Bonne soirée. Rodolphe.
"c'est pas des voitures avec lesquelles on fait plus de 10000 km par an" ( à 7000 balles l'embrayage tous les 40000 bornes si t'y vas molo tu m''étonnes) mais ce sont des voitures pour aller au bureau tous les jours, Il est au fond du jardin le bureau ou comment ça se passe?
La différence historique entre un ferrariste et un lamborginiste c'est que le ferrariste se fait tirer par son moteur quand le lamborginiste l'a dans l'derrière et regarde la féfé s'éloigner..
Bonjour les enfants. Toujours un plaisir de retrouver le président et un de ces plus proche ministre... J'avoue n'etre pas plus fan que cela des Lamborghinis. Mais autour il y avait de bien belles demoiselles ! Et un peu d'histoire auto intelligemment racontées ne peuvent pas faire de mal. Merci encore les enfants a bientôt. Vive poa !
Je préférais avant quand on avait le petit observateur du mercredi. Guirao je l'aime bien mais il y a aucune chance pour que j'achète une Gallardo un jour
@@poppy9650 ouais bah ça m'intéresse plus quand c'est un petit observateur, j'ai moins l'impression qu'un mec essaie de me vendre une voiture qu'il a en stock
358 milles abonnés. Visiblement, tout le monde ne peut etre satisfait. Personnellement, ça fait plaisir quand poa sortent des véhicules un peu plus exclusifs. En l'occurence, avec la Gallardo, on ne va pas trés haut non plus
@@nileju5061 guirao n'est pas la pour vendre il ne parle pas de prix d'ailleurs certaines des voitures presentées sont deja vendues au moment de la sortie de la video. C'est stupide de dire ca. Il profite juste du passage de ces voitures dans son garage pour les.presenter en detail aux gens et pourquoi pas nous apprendre des choses. Les aigris serieux...
"Galliardo" "Pirch" "Folksvagen" Y a pas une prononciation correcte... Et au passage, on dit gallardo pas gallardo. Jen ai parlé avec un guide du musée lambo à Sant'Agatha.
"QUE FAUT-IL SAVOIR AVANT D'ACHETER UNE LAMBORGHINI GALLARDO ?" : connaitre toutes les ressources et documents utiles pour déposer un dossier de surendettement complet, en ligne, par courrier ou à un guichet de la Banque de France.
Justement, c'est parfait : - moins de Euuuuuuuuh à chaque phrase. - moins de bêtises à la minute car ce sympathique Renaud n'y connaît pas grand et le dit lui-même d'ailleurs.
Premier truc à savoir : être très riche 😂
Pour les vrais riches une Gallardo c'est une voiture banale, la richesse est relative :) il faut les moyens d'entretenir assurer et faire rouler une Gallardo voila tout
oui oui, un disque carbone à 2000/3000 euros et un embrayage à 6000 euros voire plus!!, ceux qui achètent cette auto sont certainement très riches amis que c'est joli!!
@thomassinbruno2612 les disques carbone ceramique ont une longévité bien superieure à l'acier, en gros si pas de soucis ils font la vie de la voiture. L'embrayage vu le kilometrage a l'annee de ces autos c'est pas.tous les 4 matins et c'est simplement un budget à garder si tant est qu'on a encore la voiture d'ici là.
Riche, c’est certain. Un très riche n’achètera pas une Gallardo d’occasion.
@@Jeff-ub4lrpas neuf non plus
Toujours un plaisir de voir Alexandre Guirao
Je me posais encore la question hier. Et j'ai alors fini de manger mon sandwich triangle.
Pareil mais je me demande si elle rentre dans les parkings urbains ?
qui regarde cette vidéo en étant à découvert ?😅
Excellente interview/presentation. On apprend avec plaisir et on sent le sérieux et la passion
Toujours très intéressant. Je vais faire un petit point sur la question de la température des freins. Ce sont les freins en carbone qui nécessitent d'être chaud pour être efficaces. Ça ne pose pas de problème pour les voitures de compétition dont les freins sont toujours chauds ou pour les avions qui n'ont pas besoin d'un freinage absolument instantané. Ils résistent à des température extrêmes, de l'ordre de 2000°. C'est exclu pour les voitures de route dont les freins doivent être efficaces instantanément. Les disques en céramiques sont proposés en général en option sur les voitures haut de gamme car ils n'ont pas ce problème mais évidemment ils sont beaucoup plus chers et très fragiles.
Très bonne vidéo mais c'est super frustrant de ne pas avoir d'essai routier ni même la chance d'entendre son V10. C'est comme se faire jeter juste à la fin des préliminaires... 😊
Passionnant et passionné alexandre. Pensez à un coup de démarreur tout de même !
EB 110 QUADRIturbo! Un absolu d ingénierie. Avec 5 soupapes / cylindre.
Un fantasme cette bagnole.
Un kit Lambo Door sur une Lamborghini, c'est la honte. 😢
Tootberzing est demandé à l'accueil !
Dommage de ne pas l'avoir entendu car elle a un son magnifique 😍😊
Toujours top les présentations d'Alexandre. Une encyclopédie de l'automobile qui a pleinement sa place sur POA 👍
Bonsoir, Bugatti EB110 : v12 quadruple turbo
Cdlt
magnifique épisode mais quelle frustration de ne pas entendre ce V10 meme au ralenti
Quand ont écoute Alexandre on a envie d’acheter les modèle qu’il présente.
C’est grâce à lui que je me suis intéressé à Maserati et que finalement je possède depuis 2 ans. ( granturismo sport 2012)
J’en suis très content
Merci😊
J adore écouter ce monsieur et apprendre grâce à lui. On sent la passion auto et le souci de l exactitude
Toujours très intéressantes ces vidéos, merci !
Super présentation, il met bien en avant le budget entretien et les notions de kilométrage qui ne sont pas dans 'les standard, en même temps c'est une voiture exceptionnelle qui n'est pas faite pour tout les budgets
Merci
Qu'il y aura un contrôle fiscal ensuite ?😅
Merci de demander à votre partenaire LLD de faire une offre ! 😁😁😁
Le bonbon du mercredi après le boulot, merci pour ce superbe episode
Magnifique reportage, merci à vous deux mais vous ne l'avez pas demarré ... un V10😢😢😢
toujours très intéressant, Alexandre est captivant, il connaît très bien les voitures présentées, vraiment cela est remarquable , merci poa et bravo à vous
Merci. Beau travail de pédagogie.
Et le démarrage😁 ?
Petite erreur à 25:59 : A 8k rpm les pistons avancent à 25 m/s soit 90 km/h ! Très bonne vidéo au passage
Merci POA de nous proposer ce type de reportage bien documenté et finalement très intéressant car y sont également abordés les coûts d'utilisation et leur fréquence.
Bon cela étant dit, l'auto présentée est une pépite et je doute fort que Classic Auto Invest la vende au prix évoqué sous la barre des 100 k€ car la boite manuelle 6 vitesses est très rare et qui dit rare dit cher !
Pour la prochaine on veut la Quattroporte !😁
C prévu ! Dans 15 jours cadeaux de noël 🎄
@@poatv Et l'Audi S8 😅
Alexandre est toujours aussi passionnant à écouter 👍
« Le nom de la Gallardo évoque une célèbre race de taureaux de combat de la région de Cadix, nom utilisé afin de rester fidèle aux vœux de Ferruccio Lamborghini, le fondateur né sous le signe du Taureau, et dont le logo représente également cet animal. » - Wikipedia.
Du coup oui, Gallardo est bien une référence à l’Andalousie, et un nom espagnol.
Tout comme la « MIURA », référence à un autre célèbre éleveur de taureaux de combat en Espagne. (Qui sont historiquement considérés comme les taureaux les plus dangereux en corrida…)
Ce qu’il dit sur la clientèle lamborghini est vrai...regardez vidéo sur l’ingénieur stanzani avec david cironi où il explique pourquoi la création de la countach!
Et moi qui passe 40 minutes là-dessus comme si j'allais l'acheter 😅
Je me faisais la même réflexion... 😂
Une auto qui soit son succès principalement à sa transmission intégrale permanente, qui la rend bien plus facile à prendre en main que la Diablo, qui était un monstre aux performances similaires sorti 20 ans plus tôt, d'après les essais de l'époque : 492cv, en propulsion, avec une boite 5 et une instrumentation qui rappelait un avion de chasse, mais beaucoup plus difficile à piloter surtout à hautes vitesses, d'ailleurs certains essayeurs avaient littéralement fumés l'embrayage sur un simple 0 à 100...
Je n'ai jamais été fan de la gallardo : un design trop fade même s'il est fonctionnel, mais qui n'a pas le côté bestial d'une murcielago, !
passionnante vidéo merci à Vous , extraordinaire voiture totalement accessible... au point de vue conduite . J' ai testé , avec un coffret cadeau , non pas sur circuit mais sur route ( société basée au Luxembourg ) durant une trentaine de km. Visibilité arrière inexistante mais devant , bah c' est correct . Seul énorme point noir les ralentisseurs mais avec une Ferrari ou autre c' est idem.
Niveau entretien et consommation , une Ferrari c' est encore bien plus onéreux . Bon ,le rêve à toujours un coût
Passionnant ! Vive les vielles bagnoles ! ❤
Super revue, un rêve inaccessible et inutile. Où rouler avec ça ? Je ne comprends pas. Mais objet d'art oui.
Superbe voiture. La boite heureusement manuelle. Les robotisées de l'époque, ça ne devait pas être top je pense. Merci POA de nous l'avoir présenté.
Comme d'habitude le professeur Alexandre Guirao, captivant, puits de science nous régale avec modestie et clarté l'étendue de ses connaissances...
Éloquence et élégance... Mes respects maître 😊
Super très intéressant comme d'habitude merci
Le V10 de la Viper a été fait en collaboration avec Lambo si mes infos sont exactes..
Je prends l'édition limité Valentino Balboni 😉
Format de vidéo toujours aussi intéressant !
Merci 🙏
La meilleure des émissions auto ! Continuez et bravo !
La Temerario a globalement les mêmes emplacements d'entrées d'air (sur les côtés)
Ça change des "fantastiques SUV electriques" qu' il faut à tout prix acheter parcequ'il n ' est qu'à 45000 balles !!
Quelle surprise de croiser Renaud cet après-midi dans un village Normand ! Échanges très sympas, on a parlé de POA et de voitures bien évidemment. Bonne soirée. Rodolphe.
Merci Rodolphe c’était sympathique de vous croiser à Dives sur Mer. Amicalement. Renaud
j'ai un ami qui a vendue la sienne en 2014 pour 46 000 euros ; la cote n'a pas fini d'explosé
Merci ❤... Car je vais pouvoir faire vérifier la mienne par mes gens de maison 😂😂😂.... Hyper intéressant 😏
C'est toujours au top POA❤
il faut savoir si tu as la tune
"c'est pas des voitures avec lesquelles on fait plus de 10000 km par an" ( à 7000 balles l'embrayage tous les 40000 bornes si t'y vas molo tu m''étonnes) mais ce sont des voitures pour aller au bureau tous les jours, Il est au fond du jardin le bureau ou comment ça se passe?
Savoir si on possède l'argent pour !
Ahhhhhhh !😊😊😊
Vous avez oublié la conso 😭😭
bah ! et la conso ? 😉
Il n"y a rien à "savoir"... il faut juste avoir un (TRÈS) gros compte en banque :p !
En tout cas, la ligne de la Gallardo n'a pas pris une ride. Elle a vraiment un design intemporel.
Je sais pas pourquoi, mais j'adore particulièrement cette voiture !
J’ai beaucoup de mal avec la 500/520 par contre je trouve que la 560-4 est magnifique bien plus qu’une superleggera
Moi aussi je l adore mais chez les autres😂😂
@@fabricecollard4525 Mdrr oui c'est un détail important !
Audi ont apporté de l’argent aussi
Que faut-il savoir avant d'acheter une Lambo....
Ben si on a les sous 😊
La différence historique entre un ferrariste et un lamborginiste c'est que le ferrariste se fait tirer par son moteur quand le lamborginiste l'a dans l'derrière et regarde la féfé s'éloigner..
Tres belles proportions, tres sobre, tres belle.
Savoir si l ‘ont a 200000€sur son compte 😊
La question elle est vite répondue alors
Il y en a en très bon état pour bien moins de 200k euros
Ces mouvements de zoom de caméra sont désagréables.
Trop rapides, en effet !
😮😂😊
Il est quand même à préciser que cette voiture a été dessinée par un Belge, Luc Donckerwolke. 👀😊👍🏻
Dommage qu’il ne l’a pas démarré, juste pour entendre le V10, mais au moins ça nous change des piles électriques.
Piles électriques 😂😂😅🤣😆😁😃👍
Bonjour les enfants.
Toujours un plaisir de retrouver le président et un de ces plus proche ministre... J'avoue n'etre pas plus fan que cela des Lamborghinis. Mais autour il y avait de bien belles demoiselles ! Et un peu d'histoire auto intelligemment racontées ne peuvent pas faire de mal. Merci encore les enfants a bientôt. Vive poa !
C’est moi ou il dit la galliardo et pas gallardo c’est un détail peut être.
Je confirme, il se plante dans la prononciation, alors qu’il dit que c’est bien un mot espagnol 🤭
Facile a conduire, rien que ça c'est un sacrilège aux yeux des puristes 😁
Je préférais avant quand on avait le petit observateur du mercredi. Guirao je l'aime bien mais il y a aucune chance pour que j'achète une Gallardo un jour
Rdv la semaine prochaine 😉
C'est la meme chose que si un proprio etait venu presenter sa Gallardo sauf qu'avec Alexandre on va au fond des choses il est plus precis
@@poppy9650 ouais bah ça m'intéresse plus quand c'est un petit observateur, j'ai moins l'impression qu'un mec essaie de me vendre une voiture qu'il a en stock
358 milles abonnés. Visiblement, tout le monde ne peut etre satisfait.
Personnellement, ça fait plaisir quand poa sortent des véhicules un peu plus exclusifs. En l'occurence, avec la Gallardo, on ne va pas trés haut non plus
@@nileju5061 guirao n'est pas la pour vendre il ne parle pas de prix d'ailleurs certaines des voitures presentées sont deja vendues au moment de la sortie de la video. C'est stupide de dire ca. Il profite juste du passage de ces voitures dans son garage pour les.presenter en detail aux gens et pourquoi pas nous apprendre des choses. Les aigris serieux...
"Galliardo"
"Pirch"
"Folksvagen"
Y a pas une prononciation correcte...
Et au passage, on dit gallardo pas gallardo. Jen ai parlé avec un guide du musée lambo à Sant'Agatha.
Premier
Gagné ! 😁
Ouais ta femme confirme
@@nileju5061 j'ai 13 ans ?
@@ChefCheff-p1z c'est une excuse ?
"QUE FAUT-IL SAVOIR AVANT D'ACHETER UNE LAMBORGHINI GALLARDO ?" : connaitre toutes les ressources et documents utiles pour déposer un dossier de surendettement complet, en ligne, par courrier ou à un guichet de la Banque de France.
Joli yoyo pour riches qui veulent le montrer...
combien le montant de la taxe ?
Crit Air
C'est vrai ces voitures ne polluent pas
TaRaTaTa
Présentation bidon, que des généralités sans intérêt. Aucune infos concrètes sur les réelles faiblesses connues ou moins connues.
Aigri 😂😂😂😂
t as pas le pognon marcel, alors fini ton sandwich et ta kro, et reste calme ;)
Renaud peut jamais en placer une avec lui.
Ce n'est pas le but recherché. C'est Alexandre qui délivre l'info, pas Renaud.
Justement, c'est parfait :
- moins de Euuuuuuuuh à chaque phrase.
- moins de bêtises à la minute car ce sympathique Renaud n'y connaît pas grand et le dit lui-même d'ailleurs.