السلام عليكم أستاذ عادل الف الف شكر الله يحفظك و يرزقك انت رائع في شرحك ما شاء الله إلي قلته بضبط صار معي و اروح للورشة يقولون ما فيها شيء الله يسعدك ❤
عندي كورلا سويت حادث وجهيه وتاثرت علبة الفرامل وغيرتها جديدة لكن دعسة الفرامل نازلة على طول ماترتفع مع ان لو اضغط فرامل يمسك معي بس المشكلة انه بعيد شوي وش المشكلة؟
شكرا لك في حاجة ثانية اول ماتكفي المكينة وانت داعس فرامل تحس دعسة الفرامل تقاوم رجلك وعادتن بعد توقف المحرك يمديك تدعس 3مرات وكان كل شي تمام لاكن بعد العطل تثقل الدعسة علطول هذه المشكلة الي معي حبيت اشاركها معاكم شكرا للجميع
سلام عليكم اخوي انا عندي ماده نظام الفرامل وانا كتبت طريقه عمل الباكم الي هي سحب هواء من السياره الى الباكم والى الحجره الخلفيه ويقوم الحجره الاماميه بسحب الهواء الى العلبه الاساسيه والباقي ما اعرف
اللي يسحب الهواء المحرك حيث يقوم بتفريغ الهواء من باكم الفرامل من الحجرتين الاماميه والخلفيه معا! لكن عند ما انت تقوم بالدوس على الفرامل فإنك تقوم بعزل الغرفتين عن بعضهم اولا . ثم فتح الغرفه الخلفيه فقط للهواء الخارجي! هذا يحدث فرق ضغط وبالتالي يولد قوة تدفع الدواسة تساعدك على الفرملة! اتمنى افدتك.
اخوي عادل انا اذا حطيت السياره بالR برجع ريوس وشلت رجلي عن الفرامل الله يكرمكم يبتل كأن رجلي على الفرامل ابو ٣ ثواني ويرجع طبيعي مريت كم محل يقول باكم الفرامل للمعلوميه اذا السياره على D مافيه اعطال
@@hsbshanabsbenan9825 الظاهر الاكسنت الفرامل الخلفي درامات مو ديسكات! شييك عليهم! لانه التعليق في اتجاه واحد فقط ينطبق على خلل في فرامل درام . هذا موضع شك انا اشك فيه والله اعلم.
السلام عليكم عندي النترا خليجي ٢٠١٦ مابيها اي بي اس سويت كلشي جهاز فحص بدلت كلشي السيارة هية وواكفة ان او بارك او دي ادوس بريك اربع او خمس مرات واكبس البريك واضل كابس الرون ال rpm ينخفض ويسوي رجة ويصعد وبالازدحام هية اوتوماتيك مثلا امشي واخفف وقوف امشي واخفف وقوف مرات ينزل الرون نفس الحالة الي ذكرتها فوك ويرجع يستقر الله يخليك شنو هالمشكلة رحت لكذا ابو بور بريك يكلي مابيها شي هالحالة تصير بس بالبريك وحياك الله اخوك من العراق ارجو الرد جزاك الله الف خير وللعلم فحصت الولف بين الدكشن البارد وبين الباور وغيرتة وتفس الشي
اخوي عادل عندي مشكلة في دعست الفرامل السيارة تمشي طبيعي وفجأه تهبط دعسة الفرامل وترجع طبيعي تصير هذي الحركة مره كل يومين او ثلاثه مع العلم غيرت علبة زيت الفرامل وفرغت الهواء ٧ مرات وكشفت على نظام abs طلع سليم فواحد قال احتمال حساس او صفاية الكليبر المربوط بالمكينة يكون عطلان
اللي تتكلم عنه كانك تفقد ضغط الفرامل الهيدروليكي الكامل!!! شييك على مستوى الزيت هل ناقص؟ هل ينقص؟ النقص دليل تنسيم عندك بنظام الفرامل. اذا سليم . احتمال هواء داخل نظام الفرامل او علبه الغرامل العلويه! لكن اذا تقول انك غيرت وفرغت الهواء حنستبعد هذا الاحتمال مبدئيا. شييك على الكاليبرات لكل كفر وشييك على لياتهم. قد يكون احد الكاليبرات عالق جزئيا او الليات المطاطيه الموصله للكاليبرات بدأت تتاكل داخليا وتنسد.
الله يعطيك العافيه يااخوي وماقصرت انا سيارتي كادينزا كيا 18 وقفتها شهر ورجعت استخدمتها لمن ادعس فرامل تحس الدعسه تنزل لتحت يعني تغوص اكثر من المعتاد ويطلع صوت هواء وصفير خفيف وبالذات اذا كنت مهدي وديتها لمكانيكي قالي عندك الباكم خربان ولكن باانسم لك ممكن فيه هواء واذا رجعت لك نفس المشكله بعد التنسيم يكون الباكم خربان.. رحت لمحل فني باكمات قال الباكم اذا خرب يحجر ماتغوص الدعسه وهل له اصلاح الباكم؟! او لازم يتغير بالكامل..
@@AdelJeffreyJeffreysAuto ركبت عنده نفس العلبه وجربنا راحت المشكله موقتا ابو ربع ساعه ورجعت نفس المشكله من ناحية الماستر سلندر وفصل الماصوره الي من abs الى العلبه وسدها بفاين وجرب قال هذا المشكله من ال abs فخليته يرجع كل شيء ومشيت لانه تشخيصه حسيته خاطيء
@@fawas448 ال abs اذا راح بيولع عليك لمبه abs . لكن عندي اختبار لك يكشفها شغل السيارة حق دقيقتين وانت واقف بعدها طفيها وثم ادعس فرامل شوف الدعسه لينه ولا قاسيه من اول مره؟ الباكم السليم لما السيارة طافيه يعطيك اول دعسه لينه والثاني اقسى شوي والثالثه اقسى كثير. اذا الباكم منسم مجرد ماتطفي السيارة وتدعس فرامل الفرامل محجرة.
ربي يعطيك العافيه استاذ عادل عندي مشكلة لم اجد لها حل أبداً لدي هوندا سفك موديل 2002 دعست الفرامل مهويه يعني ادعس وتطيح للاخر ميته غيرت الماستر سلندر جديد ومستخدم ثلاث مرات و غيرت العلبه السوداء حق الهواء ونفس الخبر مافيه فايده عملت كامل التنسيم للاربعه الكفرات وما تزال المشكلة نفسها الفرامل ما تمسك نهائي اذا لك معرفه ايه السبب الخفي بتكون عملت فيني خير وتلاقي دعوة عن ظهر غيب
السلام عليكم اخ عادل .. عندي مشكلة اذا امشي في السيارة تسمع صوت هواء من تحت السيارة و اذا دعست بريك خفيف يروح .. و الحمدالله البريك نفس القوة ما تأثر .. وين المشكلة ؟
![บุษบา - เมนทอล [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/IGnWPokSEis/mqdefault.jpg)
انت الوحيد الي فهمت عليه وعرفت مشكلتي بسبب شرحك المبسط والمختصر شكراً لك 🙏🏻
يسعدني اني افدتك🙌
احسنت ياليت يكون فيه تصوير مباشر لعمل الغشاء كيف تصليحه
ألف شكر لك يا أخ عادل على الشرح المبسط إستمر ( غشاط مطاطي = Diaphragm)
شرحك للمشكله بطل تستاهل كل خير وبيض الله وجهك اخوي
مشكور اخوي على الشرح الممتاز والواضح جزاك الله خير
الله يعطيك العافيه تسلم يدك ... استمر 👍🏼
مشكور اخوي الله يكتب اجرك ماقصرت
الله يبارك فيك اشكرك على الشرح المفيد
جزاك الله خير
ممتاز..
يعطيك العافية
بالتوفيق
اخوك من مصر
احلى ناس والله !! الله يحفظكم!
احسنت
الله يعطيك العافيه اخي عادل شرح جميل ومبسط الله يحفظك
للعلم فيه بعض محلات مختصين في تصليح الباكمات في اغلب مناطق المملكه
الذي يريد مواقعهم يتواصل معي
يعافيك ربي. مشكور عالمعلومة المفيدة . ماكنت ادري انه فيه مختصين يصلحونها عندنا. شكرا مجددا!
@@AdelJeffreyJeffreysAuto حياك الله اخي عادل
انت عندكم محل او ورشة لصيانة السيارات ؟ وفين موقعكم اذا فيه ؟
@@user-qg8ez6rs2y حاليا للاسف ماعندي لكن باذن الله افتح.
عندي باكام موديل ٧٠ يهرب زيت
هذا يدل على تهريب بعلبه الفرامل نفسها ولازم تغييرها حتى لاتفقد الفرامل كامله .
السلام عليكم
أستاذ عادل الف الف شكر الله يحفظك و يرزقك
انت رائع في شرحك ما شاء الله إلي قلته بضبط صار معي و اروح للورشة يقولون ما فيها شيء
الله يسعدك ❤
دعواتك بالدنيا الله يحفظك.
شرح بسيط ومفيد جدا شكراً
شرح ممتاز .
الله يعطيك العافية
thanks ♥
You're more than welcome.
كذلك اذا طلع صوت تصفير اثناء دعس فرامل
هذي من علامات تلف باكم
احسنت استاذ ربي يحفظك ويوفقك
اخي العزيز ليش هو الهواء المشطوف مو بالاصل يروح للمحرك
يعطيك العافية شرح جميل ومبسط
عندي يطلع صوت تنسيم لما ادعس فرامل نص الدعسه
اذا دعست الفرامل زيادة يروح الصوت
اغير الباكم ؟
اذا تأثرت قوة الفرامل وصارت اضعف من قبل الافضل تحل المشكله لسلامتك
الف شكر
توها السياره صارت تطفى كانت الفرامل ثقيله وصوت هوا
المهم حصلت الباكم ب٩٠٠ لو فيه موقع قطع غيار رخيص عطني
عندي فورد تورس ٢٠١١
الله يجزاك خير
افضل شي تطلب من الخارج. عندك بامريكا Rock Auto
الله يعطيك العافيه
ممكن اسم الباكم بالانجليزي
Vaccum brake booster
ياخي اذادعست على البريك يتوقف تنسيم الهوا واذا رفعت رجلي يعود صوت الهواه من تحت الرجل
الباكم خرب الصمام فيه.
انا عندي مشكله السياره لمى تحمى معد تمشي على قدام في ثقل على دعسه البنزين ادعس وضغط الهواء يرتفع والسياره ماسكه هل المشكله في الباكم وعلبه الفرامل
اللي توصفه كانه قيربوكس
انا عندي الفرامل تصلب لما اشغل الكيف بس وطبعا تصلب اذ كنت طالع من موقف او داخل اقول بعد ما اهدي مرا فهمت وش المشكله ؟ سيارتي15 يارس
افحص اللي الخارج من المكينه ورايح لباكم الفرامل شوفه سليم؟؟؟ اذا سليم. اختبر الفرامل ودبل تعسه الفرامل اذا ضعفت بعد التدبيل اعرف الباكم خربان. خذ حذرك امكن الفرامل تروح.
عندي كورلا سويت حادث وجهيه وتاثرت علبة الفرامل وغيرتها جديدة لكن دعسة الفرامل نازلة على طول ماترتفع مع ان لو اضغط فرامل يمسك معي بس المشكلة انه بعيد شوي وش المشكلة؟
يا انه فيه هوا بالنظام او ماوزن الدواسه
عندي كامري ٢٠٠٨السيارة وهي تمشي كانها مصلبه ف الارض والاقمشه تطلع ريحتها
عندك احد الكاليبرات عالق. تقدر تعرف اي واحد منهم بعد ماتمشي وتحس اي جنط من الجنوط حار جدا. هو العالق .
واذا عند الضغط على البريك الفرامل ماترجع الا بعد ثواني
يا بووستر او ماستر سلندر.
طيب واذا كانت الدواسه تروح لين الارض ومافيه فرامل في حال اذا الشراع كان مكسر او دخلت بر مع اني مغير علبه الفرامل بالسلندر الي تحتها.
يا عندك هواء بالنظام او تهريب بنظام الفرامل او العلبه بها عيب
@@AdelJeffreyJeffreysAuto المشكلة ان العلبه جديده وفرغت الهواء اكثر من مره ولا فيه ولا نقطه تهريب الزيت الي بالعلبه نفس ما هو ما تغير.
اجل شييك على وزنيه الدواسه وشييك هل فيه هوا ورا الكاليبرات حقت الفرامل للكفرات الاربعه
شكرا لك في حاجة ثانية اول ماتكفي المكينة وانت داعس فرامل تحس دعسة الفرامل تقاوم رجلك وعادتن بعد توقف المحرك يمديك تدعس 3مرات وكان كل شي تمام لاكن بعد العطل تثقل الدعسة علطول هذه المشكلة الي معي حبيت اشاركها معاكم شكرا للجميع
سلام عليكم اخوي انا عندي ماده نظام الفرامل وانا كتبت طريقه عمل الباكم الي هي سحب هواء من السياره الى الباكم والى الحجره الخلفيه ويقوم الحجره الاماميه بسحب الهواء الى العلبه الاساسيه والباقي ما اعرف
اللي يسحب الهواء المحرك حيث يقوم بتفريغ الهواء من باكم الفرامل من الحجرتين الاماميه والخلفيه معا! لكن عند ما انت تقوم بالدوس على الفرامل فإنك تقوم بعزل الغرفتين عن بعضهم اولا . ثم فتح الغرفه الخلفيه فقط للهواء الخارجي! هذا يحدث فرق ضغط وبالتالي يولد قوة تدفع الدواسة تساعدك على الفرملة! اتمنى افدتك.
@@AdelJeffreyJeffreysAuto الله يبيض وجهك واحلى لايك واشتراك استمر
@@user-zf1rg2fg3r ووجهك ابيض وتحت امرك بأي سؤال! وبالتوفيق
ماهى علاقة السيرفو او البريك بوستر بالدينامو؟؟؟؟؟؟ ؟
و هل يوجد توصيلات بينهم
ولك جزيل الشكر
معظم السيارات مالهم أي علاقة ببعض !لكن بعض السيارات الفارهه نظام الفرامل فيها كهربائي وقد يكون بينهم صلة .
مليون شكر وانا عندي نفس المشكل
بس سؤالي هو:
هل ممكن يتصلح او لازم تغيير
فقط يتغير . وتغييره سهل نسبيا.
@@AdelJeffreyJeffreysAuto
شكرا لك حبيبي عادل
انقذتني من حوسه الورش والله
العفو يالغالي. وتحت امرك والله يسهل امورك.
عندك ورشه وين ورشتك
@@user-fk8xt2jf2x
إذا انت من مكة المكرمة
روح لشارع الحج قدام الإشارة على الخدمات
يوجد ورشة هناك مختصة
اخوي عادل انا اذا حطيت السياره بالR برجع ريوس وشلت رجلي عن الفرامل الله يكرمكم يبتل كأن رجلي على الفرامل ابو ٣ ثواني ويرجع طبيعي مريت كم محل يقول باكم الفرامل للمعلوميه اذا السياره على D مافيه اعطال
دعسة الفرامل قويه
@@hsbshanabsbenan9825 ايش نوع السياراة؟ هل نوع الفرامل الخلفيه ديسك ولا درام؟
@@AdelJeffreyJeffreysAuto اكسنت ٢٠٢٠
@@AdelJeffreyJeffreysAuto والله مدري
@@hsbshanabsbenan9825 الظاهر الاكسنت الفرامل الخلفي درامات مو ديسكات! شييك عليهم! لانه التعليق في اتجاه واحد فقط ينطبق على خلل في فرامل درام . هذا موضع شك انا اشك فيه والله اعلم.
السلام عليكم
عندي النترا خليجي ٢٠١٦ مابيها اي بي اس
سويت كلشي جهاز فحص بدلت كلشي
السيارة هية وواكفة ان او بارك او دي
ادوس بريك اربع او خمس مرات واكبس البريك واضل كابس الرون ال rpm ينخفض ويسوي رجة ويصعد
وبالازدحام هية اوتوماتيك مثلا امشي واخفف وقوف امشي واخفف وقوف
مرات ينزل الرون نفس الحالة الي ذكرتها فوك ويرجع يستقر
الله يخليك شنو هالمشكلة
رحت لكذا ابو بور بريك يكلي مابيها شي
هالحالة تصير بس بالبريك
وحياك الله اخوك من العراق ارجو الرد جزاك الله الف خير وللعلم فحصت الولف بين الدكشن البارد وبين الباور وغيرتة وتفس الشي
هذه مواصفات خلل بريك بووستر!
عندي ظعف عندماافرمل تنزل الدعاسه ومسكت السياره ظعيف
علبة الفرامل العلويه اللي تسمى بريك ماستر سلندر. او عندك تهريب
عندي الفرامل يوم اجي اشغل السياره الفرامل معلقه ع اقل من النص واذا ظغط الفرامل اخر شي يروح التعليق
عندك مشكله اما الدعاسه عالقه بحاجه تشحيم او مشكله بنفس البريك بووستر.
اخوي عادل عندي مشكلة في دعست الفرامل السيارة تمشي طبيعي وفجأه تهبط دعسة الفرامل وترجع طبيعي تصير هذي الحركة مره كل يومين او ثلاثه مع العلم غيرت علبة زيت الفرامل وفرغت الهواء ٧ مرات وكشفت على نظام abs طلع سليم فواحد قال احتمال حساس او صفاية الكليبر المربوط بالمكينة يكون عطلان
اللي تتكلم عنه كانك تفقد ضغط الفرامل الهيدروليكي الكامل!!! شييك على مستوى الزيت هل ناقص؟ هل ينقص؟ النقص دليل تنسيم عندك بنظام الفرامل. اذا سليم . احتمال هواء داخل نظام الفرامل او علبه الغرامل العلويه! لكن اذا تقول انك غيرت وفرغت الهواء حنستبعد هذا الاحتمال مبدئيا. شييك على الكاليبرات لكل كفر وشييك على لياتهم. قد يكون احد الكاليبرات عالق جزئيا او الليات المطاطيه الموصله للكاليبرات بدأت تتاكل داخليا وتنسد.
@@AdelJeffreyJeffreysAuto ما شيكت على الكليبرات بس ما في اي تهريب من الليات او تهريب لزيت الفرامل
شكرا يا مهندس عادل لتجاوبك
اجل شييك عالليات لانكون مسدوده او كاليبرات عالقه.
الله يعطيك العافيه يااخوي وماقصرت
انا سيارتي كادينزا كيا 18 وقفتها شهر ورجعت استخدمتها لمن ادعس فرامل تحس الدعسه تنزل لتحت يعني تغوص اكثر من المعتاد ويطلع صوت هواء وصفير خفيف وبالذات اذا كنت مهدي وديتها لمكانيكي قالي عندك الباكم خربان ولكن باانسم لك ممكن فيه هواء واذا رجعت لك نفس المشكله بعد التنسيم يكون الباكم خربان.. رحت لمحل فني باكمات قال الباكم اذا خرب يحجر ماتغوص الدعسه وهل له اصلاح الباكم؟! او لازم يتغير بالكامل..
اذا تغوص اسفل وتحسها تنزل اكثر واكثر احتمال الماستر سلندر! اللي بالعاميه نقول عنها علبه الفرامل العلويه!! وكلامه صح اذا فشل باكم الفرامل بالكامل يحجر . وبدايه فشل باكم الفرامل تنسيم وضعف فرامل وتفتفه محرك
@@AdelJeffreyJeffreysAuto ركبت عنده نفس العلبه وجربنا راحت المشكله موقتا ابو ربع ساعه ورجعت نفس المشكله من ناحية الماستر سلندر وفصل الماصوره الي من abs الى العلبه وسدها بفاين وجرب قال هذا المشكله من ال abs فخليته يرجع كل شيء ومشيت لانه تشخيصه حسيته خاطيء
@@fawas448 ال abs اذا راح بيولع عليك لمبه abs . لكن عندي اختبار لك يكشفها شغل السيارة حق دقيقتين وانت واقف بعدها طفيها وثم ادعس فرامل شوف الدعسه لينه ولا قاسيه من اول مره؟ الباكم السليم لما السيارة طافيه يعطيك اول دعسه لينه والثاني اقسى شوي والثالثه اقسى كثير. اذا الباكم منسم مجرد ماتطفي السيارة وتدعس فرامل الفرامل محجرة.
@@AdelJeffreyJeffreysAuto هذا النقطه الي لاحظتها من كم يوم لمن قبل لا اشغل ادعس فرامل محجره او شبه محجره بمجرد ماشغل تهبط
@@fawas448 جرب مجرد ماتطفيها عشان تتاكد تماما
ربي يعطيك العافيه استاذ عادل
عندي مشكلة لم اجد لها حل أبداً
لدي هوندا سفك موديل 2002
دعست الفرامل مهويه يعني ادعس وتطيح للاخر ميته
غيرت الماستر سلندر جديد ومستخدم ثلاث مرات و غيرت العلبه السوداء حق الهواء ونفس الخبر مافيه فايده
عملت كامل التنسيم للاربعه الكفرات
وما تزال المشكلة نفسها الفرامل ما تمسك نهائي
اذا لك معرفه ايه السبب الخفي بتكون عملت فيني خير وتلاقي دعوة عن ظهر غيب
هل الزيت بينقص؟
@@AdelJeffreyJeffreysAuto
وقت التنسيم ينقص ويطلع مع الضغط حق دعسة الفرامل لكن الدعسه خفيفه جداً وما تمسك البريكات
@@AdelJeffreyJeffreysAuto اما انه ينقص كذا بدون سبب ما ينقص ابداً
@@user-dn2ny3ec3h اقصد هل تفقد الزيت بعد فتره؟ قد يكون عندك تهريب من احد الكليبرات! علامه التهريب بتلاقي زيت خلف الاطارات!
اذا عندك واتساب وما فيه ازعاج لك بعمل لك رسالة بالصور وتوضيح عشان توصلك الفكره اكثر يمكن الاقي عندك الحل بإذن الله
السلام عليكم اخ عادل .. عندي مشكلة اذا امشي في السيارة تسمع صوت هواء من تحت السيارة و اذا دعست بريك خفيف يروح .. و الحمدالله البريك نفس القوة ما تأثر .. وين المشكلة ؟
احتمال بدايه البووستر.
@@AdelJeffreyJeffreysAuto تسلم جزاك الله خير
@@AdelJeffreyJeffreysAuto عندي اذا ضغطت فرامل اكثر من مره والسياره واقفه تبدا تنخفض دورات المحرك واحتمال يطفي
@@user-pr8en3qy2i الدايفرام داخل البووستر مقطوع. تحتاج بوستر جديد