@@tenhoruohorantaYleensä se ajaminenkin on semmosta haahuilua näillä rankalaisten omistajilla. Jäädään valouhin kupeeksiin kun vaihtuu vihreelle, ajetaan ajatuksissa pimeellä ilman valoja, nopeus seilaa 80km/h alueella 65-90km/h välillä, vaikka cruise löytys, sitä ei osata käyttää. Yms :D
Niin, nää on taas näitä makukysymyksiä. Itteä ei c3 säväytä ja hintaakin reippaasti , mut tämän auton perusteella taas pääsee 50v setämiehet ja kortin saaneet jonnet huutelemaan taas kuinka se oma auto on niin paljon parempi, ja miten ranskikset on taas parhaita vaan grilliltä ja mitä muuta mussutusta. Viatonta autoa ei ole tehty eikä koskaan tulla tekemäänkään, ja jokaisella automerkillä on aina omat heikkoudet. Käytetyssä autossa vaikuttaa niin paljon omistajahistoria, ja tässäkin yksilössä on vissiin menty siitä mistä aita matalin. Tuulilasin käytetyt- sarja on kyllä hienosti osoittanut, ettei välttämättä kalliimpi auto ole yhtään sen paremmassa kunnossa, kuin halvemmatkaan.
Monessa autossa on alkuperäinen putki yhtä luuta mutta saa niihin pakoputkeen korjaus osia pätkissä tulee vaan muhviliitoksella putki poikki vaan oikeasta kohdasta.
Ja ne oikeat kohdatkin on yleensä jo valmiiksi alkuperäiseen putkeen merkitty. Esim. monessa VAG vehkeessä kolmella pisteellä ja keskimmäisen pisteen kohdalta katkaistaan.
Melko hintava, mutta noi remontit on naurettavan helppo hoitaa itse vaikka pihalla. Tollasta iäkästä peltihevosta ei kannata kyllä mihinkään korjaamolle viedä valohoitoon. Takuut on menny aikaa sitten muutenkin. Varaosat shitikkaan on puoli-ilmaisia verrattuna esim. MB. Jos putkessa on reikä sen voi mikillä täpätä umpeen tai hernekeittopurkin vääntää klemmareilla putken ympärille ja ajelee vielä kunnes katsastusmies kuolee nauruun eikä saa enää leimaa. Ovesta puuttuu pultti, no voi kauhistus, jokasen rautakaupan hyllyltä löytyy siihen korvike ja kassaneiti ei välttämättä ees velota paria senttiä enempää, tai pääsee ilmaseksi jos juoksee lujaa autolle kassan ohitse.. Umpiot voi työpäivän jälkeen nakata pyykkinarulle kuivumaan ja istahtaa pihakeinuun ihailemaan uljasta ranskatarta.
Tässä on kulkupeli keskiverto suomalaisen tienkäyttäjän jäljiltä, myyjät ei varmaan edes tiennyt että siinä olis vähän ”piilovikaa” kun eivät osaa katsoa. On tullut joskus työkseni kunnostettua näitä vaihtariliikkeiden vekottimia ja kaikenlaista nähny 😃
Taas näitä, missä kaikki korjaukset on jätetty seuraavan omistajan kontolle, ja sitten autoliike pyytää siitä täyttä hintaa, niin kuin auto olisi hyvin pidetty valioyksilö.
@@MrJusape ylihintaa tarkoitinkin. Käytin nyt vain täyttä hintaa ilmaisua, koska siitä pyydetään aivan liikaa. Eihän tuo nyt mikään 250 tonnia ajettu ole, mutta 11 vuotta vanha ja huonosti pidetty. Ei se ihan riitä, että auto on vain alle sata tonnia ajettu, että siitä voidaan tuollaista hintaa pyytää. Autokauppias hävetköön, jos osaa.
@@hevimetallimias Hauskaa, kun tuossa alle 100 tonnia ajetussa ranskalaisessa on jo tuollainen vikamäärä. Tästä on jo kohta 20 vuotta, kun ostin ex-vaimon kanssa 10 vuotta vanhan Daihatsun, jolla oli 136000 mittarissa. Auto oli meillä kolme vuotta ja muuta ei tarvinut tehdä kuin nesteitä lisäillä, tankata, öljyt vaihtaa. Kerran piti uusia renkaat, vaihtaa ajovalon polttimo. Suurin vika, mikä siihen tuli, oli laturin hajoaminen. Se piti vaihtaa. Pakoputki ruostui poikki, se vaihdettiin, ja kolmannella katsastuskerralla löytyi pohjasta reikä, mikä piti hitsata. Sais olla kaikki autot yhtä vähävikaisia. Luotettavasti päästiin aina paikasta A paikkaan B. Ei tarvinnu hinauspalveluihin soitella ja tehdä kalliita remontteja.
Arttu @SirToivoselle tiedoksi että taitaapi olla molempien etuajovalojen kondensionpoistoreiät tukossa(tai sitten niitä ei ole edes valoihin suunniteltu) ja vasemman etuvalon ongelma on sattumalta poistunut kun takakanttakaan ei ole ja valo nimenomaisesti pääsee hengittämään. Lisäksi taisi olla nyt 10s jakso putkeen tässä mainitsematta jätetyssä käytettyjen autojen: älä-ikinä-osta-näitä-pa*koja -juttusarjassa. Oliko siis viimeinen jakso ennen seuraavaa varsinaista autoarvostelua?
Tulipa tässä mieleen, että mitenhän tollainen ns panoraama tuulilasi vaikuttaa turvallisuuteen törmäyksessä. Sellainen on kuitenkin aika monessa autossa nykyään saatavilla lisävarusteena.
Jotenkin huomaa, että auton ostot/vaihdot tapahtuu netissä milloin sonta liikkuu puolin ja toisin... Tai sitten ei enää myyjät ymmärrä autoista yhtään mitään. Noh eipä nykyää myyjältä vaadita muuta kuin, että osaa jotenki asiakaspalvelua..
Omalla kylällä näitä C3 kotteroit kutsutaan mamma ja mamu kiitureiksi. Mitä todistanu miten kyseiset henkilöt ajelee, en ihmettelisi jollei tämäkin olisi jäämistöö jommalta kummalta. Tai si joltai vanhukselt, kaasu pohjaan, kytkimestä savut ja suditetaa eturenkaat paskaksi joka pysähykseltä lähettäessä.
Ihmettelin alussa että mikä ihmeen tuning-kromilista kattoon on lätkäisty, mutta se olikin tuulilasin yläreunan lista! Meneekö sitikka lunastukseen jos tuulilasi hajoaa?
@ Mätii jos ei tiedä mitä tekee. Yhtä lailla se koko Citikka mätii kun se on täynnä hitsaussaumoja. Ei tuollaiseen vanhaan raatoon ole järkeä vaihtaa koko putkea parin pienen reiän takia.
@@marttiinnanen4911 kyllä noita on nähty kun pakoputkia paikkaillaan ja hitsaillaan ja sama homma tehdään pian uudelleen. Mitä järkeä paikkailla putkistoa jatkuvasti kun se uusi ei maksa paljoa.
@@zimbacattius1171 Silloin nuoruudessa kun ajelin puhkiruostuneilla autoilla, paikattiin migillä isäukon kanssa useampikin putki ja niillä ajoi sen jälkeen 50-100 000km ilman ongelmaa. Useimmiten reikä on putken pohjassa joten siihen on helppo hitsata paikka ilman putken irroittamista. 5000 markan autoon ei paljoa uusia pakoputkia viitsi alkaa ostella.
Huutokauppaporsas sanois kyllä tosta että "ei voi millään maksaa kuin viisisataa euroa". Lopulta Heli saattaisi säälistä nostaa kuuteen hunttiin jos väri miellytti.
menty siitä mistä aita matalin. Tuulilasin käytetyt- sarja on kyllä hienosti osoittanut, ettei välttämättä kalliimpi auto ole yhtään sen paremmassa kunnossa, kuin halvemmatkaa
Otetaanko nämä autot testiin jostain "myyntiin tulossa" jonosta vai kuinka ? Nimittäin, jos ovat rivissä ihan oikeasti myynnissä hintalapun kera, niin aika karmeita pommeja sinne työnnetään tuotetta tarkastamatta. Ostan jatkossakin autoni yksityisiltä tai firmoilta, jotka esim. vaihtavat renkaat ja korjaavat ilmiselvät viat ennen, kuin laittavat autoon hintalapun ja kehut päälle. Tämän auton seuraavaa omistajaa kehotan ottamaan tuulilasivakuutuksen, näytti aika kalliilta uusittavalta...
Missä se kunnon reikä oli ? Eihä tollanen ole ku about max tonnin rotisko, kun alkuinvestoinnin lisäksi saa laittaa tonnin + vähän päälle noihin renkaisiin ja jarruihin + pakopilliin .....
Eturenkaat saa sopivilla kilometreillä kilometreillä kulutettua finaaliin 1-2 kesässä jos asuu mutkaisen asvalttitien päässä. Ja niitähän Uudellamaalla riittää. Siinä tarvii suditella yhtään jotta näin käy.
Tuota pari juttuu jo ensinmäisten 2.49 minuutin jälkeen alko kaiveleen .Siis huolot saa teetää missä haluaa .enään ei tarvi pakosta viedä ylihintaseen merki huoltoon .Toiseksi tuo pakoputki niin eiköhän nyt hitsikone sen vertaa pysy kädessä että tuon korjaa .Aika saamattomii on tämänpäivän ihmiset auton huoloista kun suurimman osan voi ihan itse tehdä eikä se tarkoita että pitää olla viimisen pääle auton asentaja .perus tiedoila pääsee jo pitkälle .öljyt ,suodattimet ,lamput,renkaat jopa ohjauksen nivelet ja jarrupalat on ihan helpo itse vaihtaa .(PS tuossa vasta vaihdettiin Opel vectra GTS 2004 merkiseen autoon koko vaihdelaatikko ja meni vain 5 tuntii aikaa .)siinä oli kahvitauvot ja ruokailukin mukana
Hehe Loppu video olikin sitten loistava .Mut kuka juuri antaa autonsa tuohonkuntoon mennä .Itse tarkistan jarrujen kunnon aina kun renkaat vaihdetaan kesä /talvi siis vähintään 2 kertaa vuodessa .Taitaa olla auton entinen omistaja joku viherpiipittäjä joka ei tajua autonpidosta pätkän vertaa
Eiköhän iänikuiset patonki ja punaviinijutut sais jo piisata ranskalaisista autoista.Samoin miksi edelleen toimittajaa ei kiinnosta lähimmäisten terveys...ilman maskia sitä vaan edelleen heilutaan.
Taas järkevää ranskalaista suunnittelua: koko putki uusittava yhden rei'än takia. Tosin itse en patonkiin uhraisi kuin paikkaustahnaa tai -teippiä. Tonnin auto, kun ei oikein renkaatkaan säväytä. Revittykin vielä etugummeista päätellen.
No vitut tuossa tapauksessa koko putkea tarvitse uusia, reiän kohalta poikki, ja putkenpätkää muhvilla tai saumalla kiinni, max 50e jossai pajassa teetettynä ellei itellä hitsausvehkeit oliskaa. Mutta muuten toi onki aivan täys paska ja hp järjetön.
@@hevimetallimias Ei tuon yksilön kohdalla kannata pakaria vaihtaa, kun siinä on vielä jarrutkin laitettava, käytävä rengaskaupoilla ja on paljon muutakin laiteltavaa plus sitten mitä rupee kaupanteon jälkeen ilmestymään. Jollain pitäisi vielä osamaksuerätkin hoitaa. Jos tosta joku tosissaan tuon hinnan maksaa, mitä siitä pyydetään, niin kalliiksi tulee 11-vuotias ranskalainen. Tuohta tarvitaan. ☺ Aikamoinen velikulta on autokauppias.
@@kimmokujala6410 Juu, ei olekkaa järkevää tohon autoon tehä yhtää mitää. Susi jo syntyessää. Mutta tohon pakariasiana vain yleisesti vastasin. Huvittaa kyllä tälläisenä ihmisenä joka ei ole koskaan yli 1000e laittanut autoon, mutta silti ei ole ikinä näin mittavia vikalistoja tarvinnut tekemisen puutteessa fixailla.
@@kimmokujala6410 Ja todennäköisesti tohon on menossa koko kytkinpakettikin uusiksi, ei tohdi edes kuvitella missä kunnossa se on kun on renkaat saatu tollasee kuntoo. Varmana ollut jollai vanhuksella tämäkin vehje, ja että auto ei sammu nii pitää kaasu pohjas ja kytkintä luistattae lähtee joka pysähykse jälkee.
Vaikka täydellise jarrurempa tekisi niin osat max 150e luokkaa tommosee pikkukotteroo, aika kovan hinnan lasket työlle. Ja tollasen jarrurempanhan tekee kuka vaa yhes iltapväs parkkipaikalla. Tai no, eipä ne tekijät kyllä ajele citikan c3:silla, joten ehkä niiltä saa myös työn hinnassa kusetettua ylimääräistä.
@@hevimetallimias Paitsi silloin kun jarrukengät on ruostuneet kiinni. Silloin homma hoidetaan rälläkällä ja hintaa tulee etenkin jos siis ei itse pysty remppaa tekemään vaan pitää antaa muiden tehtäväksi. Kuten sanottu tuon verran maksoi omien jarrujen kuntoon laittaminen kun auto makasi sen takia pari päivää pajalla. Muutenhan se olisikin ollut alle pari sataa.
Mitä järkeä on varta vasten katella autoliikkeestä kaikkein pahin pommi ja tehä sen tarkastuksesta video kun olis ehkä ihan oikeitakin autoja tarjolla? Ja kaiken lisäks vois ehkä autoa tarkastella enemmän teknisestä näkökulmasta ja toimittaja olla hiljaa kameran takana lopettaen tuon ärsyttävän viisastelun kun mitään järkevää sanottavaa ei herralla näytä pahemmin olevan.
Ihan naurettavaa ajatella että meikälle faija osti 2004 A4, 1.8t, ajettu 244k hintaa 3050e kun täytin 18 ja kaikki muut paitsi kuljettajan penkin sivu airbag ja penkin lämmitin on tässä melkein kolmen vuoden aikana toiminut ihan ilman mitään mukinoita. Aina on saanut vain ajaa katsastukseen ja saanut vain hyvää palautetta, pohja on kuin 10 vuotta uudemmassa autossa. Sit joku vittu kehtaa pyytää tästä videon laitteesta yli viittä tuhatta. Tuleeks tämmönen myydyks oikeasti joskus vai onks tää joku kolmen tuhannen euron tinkimisvara vai mikä helvetin aprillipila toi on? Kaikki paskana mikään ei toimi ja auto on muutenkin tommonen sämpylän mallinen pallo.
Bensalenkkarit on kyllä naurettavaa jengiä. Maksakaa itsenne kipeeksi romuläjistä jatkossakin ja valittakaa jostain huoltokirjan eri korjaamojen leimoista 😂
Itse olen tuota filosofiaa kannattanut koko ajourani, noin 15 vuotta. Ja silti ei ole koskaan näin mittavia vikalistoja tarvinnut tekemisen puutteessa fixailla :D
Rapeat ranskalaiset renkaat sentään, enpä ole koskaan uskaltanut talvipyöriä noin loppuun ajaa, ehkä tuo onnistuu ruuhkasuomessa missä nyt saa ajaa jo kesäkumeilla kaiken aikaa muutenkin! Kukahan se tämänkin kipon uusi onnellinen omistaja lienee, takaan että ei lopu korjattavat kohdat kun nämä ensin saa hoidettua ja noilla kilometreilla just sisäänajettu ja ihan loppu jo, huhhuh! Kyllä nää pätkät monen merkin kohdalta kivasti silmiä avaa!
Uuden omistajan päivä kohokohta kun kaveri kertoo nähneen kiesin Tuulilasin videossa, hei hei yöunet, tervetuloa Motonetin kanta-asiakkuus.
Ei tosta puutu ku ”kssssh” jokasen huomautuksen jälkee, ni ei erottais kummeli sketsistä
Olisko vanhalla ihmisellä ollu ajossa, kaasu pohjaan, kytkimestä savut ja kaikki nastat jupiteriin
Yli 5k 11 vuotta vanhasta Citroenista, jossa uusiks menossa jarrut, renkaat x8, pakoputkisto ja ovi, joka ei pysy kiinni. Kuulostaa hyvältä diililtä.
Onko se merkin vika ettei siitä pidetä huolta?
@@Justfinnishguy on. citikat ja pösöt on ihmisille jotka vain ajaa autolla, ei välitä sen kunnosta.
@@Justfinnishguy Tuota noin. Kunno autoissa esim (MB,Volvo,Toyota) pakoputki ja jarrulevyt kestää helposti 300tkm.
@@tenhoruohorantaYleensä se ajaminenkin on semmosta haahuilua näillä rankalaisten omistajilla. Jäädään valouhin kupeeksiin kun vaihtuu vihreelle, ajetaan ajatuksissa pimeellä ilman valoja, nopeus seilaa 80km/h alueella 65-90km/h välillä, vaikka cruise löytys, sitä ei osata käyttää. Yms :D
@@tenhoruohoranta th-cam.com/video/9TnGjq9mWSI/w-d-xo.html tää on niin totta "moroon!" ;)
Jouni katsasti minun Mersun Lohjan toimipisteessä 13.2 lauantaina 👍. Hyvä palvelu oli. Jälkeenpäin vasta tajusin että sama mies oli kyseessä.
Huomautuksia sen verran että tuli iha eräs Kummeli sketsi mielee 😂
"Kssshhh...Tässä on kyllä niin paljon pikkuvikaa että 5600€ tästä autosta on aivan liikaa. " 😄
@@Mmoukarii kyseessä on citroen ja vieläpä yli 20 vuotta liian uusi sellainen joten ehkä 1000€ olis parempi.
Ennenkuin citikkaan ostetaan uusia nastarenkaita olisi paikallaan käydä suuntauksessa.
Niin, nää on taas näitä makukysymyksiä. Itteä ei c3 säväytä ja hintaakin reippaasti , mut tämän auton perusteella taas pääsee 50v setämiehet ja kortin saaneet jonnet huutelemaan taas kuinka se oma auto on niin paljon parempi, ja miten ranskikset on taas parhaita vaan grilliltä ja mitä muuta mussutusta. Viatonta autoa ei ole tehty eikä koskaan tulla tekemäänkään, ja jokaisella automerkillä on aina omat heikkoudet. Käytetyssä autossa vaikuttaa niin paljon omistajahistoria, ja tässäkin yksilössä on vissiin menty siitä mistä aita matalin. Tuulilasin käytetyt- sarja on kyllä hienosti osoittanut, ettei välttämättä kalliimpi auto ole yhtään sen paremmassa kunnossa, kuin halvemmatkaan.
Ei tuota hintaa kyllä omasta mielestä ole alle 100k ajetuksi autoksi juuri yhtään. Puoli ilmainen auto mutta kyllä tuosta ajamisen into puuttuu
Monessa autossa on alkuperäinen putki yhtä luuta mutta saa niihin pakoputkeen korjaus osia pätkissä tulee vaan muhviliitoksella putki poikki vaan oikeasta kohdasta.
Ja ne oikeat kohdatkin on yleensä jo valmiiksi alkuperäiseen putkeen merkitty. Esim. monessa VAG vehkeessä kolmella pisteellä ja keskimmäisen pisteen kohdalta katkaistaan.
Melko hintava, mutta noi remontit on naurettavan helppo hoitaa itse vaikka pihalla. Tollasta iäkästä peltihevosta ei kannata kyllä mihinkään korjaamolle viedä valohoitoon. Takuut on menny aikaa sitten muutenkin. Varaosat shitikkaan on puoli-ilmaisia verrattuna esim. MB. Jos putkessa on reikä sen voi mikillä täpätä umpeen tai hernekeittopurkin vääntää klemmareilla putken ympärille ja ajelee vielä kunnes katsastusmies kuolee nauruun eikä saa enää leimaa. Ovesta puuttuu pultti, no voi kauhistus, jokasen rautakaupan hyllyltä löytyy siihen korvike ja kassaneiti ei välttämättä ees velota paria senttiä enempää, tai pääsee ilmaseksi jos juoksee lujaa autolle kassan ohitse.. Umpiot voi työpäivän jälkeen nakata pyykkinarulle kuivumaan ja istahtaa pihakeinuun ihailemaan uljasta ranskatarta.
Voi hyvää päivää!! Mitä paskaa autoliike kehtaa antaa jollekkin ajettavaksi,ja vielä autoTohtorille😅
Tässä on kulkupeli keskiverto suomalaisen tienkäyttäjän jäljiltä, myyjät ei varmaan edes tiennyt että siinä olis vähän ”piilovikaa” kun eivät osaa katsoa. On tullut joskus työkseni kunnostettua näitä vaihtariliikkeiden vekottimia ja kaikenlaista nähny 😃
Taas näitä, missä kaikki korjaukset on jätetty seuraavan omistajan kontolle, ja sitten autoliike pyytää siitä täyttä hintaa, niin kuin auto olisi hyvin pidetty valioyksilö.
Eihä toi mikää "täysi hinta" ole vaan ylihintainen jo lähtöjään .....
@@MrJusape ylihintaa tarkoitinkin. Käytin nyt vain täyttä hintaa ilmaisua, koska siitä pyydetään aivan liikaa. Eihän tuo nyt mikään 250 tonnia ajettu ole, mutta 11 vuotta vanha ja huonosti pidetty. Ei se ihan riitä, että auto on vain alle sata tonnia ajettu, että siitä voidaan tuollaista hintaa pyytää. Autokauppias hävetköön, jos osaa.
@@kimmokujala6410 Autoliikkeet kyllä tuntuu autot hinnoittelevan vain kilsojen perusteella, millään muulla ei väliä ole.
@@hevimetallimias Hauskaa, kun tuossa alle 100 tonnia ajetussa ranskalaisessa on jo tuollainen vikamäärä. Tästä on jo kohta 20 vuotta, kun ostin ex-vaimon kanssa 10 vuotta vanhan Daihatsun, jolla oli 136000 mittarissa. Auto oli meillä kolme vuotta ja muuta ei tarvinut tehdä kuin nesteitä lisäillä, tankata, öljyt vaihtaa. Kerran piti uusia renkaat, vaihtaa ajovalon polttimo. Suurin vika, mikä siihen tuli, oli laturin hajoaminen. Se piti vaihtaa. Pakoputki ruostui poikki, se vaihdettiin, ja kolmannella katsastuskerralla löytyi pohjasta reikä, mikä piti hitsata. Sais olla kaikki autot yhtä vähävikaisia. Luotettavasti päästiin aina paikasta A paikkaan B. Ei tarvinnu hinauspalveluihin soitella ja tehdä kalliita remontteja.
Kuinkahan sileä kytkinlevy jo lienee.
Citikkaa on pidetty kuin kukkaa kämmenellä😄
Jep
Eikä pitäjä ollut mikään viherpeukalo....
Villein veikkaukseni on että ennen ollu auto käytössä wolt kuskilla
Arttu @SirToivoselle tiedoksi että taitaapi olla molempien etuajovalojen kondensionpoistoreiät tukossa(tai sitten niitä ei ole edes valoihin suunniteltu) ja vasemman etuvalon ongelma on sattumalta poistunut kun takakanttakaan ei ole ja valo nimenomaisesti pääsee hengittämään. Lisäksi taisi olla nyt 10s jakso putkeen tässä mainitsematta jätetyssä käytettyjen autojen: älä-ikinä-osta-näitä-pa*koja -juttusarjassa. Oliko siis viimeinen jakso ennen seuraavaa varsinaista autoarvostelua?
Tulipa tässä mieleen, että mitenhän tollainen ns panoraama tuulilasi vaikuttaa turvallisuuteen törmäyksessä. Sellainen on kuitenkin aika monessa autossa nykyään saatavilla lisävarusteena.
Ei vaikuta mitenkään
Voisiko olla pyöräkulmat pielessä🤔
Jotenkin huomaa, että auton ostot/vaihdot tapahtuu netissä milloin sonta liikkuu puolin ja toisin... Tai sitten ei enää myyjät ymmärrä autoista yhtään mitään. Noh eipä nykyää myyjältä vaadita muuta kuin, että osaa jotenki asiakaspalvelua..
Kyllä pakoputken osissa saa, tässä on vain alkuperäinen joka on " yhtä ja samaa" putkea ilman liitoksia.
Paalissa nuo lommot ei haittaa.
Kuka ihme on mahtanut omistaa tuon..? Aivan kaamee pommi ja vielä Shitroen..
Omalla kylällä näitä C3 kotteroit kutsutaan mamma ja mamu kiitureiksi. Mitä todistanu miten kyseiset henkilöt ajelee, en ihmettelisi jollei tämäkin olisi jäämistöö jommalta kummalta. Tai si joltai vanhukselt, kaasu pohjaan, kytkimestä savut ja suditetaa eturenkaat paskaksi joka pysähykseltä lähettäessä.
Pystytkö tekemään reaktio-videon vaihtoplussan edustajasta kun lyöt vikalistan käteen?
Jos autoliike laittaa uudet talvikiekot, umpion, pakoputken, uusii jarrut ja korjaa takaoven, niin sitten tuosta voisi sen viis tonnia heittää.
Se on silti ranskalainen ja 11 vuotias. Kaikki yli 3k huudot on ihan hulluja, kunnossa olevasta citikasta.
Aikas helpolla saa kuntoon. Ei tarvi vaihtaa konetta kuten moniin saksalaisiin.
@@jorhe1 Ranskalaisissa taas saa kansiremppaa tehdä määräaikaishuolto hommina.
Ihmettelin alussa että mikä ihmeen tuning-kromilista kattoon on lätkäisty, mutta se olikin tuulilasin yläreunan lista! Meneekö sitikka lunastukseen jos tuulilasi hajoaa?
Sacrebleu, miten paljon rempattavaa.
Miten tuommonen on voinu katsastuksesta mennä läpi?
Meidän perheessä on yksi ranskalainen. Toista ei tule, mut eipä tuolla pyynnillä tuo mene mihinkään muuhunkaan talouteen..
Ei todellakaan tarvitse koko putkea vaihtaa, sen kun hitsauttaa paikat ongelmakohtiin.
Ja paikat mätii seuraavaan leimaan mennessä
@ Mätii jos ei tiedä mitä tekee. Yhtä lailla se koko Citikka mätii kun se on täynnä hitsaussaumoja. Ei tuollaiseen vanhaan raatoon ole järkeä vaihtaa koko putkea parin pienen reiän takia.
@@marttiinnanen4911 kyllä noita on nähty kun pakoputkia paikkaillaan ja hitsaillaan ja sama homma tehdään pian uudelleen. Mitä järkeä paikkailla putkistoa jatkuvasti kun se uusi ei maksa paljoa.
@@marttiinnanen4911 Ei putkistoa hitsailla
@@zimbacattius1171 Silloin nuoruudessa kun ajelin puhkiruostuneilla autoilla, paikattiin migillä isäukon kanssa useampikin putki ja niillä ajoi sen jälkeen 50-100 000km ilman ongelmaa. Useimmiten reikä on putken pohjassa joten siihen on helppo hitsata paikka ilman putken irroittamista. 5000 markan autoon ei paljoa uusia pakoputkia viitsi alkaa ostella.
Tasan viis ja pual tonnia niin kätellään. 🤝
Huutokauppaporsas sanois kyllä tosta että "ei voi millään maksaa kuin viisisataa euroa". Lopulta Heli saattaisi säälistä nostaa kuuteen hunttiin jos väri miellytti.
menty siitä mistä aita matalin. Tuulilasin käytetyt- sarja on kyllä hienosti osoittanut, ettei välttämättä kalliimpi auto ole yhtään sen paremmassa kunnossa, kuin halvemmatkaa
Otetaanko nämä autot testiin jostain "myyntiin tulossa" jonosta vai kuinka ? Nimittäin, jos ovat rivissä ihan oikeasti myynnissä hintalapun kera, niin aika karmeita pommeja sinne työnnetään tuotetta tarkastamatta. Ostan jatkossakin autoni yksityisiltä tai firmoilta, jotka esim. vaihtavat renkaat ja korjaavat ilmiselvät viat ennen, kuin laittavat autoon hintalapun ja kehut päälle. Tämän auton seuraavaa omistajaa kehotan ottamaan tuulilasivakuutuksen, näytti aika kalliilta uusittavalta...
Missä se kunnon reikä oli ?
Eihä tollanen ole ku about max tonnin rotisko, kun alkuinvestoinnin lisäksi saa laittaa tonnin + vähän päälle noihin renkaisiin ja jarruihin + pakopilliin .....
3:10 näkeehän tuon heti että vissii ihan vähän heittää aurauskulmat :D
Ehkä se kosteus ei jää umpioo kun ei ole taka kantta
Samaa mietin takakansi irti niin tuulettuu umpio. Ranskalainen tapa hoitaa kosteus jutut.
Eturenkaat saa sopivilla kilometreillä kilometreillä kulutettua finaaliin 1-2 kesässä jos asuu mutkaisen asvalttitien päässä. Ja niitähän Uudellamaalla riittää. Siinä tarvii suditella yhtään jotta näin käy.
SIITÄ!
pornomusiikki takaisin ja sassiin
Paikkapullo ja sähköt oli kuitenkin kunnossa.
Rapee ranskalainen! Paaliin!
Eikä edes sähkövikoihin asti päästy!
Kostea ilma... Olisikos se virranjakaja?...
Tuota pari juttuu jo ensinmäisten 2.49 minuutin jälkeen alko kaiveleen .Siis huolot saa teetää missä haluaa .enään ei tarvi pakosta viedä ylihintaseen merki huoltoon .Toiseksi tuo pakoputki niin eiköhän nyt hitsikone sen vertaa pysy kädessä että tuon korjaa .Aika saamattomii on tämänpäivän ihmiset auton huoloista kun suurimman osan voi ihan itse tehdä eikä se tarkoita että pitää olla viimisen pääle auton asentaja .perus tiedoila pääsee jo pitkälle .öljyt ,suodattimet ,lamput,renkaat jopa ohjauksen nivelet ja jarrupalat on ihan helpo itse vaihtaa .(PS tuossa vasta vaihdettiin Opel vectra GTS 2004 merkiseen autoon koko vaihdelaatikko ja meni vain 5 tuntii aikaa .)siinä oli kahvitauvot ja ruokailukin mukana
Hehe Loppu video olikin sitten loistava .Mut kuka juuri antaa autonsa tuohonkuntoon mennä .Itse tarkistan jarrujen kunnon aina kun renkaat vaihdetaan kesä /talvi siis vähintään 2 kertaa vuodessa .Taitaa olla auton entinen omistaja joku viherpiipittäjä joka ei tajua autonpidosta pätkän vertaa
On siinä citikkaa saanut polkea että on saanut eturenkaat tuohon kuntoon... :D
Aurauskulmat aivan vituillaan lisää oman mausteensa siihen.
@@hevimetallimias Voi olla, vaan oli sen näköstä jälkeä nastakumeissa että on se rengas tyhjää pyöriny😂👍
@@lumenluoja2260 On kyllä.
Eiköhän iänikuiset patonki ja punaviinijutut sais jo piisata ranskalaisista autoista.Samoin miksi edelleen toimittajaa ei kiinnosta lähimmäisten terveys...ilman maskia sitä vaan edelleen heilutaan.
Toisestakin umpiosta kansi pois niin kosteus haihtuu 🙂
Punaviini ja patonkipäissään nuo rakennetaan 🤣. Ei tarvitse uusia kuin pätkä pakoputkea. Uusi pätkä väliin.
Ja volkkarit rakennetaan olut-ja bratwurstipäissään
Taas järkevää ranskalaista suunnittelua: koko putki uusittava yhden rei'än takia. Tosin itse en patonkiin uhraisi kuin paikkaustahnaa tai -teippiä. Tonnin auto, kun ei oikein renkaatkaan säväytä. Revittykin vielä etugummeista päätellen.
No vitut tuossa tapauksessa koko putkea tarvitse uusia, reiän kohalta poikki, ja putkenpätkää muhvilla tai saumalla kiinni, max 50e jossai pajassa teetettynä ellei itellä hitsausvehkeit oliskaa. Mutta muuten toi onki aivan täys paska ja hp järjetön.
@@hevimetallimias Ei tuon yksilön kohdalla kannata pakaria vaihtaa, kun siinä on vielä jarrutkin laitettava, käytävä rengaskaupoilla ja on paljon muutakin laiteltavaa plus sitten mitä rupee kaupanteon jälkeen ilmestymään. Jollain pitäisi vielä osamaksuerätkin hoitaa. Jos tosta joku tosissaan tuon hinnan maksaa, mitä siitä pyydetään, niin kalliiksi tulee 11-vuotias ranskalainen. Tuohta tarvitaan. ☺
Aikamoinen velikulta on autokauppias.
@@kimmokujala6410 Juu, ei olekkaa järkevää tohon autoon tehä yhtää mitää. Susi jo syntyessää. Mutta tohon pakariasiana vain yleisesti vastasin. Huvittaa kyllä tälläisenä ihmisenä joka ei ole koskaan yli 1000e laittanut autoon, mutta silti ei ole ikinä näin mittavia vikalistoja tarvinnut tekemisen puutteessa fixailla.
@@kimmokujala6410 Ja todennäköisesti tohon on menossa koko kytkinpakettikin uusiksi, ei tohdi edes kuvitella missä kunnossa se on kun on renkaat saatu tollasee kuntoo. Varmana ollut jollai vanhuksella tämäkin vehje, ja että auto ei sammu nii pitää kaasu pohjas ja kytkintä luistattae lähtee joka pysähykse jälkee.
@@hevimetallimias Kalliiksi tulee.
Takaovi oli sitten varmasti toleranssin sisällä.
Kyllä saksalaiset ja japanilaiset on parempia kuin ranskalaiset.
0:09 Ei! Ne pisteet e:n päällä meinaa sitä että sitä ei lausuta tuollein äään. Se on ihan vaan Citroën.
Jos joku menee citreoonia kaupasta hakemaan, ni se on ihan sama missä kunnossa auto on.. myyjän kannalta.
Haluisin kuula miten auto kauppias markkino tätä ostajalle
Samantyylistä itselle myytiin "autossa ei ole muuta vikaa kuin vähän katolla pölyä. Turhaan sitä autotohtorille meet näyttämään."
Pelkkä jarruremontti tossa tilanteessa on pahimillaan n. puolitoista tonttua. Puhun ihan kokemuksesta.
Ilmankos auto on ennemmin laitettu kiertoon kuin alettu remonttia tekemään.
Vaikka täydellise jarrurempa tekisi niin osat max 150e luokkaa tommosee pikkukotteroo, aika kovan hinnan lasket työlle. Ja tollasen jarrurempanhan tekee kuka vaa yhes iltapväs parkkipaikalla. Tai no, eipä ne tekijät kyllä ajele citikan c3:silla, joten ehkä niiltä saa myös työn hinnassa kusetettua ylimääräistä.
@@hevimetallimias Paitsi silloin kun jarrukengät on ruostuneet kiinni. Silloin homma hoidetaan rälläkällä ja hintaa tulee etenkin jos siis ei itse pysty remppaa tekemään vaan pitää antaa muiden tehtäväksi. Kuten sanottu tuon verran maksoi omien jarrujen kuntoon laittaminen kun auto makasi sen takia pari päivää pajalla. Muutenhan se olisikin ollut alle pari sataa.
@@blue_jm Juu, tollon kyllä hinta pompahtaa.
Pitäähän korissa olla reikiä eihän se muuten hengitä.😂😂
Paaliin paaliin😎
Mitä järkeä on varta vasten katella autoliikkeestä kaikkein pahin pommi ja tehä sen tarkastuksesta video kun olis ehkä ihan oikeitakin autoja tarjolla? Ja kaiken lisäks vois ehkä autoa tarkastella enemmän teknisestä näkökulmasta ja toimittaja olla hiljaa kameran takana lopettaen tuon ärsyttävän viisastelun kun mitään järkevää sanottavaa ei herralla näytä pahemmin olevan.
"etujarru remontti on edessä " tsihihi
voima puhuu sitikassa 😎
Ihan naurettavaa ajatella että meikälle faija osti 2004 A4, 1.8t, ajettu 244k hintaa 3050e kun täytin 18 ja kaikki muut paitsi kuljettajan penkin sivu airbag ja penkin lämmitin on tässä melkein kolmen vuoden aikana toiminut ihan ilman mitään mukinoita. Aina on saanut vain ajaa katsastukseen ja saanut vain hyvää palautetta, pohja on kuin 10 vuotta uudemmassa autossa. Sit joku vittu kehtaa pyytää tästä videon laitteesta yli viittä tuhatta. Tuleeks tämmönen myydyks oikeasti joskus vai onks tää joku kolmen tuhannen euron tinkimisvara vai mikä helvetin aprillipila toi on? Kaikki paskana mikään ei toimi ja auto on muutenkin tommonen sämpylän mallinen pallo.
Romu.mikä romu.😊
Citroeeeeeeeeeeeen
Missähän kunnossa mahtaa voimansiirto olla jos kumit on noin nopeasti suditeltu slikseiksi
Bensalenkkarit on kyllä naurettavaa jengiä. Maksakaa itsenne kipeeksi romuläjistä jatkossakin ja valittakaa jostain huoltokirjan eri korjaamojen leimoista 😂
Johan remonttiin ja renkaisiin menee melkein puolet auton hintapyynnöstä..2000€ auto,jos sitäkään.
Patonki paaliin, se on sen ainoa oikea paikka. Toivottavasti kukaan ei sorru mihinkään ranskalaiseen - ainakaan autoon:D
&huutistelun 🤣🤣
Kannata ku ostaa 500 egen auto ja ajella silla ..vittu
Itse olen tuota filosofiaa kannattanut koko ajourani, noin 15 vuotta. Ja silti ei ole koskaan näin mittavia vikalistoja tarvinnut tekemisen puutteessa fixailla :D
ranskikset ostetaan vaan grilliltä :D
Todellakin.
1000e romu
Rapeat ranskalaiset renkaat sentään, enpä ole koskaan uskaltanut talvipyöriä noin loppuun ajaa, ehkä tuo onnistuu ruuhkasuomessa missä nyt saa ajaa jo kesäkumeilla kaiken aikaa muutenkin! Kukahan se tämänkin kipon uusi onnellinen omistaja lienee, takaan että ei lopu korjattavat kohdat kun nämä ensin saa hoidettua ja noilla kilometreilla just sisäänajettu ja ihan loppu jo, huhhuh! Kyllä nää pätkät monen merkin kohdalta kivasti silmiä avaa!
5600€ woooooow! Hahaha.
Tollasta paskaa ei kyllä kannata itselleen ostaa.
Ranskalaisia vain grilliltä
Eka jee