я купил себе 80-ку в VX комплектации, мертвую, колхозники ее ушатали в хлам, сейчас восстановил и не жалею ни капли, настоящий танк для мужика, несмотря на ранее плохое обращение с ним, мой крузер без ремонта прошел 700 тысяч, после я проехал на нем 2000 км на 4 горшках, довез ровно до дома и устал, сейчас я его откапиталил и катаюсь, все блокировки пашут, мотор тянет, посадка высокая, всегда мечтал о машине на 2-х неразрезных мостах, пузотеры сосут на наших дорогах, машина 1997 года, а ржавчины по кузову нет, если кто думает о покупке, то не сомневайтесь, все запчасти есть и не дороже любого внедорожника, а главное - машина очень надежна и проста в обслуживании
@@lena__vlog6884 Да специально! Я же знаю чей это телефон! Начнем с того что ты сам пишешь эту, как ты говоришь дрянь, кто там чего дрочер. Так что фильтруй сам свою грамматику ,и все будет в порядке.
Всем привет! Сейчас 2022 год. У меня 80 на механнике турбо дизель, парт тайм, версия vx, все блокировки. Пробег 350000. Каждому своё. Мне очень нравится этот авто! Чтобы найти данный экземпляр, мне пришлось объехать девять городов нашей необъятной России. Всем удачи, добра!
Машина легенда...))) Все братки 90-х в Сибири на таких катались..)))) А на 60-х до сих пор боевики по горам Афганистана путешествуют, главное что бы ослики писать не перестали!!!)))
а мне понравилось как механик в сервисе, взглядом окинул сайлент блоки и сказал, что они целые, потом окинул взглядом амортизаторы и также дал добро ))
Тут имеется введу, что к дизелю больше внимания нужно. Иначе экономить не выйдет, а наоборот. Да и бензиновый мотор, дешевле в ремонте. Только более прожорлив. У нас так Джип Ренглер с бензиновым 3.8, кушает в среднем 14-16 литров. А если б был дизельный 2.8, то расход составлял 8-10 литров. Но он тарахтит, как трактор, и в ремонте, в разы дороже. Тем более, дизель с турбиной... Впрочем, кому что нужно - то и покупают. А мнимая экономия, хороша только в заправочных цифрах:)))
80-ка, это мечта настоящего мужчины! Машина легенда, эталон надежности, настоящего характера. Какие могут быть сравнения с УАЗиками, новыми Хундаями и прочим барахлом!? Тойота- управляй мечтой. А шутку о том, что машина - не роскошь, всерьез восприняли только отечественные производители...
Лиса, в целом правильно. Но являюсь владельцем уже много лет такого авто сперва бензин и потом 24 клапанный ТД. Мотор бензиновый до первого ремонта при своевременном обслуживании легко ходит до 600-700, выше я не видел. Вкладыши умирают у всех на этом пробеге. Дизеля 80 имели косяки со вкладышами - продавливание. Поэтому много моторов прошли капиталки, дизель не прошедший капиталку я лично я не видел. Даже мой заказанный с Японии с пробегом 240,000 я снимал голову. Поэтому в некоторой степени в этом вы тоже правы. Двигателя все неприхотливые, бензин очень прожорлив средний расход 22-25. Дизель экономичен, 10 по трассе 11-12 по городу. В целом машина очень удачная, надёжная, ремонтопригодная и невероятно выносливая. Но нужна она ценителям, это не ширпотреб.
имею такой авто 4,2 турбро дизиль..92 года от роду..владею им 8лет.. проблем не приносил ваще. пробег 700 тысяч. лучшее авто. Половину сказанного ведущей -бред!
570к не так и много для мечты) Движок спокойно едет 400-500 тыщ (до 700-800 реально). Ходовая очень проста, зч доступные и дешевые даже оригинал. Машина мастхэв)
Встречный вопрос - а зачем нужен уаз, если для рыбалки и путешествий есть крузер? Вот мне уаз совсем не нужен. Потому что ни по надежности, ни по качеству запчастей их бессмысленно сравнивать. По комфорту тем более, разве что с патриком. Но патриот - он тоже уаз, с теми-же недостатками. Еще у крузера в правильной комплектации все блокировки, надежный и неприхотливый дизель-милионник с конским моментом и дешев в ремонте, в отличие от уазовских коммон-рейлов. 80-ку еще и тюнить проще чем патрика.
В общем, выбирая "джип" классической конструкции, надо смотреть не столько на год и пробег, сколько на фактическое состояние! И наличие/степень коррозии. Всё остальное абсолютно поправимо, причём намного дешевле, чем принято считать (хотя и не за "три рубля")! Вся прелесть этих машин в том, что они не только очень надёжны и долговечны, но и очень просты в ремонте, ибо, как это ни удивительно, конструкивно и идеологически недалеко ушли от УАЗа. Если что - "устриц ел"! (владелец TLC80 и 95 Prado).
точно косяк, почему через 20 лет и 300000 км просели. Должны быть вечные У самого были две 80, одна с 1fz и механикой VX-R араб, другой с 1Hz механика Vx. Проблем не знал, весь север Иркутской области искатал по работе, руки прикладываешь и собственнве силы по затратам не дороже хундая соляриса. Немецкие ведра рядом по надёжности не стояли.
Что ж вы так ее унижаете. По многим вопросам она многих из вас заткнет за пояс.После вас таких умных и знающих автомобили.покупают люди одни дрова. Многие из вас не знают элементарщины как проверять уровень масло в моторе.Вы лучше поучились бы у нее многим вопросам по автомобилям.
Я живу в местности где этих машин практически нет физически (1-2) на весь город. Да и в обслуге она дорогая если сравнить с уазиком. Имея средний доход и в повседневном пользовании например Солярис будет дорого содержать еще и 80ку для отдыха. А уаз самое то. Насчет комфортности когда я был в Сочи (бывал там часто живу не далеко) то постоянно видел туризм на УАЗах без верха. Очень прикольно. Когда ездят по болтам/горам про комфортность не задумываются)
Езжу на 80-ке, турбодизельной купил за 700 + вложил 150 и продавать не собираюсь. Вторым автомобилем был паджеро 4 с салона, его продал поскольку после того как появился крузак, получилось, что П4 простаивал большую часть времени. А те кто говорит что машина говно - тазодрочеры и мажоры, нихрена не понимающие в настоящих машинах. Сейчас все машины делают одноразовыми балаллайками расчитанными на 100 тыс. пробега, а на спидометре крузака у меня сейчас 500тыс, еще наверное скручено х.з. сколько
сам свидетель купили в нягони 80ку погнали в нижневартовск(у нас крузаки любят) хозяин отдал за 450 т 97 года поднятый зима гуд рич муд лето на 22 дюйма 345 ширина яосс два глушака музыка допредела--но 6ка турбодизель пробит блок лом поршень и шатун это все достали и на 5цилиндрах поехали домой по дороге лили самый дешовый лукоил на 1000км 52 литра.нам ремонт вышел в 50т --итог 180 кобыл крутящий на 200Ню меньше чем у камаза самоблок мосты какой он дурак он свой вес не чувствует короче легенда
такие все грамотные в эксплуатации ТЛК 80)) Понимаю , что девушка не может донести всех моментов по содержанию такого авто.. Дополняйте ролик конструктивными комментами. Возможно, будет полезно владельцам данных машин и, особенно, будущим покупателям. Для того и создаются подобные записи. "Пистец! Одной лампой всю диагностику провел! Механик-экстрасенс!", "опять баба, херню несут постоянно........"... на этом узкий ум комментаторов заканчивается... Смешно читать таких "джиперов"
"клапан рециркуляции выхлопных газов.." как она смогла это выговорить? )) я в свое время долго выбирал авто среди внедорожников как я вышел на 80ку хз, но после покупки для меня 80ка стала просто открытием, мля че я раньше про нее не знал??!!!
Ну ты прав но только от части. Она владеет некоторым количеством площадок по продаже б\у авто и в бизнесе этом она уже 16 лет. думаю за такой срок хоть что-то но она узнала об авто .конечно не все и не обо всех это просто невозможно. А вот со словом нае...... ты был прав, но ведь нечего личного просто бизнес.
Был паджеро 3, мозги мне так вытрахал. Что пришлось поменять на 80ку. Думал пару месяцев покатаюсь, да продам... 3 года езжу не хочу расставаться. Отремонтировал до состояния "Больше делать ничего по техничке не нужно, осталось освежить". Предложили на мертвый 470 2000 года. Отказался. Сказал что еще этот 470 переживет 2 раза
Всё зависит от конкретной марки и модели. Собственно, если говорить о внедорожниках классической конструкции (полноценная рама, полноценные мосты и т.д.), то среди "японцев" и выбрать-то больше не из чего. Только ЛэндКрузер серий 80/105 или Патрол/Сафари серий Y60/61. Из "европейцев" можно ещё отметить Mercedes G-Klasse и классические LandRover, но "Мерин" был есть и будет машиной для очень состоятельных людей, а у LR, мягко говоря, неоднозначная репутация в плане надёжности...
Да,а если ещё учесть,что среди тех же японцев найти не гнилой патрол/сафари с надёжным тд42 почти не реально(потому что его хрен кто продаст),то остаётся только одна машина для народа и это тлк 80!))) Потому что патрули со своими РДшными и ZDшными дизелями ни в какие ворота....,а бензинку фиг прокормишь)
У тебя была 80-ка? То что дизель работает громче бензина- факт! У 80-ки с мотором 1HZ (дизель) 130 л.с. без турбины, ничего не ломается, мы на ней ездим с покупки в салоне в 1996 году. такой двигатель является милионником!!! а на всех бензиновых с турбиной и расход выше и проблем много!!! кстати у меня расход 10-12 литров)))
Хорошая машина, неубиваемая и знакомая любому "сервисмену", главное не гонять и мосты будут жить очень долго. Ну а салон конечно уже страшновато смотрится )))
78 самый надежный. ООН закупает их последние 20 лет во всех странах где есть офисы этой организации. Там двигатель тоже 4,2 литра без турбины. Надежен до безумия. Кресла только спереди, сзади ровный рефлённый алюминиевый пол, то есть кресел нет, но ставят обычно боковые лавки. А главное он по прежнему выпускается, в отличии от 80ки.
Чем слушаем? Она сказала: "СОВРЕМЕННУЮ историю ПРИНЯТО считать" ( 00:42 ), а не как Вы преподносите - "История Крузеров начинается...". Так-то и с BJ20 можно начать, а не с сороковки. А 70 это вообще "Prado" - среднеразмерный SUV в то время как 80 - полноразмерный. Но Вы я вижу профессионал... правда из тех кто считает что джип это класс автомобиля.
570 дорого?! За восьмидесятку в таком состоянии?? Зажрались в своей Европе. Во Владивостоке хорошая дизельная восьмидесятка стоит от 800 до 1500 тысяч. То есть дороже чем сотка, которая на 3-5 лет моложе. Бензинка конечно подешевле будет, но не настолько.
скажи, а почему она такая дорогая? и как у нее с качеством деиалей. У родственника такая была в 90-е. Тока механическая коробка. как они с потреблением и ремонтом? детали взаимозаменимы*?*? Да, машина зачетна
Капец мастер на СТО))) Голыми руками все определил))) И ручонку внутри капота держит, когда на камеру зажевывает , а упоры у крышки конченные сразу видно. Повезло, что руку не закусило))))
Уберите ее отсюда ! Капризные дизеля ?! Мой коллега на 80 - ке проехал 680 тысяч и ...Ему в двигатель залили бензин ,двигателю хана ...Вторую ушатал при пробеге 1млн 200 тыс ..Работает в озеленении ,эксплуатация на грани фола ,пробеги бывают по 1500 тыс в день ,причем по горам по долам и имитациям дорог ..Лайкотос и Уважуха Сразу при слове Восьмидесятка !!
Капец!!! С чего это Вы на женщину напали.. одни брызги...и это при том, что добрая половина из... на механике с места тронуться не смогут..)))))) Я с Вас улыбаюсь.. нет, что-то умное дополнить или прокомментировать, что считаете ошибочным.. так нет, надо грязью облить, оскорбить.. Фу.. хуже бабок завистливых на лавках.........
Не знаешь о машине,не берись делать обзор или делай,но попроси помощи на обзор у знающих людей,а то получается,что болячки одной машины превратили в болячку всего модельного ряда!
выпускались 80ки до 1998 года и дизельные движки 1hz при грамотной эксплуатации ваапще вечные.куда только редакторы смотрят!!! Сам юзаю дезельную 80ку,доволен как слон!!
![[TH] VALORANT Champions Seoul - Grand Final - EDG vs TH](http://i.ytimg.com/vi/WvObMc9VelI/mqdefault.jpg)
я купил себе 80-ку в VX комплектации, мертвую, колхозники ее ушатали в хлам, сейчас восстановил и не жалею ни капли, настоящий танк для мужика, несмотря на ранее плохое обращение с ним, мой крузер без ремонта прошел 700 тысяч, после я проехал на нем 2000 км на 4 горшках, довез ровно до дома и устал, сейчас я его откапиталил и катаюсь, все блокировки пашут, мотор тянет, посадка высокая, всегда мечтал о машине на 2-х неразрезных мостах, пузотеры сосут на наших дорогах, машина 1997 года, а ржавчины по кузову нет, если кто думает о покупке, то не сомневайтесь, все запчасти есть и не дороже любого внедорожника, а главное - машина очень надежна и проста в обслуживании
Интересно Интересно, как так кукурузер 80сят ушатали???????????? не может быть, он же не ломается ни когда? пиздеЦЦЦ тайота говно блеать!!!!!!!1
здравствуйте хотел бы узнать у вас дизель или бензин и какой объем
@@Vashe_veliko вы специально пишете эту дрянь на телефон моей дочери ,а если бы она увидела,я уже от вас отстал
@@lena__vlog6884 Да специально! Я же знаю чей это телефон! Начнем с того что ты сам пишешь эту, как ты говоришь дрянь, кто там чего дрочер. Так что фильтруй сам свою грамматику ,и все будет в порядке.
@@Vashe_veliko Совершенно верно!
Приятно смотреть это видео. В те годы, у Лены глаза сверкали искренностью. А сегодня бездушный конвейер - ради рекламы, увы.(
Всем привет! Сейчас 2022 год. У меня 80 на механнике турбо дизель, парт тайм, версия vx, все блокировки. Пробег 350000. Каждому своё. Мне очень нравится этот авто! Чтобы найти данный экземпляр, мне пришлось объехать девять городов нашей необъятной России. Всем удачи, добра!
Я старый прадик никак не найду живой, 80ка слишком здоровая
Машина легенда...)))
Все братки 90-х в Сибири на таких катались..))))
А на 60-х до сих пор боевики по горам Афганистана путешествуют, главное что бы ослики писать не перестали!!!)))
80 крузак! Это легенда! Таких машин,к сожалению, больше не будет.
Кто из 2020? А Крузак и ныне в почёте ))
Я из 2021 года
@@cpm_samurai8998 хи хи...
а мне понравилось как механик в сервисе, взглядом окинул сайлент блоки и сказал, что они целые, потом окинул взглядом амортизаторы и также дал добро ))
Тут имеется введу, что к дизелю больше внимания нужно. Иначе экономить не выйдет, а наоборот. Да и бензиновый мотор, дешевле в ремонте. Только более прожорлив.
У нас так Джип Ренглер с бензиновым 3.8, кушает в среднем 14-16 литров. А если б был дизельный 2.8, то расход составлял 8-10 литров.
Но он тарахтит, как трактор, и в ремонте, в разы дороже. Тем более, дизель с турбиной...
Впрочем, кому что нужно - то и покупают. А мнимая экономия, хороша только в заправочных цифрах:)))
Она реально много знает. видно же все с толком с расстановкой и выглядит для своего возраста отлично .
Для этого она и учит текст
Просто ты не понимаешь что есть машины которые могут объехать Байкал вокруг без единой поломки, при том что дороги вокруг Байкала НЕТ!!!
Мастер в сервисе вообще маг без монтажки всё расмотрел👍👍👍😄
80-ка, это мечта настоящего мужчины! Машина легенда, эталон надежности, настоящего характера. Какие могут быть сравнения с УАЗиками, новыми Хундаями и прочим барахлом!? Тойота- управляй мечтой.
А шутку о том, что машина - не роскошь, всерьез восприняли только отечественные производители...
УАЗ хоть и гавно, но в северных районах России это вещь. Ибо запчасти и его огнём можно отогреть)) попробуй крузак газовой горелкой отогреть 😁
что она себе позволяет))) дизель HD и HZ как раз очень надежны
По тексту читает,я охуел когда она про рециркуляцию сказала😂😂😂
Лиса, в целом правильно. Но являюсь владельцем уже много лет такого авто сперва бензин и потом 24 клапанный ТД. Мотор бензиновый до первого ремонта при своевременном обслуживании легко ходит до 600-700, выше я не видел. Вкладыши умирают у всех на этом пробеге.
Дизеля 80 имели косяки со вкладышами - продавливание. Поэтому много моторов прошли капиталки, дизель не прошедший капиталку я лично я не видел. Даже мой заказанный с Японии с пробегом 240,000 я снимал голову. Поэтому в некоторой степени в этом вы тоже правы. Двигателя все неприхотливые, бензин очень прожорлив средний расход 22-25. Дизель экономичен, 10 по трассе 11-12 по городу.
В целом машина очень удачная, надёжная, ремонтопригодная и невероятно выносливая. Но нужна она ценителям, это не ширпотреб.
Отец ездил 10 лет на такой машине. Машина просто зверь!!!
Это наш авто! Он уже всё всем доказал!!!
имею такой авто 4,2 турбро дизиль..92 года от роду..владею им 8лет.. проблем не приносил ваще. пробег 700 тысяч. лучшее авто.
Половину сказанного ведущей -бред!
*****
с техникой я на ТЫ,,а вот на ошибки, мне по барабану))
А вы (сударь)- умник пройдите мимо
отличная машина 80ка
+genok3675 Тем более что у дизеля ресурс всегда больше,чем у бензина.Ты уже продал машину,или ездиешь?
Нет не продаю..
Езжу сам .. ресурс нескончаемый.
genok3675 Там турбо стоит,или атмосферный?Сколько в данный момент пробег?
Хорошая женщина)
Хорошая машина. я о таком в детстве мечтал! :D И сейчас бы купил такой.
570к не так и много для мечты) Движок спокойно едет 400-500 тыщ (до 700-800 реально). Ходовая очень проста, зч доступные и дешевые даже оригинал. Машина мастхэв)
Хоть он старый но всёравно машина зверь.
Даже до конца не стал смотреть. Крузак тачка что надо👍ресурса у неё нет
если иметь в одних нормальных руках то авто практически неубиваемый
Встречный вопрос - а зачем нужен уаз, если для рыбалки и путешествий есть крузер? Вот мне уаз совсем не нужен. Потому что ни по надежности, ни по качеству запчастей их бессмысленно сравнивать. По комфорту тем более, разве что с патриком. Но патриот - он тоже уаз, с теми-же недостатками. Еще у крузера в правильной комплектации все блокировки, надежный и неприхотливый дизель-милионник с конским моментом и дешев в ремонте, в отличие от уазовских коммон-рейлов. 80-ку еще и тюнить проще чем патрика.
Xcomm спроси это тех кто с крузаков на уазики пересаживается , а таких половина , в том числе и я
блин сам пользуюсь только тойотами...вторая служит верой и правдой!
Лиса раньше без понтов была, любо смотреть.
хорошая надежная неубиваемая машина в хороших руках
спасибо за видео))) ваши передачи смотреть одно удовольствие
Эх а Леночка молода и хороша
80ку проверять ходовую без монтажки всё равно что чесаться через фуфайку.
В общем, выбирая "джип" классической конструкции, надо смотреть не столько на год и пробег, сколько на фактическое состояние! И наличие/степень коррозии. Всё остальное абсолютно поправимо, причём намного дешевле, чем принято считать (хотя и не за "три рубля")! Вся прелесть этих машин в том, что они не только очень надёжны и долговечны, но и очень просты в ремонте, ибо, как это ни удивительно, конструкивно и идеологически недалеко ушли от УАЗа.
Если что - "устриц ел"! (владелец TLC80 и 95 Prado).
Болезнь после 300 км проседают задние пружины? Болезнь??? Как???!!! Ты на немце своем их уже пару раз поменяла! Хм, болезнь.
да она тупая,это возрастная болезнь и болячкой не считаеться
точно косяк, почему через 20 лет и 300000 км просели. Должны быть вечные
У самого были две 80, одна с 1fz и механикой VX-R араб, другой с 1Hz механика Vx. Проблем не знал, весь север Иркутской области искатал по работе, руки прикладываешь и собственнве силы по затратам не дороже хундая соляриса. Немецкие ведра рядом по надёжности не стояли.
😁😁😁ты не проживешь 300000т км
Очень хорошая девушка, зря вы так.
Передний кардан с люфтом с завода идёт!
Мастера ремонта-все под замену!!!поражают такие умаки!
Что ж вы так ее унижаете. По многим вопросам она многих из вас заткнет за пояс.После вас таких умных и знающих автомобили.покупают люди одни дрова. Многие из вас не знают элементарщины как проверять уровень масло в моторе.Вы лучше поучились бы у нее многим вопросам по автомобилям.
Евгений Скарбаенков это зависть.
Это самый крутой джип
Илья Волков,не самый,но крутой. Хотя,один из самых.
Это не джип, это Тойота в кузове внедорожник
парадокс в том что двадцатилетний крузак в разы надежнее нового патриота.
я за крузака ставлю лайк хотя юзаю уаз.
Я живу в местности где этих машин практически нет физически (1-2) на весь город. Да и в обслуге она дорогая если сравнить с уазиком. Имея средний доход и в повседневном пользовании например Солярис будет дорого содержать еще и 80ку для отдыха. А уаз самое то. Насчет комфортности когда я был в Сочи (бывал там часто живу не далеко) то постоянно видел туризм на УАЗах без верха. Очень прикольно. Когда ездят по болтам/горам про комфортность не задумываются)
И еще есть местности, где сотовый не ловит. А еще где то света нету. А в конце по твоему все дураки да ,кроме твоей местности
Езжу на 80-ке, турбодизельной купил за 700 + вложил 150 и продавать не собираюсь. Вторым автомобилем был паджеро 4 с салона, его продал поскольку после того как появился крузак, получилось, что П4 простаивал большую часть времени.
А те кто говорит что машина говно - тазодрочеры и мажоры, нихрена не понимающие в настоящих машинах. Сейчас все машины делают одноразовыми балаллайками расчитанными на 100 тыс. пробега, а на спидометре крузака у меня сейчас 500тыс, еще наверное скручено х.з. сколько
Полностью поддерживаю!
Я уже езжу почти 8лет на 80 ке 97года вх гос машине сайлентблоками проблем не было машина уже проехала 728604 км мне понравилось это машина
служебная машина?
Мне тоже досталась 80ка не то что с убитыми сайлентблоками,а скажем так,ездить можно,но уже требующие замену
сам свидетель купили в нягони 80ку погнали в нижневартовск(у нас крузаки любят) хозяин отдал за 450 т 97 года поднятый зима гуд рич муд лето на 22 дюйма 345 ширина яосс два глушака музыка допредела--но 6ка турбодизель пробит блок лом поршень и шатун это все достали и на 5цилиндрах поехали домой по дороге лили самый дешовый лукоил на 1000км 52 литра.нам ремонт вышел в 50т --итог 180 кобыл крутящий на 200Ню меньше чем у камаза самоблок мосты какой он дурак он свой вес не чувствует короче легенда
шикарные формы, ну и машина хорошая ;) !
такие все грамотные в эксплуатации ТЛК 80)) Понимаю , что девушка не может донести всех моментов по содержанию такого авто.. Дополняйте ролик конструктивными комментами. Возможно, будет полезно владельцам данных машин и, особенно, будущим покупателям. Для того и создаются подобные записи. "Пистец! Одной лампой всю диагностику провел! Механик-экстрасенс!", "опять баба, херню несут постоянно........"... на этом узкий ум комментаторов заканчивается... Смешно читать таких "джиперов"
поддерживаю
и собачка у неё хорошая ( 11:57 )
ой,а чойто вы на неё так?! по моему всё существу и по теме! обзор был полезен!
"клапан рециркуляции выхлопных газов.." как она смогла это выговорить? ))
я в свое время долго выбирал авто среди внедорожников как я вышел на 80ку хз, но после покупки для меня 80ка стала просто открытием, мля че я раньше про нее не знал??!!!
Ну ты прав но только от части. Она владеет некоторым количеством площадок по продаже б\у авто и в бизнесе этом она уже 16 лет. думаю за такой срок хоть что-то но она узнала об авто .конечно не все и не обо всех это просто невозможно. А вот со словом нае...... ты был прав, но ведь нечего личного просто бизнес.
тут сочная такая, и бородавки на переносице нет ещё.
Был паджеро 3, мозги мне так вытрахал. Что пришлось поменять на 80ку. Думал пару месяцев покатаюсь, да продам... 3 года езжу не хочу расставаться. Отремонтировал до состояния "Больше делать ничего по техничке не нужно, осталось освежить". Предложили на мертвый 470 2000 года. Отказался. Сказал что еще этот 470 переживет 2 раза
Лайк, кто смотрит в 2021!
Всё зависит от конкретной марки и модели. Собственно, если говорить о внедорожниках классической конструкции (полноценная рама, полноценные мосты и т.д.), то среди "японцев" и выбрать-то больше не из чего. Только ЛэндКрузер серий 80/105 или Патрол/Сафари серий Y60/61. Из "европейцев" можно ещё отметить Mercedes G-Klasse и классические LandRover, но "Мерин" был есть и будет машиной для очень состоятельных людей, а у LR, мягко говоря, неоднозначная репутация в плане надёжности...
Да,а если ещё учесть,что среди тех же японцев найти не гнилой патрол/сафари с надёжным тд42 почти не реально(потому что его хрен кто продаст),то остаётся только одна машина для народа и это тлк 80!))) Потому что патрули со своими РДшными и ZDшными дизелями ни в какие ворота....,а бензинку фиг прокормишь)
Лучший внедорожник всех времён и народов
У тебя была 80-ка? То что дизель работает громче бензина- факт! У 80-ки с мотором 1HZ (дизель) 130 л.с. без турбины, ничего не ломается, мы на ней ездим с покупки в салоне в 1996 году. такой двигатель является милионником!!! а на всех бензиновых с турбиной и расход выше и проблем много!!! кстати у меня расход 10-12 литров)))
У меня было 3 восмидесятки одна 100 и 105, лучше машин я не видел. Она не ломается.
Жрет только много. Особенно бензинка
Бабы про машины - как мужик о родах...
Хорошая машина, неубиваемая и знакомая любому "сервисмену", главное не гонять и мосты будут жить очень долго. Ну а салон конечно уже страшновато смотрится )))
сам офигел))) дизеля на лэндрузерах - долгожители)), у самого прадик дизельный)
Передние привода это ШРусы. Но были варианты с пер. мостом как у уаза. Колхозники так называемые.
Спасибо за подробный ответ =)
Супер
Нууу очень шикарные формы) прям как у тёти маши из столовой))))
78 самый надежный. ООН закупает их последние 20 лет во всех странах где есть офисы этой организации. Там двигатель тоже 4,2 литра без турбины. Надежен до безумия. Кресла только спереди, сзади ровный рефлённый алюминиевый пол, то есть кресел нет, но ставят обычно боковые лавки. А главное он по прежнему выпускается, в отличии от 80ки.
*****
увы да. Причем уроды знают что спрос есть и стабильные закупки, и держат цену,а именно 78му цена не больше 1,2 лямов должна быть.
умница.
Мужики и сколько вот бюджет всех сальников которые он назвал ????
это точно)
300 тыщ пробега !?? современные машины при таком пробеге уже давно переплавленны в женские пилочки для ногтей.
Лиса до биткоинов…
Если покупают 80. То обычно сразу тюнят. И так что за пружины переживать не нужно, если берете внедорожник любой ставьте сразу усиленные пружины
Как заменить сальник полуосей заднего моста
вот это я понимаю аппарат ))))
Вот вот. Да лучше пусть поцарапанная и мятая немного, зато все остальное живое и в порядке.
Чем слушаем? Она сказала: "СОВРЕМЕННУЮ историю ПРИНЯТО считать" ( 00:42 ), а не как Вы преподносите - "История Крузеров начинается...". Так-то и с BJ20 можно начать, а не с сороковки. А 70 это вообще "Prado" - среднеразмерный SUV в то время как 80 - полноразмерный. Но Вы я вижу профессионал... правда из тех кто считает что джип это класс автомобиля.
570 дорого?! За восьмидесятку в таком состоянии?? Зажрались в своей Европе. Во Владивостоке хорошая дизельная восьмидесятка стоит от 800 до 1500 тысяч. То есть дороже чем сотка, которая на 3-5 лет моложе. Бензинка конечно подешевле будет, но не настолько.
Васятка эксперт улыбнул. Главное провода разложить и в кассу)))
Нифига себе, неоригинальный демпфер 4000 штуки а оригинал 10 000 ??? На Патрол Y61 оригинал 3500 рублей!
скажи, а почему она такая дорогая? и как у нее с качеством деиалей. У родственника такая была в 90-е. Тока механическая коробка. как они с потреблением и ремонтом? детали взаимозаменимы*?*?
Да, машина зачетна
Капец мастер на СТО))) Голыми руками все определил))) И ручонку внутри капота держит, когда на камеру зажевывает , а упоры у крышки конченные сразу видно. Повезло, что руку не закусило))))
Вот люблю я Ваши фразы - "не дорого". Не дорого 12 тыщ...а это не дорого почти половина мое ЗП.=)
570 это халява, купил бы такой не думая
за 470 бы взял - т.к. кондей не работает.
Уберите ее отсюда ! Капризные дизеля ?! Мой коллега на 80 - ке проехал 680 тысяч и ...Ему в двигатель залили бензин ,двигателю хана ...Вторую ушатал при пробеге 1млн 200 тыс ..Работает в озеленении ,эксплуатация на грани фола ,пробеги бывают по 1500 тыс в день ,причем по горам по долам и имитациям дорог ..Лайкотос и Уважуха Сразу при слове Восьмидесятка !!
пол машины на замену , а так ничего страшного
Где ты видел пол машины на замену то что сказал механ это ещё не все
Капец!!! С чего это Вы на женщину напали.. одни брызги...и это при том, что добрая половина из... на механике с места тронуться не смогут..)))))) Я с Вас улыбаюсь.. нет, что-то умное дополнить или прокомментировать, что считаете ошибочным.. так нет, надо грязью облить, оскорбить.. Фу.. хуже бабок завистливых на лавках.........
Не знаешь о машине,не берись делать обзор или делай,но попроси помощи на обзор у знающих людей,а то получается,что болячки одной машины превратили в болячку всего модельного ряда!
Ну почему бы не снять видео о том. как варить борщ?
Вот-это тётя)))
You sold Pajero Sports and also Toyota land Cruiser ?
🔥🔥🔥
А про заднюю форточку?
выпускались 80ки до 1998 года и дизельные движки 1hz при грамотной эксплуатации ваапще вечные.куда только редакторы смотрят!!! Сам юзаю дезельную 80ку,доволен как слон!!
Тогда делали на совесть, поэтому и нет ржавчины
Вообще то все что он проверял именно так и проверяют, он все правильно сделал
и подскажите пожалуйста какие передние привода на 80ке ??? что это такое ???
Это та машина,которая не нуждается в рекламе. Обзор не адекватный
расход єтого авто с двигателем 1FZ-FE какой????
Привет Кобраа . Ответьте пожалуйста , Ленд Крузер 80 красивый или Геленваген красивый ?
Гелегванен урод
да ты прав..
Возможно там шлицевое соединение, и его подъедает. Я тоже не спец! Но он то явно не дурак
600 тыс руб за такую тачку нормально, но платить транспортный налог ((( вот и ездит на 50х транзитах
ахаха!...вы про ненадежность автомата Беке расскажите, он то не знает))
Это машина мечта . Клаксон действительно херня. И все😂😂
Блииин по тексту читает, кастинг прошла и все