Vi o vídeo resposta obrigado mas eu segui suas dicas direitinho coloquei o calibre lá no risquinho igual vc ensina e mesmo assim as valvulas de admissão do 1 cilindro estavam folgadas mas o comando estava posicionado para regular o 3 cilindro
então com o comando posicionado para regular o 3º cilindro vc não deve considerar nenhuma outra válvulas a não ser a do 3º cilindro que vc esta posicionado para fazer entendeu. as demais todas irão medir fora do padrão mesmo vc ja tendo regulado.
@@DenisInjetcar eu só fiquei preocupado achando que tinha alguma coisa errada com o motor porque eu pensava que quando a gente colocava pra regular uma das adimisao as outras tinha que ficar todas travadas
Parabens Denis, seu trabalho é sensacional, pena que moro em SC, Balneário Camboriu, senão com certeza levaria meu civic pra receber uns cuidados nessa padrão de qualidade.
MUITO BOM VER QUANDO O DONO TEM ;;BALA NA AGULHA ´É PODER CUIDAR DE UM CARRO COMO SE FOSSE NOVO AINDA . É ISSO QUE FAZ A DIFERENÇA NESTES CARROS PREMIUM EM SEUS DIAS MAIS LONGEVOS....
Incrível o estado desse Fusion! Parabéns para o dono, tenho um desse também do mesmo ano modelo, e também estou com este vazamento na tampa lateral, e estou desconfiando de também está vazando do "sub cárter" ou 2º bloco como vc falou (que faz bem mais sentido rs), pois o meu já foi trocado as 2 tampas de válvulas e trocado a junta do cárter porém continua o vazamento, parabéns pelo seu trabalho de altíssimo nível, se eu fosse da sua cidade levaria meu carro para vc resolver! Saberia me dizer Denis, se esse vazamento na lateral faz com que o óleo escorra para a outra lateral do carro? (perto da polia da bomba d´água, pois estou notando que lá tb está sujo de óleo)
O meu tá melejando pelo carter onde encontra a tampa da distribuição. Já remontei 😢3x e continua. Será nessas juntas dessa tampa dianteira o problema? V6 12 com 53mil km...
Comentando o vídeo resposta sobre a lavagem do motor então se estiver rodando com meu carro e tiver que passar em uma poça dagua corro o risco de trincar o motor?????
Olá Denis tudo bem eu tava regulando as valvulas do meu honda civic 2008 lxs manual e quando eu coloquei pra regular o terceiro cilindro notei que as de admissão do primeiro cilindro estavam folgadas mas eu já tinha regulado elas e normal isso?
Boatarde Denis,jogaram água no motor com ele quente e dilatado ,ouve resfriamento e choque térmico danificando as juntas e fique esperto que irá aparecer mais ďefeitos,gratidão pelo seu vídeo.
Vi o vídeo resposta obrigado mas eu segui suas dicas direitinho coloquei o calibre lá no risquinho igual vc ensina e mesmo assim as valvulas de admissão do 1 cilindro estavam folgadas mas o comando estava posicionado para regular o 3 cilindro
então com o comando posicionado para regular o 3º cilindro vc não deve considerar nenhuma outra válvulas a não ser a do 3º cilindro que vc esta posicionado para fazer entendeu. as demais todas irão medir fora do padrão mesmo vc ja tendo regulado.
@@DenisInjetcar eu só fiquei preocupado achando que tinha alguma coisa errada com o motor porque eu pensava que quando a gente colocava pra regular uma das adimisao as outras tinha que ficar todas travadas
Obrigado Denis Injetcar, sempre com dicas úteis ensinando a regular válvulas, sou fã de carteirinha do seu canal 💯 likes
Denis parabéns pelo seu trabalho muito tôp maravilhoso profissional de qualidade
Manja só a diferença na aplicação das vedações (antes × depois), que capricho! Parabéns!
Parabéns Denis mais um belo trabalho de dois grande profissionais
Geração mais bonita do Fusion, merece o cuidado do Denis e do dono
Manutenções preventivas é o correto 👍
Muito trabalho 🙏👏
Mas ficou maravilhoso parabéns 👏👏👏 profissional
Boa noite Denis serviço top parabéns
Uma ótima manutenção preventiva
Quem sabe faz ao vivo
Parabéns Dênis
Um grande abraço
Boa tarde meu amigo. Gostei do seu trabalho...
Parabéns pelo capricho Denis
Show de bola.
Um verdadeiro possante! Onde para deixa óleo.
Assistindo aqui esperando os próximos vídeos que deve vir algo do Uno sporting amarelo.
Parabens Denis, seu trabalho é sensacional, pena que moro em SC, Balneário Camboriu, senão com certeza levaria meu civic pra receber uns cuidados nessa padrão de qualidade.
muito bom
POSITIVO E OPERANTE DENIS E TIO DIC E BOM TRABALHO !
MUITO BOM VER QUANDO O DONO TEM ;;BALA NA AGULHA ´É PODER CUIDAR DE UM CARRO COMO SE FOSSE NOVO AINDA . É ISSO QUE FAZ A DIFERENÇA NESTES CARROS PREMIUM EM SEUS DIAS MAIS LONGEVOS....
bom demais so categoria
Incrível o estado desse Fusion! Parabéns para o dono, tenho um desse também do mesmo ano modelo, e também estou com este vazamento na tampa lateral, e estou desconfiando de também está vazando do "sub cárter" ou 2º bloco como vc falou (que faz bem mais sentido rs), pois o meu já foi trocado as 2 tampas de válvulas e trocado a junta do cárter porém continua o vazamento, parabéns pelo seu trabalho de altíssimo nível, se eu fosse da sua cidade levaria meu carro para vc resolver!
Saberia me dizer Denis, se esse vazamento na lateral faz com que o óleo escorra para a outra lateral do carro? (perto da polia da bomba d´água, pois estou notando que lá tb está sujo de óleo)
Top demais 👍👍
O meu tá melejando pelo carter onde encontra a tampa da distribuição. Já remontei 😢3x e continua. Será nessas juntas dessa tampa dianteira o problema? V6 12 com 53mil km...
TOP que motor deste Fusion
Bom dia denis
Quanto saiu esta mao de obra preciso fazer o mesmo no meu urgente
Bom dia para valores favor ligar para 61 992209574 Denis injeticar obrigado .
Pode ter a certeza essa manutenção tem que ser uns R$:1.000.00 mil reais só a mão de obra viu .
Eu chuto uns 3.500 de peças e 1.500 de mão de obra, no mínimo
Comentando o vídeo resposta sobre a lavagem do motor então se estiver rodando com meu carro e tiver que passar em uma poça dagua corro o risco de trincar o motor?????
Nessa condição não, pois só vai respingar pouca água no motor agora não pode e abrir o capu e jogar muita água nele
Top ese carro
Olá Denis tudo bem eu tava regulando as valvulas do meu honda civic 2008 lxs manual e quando eu coloquei pra regular o terceiro cilindro notei que as de admissão do primeiro cilindro estavam folgadas mas eu já tinha regulado elas e normal isso?
Eita esse carro é bucha
Não creio que seja bucha, mas é um carro sofisticado de luxo com mais de 10 anos de uso, quem compra sabe que a manutenção não será barata
@@fabioguerreiro4692 o problema não é ser caro ,o problema é q ele quebra bastante....e peças é difícil de achar e caro....
Que melecada fizeram nesta tampa
Boatarde Denis,jogaram água no motor com ele quente e dilatado ,ouve resfriamento e choque térmico danificando as juntas e fique esperto que irá aparecer mais ďefeitos,gratidão pelo seu vídeo.
Claro que não é amigo o motor estava frio , não se joga água em motor quente e nem morno só frio
Acho que uma prova de que não estava quente seria também que não apareceu nenhum vapor quando molhou