KR MOTORS -ST7- TEST RIDING 오토바이 최고속테스트 초보라이더 따라하지 마세요(현종화의 모터사이클 이야기)

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  • เผยแพร่เมื่อ 13 ก.พ. 2017
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  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 73

  • @user-kl1lw9xi9b
    @user-kl1lw9xi9b 4 ปีที่แล้ว +3

    너무멋진 바이크 ST7!! 감성 끝내주네요
    재미있는 자막도 훌륭하고..

  • @user-pd5pe3bs4b
    @user-pd5pe3bs4b 5 ปีที่แล้ว +7

    제가 이 동영상을 5~6번 봤지만 젊었을때가 참 슬림하셨네요 ㅎㅎ

    • @hyunseungman
      @hyunseungman  4 ปีที่แล้ว

      ㅋㅋ 이거 찍을때가 벌서 13년전이네요. 요즘은 배가나와서 ㅋ

  • @user-mb6bn8kv9y
    @user-mb6bn8kv9y 2 ปีที่แล้ว

    목숨 걸고 리뷰하셨네요. 👍 👍 👍 👍 👍

  • @sgri5838
    @sgri5838 5 ปีที่แล้ว +5

    데시근=디자인이 완전 마음에 드네요!

  • @user-dd2kf6oe5x
    @user-dd2kf6oe5x 4 ปีที่แล้ว +5

    난 왜 3년이 지나서 이걸 보고 있는 걸까 ㅇ,.ㅇ

  • @user-ko1yv4lz4e
    @user-ko1yv4lz4e 4 ปีที่แล้ว +1

    국산모터바이크 화이팅!

  • @user-qj5gp7yp2n
    @user-qj5gp7yp2n 4 ปีที่แล้ว +2

    라이더의 안전을 위해서 abs를 기본으로 장착을해야하겠읍니다

  • @user-qj5gp7yp2n
    @user-qj5gp7yp2n 4 ปีที่แล้ว

    할리나 골드윙을 잡으려거든 많은노력과 투자를해야하겠읍니다

  • @musicmantoto3770
    @musicmantoto3770 3 ปีที่แล้ว +1

    타임라인에 다시 뜨길래 또 봤는데
    최고 속도는 아찔하네요 ㅎㅎㅎ
    대단하십니다^^

  • @user-ly7ec7uw6d
    @user-ly7ec7uw6d 7 ปีที่แล้ว +7

    부품 내구성과 전기계통 부분은 보완이 잘되어있는지 궁금합니다.

  • @user-vy3xi8er4d
    @user-vy3xi8er4d 5 ปีที่แล้ว +4

    일년전에는 긴가민가했는데 ~ 외국 라이더들이 좋은 바이크라고 칭찬을 많이한 바이크 정통 아메리카 보다는 스피드하게 타는 즐거움을 선사하는 포지션은 아메리카지만 네이키드에 가까운 뛰어난 스포츠성을 지향하는 멋진바이크 ~~
    안타깝게도 이제는 우리나라 바이크가 아니죠 ~
    그래도 한대 소유 할겁니다 ^^
    디자인도 멋져부러 (디자인상 받은걸로 아는데) ~~~

  • @user-vr3fx9zj5c
    @user-vr3fx9zj5c 3 ปีที่แล้ว +1

    말씀 잘들었습니다. 전문가 께서 설명해 주시니 실뢰가 더 많이 생기는 것 같습니다. 또한 주행 성능 실험에서도 보았듯이 빠른 스피드 를 강행 중 엔진 소음과 바람의 저항 으로 핸들 떨림 차체의 움직임 등이 약간 고르지는 못하였지만 제동 능력은 상당히 수준급으로 느껴지더라구요 ㅎㅎ 일반 도로에서는 충분히 남아도는 힘과 스피드 제동 능력을 발휘 할꺼라 저도 생각이 들어 전문가의 말씀에 동감 합니다. 하지만 만약 제가 하나 추가 한다면 바이크는 컴스텀을 공약 했으면 합니다. 우리 국산의 장점을 최대 살려야 죠 쉽게 말해서 국산 오토바이를 개발 하실때 컴스덤 책자를 한권 같이 끼어주고 대리점에서 쉽게 부품을 교체해서 컴스텀 으로 운영하게 해주면 값싸게 바이크 를 질리지 않게 탈수있게요 한마디로 엔진만 빼구 프레임까지 다 바꿀수 있게 해주면 수입 바이크 이상이 될거라 생각 합니다. 대신 엔진 디자인을 좀 우아하게 깔끔하게 디자인 해서 엔진은 반 영구적으로 지속적 으로 사용하게요 그리고 마지막으로 바이크 의 깔끔함은 무조건 배선 입니다 할리의 멋진 모습은 엔진에서 뻣어나온 프러그 선 달랑두개 나머지는 엔진 바퀴 의자 핸들 라이트 끝! 엔진개발에 좀더 집중하고 악세사리는 선택으로 넣어가며 대리점에서 조립해서 팔면 좋겠어요 필요 없는것 다 탈거 하면 바이크 가격도 나추고 요

  • @user-rn3tw7qd8h
    @user-rn3tw7qd8h ปีที่แล้ว

    잘했다고생각해요!!@

  • @SmilingCorgi186
    @SmilingCorgi186 3 ปีที่แล้ว

    好像这款要引进中国,但此型号网上参考视频比较少,这款已经停产了吗?

  • @user-ee2qq1ql1g
    @user-ee2qq1ql1g 3 ปีที่แล้ว

    장거리 운행시 어깨,손목등 포지션 괜찮은가요?엉덩이 배김도 없나요?

  • @Choigo3
    @Choigo3 4 ปีที่แล้ว +6

    4:28 무섭지도 않으시나 봅니다... ㅡ.ㅡ;;; 용감도 하셔라....

    • @hyunseungman
      @hyunseungman  4 ปีที่แล้ว

      저도 무섭죠 ^^ 최대한 조심해서 테스트하고는 있지만 국내 여건이 아쉽기만합니다

  • @user-cc1gr2tm5l
    @user-cc1gr2tm5l 4 ปีที่แล้ว +5

    Kr모터스 그리안좋은가요?외국 오토바이 수리비가 자동차보다 비싸다던데

  • @whtEhahtgksms
    @whtEhahtgksms 7 ปีที่แล้ว +2

    미라쥬650도 해주세요ㅎㅎ

    • @hyunseungman
      @hyunseungman  7 ปีที่แล้ว

      June Park 미루어 짐작해주세요 ㅋ 시승차를 안줘요

  • @user-td8dp6yn6b
    @user-td8dp6yn6b 3 ปีที่แล้ว +2

    국산바이크 홍보해주는데 달력하나 안주나요?ㅋㅋ 회사에서

  • @user-mn8qs5yn7g
    @user-mn8qs5yn7g 5 ปีที่แล้ว +2

    어메리칸에서 최고속이랑 출력이 의미가 있나? 감성으로 타는거지

    • @gustjr7330
      @gustjr7330 5 ปีที่แล้ว

      아메리칸에서도 엄연히 이런 장르가 있습니다

  • @TV-ql9rl
    @TV-ql9rl 7 ปีที่แล้ว +5

    안녕하세요 입문위해 2소장착하고있는 구독자입니다ㅎㅎ
    2소보유는 했는데
    입문바이크를 고민중입니다~
    입문시 250cc부터가 좋타기에
    cbr250r과엑시브250r을고민중입니다 중고로요ㅎㅎ
    두기종중 추천및 다른기종 추천부탁드려도될까요??경제성도고려해서요 감사합니다ㅋ

    • @hyunseungman
      @hyunseungman  7 ปีที่แล้ว +3

      짠지 125는 얼마나 타셨나요? 처음이시면 125부터 한6개월 운행하시다가 250넘어가세요 ^^
      엑시브250이요 엔진 진동이 좀 있어요 뽑기잘한 중고는 괜찮은데 초보시라면 cbr250이 정신건강에 좋아요 ^^

    • @TV-ql9rl
      @TV-ql9rl 7 ปีที่แล้ว +1

      jong hwa Hyun 늦은시간 친절상담 감사합니다ㅎㅎ

    • @lightcatcher1311
      @lightcatcher1311 6 ปีที่แล้ว +1

      "정신건강에 좋아요"라는 말 정말 명언입니다 ㅋㅋ

  • @user-iv7hd9ti2b
    @user-iv7hd9ti2b 6 ปีที่แล้ว +6

    제발 ABS브레이크 좀 장착해서 판매해주시길 부탁드립니다
    일반 라이더들에겐 바이크 브레이킹시 전복사고가 가장 두렵습니다

  • @user-xl2ec2bx1p
    @user-xl2ec2bx1p 2 ปีที่แล้ว

    지금도 타고 있나요 상태는 어떤가요

  • @user-dz3fs9wn6t
    @user-dz3fs9wn6t 7 ปีที่แล้ว +5

    충전불량 , 오일누수 미라쥬

  • @user-qj5gp7yp2n
    @user-qj5gp7yp2n 4 ปีที่แล้ว

    요즘 고배기량 밋션들은 다들6단으로나오는데 5단 밋숀이네요

  • @user-jo6yo6px3x
    @user-jo6yo6px3x 5 ปีที่แล้ว +4

    내구성이안좋아서효성.시절에.미라주250면허시험장에서둔해서.시험치은사람들콘욕을치은오토바이다
    영별로임

  • @gustav1470
    @gustav1470 6 ปีที่แล้ว +17

    서비스 엉망이고 수리만있지 교채는 안해준다. 환불받고 싶으면 80프로만 환불해줄 것이며 다시는 구입하지 안겠다는 각서작성 지급한 바이크는 AS 및 무상수리는 하지 않는다. KR모터스는 교환 환불을 하지 않는다라고 이야기를 들었습니다. 주변에 가까운 모터사이클 매장에서 어른들이 모여서 이야기 하시는데 그래도 국산은 3년 까지는 괜찮다고 하셨습니다. 하지만 믿음이 안가요. 혼다 야마하 스즈키 가와사키 일본바이크? 외국 제품 회사중 특히 혼다는 엔진 망가지는 것을 싫어해서 내구성이 좋다고 소문이 자자하지요. KR모터스? 엔진고장 본사수리 해도 그대로다. 수리내역이 누락되고 엉망이다. 좀 돈을 더모아 외국제품을 구입할걸 후회한다. 라는 말도 들었습니다. 신용 할 수 없는 제품을 만드는데 좋다고는 못 하겠어요. 투어러의 차대에 고속회전 엔진을 쓰고 실린더 길이가 늘어났다면 당연히 CC올라가지요. 하지만 투어링은 그런게 아니잖아요. 저회전에 진동과 여유롭다. 속도가 아니고 보고 듣고 느낀다. 이것만으로도 충분한게 투어러의 진짜 모습아닙니까? ST7은 솔직히 투어러다? 아메리칸이다? 크루져다? 하기에도 애매합니다.

    • @user-nh9np7bc2p
      @user-nh9np7bc2p 5 ปีที่แล้ว +2

      가와사키 발칸 1996년식 짱짱합니다.
      고장 안납니다.
      국산요.... ㅋ
      3만 타면서 엔진 2번 내리고 3번째 내려야 된다 해서 고철값에 폐차했습니다.
      솔직히 국산은 품질이 안됩니다.
      수리하다가 암걸립니다.
      수리비 신차 한대값 나옵니다 ㅋㅋㅋ
      일제 가세요... 장수합니다 ㅋㅋㅋ
      고장이 안나요 ㅋㅋㅋ

    • @user-xs8qo8tr1u
      @user-xs8qo8tr1u 5 ปีที่แล้ว

      저희 아버지가 st7 샀습니다. 워낙 아메리칸 오토바이류를 좋아하시다보니.. 대림에 데이스타 250이랑 같이 사셨는데.. 진짜 두개 다 as도 엉망 오토바이도 엉망..
      제가 그렇게 외제오토바이 하나 사는게 낫다고 말씀 드렸는데, as 몇번 받아보시고.
      다신 국산오토바이 쳐다도 안보십니다..

  • @snowflakeperv
    @snowflakeperv 6 ปีที่แล้ว +6

    전에 어느 유튭버의 kr 모터스 대응 따위를 보고는 역시 국산은 안되는구나 싶습니다. 국민등쳐먹는 기업에 미래는없지요.

  • @kloco1554
    @kloco1554 5 ปีที่แล้ว +2

    오토바이 40년 베테랑 입니다. 그중 6년은 선수생활, 여기 미국서 효성을 타보고는, 실망 그 자체...ㅠㅠ
    너무 엉성한 소리, 크롬도장, 일제에 비해서 너무 밀려요. 아예 중국제 취급 받고 있어요. 오히려 중국제는 가격이라도 싸고, 부품도 싸고, 부품구입도 쉽고 많지만, 효성부품은 구하기도 힘듭니다. 아쉽네요~

    • @hyunseungman
      @hyunseungman  4 ปีที่แล้ว +1

      네 저역시 너무 아쉬위요. 제가 촬영할당시만하도 효성모터스였죠. 그때만해도 미국진출시작해 의욕적인 활동을했는데 지금은 정말 개판인거 같아요

    • @kloco1554
      @kloco1554 4 ปีที่แล้ว +2

      @@hyunseungman 저희가 6월초에 미국 전역을 오토바이 2대에 3가족이 오프로드로 돌려고 합니다. TAT 이라고 험하기로 유명하기도 하고, 동부에서 서부, 또 북부까지 돌고, 다시 이곳 죠지아주 까지 옵니다. 장장 16000키로쯤 되고, 약 2달거리가 넘을듯 합니다.
      아직도 준비중이며, 한대는 스즈키 650이고, 다른 한대는 소형의 중국산 250cc 입니다($1,400짜리). 중국산 오토바이는 역사상 첨이라, 기대하고 관심있는 사람들이 많네요.
      th-cam.com/channels/gWbs5en8VnRkitoZs-VC0w.html

    • @hyunseungman
      @hyunseungman  4 ปีที่แล้ว +2

      너무 부럽습니다. 아드님 리뷰잘봤습니다 ^^; 말씀도 잘하시네요. 편집도 잘하셨구요. 150만원짜리 오프로드 중국제 정말 궁금합니다. 내구성만 따라주면 완전땡큐인데요. ^^ 말이 16000km지 정말대장정이거든요. 꼭 소식전해주세요.

  • @user-zz1wv7lg3k
    @user-zz1wv7lg3k ปีที่แล้ว

    9

  • @user-xl2ec2bx1p
    @user-xl2ec2bx1p 2 ปีที่แล้ว

    지금도 생산하고 있나요

  • @user-qj5gp7yp2n
    @user-qj5gp7yp2n 4 ปีที่แล้ว +2

    200km가 나가는게 중요한게 아니라 고속으로 꾸준히 달릴수있는 성능이 나와야하겠읍니다

  • @user-lc2hv2xv2b
    @user-lc2hv2xv2b 7 ปีที่แล้ว +4

    돈있으면 구입해서 ... 타보고 싶은 기종. 소문이 다소 안좋턴데ᆞ
    하나더 디자인 조금만 변경하면 젊은 취향에도 맞을텐데 아쉽

    • @user-lc2hv2xv2b
      @user-lc2hv2xv2b 7 ปีที่แล้ว +1

      뒤태가 너무.. 싼티... 쩝..아쉽 아쉽. 성능은 저정도면 좋은편이고. 역시 디자인이 문제...
      누가 디자인 했든. 100퍼 아저씨...아니면 할배.. 디자인좀 수정 했으면...
      인도풍 느낌인데. 좋은 느낌이 아니라. 정말 싼티.. 저정도 성능이면 디자인이 뒤에 받쳐 줘야 하는데.
      정말 아쉽내요.
      그리고..일제...를 구입하는 이유는 사실..성능 보다는...이뻐서;;ㅋㅋ;; 일거예요.

    • @user-vp1lu5qz6o
      @user-vp1lu5qz6o 5 ปีที่แล้ว +2

      국산중에서 제일 내구성 좋은건 우체국바이크 시티입니다 ㅋㅋㅋ 제가 지금 DD100 타고댕기는데 계단 타고내려가고 혹사시켜도 굴러가요

  • @user-fb1vg6dw8m
    @user-fb1vg6dw8m 5 ปีที่แล้ว +6

    입문 바이크... 2년정도 잘 타고 다녔죠. 대소기어랑 벨트 교환 하는데 4년전쯤에 40만원 이었던걸로.[공임 포함] 2차선에서 우회전 전용 차선으로 갑툭튀 차량때메 앞뒤 급브레이크로 저속 슬립도 했었고..[첫 사고]
    가드하고 사이드백 덕분에 삼발이하고 후사경만 교환하고 다시 잘 탔던..

  • @ddrrr8382
    @ddrrr8382 5 ปีที่แล้ว +3

    머플러가 소리다 망침,,,

  • @user-qj5gp7yp2n
    @user-qj5gp7yp2n 4 ปีที่แล้ว +1

    근데 배기음이 영 아니네ㅡ요

  • @user-rh3xq5jr4d
    @user-rh3xq5jr4d 7 ปีที่แล้ว +5

    배기음이 할리나 드랙스타처럼 좀 컸으면 하지만...
    법에 저촉되서 안되겠죠...ㅠ

  • @jaeyeongsfafa6861
    @jaeyeongsfafa6861 5 ปีที่แล้ว +2

    과속하는걸 대놓구 올리심 신고 담하실수도 있습니다!

  • @user-fy7xm3zg6q
    @user-fy7xm3zg6q 4 ปีที่แล้ว +5

    독일에서 잘팔린다는데....한국은 일제에 환장하는지...세계에서 한국을 제일싫어하는 나라가 누구 일본임.

  • @user-ku5bb4gn3u
    @user-ku5bb4gn3u 5 ปีที่แล้ว +4

    국산 바이크는 일본 따라 갈려면 30년은 더 투자하고 개발 해야함 그전 650 cc는 배기량에 비해 속도계기판 개판이다 좀더 컬러플하고 화면을 크게 했으면 하는 많은 아쉬움이 중국산 고배기량 보다 못한 국산 바이크 한계다

  • @user-ku5bb4gn3u
    @user-ku5bb4gn3u 5 ปีที่แล้ว +4

    중국 배달용이나 많이 만들어 판매 하길 사서 3년 쓸바에 조금더 주고 외제 사서 30년 사용 하고 싶음 국산 바이크는 아직 멀었음

    • @jongseochoi9843
      @jongseochoi9843 4 ปีที่แล้ว +1

      중국 배달용???
      이 바이크 중국에서 배달용으로 인기인가요?
      중국인들 빅바이크오 배달하네요....

    • @user-ih9ok8qo1c
      @user-ih9ok8qo1c 4 ปีที่แล้ว +1

      외제도.. 30년 못타요.
      고출력 갈수록 더욱 그렇구요.
      배기량 대비 저출력들이 말그대로 그나마 관리잘하면 오래 타는거구요.
      운동선수들 방방 날아다니지만 혹사로 관절등등 몸이 일찍 망가지는걸 고출력 바이크들 생각하면 되고, 그냥저냥 산책하면서 비교적 오래가는 일반인 생각하면 됩니다. 외산 바이크 어떤거 타보셨나요? 모르시죠? 온라인이라 허풍떨고싶은건 이해하는데 적당히 하세요.

  • @TV-ly4em
    @TV-ly4em 3 ปีที่แล้ว

    풀배기 구변하면 할리라고해도 믿을듯 ㅋㅋ

  • @babaraa7304
    @babaraa7304 3 ปีที่แล้ว

    단종된것이 아쉼

  • @user-pm6zi2oz7s
    @user-pm6zi2oz7s 4 ปีที่แล้ว

    여기도 국산 카더라 뉴스 오지내 ㅋㅋㅋ 네에 잘봤습니다.

    • @user-pm6zi2oz7s
      @user-pm6zi2oz7s 4 ปีที่แล้ว

      현종화오토바이TV 음 오해하지는 마시고요 댓글 전부 읽어 보니 다들 국산은 어쩌고 지인이 어쩌고 식구중에 어쩌고 내가 타봐서 어쩌고 하시면서 내가 겪어봐서 아는데 하시는 분들이 많아서요 저도 국산 바이크 4대 정도 타봤는데 뽑기 운이 좋아서 일까 별 고장 없이 엔진 내린적도 없고 아주 잘 타고 있어서 답답한 마음에 댓글을 달았습니다 요즘 진행하시는 할리 인디언 가격거품 아주 잘 공감하면서 잘 보고 있습니다

    • @hyunseungman
      @hyunseungman  4 ปีที่แล้ว

      @@user-pm6zi2oz7s 아 그런거였구요. 요즘 댓글부대들이 많이 붙어서요 제가 좀 예민했었네요 ^^;

    • @user-pm6zi2oz7s
      @user-pm6zi2oz7s 4 ปีที่แล้ว

      현종화오토바이TV 많이 지치고 힘든 싸움이라 생각 됩니다 하지만 전 백퍼 공감되는 내용이라 꾸준히 시청하고 있습니다

    • @hyunseungman
      @hyunseungman  4 ปีที่แล้ว

      @@user-pm6zi2oz7s 돈도안돼고 업체들은 댓글부대 돌리고 ㅋㅋ 그래도 많은라이더들이 응원해주시고 해서 힘이 납니다^^ 감사해요

  • @user-ow5ud6nm9k
    @user-ow5ud6nm9k 7 ปีที่แล้ว +2

    일제 미들이나리터급아멜이랑은비교가안되겟죠?

    • @hyunseungman
      @hyunseungman  7 ปีที่แล้ว

      김또깡 가속면에서는 st7이 월등합니다 ^^ 근디 뽑기를 잘해야돠서요 ㅋ

    • @user-ow5ud6nm9k
      @user-ow5ud6nm9k 7 ปีที่แล้ว

      두둥두둥.두둥 이런사운드적감성이없지요? ㅜㅜ 구동계도벨트타입이라 좋은데 ㅎ

    • @hyunseungman
      @hyunseungman  7 ปีที่แล้ว

      김또깡 엔진느낌은 코멧650과 비슷하다고 생각하시면 됩니다 약간 토크가 더 좋은 정도 입니다