ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
乗り心地を求めてマルチリンクサスを採用し重量も重く燃費も悪くなるはずなのにハイブリッド車にも関わらず高級感も捨てずこの燃費性能を実現している技術に驚きです！BMWと同等の内装でシートはインサイトのほうが柔らかく約2倍の燃費性能で価格もここまで抑えてます。ここまで遮音性を高めた車ならFOCAL社と連携して調音施工やスピーカーのオプションもつければ面白いとも思います。HONDAは良い車を造っても宣伝が苦手なのかEX ブラックスタイルのスエード生地一つにしてもただスエードと聞くと劣化が早い扱いにくいイメージがついてマイナスな印象になりますが使用しているスエードはカーボンで世界的に有名な東レで造った特殊なスエード生地でバレエシューズにも使われるようなとても頑丈で良い素材を注意書きの小さな文字で紹介しています。純正のドライブレコーダー等に関してもSDカードが高く感じて伺ってみるとそもそも一般的なSDカードとは違いデータを繰り返し書き換えできる回数が多い特殊なSDカードを使っており同じ仕様のSDカードを調べるとどれも価格が高く設定されておりやっと納得できました。HONDAは良くも悪くも説明不足で開発者チームが最高の技術で世界に誇れる良いものを造っても販売店のスタッフには伝達していません。抽選販売のスポーツカーにしても他メーカーのほぼ半額で高スペックな車を販売しているので売ることより造ることが好きなのだろうと思いますがもう少し宣伝してもいいと思います。各メーカーの現行のモデルで乗りたいと思えるのはHONDAのインサイトZE4かBMWの3シリーズセダンしかありませんでした。個人的に好きな車はHONDAのアコードインスパイア1962インパラです。美しい見た目で低燃費という夢を実現するような車を販売終了にするのはとても残念です。HONDAが1991年頃生産していた品があって渋く格好良いセダンやクーペが低燃費やEVとして復活してくれれば嬉しいです！空力や居住性を考えた丸っこい車ばかりで角張った低めのスタイルは今のSUV時代に製造することはとても難しいとも思いますがやはりHONDAさんにはこだわりを持って造り続けて頂きたいです！みんなにウケる車で無く知れば知るほど好きになる職人がこだわって造り込んだ作品こそHONDAの商品の魅力なので時代に流されることなく世界一の技術を駆使してこういった車をこれからも造り続けて頂きたいです！
宣伝上手過ぎです。アナタがホンダの販促やれば良い！
今までハイブリッドは興味なかったが、こいつは欲しい
This is 最高に丁度良いホンダ
^ ^
妻の車(ACCORD)の買換えで長々と迷いましたが、試乗した結果、新型INSIGHT EX BLACK STYLEで契約する事になりました。今のACCORDよりも少し小振りで扱い易く、運転そのものも楽との事でした。付けたオプションは、おもてなしフォグ、マッドガード、ボディーコートGRANDE、等々となりました。色々と御教示頂き、有り難う御座いました。
おめでとうございます🎊🎊㊗️🍾
かっこいいし、質感高くてよい！ただ、お値段もそれなりに張りますが…。
おおっ！これは格好いい！
いいですね。2代目からとても高級感のあるエクステリア デザインに進化し、もはや高級車らしい風格になりましたね。テールライトはマセラティのクアトロポルテを連想させるデザインなのでもう少し独自性があってもいいかなと思います(笑)
高級車になりましたね^ ^
ブラックスタイルの雰囲気はいいですね。にしてもなんでシビックにはこのナビをつけてくれないんだろ？
CR-Vにもつけて頂きたかったです！
高級感増していい車になったなぁただ、せめてEX以上はピラーガーニッシュにピアノブラックの設定があってもよかった気がするオプションにもないみたいだしそこが残念
高級感増しましたね！
しいたけ 樹脂感むき出しなのは頂けないですよね。
HONDAのセダンは、グレイス以外みんな高級だな。
この色ってショールームでは言葉で言い表しにくい色合いですね 太陽光の下だとどう見えるのか楽しみ あとグリルやリアガーニッシュをダーククロームにするのなら ドアピラーもやってくれたら さらにかっこよく差別化出来たのにって感じました
あ ピラーと言うかサッシュのメッキ部分の事です(^_^;)他の方の言われるように ピラー部分ピアノブラック化されたら 更に高級感増しますね
確かにショールームの照明と太陽光の下だと色合いが変わってくると思います！
かっこいいすね♪…でもこれがインサイトかなぁぁ…ってどしても感じてしまう…
先代のインサイトから比べれば、かなり高級路線に行きましたね。ここまで来るとアコード無くしても良いような気がしますw
先代に比べると高級車になりましたね！しかし、インサイトでこのレベルまで引き上げたのでアコードを楽しみにしている方も結構いらっしゃいます^ ^
@@roomMyhobby アコード導入が無いかもしれないって噂にもなってるらしいですからね～。位置付け的には、シビックとアコードの間って言ってますが、そのアコードを超してしまった感じがしますw
正直、日本で乗るにはアコードはいささかでかい
むしろアコードインスパイアでいいような＞車名インサイトだとどうしても2代目のイメージで高い高い言う人が出てきちゃう…
@@hitujigaoka_amanotaro 確かに それは良さそうですね～。アコードインスパイアなら値段的にも納得ですね😄
最近 Japanese Honda Insight 2019 Ex package を買いました。 インフォテインメント システムの言語を日本語から英語に変更する方法を教えてください。
ブレーキランプ電球かと思ったらLEDなんですね。
^^
これは売れそう。
ホンダさん頑張りましたね
これってアコードとシビックの間だよね。両車の間ってそんなに広いかな。出す必要あったのかな。カッコいいけどね。
benzc250 北米ではその位置付け出来てるが、日本にアコード導入しないのならこのインサイトがアコードの代わりって事になる。
ダーク系カラーが良く似合う！ターゲット層にボタン式シフトはシフトレバーに慣れ親しんだ高齢ドライバーに受け入れられるか！
もうこれからはシフトノブがない車ばかりになるのかな…
ホンダの2モータ式ハイブリッド車はボタン式になりそうですね！
@@roomMyhobby 僕は実用性よりロマンを求めるタイプなので無駄とわかっていてもシフトノブは欲しいですね笑
価格がかなり上がったな前の型と比較できるレベルじゃないやそりゃベースがシビックだもんな
ホワイトがいいなぁー。
個人的に最近のシビック以上のホンダ車って,後30万ぐらい安ければ売れるのになあって思うクルマが多い。ホンダセンシングをつけるとaccが抱き合わせになるのが割高な原因な気がする。高速なんて年に数回しか乗らないという人も少なく無いだろうからaccだけレスオプションとかあればいいのに…ここまで車格と価格があがるならインサイトじゃないてトルネオの方がよかったんじゃないかな…
@shoe ホンダ値崩れ激しいんですね。意外です。ホンダは値引き大きいですか？私はここ数台、マツダを所有していますが、今のマツダは装備の割りに車両価格を抑える変わりに値引きをしない手法をとっていて、値崩れしにくいです。実際にデミオからアクセラに乗り換えた時、デミオの査定が2年落ちと３年落ちになった時の査定額がほとんど変わりませんでした。ホンダも車両価格下げる代わりに値引きしない手法の方がメーカー、オーナーどちらにとってもwinwinではないでしょうか？
shoe シビック以上のホンダ車のメインマーケットは海外ですからね。
@@movisla8297 そうですね。日本市場では売れているのほとんど軽なんでしょうがないですね。s660とか面白そうですが、クルマ好きとしては悲しいです。
これインサイト？？
かっこいいけどリアウィンカーがLEDじゃないのが残念
後方車両への配慮との見解もありますね。
Can you change the infortainment system language to English?
この顔つきが、いま世界のトレンドなんだろう。VWのアルテオン、プジョーの508 など。
Is all new accord already arrived at Japan??
It has not been released yet.
これはええや、プリウスはもういらんわ
値段が全然ちゃうで
車格が違ってしまいましたね、逆に皆プリウスでいーやってなっちゃいそうです(゜゜)
@@ss-el7wt そう。そもそもプリウス買う人って燃費以外にもそもそもの車体価格を気にするからその時点で勝負にならない。ホンダの人も競合車はカムリと言ってたけど、じゃあアコードはどうなるのか…
@@相川始-u1j HONDAも迷走中ですね、好きなだけに頑張って欲しい！そうゆう僕も凄い型落ちアコード＋ジェイド250ccに乗る変わり者です(゜o゜)
4駆があればなあ
か っ こ え え
なかなか良いですよ！
สวย มาก
Сколько стоит $???
なんでこんなにデザインのコンセプトがコロコロ変わるんだろ？
kensuke I グレイスをハイブリッドにしても営業車止まりなんでしょうね( ´'ω'` )前回のインサイトは狭過ぎて3〜4人家族で出かける時は窮屈でしたから大きくしたのではないでしょうか？エンジンも良くなって燃費も上がってますし...
リアウィンカー安っぽいねー
大阪なおみ リアウィンカーは大体の車がこんな感じでは？リアをLEDにすると後続車のドライバーが幻惑してしまうそうです。
movis la もう少し一体感があればカッコイイと思うんですよね。バックランプの隣に配置するとか。そのほうが、よりアウディっぽくなると思います。
ホンダさん どうしてこの車を出したの？ 3度目の撤退が目に見える。プリウスには真っ向勝負しても勝てないからと言って また中途半端な価格帯で出すから ライバルが余計に増えて 売れる気がしない。もう少し安くすればプリウス、中グレードならアテンザやカムリにも被ってくる。ライバルはエンジンだったり燃費、走行性能等 特徴あるけど それに負けない積極的にこの車を選ぶ理由が何かありますか？シフトノブ位？ 燃費もとくにいい訳でもなく。パワーもあのサイズならもう少し欲しいところ。後席の広さも カムリやアテンザに比べて狭い。安全装備もいたって普通。どうなんだろう？この車出てから 販売台数伸びてますか？
Mazda３のセダンの方が質感・デザイン・値段の安さ・どれをとっても上だな。
MAZDA3ならハッチバックの方がカッコイイだろセダンはスタイルがいまいち、一個前の型も教習車でよく見るがカッコ良くねーよ。セダンはな。それに実車も見てねーで質感語んな。
@@吉田ヨシヒコ-n3h セダンはスタイルがイマイチ？君は実車を見てないからそう言えるんだよ。私は見ていてそう言ってるんだよ。それから言葉遣いには気を付けた方がいいぞ。
@@yasuyukinishi5914 言葉使いは気をつける。あなたもわざわざインサイトのコメ欄で嫌味っぽく全てマツダ3の方が上って言うこと無いんじゃない？ セダンはスタイルがいまいちは主観だからしょうがないね。早く実物が見たいな。あなたの言うように、考えが変わるかもね。
高級感は飛躍的に増したけど、高級車まではいかない感じ。中途半端なクルマ
乗り心地を求めてマルチリンクサスを採用し
重量も重く燃費も悪くなるはずなのに
ハイブリッド車にも関わらず高級感も捨てず
この燃費性能を実現している技術に驚きです！
BMWと同等の内装で
シートはインサイトのほうが柔らかく
約2倍の燃費性能で価格もここまで抑えてます。
ここまで遮音性を高めた車なら
FOCAL社と連携して調音施工や
スピーカーのオプションもつければ
面白いとも思います。
HONDAは良い車を造っても宣伝が苦手なのか
EX ブラックスタイルの
スエード生地一つにしても
ただスエードと聞くと劣化が早い
扱いにくいイメージがついて
マイナスな印象になりますが
使用しているスエードは
カーボンで世界的に有名な
東レで造った特殊なスエード生地で
バレエシューズにも使われるような
とても頑丈で良い素材を
注意書きの小さな文字で紹介しています。
純正のドライブレコーダー等に関しても
SDカードが高く感じて伺ってみると
そもそも一般的なSDカードとは違い
データを繰り返し書き換えできる回数が
多い特殊なSDカードを使っており
同じ仕様のSDカードを調べると
どれも価格が高く設定されており
やっと納得できました。
HONDAは良くも悪くも説明不足で
開発者チームが最高の技術で
世界に誇れる良いものを造っても
販売店のスタッフには伝達していません。
抽選販売のスポーツカーにしても
他メーカーのほぼ半額で
高スペックな車を販売しているので
売ることより造ることが
好きなのだろうと思いますが
もう少し宣伝してもいいと思います。
各メーカーの現行のモデルで乗りたいと思えるのは
HONDAのインサイトZE4か
BMWの3シリーズセダンしかありませんでした。
個人的に好きな車は
HONDAのアコードインスパイア
1962インパラです。
美しい見た目で低燃費という
夢を実現するような車を
販売終了にするのはとても残念です。
HONDAが1991年頃生産していた
品があって渋く格好良いセダンやクーペが
低燃費やEVとして復活してくれれば嬉しいです！
空力や居住性を考えた
丸っこい車ばかりで
角張った低めのスタイルは
今のSUV時代に製造することは
とても難しいとも思いますが
やはりHONDAさんには
こだわりを持って造り続けて頂きたいです！
みんなにウケる車で無く
知れば知るほど好きになる
職人がこだわって造り込んだ作品こそ
HONDAの商品の魅力なので
時代に流されることなく
世界一の技術を駆使して
こういった車をこれからも
造り続けて頂きたいです！
宣伝上手過ぎです。アナタがホンダの販促やれば良い！
今までハイブリッドは興味なかったが、こいつは欲しい
This is 最高に丁度良いホンダ
^ ^
妻の車(ACCORD)の買換えで長々と迷いましたが、試乗した結果、新型INSIGHT EX BLACK STYLEで契約する事になりました。今のACCORDよりも少し小振りで扱い易く、運転そのものも楽との事でした。付けたオプションは、おもてなしフォグ、マッドガード、ボディーコートGRANDE、等々となりました。色々と御教示頂き、有り難う御座いました。
おめでとうございます🎊🎊㊗️🍾
かっこいいし、質感高くてよい！ただ、お値段もそれなりに張りますが…。
おおっ！これは格好いい！
いいですね。2代目からとても高級感のあるエクステリア デザインに進化し、もはや高級車らしい風格になりましたね。テールライトはマセラティのクアトロポルテを連想させるデザインなのでもう少し独自性があってもいいかなと思います(笑)
高級車になりましたね^ ^
ブラックスタイルの雰囲気はいいですね。
にしてもなんでシビックにはこのナビをつけてくれないんだろ？
CR-Vにもつけて頂きたかったです！
高級感増していい車になったなぁ
ただ、せめてEX以上はピラーガーニッシュにピアノブラックの設定があってもよかった気がする
オプションにもないみたいだしそこが残念
高級感増しましたね！
しいたけ 樹脂感むき出しなのは頂けないですよね。
HONDAのセダンは、グレイス以外みんな高級だな。
この色ってショールームでは言葉で言い表しにくい色合いですね 太陽光の下だとどう見えるのか楽しみ あとグリルやリアガーニッシュをダーククロームにするのなら ドアピラーもやってくれたら さらにかっこよく差別化出来たのにって感じました
あ ピラーと言うかサッシュのメッキ部分の事です(^_^;)
他の方の言われるように ピラー部分ピアノブラック化されたら 更に高級感増しますね
確かにショールームの照明と太陽光の下だと色合いが変わってくると思います！
かっこいいすね♪…でもこれがインサイトかなぁぁ…ってどしても感じてしまう…
先代のインサイトから比べれば、かなり高級路線に行きましたね。ここまで来るとアコード無くしても良いような気がしますw
先代に比べると高級車になりましたね！しかし、インサイトでこのレベルまで引き上げたのでアコードを楽しみにしている方も結構いらっしゃいます^ ^
@@roomMyhobby アコード導入が無いかもしれないって噂にもなってるらしいですからね～。位置付け的には、シビックとアコードの間って言ってますが、そのアコードを超してしまった感じがしますw
正直、日本で乗るにはアコードはいささかでかい
むしろアコードインスパイアでいいような＞車名
インサイトだとどうしても2代目のイメージで高い高い言う人が出てきちゃう…
@@hitujigaoka_amanotaro 確かに それは良さそうですね～。アコードインスパイアなら値段的にも納得ですね😄
最近 Japanese Honda Insight 2019 Ex package を買いました。 インフォテインメント システムの言語を日本語から英語に変更する方法を教えてください。
ブレーキランプ電球かと思ったらLEDなんですね。
^^
これは売れそう。
ホンダさん頑張りましたね
これってアコードとシビックの間だよね。
両車の間ってそんなに広いかな。
出す必要あったのかな。
カッコいいけどね。
benzc250 北米ではその位置付け出来てるが、日本にアコード導入しないのならこのインサイトがアコードの代わりって事になる。
ダーク系カラーが良く似合う！ターゲット層にボタン式シフトはシフトレバーに慣れ親しんだ高齢ドライバーに受け入れられるか！
もうこれからはシフトノブがない車ばかりになるのかな…
ホンダの2モータ式ハイブリッド車はボタン式になりそうですね！
@@roomMyhobby 僕は実用性よりロマンを求めるタイプなので無駄とわかっていてもシフトノブは欲しいですね笑
価格がかなり上がったな
前の型と比較できるレベルじゃないや
そりゃベースがシビックだもんな
ホワイトがいいなぁー。
個人的に最近のシビック以上のホンダ車って,後30万ぐらい安ければ売れるのになあって思うクルマが多い。ホンダセンシングをつけるとaccが抱き合わせになるのが割高な原因な気がする。高速なんて年に数回しか乗らないという人も少なく無いだろうからaccだけレスオプションとかあればいいのに…ここまで車格と価格があがるならインサイトじゃないてトルネオの方がよかったんじゃないかな…
@shoe ホンダ値崩れ激しいんですね。意外です。ホンダは値引き大きいですか？私はここ数台、マツダを所有していますが、今のマツダは装備の割りに車両価格を抑える変わりに値引きをしない手法をとっていて、値崩れしにくいです。実際にデミオからアクセラに乗り換えた時、デミオの査定が2年落ちと３年落ちになった時の査定額がほとんど変わりませんでした。ホンダも車両価格下げる代わりに値引きしない手法の方がメーカー、オーナーどちらにとってもwinwinではないでしょうか？
shoe シビック以上のホンダ車のメインマーケットは海外ですからね。
@@movisla8297 そうですね。日本市場では売れているのほとんど軽なんでしょうがないですね。s660とか面白そうですが、クルマ好きとしては悲しいです。
これインサイト？？
かっこいいけどリアウィンカーがLEDじゃないのが残念
後方車両への配慮との見解もありますね。
Can you change the infortainment system language to English?
この顔つきが、いま世界のトレンドなんだろう。VWのアルテオン、プジョーの508 など。
Is all new accord already arrived at Japan??
It has not been released yet.
これはええや、プリウスはもういらんわ
値段が全然ちゃうで
車格が違ってしまいましたね、逆に皆プリウスでいーやってなっちゃいそうです(゜゜)
@@ss-el7wt
そう。そもそもプリウス買う人って燃費以外にもそもそもの車体価格を気にするからその時点で勝負にならない。
ホンダの人も競合車はカムリと言ってたけど、じゃあアコードはどうなるのか…
@@相川始-u1j HONDAも迷走中ですね、好きなだけに頑張って欲しい！そうゆう僕も凄い型落ちアコード＋ジェイド250ccに乗る変わり者です(゜o゜)
4駆があればなあ
か っ こ え え
なかなか良いですよ！
สวย มาก
Сколько стоит $???
なんでこんなにデザインのコンセプトがコロコロ変わるんだろ？
kensuke I グレイスをハイブリッドにしても営業車止まりなんでしょうね( ´'ω'` )
前回のインサイトは狭過ぎて3〜4人家族で出かける時は窮屈でしたから大きくしたのではないでしょうか？
エンジンも良くなって燃費も上がってますし...
リアウィンカー安っぽいねー
大阪なおみ リアウィンカーは大体の車がこんな感じでは？リアをLEDにすると後続車のドライバーが幻惑してしまうそうです。
movis la もう少し一体感があればカッコイイと思うんですよね。
バックランプの隣に配置するとか。
そのほうが、よりアウディっぽくなると思います。
ホンダさん どうしてこの車を出したの？ 3度目の撤退が目に見える。プリウスには真っ向勝負しても勝てないからと言って また中途半端な価格帯で出すから ライバルが余計に増えて 売れる気がしない。もう少し安くすればプリウス、中グレードならアテンザやカムリにも被ってくる。ライバルはエンジンだったり燃費、走行性能等 特徴あるけど
それに負けない積極的にこの車を選ぶ理由が何かありますか？
シフトノブ位？ 燃費もとくにいい訳でもなく。パワーもあのサイズならもう少し欲しいところ。後席の広さも カムリやアテンザに比べて狭い。安全装備もいたって普通。
どうなんだろう？この車出てから 販売台数伸びてますか？
Mazda３のセダンの方が質感・デザイン・値段の安さ・どれをとっても上だな。
MAZDA3ならハッチバックの方がカッコイイだろセダンはスタイルがいまいち、一個前の型も教習車でよく見るがカッコ良くねーよ。セダンはな。それに実車も見てねーで質感語んな。
@@吉田ヨシヒコ-n3h
セダンはスタイルがイマイチ？
君は実車を見てないからそう言えるんだよ。私は見ていてそう言ってるんだよ。
それから言葉遣いには気を付けた方がいいぞ。
@@yasuyukinishi5914 言葉使いは気をつける。あなたもわざわざインサイトのコメ欄で嫌味っぽく全てマツダ3の方が上って言うこと無いんじゃない？ セダンはスタイルがいまいちは主観だからしょうがないね。早く実物が見たいな。あなたの言うように、考えが変わるかもね。
高級感は飛躍的に増したけど、高級車まではいかない感じ。
中途半端なクルマ