Nota 10. A minha está com 290.000 km e tudo ainda funcionando bem. Pegando, com motor frio, a primeira marcha. Mecanismo tão complexo e vc faz parecer simples. Já trabalhei aí do seu lado, em Glorinha. Pena q hj estou em SP, senão levava para uma revisão de 300.000 km. Parabéns pela aula magna. Obrigado
Olá amigo Japa, quem gosta mesmo não pula o video, quando maior mais se aprende. Não trabalho na mecânica, mas gosto muito. Buenas Japa, por aqui Jose gonçalves. Bagé RS.
Show de video amigo, aproveitando seus conhecimentos, me tira uma dúvida, essas cx 2405 é intercambiáveis as capa seca? exemplo, pegar uma de ranger é possivel trocar a capa seca por uma de s10?
Gostei do vídeo só faltou vc explicar a montagem dos conjuntos de engrenagem cicronizados e ajuste. Mais tá valendo. Eu tenho uma s10 2.8 com esse mesmo câmbio.
Boa noite amigo parabéns pelo trabalho de apresentação de montagem da caixa do troller .mechemos em uma dessa e gostaria de saber se posso colocar óleo 80 ou 90
Boa noite muito bom seu vídeo gostei eu tenho uma s10 2004 4x4 que não funciona mais tirei a tração uns dias atrás ela estava vibrando muito e uns dias atrás fui pegar estrada e marcha não entrou levei pra oficina e o mecânico descobriu que era uma engrenagem da caixa de tração onde acopla a transmissão que tinha dado defeito fizemos uma solda e ficou ótimo aproveitei e troquei a embreagem e quando foi uns dias atrás peguei a estrada e quinta ficou escapando o que pode ser
Olá . Sim da pra " isolar "a sobre caixa e deixar ela ali no lugar mesmo . Bom a parte do escapar a 5°pode ser um leve desgaste na engrenagem e luva. Excesso de folga e mas alguns detalhes.
Parabéns pelo canal e empenho nas explicações. Tenho uma blazer que usa esse câmbio de um tempo pra cá estou com uma certa dificuldade de engatar a segunda, ela não entra. Parece que tem algo segurando a alavanca o que poderia ser?
Muito boa explicação, difícil de achar vídeos explicando certo a montagem, tenho um câmbio aqui arranhando a 2 marcha mandei o cliente comprar sincronizado e luva e o mesmo foi em outro mecânico e o mecânico falou que estava bom e mandou só trocar o óleo procede!?
Olá bom dia . Esse câmbio é muito traiçoeiro em relação a isso . se arranhou alguma vez é sincronizado porém só com a troca de óleo já parou de arranhar tbm . Mas sem sombra de dúvidas vai voltar a arranhar mais a diante .
Muito bom seu vídeo tenho uma S10 2007 4x4 e na GM me recomendaram colocar o óleo mesmo pra direção hidráulica o dexron 3 procede ou é melhor o 80 mesmo?
Olá boa noite . Sim pode ser tanto anel sincronizado gasto nós encosto . Ou o corpo sincronizador gasto onde o sincronizado trabalha. E sua ré está engatando bem ? 1° e ré com dificuldade de engatar pode ser embreagem.
Ola amigo, ótimo trabalho em com excelente capricho, parabéns! Recente não tive a sorte de ter um bom profissional efetuando o reparo na caixa do meu troller. Deixa eu lhe contar... Minha caixa é a eaton FSO2405E, a primeira marcha estava arranhando um pouco para engatar, geralmente eu precisava engatar a segunda e voltar pra primeira para engatar sem arranhar. Levei em uma empresa representante da autorizada eaton, o diagnóstico foi a troca do conjunto da primeira, por precaução também trocaram todos os reparos e pinos, alegaram q sempre precisa ser trocado, enfim, após me entregarem o carro a quinta marcha começou a pular, voltei e desmontaram tudo e não acharam nada de anormal da quinta marcha. Existe a possibilidade deles terem esquecido de montar alguma peça, por isso a quinta fica pulando? Fico grato se puder me ajudar. Sou do Rio de Janeiro, sua oficina é onde?
Otimo vídeo parabéns Sebe dizer se da pra por uma quinta mais longa? A da frontier é muito reduzida isso torna ela desconfortável em viagens Sede der e puder passar as referências das engrenagens
Boa noite, o meu tem hora que não engata a re, aí sou obrigado a andar pra frente 1,2,3,4,5,6 tudo perfeito, paro o carro e engato a re perfeitamente, entra macio , depois de algum tempo volta o mesmo problema
Bom día, amigao como faz para retirar a sobrecaixa de cima, Ai onde vc está trabalhando no final do vídeo a parte de cima antes da 4x4 precisa de una ferramentas especial? Ela e divida en duas partes Qual debo retirar primero 🤔
Olá bom dia . Qual modelo do seu veículo ? A sobre caixa é ficçada por 5 parafusos na rabeta da caixa . Só retirá-los e lavanquiar a sobre caixa que sai .
E a mesma que voce tem no vídeo porem está com 4*4 original, e Nao consigo desencravar a parte da capinha seca Ai onde une OS primarios com a 4*4, ela e divida em duas partes, em Qual devo fazer força?
Olá boa noite parabens pelos vídeos deixa eu te perguntar tenho uma frontier 4x4 ano 2005 com esse modelo de câmbio tenho ela a 6 anos e resolvi trocar o óleo e fui conferir o óleo e deparei com vários roletes partido de rolamento só que pelo tamanho e rolamento pequeno será que vai ser da engrenagem da ré ?? Fiquei preocupado. Fico agradecido se vc me responder um abraço
Amigo sou Adriano de Teresópolis RJ TD bem ? Vc pode me ajudar a minha Silverado tá com a alavanca de câmbio mole ela vai primeira não tá com aquele clek clek é pino bala ou esfera onde localizar isso na caixa dês de já agradeço e parabéns pelos vídeos
Bom dia japa tô com problema no câmbio Eaton fuller fso 2305A, não acho a engrenagem da quinta marcha com a luvas e sempre esse câmbio da Silverado 6 cilindro diesel da defeito poderia me dar uma dica
Amigo bom día goste do seu video foi muito bem explicativo so preciso saber de uma coisa por que quando eu engato a quinta em alta velocidades poresemplo 120 km e soto o acelerador a lavanca do cabio se meche comesa um tínido como se foce um asobio .a re esta escapando tambem eu ja mechi mais de 10 vezes nao concegui resolver 🤦🏽♂️por favor se poder me responder vou agradecer muito
Boa noite poderia me tirar uma dúvida, a luva da 3 e 4 vc montou com o lado chanfrado para o lado da 4 marcha, só que no manual de montagem da Eaton fala pra montar as duas para o lado da 3 e da 1 marcha meu câmbio e um 2405a ranger 3.0 4x4
Olá bom dia . Alguns modelos dessa caixa vem com medidas diferente da luva . Por isso da diferença no ponto morto . Essa do vídeo as duas partes são iguais .
Minha camionete a re tem ora que fica dura para engatar tem que dar uma movimentada no carro para engatar o que pode ser? Cambio eaton 2405 E. Desde já agradeço.
Olá amigo . Manutenção só se apresentar algum problema no mesmo . Em questão de rolamentos. É feita a troca se apresentar alguma folga e desgastes neles .
Boa tarde gostaria d saber quero por uma engrenagem mais curta a minha e uma 2.8 4x4 a 4 dela e muito curta e a quinta muito longa q relação vc indica pra fica meio termo uma da outra
Tenho uma GM Blazer 98 DLX que originalmente era V6, mas foi totalmente convertida para motor Mwm Sprint 2.8 Diesel. Como verificar o conjunto do câmbio e posso substituir eventualmente alguma parte do conjunto para adequar ao diesel ?
ola , aos 19min e 45seg do video vc fala da esfera e da mola para pressao na quinta e ré, no caso se a pressao for fraca a quinta pode ficar escapando? e o carro voltando pro ponto morto ?
@@japacaixasdecambio estava escapando, daí troquei a luva e a engrenagem da quinta , depois de três dias voltou a escapar de novo , daí pensei nessa possibilidade qnd vi seu vídeo
@@wesleymendes6534 tem que verificar as folgas . As vezes gasta a arruela de encosto da engrenagem . Ou no corpo da luva . Assim cria uma folga muito grande e vem a escapar tbm .
Oi tenho uma s 10 pitbul ano 2011 4x4 diesel Quandi comprei estava ruim de engatar a 2 marcha, a i mandei na oficina e mecânico disse para trocar os sicronizados Foi feito a troca, e depois de um tempo a 2 marcha da uma arranhada ao passar da 1 para a 2 marcha, tem que diminuir bem a velocidade ai entra normal Mas não escapa nem uma marcha, pode ser óleo? Esta com um óleo fininho transparente.
Boa noite meu velho Tenho uma ix35 2011 manual... Ela desgastou as estrias do eixo piloto onde encaixa a engrenagem da quinta marcha...peças difíceis de achar... Seria possível recuperar esse eixo piloto e a engrenagem? Obgd
@@japacaixasdecambio eu achei um câmbio e comprei ele... Desmontamos para avaliar o estado...e percebi que na 5 marcha o encaixe no eixo tem uma pequena folga no encaixe do eixo com a engrenagem... Como saber se esta dentro de um limite e que nn vai dar barulho??? Ou se tem que estar sem folga nenhuma mesmo??? Ou se é normal... Para não ter problema como deve estar essa folga? Obgd
Boa noite se VC colocar onde vai as três bolinhas colocar 3 mais uma normal a pequena e a outra normal de frente com a pequena colocar a normal dar algum problema
Tenho um Troller a caixa foi feita não faz muito tempo . Ontem do nada a terceira e a quarta engata mas fica como se estivesse em ponto morto, anda em primeira segunda quinta e ré , não arranhou nada, não estralou nada simplesmente fica como se estivesse em ponto morto, suspeito que seja garfo, tem a uma sugestão? Des de já um grande abraço
Minha Frontier está roncando um barulho de rolamento somente na 5°, já abrir tudo e troquei as 3 engrenagem por novas, da 5° e ré com rolamento agulha da ré. Porém acima de 90 ,110, fica um barulho alto de rocando de rolamento, será possível ser aqueles 2 últimos rolamentos do conjunto 5° E RÉ?
Muito bom vídeo, parabéns! Se possível me tire uma dúvida. Tenho uma troller q usa a caixa Eaton 2405, para engatar a primeira sem arranhar eu tenho primeiro engatado a segunda ou a terceira, com isso freia o anel e consegue engatar. Mas minha dívida é a seguinte. Hj fiz um orçamento por telefone em uma loja especializada nessa caixa, e me passou que apos aberta teria que trocar além dos anéis que por ventura esteja gasto, também os reparos e retentores. Isso procede, precisa trocar alguns itens mesmo? Geralmente para fazer a troca de um anel e da mão de obra fica em mais ou menos qual valor?
Olá . Trocar todos os sincronizados é mais uma prevenção futura . Pq depois de montar pode vir a arranhar marcha e vc reclamar na oficina . Retentores e reparos se trocam se estão danificados.
Amigo, tudo bem? Preciso de uma orientação e ajuda! Estava com problema no engate da primeira marcha, sempre para entrar a primeira precisava freiar engatando outra marcha primeiro, daí a primeira engatava. Levei em uma autorizada EATON e falaram que precisava trocar o sincronizador da primeira e segunda, e claro, todas as peças que poderiam ter desgastes, retentores e afins... Até aí tudo bem. Ao me entregar o carro a quinta marcha estava pulando, uma semana de análise entregam o carro e falaram que não tinha nada de errado, mas que estaria tudo ok sem pular, dias depois começou a pular novamente. Voltei lá e a novela começou... Nada resolveram, esses dias levei em outro profissional, esse agora falou que precisava trocar a engrenagem de quinta e a luva, mas não tinha desmontado, deu o laudo sem desmontar, comprei as peças, ele trocou e na primeira volta estava da mesma forma, pulando, até mais que antes. Tem uma ideia do que pode ser?
Muito bom vídeo, tirou algumas dúvidas minhas , só queria tirar mais uma dúvida , esses câmbio saíram algum mais longo ou mais curto q outros ou são todos as msm medidas das engrenagens?
Olá bom dia . Ótima pergunta . Se não me falha a memória eu já peguei diferentes relações na 1° 2° e 5° . Mas nada que vá dá muita diferença no final dela .
Boa noite Japa, montei como você mostrou, mas na hora que deitei a caixa no chão ela encavala e não engata nenhuma marcha, aí eu abri a capa da prise, frouxos um pouco só, dei uns tranquinhos e desencavalou!! Fechei tudo e coloquei a caixa na vertical novamente, pra ver se iria encavalar, e encavalou novamente, sabes o que pode ser??
![[Live] : ONE FIGHT NIGHT 26 วันนี้!! “คริสเตียน vs อาลิเบก”](http://i.ytimg.com/vi/UlIiZ3t8nHQ/mqdefault.jpg)
Nota 10. A minha está com 290.000 km e tudo ainda funcionando bem. Pegando, com motor frio, a primeira marcha. Mecanismo tão complexo e vc faz parecer simples. Já trabalhei aí do seu lado, em Glorinha. Pena q hj estou em SP, senão levava para uma revisão de 300.000 km. Parabéns pela aula magna. Obrigado
Obrigado amigo 🙏 sim vizinho mesmo hehehe. Grande abraço.
Cara nota 1000 me ajudou muito ,consegui montar a minha e nem sou mecânico , sou curioso.
🙏 obrigado pelo comentário. Fico feliz em poder ter te ajudado 👏👏👏
Olá amigo Japa, quem gosta mesmo não pula o video, quando maior mais se aprende. Não trabalho na mecânica, mas gosto muito. Buenas Japa, por aqui Jose gonçalves. Bagé RS.
É isso aí. Grande abraço.
Maravilha obrigado pela aula ! parabéns pelo trabalho e paciência pra nós encinar !!
Boa noite amigo obrigado seu vídeo foi de muita ajuda
Tenho S10 é mesma, coisa parabéns pelo vídeo.
Show de video amigo, aproveitando seus conhecimentos, me tira uma dúvida, essas cx 2405 é intercambiáveis as capa seca? exemplo, pegar uma de ranger é possivel trocar a capa seca por uma de s10?
Se ambas forem 2405, sim
gostei muito tenho uma S10 ano,2000 e a rainha segunda macha é ruim de engatar T.B
Olá . Anel sincronizado com desgaste.
Valeu pela dica , e sobre tudo as esferas, parabéns pelo seu profissionalismo
🙏🙏🛠️⚙️
Muito bem explicado o vídeo, parabéns
Obrigado
Perfeito vídeo. Tenho uma 2001, 4x2 também me recomendam e tô usando o dexron 3. Seria o ideal?
Parabéns, Japa
Excelente vídeo
Carlos
Brasília DF
Obrigado amigo 🛠️🙏🚀
Show de bola os teus vídeos japa sou aqui de Viamão um abraço para o amigo tenho uma iveco daily com esse câmbio
Bom dia meu amigo. Obrigado pelo comentário grande abraço.
muito bom a dica de montagem valeu 👍
Parabéns tava com dúvida nas três esferas kkkk
Tem outro vídeo explicando somente sobre elas . E medidas delas tbm .
Muito obrigado mano vc me ajudou pra caramba top virei seu seguido e seu fan .. Deus lhe abençoe.
Valeu amigão . Deus lhe abençoe 🙌🙏
Ola , para pelo ótimo trabalho , a minha iaton 2405 j no rolamento do piloto na capa seca isso é normal ou não?
Gostei do vídeo só faltou vc explicar a montagem dos conjuntos de engrenagem cicronizados e ajuste. Mais tá valendo. Eu tenho uma s10 2.8 com esse mesmo câmbio.
To c um desse na bancada mto bom video parabéns piracicaba/SP
Obrigado amigo . Tamo junto 🙌🔩⚙️
Ja cheguei e me escrevi no canal
Montei um desse mesmo hoje
Gostei muito do seu trabalho muito profissional
Obrigado amigo 💪👏 qualquer coisa prende o grito .
@@japacaixasdecambio 🤜🤛
Boa noite monteiro uma do troller ano 2008 fãs as marchas normal quando botei a moringa o câmbio fica pesado posso botar uma junta
Deus abençoe vc.
Melhor video que eu vi, o detalhe das bolinhas que é chato de encaixar👏👏
Obrigado amigo pelo comentário.
Feliz em poder ajudar.
Boa noite amigo parabéns pelo trabalho de apresentação de montagem da caixa do troller .mechemos em uma dessa e gostaria de saber se posso colocar óleo 80 ou 90
Parabéns pelo trabalho, que Deus te abençoe sempre.
Obrigado amigo 👏👏 Deus abençoe 🙏
Boa noite muito bom seu vídeo gostei eu tenho uma s10 2004 4x4 que não funciona mais tirei a tração uns dias atrás ela estava vibrando muito e uns dias atrás fui pegar estrada e marcha não entrou levei pra oficina e o mecânico descobriu que era uma engrenagem da caixa de tração onde acopla a transmissão que tinha dado defeito fizemos uma solda e ficou ótimo aproveitei e troquei a embreagem e quando foi uns dias atrás peguei a estrada e quinta ficou escapando o que pode ser
Olá . Sim da pra " isolar "a sobre caixa e deixar ela ali no lugar mesmo .
Bom a parte do escapar a 5°pode ser um leve desgaste na engrenagem e luva. Excesso de folga e mas alguns detalhes.
Boa noite.
Você vende pecas amigo, tou precisando para o cambio da Chevrolet d20.
Excelente vídeo 👌
Agradecemos
Excelente tu video mí hno
Saludos desde Goya cts Argentina
toop o vídeo só tenho dúvidas como se regula este câmbio
Me ajudou de mais muito obrigado 🙏
Que bom que ajudou
Muito bom vídeo, parabéns.
Muito boas dicas. Continue postando. Obrigado.
Obrigado amigo 🔩⚙️🚀
você ajuda de mais mostra os detalhes da esferas e a onde os mecânicos se perdem você 1000
Bom dia amigo . No canal tem outro vídeo específico sobre as esferas . ⚙️🔩🚀
Muito bom o vídeo. Tenho uma S10 4x4 caixa importada tá escapando a 5 marcha quando faz força alguma dica??
Tem vídeo desse teu câmbio no canal . Folga na engrenagem. Muitas vezes uma retifica já resolve o seu problema .
Valeu a dica sobre as esferas Japa ! Vídeo ótimo ! Abraço !
Obrigado amigo 🔩⚙️🚀
Muito bom a sua explicação
Parabéns pelo seu trabalho. Esse problema de arranhar as marchas 2 e 3, é crônico deste câmbio. Tem solução???
Olá recomendo colocar anel sincronizado novo original e óleo Eaton
visou nota 1000
Muito obrigado pelo video
Espero ter ajudado
Bom dia . A luva da 1 e segunda se tive invertido pode ocorrer de entestar a 1e 2
Valeu pelo vidio vai me ajudar muito parabéns
Parabéns pelo vídeo, me tira uma dúvida, a caixa da ranger 2004,2005 motor 2.8 e a mesma da 2001 motor 2.5 maxion
Parabéns pelo canal e empenho nas explicações. Tenho uma blazer que usa esse câmbio de um tempo pra cá estou com uma certa dificuldade de engatar a segunda, ela não entra. Parece que tem algo segurando a alavanca o que poderia ser?
Preciso trocar um dos rolamentos da caixa de redução da Nissan frontier x terra motor MWM... tens algum vídeo de como desmontar??
Olá amigo bom dia . Vc fez algum teste para saber se realmente é o rolamento da redução ? Essa redução dificilmente dão problema .
Muito boa explicação, difícil de achar vídeos explicando certo a montagem, tenho um câmbio aqui arranhando a 2 marcha mandei o cliente comprar sincronizado e luva e o mesmo foi em outro mecânico e o mecânico falou que estava bom e mandou só trocar o óleo procede!?
Olá bom dia . Esse câmbio é muito traiçoeiro em relação a isso . se arranhou alguma vez é sincronizado porém só com a troca de óleo já parou de arranhar tbm . Mas sem sombra de dúvidas vai voltar a arranhar mais a diante .
Valeu japa bom trabalho e que Deus sempre te abençoe!!
Muito bom o vídeo, me ajudou muito. Mas aparentemente vc montou a peça que vai na alavanca de marcha virada ao contrário
Muito boa a explicação.
Obrigado amigo 🔩⚙️🦾🚀
Muito bom seu vídeo tenho uma S10 2007 4x4 e na GM me recomendaram colocar o óleo mesmo pra direção hidráulica o dexron 3 procede ou é melhor o 80 mesmo?
Olá amigo. 75w80 é o mais recomendável .
Ele é sintético?
MT top vídeo me ajudou MT a montar
🛠️⚙️🚀
Top meu amigo
Alguma dica de onde consigo a engrenagem motriz do velocímetro da s10 2,8 4x2
Chama 5134320342
Parabéns pelo vídeo ! Difícil ver conteúdo desses câmbios .
Obrigado amigo 🔩⚙️🚀
Olá. A primeira marcha engata com dificuldade as vezes, será que pode ser o sincronizado? Parabéns pelo vídeo.
Olá boa noite . Sim pode ser tanto anel sincronizado gasto nós encosto . Ou o corpo sincronizador gasto onde o sincronizado trabalha.
E sua ré está engatando bem ?
1° e ré com dificuldade de engatar pode ser embreagem.
Ola amigo, ótimo trabalho em com excelente capricho, parabéns! Recente não tive a sorte de ter um bom profissional efetuando o reparo na caixa do meu troller. Deixa eu lhe contar... Minha caixa é a eaton FSO2405E, a primeira marcha estava arranhando um pouco para engatar, geralmente eu precisava engatar a segunda e voltar pra primeira para engatar sem arranhar. Levei em uma empresa representante da autorizada eaton, o diagnóstico foi a troca do conjunto da primeira, por precaução também trocaram todos os reparos e pinos, alegaram q sempre precisa ser trocado, enfim, após me entregarem o carro a quinta marcha começou a pular, voltei e desmontaram tudo e não acharam nada de anormal da quinta marcha. Existe a possibilidade deles terem esquecido de montar alguma peça, por isso a quinta fica pulando? Fico grato se puder me ajudar.
Sou do Rio de Janeiro, sua oficina é onde?
Vou abrir uma caixa dessa Deus me abençoe 🙏
Boa tarde, gostaria de saber se a face traseira do eixo piloto, um puco irregular há necessidade de substitui-lo?
Olá boa noite . Oque seria meio irregular. ? Alguns dentes quebrados ou lascas ?
Otimo vídeo parabéns
Sebe dizer se da pra por uma quinta mais longa? A da frontier é muito reduzida isso torna ela desconfortável em viagens
Sede der e puder passar as referências das engrenagens
Olá amigo esse câmbio saiu em s10 , ranger , frontier , troller ,Iveco e outros . Tem relação diferente sim .porém não saberei te dizer .
cara você top vidio
Cara muito top, olha só eu to com uma caixa dessas que a ré e a quinta entra, mas não anda , se possível dá uma dica !
Olá . Leva com desgaste . Torcer para a engrenagem conseguir salvar .
tenho uma frontier2003 quando motor ta frio raspa a segunda depois que esquenta melhora
Olá . Sintoma bem recorrente desse câmbio . Mas faz a troca de óleo para um mas fino
Boa noite, o meu tem hora que não engata a re, aí sou obrigado a andar pra frente 1,2,3,4,5,6 tudo perfeito, paro o carro e engato a re perfeitamente, entra macio , depois de algum tempo volta o mesmo problema
Olá sua frontier é 6 marchas ?
Se for é o problema crônico desse câmbio a marcha ré.
Anel sincronizado gasto e luva e sapatinhas do garfo .
@@japacaixasdecambioe acha peças para reposição?
Existe algum ajuste ou segredo pra montar o garfo das marchas
Oi,boa noite.
Estou em dúvida nesta caixa de marcha da Ranger sobre o eixo secundário que o rolamento (cônico) entrou folgado tem algum problema?
Tem problema sim, rolamento não pode ter folga.
Bom día, amigao como faz para retirar a sobrecaixa de cima, Ai onde vc está trabalhando no final do vídeo a parte de cima antes da 4x4 precisa de una ferramentas especial? Ela e divida en duas partes Qual debo retirar primero 🤔
Olá bom dia . Qual modelo do seu veículo ? A sobre caixa é ficçada por 5 parafusos na rabeta da caixa . Só retirá-los e lavanquiar a sobre caixa que sai .
E a mesma que voce tem no vídeo porem está com 4*4 original, e Nao consigo desencravar a parte da capinha seca Ai onde une OS primarios com a 4*4, ela e divida em duas partes, em Qual devo fazer força?
@@niconero456 meu whats 51 994281245
Tô com uma frontier 2002 4x2 engata a 5 ronca muito pode ser ingrenagem da 5
Olá boa noite parabens pelos vídeos deixa eu te perguntar tenho uma frontier 4x4 ano 2005 com esse modelo de câmbio tenho ela a 6 anos e resolvi trocar o óleo e fui conferir o óleo e deparei com vários roletes partido de rolamento só que pelo tamanho e rolamento pequeno será que vai ser da engrenagem da ré ?? Fiquei preocupado. Fico agradecido se vc me responder um abraço
Olá amigo . Certamente que é da ré sim . Infelizmente.
@@japacaixasdecambio muito obrigado pela atenção Deus abençoe.
Nesse câmbio, tem algum ajuste de folga axial durante a montagem?
Sim tem. atrás das capas o rolamento do eixo entalhado e do grupo vai umas arruelas de ajuste .
Amigo sou Adriano de Teresópolis RJ TD bem ? Vc pode me ajudar a minha Silverado tá com a alavanca de câmbio mole ela vai primeira não tá com aquele clek clek é pino bala ou esfera onde localizar isso na caixa dês de já agradeço e parabéns pelos vídeos
Na torre do câmbio tem os reparos que tiram essa folga .
Bom dia japa tô com problema no câmbio Eaton fuller fso 2305A, não acho a engrenagem da quinta marcha com a luvas e sempre esse câmbio da Silverado 6 cilindro diesel da defeito poderia me dar uma dica
Montei ficou com uma marcha engatada no neutro será q alguma esfera ficou fora?
Deve ter ficado alguma engrenagem enforcada . Ou sincronizado fora de posição .
Excelente.parabens perfeito
Valeu meu amigo mim ajudou muito
Amigo bom día goste do seu video foi muito bem explicativo so preciso saber de uma coisa por que quando eu engato a quinta em alta velocidades poresemplo 120 km e soto o acelerador a lavanca do cabio se meche comesa um tínido como se foce um asobio .a re esta escapando tambem eu ja mechi mais de 10 vezes nao concegui resolver 🤦🏽♂️por favor se poder me responder vou agradecer muito
Olá amigo th-cam.com/video/1WR3TlxDsbw/w-d-xo.html nesse vídeo esplico seu problema .
Boa noite poderia me tirar uma dúvida, a luva da 3 e 4 vc montou com o lado chanfrado para o lado da 4 marcha, só que no manual de montagem da Eaton fala pra montar as duas para o lado da 3 e da 1 marcha meu câmbio e um 2405a ranger 3.0 4x4
Olá bom dia . Alguns modelos dessa caixa vem com medidas diferente da luva . Por isso da diferença no ponto morto . Essa do vídeo as duas partes são iguais .
Bom dia amigo eu quero saber como se desmontar o veio primeiro e segundario fora.
Estou com uma s10 que quando esquenta não engata a 1 e 2 marcha o que devo fazer já troquei embreagem volante do motor e atuador
Seu anel sincronizado bem provável que seja seu problema. Ou seja tem que baixar a cx e abrir ela .
Bom dia meu amigo estou com dúvida a respeito de câmbio S10 igual este do vídeo troquei anel sincronizado e agora primeiro tem hora que não engata !?
A 2405a a montagem e a mesma das esferas tem vídeo de vc colocando as esferas
Olá amigo . Sim mesma coisa . 3 esferas grossas do lado maior uma esfera menor em cima e somente uma grossa do outro lado .
th-cam.com/video/rrPghy-1vt0/w-d-xo.html
Bom dia, qual foi o problema identificado para estar arranhando as marchas?
Boa tarde amigo vc mexe em diferencial da frontier
Bom dia . Não amigo somente com o câmbio mesmo .
Dica top serveiu
🚀🛠️⚙️
Minha camionete a re tem ora que fica dura para engatar tem que dar uma movimentada no carro para engatar o que pode ser? Cambio eaton 2405 E. Desde já agradeço.
Anel sincronizado gasto . E provável desgaste no corpo sincronizador onde o sincronizado trabalha .
Muito bom o vídeo, quando já passou dos 200 mil rodados e precisa fazer algum reparo no câmbio você troca todos os rolamentos ou deixa os mesmos
Olá amigo . Manutenção só se apresentar algum problema no mesmo .
Em questão de rolamentos. É feita a troca se apresentar alguma folga e desgastes neles .
SRª JAPA PORTO este tipo de engrenagens dá para frezar amigo
Olá boa tarde . Sim da sim sem problemas .
Boa tarde gostaria d saber quero por uma engrenagem mais curta a minha e uma 2.8 4x4 a 4 dela e muito curta e a quinta muito longa q relação vc indica pra fica meio termo uma da outra
Tenho uma GM Blazer 98 DLX que originalmente era V6, mas foi totalmente convertida para motor Mwm Sprint 2.8 Diesel. Como verificar o conjunto do câmbio e posso substituir eventualmente alguma parte do conjunto para adequar ao diesel ?
Engrenagem da ré com desgaste pode ocasionar ronco na 5a marcha?
Vc achou o defeito? A minha troquei tudo e tá roçando barulho de rolamento na quinta e é câmbio pq testei o conjunto de carda.
ola , aos 19min e 45seg do video vc fala da esfera e da mola para pressao na quinta e ré, no caso se a pressao for fraca a quinta pode ficar escapando? e o carro voltando pro ponto morto ?
Olá amigo boa tarde . Se a mola estiver quebrada sim pode acasionar de escapar .
Começou a escapar agora ou já faz algum tempo ?
@@japacaixasdecambio estava escapando, daí troquei a luva e a engrenagem da quinta , depois de três dias voltou a escapar de novo , daí pensei nessa possibilidade qnd vi seu vídeo
@@wesleymendes6534 tem que verificar as folgas . As vezes gasta a arruela de encosto da engrenagem . Ou no corpo da luva . Assim cria uma folga muito grande e vem a escapar tbm .
Amigo vc pode me informar se o câmbio sa s10 ano 2000 é o mesmo da 2015 desde ja obrigado
Boa noite mestre dos câmbios.
Procurei e não achei, vc pode dizer onde fica o respiro do cambio fso2405j da Frontier 2004?
Olá . Se não me falha a memória fica na capa seca . Na parte superior um caminho bem fininho .
@@japacaixasdecambio Muito obrigado. Depois verificarei.
Oi tenho uma s 10 pitbul ano 2011 4x4 diesel
Quandi comprei estava ruim de engatar a 2 marcha, a i mandei na oficina e mecânico disse para trocar os sicronizados
Foi feito a troca, e depois de um tempo a 2 marcha da uma arranhada ao passar da 1 para a 2 marcha, tem que diminuir bem a velocidade ai entra normal
Mas não escapa nem uma marcha, pode ser óleo?
Esta com um óleo fininho transparente.
Continua com problema de anel sincronizado, ou o mecânico não soube fazer ou foi colocado anel usado.
@@japacaixasdecambio obg da resposta.
Boa noite meu velho
Tenho uma ix35 2011 manual...
Ela desgastou as estrias do eixo piloto onde encaixa a engrenagem da quinta marcha...peças difíceis de achar...
Seria possível recuperar esse eixo piloto e a engrenagem?
Obgd
Olá . Da para fazer um trabalhado nelas , precisa de um bom torneiro e uma solda boa .
@@japacaixasdecambio eu achei um câmbio e comprei ele...
Desmontamos para avaliar o estado...e percebi que na 5 marcha o encaixe no eixo tem uma pequena folga no encaixe do eixo com a engrenagem...
Como saber se esta dentro de um limite e que nn vai dar barulho???
Ou se tem que estar sem folga nenhuma mesmo??? Ou se é normal...
Para não ter problema como deve estar essa folga?
Obgd
Boa noite se VC colocar onde vai as três bolinhas colocar 3 mais uma normal a pequena e a outra normal de frente com a pequena colocar a normal dar algum problema
Tem vídeo no canal explicando somente essa parte das esferas.
Tem problema de usar óleo aspirax 90 nesse câmbio?
Tenho um Troller a caixa foi feita não faz muito tempo . Ontem do nada a terceira e a quarta engata mas fica como se estivesse em ponto morto, anda em primeira segunda quinta e ré , não arranhou nada, não estralou nada simplesmente fica como se estivesse em ponto morto, suspeito que seja garfo, tem a uma sugestão? Des de já um grande abraço
Olá amigo . Quebrou o pino elástico que trava o garfo no eixo do próprio .
Hola, las tres esferas que indica al comienzo (minuto 1:24") no llevan resorte? gacias.
Não tem mola
Minha Frontier está roncando um barulho de rolamento somente na 5°, já abrir tudo e troquei as 3 engrenagem por novas, da 5° e ré com rolamento agulha da ré. Porém acima de 90 ,110, fica um barulho alto de rocando de rolamento, será possível ser aqueles 2 últimos rolamentos do conjunto 5° E RÉ?
Muito bom vídeo, parabéns! Se possível me tire uma dúvida. Tenho uma troller q usa a caixa Eaton 2405, para engatar a primeira sem arranhar eu tenho primeiro engatado a segunda ou a terceira, com isso freia o anel e consegue engatar. Mas minha dívida é a seguinte. Hj fiz um orçamento por telefone em uma loja especializada nessa caixa, e me passou que apos aberta teria que trocar além dos anéis que por ventura esteja gasto, também os reparos e retentores. Isso procede, precisa trocar alguns itens mesmo? Geralmente para fazer a troca de um anel e da mão de obra fica em mais ou menos qual valor?
Olá . Trocar todos os sincronizados é mais uma prevenção futura . Pq depois de montar pode vir a arranhar marcha e vc reclamar na oficina . Retentores e reparos se trocam se estão danificados.
Amigo, tudo bem? Preciso de uma orientação e ajuda! Estava com problema no engate da primeira marcha, sempre para entrar a primeira precisava freiar engatando outra marcha primeiro, daí a primeira engatava. Levei em uma autorizada EATON e falaram que precisava trocar o sincronizador da primeira e segunda, e claro, todas as peças que poderiam ter desgastes, retentores e afins... Até aí tudo bem. Ao me entregar o carro a quinta marcha estava pulando, uma semana de análise entregam o carro e falaram que não tinha nada de errado, mas que estaria tudo ok sem pular, dias depois começou a pular novamente. Voltei lá e a novela começou... Nada resolveram, esses dias levei em outro profissional, esse agora falou que precisava trocar a engrenagem de quinta e a luva, mas não tinha desmontado, deu o laudo sem desmontar, comprei as peças, ele trocou e na primeira volta estava da mesma forma, pulando, até mais que antes. Tem uma ideia do que pode ser?
Muito bom vídeo, tirou algumas dúvidas minhas , só queria tirar mais uma dúvida , esses câmbio saíram algum mais longo ou mais curto q outros ou são todos as msm medidas das engrenagens?
Olá bom dia . Ótima pergunta .
Se não me falha a memória eu já peguei diferentes relações na 1° 2° e 5° . Mas nada que vá dá muita diferença no final dela .
Tenho uma 2001 tiraram a caixa 4x4 dela e colocaram uma4x2 ela e muito longa todas as marchas anda com 120 a 1900 giros
saludos de argentina gracias por el video , tenes video de la reductora?
Boa noite Japa, montei como você mostrou, mas na hora que deitei a caixa no chão ela encavala e não engata nenhuma marcha, aí eu abri a capa da prise, frouxos um pouco só, dei uns tranquinhos e desencavalou!! Fechei tudo e coloquei a caixa na vertical novamente, pra ver se iria encavalar, e encavalou novamente, sabes o que pode ser??
Teria uma engrenagem da 5a da S10 sobrando aí? Rsrs
Nova temos sim 😁
Amigo bom dia, como posso indentificar a caixa Eaton 4x4 da S10 ? Em relação a 4x2.