ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
一個文明的城市,必然是對行人與自行車友善的城市!高雄持續蛻變進步中,恭喜高雄人!
哇啊啊~~~,高雄變漂亮了,不再是以前重工業,化工業的老黑城市!
那您就可知國民黨執政時期高雄是多麼的委屈和悲哀!汙染的重工業大多集中在高雄,而稅收卻是上繳北市。老人家常說的一句話"生雞蛋沒有,拉屎的卻一堆"。台灣的改變也是因為有綠才得以有改變和進步可想而知,為何高雄人支持本土綠的原因。不是反藍,而是長期以來看不到這個黨有所作為,只會賣國,叫人民如何放心讓他執政?
@juilanchuang488 論述,中肯真實!
很漂亮,我很高興他們建造了它。
非常感謝版主引領著我的眼睛,跟著您騎自行車的方向遊歷15.3公里的自行車道與欣賞兩旁的街景,這部影片是很不錯的構思👍👍👍。
漂亮的城市
好羨慕高雄有天橋單車徑,反而香港冇
屏東人 已羨慕😍😍😍
喜歡, 羨慕
台北人羨慕到掉眼淚
這條自行車道線可以從環繞蓮池潭一圈,再連接這條鐵路公園道,會經過美術館園區也可繞一圈,再接續延著輕軌旁騎到哈瑪星,再看是右轉往旗津渡船到旗津海岸線,或是左轉到駁二大港橋及高流或夢時代。
從不同的視角,來看我熟悉的自行車道,別有一番美麗,感謝您的無私分享^^
由於您親自騎著腳踏車引領介紹,好愜意的感覺讓沒住在高雄的我,更期盼如有機會ㄧ定去訪遊感謝拍攝分享❤
每次只有你拍的影片最詳細最好看 辛苦了~
看起來不錯,下次去高雄的時候去看看
高雄真不錯,怎麼不快點遷都
我能安心騎腳踏車逛花園,但是不能安全騎腳踏車回家。
都已經畫線區分人行道與自行車道,前方無任何阻礙的狀況下影片中的自行車和是習慣靠右騎上人行道,平時常有三人以上並行阻礙自行車道,高雄的用路習慣還需要再加強
我很想騎騎看,但我是超級大路盲,不知道沿途的指標清楚嗎?有沒有必須要轉彎的地方?
不能全線飛無人機?
鐵路不是地下化了嗎怎麼還有鐵路可以飛越呢
那是輕軌...
新北人感嘆,期待新北政黨輪替。
唯有綠營長期執政才有蛻變的可能,這是高雄歷經多少年的經營改變啊!還好那隻魚被罷掉,否則前人的規劃又不知會被糟蹋什麼樣。
阿茂整餅
個人覺得這邊比較適合散步或跑步,若是真的要騎腳踏車就是要騎得很慢,因為沿路很多磚鋪路面以及水泥溝蓋,加上路口也很多,並不是非常適合騎腳踏車,而且靠近台鐵車站附近幾個地方路幅都很小;當地有些騎腳踏車的小屁孩都騎很快,來這邊的遊客也是要小心點
空污這麼嚴重,心情不好!
結果未來的綠廊道會因為高鐵再度施工,又不知道會多久才完成
不會再開挖,採用潛盾工法
慢工出細活
應設計一條腳踏車高速公路從台南至屏東專用道
台南有一條25公里的堤頂道路,影片 th-cam.com/video/CUD9UlOcN8g/w-d-xo.htmlsi=QYDReG_6QGTiHXnp
高雄的自行車道非常適合越野車 ! 左彎右拐不說,障礙也一大堆 ! 真的是一條充滿驚喜的車道 !
左寡又彎我想是ok有障礙物就該檢討 看否必要設(一些是為了檔機車?
前後避震的車子來這邊真的是很舒服
好酸啊!跟機車搶道比較適合刁民,這種專用道不適合台灣人
一個文明的城市,必然是對行人與自行車友善的城市!高雄持續蛻變進步中,恭喜高雄人!
哇啊啊~~~,高雄變漂亮了,不再是以前重工業,化工業的老黑城市!
那您就可知國民黨執政時期高雄是多麼的委屈和悲哀!汙染的重工業大多集中在高雄,而稅收卻是上繳北市。老人家常說的一句話"生雞蛋沒有,拉屎的卻一堆"。台灣的改變也是因為有綠才得以有改變和進步可想而知,為何高雄人支持本土綠的原因。不是反藍,而是長期以來看不到這個黨有所作為,只會賣國,叫人民如何放心讓他執政?
@juilanchuang488
論述,中肯真實!
很漂亮,我很高興他們建造了它。
非常感謝版主引領著我的眼睛,跟著您騎自行車的方向遊歷15.3公里的自行車道與欣賞兩旁的街景,這部影片是很不錯的構思👍👍👍。
漂亮的城市
好羨慕高雄有天橋單車徑,反而香港冇
屏東人 已羨慕😍😍😍
喜歡, 羨慕
台北人羨慕到掉眼淚
這條自行車道線可以從環繞蓮池潭一圈,再連接這條鐵路公園道,會經過美術館園區也可繞一圈,再接續延著輕軌旁騎到哈瑪星,再看是右轉往旗津渡船到旗津海岸線,或是左轉到駁二大港橋及高流或夢時代。
從不同的視角,來看我熟悉的自行車道,別有一番美麗,感謝您的無私分享^^
由於您親自騎著腳踏車引領介紹,好愜意的感覺
讓沒住在高雄的我,更期盼如有機會ㄧ定去訪遊
感謝拍攝分享❤
每次只有你拍的影片最詳細最好看 辛苦了~
看起來不錯,下次去高雄的時候去看看
高雄真不錯,怎麼不快點遷都
我能安心騎腳踏車逛花園,但是不能安全騎腳踏車回家。
都已經畫線區分人行道與自行車道,前方無任何阻礙的狀況下影片中的自行車和是習慣靠右騎上人行道,平時常有三人以上並行阻礙自行車道,高雄的用路習慣還需要再加強
我很想騎騎看,但我是超級大路盲,不知道沿途的指標清楚嗎?有沒有必須要轉彎的地方?
不能全線飛無人機?
鐵路不是地下化了嗎怎麼還有鐵路可以飛越呢
那是輕軌...
新北人感嘆,期待新北政黨輪替。
唯有綠營長期執政才有蛻變的可能,這是高雄歷經多少年的經營改變啊!
還好那隻魚被罷掉,否則前人的規劃又不知會被糟蹋什麼樣。
阿茂整餅
個人覺得這邊比較適合散步或跑步,若是真的要騎腳踏車就是要騎得很慢,因為沿路很多磚鋪路面以及水泥溝蓋,加上路口也很多,並不是非常適合騎腳踏車,而且靠近台鐵車站附近幾個地方路幅都很小;當地有些騎腳踏車的小屁孩都騎很快,來這邊的遊客也是要小心點
空污這麼嚴重,心情不好!
結果未來的綠廊道會因為高鐵再度施工,又不知道會多久才完成
不會再開挖,採用潛盾工法
慢工出細活
應設計一條腳踏車高速公路從台南至屏東專用道
台南有一條25公里的堤頂道路,影片 th-cam.com/video/CUD9UlOcN8g/w-d-xo.htmlsi=QYDReG_6QGTiHXnp
高雄的自行車道非常適合越野車 ! 左彎右拐不說,障礙也一大堆 !
真的是一條充滿驚喜的車道 !
左寡又彎我想是ok
有障礙物就該檢討 看否必要設(一些是為了檔機車?
前後避震的車子來這邊真的是很舒服
好酸啊!跟機車搶道比較適合刁民,這種專用道不適合台灣人