Sugestão de vídeo com câmera no pedal durante um TGL. Estou errando um pouco na intensidade do pedal tanto na aproximação(devido vento de traves) quanto no momento que aumenta a potência para arremeter do solo(devido efeito giroscópico), isso esta me tirando da center line como deve ser. Ótimos vídeos.
Lembro que penei muito pra fazer a coordenação de primeiro tipo corretamente rsrs. Valeu, Led. Show de vídeo! Minha sugestão ( aproveitando o assunto): um vídeo com dicas de como o aluno pode minimizar as ocorrências de enjôo nas missões. Abraço!
Estou aprendendo tudo de novo. Kkkk. Valeu Led. Ah, tivemos que levar o Cessna 182 para o Vale Eldorado contra minha vontade para aquela manutenção de 200 horas que lhe falei. Quem decidiu foi o Cmte Pacheco.Irei ficar devendo a visita. Abração e como sempre, muito sucesso. ACBM.
Olá Leo!!! Depende de como está o vento!! Você já deve ter visto vídeos de aviões pousando com vento de través!! isso é basicamente comandado pelo pedal, para que a aeronave encare o vento e não perca o eixo no pouso!
Boa pergunta!! Vou responder essa em vídeo mas é, basicamente, para evitar de empurrar vento para aeronaves que estão atrás, ou para os hangares, além de facilitar a visualização do circuito de tráfego!!!
Me explique aí como fazer o calculo do vento e como é aplicado no avião? Exemplo vamos dizer que vamos voar em uma rota e nessa rota tem presença do vento, como fazer o planejamento considerando o combustível. Valeu comandante um abraço. Me tira está dúvida estou estudando em casa para prestar a prova da Anac.
Olá Marcelo!! A gente faz um cálculo preliminar com as previsões de vento, que constam no site do Redemet - Mas isso é bem preliminar: o planejamento é feito com cálculo de Velocidade Aerodinâmica (VA) e tempo de voo, sempre com bastante autonomia de sobra, por segurança!!
Video top, parabéns pelo conteúdo comando! Daqui uns dias começo minhas práticas aqui no uruguai, estou terminando os exames clinicos. O diferente do brasil é que as praticas comeñam antes das teóricas.. Meio estranho não? Tem só um dia de curso teórico, depois começam as práticas, após isso, quando voce está com 70% do curso prático feito você começa a estudar o teorico, que leva um mês mais ou menos e faz a prova que parece ser bem traquila. Aos poucos vou contando mais dessa experiencia. Abraço, bons ventos!
Caramba, que interessante esse esquema!! Não sabia que era assim não!! Obrigado por compartilhar!! Vai contando a experiência sim cara, e depois vamos combinar de gravar alguma coisa, para explicar pro pessoal como funciona a formação fora do Brasil!
Led Santos pode deixar, vou contando sim. Bom pra todos compartilhar experiências, pelo final do mês tenho minha visita ao hospital da aeronáutica aqui pra fazer o "cma" que aqui é chamado de Psicofisico, veremos o que acontecerá. Os instrutores pelo menos me falaram que é super tranquilo, ao contrário do que vejo os alunos de PP temer aí no Brasil. Depois que for conto mais sobre se é mais fácil ou não. Abraço, bons vôos.
Comandante Daniel. Faz um video sobre o efeito do vento, deriva, rumo verdadeiro na pratica. Ja vi muitos videos ecplicando e calculando no pc de voo. Mas nao vi nenhum mostrando os efeitos e as consequencias do ventro travez.
Sempre bom, nem precisa falar, mas sim, e o nosso esperado video de ultraleves basicos? Solei o ML 300 dia 27/05/2018, manda um salve para a galera dos ultraleves aqui de Redenção no sul do Pará, aqui todo mundo é doido por aviação, terra da aviação de garimpo aqui é onde o skylane 182 chora e a mãe não vê, kkkkk, abraço Led.
Faaaala LED! Mais um vídeo top hein parceiro!! Muito bom, só você para trazer informações como essa pra gente! Led, poderia fazer um vídeo ou apenas me responder por aqui mesmo, o que você planeja no futuro para sua vida profissional na aviação? É linha aérea?
Valeuuuuu Tiago!!! Cara, na aviação, por enquanto, estou satisfeito no Aeroclube, como INVA!!! Se aparecerem alguns voos por fora, tipo o Traslado da Argentina, ficarei muito feliz, mas linha aérea está fora dos meus planos!!!
horizonte artificial deu uma cochilada em voo kkkkk
6 ปีที่แล้ว
Rudder pedals! On helicopters they are even more important, instead of controlling the rudder they control the tail rotor, countering torque and controlling the spinning on the vertical axis.
Jamais emaginei que o avião tinha pedai.gostei de saber.boa noite Led.dimais vocês.
Top! Pensei que fosse o Enzo do Flight Simulator na fonia!
Parabéns pelo vídeo. Muito didático. Abraço.
Valeuuuuu José!!! Obrigado!!! 😀
Fera
Vendo os seus vídeos ficamos mais motivados e confiantes em iniciar o curso de PP.
Top cara!! Fico feliz em saber disso!! :-D
Maravilha e muito bom qualquer coisa que a gente vai vendo vai matando a curiosidade né , valeu
Euuuu fui um dos que Pediu uhuuuuuuu Obrigado Led
Aeeeee!! Tá atendido!!! kkkkkkkk
Excelente canal
Sugestão de vídeo com câmera no pedal durante um TGL.
Estou errando um pouco na intensidade do pedal tanto na aproximação(devido vento de traves) quanto no momento que aumenta a potência para arremeter do solo(devido efeito giroscópico), isso esta me tirando da center line como deve ser.
Ótimos vídeos.
Boaaaa
Ja chego dando aquela fortalecida no like
Valeuuuuuuuu Rodrigo!!!
Pra gente que tá iniciando PP agora essas dicas valem ouro. Obrigado!
CARA QUE vídeo top , ótimo conteúdo pra quem gosta de aviação assim como eu , vídeo muito objetivo... Cada vez melhor. só sucesso 😄
Valeuuuuuu Leandro!!! :-) Obrigado por acompanhar!!!
Belo vídeo! parabéns.
Lembro que penei muito pra fazer a coordenação de primeiro tipo corretamente rsrs. Valeu, Led. Show de vídeo!
Minha sugestão ( aproveitando o assunto): um vídeo com dicas de como o aluno pode minimizar as ocorrências de enjôo nas missões. Abraço!
É uma boa dica mesmo!! Vou dar uma estudada para responder da melhor forma possível!! Valeu pela sugestão e pelo comentário!! Abraço!!!
Quando vim pra Sorocaba leva eu pra dá um rolê meu sonho voar
Este vídeo de hoje foi uma verdadeira aula..rsrs
:-) Obrigado, Luciene!!!
Estou aprendendo tudo de novo. Kkkk. Valeu Led. Ah, tivemos que levar o Cessna 182 para o Vale Eldorado contra minha vontade para aquela manutenção de 200 horas que lhe falei. Quem decidiu foi o Cmte Pacheco.Irei ficar devendo a visita. Abração e como sempre, muito sucesso. ACBM.
Valeu Casey!! E quanto à visita, não se preocupe, ainda vamos organizar alguma coisa para tomar aquele café prometido!!!
Minha dúvida.... na hora do pouso, se os pedais estiverem assimétricos a aeronave não vai puxar para o lado ?... parabéns pelos vídeos !...
Olá Leo!!! Depende de como está o vento!! Você já deve ter visto vídeos de aviões pousando com vento de través!! isso é basicamente comandado pelo pedal, para que a aeronave encare o vento e não perca o eixo no pouso!
Gostei da aula Cmte!!!
Valeuuuuuuu!!!
Esperando com ansiedade sua nova aula. Poderia falar um pouco sobre Flap, Slat e Slot. Bjs
Tenho 69 anos quero fazer o PP e pra usar equipamento próprio posso
Por que parar no ponto de espera meio curvado ?
Boa pergunta!! Vou responder essa em vídeo mas é, basicamente, para evitar de empurrar vento para aeronaves que estão atrás, ou para os hangares, além de facilitar a visualização do circuito de tráfego!!!
Horizonte artificial em falha?
Tava INOP!!!! hehehe
E esse horizonte artificial?
Tava inop!!! Hehehe
Faltou o pouso Led!! Show de vídeo!!!
Pois é cara.... vou ter que fazer uma segunda versão do pouso!!!
Estava com expectativa de ver o trabalho com os pedais no pouso.
Ah, então os Cessninhas tem câmbio automático também? Sempre suspeitei...
Brincadeiras à parte, baita vídeo!
É comun o aluno nas primeiras aulas seguir a postura de carro no comando? Tentar guiar o avião no solo com o manche
É totalmente normal!! Faz parte!! 😂😂
@@led.santos ai um piloto resove aprender a dirigir olha pro instrutor da Autoescola e pergunta. O pedal do meio faz o que? 😂😂😂
Ótimo vídeo comandante
Show, belas dicas! Parabéns
Top d+! ai no aeroclub tem lugar pra ficar para alunos de outros estados?
Tem sim cara!! Temos um alojamento para quem é de longe!! Me manda um e-mail, que te explico tudo led.santos.acj@gmail.com
Me explique aí como fazer o calculo do vento e como é aplicado no avião? Exemplo vamos dizer que vamos voar em uma rota e nessa rota tem presença do vento, como fazer o planejamento considerando o combustível. Valeu comandante um abraço. Me tira está dúvida estou estudando em casa para prestar a prova da Anac.
Olá Marcelo!! A gente faz um cálculo preliminar com as previsões de vento, que constam no site do Redemet - Mas isso é bem preliminar: o planejamento é feito com cálculo de Velocidade Aerodinâmica (VA) e tempo de voo, sempre com bastante autonomia de sobra, por segurança!!
Video top, parabéns pelo conteúdo comando! Daqui uns dias começo minhas práticas aqui no uruguai, estou terminando os exames clinicos. O diferente do brasil é que as praticas comeñam antes das teóricas.. Meio estranho não? Tem só um dia de curso teórico, depois começam as práticas, após isso, quando voce está com 70% do curso prático feito você começa a estudar o teorico, que leva um mês mais ou menos e faz a prova que parece ser bem traquila. Aos poucos vou contando mais dessa experiencia. Abraço, bons ventos!
Caramba, que interessante esse esquema!! Não sabia que era assim não!! Obrigado por compartilhar!! Vai contando a experiência sim cara, e depois vamos combinar de gravar alguma coisa, para explicar pro pessoal como funciona a formação fora do Brasil!
Led Santos pode deixar, vou contando sim. Bom pra todos compartilhar experiências, pelo final do mês tenho minha visita ao hospital da aeronáutica aqui pra fazer o "cma" que aqui é chamado de Psicofisico, veremos o que acontecerá. Os instrutores pelo menos me falaram que é super tranquilo, ao contrário do que vejo os alunos de PP temer aí no Brasil. Depois que for conto mais sobre se é mais fácil ou não. Abraço, bons vôos.
Otimo relembrar ! Excelente video !
Valeuuuuuuuuu cmte!!!!
O Indicador de atitude tava zoado?
Ótimo vídeo como sempre ..ABC!
Comandante Daniel. Faz um video sobre o efeito do vento, deriva, rumo verdadeiro na pratica. Ja vi muitos videos ecplicando e calculando no pc de voo. Mas nao vi nenhum mostrando os efeitos e as consequencias do ventro travez.
Mais um vídeo com dicas de ouro!!!!
Faz um vídeo explicando o horizonte artificial !! Forte abraço
Top!!
Sempre bom, nem precisa falar, mas sim, e o nosso esperado video de ultraleves basicos? Solei o ML 300 dia 27/05/2018, manda um salve para a galera dos ultraleves aqui de Redenção no sul do Pará, aqui todo mundo é doido por aviação, terra da aviação de garimpo aqui é onde o skylane 182 chora e a mãe não vê, kkkkk, abraço Led.
Opaaaa, tô devendo esse salve!! No próximo vídeo vai ter!!!
Muito legal!! Like!!
O barulho de fundo parece que estão em uma aeronave a reação kkkk! boaa!
Quem dera fosse mesmo!!! hahahaha
Led manda bem demais !!
Excelente vídeo! Mas ficaria melhor se o Turn and Bank estivesse funcionando totalmente pra ficar 100%!!
Ainda vou fazer um vídeo bacana sobre o uso do Turn and Bank!!! Logo logo tá no ar!!!
Faaaala LED! Mais um vídeo top hein parceiro!! Muito bom, só você para trazer informações como essa pra gente! Led, poderia fazer um vídeo ou apenas me responder por aqui mesmo, o que você planeja no futuro para sua vida profissional na aviação? É linha aérea?
Valeuuuuu Tiago!!! Cara, na aviação, por enquanto, estou satisfeito no Aeroclube, como INVA!!! Se aparecerem alguns voos por fora, tipo o Traslado da Argentina, ficarei muito feliz, mas linha aérea está fora dos meus planos!!!
👏👏👏👏👏
Ótimo vídeo!!!
show... mas.. poderia ter colocado a camera pra ver os seus pedais, visto que vc estava no comando.
Pois é!! Eu ia na direita nesse voo!! Na última hora, tivemos que mudar, e a câmera já tava fixada...... Acabou ficando assim!!
Eu achei estranho controle do pedais simultâneo com freio, são duros, sempre fico com dúvida, queria fazer mais nacele nele
muito bom
Show!!!
Impressão minha ou esse Horizonte Artificial está " meio doente " ?
boa tarde nobre amigo led, tudo bem? excelente vídeo, mas agora até um barbudão está te tesourando??rsrsrsrs
Ahhhh, é o checador!! Ele pode!!! kkkkkkkk
nobre amigo, estava prestando atenção no video quando do nada apareceu a carinha do hipster no meio da tela até assustei !!!!!!!rsrsrsrsrs
Faltou o pousooooo!! kkk
topppp
Bacana Led!!
Led.......parece-me que essa bomba de vácuo está um pouquinho de rotação a mais.....
Indicador de atitude tava pra la de marrakesh
horizonte artificial deu uma cochilada em voo kkkkk
Rudder pedals! On helicopters they are even more important, instead of controlling the rudder they control the tail rotor, countering torque and controlling the spinning on the vertical axis.
Showw!
To entendendo nada
Oh Led.....esses indicadores de combustível, estão meio "assustados". Olha como eles tremem....
Hahahahaha!!!!
falaaaa galerinha tudo bem com vocês kkkkkk boa noite comando blz...
Vish, vai ter que criar outro bordão kkkkk.
faltou uso dos pedais na aterrizagem
Vou fazer ainda!!
quero faze essa manobra em comando kkkk
Bora Praticar!!!
Led Santos meu sonho comando realmente pilotar uma aeronave e sensacional admiro seu trabalho comando tmj forte abraço
Kkkkkk, já era o bordão
Já era mesmo!!! Perdi!!! :-(
Os comandos tem que ser suaves. Mesmo porque está pilotando um avião e não um trator kkkkk
Verdade Denis!!!! kkkkkkkkk
Pilotar avião é mais difícil do que o palmeiras ganhar o mundial 😂 kk
Kkkkk
Aula top! Muito bom!!