Tuning vs. Original 5 Wandler Kupplung Glocke Getriebe / Wir vergleichen für euch
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Ich habe neue kürzere Videos aus unseren Tuning vs. Original Videos geschnitten, da sie den meisten Leuten einfach viel zu lang waren und nur von wenigen Leuten gesehen wurden. Diese Videos sollen euch als Übersicht dienen und Hilfe, die richtigen Tuningteile für euer Setup zu wählen.
Herzlich willkommen zu unserer neuen Videoserie: Tuning vs. Originalteil. Wir vergleichen die Originalen und die Tuningteile und zeigen was das Tuningteil besser kann.
Hier die langen Videos:
Tuning vs. Original Teil 1 Zylinder Kurbelwelle Auspuff usw
• Tuning vs. Original Te...
Tuning vs. Original Teil 2 Variomatik Kupplung Getriebe usw..
• Tuning vs. Original Te...
Tuning vs. Original Teil 3 Vergaser Membranblock Luftfilter
• Tuning vs. Original Te...
Tuning vs. Original Teil 4 Zündung CDI Kerze Spule usw...
• Tuning vs. Original Te...
Tuning vs. Original Teil 5 Bremse Fahrwerk Federung ...
• Tuning vs. Original Te...
Tuning vs. Original Teil 6 Kühlung von Zylinder, Antrieb usw
• Tuning vs. Original Te...
Hier die kurzen Videos:
Tuning vs. Original Teil 1 Zylinder:
• Tuning vs. Original 1 ...
Tuning vs. Original Teil 2 Lager Simmerringe:
• Tuning vs. Original 2 ...
Tuning vs. Original Teil 3 Auspuff:
• Tuning vs. Original 3 ...
Tuning vs. Original Teil 4 Variomatik, Riemenscheibe, Riemen:
• Tuning vs. Original 4 ...
Tuning vs. Original Teil 5 Wandler Kupplung Glocke Getriebe:
• Tuning vs. Original 5 ...
Tuning vs. Original Teil 6 Membranblock Ansaugstutzen Spacer:
• Tuning vs. Original 6 ...
Tuning vs. Original Teil 7 Vergaser Luftfilter Trichter:
• Tuning vs. Original 7 ...
Tuning vs. Original Teil 8 Cdi Spule Stecker Kerze:
• Tuning vs. Original 8 ...
Tuning vs. Original Teil 9 Lichtmaschine Innenrotorzündung:
• Tuning vs. Original 9 ...
Viel Spaß.
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![[TEST] Was bringt eine Racing CDI beim Roller? Wir testen es / Vorher Nachher Vergleich](http://i.ytimg.com/vi/55-1iJqFlV4/mqdefault.jpg)
Erst die Messinggewichte der MK I als Wolframgewichte zu bezeichnen und dann im Anschluss Wolfram als hitzebeständigen Stahl zu bezeichen? Interessant... man lernt hier nie aus!
Das sieht mir nach stage six wing cooler aus 😊
Danke!
Hi, Problem Abstimmen von Vario und Kupplungsfedern. Fakten: Speedfight 2 LC Euro1, verbaut neuer Airsal 50ccm mit Yasuni Z. Gurtner 12 mit noch 58er HD. Werde noch höher Düsen. Vario Gewichte 6,5 g, Kupplungsfedern hart bei 5000 u/min. Kerzenbild super Rehbraun. Motor spring beim ersten Kick immer an, läuft ruhig im Stand bei 1300 u/min. Höchstdrehzahl auf ebener Fahrbahn 8300 u/min. Beim anfahren erstmal träge bis 5500 danach dreht der Motor zügig hoch. Top Speed wie gesagt nur lt. Tacho 85+ bei windstille. Am Berg leider sackt die Leistung ab. Variomatic ist von Naraku. Wo geht es nun weiter? HD größer, Vario gewichte niedriger oder mittlere Kupplungsfedern? Angestrebt ist mehr Leistung am Berg und weniger Geschwindigkeit. Guter Rat ist hie gefragt. Lg. Walter
Hi. Schau bitte mal unser 4 teiliges Video zum Abstimmen. Da sollte eig jedem geholfen.
Danach helf ich gern noch weiter
Ich fahr aktuell ne offene Jetforce mit Technigas Silent pro und 5,5PS bei aktueller Abstimmung.
Was genau würde mir ne Malossi Multivar mit weißer Gegendruckfeder und tuning Riemenscheibe bringen?
Weil aktuell ist der Durchzug von 50 auf 80 ehr meh, besonders wenn man eben auf Städten raus fährt und aus 60-Tacho aufdreht.
Wenn der Durchzug schlecht ist, passen die Gewichte warsch nicht.
Ne Multivar bringt schon was in Sachen Beschleunigung und Endgeschwindigkeit, aber auch die muss gut abgestimmt werden
Gute Nachricht von HT. Das gesamte Set wird ausgetauscht. Versuch Nummer 2 kann also in Kürze beginnen.
Ok. Halt mich auf dem Laufenden
7:45 kann man den erkennen ob die Gegendruckfeder original oder Tuning ist? Habe mir einen Honda Bali gekauft und mir scheint die Kupplung zu Rutschen. Es riecht ziemlich nach Kupplung und die Glocke ist Blau angelaufen. Mich wundert nur etwas, das die Gegendruckfeder Rot ist
Kupplungsrutschen hat nix mit der Gdf zu tun.
Rot ist Tuning. Original is die faeblos
Farblos
@@ScooterTuningChannel ok, vielen Dank. Dann werde ich die trotzdem mal wechseln, der Roller kommt gerade so auf seine 45km/h. Hast du zufällig mal davon gehört, das es beim Tecnigas Silent Pro eine drossel verschweißt im Krümmer gibt? Ich konnte am Eingang zum Krümmer nichts finden und auch am Ausgang des Schalldämpfer war nichts auffällig. Habe ihn neu gekauft in der Hoffnung etwas Leistung zu gewinnen, aber momentan tut sich da nicht sehr viel.
Gruß
@dennis776 eine Drossel is definitiv drin
Moin ich habe eine Suzuki Street Magic TR50 s. Verbaut ist eime original Kupplung mit einem Außendurchmesser von 107mm . Und eine originale Kupplunsglocke von 110 mm Innendurchmesser . Welche Tuning Teile , Glocke und Kupplung passen ?
Leider haben die Tuning Hersteller alle unterschiedliche Maß angaben . VG an Alle.
Dann gehst du nach der 110er Glocke.
Oder du tauscht beides
Ich möchte ja beides ersetzen . Das Problem welches ich habe ist . Malossi und Stage 6 zum Beispiel., geben die gesammte Kupplung mit 107 mm an . Da bekomme ich eine 107 mm Kupplungsglocke und eine 105 mm Kupplung. Da sich das Maß auf die Glocke bezieht und nicht auf die Kupplung selbst. Angegeben ist Kupplung 107 mm.
Oder bin ich auf dem Holz Weg ?
Für die Suzuki Street Magic gibt's keine Tuning Sets der Kupplung.
VG an Alle.
@MrGoodvibs wenn du beides ersetzt is das Maß egal. Die beiden Teile müssen nur zueinander passen
Vielen Dank, für die brauchbaren Antworten. Können Sie mir eine Kombination für mehr Kühlung empfehlen ? VG an Alle.
@MrGoodvibs wenn du kein Racing Setup fährst, wird das nix bringen.
Im Alltag solltest du eine Glocke fahren, die möglichst stabil ist. Dann verzieht sie sich nicht im Stadtverkehr
Danke für deinen Tipps in deinen Videos Chris, der Hacken liegt bei der Resonanzdrehzahl und gleich geringere Gewichte von 4 4,5, 5 5,5 bestellt. Nächste Woche weiß ich mehr.
Freut mich. Gib gern Bescheid obs geklappt hat
Hi Chris, leider nur Probleme mit dem neuen Airsal Alu Sport. Motor springt sofort an, kommt nicht Mal in die Warmphase raucht extrem und geht nach kurzer Zeit aus. Die höchste Drehzahl bei der ersten Fahrt war gerade 8300U/min. Bin gerade Mal 100km mit gefahren. Dann war Schluss. Vergaser, Auspuff, Zündkerze, CDI, Luftfilter, 2Taktöl gewechselt hat alles nichts gebracht. Mein Latein ist am Ende. Ich vermute das ich da einen ganz miesen Zylinder erwischt habe. Die Kompression liebt allerdings bei guten 8bar. Kurbelwelle ist ok bei gerade Mal 5900 km.Ja da kann einen das Schrauberleben ganz schön vermiesen. Als der Airsal muß wieder runter. Bei der Montage fingen die Probleme schon am Beginn an, wie Klemmen des Kolbenbolzens, Kolben am Heizkörper erwärmt und den Bolzen im Freien gekühlt. Ging nur mit viel Aufwand rein. Die Demontage wird wieder lustig werden. Einfach den Kolben mit Heißluft wärmen und hoffen das er wieder raus geht. LG. Walter
@walterschantl6428 hi. Hab vor 2 Tagen genau so einen Zyl verbaut. Alles TipTop.
Kann schon sein das du vielleicht ein schlechtes Modell erwischt hast
@@ScooterTuningChannel Hi, der Airsal ist wieder runter, Den Kolben musste ich wärmen um den Kolbenbolzen rausdrücken zu können. Die Toleranz zwischen Bolzen und Kolbenauge exakt nur 0.5 Hundertstel 0.005 mm. Ist schon fast eine Passung. Frage an dich: Gibt es eine Oberseite vom Kolbenring beim Aufsetzen. Der Ring hat auf einer Seite einen kleinen Aufdruck mit DY oder so. Auch hatte ich Probleme beim Aufsetzen des Zylinders, den Zylinder ab halber Stellung ganz nach unten schieben zu können. Nach mehreren Versuchen und leichtes drehen ging der Zylinder doch runter. So etwas ist mir noch nicht unter gekommen. Nun ist wieder der 50er Zylinder von Motoforce oben und der Motor läuft einwandfrei. Lg. Walter
@walterschantl5915 wenn du den Ring falsch aufgesetzt hättest, dann hättest den Zylinder nicht drüber bekommen
Moin Scooter Tuning Channel,
ich brauche Deinen Rat, undzwar habe ich eine Piaggio NRG Power aus dem Jahr 2018 und wie Du weißt sind die stark an der Elektronik (CDI) gedrosselt. Hier meine Frage: würde es irgendwas bringen wenn ich mir einen 50 ccm Sport Zylinder-Kit vok Stage6 hole, da die Drehzahl ja begrenzt ist....Danke für die Antwort im vorraus!
Hi. Hat das Modell noch einen Vergaser?
Wenn nein, dann kannst leider nicht so leicht umbauen
@@ScooterTuningChannel Doch der hat einen 14mm Vergaser glaub ich und ist ein 2 Takter...Also alles wie immer nur das er der neuen EU-Norm entspricht und die Drehzahl begrenzt ist. Bringt der 50ccm Sport dann was? oder wird es wie davor bleiben?
@david2171 50er Sport bringt nicht viel.
Wenn dann musst an die Begrenzung gehen. Musst ja nicht komplett rausschmeißen, sondern kannst ja auch eine einstellbare nehmen.
@@ScooterTuningChannel Ich habe mal versucht eine Offene CDI von Motoforce zu nehmen aber die hat den Roller sogar noch mehr gedrosselt und der E-Starter ging danach auch nicht mehr...
Ich glaube man müsste dann sehr viel an der Elektronik entdrosseln und umbauen oder?
@david2171 in der Regel nur die Cdi tauschen. Gibt leider viel Unterschiedliche auf dem Markt, daher probieren
Hi Chris, gestern wurde der Austausch Airsal 50 geliefert. Gleich eingebaut und läuft perfekt. Der Kolbenbolzen ging trotz allem schwer rein. Egal, der Zylinder ließ sich auch leichter aufsetzen. Der Kolbenring zeigt mit der Aufschrift DY nach oben. Ich bin noch mit dem Eindüsen beschäftigt. 58, 62 probiere ich noch. 54 ist gerade drinnen. Yasuni T ist montiert. Sicher noch zu klein. Motor nimmt aber gut gas an. Mit den Gewichten bin ich nun bei 5 Gram. Noch zu schwer, kann aber bis 3 Gram runter gehen. Wird aber ne weile dauern weil für heute massiver Schneefall angesagt ist. Lg. Walter
Bin gespannt was du zu dem Zyl sagst.
Bei mir is der sehr gut gegangen
4 gram mit 52HD::::PASST
Hallo, grüße dich danke für die interessante Video habe eine Frage. Habe eine Malossi Fly Clutch 112 die haben original weiße Federn. Ich wollte wissen, welche stärke haben die weiße Federn oder welche Federsatz brauche ich für diese Kupplung. Ich hab die eingebaut und habe Schwierigkeiten bei einfahren. Er quält sich 20-30 m mit 4000 upm nur 5-10 KMH und dann erst greift Kupplung und fährt richtig so wie sein sollte und zieht bis 70 KMH ohne Probleme. Also welche Federsatz von Malo brauche ich sind die weiße in Originalkupplung zu stark und wann kuppeln die ? Schöne Wochenende noch🙏
weiß sind die weichesten von malossi
Das klingt eher nach ausdistanzieren und nicht nach Kupplung
ausdistanzieren, leichtere Gewichte, härtere Gegendruckfeder. in der Reihenfolge würde ich es durchprobieren
@PeNeTrAtOrX aber nicht die Gegendruckfeder. Auf Ori 50cc nicht nötig
@@ScooterTuningChannel sorry, ich verstehe nicht. Was meinst du mit aus distanzieren?
Moinnnnn
Ich hätte mal ein paar fragen ich will mein keeway matrix 50 abstimmen weil ich mir ein 50 ccm sport drauf gamacht habe und ich habe noch ein sportauspuff drauf gemacht.
1 kann man beides gleichzeitig abstimmen oder muss man das getrennt machen?
2.ich muss ja meine Drehzahlen wissen aber mein digitales tacho geht nur bis 100 umdrehung was kann man da machen?
3.muss ich wenn ich ein 50 ccm sport zylinder und ein sportauspuff dran mache die gegendruck feder ändern?
4.muss ich wenn ich 50 ccm sport und ein sportauspuff dran mache eine Verstärkte kurbelwelle und verstärkte lager rein machen ?
Währe sehr sehr nett wenn sie mir das beantworten könnten oder vllt auch in ein video
Und mach weiter so mit denn videos sie haben mir bisher sehr viel geholfen und ganz viele andere menschen bestimmt auch 😊
MFG
Hi. Ich hab ne ausführliche Videoserie dazu gemacht wie man abstimmt. Da wird dir sicher geholfen.
Wenn dann noch Fragen offen bleiben, schreib gern unters Video
@@ScooterTuningChannel okay wie heißen die Videos dazu ?
@@ScooterTuningChannel und eine frage hätte ich noch wie mache ich das mit der Drehzahlen weil mein digitales drezahltacho geht nur bis 100 Umdrehung geht das auch oder muss ich mir dann ein neues holen das bis 15 tausend oder so geht ?
@@your_mom-lw3uf ich habe bei mir den gleichen Tacho drin. Vom Layout her könnte der bis 19.900 anzeigen.
Du musst dir einfach die letzten beiden "00" wegdenken. Wenn der z.B 45 anzeigt sind das 4500 . Sobald vorne die 1 auftaucht hast du die 10.000 erreicht ;)
@your_mom-lw3uf Roller Abstimmen für Anfänger