Mindkét autó építőinek gratulálok. Élvezetes volt nézni és Janiéknak vezetni is. A Tamaha meg szuper mókás volt ééés nem utolsó sorban nagyon jó időt ment.
Nekem tetszett mindkét autó, nem kommersz egyik sem. Külön respekt a két pilótának, akik akár holdjárót, vagy egy csattogós lepkét is el tudnának vezetni úgy, hogy ezen még jókat is tudjunk szórakozni. Köszönjük a videót!
Nagyon durva mindkét autó, de ami a leginkább elképesztő, az Csabi ès Jani vezetési tudása! Adott egy idegen autó, beleülnek ès azonnal képesek a határon menni vele. A Hondát megnézném pl a Hungaroringen, milyen időre lenne kèpes.
Van elvileg otthon egy BB6 Prelude. Abban van difi, 220 lovas gyarilag meg sok kis aprosag, finomsag. Az Jo lenne itt sztem referencianak (vagy egy Accord Type R). De 400 loval Nagy elmeny lehet!
Hondán valamit kezdenék a váltóval, hamar elfogy.. szép példány amúgy. A szemétépítőknek meg gratula, átéreztem a feelinget a kormány előtt..👍 Azt az e30ast várom már!
Szerintem meg nem forgatták ki....a VTEC-nek nem ilyen hangja van 6-7 ezer környékén. ÉS azzal folyamatosan 6-7 ezer környékén kell menni, nem nyomatékból....turbo ide vagy oda
Üdv. A HONDA TULAJ-t kérdezném, hogy a lefújüszelep mifajta és hogy lehet elérni hogy ilyen elnyújtott szép tüsszentése legyen? Sima HKS SSQV ugye nemilyen alapból. Köszi:)
Ez is egy nyílt forgatási napon volt,ott a lehetőség mindenki előtt,hogy részt vegyen. Én élőben is ott voltam ezen a napon,meg most az adást is megnéztem, élőben sokkal jobb,nyersebb élmény.
Hangot tényleg nem lehetne valahogy évlezhetőre megcsinálni? Tök rossz duplikálva hallgatni... Annyi gopro lóg az autókon... Csak akkor kérjük BZ-ék hangját mikor tényleg beszélnek.
You just don't need turbo for a Prelude. Because of torque car is going wide and lose grip. It has front and rear double wishbone and that makes the car perfect for cornering with N/A engine . I have a 4th gen which is much better than this as weight distribution. About 1 second slower on track than my s2k. Both almost stock.
Csabi 2:15 körül: "De a nézőink nagy része nem élt '94-be', csak szólok." - Ezt hallani, hogy őszinte legyek, azért fájt egy kicsit. Én '92-es vagyok, és még mindig azt hiszem, hogy az autós műsorok az én generációmnak szólnak, pedig én már rég nem az a 10 éves kissrác vagyok, aki 20 éve még TotalCart, meg Autómániát bambult. Meg (sajnos,) már az a 20 év körüli fiatalember sem (a "mostani") én vagyok, aki annak idején a Dacia Logan, Peugeot 301-es, a Renault Fluence, meg BMW 320D körözését nézte ugyanezen a pályán és aki nem tudta elképzelni, mi volt az a 47 másodperc környéki idő a Peugeot RCZ R-től. Be kell látnom, hogy ezek a műsorok már nem az én 30 év környéki generációmnak szólnak, hanem 15 évvel arrébb (és most nem a 45-re gondolok, mert azok nagyjából ti vagytok néhány év mínuszban, hanem a 15-re). Illetve de, az én generációmnak is szólnak, de én már az egyik legidősebb nézőtök lehetek. A saját korosztályotokba tartozó negyvenes éveikben járók, meg nálatok idősebbek egyébként néznek titeket? Egyébként kényelmesedtek elfele, meg el vagytok kényeztetve a gyors dolgokkal. Eleinte azt mondtátok, 50 alatt már minden jó. Ha viszont valami 49-et megy, ti hajlamosak vagytok húzni a szátokat, mert az adott autót 47 közepébe vártátok. Meg a szocialista autók: A Tavriát, Samarát és társaikat nem ér kiröhögni, hogy lassúak. 70 lóval a 900 kilójához nem fogja nyilván felszántani a pályát. Meg errefelé 35 éve ez volt, ti, akik éltetek is ekkor, pontosan tudjátok. Az I20-nál viszont az objektivitás kedvéért elmondtátok (az tetszett), hogy jogtalanul hordtátok le az 1,2-est, csak épp három perce ment "ugyanaz" tíz másodperccel jobbat. Ilyenkor fordítva kezdjétek szerintem. Tudom, hogy az autóversenyző a versenyautót jobban várja, mint a 90 lóerős utcait, de az objektív értékítélet így kívánta volna meg. Így nem tudtuk meg, mi a fiúk valós véleménye a kocsiról, csak azt, hogy nem egy versenyautó. Ugyanez a Kia Proceed és a gokart viszonylatában is. A műsort amúgy imádom, mert baromi jó, de ilyen apró, ellenben fontos részletekre kéretik jobban figyelni. ;)
Marcell, ezt ki fogja vegig olvasni? 😅 Amugy sztem a korosztaly amit a musor felolel az : 12-72ig barki. Ha egyszer benzin folyik az ereidben, akkor tokmindegy hany eves vagy, az 70 evesen is ugy lesz.
Sziasztok! No offense, de néha rossz nézni ahogy ott az egész stáb az utolsó kanyar külső ívén álldogál, üldögél. Értem én, hogy Jani és Csabi profi pilóták, de nem féltek ,hogy egy ilyen Tamaha szerű izén egyszer megadja magát valami és irányíthatatlan lesz? Tényleg nem bántásból, csak aggódás van! ;) Egyébként szuper a műsor! Fix vasárnapi program!
Tényleg nem bántásból de ha mindenki hópihe lesz az elég egysíkú lesz ... A felesleges kockázat marhaság egy bizonyos szint után , de kockázat nélkül sivár lenne a világ . ;)
@@homoludens8 Aha... Ha jól értem akkor ez szerinted a műsor része, és nem a felesleges kockázatvállalás kategóriája. Oké! :) Akkor majd legközelebb elfordulok, hogy el ne olvadjak! ;)
@@szaszroland5837 Nem tudsz visszavenni az arcodból? Kb az ötödik kommentelővel vagy flegma. Szard össze magad a filléres hondáddal. Magyarázod a semmit, a pályán nulla volt, egyenesben lép mert dobtál rá egy csigát. Maga az autó meg egy filléres elsőkerekes 4 hengeres fos. Jöhetsz a bkv, meg egyéb kretén beszólásaiddal, 2db v8 és egy z4 van itthon. Kapj már a fejedhez , hülyegyerek, mert kezd szánalmas lenni a vergődésed . Előző kommentben is olyat oltogattál volna aki az asszonya téligumijának az árából megveszi a hondád de dobálózol a “mid van?” meg bkv-s beszólásokkal… Bohóc..
@@davidszabo5841 és azt szerinted itt valaki elhiszi amit itt írogatok 🤣🤣 Hogy neked meg a másik kötekedő fasznak milyen kocsijai vannak 😂 hagyjad már magadat🤡 Az a baj amit itt előadtok az a tipikus fotel huszár.🙄🤢 Ilyen v8 olyan 340 hagyjátok már magatokat. Be kell vinni az adásba azt be kell azt ott kell vergődni. Csak az a baj se neked se a másiknak lófasz nincsen valószínűleg vagy valami játékautó van. ‼️😄🤣
Lehet hogy pattintottak ra egy rendszamot a feszerbol csak, hogy legyen rajta valami Kakucson. Utcan, hetkoznapokban meg a sajatjaval kozlekedik. Igy soha nem fog kiderulni a turpi.
Respect meg evriting de egy dolgot nem értek ... Miért kell feküdni abba a csóri autóban? Az nem ágy! 😃 Nekem mindegy kinek megy szét a háta de ez számomra érthetetlen.
@@szaszroland5837 Akkor menj el egy vezetéstechnikai tréningre. Az első 5 percben meg fogod tanulni, hogy kell beállítani egy ülést. A háttámlának teljesen nekidőlve, a csuklód az indexnél és az ablakmosó karnál kell legyen. 😉
Training nélkül is szívesen vezetek ellened bárhol bármikor....márha van mit vezetned... Szánalmas, hogy fingod nincs mennyire vagyok magas és monitor mögül ezt sikerült megszakértened...xD Jár a taps!!
Ez a tamaha annyira antiautó. Nem tudom mit képvisel. Verseny autónak gagyi, utcainak lehetetlen. Egy olyan kasztniban ami soha nem érdekelt senkit. Lett volna legalàbb zastava vagy samara. De ez amit soha nem làttàl az ùton... Ha ferrari motor lenne benne is "fùj" lenne. Bocsànat... Még nem reggeliztem 😅
Nem érted az autó célját. Így vicces, ahogy van. Csúnya kasztni jó design, visítva forgó 4 henger, hátul hajt, keresztben megy, játszós verda. nem pályaautó jelleg volt a cél, inkább drift felhasználás. Viszont nagyon remélem, hogy a futóművet befejezik rendesen, mert nem mozog rosszul! Szerintem még 1 sec-et illene faragni az időn.
Nos akkor kérdezz mielőtt hülyeséget írsz... Mocskosul nem gyenge mert 9 sec alatt tudja a 100-200 at! Itt még nem volt megoldott a nyomás szabályzás és 2eben LSD ide vagy oda elkapar ahogy mondták is a srácok. Ha a kigyorsítás jobb minden kanyarban és sikerül egy jó rajt akkor ez az idő sokkal jobb!
Mindkét autó építőinek gratulálok. Élvezetes volt nézni és Janiéknak vezetni is. A Tamaha meg szuper mókás volt ééés nem utolsó sorban nagyon jó időt ment.
Nekem tetszett mindkét autó, nem kommersz egyik sem. Külön respekt a két pilótának, akik akár holdjárót, vagy egy csattogós lepkét is el tudnának vezetni úgy, hogy ezen még jókat is tudjunk szórakozni. Köszönjük a videót!
Nagyon durva mindkét autó, de ami a leginkább elképesztő, az Csabi ès Jani vezetési tudása! Adott egy idegen autó, beleülnek ès azonnal képesek a határon menni vele.
A Hondát megnézném pl a Hungaroringen, milyen időre lenne kèpes.
Gratula a Prelude-hoz, gyönyörű a forma még mindig! 🇯🇵🔰
Hondának 1:1-be NFS Underground 2 turbo hangja van de mintha alá lenne vágva konkrétan imádom
Imádtam a kocsikat és gopros felvételek belülről nagyon jók lettek a Tamahaból! Még!
Prelude gyönyörű és úgy látszik jól is megy. Gratula. Kicsi neki az a pálya, Hring sokkal jobb lenne neki (csak ott meg a fék nem egyszerű).
H22-t mennyi baron fújja?
Am nagyszerű építés lett, igényes szép logikusan felépített vas. Gratulálok hozzá👍👍
Köszönöm szépen! Gtx3076 1 bar (itt még)
Tamaha motorhang ment a drón hangjához. Sarló hasította a levegőt, kalapács átverte a kanyaron.
A Prelude már egy jó rajttal simán 50 alatt lett volna, de egyik sem volt az igazi. Zsír a verda!
Ez a guminak is köszönhető
Kösszi, így gondolom én is... a rajt és ha kisebb a nyomás 2. Fokozatban...
Meg ha sikerül a srácoknak belőni az ECU-t. Simán 50 alá megy.
"... váltottál hatot felfele...?" 😂😂😂😂
Sziporkáztok, mint mindig!✌️😉
Van elvileg otthon egy BB6 Prelude. Abban van difi, 220 lovas gyarilag meg sok kis aprosag, finomsag. Az Jo lenne itt sztem referencianak (vagy egy Accord Type R). De 400 loval Nagy elmeny lehet!
Meg Jo latni egy ilyen szep allapotu 5. gen Preludot
Hozd el egy adásba!
Gyönyörű az a Prelude , damn
Köszönöm :)
Hondán valamit kezdenék a váltóval, hamar elfogy.. szép példány amúgy.
A szemétépítőknek meg gratula, átéreztem a feelinget a kormány előtt..👍
Azt az e30ast várom már!
Szerintem meg nem forgatták ki....a VTEC-nek nem ilyen hangja van 6-7 ezer környékén. ÉS azzal folyamatosan 6-7 ezer környékén kell menni, nem nyomatékból....turbo ide vagy oda
Ez mindent csinál csak nem fogy el... xD
Nem volt forgatva de tul nagy is volt a nyomás 2. Ban.....
Egyik legkedvesebb rész nekem az autók miatt. :) Mondom ezt megrögzött Benz rajongóként 🤦
Ezért a forgatási napért még fizettem volna is!
A Honda tulajnak GRATULÁLOK NAGYON SZÉP MUNKA AZ AUTÓ! 👍👍
Szuper gépek 😉 köszi 👍
Szép kis páros lett😁👌🏼 libabőr adás 👍✌✌🤘
Én már nagyon éltem sráccok 94-ben, 71-es vagyok :)
Fú de marha okos itt mindenki 🤣. Csak a szokàsos 🤣
Ugye jól látom, hogy egy Kia Proceed GT lesz a következő tesztalany?
Nem értem miért van a képen a vs mikor 90 % ban össze sem hasonlítják a két kocsi idejét
Hatalmas adás volt🙂Csapassátok skacok.Béke&Pacsi #laptiming #Junkbuilds #TAMAHA
Jungbuilds? Olyan nem letezik... Junkbuilds........
Üdv. A HONDA TULAJ-t kérdezném, hogy a lefújüszelep mifajta és hogy lehet elérni hogy ilyen elnyújtott szép tüsszentése legyen? Sima HKS SSQV ugye nemilyen alapból. Köszi:)
Ez engem is érdekelne🙂
Sziasztok! Gyári eredeti fekete HKS SSQV volt itt rajta....
@@szaszroland5837 Akkor ez a különbség az ezüsthöz képest?Hogy fekete? :D Köszi:)
Élőben komoly lehet részt venni egy forgatáson.
Ez is egy nyílt forgatási napon volt,ott a lehetőség mindenki előtt,hogy részt vegyen. Én élőben is ott voltam ezen a napon,meg most az adást is megnéztem, élőben sokkal jobb,nyersebb élmény.
Hangot tényleg nem lehetne valahogy évlezhetőre megcsinálni? Tök rossz duplikálva hallgatni... Annyi gopro lóg az autókon... Csak akkor kérjük BZ-ék hangját mikor tényleg beszélnek.
You just don't need turbo for a Prelude. Because of torque car is going wide and lose grip. It has front and rear double wishbone and that makes the car perfect for cornering with N/A engine . I have a 4th gen which is much better than this as weight distribution. About 1 second slower on track than my s2k. Both almost stock.
9:04 Szegény Honda. :D
Ismerősöm reakciója: "ha eladó lesz a Prelude, szóljatok!!!" 😂
Van az a pénz xD
Jó tipp én is 95 ös vagyok :)
where is this plave?
A preluddal miért nem Rajtprogrammal mentek?
Én nem ajánlottam fel nekik mert, a túl nagy nyomás miatt leradírozták volna csak a gumit....
Csabi 2:15 körül: "De a nézőink nagy része nem élt '94-be', csak szólok." - Ezt hallani, hogy őszinte legyek, azért fájt egy kicsit. Én '92-es vagyok, és még mindig azt hiszem, hogy az autós műsorok az én generációmnak szólnak, pedig én már rég nem az a 10 éves kissrác vagyok, aki 20 éve még TotalCart, meg Autómániát bambult. Meg (sajnos,) már az a 20 év körüli fiatalember sem (a "mostani") én vagyok, aki annak idején a Dacia Logan, Peugeot 301-es, a Renault Fluence, meg BMW 320D körözését nézte ugyanezen a pályán és aki nem tudta elképzelni, mi volt az a 47 másodperc környéki idő a Peugeot RCZ R-től. Be kell látnom, hogy ezek a műsorok már nem az én 30 év környéki generációmnak szólnak, hanem 15 évvel arrébb (és most nem a 45-re gondolok, mert azok nagyjából ti vagytok néhány év mínuszban, hanem a 15-re). Illetve de, az én generációmnak is szólnak, de én már az egyik legidősebb nézőtök lehetek. A saját korosztályotokba tartozó negyvenes éveikben járók, meg nálatok idősebbek egyébként néznek titeket? Egyébként kényelmesedtek elfele, meg el vagytok kényeztetve a gyors dolgokkal. Eleinte azt mondtátok, 50 alatt már minden jó. Ha viszont valami 49-et megy, ti hajlamosak vagytok húzni a szátokat, mert az adott autót 47 közepébe vártátok. Meg a szocialista autók: A Tavriát, Samarát és társaikat nem ér kiröhögni, hogy lassúak. 70 lóval a 900 kilójához nem fogja nyilván felszántani a pályát. Meg errefelé 35 éve ez volt, ti, akik éltetek is ekkor, pontosan tudjátok. Az I20-nál viszont az objektivitás kedvéért elmondtátok (az tetszett), hogy jogtalanul hordtátok le az 1,2-est, csak épp három perce ment "ugyanaz" tíz másodperccel jobbat. Ilyenkor fordítva kezdjétek szerintem. Tudom, hogy az autóversenyző a versenyautót jobban várja, mint a 90 lóerős utcait, de az objektív értékítélet így kívánta volna meg. Így nem tudtuk meg, mi a fiúk valós véleménye a kocsiról, csak azt, hogy nem egy versenyautó. Ugyanez a Kia Proceed és a gokart viszonylatában is. A műsort amúgy imádom, mert baromi jó, de ilyen apró, ellenben fontos részletekre kéretik jobban figyelni. ;)
Marcell, ezt ki fogja vegig olvasni? 😅
Amugy sztem a korosztaly amit a musor felolel az : 12-72ig barki.
Ha egyszer benzin folyik az ereidben, akkor tokmindegy hany eves vagy, az 70 evesen is ugy lesz.
Az igazi nfsu lefujo🤤
Valaki vihetne a musorba egy regi Mazda mx-6.-ost.
Vagy egy MX3-ast
Jani, Csabi, hatalmas tisztelet amit a Tamahával mentetek
mondjuk annyi eszuk lehetne ilyenkor, hogy a rendszamot leveszik... jovoheten kap egy behivot a Mozaik-ba meg megy a pislogas
Sziasztok! No offense, de néha rossz nézni ahogy ott az egész stáb az utolsó kanyar külső ívén álldogál, üldögél. Értem én, hogy Jani és Csabi profi pilóták, de nem féltek ,hogy egy ilyen Tamaha szerű izén egyszer megadja magát valami és irányíthatatlan lesz? Tényleg nem bántásból, csak aggódás van! ;) Egyébként szuper a műsor! Fix vasárnapi program!
Tényleg nem bántásból de ha mindenki hópihe lesz az elég egysíkú lesz ... A felesleges kockázat marhaság egy bizonyos szint után , de kockázat nélkül sivár lenne a világ . ;)
@@homoludens8 Aha... Ha jól értem akkor ez szerinted a műsor része, és nem a felesleges kockázatvállalás kategóriája. Oké! :) Akkor majd legközelebb elfordulok, hogy el ne olvadjak! ;)
tudod, az élet veszélyes, a végén még meghalsz...
🤭
2 fajta autó van. Amihez vesztek kesztyűt és amihez sisakot is😂
Sziasztok
ezzel sem a köridőre mentek rá
Tamaha?
TAvria +yaMAHA
Aki azt a fejkamerát megint beállította az nem oda való ember…
Ez a Tamaha kész. XD
😂😂😂😂😂😂😂😂
A TAMAHA IS NAGGYON VAGÁNY! GRATULÁLOK HOZZÁ! 🤘🤘👍👍
Ha ez 400ló, akkor 1000rpm-el alatta max 200, kicsit félresikerült konfig.
Aztamindenit még 1 szakival van dolgunk? XD
Dik az erőmérő!
Nem értem, miért nem forgatták a Hondát? 6-7 ezernél él a VTEC....
Valószínüleg mert 2es ben nagyon könnyem elkapart alattuk...
@@szaszroland5837 Akkor megérte turbositani...
Van bajod bőven... xD
De amúgy igen abszolut megérte :)
@@szaszroland5837 Nem tudsz visszavenni az arcodból? Kb az ötödik kommentelővel vagy flegma. Szard össze magad a filléres hondáddal. Magyarázod a semmit, a pályán nulla volt, egyenesben lép mert dobtál rá egy csigát. Maga az autó meg egy filléres elsőkerekes 4 hengeres fos. Jöhetsz a bkv, meg egyéb kretén beszólásaiddal, 2db v8 és egy z4 van itthon. Kapj már a fejedhez , hülyegyerek, mert kezd szánalmas lenni a vergődésed . Előző kommentben is olyat oltogattál volna aki az asszonya téligumijának az árából megveszi a hondád de dobálózol a “mid van?” meg bkv-s beszólásokkal… Bohóc..
@@davidszabo5841 és azt szerinted itt valaki elhiszi amit itt írogatok 🤣🤣
Hogy neked meg a másik kötekedő fasznak milyen kocsijai vannak 😂 hagyjad már magadat🤡
Az a baj amit itt előadtok az a tipikus fotel huszár.🙄🤢
Ilyen v8 olyan 340 hagyjátok már magatokat. Be kell vinni az adásba azt be kell azt ott kell vergődni.
Csak az a baj se neked se a másiknak lófasz nincsen valószínűleg vagy valami játékautó van. ‼️😄🤣
A NKH-nál remélem nem nézték az adást :D
Lehet hogy pattintottak ra egy rendszamot a feszerbol csak, hogy legyen rajta valami Kakucson.
Utcan, hetkoznapokban meg a sajatjaval kozlekedik.
Igy soha nem fog kiderulni a turpi.
Nem akarom megsérteni a Tamaha építőt, de ez viccnek jó, autónak szar.
Respect meg evriting de egy dolgot nem értek ...
Miért kell feküdni abba a csóri autóban?
Az nem ágy! 😃
Nekem mindegy kinek megy szét a háta de ez számomra érthetetlen.
Preludeben milyen pozícióban feküdt a tulaj. 😂😂😂
Biztos jól vezet, ha az ülést sem tudja beállítani.
Gratulálok, okos hozzászólás! XD
@@szaszroland5837
Te is fekszel az autóban? Attól lettél savas? 😃
Én vagyok a tulaj... ;)
@@szaszroland5837
Akkor menj el egy vezetéstechnikai tréningre.
Az első 5 percben meg fogod tanulni, hogy kell beállítani egy ülést.
A háttámlának teljesen nekidőlve, a csuklód az indexnél és az ablakmosó karnál kell legyen.
😉
Training nélkül is szívesen vezetek ellened bárhol bármikor....márha van mit vezetned...
Szánalmas, hogy fingod nincs mennyire vagyok magas és monitor mögül ezt sikerült megszakértened...xD Jár a taps!!
Ez a tamaha annyira antiautó. Nem tudom mit képvisel. Verseny autónak gagyi, utcainak lehetetlen. Egy olyan kasztniban ami soha nem érdekelt senkit. Lett volna legalàbb zastava vagy samara. De ez amit soha nem làttàl az ùton... Ha ferrari motor lenne benne is "fùj" lenne. Bocsànat... Még nem reggeliztem 😅
Ez volt a cél. Nézd meg a készítéséről a sorozatot.
Nem érted az autó célját. Így vicces, ahogy van. Csúnya kasztni jó design, visítva forgó 4 henger, hátul hajt, keresztben megy, játszós verda. nem pályaautó jelleg volt a cél, inkább drift felhasználás. Viszont nagyon remélem, hogy a futóművet befejezik rendesen, mert nem mozog rosszul! Szerintem még 1 sec-et illene faragni az időn.
@@martontoth3352 nehezen értelmezhető versenypályán ez a valami. sztem nagyon rosszul mozog. csak ökörködni lehet vele.
@@hatizenaaz autónak ez volt a célja
Te nem láttad az uton más igen...
Prelude 1.9 TDI+chip
?
Gyenge ez a honda, lehet egy gyári 185lovas is menne ilyen idöt...
Integre is megelözi...
A BKV gyenge amin ülni szoktál....
Foggalmad sincs mitöl ennyi az idő... de ha megkérdezed szívesen elmagyarázom!
@@szaszroland5837 nem bkv val jarok hanaem hondaval😉
Gondolom tul erös már
Nos akkor kérdezz mielőtt hülyeséget írsz...
Mocskosul nem gyenge mert 9 sec alatt tudja a 100-200 at!
Itt még nem volt megoldott a nyomás szabályzás és 2eben LSD ide vagy oda elkapar ahogy mondták is a srácok.
Ha a kigyorsítás jobb minden kanyarban és sikerül egy jó rajt akkor ez az idő sokkal jobb!
@@szaszroland5837 ha minden jo akkor biztos jobb de ennyi erö elsö kerekre már tulzás
@@zsoltkohut1274 Erőből sosem elég. . .