Man såg inte i klippet hur du utförde bromsningen, man behöver bromsa upp dynon och låta bilen gå på fullgas ett par sek innan själva mätningen och svepet börjar, trampar man fullgas och startar mätningen så blir det ofta variationer precis i början av mätningen
Jo precis så utför jag alla svep, 6sek stabilisering innan den släpper i väg den. Sen så kör jag alla test minst 3ggr med så gott det går samma temperaturer på olja, vatten och insugsluft, (inom 2grader så gott som alltid)Men jag klipper bort väldigt mycket som är repetitivt ingen orkar se samma sak igen och igen! Förövrigt så kan jag nämna att bara typ 10grader på oljan kan göra flera hästkrafter i skillnad samma med vatten. Så dom som bara kör ett enda test när dom provar saker är enligt mig ute och cyklar! Du måste kunna repetera och under samma förutsättningar (så gott det går i vart fall)
Jeg anbefaler alltid at man kjører 74 graders termostat på norske turbomotorer da vi ikke har tilgang til E85. Kan du vurdere om du vil ta en effekt test med 74 graders termostat mot 93 graders termostat?
Ja hade koniskt sportfilter från feltema dö sjönk topp farten med 35km/h bytte mot en ett som såg ut som ditt från kn då gjorde biln 50km/h mer 🤣🤣🤣 så de e skillnad på filter å filter oxå.
@@ctuning min gamla manta med 2.4l. Massa godis i den maskin/drivlina. Men orginal filter då gjorde biln 190km/h med feltemas filter sjönk topp farten till knappt 165 km/h men med ett avlångt (cylinder format kn filter gjorde biln 210km/h iaf om ja jämför på mätarn. Men den kändes mycket bättre genom hela registret på kn filtret. Nu är de de som sitter på men de e mest för ljudets skull 🤣 hade velat ha nån som kan bänka biln åt mig
Ja jag kan tänka mig att på högre effektuttag så är inte biltema filtrer så bra, Ska försöka testa det på en turbobil framöver och se om det stryper där :)
![ÖKAR EFFEKTEN MED SPORTLUFTFILTER?! - [VLOGG #108]](/img/n.gif)
Du borde prova ett svanhals insug vs det som sitter på! Ni får komma och åka på sjön i vinter mer kraftpaketen era :D
Det ska jag prova! Haha ja det skulle vara riktigt kul att åka is vi får se hur det blir med bilar.
Fyfan vad jag älskar dina videos! Stor tumme upp 🙂
Tack så himla mycket riktigt kul att det är uppskattat!
Gör ett test med att poolvända hallgivaren! Grymma videos!!!
Har redan ett programmerbart styrsystem så är ingen idé på den här bilen, ska se om jag kan prova det i framtiden på en original bil.
När kommer uppdatering på davids 740? Riktigt grym kanal!!!
Vi hoppas få lamellen inom kort! Då jävlar
@@ctuning Låter bra de :D
det bör provas med en b230fk också, bara för å se om det blir en mer markant skillnad på turbo bilarna.
Det ska jag testa så fort jag får möjlighet!
Kul kanal! Blev det något test med Biltemas sportfilter på en turbo?
Tack! Nej jag har inte hunnit testa än, men ska försöka göra ett test framöver
Ny på kanalen, älskar dessa videos du gör!
Min fråga är: Vad är det för fin 240 i bakgrunden, och vad är planerna för den?
Kul att du gillar! Det är en kundbil jag gör elsystemet på.
Man såg inte i klippet hur du utförde bromsningen, man behöver bromsa upp dynon och låta bilen gå på fullgas ett par sek innan själva mätningen och svepet börjar, trampar man fullgas och startar mätningen så blir det ofta variationer precis i början av mätningen
Jo precis så utför jag alla svep, 6sek stabilisering innan den släpper i väg den. Sen så kör jag alla test minst 3ggr med så gott det går samma temperaturer på olja, vatten och insugsluft, (inom 2grader så gott som alltid)Men jag klipper bort väldigt mycket som är repetitivt ingen orkar se samma sak igen och igen! Förövrigt så kan jag nämna att bara typ 10grader på oljan kan göra flera hästkrafter i skillnad samma med vatten.
Så dom som bara kör ett enda test när dom provar saker är enligt mig ute och cyklar! Du måste kunna repetera och under samma förutsättningar (så gott det går i vart fall)
Misstänker att flärpen till förvärmningen är stängd på orginal burken, detta leder till att den suger genom röret till förvärmningen.
Där sa du något det måste jag testa att tvinga den öppen och se skillnaden
Kul videos!
Hade org filter legat ute och var fullt i fukt?
Kul att du gillar, Nej det det var ett helt nytt filter, men burken hade legat ute.
Intressant video. Kan du testa med en bil med kompressor?
Har inte tillgång till nån bil med kompressor dessvärre. Men kanske i framtiden.
Hur mycket hästkrafter ger sportfiltern
Har du flödes testat nya filtret gentemot original filtret?
Nej, det gjordes inte, jag har tyvär ingen flödesbänk.
hahah första videon jag ser och du påminner mig om valter från 112 aina :D
Jeg anbefaler alltid at man kjører 74 graders termostat på norske turbomotorer da vi ikke har tilgang til E85.
Kan du vurdere om du vil ta en effekt test med 74 graders termostat mot 93 graders termostat?
Det ska jag testa, ska se om jag har rätt termostater liggande.
Lite mer insugsljudet man vill åt väl.
💪
Så är det ju, mycket som bara ljudet ger i känsla.
Skulle vara intressant och se om/hur mycket skillnad det gör med 95 oktan gentemot 98 oktan soppa!
Det ska jag testa, bla e85vsbf95vsbf98 och olika tändlägen och se om det finns nått att hämta.
Hey
Har ni testet k-j’et luftfilter låda vs sport filter ?
Nej tyvärr inget jag har provat
Pröva om det gör skillnad att sätta sportluftfiltret längre bort eller närmare insuget 👍🏻
Ska försöka blir dock svårt att få det längre bort utan att lägga till massa böjjar.
det är bara ett problem skulle du köpt det blå de ger minst 400 extra häst
Haha ja jag får prova det också 😂
Kul! Skumt och intressant med lågvarvsegenskaperna!
Ja jag undrar också vad det beror på skumt är det.
Kan du vise hvordan du tuner startup/idle maps??
Det ska jag försöka fixa!
Det skulle vara kul och se skillnade på en lätt portad topp och orginal
Det är tanken att jag ska prova lite längre fram.
Billigaste tändstift(biltema?) mot NGK vore intressant. Man har hört så mycket "skit" om biltemas tändstift genom åren.
Ja det skulle vara kul att prova bra idé!
Ja hade koniskt sportfilter från feltema dö sjönk topp farten med 35km/h bytte mot en ett som såg ut som ditt från kn då gjorde biln 50km/h mer 🤣🤣🤣 så de e skillnad på filter å filter oxå.
Ja det är det ju garanterat. Vad körde du för bil då du testade detta?
@@ctuning min gamla manta med 2.4l.
Massa godis i den maskin/drivlina. Men orginal filter då gjorde biln 190km/h med feltemas filter sjönk topp farten till knappt 165 km/h men med ett avlångt (cylinder format kn filter gjorde biln 210km/h iaf om ja jämför på mätarn. Men den kändes mycket bättre genom hela registret på kn filtret. Nu är de de som sitter på men de e mest för ljudets skull 🤣 hade velat ha nån som kan bänka biln åt mig
Ja jag kan tänka mig att på högre effektuttag så är inte biltema filtrer så bra, Ska försöka testa det på en turbobil framöver och se om det stryper där :)
@@ctuning hoppas du kan testa skillnad på filter 😃 dock är mantan en sugis men med eller utan stress fläkt så är de nog skillnad
Test av 95 vs 98oktan.
Det ska jag se till att testa!
Vill bara ha sport luft för ljudet haha
530 VS 531 😎
Det kommer inom kort!