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雷尼大哥，我實在是愛死您做的車評了不管是您的口音，您的風格每每讓人欲罷不能
雷尼大解說的最詳細又中肯！
感謝雷尼大詳細的解說~對這台車越來越有興趣了
解說有別於其他試車媒體，將前三輪操駕具體且深入說明，讓人想去試騎看看......😀
雷哥的評價實在太精闢了!
三輪車要犁田不容易，彎道有碎石、細砂打滑不會倒，更有甚者彎道有油漬也沒關係。雨天壓過白綠或剎車也無妨，萬一那天被後車頂撞也不至於摔車，以上二輪有的，三輪都能避禍！😅
十萬個讚啦！🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
CV3光車重就2百多公斤加上油，如果要倒車就很吃力沒倒車檔按鍵或係統要用雙腳倒車超吃力如果身高不夠高像160～165的人要倒車就真的吃力更何況在山路ㄟ因為有興趣的人也會買希望光陽能加裝倒車檔位或按鍵
你說出了我不能說的秘密
認同 可惜沒有倒車檔
希望光陽能夠推出 DOHC - 3汽缸 599cc 引擎打檔車款 。
宏佳騰的3D-350被跳過了...明明算是在台灣做這類三輪車的始祖吧...
雙輪需要擔心平衡的問題，但三輪省去了駕駛過灣的思慮！
雷尼大哥，您忘記告訴我們AK550跟CV3他們兩台的日常維護保養哪一台比較省錢了
CV3 550 ADV已經量產了嗎? 我想買
adiva之前是kymco在代工生產 塑膠殼的組裝很差 行駛中震動聲很大這車不知有沒有這問題沒有延續adiva的遮雨篷跟後行李箱的設計 可惜了
居然說38萬8很便宜
hello, can't you have an English translation? I'm italian . If you adds subtitles I could turn on the translation from TH-cam. thank you
8:41 啥小 马桶只能放1顶四分之三安全帽！ 而且。。。只轻描淡写一句话带过
CV3做的有像NM4有腳煞車，但 倒車檔一定要有
會不會吃机油？重點都不講
雅马哈的900在大陆要到130万新台币
重點1.和YMAHA TriCity 相同雙連桿獨立懸吊+車身水平鎖定台灣真的是....台灣山葉生產的機車不能有待速熄火 只能進口可以國內車商卻沒有模仿問題, 關稅圈地為王 一點辦法也沒有
大家看看我消失留言大家就懂得..........
Cuando la cv3 en españa
跟883差不多重量，為什麼不叫哈雷做倒車檔！莫名其妙！連280就牽不動，還敢買重機
有字幕了！
😍🔝
Que precio tiene y cuanto cobran por el envío de puerta a puerta a República Dominicana ciudad Santo Domingo
Por favor traducir en español 🙏
原價不是42萬8嗎……
한국에 협찬 바랍니다.홍보해 드리겠습니다.저는 한국의 유명한 유튜버 하태봉 입니다.
車價貴,空間細. 三輪車多個輪就代表安全? 點解不做多個輪?就像 Quadro4 一樣呢? 何況 [4輪私家車] 一樣會發生番車意外...那麼............你們的駕駛執照是從訓練中考取回來而並不是從買賣中買回來...所以這類車用 "安全" 作賣點跟本從十年前 福高500 到現在 就講不過去. 除非你每天也要載多一名乘客,為了乘客安全作賣點可算成立..........因此這車賣得這麼貴不能以安全加入在內...貴的原因顯而見知就是車頭.... 值不值得買? 不論光陽過去做車品質如何,不論售後維修如何.....有閒錢唔知點花的可以買來玩玩...
嚴格來說，大自然裡也沒有三條腿的動物，進化的結果，二腿四腿存活下來，但是老人拿柺仗，登山？多條腿似乎安全點，三輪應該是滿足有特殊需求的人！
亂開的話... 砂石車十幾輪的也一樣常常在翻車
車多時好像容易輾到別人的腳趾頭
Bitte kann irgendeiner das auf deutsch übersetzen danke
太貴我寧可去買 Niken 900
NIKEN台灣的售價很高捏
那是有錢的人在玩的
山道限速40，這台要騎60以上才有感覺，慘！要違規了
你可以考慮把胎壓打高一點
這車沒有什麼用..台灣地少人多...買三輪何不改買四輪, 要鑽太大, 下雨還是淋成狗的命...市區太大...郊區也不用這種車; 電動狗肉三輪, 我只在展示店看過...
看起來還是搞笑車
![[IN新聞] 終於等到你！KYMCO CV3 紅牌三輪車 - 媒體試駕](http://i.ytimg.com/vi/3YnpGcTztDg/mqdefault.jpg)
![[IN新聞] 終於等到你！KYMCO CV3 紅牌三輪車 - 媒體試駕](/img/tr.png)
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雷尼大解說的最詳細又中肯！
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加上油，如果要倒車就很吃力
沒倒車檔按鍵或係統
要用雙腳倒車超吃力
如果身高不夠高
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要倒車就真的吃力
更何況在山路ㄟ
因為有興趣的人也會買
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認同 可惜沒有倒車檔
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沒有延續adiva的遮雨篷跟後行李箱的設計 可惜了
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很便宜
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台灣真的是....台灣山葉生產的機車不能有待速熄火 只能進口可以
國內車商卻沒有模仿問題, 關稅圈地為王 一點辦法也沒有
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你們的駕駛執照是從訓練中考取回來而並不是從買賣中買回來...所以這類車用 "安全" 作賣點跟本從十年前 福高500 到現在 就講不過去. 除非你每天也要載多一名乘客,為了乘客安全作賣點可算成立..........因此這車賣得這麼貴不能以安全加入在內...貴的原因顯而見知就是車頭....
值不值得買? 不論光陽過去做車品質如何,不論售後維修如何.....有閒錢唔知點花的可以買來玩玩...
嚴格來說，大自然裡也沒有三條腿的動物，進化的結果，二腿四腿存活下來，但是老人拿柺仗，登山？多條腿似乎安全點，三輪應該是滿足有特殊需求的人！
亂開的話... 砂石車十幾輪的也一樣常常在翻車
車多時好像容易輾到別人的腳趾頭
Bitte kann irgendeiner das auf deutsch übersetzen danke
太貴我寧可去買 Niken 900
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那是有錢的人在玩的
山道限速40，這台要騎60以上才有感覺，慘！要違規了
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這車沒有什麼用..台灣地少人多...買三輪何不改買四輪, 要鑽太大, 下雨還是淋成狗的命...市區太大...郊區也不用這種車; 電動狗肉三輪, 我只在展示店看過...
看起來還是搞笑車