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ぉーーーーーーずっと待ってました！！！シグナス新型の動画。最高ですっ！！❤️
まだまだ出していきますよ(´∪`*)
シグナスは空冷エンジンのままでいて欲しい、長く乗ると水冷よりも空冷の方がメンテが楽で金が掛からないし、トラブルが少なくていい！
確かに魅力の一つでもありますね(*´ー`)
スズキのスウィッシュと迷ってましたが、この動画見てシグナスを買いました。もう１ヶ月半乗ってますが中々燃費は良さそうです。(以前のバイク:FTR,NC700,GSR)
このバイク買いたいのだけど 燃費は大丈夫そうですか？また ちょっとした１人でのツーリングには大丈夫ですか？
あえてブルーコアを搭載せずアクシスＺと差別化したんですかねー？
そこ、何なんでしょうね。次期型から付くんですかね(*ﾟ-ﾟ*)
4型からキックがなくなってしまったのが残念。
やっぱりYAMAHAはカッコイイですねぇ！
そう思います(´∪`*)
ブルーコアエンジンが搭載されなかったのが残念です・・・
いい加減搭載してほしいものですブルーコア・・・でもシグナスにブルーコア乗せたらNMAX売れなくなっちゃうでしょうね。
次回に期待ですね( ；∀；)
流石ヤマハ!通勤用に欲しいです!
通勤で使えたら快適でしょうねぇ～～(´∪`*)ちと贅沢かな？？
シャア専用シグナスxって感じがします。綺麗な赤。自動車とコラボできたのでシグナスxでも出してほしいです。
カローラ？でしたっけ。カローラっぽいクルマですよね。コンパクトな
オーリスって車です。スクーターの赤は今まで興味なかったけどシグナスxの赤はホイールと合っててカッコいいです！
単なるゲタでいいなら2バルブのスクーターでいいんだろうけど、ゲタといえど高回転域で気持ち良さを感じたいなら4バルブのシグナスかNmaxだね
特にヘッドライトの形状が特徴的ですね4型は中低速の加速が良くなってましたが5型はどうなんだろう？ 是非走行動画もよろしくお願いします
走行動画、お待ちくださいね！もうすぐ撮影に行きますので(´∪`*)
4型買うて、オーバーレーシングのマフラーとかかなり投資したが、もう5型が出ましたか！😓参ったなぁ
オーバーですか、使いましたねぇ( *´艸｀)
モンスターエナジーのサウンドビジュアル見たいです〜(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥｀)
日本勁戰跟我們台灣勁戰不同的地方是台灣油箱蓋是彈開，日本要另外用鑰使打開油箱蓋，還有日本當地所販售的勁戰車色系列比台灣好看。
ABS搭載モデルの発売は今回は見送られましたが、そのうち出てきますか？台湾の発表会ではカラーリングもABSモデルの方が格好良かったですねっ！LEDヘッドライトは明るいのかな？
だいぶ変わりましたね～！！大変良いと思います！！！
かっくいーっすよ(´∪`*)
LEDヘッドライトが気になるので、夜間の走行動画が見たいです。
わかりました、撮れる機会があれば撮ります！
大型持ってるけど歳食って来たから原二のスクーターが気になってますスイッシュみたいに始めからシートヒーターやグリップヒーターが有ればデザインはシグナスのが好きだから買いなんだけど。
燃費の酷さはそのままなんかね・・・・ここがよくなるだけでもライバルのｐｃｘに少しは対抗できるのに
シグナスか pcxか 迷ってるだけど 装備は全くシグナスx 2019は負けてるし 燃費悪いし しかし 足元の広さと見た目が好きなんですがシグナスx 2019は ツーリングとかむいてないようだけどどうでしょうか？
pcxがライバルじゃなーい
SE44J(2型)の真っ赤な車体に乗っていました。キーを差す、エンジンを点ける、スタンドを払う、ウインカーを出す、旋回する、ブレーキを掛ける・・・全ての操作や動作に上質感がある。それがシグナスX。正義の味方と思われたのでしょう？小さい子から、しょっちゅう手を振られましたよ。今回のモデルも、「正義の味方」感を失ってはいません。カッコ良過ぎる。。。
そうですね！引き続きお互い正義を貫きましょう(´∪`*)
私の親愛なる友人、スイッチを自転車ランプX Sjnseランプのオンとオフに接続できますか、それともサイクルのパフォーマンスに悪影響を及ぼしますか？ 返信してください、私はイラクの国から来ました
通常の３倍性能が良さそうな赤だ…
気を付けないとやられますね(´∪`*)
３型が一番かっこよかったね
デザイン的にはリアビューが特にカッコいいですが色は赤よりガンメタのモデルのほうが渋くて好きですね。赤だとホイールまで真っ赤っ赤なのが主張が強すぎて…。他の色より3倍性能が高いのかも知れませんが。ｗ最近シグナスXのモデルチェンジの周期が早いような…気のせい？
シグナスはチェンジサイクルはゆるめですが、むしろTMAXがヤバいです( ；∀；)
カッコいいな～。凄いきれいな赤だろうな。YSPへ見に行こう！買わないですよ(笑)
これ以上ないくらい赤！！って感じですよ。トマト祭ですね(´∪`*)
間もなく発表されるであろうBW'S125。発売したら動画UPお願いします。
導光テールもヘッドライトもかっこいいですが、ホントかっこいいだけがウリのモデルになっちゃったなぁ…マイナーチェンジだけで10年以上引っ張る日産車みたい…ブルーコア搭載ならフラットフロアの使い勝手で原二の覇権取れたかもしれないのに…走りはエンジンもフレーム剛性も上なNMAXに劣り、日常の使い勝手はアクシスに劣り、更に価格もさほど安くない…中途半端で不憫な子です…
いつも楽しく見させてもらってます、どの車種にも言える事なんですが、外観チェック時、ナンバープレートを付けた状態(ダミーでも可)にした方が購入検討者がイメージしやすいのでは？と思いました。細かい事なんですが……。
ご意見ありがとうございます！用意できたらやりたいと思います。
頑なにウインカーは電球は笑いました。TMAXも何故かフロントウインカーだけは電球・・・
あれ、何なんでしょうね( ；∀；)
常時点灯のヘッドライトと違い、省電力にあまり影響しないので電球のままだとお伺いしたことがあります 質実剛健な理由がヤマハらしいと思いますｗ
このスタイルで１５５ccエンジンがでたらソッコーで買いたい。１２５ccでもいいケド・・・・・。それでも原付二種では断トツです。これしかないね。しかーし、地元ではH社のPなんたらってのをよく見かけます（悲）。
真っ赤wシグナスはやっぱりは黒かな~
シグナス専門店の方も色々と情報を出されてましたが市販点の動画はちょっとツッコミどころが...笑笑
去年夏にPCX（JF56ね）買って、やっとこさ慣らし終えたのに、バイク屋に行って現物見たのが運の尽き。PCXのロックしてキー抜くと自動的にシャッター閉まるのがどうしても許せなくて（暗いところだと見えないですよね鍵穴）完全に衝動買い。は～、勿体ない事したかな～なんてちょっと後悔しつつも、納車されたら大切に乗っていこうっと！PCXもJF81だとだいぶ良いみたいですが、やっぱり何か優等性的なんだよな～。その前に乗ってたグランドアクシスの方が、出来は悪かったが、弄り甲斐があって面白かったですからね。（散々駆動系弄ってもPCXに置いて行かれるので買ってみたが案外遅かったし＞ハイブリッドか？プーリー換えてたか？）
ウィンカー球なんてヘタすりゃ廃車まで切れなかったりするからLED化して価格アップより枯れた技術の水平思考って考えなのかも100円で10万ｋｍ以上切れない電球も十分優れてるとは思うけどなぁ
ヤマハのスクーターと言えばTMAXでもマジェスティでもなくシグナスだと思います移り行く時代中、ガソリン価格高騰原二の利便性と経済性を注目させた時も、2007年の排ガス規制で売るバイクがないとバイク屋が廃業する状態まで追い込まれた時も、バイク屋とヤマハを支え続けてくれたバイクです現在ではNMAXやトリシティなど後輩の最新型スクーターがありますが、原二らしいスクーターはやっぱりシグナスです
「バイク屋が廃業する状態まで追い込まれた時も、バイク屋とヤマハを支え続けてくれたバイクです」ここ、リアルにうちも記憶にあります( ；∀；)
整台車 流血了喔…
3rdにあったような金属パーツや溶接部の塗装の弱さ、錆びやすさは改善されてるのかな。新車で買って、数ヶ月もしないうちにマフラー、リアサス、フロントスタンド、サイドスタンドが錆びて本当にショックだった。リアの印象はかなりかっこよくなってますね。あと、やっぱりウェイトローラーは12gの設定なのかなぁ。
ホンダのpcxと比べると装備・燃費負けてしまってますね。頑張ってくれヤマハスクーター！
eSPやブルーコア、SEP等と比べるのがそもそもナンセンス何年前に開発されたエンジンだと思ってるんだ……
そこ比べるバイクじゃないよ
格好はともかく、タイヤが小さい。せめてN-ＭＡＸかトリシティくらいにして欲しいですね。凹凸が怖い。
スタイルはMAX系には敵わない！これは何を売りにしているのか？センタートンネルの無い足もとかな？俊足？
JUNさん T. とんでもない偏見だと思いますねあなたの好みの問題ではないのですか？？
JUNさん T. 確かにMAX系は見てくれもカッコよくて燃費も良くタンクも大きい… 憧れますが、私はメットインにもフットボードにも荷物フル積載したいワガママさんなのでシグナスを選びました^_^;いずれはT-MAXの530を乗り回してみたいです^ ^
JUNさん T. まぁあなたみたいな趣味の人がいればこういうのが趣味の人もいるんですよ それは否定する権利なんて誰にもありませんよ あなたを否定するつもりなんてさらさらないけど そういうこと言うのは気に触る人が多いと感じます。 私は普段の足としてシグナスを買おうか迷っているところです。
ブルーコアではないので、今回は購入見送り。
それ小型？
呂布カルマ 125ccやで
![CAMPปลิ้น | รวม Highlight 2024! PART [1/2]](http://i.ytimg.com/vi/6hnvNnvYloU/mqdefault.jpg)
ぉーーーーーーずっと待ってました！！！シグナス新型の動画。最高ですっ！！❤️
まだまだ出していきますよ(´∪`*)
シグナスは空冷エンジンのままでいて欲しい、長く乗ると水冷よりも空冷の方がメンテが楽で金が掛からないし、トラブルが少なくていい！
確かに魅力の一つでもありますね(*´ー`)
スズキのスウィッシュと迷ってましたが、この動画見てシグナスを買いました。もう１ヶ月半乗ってますが中々燃費は良さそうです。
(以前のバイク:FTR,NC700,GSR)
このバイク買いたいのだけど 燃費は大丈夫そうですか？また ちょっとした１人でのツーリングには大丈夫ですか？
あえてブルーコアを搭載せずアクシスＺと差別化したんですかねー？
そこ、何なんでしょうね。
次期型から付くんですかね(*ﾟ-ﾟ*)
4型からキックがなくなってしまったのが残念。
やっぱりYAMAHAはカッコイイですねぇ！
そう思います(´∪`*)
ブルーコアエンジンが搭載されなかったのが残念です・・・
いい加減搭載してほしいものですブルーコア・・・でもシグナスにブルーコア乗せたらNMAX売れなくなっちゃうでしょうね。
次回に期待ですね( ；∀；)
流石ヤマハ!
通勤用に欲しいです!
通勤で使えたら快適でしょうねぇ～～(´∪`*)
ちと贅沢かな？？
シャア専用シグナスxって感じがします。綺麗な赤。自動車とコラボできたのでシグナスxでも出してほしいです。
カローラ？でしたっけ。
カローラっぽいクルマですよね。
コンパクトな
オーリスって車です。スクーターの赤は今まで興味なかったけどシグナスxの赤はホイールと合っててカッコいいです！
単なるゲタでいいなら2バルブのスクーターでいいんだろうけど、ゲタといえど高回転域で気持ち良さを感じたいなら4バルブのシグナスかNmaxだね
特にヘッドライトの形状が特徴的ですね
4型は中低速の加速が良くなってましたが5型はどうなんだろう？ 是非走行動画もよろしくお願いします
走行動画、お待ちくださいね！
もうすぐ撮影に行きますので(´∪`*)
4型買うて、オーバーレーシングのマフラーとかかなり投資したが、もう5型が出ましたか！😓参ったなぁ
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モンスターエナジーのサウンドビジュアル見たいです〜(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥｀)
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大変良いと思います！！！
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スイッシュみたいに始めからシートヒーターやグリップヒーターが有ればデザインはシグナスのが好きだから買いなんだけど。
燃費の酷さはそのままなんかね・・・・ここがよくなるだけでもライバルのｐｃｘに少しは対抗できるのに
シグナスか pcxか 迷ってるだけど 装備は全くシグナスx 2019は負けてるし 燃費悪いし しかし 足元の広さと見た目が好きなんですがシグナスx 2019は ツーリングとかむいてないようだけどどうでしょうか？
pcxがライバルじゃなーい
SE44J(2型)の真っ赤な車体に乗っていました。
キーを差す、エンジンを点ける、スタンドを払う、ウインカーを出す、旋回する、ブレーキを掛ける・・・
全ての操作や動作に上質感がある。
それがシグナスX。
正義の味方と思われたのでしょう？
小さい子から、しょっちゅう手を振られましたよ。
今回のモデルも、「正義の味方」感を失ってはいません。
カッコ良過ぎる。。。
そうですね！
引き続きお互い正義を貫きましょう(´∪`*)
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気を付けないとやられますね(´∪`*)
３型が一番かっこよかったね
デザイン的にはリアビューが特にカッコいいですが色は赤よりガンメタのモデルのほうが渋くて好きですね。
赤だとホイールまで真っ赤っ赤なのが主張が強すぎて…。
他の色より3倍性能が高いのかも知れませんが。ｗ
最近シグナスXのモデルチェンジの周期が早いような…気のせい？
シグナスはチェンジサイクルはゆるめですが、むしろTMAXがヤバいです( ；∀；)
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これ以上ないくらい赤！！って感じですよ。
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導光テールもヘッドライトもかっこいいですが、ホントかっこいいだけがウリのモデルになっちゃったなぁ…マイナーチェンジだけで10年以上引っ張る日産車みたい…
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走りはエンジンもフレーム剛性も上なNMAXに劣り、日常の使い勝手はアクシスに劣り、更に価格もさほど安くない…中途半端で不憫な子です…
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ご意見ありがとうございます！用意できたらやりたいと思います。
頑なにウインカーは電球は笑いました。
TMAXも何故かフロントウインカーだけは電球・・・
あれ、何なんでしょうね( ；∀；)
常時点灯のヘッドライトと違い、省電力にあまり影響しないので電球のままだとお伺いしたことがあります 質実剛健な理由がヤマハらしいと思いますｗ
このスタイルで１５５ccエンジンがでたらソッコーで買いたい。
１２５ccでもいいケド・・・・・。
それでも原付二種では断トツです。これしかないね。
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真っ赤w
シグナスはやっぱりは黒かな~
シグナス専門店の方も色々と情報を出されてましたが
市販点の動画はちょっとツッコミどころが...笑笑
去年夏にPCX（JF56ね）買って、やっとこさ慣らし終えたのに、バイク屋に行って現物見たのが運の尽き。PCXのロックしてキー抜くと自動的にシャッター閉まるのがどうしても許せなくて（暗いところだと見えないですよね鍵穴）完全に衝動買い。
は～、勿体ない事したかな～なんてちょっと後悔しつつも、納車されたら大切に乗っていこうっと！
PCXもJF81だとだいぶ良いみたいですが、やっぱり何か優等性的なんだよな～。
その前に乗ってたグランドアクシスの方が、出来は悪かったが、弄り甲斐があって面白かったですからね。
（散々駆動系弄ってもPCXに置いて行かれるので買ってみたが案外遅かったし＞ハイブリッドか？プーリー換えてたか？）
ウィンカー球なんてヘタすりゃ廃車まで切れなかったりするから
LED化して価格アップより枯れた技術の水平思考って考えなのかも
100円で10万ｋｍ以上切れない電球も十分優れてるとは思うけどなぁ
ヤマハのスクーターと言えばTMAXでもマジェスティでもなくシグナスだと思います
移り行く時代中、ガソリン価格高騰原二の利便性と経済性を注目させた時も、2007年の排ガス規制で売るバイクがないとバイク屋が廃業する状態まで追い込まれた時も、バイク屋とヤマハを支え続けてくれたバイクです
現在ではNMAXやトリシティなど後輩の最新型スクーターがありますが、原二らしいスクーターはやっぱりシグナスです
「バイク屋が廃業する状態まで追い込まれた時も、バイク屋とヤマハを支え続けてくれたバイクです」
ここ、リアルにうちも記憶にあります( ；∀；)
整台車 流血了喔…
3rdにあったような金属パーツや溶接部の塗装の弱さ、錆びやすさは改善されてるのかな。
新車で買って、数ヶ月もしないうちにマフラー、リアサス、フロントスタンド、サイドスタンドが錆びて
本当にショックだった。
リアの印象はかなりかっこよくなってますね。
あと、やっぱりウェイトローラーは12gの設定なのかなぁ。
ホンダのpcxと比べると装備・燃費負けてしまってますね。
頑張ってくれヤマハスクーター！
eSPやブルーコア、SEP等と比べるのがそもそもナンセンス
何年前に開発されたエンジンだと思ってるんだ……
そこ比べるバイクじゃないよ
格好はともかく、タイヤが小さい。せめてN-ＭＡＸかトリシティくらいにして欲しいですね。凹凸が怖い。
スタイルはMAX系には敵わない！
これは何を売りにしているのか？センタートンネルの無い足もとかな？
俊足？
JUNさん T. とんでもない偏見だと思いますね
あなたの好みの問題ではないのですか？？
JUNさん T. 確かにMAX系は見てくれもカッコよくて燃費も良くタンクも大きい… 憧れますが、私はメットインにもフットボードにも荷物フル積載したいワガママさんなのでシグナスを選びました^_^;
いずれはT-MAXの530を乗り回してみたいです^ ^
JUNさん T. まぁあなたみたいな趣味の人がいればこういうのが趣味の人もいるんですよ それは否定する権利なんて誰にもありませんよ あなたを否定するつもりなんてさらさらないけど そういうこと言うのは気に触る人が多いと感じます。 私は普段の足としてシグナスを買おうか迷っているところです。
ブルーコアではないので、今回は購入見送り。
それ小型？
呂布カルマ
125ccやで