Amigo reparé un arranque de 24 voltios y coloqué toda los cables como estaban ahora tengo problemas con el reloj del amperimetro no marca el voltaje al pasar el swchit tampoco tiene luz delantera,se le fue la luz y prende el carro pero no manda el alternador tiene algo que ver el arranque antes de repararlo funcionaban todo normal,lo lleve por juego en kas bocinas
@@gustavorafaelsanchezperozo8789 al sacar o poner el arranque por casualidad no hizo cortocircuito ? Porque puedes tener un fusible de línea quemado ya que me dices que tienes todo conectado tal cual.
Maestro una pregunta. Tengo el mismo motor este motor tiene un sentido de giro horario. Necesito hacer que gire en sentido antihorario que debo hacer para conseguirlo? Gracias de antemano
Excelente video amigo estoy tomando un curso una pregunta las reparaciones de alternadores y marchas es igual en autobuses por q estoy viendo solo de autos de a 12 voltios y los autobuses son de 24 hay alguna diferencia en reparaciones gracias por sus vídeos q dios me lo bendiga
Hola,su funcionamiento es igual,solo cambian sus bobinas ( por ejemplo el valor de su resistencia, diámetro del alambre,sentido del bobinado ,etc) saludos y muchas gracias por su comentario.
Hola amigo, en mi trabajo tengo lanchas con dos motores cada motor tiene su alternador y motor de arranque, pero un motor de arranque gira sentido horario y otro anti horario, y uno de ellos esta funcionando en el sentido contrario al motor, como puedo hacer para cambiar el sentido del piñon de ataque?
Hola,de las fallas que he visto puede ser el cable de tierra ( negativo) No haciendo buen contacto, ya sea en el chasis o motor,,,,,cortacorrriente , batería o motor de partida defectuoso.
Hola amigo te hago una consulta, tengo el mismo motor de arranque al cual hace poco le cambiaron hace poco el solenoide pero a diferencia del que tenía anteriormente tiene una conexion más como el que mostras en el vídeo que ahora viendo tu vídeo entiendo que sería para hacer un puente masa, pero dicho puente no lo tiene y desde que me cambiaron el solenoide noto al darle arranque como que algo golpetea , mi pregunta es si se puede deber a qué no tiene puesto ese puente a masa del solenoide?. Otra cosa que te quiero aclarar es que mi motor de arranque no tiene el tonillo en la parte trasera donde se conectaría el negativo, el negativo lo toma desde la misma carcasa del burro.
Hola,debe llevar el cable a masa, porque es la bobina de retención,o si no el Bendix tiende a devolverse y hace unos ruidos raros como un tactactac o algo parecido 😃, saludos
@@royver76 amigo tu me dice que son 4 bobinas de campo ese quiere decir que si fuesen 2 bobinas de campo seria mas rpm o dependera de la configuracion de bobinas de rotor o depende de los modelos
Buenas tardes consulta si no conectas el puente negativo al celenoide no arranque o si arranque . Le consulto porque lo probé sin el puente negativo y me arranco está bien o mal
Hola,es bien extraño porque los solenoide no trabajan con aceite ,lo más probable que halla una fuga entre el motor - transferencia y esté ingresando por la punta del arranque.saludos
Hola,observa el sentido de bobina del inducido en la parte del colector,,si tiene sentido a la izquierda es de 12 volts o si es la derecha es de 24 volts,,( mirador desde atrás hacia adelante)
Le hago una consulta, se puede transformar un burro de 12 v a 24 v. no consigo el burro de 24 v y tengo uno de 12 que gira el motor correctamente pero con poca velocidad como que no tiene suficiente fuerza
Hola,un arranque de 12 volts puesto donde va uno de 24 volts debiera tener más velocidad, el problema sería que no soportaría en una partida larga, saludos
![CAMPปลิ้น | EP.79[1/2] แก๊งไทบ้านพาบุกเมืองบั้งไฟโก้ ยโสธรรรร!!!](http://i.ytimg.com/vi/Ldr3_fvTEXk/mqdefault.jpg)
![Ep.2 เบสไวน์ รวมคลิปฮา SS4 - [ พากย์นรก ]](http://i.ytimg.com/vi/Ihk-LzEbox0/mqdefault.jpg)
Excelente estimado su video. me gusta con la secillez q lo explica que le valla super muchas dudas aclaradas..
Muchísimas gracias por su comentario,un abrazo.
Buena amigo, exelente trabajo
Muchas gracias por su comentario, saludos
Muy buen video amigo... 👍
Muchas gracias estimado por su comentario, saludos
Muy buen video me ayudo bastante
Gracias por comentar, saludos
Te felicito hermano muy bien explicado ! Espero que mejore tu canal , saludos 👏👏
Muchas gracias por su comentario y buenos deseos para el canal, saludos
Genial Karnal Desde Nicaragua....Seria Bueno Un Vídeo Como Conectar Un Regulador Externo Nueva Era Toyota!!!!
Hola amigo, muchas gracias por comentar y lo tendremos presente lo del video para cuando comenzamos a ver alternadores.saludos.
@@royver76 Bien Gracias
Buenos días hermano
Muy buen video gracias
Muchas gracias estimado por su comentario, saludos.
Amigo reparé un arranque de 24 voltios y coloqué toda los cables como estaban ahora tengo problemas con el reloj del amperimetro no marca el voltaje al pasar el swchit tampoco tiene luz delantera,se le fue la luz y prende el carro pero no manda el alternador tiene algo que ver el arranque antes de repararlo funcionaban todo normal,lo lleve por juego en kas bocinas
@@gustavorafaelsanchezperozo8789 al sacar o poner el arranque por casualidad no hizo cortocircuito ? Porque puedes tener un fusible de línea quemado ya que me dices que tienes todo conectado tal cual.
@@royver76 no hizo corto,tenía desconectado la batería y al conectarla lo hice con cuidado y no vi chispazo se circuito es extraño
Maestro una pregunta. Tengo el mismo motor este motor tiene un sentido de giro horario. Necesito hacer que gire en sentido antihorario que debo hacer para conseguirlo? Gracias de antemano
Excelente video amigo estoy tomando un curso una pregunta las reparaciones de alternadores y marchas es igual en autobuses por q estoy viendo solo de autos de a 12 voltios y los autobuses son de 24 hay alguna diferencia en reparaciones gracias por sus vídeos q dios me lo bendiga
Hola,su funcionamiento es igual,solo cambian sus bobinas ( por ejemplo el valor de su resistencia, diámetro del alambre,sentido del bobinado ,etc) saludos y muchas gracias por su comentario.
Hola amigo, en mi trabajo tengo lanchas con dos motores cada motor tiene su alternador y motor de arranque, pero un motor de arranque gira sentido horario y otro anti horario, y uno de ellos esta funcionando en el sentido contrario al motor, como puedo hacer para cambiar el sentido del piñon de ataque?
Estimado, tengo un arranque similiar, parece que le faltara fuerza al giro. ¿Que amperaje necesitan las baterias? muchas gracias
Disculpe amigo, cuántos voltios se necesita para hacer funcionar al motor?
Amigo, con que producto lavas el arranque para que quede limpio y se pueda volver a armar.
Gracias
Hola,con gasolina,pero no debes mojar retenes ni rodamientos, saludos.
HOLA AMIGO, QUERIA PREGUNTARTE CON QUE LAVASTE EL CAMPO INTERNO Y LAS DEMAS PIEZAS ES CON GASOLINA.
Hola,si,lo lavo con bencina,tener cuidado de no mojar rodamientos y orines de goma., saludos
Y como se baja del camión dog?
Hola puedes hacer un vídeo explicando desarmando y arreglando un alternador delco Remy 30 S i o 33 S i
Hola,lo tendré presente pero creo que es un alternador que no usa carbones por lo que no me llegan mucho.saludos
@@royver76 son sin carbones
Tengo un camión que le das marcha pero como que la marcha no tiene fuerza será que se la marcha que ya no sirve o será otra cosa
Hola,de las fallas que he visto puede ser el cable de tierra ( negativo) No haciendo buen contacto, ya sea en el chasis o motor,,,,,cortacorrriente , batería o motor de partida defectuoso.
Hola amigo te hago una consulta, tengo el mismo motor de arranque al cual hace poco le cambiaron hace poco el solenoide pero a diferencia del que tenía anteriormente tiene una conexion más como el que mostras en el vídeo que ahora viendo tu vídeo entiendo que sería para hacer un puente masa, pero dicho puente no lo tiene y desde que me cambiaron el solenoide noto al darle arranque como que algo golpetea , mi pregunta es si se puede deber a qué no tiene puesto ese puente a masa del solenoide?. Otra cosa que te quiero aclarar es que mi motor de arranque no tiene el tonillo en la parte trasera donde se conectaría el negativo, el negativo lo toma desde la misma carcasa del burro.
Hola,debe llevar el cable a masa, porque es la bobina de retención,o si no el Bendix tiende a devolverse y hace unos ruidos raros como un tactactac o algo parecido 😃, saludos
Hola amigo una pregunta cuantas rpm alacanza el rotor de el arrancador que muestra en este video me podrias decir
Hola,no sabría decirte con exactitud pero como sus bobinas son de 4 polos debiera estar alrededor de 1500 RPM, saludos
@@royver76 amigo tu me dice que son 4 bobinas de campo ese quiere decir que si fuesen 2 bobinas de campo seria mas rpm o dependera de la configuracion de bobinas de rotor o depende de los modelos
Buenas tardes consulta si no conectas el puente negativo al celenoide no arranque o si arranque .
Le consulto porque lo probé sin el puente negativo y me arranco está bien o mal
Hola,si no lo conecta lo más probable es que haga un ruido desagradable al dar marcha ya que el bendix tenderá a devolverse, saludos
@@royver76 gracias entendido
Poqe me vosta aseite pol el selenode o mejol conosido como el automatico de un catepila 3306
Hola,es bien extraño porque los solenoide no trabajan con aceite ,lo más probable que halla una fuga entre el motor - transferencia y esté ingresando por la punta del arranque.saludos
El motor travaja locloche en presion de aseite pero usa uno seyo selopusieron nuevo pero vota todo el aseite de tramision prai por el altomatico
Tengo un problema con un arranque ya esta reparado pero me da lento como saber si es 12v o 24v es de un motor 1HZ
Hola,observa el sentido de bobina del inducido en la parte del colector,,si tiene sentido a la izquierda es de 12 volts o si es la derecha es de 24 volts,,( mirador desde atrás hacia adelante)
Muchas gracias mi estimado bendiciones
Le hago una consulta, se puede transformar un burro de 12 v a 24 v. no consigo el burro de 24 v y tengo uno de 12 que gira el motor correctamente pero con poca velocidad como que no tiene suficiente fuerza
Hola,un arranque de 12 volts puesto donde va uno de 24 volts debiera tener más velocidad, el problema sería que no soportaría en una partida larga, saludos
Y se puede rebobinar de 12 a 24 volts o viceversa,pero es complicado hacerla y no conviene por el costo de los materiales.
@@royver76 Yo lo probé pero con 12 V, entonces giraba el motor pero como que no tenia suficiente fuerza. ¿Si lo conecto en 24 v lo quemaría?
@@danieltorresarg su arranque de 12 ya debe estar con problema ,y si se puede quemar en 24 volts, saludos