Amigo tengo del mismo arranke .. el problema esk k acciona el automatico pero no gira el motor ..lo desarme todo y estan en buen condicion carbomes nuevoa inducido nuevo pero al armalo y probar afuera. Solo chispea y lo pruevo solo el motor directo igual chispea. .. lo probe el inducido con drauler. Y todo bien estoy pensando k sea el campo se haya ligado aunk esta aislado del cuerpo. K me sugieres aser... ya me tiene frustado el arranke
Qué tal para resolver su pregunta, cómo instasave qué el solenoide córrele que va en el cuerpo del arrancador eléctrico es un interruptor electromecánico que cumple dos funciones. Primero cierra el circuito para que la corriente de alta intensidad fluya hacia el arrancador, así como también se encarga de empujar al piñón bendix para enclochar o engranar con la cremallera del volante. En cuanto a su conexión la señal de masa los reciba través del cuerpo y el voltaje positivo ingresa a través de un terminal macho que de llega desde el switch de encendido o a través de un relé externo que está después del switch de encendido. Espero haberte ayudado No olvides suscribirte al canal y darle manito arriba saludos
Una pregunta si tengo mi motor else de arranque conectado y acoplado y hago el puente entre positivos ( cómo explicaste en la prueba de tracción) sería lo mismo que un arranque directo omitiendo hacia alguna falla de mi cableado o como podría hacer un arranque directo ?gracias
Si haces puente entre los terminales de mayor calibre en el soloneoide solo girará el rotor más no engrana a la cremallera del volante, para hacer puente tienes que aplicar voltaje en el terminal que entra al solenoide es un cable de calibre delgado la que llega del switch de encendido. Saludos
Verifica que los cables y bornes no estén en mal estado y sea el adecuado para no tener caída de tensión, si todo está bien compruebe que los carbones o escobillas estén en su medida adecuado y esté haciendo buen contacto verifica el cambio y rotor que no haya recalentado y esté bien la resistencia mida con un multímetro.
![ILLSLICK - THE KING'S LANDING [Freestyle]](http://i.ytimg.com/vi/feIJJnNkTfk/mqdefault.jpg)
![ตีสิบเดย์ [FULL] | เปิดใจ "อาจารย์ เบียร์ ฅนตื่นธรรม" นักสนทนาธรรมสายดุดัน!](http://i.ytimg.com/vi/vqaBI_mnoDk/mqdefault.jpg)
Que buen video podrás subir algunos de reparación del automático
Estoy trabajando en una nave mexicana en San Francisco Tepojaco y tengo un poco de trabajo exactamente de esteismo video
Amigo tengo del mismo arranke .. el problema esk k acciona el automatico pero no gira el motor ..lo desarme todo y estan en buen condicion carbomes nuevoa inducido nuevo pero al armalo y probar afuera. Solo chispea y lo pruevo solo el motor directo igual chispea. .. lo probe el inducido con drauler. Y todo bien estoy pensando k sea el campo se haya ligado aunk esta aislado del cuerpo. K me sugieres aser... ya me tiene frustado el arranke
El automático hace dos funciones de empujar al bendix y serrar el circuito de alta. No sierra el circuito o el campo esta en circuito abierto
Y como va la conección al relevador que va sobre el cuerpo de la marcha.?
Qué tal para resolver su pregunta, cómo instasave qué el solenoide córrele que va en el cuerpo del arrancador eléctrico es un interruptor electromecánico que cumple dos funciones. Primero cierra el circuito para que la corriente de alta intensidad fluya hacia el arrancador, así como también se encarga de empujar al piñón bendix para enclochar o engranar con la cremallera del volante.
En cuanto a su conexión la señal de masa los reciba través del cuerpo y el voltaje positivo ingresa a través de un terminal macho que de llega desde el switch de encendido o a través de un relé externo que está después del switch de encendido. Espero haberte ayudado No olvides suscribirte al canal y darle manito arriba saludos
Una pregunta si tengo mi motor else de arranque conectado y acoplado y hago el puente entre positivos ( cómo explicaste en la prueba de tracción) sería lo mismo que un arranque directo omitiendo hacia alguna falla de mi cableado o como podría hacer un arranque directo ?gracias
Si haces puente entre los terminales de mayor calibre en el soloneoide solo girará el rotor más no engrana a la cremallera del volante, para hacer puente tienes que aplicar voltaje en el terminal que entra al solenoide es un cable de calibre delgado la que llega del switch de encendido. Saludos
hola amigo podrias porfavor hacer un mantenimento o reparacion de alternador delco remy 36 si gracias y saludos desde PERU.
Cuando tenga esa marca lo subo mi estimado. Muchas gracias por tu apoyo al canal. Saludos
El arrancador dé mí camión se siente duro, exige mucha batería.....? Que será?
Verifica que los cables y bornes no estén en mal estado y sea el adecuado para no tener caída de tensión, si todo está bien compruebe que los carbones o escobillas estén en su medida adecuado y esté haciendo buen contacto verifica el cambio y rotor que no haya recalentado y esté bien la resistencia mida con un multímetro.
Quéria, ver cómo lo desarmas no sus partes mano....
Y la parte del impulsor, planetario, flecha y engrane... que no se desarma????
Para un mantenimiento general sí