Racja, mocy brakuje, przydałoby się turbo, większy moment i jeszcze ze 100KM 😅 PS jutro pojawi się nowy film, wyścig tej A6 z dieslem ze startu lotnego, także w wolnej chwili zapraszam 😉
@@papajpapaj8391 i tak w rzeczywistości jest, choć przy tych wyższych prędkościach obrotowych (od 4 tys w górę) "na żywo" dźwięk silnika jest bardziej słyszalny niż na filmie
Po mieście, szczególnie w korkach, na światłach lepiej niż dieselem. Najlepiej idzie na drugim biegu i wtedy naprawdę się dobrze zbiera, powiedziałbym że zaskakująco dobrze jak na tą masę i moc.
2.4 Quattro (tak samo jak i z napędem na przód) było zarówno z automatem jak i manualem. Nam zależało na manualnej skrzyni, Quattro, dobrym wyposażeniu i pewnym przebiegu. Nie będę ściemniał, znalezienie takiego egzemplarza zajęło nam chyba z 1,5 roku, a cena też była znaczenie wyższa od standardowej. W automacie ceny były niższe niż w manualu.
@@ragnarokpriest6700 sprawdzę tą informację, bo byłem przekonany że quattro w automacie tiptronic też było, choć teraz na szybko sprawdziłem ogłoszenia to obecnie takiej konfiguracji nie odnalazłem... Jeśli masz rację to cóż... Człowiek uczy się całe życie 😉
@Jakub Ulbrych w Audi do 2015 roku wgl nie było w ośce innej skrzyni niż manual i multitronic jeśli silnik nie przekraczał 204 KM. Tiptronic czy później s-tronic były tylko w autach powyżej 204 KM lub gdy było Quattro. Reasumując, jeśli miałeś Quattro to od razu miałeś pewność uniknięcia multitronica.
![[ENGSUB] UNPRODUCTIVE DAY ใช้ชีวิต (เปื่อยๆ) ด้วยกัน 1 วัน! | OUROAD CLOSEFRiEND SS2 EP.9](http://i.ytimg.com/vi/pyYKZ3kra9w/mqdefault.jpg)
Dźwięk bardzo ładny ma ten silnik, ale widać że troszkę mu brakuje mocy jak na wagę A6. Idealny żeby toczyć się po mieście z brzmieniem V6.
Racja, mocy brakuje, przydałoby się turbo, większy moment i jeszcze ze 100KM 😅
PS jutro pojawi się nowy film, wyścig tej A6 z dieslem ze startu lotnego, także w wolnej chwili zapraszam 😉
Sprawia wrażenie dobrze wyciszonego auta
@@papajpapaj8391 i tak w rzeczywistości jest, choć przy tych wyższych prędkościach obrotowych (od 4 tys w górę) "na żywo" dźwięk silnika jest bardziej słyszalny niż na filmie
Relax…
Przyjemnie porusza się takim a6 po mieście?
Po mieście, szczególnie w korkach, na światłach lepiej niż dieselem. Najlepiej idzie na drugim biegu i wtedy naprawdę się dobrze zbiera, powiedziałbym że zaskakująco dobrze jak na tą masę i moc.
Niceee
Thanks
U Ciebie tez slychac takie wycie w niskim zakresie obrotów ? Mam ten sam silnik i martwi mnie wlasnie ten specyficzny dzwiek silnika
Nie, u nas nie ma żadnego wycia. Silnik pracuje cichutko że go nie słuchać, chyba że warkot V6 po przekroczeniu 3/4 tys obrotów
Seryjny wydech ?
Tak, tylko seria
2.4 quattro w tym modelu nie było z automatem ?
2.4 Quattro (tak samo jak i z napędem na przód) było zarówno z automatem jak i manualem. Nam zależało na manualnej skrzyni, Quattro, dobrym wyposażeniu i pewnym przebiegu.
Nie będę ściemniał, znalezienie takiego egzemplarza zajęło nam chyba z 1,5 roku, a cena też była znaczenie wyższa od standardowej. W automacie ceny były niższe niż w manualu.
@@snagauto 2.4 Quattro nie mają automatu tylko manual a oska ma manual i multitronic 2 generacji trwalszy niżeli w c5 ale nadal pozostaje ryzykownym
@@ragnarokpriest6700
sprawdzę tą informację, bo byłem przekonany że quattro w automacie tiptronic też było, choć teraz na szybko sprawdziłem ogłoszenia to obecnie takiej konfiguracji nie odnalazłem... Jeśli masz rację to cóż... Człowiek uczy się całe życie 😉
@Jakub Ulbrych ośka w 2.4 była w multitronicu i manualu.
@Jakub Ulbrych w Audi do 2015 roku wgl nie było w ośce innej skrzyni niż manual i multitronic jeśli silnik nie przekraczał 204 KM. Tiptronic czy później s-tronic były tylko w autach powyżej 204 KM lub gdy było Quattro. Reasumując, jeśli miałeś Quattro to od razu miałeś pewność uniknięcia multitronica.
2:29 6 bieg?
Tak, wtedy był wrzucony 6 bieg