Muchas gracias maestro, un millon de gracias en mi proceso mis prensas manuales se rompieron pero me saco de una gran duda, un grande y gracias nuevamente
No tenía ni la más remota idea de cómo acéralo ahora solo me falta coraje mil gracias. Gustavo Monte Hermoso provincia de Buenos Aires República Argentina
Muy buena la explicación pero en el caso de que no quede biencentrado podrias corregirlo calentando nueamente la biela para centrarlo al perno. Saludos y gracias por compartirlo
@@mecanicahugos hola que tal, yo tengo que cambiar una biela que está torcida , la biela que tengo yo es casi parecida a la del vídeo, sacar la biela torcida ¿Si o si hay que usar una autógena? Y tener ese soporte?
Don Hugo usted es un verdadero maestro trabajo en taller nunca me anime a hacer este trabajo y usted lo hizo parecer muy fácil un verdadero genio muchas gracias
Buenas tardes señor mil gracias por sus videos son muy interesantes yo metí el tubito a la biela pero me faltó un poco más a se enfrió y se quedó atorado como lo metí un poco más????😢
Buenas noches Hugo! que pasa si no calentás el ojo de la biela y le das "así nomás"? y digo, porque yo siempre lo hice con prensa hidráulica pero "así nomás" y nunca tuve ni medio drama! muy bueno tu canal, buenas noches! Gabriel.-
Hola Hugo sin palabras sus videos muy bien esplicados,los estoy biendo todos,consulto profe estoy haciendo el motor D un Aleco 2141 Q tiene motor D lada es 1600cc,lo compre con los metal pegado el 4to piston,y compre aros,metales,vancadas,juntas,reten d valbulas,valbulas,y gias,bomva aceite,carburador,Q me aconsejas x Q tengo los pistones rallado en los costados o tendre Q comprar vielas,pernos y piston me encanta L mecanica y mas guiandome un profe como usted saludos gracias bendiciones
Yo me encontré con pistones y bielas motor e16 Nissan Tsuru al principio no sabía cómo sacarlos viendo este vídeo eh aprendido gracias ✌️ eh para poner bielas en el pistón es el mismo procedimiento? Saludos desde Chile ✌️
Muy buen video yo soy un aficionado estoy haciéndole el motor a mi Clio . Te hago una pregunta se puede calentar la vieja con un soplete común por qué no te go autógena
Amigo te consulto.. si tenes que corregir el Perno después que ya pusiste el pistón nuevo se puede volver a calentar ?? O ya pierde el agarré la biela si lo volve a calentar. Gracias.. muy bien explicado loco
Hola Hugo, vengo de la clase práctica de Mecánica Automotriz, el profe no nos dejó colocar así el perno, pero porque dice que la biela se debe de calentar con aceite o pistola de calor, ya que con fuego se pierden las propiedades de la biela. Qué de cierto hay con eso?
Hugo, gracias por tus videos, voy a cambiar 2 bielas y 2 pistones de mi corsa 1.6 y veo que las bielas tienen números: 9 la biela del cilindro 2 y 12 la del cilindro 3 , a la hora de comprar las bielas 1 y 4 , tienen que tener algún número en especial? o da lo mismo cualquier número ?, Gracias Hugo.
Capo una pregunta técnica el chevete tiene buena pared como para hacerle los conductos de la tapa tanto de admisión como escape? Mi idea es tomar como referencia la junta de escape y llevar el conducto a esa medida
Como hago para q me asesores de si estan bien los pernos o hay q cambiarlos?? Desarmé mi cuarenti para cambiar aros pero ahora me entró una duda con respecto si hay q cambiar o nó los pernos,,es la primera vez q lo hago por eso pregunto
Hugo, felicidades, me gustan mucho tus vídeos. Hugo, para meter el pin en la viela que pasaría, si no calentas la viela y metes el pin en la refrigeradora por lo menos una hora antes de usarlo y luego metes el pin ?
Hola muy bueno tu canal justo estaba buscando como empernar estos pistones. ¿es cierto que si la biela no esta buena puede salirce el perno con el motor andando?
Maestro una pregunta? Puedo armar el motor sin llave de torke, soy de la vieja escuela y nunca he usado una llave de torke, quiero saber cuántas libras le da a los pistones de Mazda bt50 diésel WE 3.0 y cuántas libras le da al apretar la culata. Gracias por sus atenciones espero su pronta repuesta.
saludos amigo hugo una pregunta que pasa di quedan duros o hay q hacer un poco de fuerza para q se muevan. en mi caso los mande a la rectificadora para que le colocaran la biela y cuando me los dieron quedaron duros hay q hacer fuerza. ahora q pasaria si monto esos pistones asi en el bloque me quedaria mas duro ?
recomiendo hacerlo con el piston de costado con un tope al raz del agujero que esta apoyado en la mesa y poner, previamente el desarme, una media hora en el congelador los pernos, cosa de apoyar el costado de la biela caliente en el costado del piston que esta con el tope e introducir el perno, contraido por el frio, hasta que se apoye en el tope antes mencionado, asi, queda perfectamente en el medio y no es necesario golpearlo para terminar de centrarlo....saludos
+Federico Diaz federico diaz gracias por los comentarios ,para la próxima veremos de implementar los detalles de tu técnica, me parecen acertados los comentarios de esa manera y con ese tipo de comentarios enriqueces nuestro canal seria un gusto contar con tu suscripción.
A la hora de cambiar bielas, hay que usar siempre bielas nuevas o usadas tambien se pueden colocar, se me agujereó un pistón y me dicen que tengo que cambiar pistón (puede ser usado) pero las bielas tienen que ser nuevas si o si.Gracias.
David Pereira pues no se ve lo hace de la manera más torpe y estupida que puede haber para empezar desde cómo los desarma esta mal y luego en la armada tiene que tener una base para que detenga el pistón y no se le corra el perno
Y para chequear el bulon? Si tiene rayaduras o una tolerancia con respecto al diámetro de el pistón o algo así explícame porque me gustaría saber gracias por el video
+Buen Cazador .adjetivo 1. [persona] Que está muy sorprendido, asombrado o desconcertado ante algo poco habitual, y no comprende lo que pasa ni sabe cómo reaccionar......EL CENTRO TIENE QUE QUEDAR EN EL CENTRO,.puedes hacerlo con un tope como comenta el amigo fedrico diaz
+hugo alvarez mecanicahugos bien!! tengo dos dodge slant six , así que no me asombra el perno clavado lo que no sabia es como hacer para dejarlo centrado de una , ahora ya tengo una idea gracias!!!
Solo hay que recordar a la gente que la biela va con la marca de los metales hacia la parte trasera del coche y la flecha del cilindro apunta a la polea damper
Lo primero que le voy a decir al mecánico de mi localidad si llevo mi automóvil para hacerle una reparación similar, es no exponga al fuego los brazos de las bielas x favor, busque otro método.
Hola, en primer lugar te felicito por lo instructivos de tus videos. Y te quería preguntar que significa: "Sede del perno de pistón". Lo he visto en manuales de taller y aparecen 2 medidas para esa especificación.Saludos
Debe ser así, pero porque aparecen 2 medidas con diferencia de milésimas entre ellas. Será para una sobremedida. existen pernos de pistón de sobremedida? aparece así, por ej. en un manual de Fiat Tipo:Sede del perno de pistón 1) - 21,996 a 21,999 2) - 21,999 a 22,002Perno de pistón - Sede perno 0,002 a 0,008esto aparece en las tablas de medidas y tolerancias para el armado del motorGracias
ta eso que te da son las tolerancias de la medida de el perno si vas al pistón te apare sera lo mismo con los agujeros de los pernos de los pistones ,pero como compras pistón con perno no tenes problema el 0.002a0.008 es lo que te tolera son milésimas de milímetro casi que es la nada misma , la palabra sede refiere al momento de colocacion tolerancia ,.
Hola amigo. Tengo un Fiat Tempra motor 2000 que a las pocas semanas de haber sido hecho partio la oreja de un piston. ¿A que se pudo haber debido esto?
Hola consulta cambie dos veces junta de tapa de 505 turbo diesel y no toqe mada abajo nunca ahorra arranca y echa un poco de humo blanco aceite gasta pero no mucho se habran ablandado los aros ? Gracias
el humo blanco en el diesel puede ser exceso de combustible, lleva una valvula a la salida de la bomba que se regula, es similar a una valvula de alivio
HOLAA AMIGASOO UNA PREGUNTA TENIA UN MOTOR QUE TRAGO AGUA Y ME DOBLO 2 BIELA. SE LAS CAMBIE Y YA QUE ESTABA BRUNI LOS CILINDRO HE HICE CAMBIO DE AROS CAMBIE 2 VALVULA DOBLADAS Y CAMBIE COJINETES- JUNTAS BULONES , PERO NO ME ARRANCA EN FRIO , EN CALIENTE MAS Q MAL ARRANCA EN FRIO NO MUU. LA PUESTA A PUNTO ESTA BIEN , LAS BUJIAS AFUERAS Y CALINTAN NBIEN NO SE QUE PUEDE SER SOLO ARRANCA SI LE PONGO ARRANCA M,OTORES Y LO QUE NOTE ES QUE GASEA PERO NO HUMEA POR ESCAPE
Si entendí bien estás hablando de un gasolero, eso pasa porque la bomba inyectora no está bien purgada o hay aire en la línea del tanque de combustible a la bomba, el humo es por el arranca motores que le echaste
Muchas gracias maestro, un millon de gracias en mi proceso mis prensas manuales se rompieron pero me saco de una gran duda, un grande y gracias nuevamente
No tenía ni la más remota idea de cómo acéralo ahora solo me falta coraje mil gracias. Gustavo Monte Hermoso provincia de Buenos Aires República Argentina
Impresionante la paciencia que tiene el Hugo.. 😀
La explicación es clara y el procedimiento es practicable. TA!
Gracias jovencito
Muy buena la explicación pero en el caso de que no quede biencentrado podrias corregirlo calentando nueamente la biela para centrarlo al perno. Saludos y gracias por compartirlo
Muy buena explucación!! Ahora me fijo porque lo iba a mandar a clavar ,pero para que si lo puedo hacer yonmismo gracias Gustavo
Pero este video me viene al pelo! Justo lo que estaba buscando, para cambiar el piston a un Chevrolet Vectra.
Gracias Hugo por compartir tu experiencia, es de mucha ayuda... Para los que somos amantes de los fierros....
Gracias por comentar!
@@mecanicahugos hola que tal, yo tengo que cambiar una biela que está torcida , la biela que tengo yo es casi parecida a la del vídeo, sacar la biela torcida ¿Si o si hay que usar una autógena? Y tener ese soporte?
Excelente video y explicación!!! Esta muy bueno saber como se hacen las cosas, mas si es por uno mismo. Gran canal
Don Hugo usted es un verdadero maestro trabajo en taller nunca me anime a hacer este trabajo y usted lo hizo parecer muy fácil un verdadero genio muchas gracias
Me sirvio mucho su video. Muchas gracias por compartir sus conocimientos. Saludos desde Tucuman Argentina
Buenas tardes señor mil gracias por sus videos son muy interesantes yo metí el tubito a la biela pero me faltó un poco más a se enfrió y se quedó atorado como lo metí un poco más????😢
Hola se puede hacer con pistola de calor o solo autogena
tu video fue de gran ayuda mi amigo, bendiciones
muy instrctivos......soy aficionado a la mecanica y estoy viendo todos tus videos.....thaaaaanks!!!!
gracias saludos !! dele tranquilo bienvenido
Buenas noches Hugo! que pasa si no calentás el ojo de la biela y le das "así nomás"? y digo, porque yo siempre lo hice con prensa hidráulica pero "así nomás" y nunca tuve ni medio drama!
muy bueno tu canal, buenas noches!
Gabriel.-
Muy bueno. Por acá los mecánicos no son tan completos,esos trabajos los hace el mismo q rectifica. 👍👍👍👍👍
Gracias Hugo x tomarte el tiempo de enseñar ... me suscribo a tu canal 👍
Nunca vi como se pone un perno de piston. Impresionante con el dedo.y despues se re clava. Gracias x compartir
que buen video!!! me saco de apuro con mi 18 en restauracion.
Hola Hugo sin palabras sus videos muy bien esplicados,los estoy biendo todos,consulto profe estoy haciendo el motor D un Aleco 2141 Q tiene motor D lada es 1600cc,lo compre con los metal pegado el 4to piston,y compre aros,metales,vancadas,juntas,reten d valbulas,valbulas,y gias,bomva aceite,carburador,Q me aconsejas x Q tengo los pistones rallado en los costados o tendre Q comprar vielas,pernos y piston me encanta L mecanica y mas guiandome un profe como usted saludos gracias bendiciones
Yo me encontré con pistones y bielas motor e16 Nissan Tsuru al principio no sabía cómo sacarlos viendo este vídeo eh aprendido gracias ✌️ eh para poner bielas en el pistón es el mismo procedimiento? Saludos desde Chile ✌️
Gracias Hugo por tomarte un tiempo y mostrar
Muy buen video yo soy un aficionado estoy haciéndole el motor a mi Clio . Te hago una pregunta se puede calentar la vieja con un soplete común por qué no te go autógena
gracias porque no muestran cómo desmontar los pistones , muy buenos los vídeos
Gracias amigo me ayudaste para mi FORD FALCON 👏👏👏
Hugo saludos de un chileno eri un experto felicidades
Un Grande Hugo ..aprendo mucho c usted Gracias.
Ford 3.0 3.6 tienen ese sistema, saludos desde Argentina
Un genio maestro lo felicito 👌🏻
usted es un gran maestro hugo gracias por todo
gracias por acompañar el canal saludos!!!
Robert Acosta jajajaja gran maestro si no sabe quitar un pistón de una biela sin calentarla es un reverendo estupido
buen video saludos desde Bolivia maestro y siga adelante
saludos desde montevideo uruguay gracias por estar presente siempre !
Hugo gracias por el video asi son los pasadores del renault 12 lml
Muchas gracias me encontré con este tipo de pistones y bielas
Amigo te consulto.. si tenes que corregir el Perno después que ya pusiste el pistón nuevo se puede volver a calentar ?? O ya pierde el agarré la biela si lo volve a calentar. Gracias.. muy bien explicado loco
Excelente explicación
Hola Hugo, vengo de la clase práctica de Mecánica Automotriz, el profe no nos dejó colocar así el perno, pero porque dice que la biela se debe de calentar con aceite o pistola de calor, ya que con fuego se pierden las propiedades de la biela. Qué de cierto hay con eso?
Esta buena la herramienta ¿Se puede hacer esto con un soplete y una garrafa de cosina?
Como los vídeos son muy buenos le doy like antes de verlos así no me olvido.
jajja muchas gracias por la confianza y los like !!!
like like like like !!!! ja. ja. ja, :)
Hugo, gracias por tus videos, voy a cambiar 2 bielas y 2 pistones de mi corsa 1.6 y veo que las bielas tienen números: 9 la biela del cilindro 2 y 12 la del cilindro 3 , a la hora de comprar las bielas 1 y 4 , tienen que tener algún número en especial? o da lo mismo cualquier número ?, Gracias Hugo.
Un capo Hugo!! Gracias
Gracias amigo se aprende mucho
mi otro canal tienemotor .. th-cam.com/channels/ZjOCGxfjngbIkDYtNB3CkA.html
Y feliz año nuevo muy bueno sus videso los he visto todos Je Je
Gracias. Un espectáculo
un pro ser maestro Saludos desde chile
Alta palabra estupefacto
¡Mil gracias!
Capo una pregunta técnica el chevete tiene buena pared como para hacerle los conductos de la tapa tanto de admisión como escape? Mi idea es tomar como referencia la junta de escape y llevar el conducto a esa medida
Este tratamiento térmico no estaría dañando la pieza???
capo justo estoy en eso en el motor del renault 19 pero lo llevare ah que lo hagan je saludos
Muy buen tutorial.
Gracias! 😊te dejo canal secundario tienemotor .. th-cam.com/channels/ZjO.html...
muy buena su explicacion
Hola Hugo si el perno tiene un leve juego vertical es conveniente cambiar ?
Como hago para q me asesores de si estan bien los pernos o hay q cambiarlos?? Desarmé mi cuarenti para cambiar aros pero ahora me entró una duda con respecto si hay q cambiar o nó los pernos,,es la primera vez q lo hago por eso pregunto
Hugo, felicidades, me gustan mucho tus vídeos. Hugo, para meter el pin en la viela que pasaría, si no calentas la viela y metes el pin en la refrigeradora por lo menos una hora antes de usarlo y luego metes el pin ?
no entra ,gracias,saludos felices fiestas!!!
Hola muy bueno tu canal justo estaba buscando como empernar estos pistones.
¿es cierto que si la biela no esta buena puede salirce el perno con el motor andando?
Hugo puedo cambiar la viela de un motor 2.2 nafta a un conjunto 2.2 si romper el piston
Maestro una pregunta? Puedo armar el motor sin llave de torke, soy de la vieja escuela y nunca he usado una llave de torke, quiero saber cuántas libras le da a los pistones de Mazda bt50 diésel WE 3.0 y cuántas libras le da al apretar la culata. Gracias por sus atenciones espero su pronta repuesta.
Muchas gracias!!!
saludos amigo hugo una pregunta que pasa di quedan duros o hay q hacer un poco de fuerza para q se muevan. en mi caso los mande a la rectificadora para que le colocaran la biela y cuando me los dieron quedaron duros hay q hacer fuerza. ahora q pasaria si monto esos pistones asi en el bloque me quedaria mas duro ?
muy buenos vídeos... pregunto. el perno va seco?? o con aceite? al momento de poner la viela me refiero!!!
no puede llevar aceite te imaginas la humason al calentar
Me gusta como enseña
Buen video me queda una duda ¿es normal que quede una apretada y el resto quede suave?
todas iguales
Hola maestro consulta:si erro en el primer intento y hay que volver a calentar para sacar el perno,se deforma el pistón nuevo?gracias
Buenas qué tenga ese juego el perno 0:13 es seguro que suene al armarlo ? L es normal que tenga ese juego siempre y cuando solo sea axial ?
recomiendo hacerlo con el piston de costado con un tope al raz del agujero que esta apoyado en la mesa y poner, previamente el desarme, una media hora en el congelador los pernos, cosa de apoyar el costado de la biela caliente en el costado del piston que esta con el tope e introducir el perno, contraido por el frio, hasta que se apoye en el tope antes mencionado, asi, queda perfectamente en el medio y no es necesario golpearlo para terminar de centrarlo....saludos
+Federico Diaz federico diaz gracias por los comentarios ,para la próxima veremos de implementar los detalles de tu técnica, me parecen acertados los comentarios de esa manera y con ese tipo de comentarios enriqueces nuestro canal seria un gusto contar con tu suscripción.
En vez e autogena ¿Se puede usar propano con soplete para soldar plata?
Hugo tengo una duda los pistones de Ford que no tienen marca que puedo tomar como referencia es 4.6 f150
A la hora de cambiar bielas, hay que usar siempre bielas nuevas o usadas tambien se pueden colocar, se me agujereó un pistón y me dicen que tengo que cambiar pistón (puede ser usado) pero las bielas tienen que ser nuevas si o si.Gracias.
Buen video ,excelente
no es tan fácil como parece, el señor tiene mucha experiencia en ello
David Pereira pues no se ve lo hace de la manera más torpe y estupida que puede haber para empezar desde cómo los desarma esta mal y luego en la armada tiene que tener una base para que detenga el pistón y no se le corra el perno
@@alvarolobatocarino9434 Cómo se desarman "correctamente"? Mucha parla para criticar pero nadie viene a explicar!
Excelente explicación gracias por compartir tus conocimientos.
Hola jugó tengo un misubilli colt del 80 y le puse pistones nuevos bancada etc y me kedo medio pesado al dar vueltas sera los cilindros están obalados
Muy buenos los videos "MAESTRO" pero sacale el "DALE LIKE" que te rompe los oidos....
Y para chequear el bulon? Si tiene rayaduras o una tolerancia con respecto al diámetro de el pistón o algo así explícame porque me gustaría saber gracias por el video
Muy ingenioso!
Excelente.
Buen día a qué se debe que una biela tiene juego en la parte de abajo donde van los metales y se escucha mucho ruido muchas gracias
Ok..
Exelente...
estupefascto!!! el centrado es a ojo nomas ?
+Buen Cazador .adjetivo
1.
[persona] Que está muy sorprendido, asombrado o desconcertado ante algo poco habitual, y no comprende lo que pasa ni sabe cómo reaccionar......EL CENTRO TIENE QUE QUEDAR EN EL CENTRO,.puedes hacerlo con un tope como comenta el amigo fedrico diaz
+hugo alvarez mecanicahugos bien!! tengo dos dodge slant six , así que no me asombra el perno clavado lo que no sabia es como hacer para dejarlo centrado de una , ahora ya tengo una idea gracias!!!
preparate un tope que te queda mas prolijo .saludos
Es igual que los pistones de ford escort gl 1.6 cht no?
parecido
Solo hay que recordar a la gente que la biela va con la marca de los metales hacia la parte trasera del coche y la flecha del cilindro apunta a la polea damper
Lo primero que le voy a decir al mecánico de mi localidad si llevo mi automóvil para hacerle una reparación similar, es no exponga al fuego los brazos de las bielas x favor, busque otro método.
Cuantos kilos lleva de apreté las tuercas de la viela en un cht no se si es ese mismo que tiene usted
Hola buen día por favor quiero saber el apriete del bulón de biela de un motor Toyota 3vz
Buenas, pregunta : puedo calentar con la cocina para hacer ambos trabajos o tiene que ser con el soplete gracias
nunca poro be capas torces la biela ., como todo los trabajos cuestion de practica . saludos desde montevideo uruguay!
bnas..como extraigo un perrno cortado de un bloc el perno corolla bloc de aluminio..la parte cortado está a más de 6 cms de profundid..gracias
Buen aporte maestro y una pregunta cuanto tiempo aprox dura calentando la viela. Saludos desde nuevo leon mexico
Ahí justo le consulto el pistón que mostró anteriormente está todo como quemado, que pasó los aros dejaron pasar el calor o es normal ?
Hermano la mueca que tiene la biela va hacia adelante donde estan las poleas
Hola, en primer lugar te felicito por lo instructivos de tus videos. Y te quería preguntar que significa: "Sede del perno de pistón". Lo he visto en manuales de taller y aparecen 2 medidas para esa especificación.Saludos
se referirá al agujero la medida del agujero amigo
Debe ser así, pero porque aparecen 2 medidas con diferencia de milésimas entre ellas. Será para una sobremedida. existen pernos de pistón de sobremedida? aparece así, por ej. en un manual de Fiat Tipo:Sede del perno de pistón 1) - 21,996 a 21,999 2) - 21,999 a 22,002Perno de pistón - Sede perno 0,002 a 0,008esto aparece en las tablas de medidas y tolerancias para el armado del motorGracias
ta eso que te da son las tolerancias de la medida de el perno si vas al pistón te apare sera lo mismo con los agujeros de los pernos de los pistones ,pero como compras pistón con perno no tenes problema el 0.002a0.008 es lo que te tolera son milésimas de milímetro casi que es la nada misma , la palabra sede refiere al momento de colocacion tolerancia ,.
Gracias, te sigo viendo en los tutoriales. Saludos
hugo alvarez mecanicahugos
Muy bueno
Baja dicelup pada air menjadi rapuh, di biarkan dingin menjadi lentur, mudah bengkong.
Hola amigo. Tengo un Fiat Tempra motor 2000 que a las pocas semanas de haber sido hecho partio la oreja de un piston. ¿A que se pudo haber debido esto?
Cuantas distancia entre puntas llevan los anillos de pistón?
Hola consulta cambie dos veces junta de tapa de 505 turbo diesel y no toqe mada abajo nunca ahorra arranca y echa un poco de humo blanco aceite gasta pero no mucho se habran ablandado los aros ? Gracias
el humo blanco en el diesel puede ser exceso de combustible, lleva una valvula a la salida de la bomba que se regula, es similar a una valvula de alivio
Buka tanpa panas, lantas poles dengan amril air, pasang dengan teknik muai, untuk menjaga kadar baja conekting.
HOLAA AMIGASOO UNA PREGUNTA TENIA UN MOTOR QUE TRAGO AGUA Y ME DOBLO 2 BIELA. SE LAS CAMBIE Y YA QUE ESTABA BRUNI LOS CILINDRO HE HICE CAMBIO DE AROS CAMBIE 2 VALVULA DOBLADAS Y CAMBIE COJINETES- JUNTAS BULONES , PERO NO ME ARRANCA EN FRIO , EN CALIENTE MAS Q MAL ARRANCA EN FRIO NO MUU. LA PUESTA A PUNTO ESTA BIEN , LAS BUJIAS AFUERAS Y CALINTAN NBIEN NO SE QUE PUEDE SER SOLO ARRANCA SI LE PONGO ARRANCA M,OTORES Y LO QUE NOTE ES QUE GASEA PERO NO HUMEA POR ESCAPE
Si entendí bien estás hablando de un gasolero, eso pasa porque la bomba inyectora no está bien purgada o hay aire en la línea del tanque de combustible a la bomba, el humo es por el arranca motores que le echaste
gracias