Grandioso vídeo ....la melodía ,el paisaje....y la pequeña máquina abriéndose paso en ese inmenso universo que es la carretera ,con gigantescos camiones.... saludos desde México....
Non seulement je fatigue moins mais en plus c'est plus confortable et bien plus pratique, surtout quand il s'agit de transporter des bagages à l'abri de la pluie ! avec un vélo normal de ville roulant à 25 km/h, pour le même effort, je suis proche de 50 km/h avec mon vélomobile (qui fait pourtant 15 - 20 kg de plus ^^) La position allongée permet aussi un excellent retour sanguin, ce qui se traduit par une endurance plus élevée et une récupération plus rapide après l'effort.
Génial concept de légèreté et d'aerodynamisme. Quand on sait que pour une voiture d'une tonne, la consommation de 6l/100 sert pour plus du 9/10eme a déplacer sa propre masse... Ici c'est tout le contraire.
C'est une bonne vidéo David. Depuis que je commute avec mon Velomobiel Quest, je me demande encore pourquoi tant de gens prennent encore la voiture, surtout ici aux Pays Bas où les infrastructures sont idéales pour les cyclistes. Dans mon cas, je mets 40 minutes pour faire 26 km; en voiture, je mets 50 minutes (ici, les autoroutes sont saturées).
Salut 66Razkiel, avec mon niveau sportif (qui est à priori très prometteur) j'arrive à tenir les 50 de moyenne sur le trajet de la vidéo. tu peux aussi voir le trajet complet avec la vidéo "50 km de vélotaf en 1h09" . 50 km en une heure, je ne l'ai fait que sur ce trajet (car connu et travaillé) en général, mes moyennes varient entre 35 quand je roule tranquille et 45 km/h. aujourd'hui, j'ai fait une boucle de 160 km, 38 de moyenne à l'aller et 36 au retour. 14 000 km et c'est toujours aussi fun
ces même personnes qui roulent en voitures, transpirent lorsque leur budget carburant augmente chaque mois... et aussi quand il payent des adhésions aux salles de sport...
Super, dommage que je ne travaille plus ( retraité), donc plus besoin pour le boulot, pour le loisir, il faut convaincre madame, et là c'est pas gagné...
et oui, les côtes ne sont pas le meilleur ami du vélomobile... néanmoins il y a pas mal de vélomobilistes dans les coins vallonnés, avec ou sans assistance.
La pratique classique fonctionne bien : elle consiste à verrouiller le toit du vélomobile, et de cadenasser la roue arrière à un poteau par exemple. Autrement certains recouvrent le vélomobile avec une housse, et soudain, plus personne n'y fais attention ! Il y a aussi les adeptes des alarmes, et ceux qui se menottent à leur propre vélomobile ... chacun son point de vue ^^
@@NiavlysImal c'est clair que pour le stockage on ne peut pas faire de miracle. Certains laissent dehors toute l'année mais j'avoue avoir du mal. Ou alors avec alarme et traceur gps bien fiable
En fait on retrouve les même contraintes que pour une moto, et comme c'est "original" on a encore moins envie de le laisser dormir dehors ! @@NiavlysImal
@@unpetitbelgepartalaventure7343 Le waw est un peu moins performant qu'un Bulk (un peu plus lourd et moins rigide) mais dans la vidéo, il n'y a pas d'assistance électrique ! ^^
Grandioso vídeo ....la melodía ,el paisaje....y la pequeña máquina abriéndose paso en ese inmenso universo que es la carretera ,con gigantescos camiones.... saludos desde México....
Non seulement je fatigue moins mais en plus c'est plus confortable et bien plus pratique, surtout quand il s'agit de transporter des bagages à l'abri de la pluie !
avec un vélo normal de ville roulant à 25 km/h, pour le même effort, je suis proche de 50 km/h avec mon vélomobile (qui fait pourtant 15 - 20 kg de plus ^^)
La position allongée permet aussi un excellent retour sanguin, ce qui se traduit par une endurance plus élevée et une récupération plus rapide après l'effort.
Génial concept de légèreté et d'aerodynamisme. Quand on sait que pour une voiture d'une tonne, la consommation de 6l/100 sert pour plus du 9/10eme a déplacer sa propre masse... Ici c'est tout le contraire.
C'est une bonne vidéo David.
Depuis que je commute avec mon Velomobiel Quest, je me demande encore pourquoi tant de gens prennent encore la voiture, surtout ici aux Pays Bas où les infrastructures sont idéales pour les cyclistes. Dans mon cas, je mets 40 minutes pour faire 26 km; en voiture, je mets 50 minutes (ici, les autoroutes sont saturées).
Salut 66Razkiel, avec mon niveau sportif (qui est à priori très prometteur) j'arrive à tenir les 50 de moyenne sur le trajet de la vidéo. tu peux aussi voir le trajet complet avec la vidéo "50 km de vélotaf en 1h09" . 50 km en une heure, je ne l'ai fait que sur ce trajet (car connu et travaillé) en général, mes moyennes varient entre 35 quand je roule tranquille et 45 km/h. aujourd'hui, j'ai fait une boucle de 160 km, 38 de moyenne à l'aller et 36 au retour. 14 000 km et c'est toujours aussi fun
Bravo David, belle vidéo !
En vélomobile, on transpire beaucoup ! Trop ! Et puis, 6000 euros minimum c'est beaucoup ! Voilà pourquoi.
Jolie vidéo.
Bonjour oui le prix jen et trouvé un à 3900 un strada je vais travailler avec si tu veux le voir je travaille à la cafétéria du grand Leclerc à Niort
ces même personnes qui roulent en voitures, transpirent lorsque leur budget carburant augmente chaque mois... et aussi quand il payent des adhésions aux salles de sport...
Super, dommage que je ne travaille plus ( retraité), donc plus besoin pour le boulot, pour le loisir, il faut convaincre madame, et là c'est pas gagné...
et oui, les côtes ne sont pas le meilleur ami du vélomobile... néanmoins il y a pas mal de vélomobilistes dans les coins vallonnés, avec ou sans assistance.
Salut David on pourrait se voir dimanche à partir de 15h je taf à la cafétéria du grand Leclerc
J'ai une grande question. Comment stationner en velomobile en sécurité ?
La pratique classique fonctionne bien : elle consiste à verrouiller le toit du vélomobile, et de cadenasser la roue arrière à un poteau par exemple. Autrement certains recouvrent le vélomobile avec une housse, et soudain, plus personne n'y fais attention ! Il y a aussi les adeptes des alarmes, et ceux qui se menottent à leur propre vélomobile ... chacun son point de vue ^^
@@passionvelomobile c'est mon frein principal à l'achat le stationnement et le stockage
@@NiavlysImal c'est clair que pour le stockage on ne peut pas faire de miracle. Certains laissent dehors toute l'année mais j'avoue avoir du mal. Ou alors avec alarme et traceur gps bien fiable
En fait on retrouve les même contraintes que pour une moto, et comme c'est "original" on a encore moins envie de le laisser dormir dehors ! @@NiavlysImal
j aimerais bien voir le profil du parcours
Tu fais 50km en combien de temps?
@@unpetitbelgepartalaventure7343 au mieux 1 heure a l'époque 😅
Mais moins si j'avais un Bulk... ☝️
@@passionvelomobile pk ? Car il est plus lourd ?
Et tu parles avec ou sans assistance électrique?
@@unpetitbelgepartalaventure7343 Le waw est un peu moins performant qu'un Bulk (un peu plus lourd et moins rigide) mais dans la vidéo, il n'y a pas d'assistance électrique ! ^^
En Trike Azub Tricon 20 je met 2h30 pour faire 50 kms.
Mais je n'ai ni ta sveltesse, ni ton entraînement, ni ton âge...