"Quelques extraits avec un autre Secmiste très sympa, - Fabrice - en passager" Merci ;-) ravi de t'avoir rencontré ! On s'appelle pour la prochaine ;-)
Salut, comme je n'ai pas eu beaucoup de tours clairs le chrono du jour c'est 1mn58, mais racechrono estime un tour optimal en 1mn54, ça indique la marge de progression qui reste. Surtout que je n'étais pas à l'aise avec la géométrie, et comme l'auto pousse plus qu'avant les repères de freinage ont changé
Salut, c'est des Yokohama a052. Très bon grip mais fondent comme neige au soleil (2 journées circuit, à la 3ème ils sont finis). Avant j'avais les ad08r, moins bon grip mais duraient 10x plus. Je n'ai pas encore essayé les r888r.
@@Karnonful je viens de passer en ad08rs mais je ne les ai pas testés sur piste premier ressenti sur route très très inférieurs aux toyo r888r que j'avais avant. Pour la piste les toyo vont vraiment bien une fois chauds
@stfmini les ad08rs sont faits à partir d'une nouvelle gomme. Apparemment ils sont bien moins bons que les anciens ad08r, et je ne les essaierai même pas 😄. Les r888r sont équivalents aux a052 sur le sec d'après les distributeurs et un peu moins chers.
@@Karnonful les toyo j'en étais content juste qu'ils sont longs à monter en température pour mon usage quotidien et qu'ils ne durent pas longtemps sur route. Après sur piste c'est vraiment top et tu fais environ 4 journées avec l'arrière et 8 avec l'avant avec de grosses performances. Quand j'ai fini mon train j'y repasse et prendrais un traîne couillon pour aller au boulot
"Quelques extraits avec un autre Secmiste très sympa, - Fabrice - en passager"
Merci ;-) ravi de t'avoir rencontré ! On s'appelle pour la prochaine ;-)
Avec plaisir 😉
On sent qu'elle marche titine!!! lol
Hello, oui pas mal, mais du coup ça decale un peu mes repères 😄. Et je dois affiner la géométrie
Comment est-ce possible ? 300 CV ? WAHHHHHOOOOOUUUUU !!!!
Salut, en soit ce n'est pas très compliqué : turbo + ligne + carto. Mais si on veut que ce soit fiable il faut beaucoup plus 😉
Heureusement que tu as rajouté un rétroviseur central pour voir les autres s'éloigner.
On voit quoi dans ce rétro central avec le toit ?
Du coup t’as réussi à accrocher quel chrono ?
Salut, comme je n'ai pas eu beaucoup de tours clairs le chrono du jour c'est 1mn58, mais racechrono estime un tour optimal en 1mn54, ça indique la marge de progression qui reste. Surtout que je n'étais pas à l'aise avec la géométrie, et comme l'auto pousse plus qu'avant les repères de freinage ont changé
@@Karnonful tourne bien déjà.
Ca prend Cb dans la ligne droite ?
@@xcite94 je prends 180 GPS en freinant aux 70m, mais je dois pouvoir freiner plus tard et aussi optimiser l'entrée
@@Karnonful marche bien 👍🏻
Qu'est ce quil marche ce turbo
La puissance à l'air de pas mal passer par terre tu as quoi comme pneus?
Salut, c'est des Yokohama a052. Très bon grip mais fondent comme neige au soleil (2 journées circuit, à la 3ème ils sont finis). Avant j'avais les ad08r, moins bon grip mais duraient 10x plus. Je n'ai pas encore essayé les r888r.
@@Karnonful je viens de passer en ad08rs mais je ne les ai pas testés sur piste premier ressenti sur route très très inférieurs aux toyo r888r que j'avais avant.
Pour la piste les toyo vont vraiment bien une fois chauds
@stfmini les ad08rs sont faits à partir d'une nouvelle gomme. Apparemment ils sont bien moins bons que les anciens ad08r, et je ne les essaierai même pas 😄. Les r888r sont équivalents aux a052 sur le sec d'après les distributeurs et un peu moins chers.
@@Karnonful les toyo j'en étais content juste qu'ils sont longs à monter en température pour mon usage quotidien et qu'ils ne durent pas longtemps sur route. Après sur piste c'est vraiment top et tu fais environ 4 journées avec l'arrière et 8 avec l'avant avec de grosses performances. Quand j'ai fini mon train j'y repasse et prendrais un traîne couillon pour aller au boulot