@@ManiacoDC A toi de voir, le power 5 demande d'être plus chaud pour offrir du grip mais sera plus efficace (mais durée de vie -) si tu veux un minimum de grip pneus froid ou sur le mouillé prend le road 6. Si tu roule fort le power 😉
@Alex Nisto I'd rather have a sport tyre if I plan to ride aggressively. The R6 front is not great at more than 45 deg lean, on 20C road, possibly less. Mine decided to slide a bit. That being said, I was pushing it considerably more than you showcase here. Would have probably had no issue with a sport tyre. It's a great tire for mostly anything, even fast road usage as long as you don't go nuts.
Ça doit pas mal influencer sur ton pneu slick vec un peu plus de puissance. Moi je roule en MT10 et je suis certain que l usure sera pas là même du tout
Bienvenue à toi 😀, en effet ça va te changer, ne serait ce que psychologiquement par rapport à des vieux pneus ... N'hésite pas à rejoindre le groupe facebook "Yamaha mt03 660 France" si tu n'y est pas encore, une mine d'informations pour la moto ✌
Oui c'est ce que je dis "si tu fais 10k avec un road 5 , tu as 1k d'autonomie en plus avec le road 6" en gros tu as 10% de durée de vie en plus. Donc si tu as l'habitude de faire 5k avec ton pneu t'auras 500km en plus etc 😉
Et vous, vous allez craquer pour les Road 6 ? 🤨
J’avais prévu de passer sur des Power 5 mais du coup j’hésite avec les Road 6.
@@ManiacoDC A toi de voir, le power 5 demande d'être plus chaud pour offrir du grip mais sera plus efficace (mais durée de vie -) si tu veux un minimum de grip pneus froid ou sur le mouillé prend le road 6. Si tu roule fort le power 😉
@Alex Nisto I'd rather have a sport tyre if I plan to ride aggressively.
The R6 front is not great at more than 45 deg lean, on 20C road, possibly less. Mine decided to slide a bit.
That being said, I was pushing it considerably more than you showcase here.
Would have probably had no issue with a sport tyre.
It's a great tire for mostly anything, even fast road usage as long as you don't go nuts.
Mutant
quelle est la particularité du "2CT+" ?
C'est entre dommart et berneuil ça ?
Oui tout à fait, tu es du coin ?
Oui je suis vers naours
Au plaisir ✌
Ça doit pas mal influencer sur ton pneu slick vec un peu plus de puissance. Moi je roule en MT10 et je suis certain que l usure sera pas là même du tout
Forcément 😉 Mais ça change rien au fait qu'ils s'usent moins vite que les road 5 en utilisation quotidienne 😊
Mt03 2006 finalement et montée en road 6 neuf. Je me fais kiffer 😜😜😜
Fait attention sur le mouillé 😉
J’ai la même moto, je l’ai acheté avec des pneus qui ont 10 ans, je mets les road 6 demain, je pense que le comportement va complètement changer
Bienvenue à toi 😀, en effet ça va te changer, ne serait ce que psychologiquement par rapport à des vieux pneus ... N'hésite pas à rejoindre le groupe facebook "Yamaha mt03 660 France" si tu n'y est pas encore, une mine d'informations pour la moto ✌
@@AlexNisto merci pour le conseil je vais rejoindre ça !
@@CatalypseVz Avec plaisir, fais nous une présentation de ta bécane en même temps qu'on profite 😛
Alors les road 6 , content ?
@@AlexNisto oui au top ça change tout, une fois le rodage fait beaucoup plus à l’aise
Et sur une vraie moto ça donne quoi frérot ? 🤣
Ça reste des bon pneus que ce soit une 1000 ou une 300 😂
c'est pas la cylindrée qui fait le pilote ;)
@@riderz8973 merci mec mais tqt c'est mon frangin il me taquine 😂 il l'appelle la 103 ma mt 😂
la difference entre MICHELIN ROAD 6 & MICHELIN ROAD 6 GT merci
Le road 6 GT c'est pour les gros trail lourd et puissant 😉
@@AlexNisto ok merci
Road 6 et le gpr 🥰
1 000kms de plus ... Ça dépend qui pilote 😂
Oui c'est ce que je dis "si tu fais 10k avec un road 5 , tu as 1k d'autonomie en plus avec le road 6" en gros tu as 10% de durée de vie en plus. Donc si tu as l'habitude de faire 5k avec ton pneu t'auras 500km en plus etc 😉