Saludos a todos desde las Islas Canarias Quisiera intentar ayudar a todos con mis comentarios ... Tengo un Himalayan Bs4 inyeccion con 2 años , llevo 20.000 kms con ella, y creo que estoy en condiciones de ofreceros algunas aclaraciones y otros puntos de vista .. empiezo; - En primer lugar , y en cuanto a la comparacion con las trail “pequeñas” del mercado, creo que no hay color .. ninguna ofrece lo mismo que la Himalayan por el mismo precio. En cuanto a la moto en si tengo varios puntos de vista; - El asiento del piloto es comodo dependiendo del peso de este ... yo mido 1,87 y peso 90 kilos, despues de un par de horas de conduccion el mullido del asiento va cediendo y ya no es tan comodo - La visera de la moto cubre bien dependiendo de la altura del piloto ... yo mido 1,87 y he tenido que poner una visera ( la compre en Argentina) unos 8 cms mas alta para ir comodo - La moto a 100k/h va a 5000rpm, a 110k/h va a 5500rpm, a 120k/h va a 6000rpm y a 135k/h va a 6500rpm - Su velocidad maxima es de 135k/h ( cuesta abajo se llega a poner a 140k/h), pero no viene limitada (no se de donde sale ese comentario, porque no es cierto) - Su velocidad de crucero ideal es de 110k/h , a esa velocidad podrias ir hasta el fin del mundo sin parar, funciona a 5500rpm .. 1000rpm por debajo del regimen maximo - Su autonomia real es de 350kms por deposito - Para viajar a duo es un poco corta de motor y, a la que la carretera sube un poco, se nota - La vibracion del motor es normal (para una monocilindrica) hasta los 120k/h, a partir de ahi se nota que no esta a gusto - Los frenos son justos para el tipo de moto y su utilizacion - En el modelo 2020 viene con el Abs desconectable - Con 5 velocidades anda perfecta ... si se le quisiera poner una sexta, habria que variar el desarrollo de cambio porque sino quedaria demasiado largo De momento eso es todo .. si necesitais alguna aclaracion , aqui estoy Saludos a todos -
Muchas gracias hermano por el comentario que sé que será muy útil para todos! Sobre que viene limitada es completamente cierto, por lo menos acá en Colombia, porque en India y otros países no viene limitada. Saludos 👍🏻
Medina Motors tendras que perdonarme pero no sabia que solo en Colombia estaba limitada, porque en Chile, Argentina, Mexico, etc , no lo esta... no entiendo ni como esta limitada ni para que la limitan , sinceramente , me parece que ellos mismos se estan perjudicando sus propias ventas ... de que sirve limitar la velocidad de una moto a 120, cuando no pasa de 140? .. no lo entiendo
La respuesta que tuve por parte del jefe de mecánicos de Royal Enfield en Medellín Colombia fue que la limitan para cuidar el motor, lo que me parece absurdo! Esa fue una de las razones por la cual no compré la FI. La velocidad no lo es todo en una moto, pero viajando en carretera cuando tienes que rebasar un camión se quedan cortos 120 km/h!
Medina Motors Precisamente a eso me referia amigo mio, limitarla a esa velocidad es obligarte a tener que ir detras de los camiones .... enfin , ellos sabran pero, igual que se puede limitar, me imagino que se podra hacer lo contrario .. Un saludo compañero , si necesitas cualquier tipo de informacion solo tienes que pedirlo .. si to ruviera que se valorar mi experiencia y satisfaccion con la Himalayan de 0 a 10 , yo le daria un 8
Excelentes comentarios, francamente tenía algunas dudas sobre la Himalayan que me disipó, Gracias por valorarnos también soy Médico, una vez más! Gracias por el vídeo la verdad me relaja mucho! Desconectarme por un instante de la realidad, Colombia saldrá adelante.
Gracias hermano por tu comentario! Gracias por tu labor, y me alegra que éste video te desconecte de ésta realidad tan dura. Visita mi Canal para más contenido! Y por supuesto saldremos muy pronto de ésta situación 🙏🏻👍🏻
Las preguntas de velocidad son poco trascendentales, depende muchísimo de la conducción, la carga, la pendiente de las vías, si es un afiebrado fanático de correr ni siquiera deberían estar opinando del tema, para eso están las sport, esta moto es un concepto muy diferente que solo los aventureros entienden, saben que es mas importante el torque que la potencia, es una gran ventaja para viajar con carga sin preocupaciones
Así es hermano! Tienes razón, pero la velocidad es importante al momento de rebasar, igualmente no es el factor más importante y no debe afectar al momento de tomar una decisión de compra, solo al sentir su torque y viajar cómodamente en ella la velocidad queda por fuera 👍🏻
Hermano no! Es el mismo motor, mismo torque y potencia, pero la inyectada es un poco amarrada, la carburada es más suelta más briosa. Obviamente mejora el consumo de combustible en la inyectada pero la diferencia no es mucha 👍🏻
Es el primer video que veo que dise q alcanza 140 pues todos disen que llega a 110 como máximo pero me da un poco igual pues yo ni paso de 90... Pero si viaja cómoda a 110 sería suficiente siempre q no se este maltratando el motorcito... Con un sidecar se deve de ver muy bonita digo yo
Y es completamente cierto!! Pero en las Carburadas, las FI no pasan de 120 km/h en Colombia. En otros países alcanza 130 a 140 km/h (me han escrito). Se viaja perfectamente en ella a 110 o 120 km/h. No la he visto con Sidecar pero se vería hermosa 👊🏻👍🏻
Te hago dos preguntas... tengo dudas entre la himalayan, xre o dominar para viajar... alguna vez tuviste dudas semejantes? cómo es la vejez de la moto... el desgaste de las piezas
Saludos desde Ecuador, amigo cómo va hasta la fecha el envejecimiento de su Himalayan, ya se hablado de todo sobre esta moto menos de ese punto y me gustaría conocer su experiencia, gracias de antemano
Hermano ya vendí mi Himalayan, no por algún problema sino porque compré una KLR 650! La tuve por año y medio, la vendí con más 23mil kms en los cuales solo pidió aceite y gasolina. Sus componentes son de muy buena calidad, todo está en el cuidado que le demos a nuestras motos 👊🏻👍🏻
Hermano la moto se siente un poco pesada al moverla en quieto pero no es un problema!!! Por la altura del asiento al suelo se que no debes preocuparte pues es muy baja. Hace poco subí un video de prueba de manejo de la Himalayan FI 2022, seguro te va a ser muy útil. Saludos 👊🏻👍🏻
Hermano es perfecta para viajar! Sube sin problema con 2 personas y maletas la loma que sea. Viajé por muchas partes de ésta forma y nunca me hizo dudar si sería capaz o no de subir alguna loma empinada 👊🏻👍🏻
Hermano honestamente no!! Pero el dueño anterior si tuvo este problema pero se cambió el empaque de la tapa volante y nunca presentó este problema de nuevo. Esto era común en los primeros modelos pero Royal Enfield mejoró la calidad de los empaques 👊🏻👍🏻
Hermano es excelente como primera moto! Muchos moteros y moteras la eligen como su primera moto, ya que es muy versátil, muy dócil, fácil de manejar, demasiado cómoda para viajar y para ciudad, no es alta, además tiene el mejor servicio postventa en Colombia. Por supuesto también hay otras opciones de menor cilindraje como la Xpulse 200 de Hero o la AKT TTR 200 👊🏻👍🏻
buenas tardes! creo que te confundiste con la velocidad crucero, si la moto levanta no creo mas de 135 kilómetros por hora, la velocidad crucero no debería de pasar los 110 kilómetros por hora, yendo al máximo de velocidad la podemos romper. abrazo
Buenas tardes hombre, soy de Bogotá y deseo una Himalayan. Estoy indeciso si la BS3 o la BS4 me inquieta un poco el tema de la inyección en la BS4 con temas de gasolina, cuidados de inyectores y mantenimiento de los mismos. A diferencia de la BS3 que es carburada y es más sencilla en cuánto a mantenimiento y gasolina. La deseo para uso diario y viajes esporádicos. Agradezco mucho su punto de vista objetivo frente a mi pregunta.
Hermano precisamente escogí la Himalayan bs3 por su sencillez, es más económica de mantener, además se siente mas briosa, con mejor respuesta del motor, la FI viene limitada en Colombia, llegas a 120 km/h y corta la corriente mientras que en la Carburada llegas a 135 a 145!! No te arrepentirás de comprarla 👊🏻👍🏻
@@MedinaMotors hombre muchas gracias por la respuesta, deseo saber si usted cuenta con algún tipo de local o un número al cuál pueda escribirle de forma más privada?Son varias las inquietudes que tengo respecto a la BS3 y no quiero extenderme mucho por acá.
@@MedinaMotors De nuevo mil gracias, una cosita más antes de irme ¿ Consumo de combustible aproximado de la BS3 vs BS4? Soy consciente de que son muchos los factores que influyen en el consumo de combustible. Sólo deseo saber un valor aproximado en condiciones óptimas de cada máquina. 🤓
¿Nunca te ha fallado el plato de bobinas? la mía es igual carburada y concuerdo con vos en todos los de más detalles que das de la moto pues es ¡EPICA! pero a diferencia de vos yo llevo 2 cambios de platos de bobinas, uno a los 17 mil km y otro a los 25 mil km, aunque Royal Enfield son una marca absurdamente responsable, creo que es un problema recurrente sobre todo en las carburadas
Hermano afortunadamente no me ha fallado, pero si al dueño anterior (soy 2do dueño). Si sé que es un problema y RE Colombia aún está solucionando ese problema inclusive a motos por fuera de garantía sin ningún costo! Gracias parcero por tu comentario 👍🏻
@Medina Motors una nota este canal. Te quería preguntar, al igual que tú to tengo una akt tt adventure 250 y ahora ví que salió la nueva hymalayan. Me recomiendas el cambio? Y me podrías decir cuales fueron las razones de pasar de la adventure 250 a la Himalayan? Gracias bro
Hermano por supuesto te recomiendo el cambio!!! Mis razones fueron, mayor calidad, comodidad, torque, la Himalayan es mucho mas aventurera, no es costosa de mantener y su diseño me gusta mucho. Muchas gracias por tu apoyo. Saludos 👊🏻👍🏻
Entre las 4500 a 5500 rpm. Y el costo de mantenimiento lo pensaba dar en éste video pero sería muy largo! Entonces será para otro. Pero por supuesto te aclaro la duda. Ejemplo el cambio de aceite sólo sale en $ 50mil pesos si es con Filtro de Aceite $ 73mil. El cambio es cada 5.000 kms. Pastillas de freno del: $ 30mil, freno tra: $43mil. Filtro de Aire: $ 50mil. En si es económica de mantener 👍🏻
Hermano obviamente si se siente que pierde potencia pero nada preocupante! Estuve por Tunja a unos 2.800 msnm. Con mi novia y maletas, y en ningún momento la sentí ahogada
Medina hola, te puedo pedir un gran favor. Me das el dato de donde te modificaron el asiento de pasajero a la himalayan que tenias, y contarme como te fue con el cambio?
hermano no se si conozcas a Itchy Boots, ella viajo casi por toda euro en la hyma, y le compro una ecu o una computadora que le cambia el mapa de potencia, le sube todo, torque y hp, no consideras comprar depronto ese implemento para la tuya?
Hermano por supuesto que la conozco! Muy tesa. Eso si no estoy mal es para la FI esta es Carburada, además ya vendí la mía ☹ porque compré una KLR 650 😁👊🏻👍🏻
@@MedinaMotors amigo una pregunta, estoy pensando comrpsr me una primera moto, pero aunque no es reestrictivsa velocidad, puede ser q la versión a inyección sea vea sobrepasada a 110km mientras la caeburada fácilmente llegue a los 130km? No sé nada de mecánica, pero me surge esa duda ya q he leído comentarios q comiendo a tiritar aos 120km, Gracias bro!
Hermano la Himalayan FI llega fácilmente a 110 km/h pero esta limitada en Colombia a 120 km/h. La Carburada puede llegar a los 130 km/h fácil y lo maximo es 140 km/h. Aunque no son motos de velocidad desarrollan en mi opinión una buena velocidad para viajar 👊🏻👍🏻
@@MedinaMotors eres bacan mi bro, valoro q te des el tiempo de responder, te has ganado un suscriptor ☺️✌🏻 soy de Chile y me esta interesando caleta esta moto!!! , resulta q vivo en zona rural y al trabajo, debo viajar 40 min en carretera +-, que otra me recomendarías para esas condiciones. Abrazos parce!!
Sin duda alguna la Himalayan es perfecta para lo que la necesitas. Es muy buena opción, para mi es la mejor moto costo-beneficio del mercado, hay otras opciones pero muy costosas como la Honda XRE 300 o la Kawasaki Versys 300. Bienvenido al Canal hermano, te agradezco por tu apoyo 👍🏻👍🏻
Luego de esta cantidad de quilómetros (ocho mil) has notado humedad de aceite en el motor? Estoy por comprar una y quiero tener la opinión de un usuario con algunos quilómetros. Gracias y saludos cordiales. Conrado
Hola amigo que tal es la vibración en las manos cuando va en carretera? Lo pregunto por el hecho que es monocilindrica. Eso es lo unico que me ha detenido comprarla. Saludos desde panamá 🖐️
Hola Hermano! Se sienten vibraciones normales de un motor monocilindrico pero para nada es un problema, se siente en altas rpm. Ésta Himalayan cuenta con contrabalanceador lo que reduce muchísimo las vibraciones, deberías probarla 👍🏻
Mantenerla es muy económico. Cambio de aceite $55.000, si es con el filtro de aceite, $72.000, esto cada 5.000 kms. De resto no pide más! Gasolina y aceite. Se llena con $32.000 de corriente, y su consumo está entre 80 kms/galón en ciudad a 105 kms/galón en carretera 👍🏻
Hablo por mi experiencia y por personas que he conocido con la Himalayan y la verdad eso es falso! Para uso diario es perfecta, no tiene problemas con la temperatura, si se llega a sentir calor no exagerado si llevas mucho rato en un trancon. Y su desgaste no incrementa sino lo normal! En todo este tiempo no me ha pedido sino cambios de aceite y pastillas de freno del. y la use unos 7 meses a diario en ciudad y fines de semana paseaba en ella👍🏻
Yo tengo una desde 4 meses la uso todos los días para mi trabajo y salidas de paseos cercanos por off road , y carreteras secundarias ! Excelente rendimiento de gasolina y lo del calor nada !!! Desgaste no puedo decir nada pues esta nueva aún apenas 3 mil kilómetros ! La recomiendo excelente máquina !!!
Cordial Saludo! Desde Villavicencio (Meta) definitivamente el ver sus Videos para mí! como profesional de la salud es una terapia muy relajante! Por lo que quiero hacerle una consulta? Cuál moto me recomendaría entre la Hero x pulse 200cc y La royal enfield himalayan muchas gracias por su opinión. ...y Mil felicidades por la Kawasaki KLR 650, un fuerte Abrazo y adelante con el canal.
Hermano te recomiendo totalmente la Himalayan! Es muy cómoda para viajar y para ciudad, diría que es la moto más cómoda del segmento. Es económica de mantener, excelente calidad, excelente servicio postventa, tiene muy buen torque y consumo. Muchas gracias por tu comentario y por tu trabajo, Saludos 👍🏻
Hermano físicamente no hay diferencia, sé que las bs2 fueron las primeras versiones que llegaron en el 2016, las bs3 llegaron en el 2017. Las identificas por la fecha de importación en la matrícula! Si se alguna diferencia física coml tal te lo diré pero hasta el momento no la tengo ni en Royal Enfield me la han dicho 👊🏻👍🏻
Está versión bs3 pierde mucha potencia en la altura..? Planeo hacer un viaje al Salar de Uyuni desde Ecuador y me preocupa la altura por la carburación...
La he probado sobre los 3.200 msnm y obviamente se siente pérdida de potencia pero no es nada preocupante! Iba con acompañante y maletas y la moto iba sin problemas 👍🏻
Perfecto, comprar la inyectada me haría gastar $500 más q puedo usar en mi viaje, es por eso q voy a optar por la versión BS3 espero no tener mayor problema con la altura. Muchas gracias por su comentario.
Yo probé una esta semana porque estaba hechandole el ojo ya que me gusta todo el tema de ecoturismo. Pero realmente me decepcionó por la poca potencia y el calor que generaba en los pies. Ya no se por el cual cambiar mi pulsar 180.
Hermano esta moto esta enfocada al torque mas que a la potencia!!! Si probaste la Himalayan FI de test ride del concesionario eso es un desastre de moto. La mantienen acabada. Yo nunca sentí calor en mi Himalayan. Otra buena opción para cambiar tu 180 es la XRE 300. Pero es mas costosa de mantener. Saludos 👊🏻👍🏻
Es con mucho gusto hermano! En mis últimos videos encontrarás la modificación del asiento de mi KLR 650 allá en K-LOND. Verás que hacen muy buen trabajo y cuentan con más de 20 años de experiencia 😁👍🏻
Que tal hermano acabo de ver su video, la velocidad crucero de 130 km/h es con maletas y tú pareja? En las subidas de carreteras de montaña no se echa la moto, no llega a afectar la velocidad? Me refiero que si baje demasiado, no se a unos 70 km/h y ya no de más? Saludos desde Veracruz, México ✌🏼
La velocidad crucero con maletas y pasajero es de 120 km/h. Pero sin maletas puede ir a 130 km/h. En montaña se afecta un poco por la altura pero sube sin problemas a 80 o 90 km/h. Saludos carnal 🇲🇽🇨🇴👊🏻👍🏻
Hola Hermano, saludos desde Argentina! Excelente tu video! Entre la Honda xre 300 y la Himalayan, con cual te quedarias? Creo que las dos fueron creadas para lo mismo. Gracias !
Hermano ambas motos son excelentes máquinas! Luego de haber probado ambas me quedo con la Himalayan, ya que ofrece más torque, mayor comodidad y por supuesto mejor relación costo beneficio. Y aunque las 2 son muy buenas para caminos de tierra y todo tipo, me siento más cómodo y seguro en la Himalayan. Me voy 100% por la Himalayan y no porque sea dueño de una 👍🏻
No he probado la xre300, pero sí he probado la himalayan, la crf250L (mismo pistón que la xre pero con menos carrera) y la tornado 250. Ayer probé la himalayan durante 500km y me quedo con esta. Ese torque es súper divertido. En colinas le da seguridad a uno y en ciudad te permite andar en bajas rpm sin buscar un cambio de marcha. Entonces es como andar una automática jaja Además la siento muy estrecha entre las piernas y esto la hace muy maniobrable en curvas. Y el peso, está muy bien equilibrado. Y esto la hace una moto especial para novatos, pues el torque nunca te la va a poner al pecho jaja
Hermano lastimosamente la versión carburada ya no se vende nueva! Las últimas se vendieron en $ 13.600.000 con papeles. Si estás interesado en una usada yo estoy vendiendo la mía ya que busco KLR 650
Veo que buscas KLR, tuve una, 2005 buena máquina, desafortunadamente los respuestos son complejos de conseguir y caros aquí en México. Adquirí una Himalayan bs3 creo que es lo más parecido a una KLR con la ventaja de tener el respaldo de la marca. Suerte con tu Kylie
Señores hace ya varios meses vendí mi Himalayan y compré hace 9 meses mi KLR 650 2015!!! Una excelente moto no pide sino gasolina y aceite. Pueden ver videos de ella en mi Canal. Saludos 👊🏻👍🏻👍🏻
Estoy pensando en comprar esta moto para viajar grandes kilómetros con mi pareja pero tengo serías dudas de su comportamiento viajando a dúo más maletas. Ambos pesamos 70kg
Hermano no tendría problemas para nada! Mi Novia y yo hemos viajado muchos kms en ella, cargados con 3 maletas y entre los 2 pesamos unos 130 kg. Viaja relajada y sube por donde sea igual, y su consumo no se ve afectado 👍🏻
Excelente! He estado cerca a la marca, no solo por tener la mia. Y responde a sus clientes ante cualquier problema, y todos sus repuestos son fáciles de conseguir 👍🏻
Sería bueno hacer una prueba de la interseptor 🤤 y el tema de mantenimiento de la hymalaya sería bueno un video al respecto saludos te ganaste un nuevo suscriptor
Por supuesto hermano! Ambos videos los tengo presentes, el de la Interceptor ha sido difícil porque cuando me la iban a prestar en RE comenzó la Cuarentena y está complicado el tema ahora. Pero obviamente lo haré cuando sea posible! Gracias por el apoyo parcero 👍🏻
Sellomatic se refiere a la llanta no tiene cámara por dentro como las motos naked o deportivas, la Himalayan tiene cámara o neumáticos por dentro de la rueda
Como ves las diferencias en favor de los modelos 2020 y si en autopista no tienes problemas de rebase y es suficiente la potencia que brinda, estoy decidiendo entre la KTM adventure, la Zontes t2 310 y la Benelli TRK 500 X? Aquí desde México parcero.
Hermano la diferencia con la 2020 se siente sobre todo en el torque, ya que ésta a Carburador se siente con mayor respuesta. No he tenido problemas para rebasar, lo hace sin problema! A comparación de las demás motos que mencionas, Sé que si es mucho más cómoda que la Zontes y la KTM 390 Adv. Pero siendo las anteriores más potentes. (Prefiero Comodidad) y la TRK me fascina, es espectacular, muy cómoda, buena potencia y torque, un sonido hermoso. Pero se siente muy muy pesada en las curvas, puede ser acostumbrarse al peso, pero la verdad es un punto negativo. La Himalayan te la recomiendo totalmente, pero obviamente pruebalas si es posible antes de comprar alguna 👍🏻
@@MedinaMotors muchas gracias, me estoy inclinando por la himalayan 2020, sobre todo por el costo-beneficio, además que esta moto está ya muy probada y aguanta todo y los mantenimientos son muy sencillos que cualquier mecánico los hace. Para empezar en el mundo Xtráil me inclino por esta. Ya te la presumo más adelante. Saludos desde México Ajua, Ajua.
Esa no es la velocidad final. La velocidad final de ésta moto es 145 km/h. Yo se los he sacado obviamente ya muy esforzada pues no es su objetivo, pero si viaja tranquila a 120 o 130 km/h. 👍🏻
pues yo no se , todas sus relaciones están para trabajar con 5 y que vaya relajada en el regimen de revoluciones para la que esta fabricada , si agregaras 6 creo que tendrian que cambiar todas las relaciones , igual no creo que pase mucho tiempo antes de que saquen una himalayan 650 cc , eso seguro. Si pueden mantener una relacion precio/rendimiento como hicieron con las twins , se va a comer cruda a mas de una marca.
@@MedinaMotors ahh le veo muchas partes parecidas al bajaj 220 por eso entre en duda. Los frenos bybre el escape el caño del basculante los latiguillos de freno por ejemplo
@@MedinaMotors bro both bike and company is from India .eicher motors from 1994 own this company which is Indian company which manufactures heavy trucks buses and also manufactures royal Enfield bikes. your motor enthusiast but you have lack of knowledge about a manufacturer from 1955 royal Enfield being , manufactured in india . this may help you.
@@MedinaMotors que tiene que ver el torque? Se da por las rpm máximas. Es una regla matemática. Por eso te pregunte si sabes lo que es velocidad crucero. Por lo visto no.
Menos mal ese problema del gato ya lo solucionaron para el nuevo modelo porque si se sufre bastante por eso, sobre todo cuando viajamos y vamos cargados y no se confía mucho en el gato. Siempre es mejor dejarla en el gato central! Pero eso no impide disfrutarla 👍🏻
Lastimosamente debido a mi trabajo y a la Pandemia no le pude hacer más kms! Aunque la disfruté mucho viajando en ella solo en el primer mes le hice más de 1500 kms 👍🏻
En este tipo de motos se busca mas el torque y que se entregue a bajos rpm, para poder ir cargados y hacer trepadas sin problemas , no se busca un top speed alto
@@MedinaMotors asi es , es la filosofia de la marca , no es sobre velocidad son motos orientadas a viajar tranqui y con el motor descansado, igual que la interceptor o la continental
Se nota que tienes conocimiento tecnico general y especifico de ese modelo. Como te ven desde otros paises, te sugiero respetuosamente que adoptes un español mas universal. Por ejemplo, no es corrector decir "demasiado" por querer decir "mucho" (se usa en esta region del pais pero sigue siendo incorrecto). "SelloMatic" es una marca especifica de un sistema de llantas sin neumaticos. Usar muletillas repetidamente como "en si..." distrae al oyente. Te deseo suerte con tu canal, buen trabajo...
En los caminos y en la forma que la probé es más que suficiente para saber que tal sale la moto y como se comporta! Muchos se dedican a criticar o a dar su opinión de una moto sin haberla tenido o probado el suficiente tiempo, mi Himalayan tiene más de 23mil kms y no pide sino gasolina y aceite. Si éste vídeo no es suficiente para que lo ves entonces?
esque es su filosofia de marca , eso no lo van a cambiar nunca , porque la estética es totalmente subjetiva. Es como a la gente que ama la defender vieja de land rover, con la diferencia que esta si es super comoda a demas de ser un tanque.
Manuel Gallego jajjajaja calmate, primero que todo su aspecto es feo y nada que hacer y mecánicamente no es la puteria , es mi apreciación y no es hablar mal solo la verdad, saludos
@@carloseduardocanceladocesp5879 es feo para vos , es muy subjetivo eso , hay a mucha gente que la mayoria de las trails les parece un transformer lleno de plastico , son gustos
@@carloseduardocanceladocesp5879 y yo estoy de acuerdo , son hermosas .. pero en gustos es todo subjetivo, si es mas fácil discutir en cuestiones de rendimiento, calidad y cosas asi , pero en su estetica ahi ya creo que todos tienen razon , los que no les gusta y los que si. A mi por ejemplo me encanta la moto, pero entiendo que te parezca fea , muchos piensan igual.
Es el primer video que veo que dise q alcanza 140 pues todos disen que llega a 110 como máximo pero me da un poco igual pues yo ni paso de 90... Pero si viaja cómoda a 110 sería suficiente siempre q no se este maltratando el motorcito... Con un sidecar se deve de ver muy bonita digo yo
Saludos a todos desde las Islas Canarias
Quisiera intentar ayudar a todos con mis comentarios ... Tengo un Himalayan Bs4 inyeccion con 2 años , llevo 20.000 kms con ella, y creo que estoy en condiciones de ofreceros algunas aclaraciones y otros puntos de vista .. empiezo;
- En primer lugar , y en cuanto a la comparacion con las trail “pequeñas” del mercado, creo que no hay color .. ninguna ofrece lo mismo que la Himalayan por el mismo precio.
En cuanto a la moto en si tengo varios puntos de vista;
- El asiento del piloto es comodo dependiendo del peso de este ... yo mido 1,87 y peso 90 kilos, despues de un par de horas de conduccion el mullido del asiento va cediendo y ya no es tan comodo
- La visera de la moto cubre bien dependiendo de la altura del piloto ... yo mido 1,87 y he tenido que poner una visera ( la compre en Argentina) unos 8 cms mas alta para ir comodo
- La moto a 100k/h va a 5000rpm, a 110k/h va a 5500rpm, a 120k/h va a 6000rpm y a 135k/h va a 6500rpm
- Su velocidad maxima es de 135k/h ( cuesta abajo se llega a poner a 140k/h), pero no viene limitada (no se de donde sale ese comentario, porque no es cierto)
- Su velocidad de crucero ideal es de 110k/h , a esa velocidad podrias ir hasta el fin del mundo sin parar, funciona a 5500rpm .. 1000rpm por debajo del regimen maximo
- Su autonomia real es de 350kms por deposito
- Para viajar a duo es un poco corta de motor y, a la que la carretera sube un poco, se nota
- La vibracion del motor es normal (para una monocilindrica) hasta los 120k/h, a partir de ahi se nota que no esta a gusto
- Los frenos son justos para el tipo de moto y su utilizacion
- En el modelo 2020 viene con el Abs desconectable
- Con 5 velocidades anda perfecta ... si se le quisiera poner una sexta, habria que variar el desarrollo de cambio porque sino quedaria demasiado largo
De momento eso es todo .. si necesitais alguna aclaracion , aqui estoy
Saludos a todos
-
Muchas gracias hermano por el comentario que sé que será muy útil para todos! Sobre que viene limitada es completamente cierto, por lo menos acá en Colombia, porque en India y otros países no viene limitada. Saludos 👍🏻
Medina Motors tendras que perdonarme pero no sabia que solo en Colombia estaba limitada, porque en Chile, Argentina, Mexico, etc , no lo esta... no entiendo ni como esta limitada ni para que la limitan , sinceramente , me parece que ellos mismos se estan perjudicando sus propias ventas ... de que sirve limitar la velocidad de una moto a 120, cuando no pasa de 140? .. no lo entiendo
La respuesta que tuve por parte del jefe de mecánicos de Royal Enfield en Medellín Colombia fue que la limitan para cuidar el motor, lo que me parece absurdo! Esa fue una de las razones por la cual no compré la FI. La velocidad no lo es todo en una moto, pero viajando en carretera cuando tienes que rebasar un camión se quedan cortos 120 km/h!
Medina Motors Precisamente a eso me referia amigo mio, limitarla a esa velocidad es obligarte a tener que ir detras de los camiones .... enfin , ellos sabran pero, igual que se puede limitar, me imagino que se podra hacer lo contrario ..
Un saludo compañero , si necesitas cualquier tipo de informacion solo tienes que pedirlo .. si to ruviera que se valorar mi experiencia y satisfaccion con la Himalayan de 0 a 10 , yo le daria un 8
Muchas gracias amigo! Un abrazo 🙏🏻👍🏻
Excelentes comentarios, francamente tenía algunas dudas sobre la Himalayan que me disipó, Gracias por valorarnos también soy Médico, una vez más! Gracias por el vídeo la verdad me relaja mucho! Desconectarme por un instante de la realidad, Colombia saldrá adelante.
Gracias hermano por tu comentario! Gracias por tu labor, y me alegra que éste video te desconecte de ésta realidad tan dura. Visita mi Canal para más contenido! Y por supuesto saldremos muy pronto de ésta situación 🙏🏻👍🏻
Siempre me ha gustado mucho esta Himalayan, espero tenerla pronto. Que buen video
A mi me gusta demasiado! Espero la tengas más rápido de lo que piensas, Saludos 👍🏻
Estoy de acuerdo con que la llanta sea sellomatic... No creo que afecte el ADN de la moto. Excelente video
Sería bueno si viniera sellomatic y se agradecería mucho a la hora de un pinchazo, pero no afecta en nada lo que ofrece la moto 👍🏻
Las preguntas de velocidad son poco trascendentales, depende muchísimo de la conducción, la carga, la pendiente de las vías, si es un afiebrado fanático de correr ni siquiera deberían estar opinando del tema, para eso están las sport, esta moto es un concepto muy diferente que solo los aventureros entienden, saben que es mas importante el torque que la potencia, es una gran ventaja para viajar con carga sin preocupaciones
Así es hermano! Tienes razón, pero la velocidad es importante al momento de rebasar, igualmente no es el factor más importante y no debe afectar al momento de tomar una decisión de compra, solo al sentir su torque y viajar cómodamente en ella la velocidad queda por fuera 👍🏻
Holaaa capo b noches,cada cuánto se ajusta válvulas?? M gracias y buenas rutas.
Depende mucho del uso que se le de a la moto! Pero creo que se recomienda cada 10mil kms. Saludos
Estoy pensando mucho en ella. Es barata y buena. Saludos desde Mendoza Argentina gracias excelente video
Hermano es una excelente moto!! La recomiendo totalmente, saludos 👊🏻👍🏻
Que paso?. La compraste?
Que buen video! Un saludo y sigue rodando y compartiendo experiencias 🔥🔥🔥
Así será hermano! Muchas gracias por tu comentario 🙏🏻👍🏻
Las versiones.inyectada y ABS tiene.mejor.rendimiento y pocas vibraciones?
Hermano no! Es el mismo motor, mismo torque y potencia, pero la inyectada es un poco amarrada, la carburada es más suelta más briosa. Obviamente mejora el consumo de combustible en la inyectada pero la diferencia no es mucha 👍🏻
Amigo donde mandaste a modificar el asiento trasero? Y que opina el copiloto después del cambio?
Gracias por el vídeo está muy bueno 👍🏻
Hermano lo modifiqué en K-LOND Tapizados en Medellín. Y el cambio fue brutal, supremamente cómodo. Saludos
Es el primer video que veo que dise q alcanza 140 pues todos disen que llega a 110 como máximo pero me da un poco igual pues yo ni paso de 90... Pero si viaja cómoda a 110 sería suficiente siempre q no se este maltratando el motorcito... Con un sidecar se deve de ver muy bonita digo yo
Y es completamente cierto!! Pero en las Carburadas, las FI no pasan de 120 km/h en Colombia. En otros países alcanza 130 a 140 km/h (me han escrito). Se viaja perfectamente en ella a 110 o 120 km/h. No la he visto con Sidecar pero se vería hermosa 👊🏻👍🏻
Te hago dos preguntas... tengo dudas entre la himalayan, xre o dominar para viajar... alguna vez tuviste dudas semejantes? cómo es la vejez de la moto... el desgaste de las piezas
La Himalayan es mejor para viajar, ya que es mucho mas cómoda!!! Perfecta para todo tipo de terrenos y es de muy buena calidad. Saludos
Saludos desde Ecuador, amigo cómo va hasta la fecha el envejecimiento de su Himalayan, ya se hablado de todo sobre esta moto menos de ese punto y me gustaría conocer su experiencia, gracias de antemano
Hermano ya vendí mi Himalayan, no por algún problema sino porque compré una KLR 650! La tuve por año y medio, la vendí con más 23mil kms en los cuales solo pidió aceite y gasolina. Sus componentes son de muy buena calidad, todo está en el cuidado que le demos a nuestras motos 👊🏻👍🏻
Amigo q tan pesada es difícil empujar en parqueadero yo tengo poco espacio y mido 1.68 que problemas puedo tener al subir la a moto
Hermano la moto se siente un poco pesada al moverla en quieto pero no es un problema!!! Por la altura del asiento al suelo se que no debes preocuparte pues es muy baja. Hace poco subí un video de prueba de manejo de la Himalayan FI 2022, seguro te va a ser muy útil. Saludos 👊🏻👍🏻
Qué tal para viajar? con pasajero y equipaje para las subidas a Bogotá que son algo exigentes!
Hermano es perfecta para viajar! Sube sin problema con 2 personas y maletas la loma que sea. Viajé por muchas partes de ésta forma y nunca me hizo dudar si sería capaz o no de subir alguna loma empinada 👊🏻👍🏻
Medina me gustaría saber si tubo problemas con goteo de aceite e visto en comentarios de este modelo hay gente q dice q a cierto km hay fugas
Hermano honestamente no!! Pero el dueño anterior si tuvo este problema pero se cambió el empaque de la tapa volante y nunca presentó este problema de nuevo. Esto era común en los primeros modelos pero Royal Enfield mejoró la calidad de los empaques 👊🏻👍🏻
Hola. Que tal como primera moto? Vale la pena u otra de menor cilindrada?. Gracias.
Hermano es excelente como primera moto! Muchos moteros y moteras la eligen como su primera moto, ya que es muy versátil, muy dócil, fácil de manejar, demasiado cómoda para viajar y para ciudad, no es alta, además tiene el mejor servicio postventa en Colombia. Por supuesto también hay otras opciones de menor cilindraje como la Xpulse 200 de Hero o la AKT TTR 200 👊🏻👍🏻
hola estimado, 130 o 140 kph? todos dicen que con las justas llega a 110 como crucero.
En mi Canal hay videos donde le saco 130 a 140!
Parce que más como vas? donde mandaste a modificar el asiento trasero?
Parce lo mandé a modificar en K-LOND Tapizados en la Bayadera!! 👊🏻👍🏻
buenas tardes! creo que te confundiste con la velocidad crucero, si la moto levanta no creo mas de 135 kilómetros por hora, la velocidad crucero no debería de pasar los 110 kilómetros por hora, yendo al máximo de velocidad la podemos romper. abrazo
hola, sabes si las bs6 fuel injection se podra convertir a carburada, las llantas provaste hacerlas tubuless(sin camara) ?
La verdad no creo que se pueda hacer!!! Y las llantas nunca las pasé a tubeless. Saludos 👊🏻 👍🏻
muchas gracias por tu aporte ! crees que para una persona de 1.90 de altura va bien ? saludos
Sé que quedarías bien! Saludos hermano 👍🏻
La de inyección 6000 rpm 120 kph apenas ( 6500 rpm linea roja )
que bueno lo del doble gato, hay motos que no lo traen
Es muy necesario en este tipo de motos!! Saludos 👊🏻👍🏻
Buenas tardes hombre, soy de Bogotá y deseo una Himalayan. Estoy indeciso si la BS3 o la BS4 me inquieta un poco el tema de la inyección en la BS4 con temas de gasolina, cuidados de inyectores y mantenimiento de los mismos. A diferencia de la BS3 que es carburada y es más sencilla en cuánto a mantenimiento y gasolina. La deseo para uso diario y viajes esporádicos. Agradezco mucho su punto de vista objetivo frente a mi pregunta.
Hermano precisamente escogí la Himalayan bs3 por su sencillez, es más económica de mantener, además se siente mas briosa, con mejor respuesta del motor, la FI viene limitada en Colombia, llegas a 120 km/h y corta la corriente mientras que en la Carburada llegas a 135 a 145!! No te arrepentirás de comprarla 👊🏻👍🏻
@@MedinaMotors hombre muchas gracias por la respuesta, deseo saber si usted cuenta con algún tipo de local o un número al cuál pueda escribirle de forma más privada?Son varias las inquietudes que tengo respecto a la BS3 y no quiero extenderme mucho por acá.
@@juliansernasaavedra7976 La verdad no tengo local, si deseas me puedes escribir por Instagram, @medina_motors 👊🏻👍🏻
@@MedinaMotors De nuevo mil gracias, una cosita más antes de irme ¿ Consumo de combustible aproximado de la BS3 vs BS4? Soy consciente de que son muchos los factores que influyen en el consumo de combustible. Sólo deseo saber un valor aproximado en condiciones óptimas de cada máquina. 🤓
En mexico $ 5650 usd maletas $ 1000 usd modelo 2021 BS4
Tengo 1.90 metros como la ves es apta para gente alta este modelo?
Hola , soy de Argentina , no entendi mucho del problema de las llantas de rayos ... aca hay inyeccion y con abs
El problema de sus llantas no son los rines, sino que las llantas llevan neumáticos y no son tubeless o sellomatic 👍🏻
¿Nunca te ha fallado el plato de bobinas? la mía es igual carburada y concuerdo con vos en todos los de más detalles que das de la moto pues es ¡EPICA! pero a diferencia de vos yo llevo 2 cambios de platos de bobinas, uno a los 17 mil km y otro a los 25 mil km, aunque Royal Enfield son una marca absurdamente responsable, creo que es un problema recurrente sobre todo en las carburadas
Hermano afortunadamente no me ha fallado, pero si al dueño anterior (soy 2do dueño). Si sé que es un problema y RE Colombia aún está solucionando ese problema inclusive a motos por fuera de garantía sin ningún costo! Gracias parcero por tu comentario 👍🏻
@Medina Motors una nota este canal. Te quería preguntar, al igual que tú to tengo una akt tt adventure 250 y ahora ví que salió la nueva hymalayan. Me recomiendas el cambio? Y me podrías decir cuales fueron las razones de pasar de la adventure 250 a la Himalayan? Gracias bro
Hermano por supuesto te recomiendo el cambio!!! Mis razones fueron, mayor calidad, comodidad, torque, la Himalayan es mucho mas aventurera, no es costosa de mantener y su diseño me gusta mucho. Muchas gracias por tu apoyo. Saludos 👊🏻👍🏻
Los 110 y 120 km/h en qué revoluciones van, qué tal el costo de mantenimiento?
Entre las 4500 a 5500 rpm. Y el costo de mantenimiento lo pensaba dar en éste video pero sería muy largo! Entonces será para otro. Pero por supuesto te aclaro la duda. Ejemplo el cambio de aceite sólo sale en $ 50mil pesos si es con Filtro de Aceite $ 73mil. El cambio es cada 5.000 kms. Pastillas de freno del: $ 30mil, freno tra: $43mil. Filtro de Aire: $ 50mil. En si es económica de mantener 👍🏻
Como es el comportamiento siendo carburada, en la altura; pierde mucha potencia o fuerza por ejemplo subiendo a los nevados o en el alto de la línea?
Hermano obviamente si se siente que pierde potencia pero nada preocupante! Estuve por Tunja a unos 2.800 msnm. Con mi novia y maletas, y en ningún momento la sentí ahogada
@@MedinaMotors quizás a podido comparar con una a inyección para sustentar cuan mejor es en este aspecto de la afectación en la altura?
No he podido compararlas pero lógicamente la FI no se afecta tanto como la Carburada
@@MedinaMotors gracias
Vivo en Ixtapaluca a más de 2600 metros y nunca se ahoga aunque cargues con acompañante y despensas
Medina hola, te puedo pedir un gran favor. Me das el dato de donde te modificaron el asiento de pasajero a la himalayan que tenias, y contarme como te fue con el cambio?
Parcero por supuesto!!! Lo modifiqué en K-LOND tapizados. El cambio fue brutal, quedó mucho más cómodo el asiento. Saludos 👊🏻👍🏻
hermano no se si conozcas a Itchy Boots, ella viajo casi por toda euro en la hyma, y le compro una ecu o una computadora que le cambia el mapa de potencia, le sube todo, torque y hp, no consideras comprar depronto ese implemento para la tuya?
Hermano por supuesto que la conozco! Muy tesa. Eso si no estoy mal es para la FI esta es Carburada, además ya vendí la mía ☹ porque compré una KLR 650 😁👊🏻👍🏻
@@MedinaMotors bueno hermano lo felicito por su hermosa klr 650. Un cambio un tanto extraño pero gustos son gustos.
Me gusta la moto. ¿Se puede llevar a una velocidad crucero de 110 KMTS constante sin complicaciones? .Muchas gracias. Antonio
Hermano viajando la llevaba a 120 - 130 km/h y no se sentía forzada para nada! 👊🏻👍🏻
@@MedinaMotors amigo una pregunta, estoy pensando comrpsr me una primera moto, pero aunque no es reestrictivsa velocidad, puede ser q la versión a inyección sea vea sobrepasada a 110km mientras la caeburada fácilmente llegue a los 130km?
No sé nada de mecánica, pero me surge esa duda ya q he leído comentarios q comiendo a tiritar aos 120km,
Gracias bro!
Hermano la Himalayan FI llega fácilmente a 110 km/h pero esta limitada en Colombia a 120 km/h. La Carburada puede llegar a los 130 km/h fácil y lo maximo es 140 km/h. Aunque no son motos de velocidad desarrollan en mi opinión una buena velocidad para viajar 👊🏻👍🏻
@@MedinaMotors eres bacan mi bro, valoro q te des el tiempo de responder, te has ganado un suscriptor ☺️✌🏻 soy de Chile y me esta interesando caleta esta moto!!! , resulta q vivo en zona rural y al trabajo, debo viajar 40 min en carretera +-, que otra me recomendarías para esas condiciones.
Abrazos parce!!
Sin duda alguna la Himalayan es perfecta para lo que la necesitas. Es muy buena opción, para mi es la mejor moto costo-beneficio del mercado, hay otras opciones pero muy costosas como la Honda XRE 300 o la Kawasaki Versys 300. Bienvenido al Canal hermano, te agradezco por tu apoyo 👍🏻👍🏻
Luego de esta cantidad de quilómetros (ocho mil) has notado humedad de aceite en el motor? Estoy por comprar una y quiero tener la opinión de un usuario con algunos quilómetros. Gracias y saludos cordiales. Conrado
Hermano en ningún momento! Y revisaba constantemente por lo que comentan, pero creo esto se presentaba en la primer versión. Saludos 👊🏻👍🏻
Hola amigo que tal es la vibración en las manos cuando va en carretera? Lo pregunto por el hecho que es monocilindrica. Eso es lo unico que me ha detenido comprarla.
Saludos desde panamá 🖐️
Hola Hermano! Se sienten vibraciones normales de un motor monocilindrico pero para nada es un problema, se siente en altas rpm. Ésta Himalayan cuenta con contrabalanceador lo que reduce muchísimo las vibraciones, deberías probarla 👍🏻
@@MedinaMotors listo gracias por la info, me ha servido mucho👍👍
Es con mucho gusto hermano! 👍🏻
Donde le hiciste la modificación del asiento?
Hermano fue en una llamada K-LOND en la Bayadera! Celular: 312 245 97 67 Jaime 👊🏻👍🏻
La moto con 200 kilos entre pasajeros y equipaje ¿llega a los 110km cruceros?
Hermano llega perfectamente a 110 o 120 km/h, esto en terreno plano por supuesto!! Pero puede subir entre 80 a 90 km/h. 👊🏻👍🏻
Excelente video. Gracias.
Muchas gracias por el comentario hermano! 👍🏻
Buen día. Cuánto vale el sostenimiento. Gracias
Mantenerla es muy económico. Cambio de aceite $55.000, si es con el filtro de aceite, $72.000, esto cada 5.000 kms. De resto no pide más! Gasolina y aceite. Se llena con $32.000 de corriente, y su consumo está entre 80 kms/galón en ciudad a 105 kms/galón en carretera 👍🏻
¿Que tal su comportamiento para un uso diario ? He leído que para este uso su temperatura y desgaste se incrementa es cierto ?
Hablo por mi experiencia y por personas que he conocido con la Himalayan y la verdad eso es falso! Para uso diario es perfecta, no tiene problemas con la temperatura, si se llega a sentir calor no exagerado si llevas mucho rato en un trancon. Y su desgaste no incrementa sino lo normal! En todo este tiempo no me ha pedido sino cambios de aceite y pastillas de freno del. y la use unos 7 meses a diario en ciudad y fines de semana paseaba en ella👍🏻
Medina Motors, gracias 👍🏼
Con mucho gusto hermano! 👍🏻
Yo tengo una desde 4 meses la uso todos los días para mi trabajo y salidas de paseos cercanos por off road , y carreteras secundarias ! Excelente rendimiento de gasolina y lo del calor nada !!! Desgaste no puedo decir nada pues esta nueva aún apenas 3 mil kilómetros ! La recomiendo excelente máquina !!!
Yo hice el test drive de media hora y el calor en los pies si se siente.
Cordial Saludo! Desde Villavicencio (Meta) definitivamente el ver sus Videos para mí! como profesional de la salud es una terapia muy relajante! Por lo que quiero hacerle una consulta? Cuál moto me recomendaría entre la Hero x pulse 200cc y La royal enfield himalayan muchas gracias por su opinión. ...y Mil felicidades por la Kawasaki KLR 650, un fuerte Abrazo y adelante con el canal.
Hermano te recomiendo totalmente la Himalayan! Es muy cómoda para viajar y para ciudad, diría que es la moto más cómoda del segmento. Es económica de mantener, excelente calidad, excelente servicio postventa, tiene muy buen torque y consumo. Muchas gracias por tu comentario y por tu trabajo, Saludos 👍🏻
@@MedinaMotors Muy Gentil por la información, y adelante con el Canal.
@@MedinaMotors En Argentina no hay muchos repuestos por mercado libre y son caros en comparación a bajaj, por ejemplo
Medina como se identifica la Himalayan BS3 de la BS2?? Gracias
Hermano físicamente no hay diferencia, sé que las bs2 fueron las primeras versiones que llegaron en el 2016, las bs3 llegaron en el 2017. Las identificas por la fecha de importación en la matrícula! Si se alguna diferencia física coml tal te lo diré pero hasta el momento no la tengo ni en Royal Enfield me la han dicho 👊🏻👍🏻
@@MedinaMotors muchas gracias 🤙🤙
Me gusto tu vídeo y también siempre me ha gustado esa moto...saludos desde Michoacán, México.
Muchas gracias por tu comentario hermano! Saludos 👍🏻
Buena tarde, recomiendas la Himalayan a día de hoy???
La recomiendo totalmente! Es una excelente máquina 👊🏻👍🏻
Está versión bs3 pierde mucha potencia en la altura..? Planeo hacer un viaje al Salar de Uyuni desde Ecuador y me preocupa la altura por la carburación...
La he probado sobre los 3.200 msnm y obviamente se siente pérdida de potencia pero no es nada preocupante! Iba con acompañante y maletas y la moto iba sin problemas 👍🏻
Perfecto, comprar la inyectada me haría gastar $500 más q puedo usar en mi viaje, es por eso q voy a optar por la versión BS3 espero no tener mayor problema con la altura.
Muchas gracias por su comentario.
Es con mucho gusto hermano! Sé que no tendrás problemas con ella 👍🏻
Yo probé una esta semana porque estaba hechandole el ojo ya que me gusta todo el tema de ecoturismo. Pero realmente me decepcionó por la poca potencia y el calor que generaba en los pies. Ya no se por el cual cambiar mi pulsar 180.
Hermano esta moto esta enfocada al torque mas que a la potencia!!! Si probaste la Himalayan FI de test ride del concesionario eso es un desastre de moto. La mantienen acabada. Yo nunca sentí calor en mi Himalayan. Otra buena opción para cambiar tu 180 es la XRE 300. Pero es mas costosa de mantener. Saludos 👊🏻👍🏻
Escuche que era una moto fría. No caliente. Lo contrario.
Se podría decir que las mitos más vuelteras producen mas calor que las tranquilas.
@@beeman596 compre la Honda XRE 300 y me ha ido muy bien. Aunque también calienta. Pero más que todo si vas en tráfico lento.
Caballero. Usted dónde vive.
Quiciera saber dónde puedo rodar 2 ó 3 horas a 130 kilómetros por hora.
Hermano vivo en Medellín y he viajado 2 o 3 horas a esa velocidad en la vía al mar, exactamente por Turbo, Arboletes, Montería 👊🏻👍🏻
Saludos
Disculpa, en que parte de la ciudad de Medellín realizan la modificación del asiento trasero, muchas gracias
Hermano yo recomiendo K-LOND. Cel: 312 245 97 67 Jaime, Queda en la Bayadera! 👊🏻👍🏻
@@MedinaMotors muchas gracias por responder. Que gran detalle de tú parte.
Es con mucho gusto hermano! En mis últimos videos encontrarás la modificación del asiento de mi KLR 650 allá en K-LOND. Verás que hacen muy buen trabajo y cuentan con más de 20 años de experiencia 😁👍🏻
Que tal hermano acabo de ver su video, la velocidad crucero de 130 km/h es con maletas y tú pareja? En las subidas de carreteras de montaña no se echa la moto, no llega a afectar la velocidad? Me refiero que si baje demasiado, no se a unos 70 km/h y ya no de más? Saludos desde Veracruz, México ✌🏼
La velocidad crucero con maletas y pasajero es de 120 km/h. Pero sin maletas puede ir a 130 km/h. En montaña se afecta un poco por la altura pero sube sin problemas a 80 o 90 km/h. Saludos carnal 🇲🇽🇨🇴👊🏻👍🏻
Excelente video, me quedo con la versión inyección, espero tener la mía en diciembre 👍👍👍
Así será hermano! 🙏🏻👍🏻
Una pregunta de la bs4 sabes cuál es la velocidad crucero para viajar?
Su velocidad crucero es de 110 a 120 km/h. Es básicamente lo mismo, solo que la bs4 viene limitada a 120 km/h. 👍🏻
Es una moto muy bonita me gusta mucho quisiera comprarla pero en estos momentos de mi vida no lo haría
Es muy buena moto, excelente calidad y por muy buen precio! 👍🏻
Amigo esa moto será muy alta? es que mido 1.65 y me tiene dudoso
No es para nada alta!! Te invito a probar su altura en un concesionario. Saludos 👊🏻👍🏻
Me están vendiendo una 2017 con 37 mil km , que sugerencia me pueden dar
Hermano igual que cuando compras cualquier moto! Te recomiendo realizarle un peritaje para saber en qué estado está la moto 👊🏻👍🏻
La parrilla de la moto?
' Cuanto te costo el arreglo del asiento trasero? Estas en Medellin
Si hermano estoy en Medellín. Me costó $80mil en la bayadera, puedes llamar al tel: 479 93 87 y cotizar con ellos 👍🏻
Haga una comparativa entre la Himalayan y XRE 300
Nada que ver . La xre 300 es netamente enduro .
La recomiendas para novatos ??
Si la recomiendo!!! Muchos novatos han comenzado en una Himalayan. Saludos 👊🏻👍🏻
130 km? Que tiene turbo la suya?
Jajaja hermano 145 km/h le he sacado. Pero viaja tranquila a 120 o 130 km/h. 👍🏻
Es que la carburada es más rápida bro.
En cambio bla inyectada viene muy limitada
Si es verdad que el motor se calienta mucho?
Totalmente falso! 👍🏻
Tal vez es mi sugestión pero siento que de el lado que no tiene radiador se calienta más. Pero nunca se calienta más que lo normal
gracias x la data bro saludos de Argentina
Con gusto hermano! Gracias por ver mis videos, saludos 🙏🏻👍🏻
Hola Hermano, saludos desde Argentina! Excelente tu video! Entre la Honda xre 300 y la Himalayan, con cual te quedarias? Creo que las dos fueron creadas para lo mismo. Gracias !
Hermano ambas motos son excelentes máquinas! Luego de haber probado ambas me quedo con la Himalayan, ya que ofrece más torque, mayor comodidad y por supuesto mejor relación costo beneficio. Y aunque las 2 son muy buenas para caminos de tierra y todo tipo, me siento más cómodo y seguro en la Himalayan. Me voy 100% por la Himalayan y no porque sea dueño de una 👍🏻
La xre 300 pesa menos y tiene más potencia.
Pero en estética está más bonita la Himalayan XD
Solo elija sus prioridades.
No he probado la xre300, pero sí he probado la himalayan, la crf250L (mismo pistón que la xre pero con menos carrera) y la tornado 250.
Ayer probé la himalayan durante 500km y me quedo con esta. Ese torque es súper divertido. En colinas le da seguridad a uno y en ciudad te permite andar en bajas rpm sin buscar un cambio de marcha. Entonces es como andar una automática jaja
Además la siento muy estrecha entre las piernas y esto la hace muy maniobrable en curvas.
Y el peso, está muy bien equilibrado. Y esto la hace una moto especial para novatos, pues el torque nunca te la va a poner al pecho jaja
Muy buen video
Que precio tiene está moto versión carburada nueva
Hermano lastimosamente la versión carburada ya no se vende nueva! Las últimas se vendieron en $ 13.600.000 con papeles. Si estás interesado en una usada yo estoy vendiendo la mía ya que busco KLR 650
@Medina Motors Buenos días, vi en uno de los comentarios q la estás vendiendo, me puedes dar más info, gracias
Veo que buscas KLR, tuve una, 2005 buena máquina, desafortunadamente los respuestos son complejos de conseguir y caros aquí en México. Adquirí una Himalayan bs3 creo que es lo más parecido a una KLR con la ventaja de tener el respaldo de la marca.
Suerte con tu Kylie
Señores hace ya varios meses vendí mi Himalayan y compré hace 9 meses mi KLR 650 2015!!! Una excelente moto no pide sino gasolina y aceite. Pueden ver videos de ella en mi Canal. Saludos 👊🏻👍🏻👍🏻
Estoy pensando en comprar esta moto para viajar grandes kilómetros con mi pareja pero tengo serías dudas de su comportamiento viajando a dúo más maletas. Ambos pesamos 70kg
Hermano no tendría problemas para nada! Mi Novia y yo hemos viajado muchos kms en ella, cargados con 3 maletas y entre los 2 pesamos unos 130 kg. Viaja relajada y sube por donde sea igual, y su consumo no se ve afectado 👍🏻
En temas de garantía que tal es el respaldo de la marca
Excelente! He estado cerca a la marca, no solo por tener la mia. Y responde a sus clientes ante cualquier problema, y todos sus repuestos son fáciles de conseguir 👍🏻
Sería bueno hacer una prueba de la interseptor 🤤 y el tema de mantenimiento de la hymalaya sería bueno un video al respecto saludos te ganaste un nuevo suscriptor
Por supuesto hermano! Ambos videos los tengo presentes, el de la Interceptor ha sido difícil porque cuando me la iban a prestar en RE comenzó la Cuarentena y está complicado el tema ahora. Pero obviamente lo haré cuando sea posible! Gracias por el apoyo parcero 👍🏻
Qué modelo es?
2017
Que es sellomatic??
Sellomatic se refiere a la llanta no tiene cámara por dentro como las motos naked o deportivas, la Himalayan tiene cámara o neumáticos por dentro de la rueda
Muy Buen Video!!!
Muchas gracias hermano! 👍🏻
Disen que el motor mantiene muy caliente , es cierto?
Hermano totalmente falso! Obviamente si calienta pero no es insoportable, su radiador hace muy bien su trabajo 👍🏻
Muy bn video!!
@Aldimer Castro Muchas gracias hermano! 👍🏻
Uff pero el radiador a nada que se detiene la moto calienta demasiado y esta muy cerca
Buen video! 👌👌
Muchas gracias! 👍🏻
Como ves las diferencias en favor de los modelos 2020 y si en autopista no tienes problemas de rebase y es suficiente la potencia que brinda, estoy decidiendo entre la KTM adventure, la Zontes t2 310 y la Benelli TRK 500 X? Aquí desde México parcero.
Hermano la diferencia con la 2020 se siente sobre todo en el torque, ya que ésta a Carburador se siente con mayor respuesta. No he tenido problemas para rebasar, lo hace sin problema! A comparación de las demás motos que mencionas, Sé que si es mucho más cómoda que la Zontes y la KTM 390 Adv. Pero siendo las anteriores más potentes. (Prefiero Comodidad) y la TRK me fascina, es espectacular, muy cómoda, buena potencia y torque, un sonido hermoso. Pero se siente muy muy pesada en las curvas, puede ser acostumbrarse al peso, pero la verdad es un punto negativo. La Himalayan te la recomiendo totalmente, pero obviamente pruebalas si es posible antes de comprar alguna 👍🏻
@@MedinaMotors muchas gracias, me estoy inclinando por la himalayan 2020, sobre todo por el costo-beneficio, además que esta moto está ya muy probada y aguanta todo y los mantenimientos son muy sencillos que cualquier mecánico los hace. Para empezar en el mundo Xtráil me inclino por esta. Ya te la presumo más adelante. Saludos desde México Ajua, Ajua.
Asi es! Es una excelente máquina y muy económica. Saludos desde Colombia hermano 🇨🇴🇲🇽 👍🏻
Excelente video! Cuánto da de consumo y de autonomía?
A mi me daba 100 km/galón aprox. Osea unos 390 kms x tanque. Saludos 👊🏻👍🏻
Dudo que a velocidad crucero sea 130km/h si esa es la velocidad final.. La Estarías llevando a fondo
Esa no es la velocidad final. La velocidad final de ésta moto es 145 km/h. Yo se los he sacado obviamente ya muy esforzada pues no es su objetivo, pero si viaja tranquila a 120 o 130 km/h. 👍🏻
Algo que si la haría mil veces mejor sería que tuviera sexta velocidad, para viajes largos ahorraría mucho combustible
Si hace falta la 6ta no sé que tanto ahorre combustible pero si iría muy descansado el motor en altas velocidades 👍🏻
@@MedinaMotors y más en carretera en una velocidad crucero
Tiene razón, pero bueno por algo debe ser solo 5ta.
pues yo no se , todas sus relaciones están para trabajar con 5 y que vaya relajada en el regimen de revoluciones para la que esta fabricada , si agregaras 6 creo que tendrian que cambiar todas las relaciones , igual no creo que pase mucho tiempo antes de que saquen una himalayan 650 cc , eso seguro. Si pueden mantener una relacion precio/rendimiento como hicieron con las twins , se va a comer cruda a mas de una marca.
Solo te digo esto! Si sacan la Himalayan 650cc seguro yo la compro sin pensarlo 2 veces, y creo que saldrá pronto 👍🏻
como hacen para sacarle 8 mil kilometros a sus motos en un año? yo tuve una ns y en 2 años le saqué 35 mil :/
Hermano debido a mi trabajo, al poco tiempo que tenía y a la Pandemia solo le pude sacar 10mil kms en 1 año! 🙏🏻👍🏻
Jajajaja yo le saco 20.000 km anuales y usándola exclusivamente para pasear.
Sin usarla para ir al trabajo
Esa marca las arma bajaj en India ?
Noo! Son ensambladas en India en plantas de Royal Enfield 👍🏻
@@MedinaMotors ahh le veo muchas partes parecidas al bajaj 220 por eso entre en duda. Los frenos bybre el escape el caño del basculante los latiguillos de freno por ejemplo
@@MedinaMotors bro both bike and company is from India .eicher motors from 1994 own this company which is Indian company which manufactures heavy trucks buses and also manufactures royal Enfield bikes. your motor enthusiast but you have lack of knowledge about a manufacturer from 1955 royal Enfield being , manufactured in india . this may help you.
@@MedinaMotors th-cam.com/video/oAircVPnvSs/w-d-xo.html have a look at this video which i sent you.
Bro Royal Enfield is from England! Not from India, it's manufactured in India👍🏻
Pero cuesta 6.700 dolares
Si la moto tiene una velocidad final de 135 o 140km/h, jamás la velocidad crucero debería ser 120.
130 menos!.
Cómo mucho 110.
Viajaba perfectamente a 120 km/h en ella! El torque es suficiente para viajar a esa velocidad en plano
@@MedinaMotors que tiene que ver el torque? Se da por las rpm máximas. Es una regla matemática.
Por eso te pregunte si sabes lo que es velocidad crucero.
Por lo visto no.
Tengo uña euro 4 desde hace año y medio y los primeros meses odié ese gato. Se me cayo la moto en dos ocasiones.
De resto todo en la moto asido bueno.
Menos mal ese problema del gato ya lo solucionaron para el nuevo modelo porque si se sufre bastante por eso, sobre todo cuando viajamos y vamos cargados y no se confía mucho en el gato. Siempre es mejor dejarla en el gato central! Pero eso no impide disfrutarla 👍🏻
¿Un año y 8000 kms? Yo tengo un año y ya 16 mil..
Lastimosamente debido a mi trabajo y a la Pandemia no le pude hacer más kms! Aunque la disfruté mucho viajando en ella solo en el primer mes le hice más de 1500 kms 👍🏻
en litros x favor!!!!!!
Hermano es 3,3 litros/100 kms 👍🏻
Lastima que para ser 400 cc tenga 24 caballos de fuerza pero es muy bonita
Pero no le hace falta más caballaje! Se goza bastante gracias a su torque, y 140 o 145 km/h. es apenas para una moto de éste tipo 👍🏻
En este tipo de motos se busca mas el torque y que se entregue a bajos rpm, para poder ir cargados y hacer trepadas sin problemas , no se busca un top speed alto
Asi es! Y Royal Enfield se enfoca más en el torque que en la potencia, y básicamente lo que necesitamos para las carreteras colombianas es torque 👍🏻
@@MedinaMotors asi es , es la filosofia de la marca , no es sobre velocidad son motos orientadas a viajar tranqui y con el motor descansado, igual que la interceptor o la continental
Exactamente. Son motos perfectas para viajar, cómodas y con muy buen torque 👍🏻
Se nota que tienes conocimiento tecnico general y especifico de ese modelo.
Como te ven desde otros paises, te sugiero respetuosamente que adoptes un español mas universal. Por ejemplo, no es corrector decir "demasiado" por querer decir "mucho" (se usa en esta region del pais pero sigue siendo incorrecto).
"SelloMatic" es una marca especifica de un sistema de llantas sin neumaticos.
Usar muletillas repetidamente como "en si..." distrae al oyente.
Te deseo suerte con tu canal, buen trabajo...
Muchas gracias por tu comentario y apoyo hermano! Por supuesto que tendré presente tu consejo 🙏🏻👍🏻
No se le metido el agua al tacómetro
Al primer dueño si! Pero lo solucionaron en RE y no volvió a pasar 👍🏻
8000 me los aviento en mes y medio recorro 150 - 200 kms al dia, quisiera ver una reseña de alguien q la use más duro a ver cómo responde a la chinga.
En los caminos y en la forma que la probé es más que suficiente para saber que tal sale la moto y como se comporta! Muchos se dedican a criticar o a dar su opinión de una moto sin haberla tenido o probado el suficiente tiempo, mi Himalayan tiene más de 23mil kms y no pide sino gasolina y aceite. Si éste vídeo no es suficiente para que lo ves entonces?
@@MedinaMotors jajajaja
De que es muy noble y confiable no hay dudas, pero tendrían que trabajar un poco más en la estética..
Muchos amamos y muchos odian su estética! Aunque me gusta debo confesar que de ciertos ángulos se ve fea jajaja 👍🏻
esque es su filosofia de marca , eso no lo van a cambiar nunca , porque la estética es totalmente subjetiva. Es como a la gente que ama la defender vieja de land rover, con la diferencia que esta si es super comoda a demas de ser un tanque.
A mi me parece muy fea y psada de moda
No sabe de motos viejo
Manuel Gallego jajjajaja calmate, primero que todo su aspecto es feo y nada que hacer y mecánicamente no es la puteria , es mi apreciación y no es hablar mal solo la verdad, saludos
@@carloseduardocanceladocesp5879 es feo para vos , es muy subjetivo eso , hay a mucha gente que la mayoria de las trails les parece un transformer lleno de plastico , son gustos
bruca ruf si la comparas con las niponas, no es bonita, ni contra las alemanas o italianas
@@carloseduardocanceladocesp5879 y yo estoy de acuerdo , son hermosas .. pero en gustos es todo subjetivo, si es mas fácil discutir en cuestiones de rendimiento, calidad y cosas asi , pero en su estetica ahi ya creo que todos tienen razon , los que no les gusta y los que si. A mi por ejemplo me encanta la moto, pero entiendo que te parezca fea , muchos piensan igual.
Es el primer video que veo que dise q alcanza 140 pues todos disen que llega a 110 como máximo pero me da un poco igual pues yo ni paso de 90... Pero si viaja cómoda a 110 sería suficiente siempre q no se este maltratando el motorcito... Con un sidecar se deve de ver muy bonita digo yo
Mi pregunta es. Si se cambia la transmisión para dar más velocidad final no sería la solución? Así puede crucear a 110 km/h sin problemas