1 series expedition TO the NORTH snowmobile NERPA diesel
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2025
- Subscribe to channel - be the first!
See every week!
an airboat amphibious all-terrain vehicle NERPA exaero.ru/
The harsh Siberian machines do in Siberia, Kemerovo for severe Siberian guys!
ФильмУ даваЙ, спасибо парни за такие классные видео. ЖдёмС от Вас новых видео...Респект Вам Парни!!!Может со временем и на меньшие габариты определитесь...
Спасибо!
Очень круто. Молодцы.
Спасибо!
Аэросани NERPA. Грузоподъемность: 2 200 кг. Мощность: 300 л/с; Посадочных мест: 10; Макс. скорость по воде: 75 км/ч; Макс. скорость по снегу: 130 км/ч; Емкость бака: 500 л; Расход топлива: 45 л/ч. Дальность хода без дозаправки до 1000 км. exaero.ru./
видео зачет ждем продолжения с нетерпением
Спасибо! Смотрите продолжение!
Маршрут Кемерово-Мегион-Кемерово 2 500 км абсолютного бездорожья. В экспедиции будут участвовать Аэросани NERPA три единицы, пять человек команда. Автономность хода без дозаправки 1100 км. Аэросани NERPA загружены 800 кг, буксируют сани волокуши массой 1350 км. Форсировали более 16 ледовых переправ и четыре понтонных моста с объездом по берегу.
*ЭКСПЕДИЦИЯ - «СЕВЕРНЫЙ ПОЛЮС НА АЭРОСАНЯХ NERPA ARCTIC».*
Вы достигнете Северного полюса и примкнете к числу избранных людей!
Вы достигнете Северного полюса и примкнете к числу избранных людей, ночевавших на дрейфующем льду Арктики. Вы будете в числе первых людей, кто смог достичь Северного полюса не на ледоколе или самолете, чем в данный момент уже никого не удивишь, тем более что это не сложно и не экстремально, а пройдете путь путешественника полярника. Вы войдете в историю Арктики, так как до этого никто в мире не преодолел путь по льдам от материка до Северного полюса и обратно, на каком-либо наземном транспорте, тем более за такой короткий срок 6-10 дней. У Вас появилась уникальная возможность стать участниками экспедиции на аэросанях NERPA Arctic и стать участниками рекорда Гиннеса, записав свои имена в историю освоения Арктики. Проедите на уникальной технике, которую выпускают в России, и окажитесь среди бескрайних ледовых полей, на самой макушке Земли.
Мечты сбываются!
Будут установлены следующие рекорды (заявки уже оформляются):
• Рекорд покорения Северного Полюса на аэросанях. До нас этого никто в мире не делал.
• Рекорд самого быстрого Арктического наземного транспорта. До нас никто не проходил путь в 4 000 км за 7-10 дней по Арктическим льдам.
• Рекорд открытия туристических экспедиций по льдам Арктики на аэросанях к Северному Полюсу. Не просто разовая экспедиция, а регулярные рейсы к Северному Полюсу на аэросанях, до нас этого никто не делал. Это будет первый в мире туристический экспедиционный рейс на аэросанях, который положит начало регулярным рейсам.
Для фиксации рекорда будут приглашены представители «Книги Рекордов Гиннеса», представители «Книги Рекордов России» и Департамент по регистрации достижений. Все 26 участников экспедиции «Северный Полюс» будут записаны в «Книгу Рекордов Гиннеса», «Книгу Рекордов России» поименно и войдут в историю освоения Арктики.
Сайт exaero.ru./4003.htm
*Подпишись на канал - будь первым! Смотри каждую неделю!*
Михаил здравствуйте!!!подскажите а почему нельзя было сани сделать на жосткой сцепке?или близкий прицеп к саням помешал бы
тяге?
Спасибо! Хороший вопрос!
Веревка всегда легче жесткой сцепки. А для нас очень важен вес. Простота, привязал
волокушу, порвался трос, заменил, то есть еще и ремонтопригодность в полевых
условиях. Вообще все эти факторы перевесили в сторону простой веревки.
я почему спросил?у меня легкие аэросани,и была мысль сделать мини прицеп к ним(типо волокуш)думаю легче будет этот вес тащить в санях,чем на себе ?или я не прав?!!!
Да, попробуйте. Я думаю у вас получится. Начните
с простого просто зацепите к саням веревкой и поездите, прочувствуйте. А потом
принимайте решения по жесткой сцепки.
@@NERPAATV Действительно, вопрос хороший, а ответ спорный! Эм вэ квадрат, деленное на два - никто не отменял. Когда единая масса преодолевает сопротивление поверхности, то это предпочтительней, чем сосиска на тросе, болтающаяся со знакопеременными нагрузками.
Михаил, приветствую! На видео не видно амортизационных подвесок на аэросанях, Вы отошли от этой конструкции?
Здравствуйте. С
амортизационной подвеской делаем. Это инновационная разработка мы соединили
лыжу с лодкой и научили аэросани ездить по воде как хороший быстроходный катер.
В экспедиции участвуют аэросани без амортизационной подвески. Я усложнил задачу
проехать весь путь без амортизации. Это доказывает, что корпус, моторама
крепкие и надежные так как с амортизацией нагрузки в пять раз меньше на корпус
и соответственно и срок службы больше. Мы производим аэросани с амортизацией и
без амортизации, все зависит от поставленных задач.
Какие двигатели стоят
В данном ролике двигатель новый Камминз дизель 350 л.с. Смотрите на сайте каталог exaero.ru/catalog аэровездеходы.рус
С боку прицепили да и все где узко отцепил прошёл потом прицепил
Спасибо! Учтем.
это аэроглиссер не как не сани
точно ! сани должны быть с лыжами.