Вместо канальной трубы, лучше взять полипропилен. Давление приличное держит и температуру до 100 градусов без проблем, и фитинги все есть по сходной цене
@@ВладимерСамков Вариантов много. Но главное что нет реального смысла) Для нагрева жидкости нужно брать не воздушный, а житкостной агрегат! Ролик снял от него делать)
лента в штопор это лишнее-котел будет засорятся. чтобы печка долго работала нужно выпуск сделать максимально открытым. ну и пластик смущает.если антифриз выльется то система будет повреждена если вообще не загорится..а в остальном -круто..
Привет 🖐️ я делал четырех трубный регистр каждая труба была 4 метра и диаметр что-то около 75 или 73 точно не помню. Так вот я пустил выхлоп через него и на всю мощь этот способ работает хорошо весь регистр прогревается конденсат испоряется и расход при этом около 700-800гр. А на малом и среднем ходу толку нет и конденсат флягами слевал поэтому отказался от регистра. А вот ваша идея мне нравится 👍 хочу попробовать на антефризе или тосолена масле как-то сыкатно)))
@@ИВАНИВАНЫЧ-й9ч теплообменник с клапана рециркуляции газов егр от автомобиля с разбора, с помощью его можно снимать тепло от выхлопных газов и передавать его жидкости теплоносителю, уже готовое решение
Привет. Всё гениальное просто. Будем ждать испытаний. P. S. как я вам завидую, у вас есть токарный станок👍
Спасибо. Но не стоит завидовать) лучше ищите способы заработка на токарном. А когда найдете, то его покупка станет однозначно обоснованной)))
Вместо канальной трубы, лучше взять полипропилен. Давление приличное держит и температуру до 100 градусов без проблем, и фитинги все есть по сходной цене
@@ВладимерСамков
Вариантов много. Но главное что нет реального смысла) Для нагрева жидкости нужно брать не воздушный, а житкостной агрегат!
Ролик снял от него делать)
лента в штопор это лишнее-котел будет засорятся. чтобы печка долго работала нужно выпуск сделать максимально открытым. ну и пластик смущает.если антифриз выльется то система будет повреждена если вообще не загорится..а в остальном -круто..
@@михаил-м6р8с спасибо за комментарий
На обычно скорости смотреть тебя невозможно 😂
@@servizadram8148 Не смотри. Разрешаю!
Запиши испытания данной конструкции
Испытания в студию
Если останется время
@@ИВАНИВАНЫЧ-й9ч я сейчас делаю подобный теплообменника на 5ти киловаттный фен. Но моя система будет на антифризе замкнутого типа самотечная.
@@ИВАНИВАНЫЧ-й9ч есть опыт доделки 2 киловатного webasto для дома установкой ещё одного воздушного котла на выхлоп.
@@kylibin9интересно. Делись. У меня тоже есть идеи.
@@kylibin9в работу запускал?
Доброго
Планирую также сделать и через теплый пол , что по факту получилось ?
Спасибо
Доброго.
Увы. Но попробовать так и не получилось. Пока не где
Норм тема
Так вот нужно было снять видео и сделать единый материал. Спасибо
Вдохновение закончилось)
Привет 🖐️ я делал четырех трубный регистр каждая труба была 4 метра и диаметр что-то около 75 или 73 точно не помню. Так вот я пустил выхлоп через него и на всю мощь этот способ работает хорошо весь регистр прогревается конденсат испоряется и расход при этом около 700-800гр. А на малом и среднем ходу толку нет и конденсат флягами слевал поэтому отказался от регистра. А вот ваша идея мне нравится 👍 хочу попробовать на антефризе или тосолена масле как-то сыкатно)))
У вас тоже теплый пол?
@@ИВАНИВАНЫЧ-й9ч нет тёплого пола нету я два радиатора автомобильных с диффузором и вентилятором хочу на выхлоп зацепить.
@@TITANSHUMAHERполучилось?
@@leshashulzhenko да получилось только один радиатор (дополнительная печка) второй убрал одного за глаза хватает.
Испытания у меня. Уже есть у меня
Непроверенная конструкция это вовсе не опыт, а ничем не подкрепленные догадки😂😂😂
А ещё вода мокрая)))
@@ИВАНИВАНЫЧ-й9ч th-cam.com/video/bUU6TGR-I3g/w-d-xo.htmlfeature=shared
У меня на канале уже проверенаяя конструкция и зимой испытания.
Самый доступный теплообменник с егр авто контрактный стоит 50 рэ
Странная информация. И как она согласуется с темой отопления помещений?
@@ИВАНИВАНЫЧ-й9ч теплообменник с клапана рециркуляции газов егр от автомобиля с разбора, с помощью его можно снимать тепло от выхлопных газов и передавать его жидкости теплоносителю, уже готовое решение
@@АлексейЗуев-ъ4б а показать можете?
Дайте ссылку
@@Veritaz70rus на джапанкар поищете
очень нудно. суть можно было уложить в 2-3 минуты и в это же видео вставить испытания
Спасибо за ваше мнение
Иногда нужно давать развернутый вариант информации. Спасибо автору, что делиться своим опытом. Спасибо тебе мужик, что потратил на нас время
Суть и испытания на моем канале как вы и хотели.
Давлением не выдавит?
Система планируется без давления
th-cam.com/video/bUU6TGR-I3g/w-d-xo.htmlfeature=shared
@@ИВАНИВАНЫЧ-й9ч у меня под давлением как на авто с расширителем и клапаном сброса. На естественной циркуляции