Не коректно сравнивать гибрид и подзоряжаемый гибрид. Есть Приус phv, вот с кем надо сравнивать Вольт, вот теперь можно заморочится с подсчётами. Удачи.
Мой средний пробег на Вольте в 65-70к.м. , который купил неделю назад, обходится мне в пятнадцать центов (четыре гривны)... "льготный+ночной тариф"...Вот где настоящая экономия...!
Согласен 100%. Моя стоимость в день- $2.7 на пробег 118 км. Это потому что у меня в Калифорнии 1 КВт стоит 15 центов и зарядить 18Квт стоит гораздо дороже, но экономия большая так как на бензине - 1литр = $1 такой пробег стоит в среднем $8.
Не знаю что вы там собрались экономить. Если пробег больше 100 км(у меня everyday 120). Приус уже будет не так плох, особенно на трассе, вольт жрет на скоростях больше 120 чета многовато... Соглашусь плюс цена перепродажи, стоимость ремонта батарейки. Дорожаюший квт. В России реально решает пропан. Ставим гбо на гибрид и поехали... И никаких заморочек, это конечно если вам ехать, а не шашечки.... Хотя конечно Вольт интересен сам по себе, шумка управляемость...
Не корректное сравнение, у всех разный пробег. А для сша 60миль в день это так, до магазина доехать))) нужно выбрать средний пробег на 100 или даже лучше на полный бак бензина. Кто сколько может проехать, это интереснее было.
Здравствуйте Вы подробно и мнятно объяснили на спасибо. Вот как ездить так чтобы только электро работал? У меня вот с 13 года. ДВС включается сама хоть батарея полная.
Може бути дві причини: 1. Якщо машина оперує при температурі нижче 0 ( мороз) то вона сама включає двигун. Можете побачити повідомлення на екрані «Engine running due to the temperature” Машина повинна бути в теплому гаражі аби їхати на електриці в морозну погоду. 2. Якщо температура вище 0 то можливі проблеми з програмним забезпеченням - потрібно їхати на спеціалізовану СТО щоб вони перезагрузили програмне забезпечення.
Когда батарея разряжена в ноль, то электродвигателю хватает мощности вырабатываемой бортовым бензогенератором на проявление своей полной динамики и расчётной мощности?
При батарее =0 мощности вырабатывается достаточно и машина функционирует без потери мощности. Только в горной местности производитель рекомендует использовать передачу «mountain” которая предусматривает наличие емкости в батарее + генерирование дополнительной мощности от генератора.
Дружище, хорошего дня! Итак: я думаю что расчёты и теория это хорошо, НО! Практика и реальная жизнь разные категории. Вот например Внутреннее пространство... Это +Тойоты и - для Шеви. Далее: Тойота проверена временем... А Шеви... новинка и уже снята с производства (на сколько мне известно)!!! Почему? Далее: качество Тойоты известно и хоть Шеви очень хорош но всё же Тойота 10 лет легко проходит, а Шеви? Реалии говорят что Тойота гораздо практичнее.у нас в России ходят без больших проблем Приусы ещё первого поколения!!! С родными батареями на минуточку! И.... практически без какого то серьёзного обслуживания!
Мій Вольт 2012 року виробництва. На сьогодні має 131500 це 211583 км І батарея заряджається до 30 миль. Я бачив Вольт з 400000 миль на спідометрі. Залежить від року виробництва і режиму використання. Дуже важливо знати “Life Time” цифру з екрану “Energy Info” - (правий нижній куток )авто - у мене вона “78 mpg” що є ознакою того що близько 70% миль я проїхав на електриці і тільки 30% на двигуні. Тож багато залежить від історії їзди на авто.
Что ты сравниваешь. Вольт это подзаряжаемый гибрид,в Тойота имеет приус плагин.он также подзаряжаемый как и аольт.сравнивать надо одинаковые авто. А не нести х.....ню.
I have both those cars, so this is why I'm comparing them. Yes, To compare apple to apple I need to compare plugin Toyota with Electric Car - Volt. You are wrong about Volt.
не правильно считаете! ко всему этому прибавить нужно стоимость масла каждые 5000 км, оплату ТО каждые 10-15 (в зависимости от регламента) стоимость фильтров масляных и сопутствующие расходы! Там сумма раза в 3 увеличится! цену ремонта и ремонта ходовой с расходниками не берём ибо цена одинаковая +-.
Уважаемый. Если у вас канал нацелен на русскоязычную аудиторию,, то к чему этот Американ инглиш с диким акцентом? И таблицу могли на русском или на украинском без ошибок. Также могли сравнить Toyota Prius PHV ( который тоже от розетки заряжается) для адекватного выбора. Изначально Вольт дороже. Даже у Вас в калифорнии. А так все хорошо. Извините, если что не так сказал.
Камют? Камьют? Камут? Шта?! Откуда взялись 250км на заряде? У всех выходит не больше 60... Сам обзор "ниачьём". Вот пробег например в 300км был бы интересен.
Что за приус чудный с расходом 50мпг? У меня был в 20 кузове, лучшее, чего я добивался это 35мпг... Прогресс конечно на месте не стоит, но я не верю что приус может быть с таким оптимистичным расходом
Это кажется,что это невозможно, но счётчик миль которые мой Приус проезжает на галлоне работает четко и я замечаю что бака мне хватает на 500 миль Я засекал до и после. Зависит от стиля езды и профиля местности. Если держать в «эко» зоне свою скорость ( до 110км/час) то мой рекорд - 56мпг. Верить не верить- это ваше дело но я оперирую фактами а не тем что мне кто-то рассказал.
@@nobaddays7785 вру про 35. Это видимо у меня отложилось в голове очень среднее значение. Вот тут я описывал как получалось в очень экономном режиме www.drive2.ru/l/4404679/
@@nobaddays7785 На моем Опеле Астра 1,3 CDTI на полном баке дизеля я проезжаю 750-810 км в городе и с кондиционером, и вожу как попало без экономии и все этого. Стоит дешевле чем приус и обслуживание дешевое. Стоит ли покупать приус ?
Сергей, я сравниваю те авто, которые по- моему больше всего подходят для того чтобы иметь машину в моем гараже. Очень важно сделать правильный выбор чтобы не платить больше за то чем пользуетесь. Я считаю что Вольт это оптимальный вариант между качеством, стоимостью и комфортом. Это и есть моя цель видео. Все не могут и не должны думать одинаково. Спасибо за комментарий.
Эх Вы с виду вы положительный человек, а манипулируете как американские СМИ. Вы изначально в сравнении взяли неравные условия, так как считали из расчетов расхода обычного Приуса, а вот если бы вы не хитрили и сравнили Приус Plug-in, то было бы честнее и цифры были бы другие
@@nobaddays7785 да ролик ваш, но вы в нем кому-то что-то рассказываете и кто-то может на основании ваших слов сделать не правильный выбор. .....если вы снимаете для себя, то и смотрите сами, а не выкладывайте на общественную платформу
Прикинь: 1, машину новую покупают люди которые не жалеют своих денег и здоровье ( испарения из пластика и т. Яд.) 2. Дизайн, комфорт, навороты - имеет значение для меня, как для тебя я не знаю 3. Цена Вольта с пробегом 36000 миль меньше чем Тойоты. По моему выгода очевидная.
Я не удивлён. Обычно любители рено и фольксваген любят сравнить кожанное с деревянным)) ваше сравнение скорее актуально будет с велосипедистом или спюамокатчиком, который может развивать скорость до 50миль в ч.)) и это уместно, так как вы считаете несчастные 60км. Вы реально? И это при том, что вы находитесь в сша? Это путь за молоком в основной массе стран, а значит ваше влажное сравнение не имеет никакой актуальности. Приус здесь победит, как только вы станете проезжать по 60-100 миль в день. И вольт прикурит и заплачет.. Хотя нет, мы блять купим тачку зв 10к+ чтобы перевозить надёжно пятую точку на 50км😂😂
Не коректно сравнивать гибрид и подзоряжаемый гибрид. Есть Приус phv, вот с кем надо сравнивать Вольт, вот теперь можно заморочится с подсчётами. Удачи.
Мой средний пробег на Вольте в 65-70к.м. , который купил неделю назад, обходится мне в пятнадцать центов (четыре гривны)... "льготный+ночной тариф"...Вот где настоящая экономия...!
Согласен 100%.
Моя стоимость в день- $2.7 на пробег 118 км. Это потому что у меня в Калифорнии 1 КВт стоит 15 центов и зарядить 18Квт стоит гораздо дороже, но экономия большая так как на бензине - 1литр = $1 такой пробег стоит в среднем $8.
сколько дом стоит под городом, чтобы получит хотябы домашний тариф ???
Плохо,что вольт сняли с производства.
Не знаю что вы там собрались экономить. Если пробег больше 100 км(у меня everyday 120). Приус уже будет не так плох, особенно на трассе, вольт жрет на скоростях больше 120 чета многовато...
Соглашусь плюс цена перепродажи, стоимость ремонта батарейки. Дорожаюший квт.
В России реально решает пропан. Ставим гбо на гибрид и поехали... И никаких заморочек, это конечно если вам ехать, а не шашечки.... Хотя конечно Вольт интересен сам по себе, шумка управляемость...
Не корректное сравнение, у всех разный пробег. А для сша 60миль в день это так, до магазина доехать))) нужно выбрать средний пробег на 100 или даже лучше на полный бак бензина. Кто сколько может проехать, это интереснее было.
Здравствуйте Вы подробно и мнятно объяснили на спасибо. Вот как ездить так чтобы только электро работал? У меня вот с 13 года. ДВС включается сама хоть батарея полная.
Може бути дві причини:
1. Якщо машина оперує при температурі нижче 0 ( мороз) то вона сама включає двигун. Можете побачити повідомлення на екрані «Engine running due to the temperature”
Машина повинна бути в теплому гаражі аби їхати на електриці в морозну погоду.
2. Якщо температура вище 0 то можливі проблеми з програмним забезпеченням - потрібно їхати на спеціалізовану СТО щоб вони перезагрузили програмне забезпечення.
Когда батарея разряжена в ноль, то электродвигателю хватает мощности вырабатываемой бортовым бензогенератором на проявление своей полной динамики и расчётной мощности?
При батарее =0 мощности вырабатывается достаточно и машина функционирует без потери мощности. Только в горной местности производитель рекомендует использовать передачу «mountain” которая предусматривает наличие емкости в батарее + генерирование дополнительной мощности от генератора.
Дружище, хорошего дня! Итак: я думаю что расчёты и теория это хорошо, НО! Практика и реальная жизнь разные категории. Вот например Внутреннее пространство... Это +Тойоты и - для Шеви. Далее: Тойота проверена временем... А Шеви... новинка и уже снята с производства (на сколько мне известно)!!! Почему? Далее: качество Тойоты известно и хоть Шеви очень хорош но всё же Тойота 10 лет легко проходит, а Шеви? Реалии говорят что Тойота гораздо практичнее.у нас в России ходят без больших проблем Приусы ещё первого поколения!!! С родными батареями на минуточку! И.... практически без какого то серьёзного обслуживания!
Здраствуйте.у меня вольт.но чтобы зимою ездить 60 км его нужно два раза зарядить.на одном зарядке никак не едит
Кайф
не могли бы вы показать лайф тайм на примере своей машины? с расчетами и т.д.
My example: th-cam.com/video/DzbAGe1QW-w/w-d-xo.html
Добрый день. Подскажите пжл, какой ресурс элбатареи Вольт? Хочу купить Вольт, пробег 110000, это много?
Мій Вольт 2012 року виробництва. На сьогодні має 131500 це 211583 км
І батарея заряджається до 30 миль.
Я бачив Вольт з 400000 миль на спідометрі. Залежить від року виробництва і режиму використання. Дуже важливо знати “Life Time” цифру з екрану “Energy Info” - (правий нижній куток )авто - у мене вона “78 mpg” що є ознакою того що близько 70% миль я проїхав на електриці і тільки 30% на двигуні. Тож багато залежить від історії їзди на авто.
Look this one: th-cam.com/video/Qb24vLjeLQ4/w-d-xo.html
@@nobaddays7785 Дякую😊👍
@@nobaddays7785 Хочу купити Вольт 2016 року, пробіг 110000 міль
Что ты сравниваешь. Вольт это подзаряжаемый гибрид,в Тойота имеет приус плагин.он также подзаряжаемый как и аольт.сравнивать надо одинаковые авто.
А не нести х.....ню.
I have both those cars, so this is why I'm comparing them. Yes, To compare apple to apple I need to compare plugin Toyota with Electric Car - Volt. You are wrong about Volt.
А можно поинтересоваться т.к. не знаю, какая там батарея и на сколько километров ее хватает?
@@SE-qv8ht 20 км
для пробегов 60км в день, не выгоднее ли вам будет смотреть в сторону бюджетного электромобиля ? например лиф.
Вы не считаете цену на зарядку. 1.5часа до полной зарядки 7$. 😂
В Украине разница будет куда более внушительна, так как бензин в разы дороже чем в США а электричество в 3 раза дешевле.
не правильно считаете! ко всему этому прибавить нужно стоимость масла каждые 5000 км, оплату ТО каждые 10-15 (в зависимости от регламента) стоимость фильтров масляных и сопутствующие расходы! Там сумма раза в 3 увеличится! цену ремонта и ремонта ходовой с расходниками не берём ибо цена одинаковая +-.
и блин в 2019 снимать в 4:3 это жесть)) купите смартфон что-ли за пару сотен и то лучше видео будет!
Забыли добавить в таблицу падение емкости и стоимость обслуживания высоковольтной батареи
Для Приуса?
@@zoha605 ))))) точно!!!!👍👍👍
У меня на Приусе 350тыс батарея ремонта не имела! Расход город 6л.
У меня Приус с пробегом 600тыс. Мотор меняли а батареи целые
И еще забыли составить таблицу потери стоимости авто . Тоyota сколько стоила столько и будет стоить а Вольт кусок метала да и еще проблемы с з.частями
Уважаемый. Если у вас канал нацелен на русскоязычную аудиторию,, то к чему этот Американ инглиш с диким акцентом? И таблицу могли на русском или на украинском без ошибок. Также могли сравнить Toyota Prius PHV ( который тоже от розетки заряжается) для адекватного выбора. Изначально Вольт дороже. Даже у Вас в калифорнии. А так все хорошо. Извините, если что не так сказал.
Камют? Камьют? Камут? Шта?! Откуда взялись 250км на заряде? У всех выходит не больше 60...
Сам обзор "ниачьём". Вот пробег например в 300км был бы интересен.
100%
Что за приус чудный с расходом 50мпг? У меня был в 20 кузове, лучшее, чего я добивался это 35мпг... Прогресс конечно на месте не стоит, но я не верю что приус может быть с таким оптимистичным расходом
Это кажется,что это невозможно, но счётчик миль которые мой Приус проезжает на галлоне работает четко и я замечаю что бака мне хватает на 500 миль
Я засекал до и после. Зависит от стиля езды и профиля местности. Если держать в «эко» зоне свою скорость ( до 110км/час) то мой рекорд - 56мпг. Верить не верить- это ваше дело но я оперирую фактами а не тем что мне кто-то рассказал.
@@nobaddays7785 вру про 35. Это видимо у меня отложилось в голове очень среднее значение. Вот тут я описывал как получалось в очень экономном режиме www.drive2.ru/l/4404679/
@@nobaddays7785 На моем Опеле Астра 1,3 CDTI на полном баке дизеля я проезжаю 750-810 км в городе и с кондиционером, и вожу как попало без экономии и все этого. Стоит дешевле чем приус и обслуживание дешевое. Стоит ли покупать приус ?
Вообще не уместно сравнивать Приус прайм и Воль. Вольт сняли с производства .
Сергей, я сравниваю те авто, которые по- моему больше всего подходят для того чтобы иметь машину в моем гараже. Очень важно сделать правильный выбор чтобы не платить больше за то чем пользуетесь. Я считаю что Вольт это оптимальный вариант между качеством, стоимостью и комфортом. Это и есть моя цель видео. Все не могут и не должны думать одинаково. Спасибо за комментарий.
Эх Вы с виду вы положительный человек, а манипулируете как американские СМИ. Вы изначально в сравнении взяли неравные условия, так как считали из расчетов расхода обычного Приуса, а вот если бы вы не хитрили и сравнили Приус Plug-in, то было бы честнее и цифры были бы другие
Это мой канал и мой выбор. Самой популярной моделью является Prius, поэтому если вы хотите сравнить с плагином - это ваш выбор, сделайте это.
@@nobaddays7785 да ролик ваш, но вы в нем кому-то что-то рассказываете и кто-то может на основании ваших слов сделать не правильный выбор. .....если вы снимаете для себя, то и смотрите сами, а не выкладывайте на общественную платформу
Сравните с Prius prime
Согласен, его логичнее сравнивать именно с Prime
.
Согласен! Нельзя сравнивать обычный Приус с Вольтом. Автор, к сведению
Что за бред, новая тоета в 2 раза дешевле стоит чем шевроле, и за 10 лет даже разница не окупится
Прикинь:
1, машину новую покупают люди которые не жалеют своих денег и здоровье ( испарения из пластика и т. Яд.)
2. Дизайн, комфорт, навороты - имеет значение для меня, как для тебя я не знаю
3. Цена Вольта с пробегом 36000 миль меньше чем Тойоты. По моему выгода очевидная.
@@nobaddays7785 человек который считает каждый цент переживает за испарения пластика ? Не верю !
@@ПавелЛуганска It is up to you, but yes, I'm concern about plastic cancer evaporation.
Давай за 100 лет, а неечел что ремонт твоей электрички будет стоить как бюджетный авто.
For 15 years I can save enough money in order to buy a new car, but not you. This is my point.
Если поинтересуетесь, то за десять лет эксплуатации Вольт очень мало теряет ёмкость батареи. Одна из лучших батарей на рынке.
Я не удивлён. Обычно любители рено и фольксваген любят сравнить кожанное с деревянным)) ваше сравнение скорее актуально будет с велосипедистом или спюамокатчиком, который может развивать скорость до 50миль в ч.)) и это уместно, так как вы считаете несчастные 60км. Вы реально? И это при том, что вы находитесь в сша? Это путь за молоком в основной массе стран, а значит ваше влажное сравнение не имеет никакой актуальности. Приус здесь победит, как только вы станете проезжать по 60-100 миль в день. И вольт прикурит и заплачет.. Хотя нет, мы блять купим тачку зв 10к+ чтобы перевозить надёжно пятую точку на 50км😂😂
Looks like you live somewhere in the village, but I live in 5 min from any store. if you need to drive 100 miles for food I feel sorry for you.