НИХЕРА НЕ ПОНЯЛ, НО ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО. Неумело доносиш инфу, всё как то запутано что означает Лайф Тайм я так и не понял и как его значения применять к общему пробегу и где посмотреть деградацию батареи??? И батарея измеряется в КИЛОВАТАХ
Если у вас будет возможность и желание 😉, снимите, пожалуйста, видео про обслуживание VOLTa. Ну там типа каждые 10т.км меняем фильтра и масло двигателя, 40т.км меняем "масло" в коробке, 90т.км меняем ремень ГРМ...
@@nobaddays7785 Не знаю как в вольте . В ампере всё с точностью до наоборот , чем меньше цифра , тем лучше . Я купил амперу с показателем life time 1.8 l/ 100 km Это значит , что в среднем , за весь пробег машина использовала 18 литров на каждую тысячу пробега . Общий пробег машины - 170 000 . 18л ×170 = 3060 литров . Из этого следует , что машина на ДВС проехала около 50-ти тысяч . Приполностью заряженной батарее показывает , что хватит её на 42 км . Когда значение падает на 7 км , то есть показывает остаток 35 км , по спидометру машина проехала 12 км . Проверял тот же маршрут на другой машине , точно , 12 км . На улице +6 . Получается , что комп , с учётом температуры за бортом расчитыват не верное значение .
@@lithuania4768 У меня тоже теперь есть Ампера-I и тоже есть вопросы по тому что показывает компьютер и реальный пробег. Думаю что это особенности зимнего периода наверно..
@@ALEX222IS GM бензиновые двигатели делают отменно , тут переживать нечего . Я в давние времена две бензиновые омеги съездил . Ух я тогда им подваливал . Частенько летал на предельных скоростях , газ в пол и пошел . Последняя омега 215 вытягивала и я частенько раскручивал её до предела . В конце жизни машины , ходовая никакая , кузов весь ржавый , а двигатель как пчёлка работал . Помню на разборку заехал , продавец говорит , вот 4 омеги разобрал , а двигатель за три года никто не спрашивал .
Спасибо очень интересно, и к меня вопрос: собираюсь покупать 2013 года, машину пока не видел а владелец говорит что лайфтайм 4.85, такая маленькая цифра может из за того что там есть режимы показателей (типа как мл/км) или машина убитая? Буду рад ответу
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, вот заметил что в сильную жару ДВС бывает очень сильно поднимает обороты и появляется провал при разгоне. Что это может быть?
Ну ок, у кого-то 2,35 л на 100 км, у кого-то 4,1 л на 100 км. Объясните, как можно по этим данным сделать вывод о состоянии двс и спрогнозировать сколько ему осталось жить??
@@nobaddays7785 Спасибо ! примерно так и езжу =Только сейчас у нас уже месяц -10-20с экономить не получается 50 процентов приходится на езду на бензине для прогрева...
у меня проблема зарядки машина 2011 на полном заряде получает 7.4 квт електричество и едит 30 км но диагностике акумлятори работают нормално 98% в чем может быть проблем ?
Говорил что это единственна проблема с Вольтом была, долил охлаждающую жидкость в батарею по требованию самой машины, но пришлось в сервис ехать, чтобы отключить это сообщение которое зависло в системе и не давало заряжать батарею. Поэтому на будущее он купил подключаемый к системе машины модуль для самостоятельной диагностики и устранения программных проблем в этом авто.
У Вольтов батареи никель-металлгидридные? У них есть недостаток "эффект памяти" при котором емкость снижается, если заржать не до конца разряженную батарею, но он вроде бы обратимый. Даёт ли, в связи с этим, производитель рекомендации по режимам полноценной эксплуатации батареи? По моему использовать ёмкость таких батарей в полной мере можно только разряжая-заряжая их "до упора в оба конца".
Батарея «lithium-ion” так что это не никель металлогидридные, Емкость батареи 16Квт но система управления энергией всегда заряжает батарею только на 65% т е до 10Квт и таким образом продлевает срок службы батареи. Почитайте информацию о Вольте в Википедии - там все доступно изложено.
NoBadDays Ну да, спутал с типом батареи другого гибрида от Тойоты. И всё-таки если оценить динамику разгона на полной батарее в сравнении с динамикой разгона только на генераторе в два ли она раза субъективно меньше? Ведь мощность мотора 111 кВт и батарея способна по словам википедии выдать 136 кВт покрывая потребность электромотора, а генератор способен выдать только 62 кВт, стало быть и развиваемая электромотором мощность и ускорение примерно в два раза ниже должны быть? И прав ли тут владелец Вольта говоря что бензиномотор имеет физическое сцепление с колёсами для передачи крутящего момента? th-cam.com/video/BOE-meyh5bo/w-d-xo.htmlm23s
NoBadDays И тут, кстати, мужик поясняет, что ДВС Вольта на самом деле сопрягается с колесами напрямую через подключаемое сцепление и планетарку. А во втором поколении аж две планеторки и три сцепления! th-cam.com/video/o3-wGOyT2-I/w-d-xo.html
Когда ед.изм. мили, то расход показывается в милях на галон (mpg), а когда ед.изм. км, тогда расход показывается в литрах на 100 км. Получается, когда в милях - то число в Lifetime должно быть больше, а когда в литрах, то - чем меньше, тем лучше... как-то так. :)
Народ, вы вообще понимаете почему вольты больше не выпускают? Потому что бензин в машине это прошлый век. Поэтому вместо вольта выпускается настоящий электрокар шевроле Болт с ёмкостью 60квт. В вольте первом доступно 11 квт. Это ниочем. Да и во втором не намного лучше- 14. Начиная с осени готовьте деньги на бензин. Кроме того вы должны понимать насколько вольт сложная машина и сколько там узлов, датчиков и т.д. есть деньги берите болт, если нет хороший лиф. Покатаетесь, на будет хватать ёмкости воткните бату от 40ки или вторую бату (от вольта). Вот и все.и никакого больше никогда бензина. Я без бенза живу третий год и езжу можно сказать бесплатно. Никаких то и поломок. В общем, переходите на новый уровень, товарищи!
расскажи-ка мне друг, как ты с Киева в Одессу без подзарядки приедешь? Для покатушек по городу, типа: дом-работа-дом, по пути в супермаркет да, - лиф отличный вариант. А чуть дальше выехал за город - сел в лужу.
@@michaelchemeris на болте при скорости не выше 80ти без подзарядки доедешь. Но зачем же это? По пути есть быстрые зарядные чадемо станции. Пока попил кофе да поел и отдохнул где то по середине пути подзарядил и поехал спокойно. На лифе 40 квт подзарядка чуть продолжительное. Ну час отсилы и все.
@@Евгений-ц9э ты в комментарии пишешь про лиф, я задаю вопрос про лиф, при чем тут БОЛТ? Пока ты на лифе будешь ехать в Одессу, я на Вольте туда и назад съезжу.
@@nobaddays7785 Здравствуйте. MPG (миль на галлон) в более привычной для России интерпретации л/100км. ( литров на 100 км.) при знании, что 1 миля-1,609 км. , и 1 галлон- 3,785 л. ) и заявленной цифре в 100MPG составляет 2,35л/100км.
I think your number is wrong. This number shows (miles per gallon). The lowest number should be in range 30 -35, but not less due to it is combustion engine gas consumption.
НИХЕРА НЕ ПОНЯЛ, НО ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО. Неумело доносиш инфу, всё как то запутано что означает Лайф Тайм я так и не понял и как его значения применять к общему пробегу и где посмотреть деградацию батареи??? И батарея измеряется в КИЛОВАТАХ
Лайфтайм это, как я понимаю, средний расход на весь пробег и чем выше расход тем больше машина ездила на бензине. Чем ниже цифра тем лучше.
ОГРОМНОЕ СПАСИБО-ЗА ТАКОЕ ВИДЕО И ГЛАВНОЕ ЧТО ЗНАЯ ЦЫФРЫ МОЖНО ЗНАТЬ О МАШИНЕ МНОГОЕ
не могли бы вы показать лайф тайм на примере своей машины? с расчетами и т.д.
Просто и доступно лайк однозначно
Спасибо за видео 🙏 познавательное
Если у вас будет возможность и желание 😉, снимите, пожалуйста, видео про обслуживание VOLTa. Ну там типа каждые 10т.км меняем фильтра и масло двигателя, 40т.км меняем "масло" в коробке, 90т.км меняем ремень ГРМ...
th-cam.com/video/pEPXOx9KBLM/w-d-xo.html
@@nobaddays7785 Не знаю как в вольте . В ампере всё с точностью до наоборот , чем меньше цифра , тем лучше . Я купил амперу с показателем life time 1.8 l/ 100 km
Это значит , что в среднем , за весь пробег машина использовала 18 литров на каждую тысячу пробега . Общий пробег машины - 170 000 . 18л ×170 = 3060 литров . Из этого следует , что машина на ДВС проехала около 50-ти тысяч .
Приполностью заряженной батарее показывает , что хватит её на 42 км . Когда значение падает на 7 км , то есть показывает остаток 35 км , по спидометру машина проехала 12 км . Проверял тот же маршрут на другой машине , точно , 12 км . На улице +6 . Получается , что комп , с учётом температуры за бортом расчитыват не верное значение .
@@lithuania4768 У меня тоже теперь есть Ампера-I и тоже есть вопросы по тому что показывает компьютер и реальный пробег. Думаю что это особенности зимнего периода наверно..
@@ALEX222IS GM бензиновые двигатели делают отменно , тут переживать нечего . Я в давние времена две бензиновые омеги съездил . Ух я тогда им подваливал . Частенько летал на предельных скоростях , газ в пол и пошел . Последняя омега 215 вытягивала и я частенько раскручивал её до предела . В конце жизни машины , ходовая никакая , кузов весь ржавый , а двигатель как пчёлка работал .
Помню на разборку заехал , продавец говорит , вот 4 омеги разобрал , а двигатель за три года никто не спрашивал .
@@ALEX222IS У меня , когда шустро разгоняюсь в бензиновом режиме двигло уж очень сильно ревёт , на слух тысячи под три оборотов . А как у тебя ?
Классые секретики, спасибо и 👍
Спасибо очень интересно, и к меня вопрос: собираюсь покупать 2013 года, машину пока не видел а владелец говорит что лайфтайм 4.85, такая маленькая цифра может из за того что там есть режимы показателей (типа как мл/км) или машина убитая?
Буду рад ответу
должена быть не менее 35 за счет пробега на бензине не менее 35
Ждём видосов, крепкого здоровья и успехов!!!
You are welcome. Thank you for the feedback.
Смотрим, ждём новых видео! Украина!
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, вот заметил что в сильную жару ДВС бывает очень сильно поднимает обороты и появляется провал при разгоне. Что это может быть?
Bravo ! Sposibo !
Ну ок, у кого-то 2,35 л на 100 км, у кого-то 4,1 л на 100 км. Объясните, как можно по этим данным сделать вывод о состоянии двс и спрогнозировать сколько ему осталось жить??
День добрый Юрий ! Покажите экран с ЛАЙФ таймом на ВОЛЬТ2 пожалуйста
th-cam.com/video/DzbAGe1QW-w/w-d-xo.html
@@nobaddays7785 Спасибо ! примерно так и езжу =Только сейчас у нас уже месяц -10-20с экономить не получается 50 процентов приходится на езду на бензине для прогрева...
Як зрозуміти 52/50 mpg? Це для Пріуса. 52 проїхав на електро та 50 на бензині? Дякую.😊
у меня проблема зарядки машина 2011 на полном заряде получает 7.4 квт електричество и едит 30 км но диагностике акумлятори работают нормално 98% в чем может быть проблем ?
Здравствуйте.сталкивались ли вы с заменой жидкости для батареи ?
Говорил что это единственна проблема с Вольтом была, долил охлаждающую жидкость в батарею по требованию самой машины, но пришлось в сервис ехать, чтобы отключить это сообщение которое зависло в системе и не давало заряжать батарею.
Поэтому на будущее он купил подключаемый к системе машины модуль для самостоятельной диагностики и устранения программных проблем в этом авто.
@@QwerTy-cx5fn а что за модуль Вы купили?
У Вольтов батареи никель-металлгидридные? У них есть недостаток "эффект памяти" при котором емкость снижается, если заржать не до конца разряженную батарею, но он вроде бы обратимый. Даёт ли, в связи с этим, производитель рекомендации по режимам полноценной эксплуатации батареи?
По моему использовать ёмкость таких батарей в полной мере можно только разряжая-заряжая их "до упора в оба конца".
Батарея «lithium-ion” так что это не никель металлогидридные, Емкость батареи 16Квт но система управления энергией всегда заряжает батарею только на 65% т е до 10Квт и таким образом продлевает срок службы батареи.
Почитайте информацию о Вольте в Википедии - там все доступно изложено.
NoBadDays Ну да, спутал с типом батареи другого гибрида от Тойоты.
И всё-таки если оценить динамику разгона на полной батарее в сравнении с динамикой разгона только на генераторе в два ли она раза субъективно меньше? Ведь мощность мотора 111 кВт и батарея способна по словам википедии выдать 136 кВт покрывая потребность электромотора, а генератор способен выдать только 62 кВт, стало быть и развиваемая электромотором мощность и ускорение примерно в два раза ниже должны быть?
И прав ли тут владелец Вольта говоря что бензиномотор имеет физическое сцепление с колёсами для передачи крутящего момента? th-cam.com/video/BOE-meyh5bo/w-d-xo.htmlm23s
NoBadDays И тут, кстати, мужик поясняет, что ДВС Вольта на самом деле сопрягается с колесами напрямую через подключаемое сцепление и планетарку. А во втором поколении аж две планеторки и три сцепления!
th-cam.com/video/o3-wGOyT2-I/w-d-xo.html
Как я понял у нас в России Лайф тайм идёт 4 -4.8 а в Америке идёт в галонах !! Как правильно перевести км в галонны?
Интересно, почему она больше не будет терять ёмкость? По моему это бред какой то.
Спустя три года после этого видео, у вас все так же 35 миль?
Падскажыте пачему как купил машыну зарятку давала на 43км а сичас тока 33км может быть што мая зарятка недазарежает?
На какую кнопку жать, чтоби увидеть лайфтайм? Спасибо
Кнопка с листочками над кнопкой "Пуск"
@@nobaddays7785 эта на вольте2?
@@ИванИванов-ж3е1р Volt 2012 - 2015 years
У меня 1.91 это и имеется ввиду 191? Пробег общий в авто 43000км.
Только там 1.91L/100км. в отличии от вашего экрана в авто
Когда ед.изм. мили, то расход показывается в милях на галон (mpg), а когда ед.изм. км, тогда расход показывается в литрах на 100 км. Получается, когда в милях - то число в Lifetime должно быть больше, а когда в литрах, то - чем меньше, тем лучше... как-то так. :)
Народ, вы вообще понимаете почему вольты больше не выпускают? Потому что бензин в машине это прошлый век. Поэтому вместо вольта выпускается настоящий электрокар шевроле Болт с ёмкостью 60квт. В вольте первом доступно 11 квт. Это ниочем. Да и во втором не намного лучше- 14. Начиная с осени готовьте деньги на бензин. Кроме того вы должны понимать насколько вольт сложная машина и сколько там узлов, датчиков и т.д. есть деньги берите болт, если нет хороший лиф. Покатаетесь, на будет хватать ёмкости воткните бату от 40ки или вторую бату (от вольта). Вот и все.и никакого больше никогда бензина. Я без бенза живу третий год и езжу можно сказать бесплатно. Никаких то и поломок. В общем, переходите на новый уровень, товарищи!
расскажи-ка мне друг, как ты с Киева в Одессу без подзарядки приедешь? Для покатушек по городу, типа: дом-работа-дом, по пути в супермаркет да, - лиф отличный вариант. А чуть дальше выехал за город - сел в лужу.
@@michaelchemeris на болте при скорости не выше 80ти без подзарядки доедешь. Но зачем же это? По пути есть быстрые зарядные чадемо станции. Пока попил кофе да поел и отдохнул где то по середине пути подзарядил и поехал спокойно. На лифе 40 квт подзарядка чуть продолжительное. Ну час отсилы и все.
@@Евгений-ц9э Быстрая зарядка убивает батарею .
@@bourjoui нет. Только когда жара выше 30ти и подряд чадемы и она около 100квт
@@Евгений-ц9э ты в комментарии пишешь про лиф, я задаю вопрос про лиф, при чем тут БОЛТ? Пока ты на лифе будешь ехать в Одессу, я на Вольте туда и назад съезжу.
100mpg. А как ето будет в километрах?
100mpg = 100 x 1.65/3.78541 = 43.59 l/km
Sorry, it is 43.59 km/liter
@@nobaddays7785
Здравствуйте.
MPG (миль на галлон) в более привычной для России интерпретации л/100км. ( литров на 100 км.) при знании, что 1 миля-1,609 км. , и 1 галлон- 3,785 л. ) и заявленной цифре в 100MPG составляет 2,35л/100км.
@@Док-с5ц That's right -you can ride - 43.59 km on 1 liter of gas.
@@nobaddays7785 Yes.
But more precisely , - 42,51 km per 1 liter of gasoline.
U menya na mashine life tlme 2.75 .chto eto znachit
I think your number is wrong. This number shows (miles per gallon). The lowest number should be in range 30 -35, but not less due to it is combustion engine gas consumption.
За 5 лет мог бы научиться рассказывать 20-секундную информацию не за 7 минут.
Нее.. однозначно Саня во Флориде рекордсмен в этом деле - тот эти 20 секунд будет размусоливать минут 13-14 в своём видео...
бред какой то.
Приветствую!!!
Очень познавательно, НО th-cam.com/video/RXdXvzwJHDU/w-d-xo.html как Вам такой обзор!?
Интересно Ваше мнение
Благодарю
Ложь
чушь какаято, в вольте самое важно ВВБ а не ДВС