Наконец-то дождался очередного ролика про фэт! Хотя и немного не то, чего ожидал. Ждал какой-то колосальный апгрейд, о котором говорилось в прошлом видео, а здесь по факту просто частичная замена трансмисии. Я раз в полгода обслуживаю весь вел. Смазка всех втулок и подшипников, регулировка переключателей, тормозов и т.д. Делаю это сам, весь необходимый инструмент имеется. Фэт такой же как у вас, с такими же шинами. Единственное крылья стаят пластиковые спортивные, сидушка узкая, но тоже с отверстием, на широкой не удобно ездить. А так вся трансмисия, втулки все стоит заводское. Пока в хорошем состоянии. Желаю вам удачной эксплуатации и жду очередного апгрейда и добавления полезных присочек!😉
Да эпичный апгрейд-то планировался - увеличение скоростей. Но запчасти не нашлось (очень дорого и\или неизвестно сколько ждать заказ). В экономике великой державы с этим сложно теперь 🤦♂️ Поэтому решили пока столько же скоростей оставить и видос не таким заманчивым получился. К следующему разу снова подумаем... Да и каретку пора менять.
Эх, жаль что только сейчас вышел ролик. Мой байк "Trek"тоже нуждается в ТО и ремонте, но спасибо за ссылку на мастерскую в Краснознаменске. Надо бы как нибудь с Вами познакомиться, я тоже из Краснознаменска.:) С удовольствием смотрю Ваш канал. Сам предпочитаю фототехнику Nikon, хотя работал и на Canon, и на Sony. Я и сам много чего знаю и умею в плане фото, но как говорится повторение - мать учения!:)
Кстати недавно вышла серия оборудования Shimano cues, предполагается для электро Байков, весит чуть больше чем diore, но по прочности должно быть лучше.
Бро, чтобы легко и безопасно содержать в чистоте звёзды, ролики, задний переклюк и цепь - покупаешь любой аналог WD-40, самый дешманский, в баллоне под давлением, колесо прикрываешь пакетом или чем то еще и за два-три нажатия промываешь всю пыль\грязь. 3 раза в неделю вполне достаточно, за сезон уйдет пару баллончиков жидкого ключа (я им полощу). После слегка тряпочкой протер и самым простым бытовым маслом покапал на механизм переклюка, ролики и цепку. Всяко лучше проникающая смазка, чем вода.
Такая трансмиссия не подходит для фэтбайка, я думаю за зимнюю эксплуатацию вы сами это поняли. По хорошему кассету надо ставить со звездами побольше, но можно и только махнуть переднюю звезду хотя бы на 32т, цена вопроса 500р.
@@PaulKretz У фэтбайка большие тяжёлые колёса, да и велосипед подразумевает эксплуатацию по бездорожью, он должен иметь понижающие скорости. Такие звёзды ( а если я не ошибся в видео поставили спереди 38т а сзади 32т) не дают понижающей скорости, то есть колесо всегда будет крутиться быстрее педалей, и ездить в гору или по бездорожью (месить глубокий снег например) будет очень тяжело. На таких передачах вы катаетесь на очень низком каденсе, что не только осложняет езду в подъемы и сильно урезает внедорожный потенциал велосипеда, но и даёт излишнюю нагрузку на колени и трансмиссию велосипеда. Поставьте в след раз на зиму звезду 32т, или даже лучше 30т спереди, сразу почувствуете разницу. Сперва будет непривычно, но если привыкните никогда не вернетесь на такую большую звезду спереди, скорей всего даже летом.
Т.е. кроме скорости ничего 🙃 Ну, тогда всё нормально, потому что большую часть времени я езжу по городу, а не бездорожью. И скорости еле-еле хватает, чтобы нормально разгоняться, ещё меньше точно не нужно, спасибо 😊
@@maximaximaxim О чём и речь. Китайский китайскому рознь. Совершенно очевидно (или вы правда не поняли?!) , что здесь мастер употребляет слово "китайские" не в географическом смысле, а в стереотипном, как описание низкокачественного дешёвого ширпотребного ноу-нейм товара, допустим, с алиэкспресс. А под словом "хорошие" подразумеваются качественные товары с заслуженной репутацией, имеющие торговую марку, возможно, свой отдельный сайт с магазином и строгий контроль качества, даже если они производятся в стране под названием Китай. Причём последние могут тоже продаваться на том же алиэкспрессе и быть как китайским брендом, так и брендом любой другой страны, но физически производящимся в Китае. Ну, такие вот антонимы получились у спикера. Он не профессиональный оратор, выразился как смог и, по-моему, всем понятно, что он имел ввиду. Хотя нет, выснилось, что не всем =) Ну, ничего. Я всегда прихожу на помощь тем, кому что-то не понятно 😇
@@maximaximaxim Тут защищать не от чего, ведь даже вопросов нет 😉 Я лишь веду разъяснительную работу в попытке дифференцировать неумелый троллинг от низкой сообразительности =)
![ไลฟ์สุ่ม iPhone 295 บาท... โกงมั้ย?[ โกงมั้ยครับ ep.97 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/gdstHEE4UUE/mqdefault.jpg)
А вы на чём гоняете? Авто-мото-вело-фото? 😀
А я что-то забросила свой😶🌫, каждый раз выходя из подъезда смотрю на него и думаю, надо бы покататься😆
ну ты Алеша канешна😂
Наконец-то дождался очередного ролика про фэт! Хотя и немного не то, чего ожидал. Ждал какой-то колосальный апгрейд, о котором говорилось в прошлом видео, а здесь по факту просто частичная замена трансмисии. Я раз в полгода обслуживаю весь вел. Смазка всех втулок и подшипников, регулировка переключателей, тормозов и т.д. Делаю это сам, весь необходимый инструмент имеется. Фэт такой же как у вас, с такими же шинами. Единственное крылья стаят пластиковые спортивные, сидушка узкая, но тоже с отверстием, на широкой не удобно ездить. А так вся трансмисия, втулки все стоит заводское. Пока в хорошем состоянии. Желаю вам удачной эксплуатации и жду очередного апгрейда и добавления полезных присочек!😉
Да эпичный апгрейд-то планировался - увеличение скоростей. Но запчасти не нашлось (очень дорого и\или неизвестно сколько ждать заказ). В экономике великой державы с этим сложно теперь 🤦♂️ Поэтому решили пока столько же скоростей оставить и видос не таким заманчивым получился. К следующему разу снова подумаем... Да и каретку пора менять.
Эх, жаль что только сейчас вышел ролик. Мой байк "Trek"тоже нуждается в ТО и ремонте, но спасибо за ссылку на мастерскую в Краснознаменске. Надо бы как нибудь с Вами познакомиться, я тоже из Краснознаменска.:) С удовольствием смотрю Ваш канал. Сам предпочитаю фототехнику Nikon, хотя работал и на Canon, и на Sony. Я и сам много чего знаю и умею в плане фото, но как говорится повторение - мать учения!:)
Напишите в личку, мои контакты в описании под видео.
😂😂😂 жесть конечно.
Много с чего угарнуть есть)
Но то как «главное не использовать литол», а сам мажет Рубином, это вообще край🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Главное по итогу всё хорошо получилось =)
👍👍👍
Кстати недавно вышла серия оборудования Shimano cues, предполагается для электро Байков, весит чуть больше чем diore, но по прочности должно быть лучше.
Хочу на свой stels 930 вкорячить к следующему сезону
Бро, чтобы легко и безопасно содержать в чистоте звёзды, ролики, задний переклюк и цепь - покупаешь любой аналог WD-40, самый дешманский, в баллоне под давлением, колесо прикрываешь пакетом или чем то еще и за два-три нажатия промываешь всю пыль\грязь. 3 раза в неделю вполне достаточно, за сезон уйдет пару баллончиков жидкого ключа (я им полощу). После слегка тряпочкой протер и самым простым бытовым маслом покапал на механизм переклюка, ролики и цепку. Всяко лучше проникающая смазка, чем вода.
Ну ты и колхозник
@@sergeitank133 Иди на юг, чучело, там тепленько
Некрасиво так говорить.
Но и ругаться тоже не надо.
Такая трансмиссия не подходит для фэтбайка, я думаю за зимнюю эксплуатацию вы сами это поняли. По хорошему кассету надо ставить со звездами побольше, но можно и только махнуть переднюю звезду хотя бы на 32т, цена вопроса 500р.
Нет, не понял. Почему не подходит? Зачем звёзды побольше? Они влияют ещё на что-то, кроме скорости?
@@PaulKretz У фэтбайка большие тяжёлые колёса, да и велосипед подразумевает эксплуатацию по бездорожью, он должен иметь понижающие скорости. Такие звёзды ( а если я не ошибся в видео поставили спереди 38т а сзади 32т) не дают понижающей скорости, то есть колесо всегда будет крутиться быстрее педалей, и ездить в гору или по бездорожью (месить глубокий снег например) будет очень тяжело. На таких передачах вы катаетесь на очень низком каденсе, что не только осложняет езду в подъемы и сильно урезает внедорожный потенциал велосипеда, но и даёт излишнюю нагрузку на колени и трансмиссию велосипеда. Поставьте в след раз на зиму звезду 32т, или даже лучше 30т спереди, сразу почувствуете разницу. Сперва будет непривычно, но если привыкните никогда не вернетесь на такую большую звезду спереди, скорей всего даже летом.
Т.е. кроме скорости ничего 🙃 Ну, тогда всё нормально, потому что большую часть времени я езжу по городу, а не бездорожью. И скорости еле-еле хватает, чтобы нормально разгоняться, ещё меньше точно не нужно, спасибо 😊
Пипец износ звезд, как оно работает?
Ну, вот катал до последнего, еле до мастера доехал =)))
Брови одельный диалог ведут😂
🙄
давай в электро превращай
у меня у самого агрес и он огонь на моторе
Да, ну, это ж противоречит самой философии велосипеда 😊 Нужен мотор - покупай мопед 🙃 А велик надо ногами крутить.
Цена каретки под квадрат 1000-1500 рублей. Зачем реанимировать ржавую убитую каретку
Видимо затем, что это дешевле, чем 1000-1500 рублей =) А так что мастер решил, то и делаем. Его контакты в описании, можете спросить =)
с китайскими не сложно, а с хорошими😂......... французскими видимо... кадр😂....
Только не делайте вид, что не понятно о чём речь =)
@@PaulKretz В том то и дело, что хорошие и не хорошие все китайские...
@@maximaximaxim О чём и речь. Китайский китайскому рознь. Совершенно очевидно (или вы правда не поняли?!) , что здесь мастер употребляет слово "китайские" не в географическом смысле, а в стереотипном, как описание низкокачественного дешёвого ширпотребного ноу-нейм товара, допустим, с алиэкспресс. А под словом "хорошие" подразумеваются качественные товары с заслуженной репутацией, имеющие торговую марку, возможно, свой отдельный сайт с магазином и строгий контроль качества, даже если они производятся в стране под названием Китай. Причём последние могут тоже продаваться на том же алиэкспрессе и быть как китайским брендом, так и брендом любой другой страны, но физически производящимся в Китае. Ну, такие вот антонимы получились у спикера. Он не профессиональный оратор, выразился как смог и, по-моему, всем понятно, что он имел ввиду. Хотя нет, выснилось, что не всем =) Ну, ничего. Я всегда прихожу на помощь тем, кому что-то не понятно 😇
@@PaulKretz Смотрю так яростно его защищаешь.... да к нему вопросов то нет😁
@@maximaximaxim Тут защищать не от чего, ведь даже вопросов нет 😉 Я лишь веду разъяснительную работу в попытке дифференцировать неумелый троллинг от низкой сообразительности =)
Поставь мотор!
Зачем?
@@PaulKretz на заднее колесо редукторное !
Ничего не понял 😁
@@PaulKretz система ассистент позволяет проезжать более дальные маршруты
@@PaulKretz Стелс агрессор
Сколько лишней болтовни ни о чем
Вы целиком посмотрели?
Мастер не компетентен.
Судить нужно по результату. А результат отличный. С великом сделали всё, что требовалось. И сделали хорошо.