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朝快速が速いのは朝ラッシュの鬼畜ダイヤに合わせるのもあるけど後ろからえげつないスピードで追ってくる新快速とかいう化け物から全力で逃げてるってのもある
動画のネーミングセンスも秀逸。
最初は普通にどんどん差を付けられる。
コメント欄に金正恩二人いて草
電車でGOやってた時はこの区間ばかり運転してました。高槻のホームもポイント渡ってた頃でしたね。
8:51 わかる人には分かる鉄オタの名所
新快速最高ですね☺️死ぬ前に一回乗ってこのスピード感味わいたいですね✌️✌️座席もベンチシートにする車両が多い中、クロスシートだし最高✌️乗ったら感動して涙出ちゃうかも😅
撮影ご苦労様です。いつ見てもJR西の新快速速いですね。狭軌でありながら、これだけスピード出せるのは、複々線の距離が、長いからですかね。
昔の内側を走り大阪駅を後に出発する新快速対外側を走り先に出発する名古屋行きの急行比叡を京都駅に到着するまでに追い越すシーンがその頃からかっこよく早いなぁと感じました。
まったく、新快速は最高だぜ!!
なになに最初の並走神すぎるやろ
京都発車時点で山陰特急、普通、近鉄急行と並び珍しいですね。
関西人だから慣れっこなんですけど。だから関東の電車が遅くてたまらなく感じるんです。
それは共感がヤバい (語彙ｵﾜﾀ
チャンネル登録しないと深夜あなたの枕元に訪れます 語彙力www
@@金正恩-x1f ﾃﾍﾍﾟﾛ
複々線ならば隣に東武スカイツリーラインというのがあるのですがスピードでは関西の新快速には勝てないですね。今現在東武スカイツリーラインの複々線区間の沿線に住んでいるのですけどね。
@@あそのみず 何処にお住まいの方でしょうか？私は埼玉県の草加市に住んでおります。よろしくお願いしますm(_"""""_)m
立花駅近くの踏切で新快速に飛び込んだ人を見た時のあの恐怖感は今でも忘れられません。
京都の4線同時発車良いね～
それな！
（見る前）四線？！（見た後）なるほど！w
マリンライナーに似てる
朝ラッシュのとき遅くなるのは高槻~兵庫で快速に合わせないといけないから(ただ、外側快速はかなり速いからそこまで遅くはならないが)
221系が撤退すれば快速も外側を走るときは130キロ運転すると思います
@@アマテラスオオカミ-j9u 朝の223、225の外側快速は今も130出してるはずですよ
Ryoga nari 223 221のスジは120やで。外側線で10キロ遅いのは結構痛いから早く225どんどん入れて欲しいな！
6000番台8両の、快速は、120だった様な気が、、、元が、223だから130出したら良いのに、性能選択SWが、221系のみの選択と加速性能の、221系化しかしてないのでは6000番台は
新快速は、驚く程速い。何度利用しても、驚くばかり。
普段乗ってるのが詰み詰みで有名な通勤電車だから、時々京都とか行って新快速乗ると速すぎて怖く感じる
一応抜かすとこだけ2:096:059:4715:0218:1620:51
新大阪駅に混血編成止まってる件
3:58桂川駅前奇抜な京都銀行の建物 9:38名所島本
4本同時発車ですね
この時間帯は京都～高槻も快速運転の時間帯でしょうか❓
マキバオーのオープニング流してみたい
さすが神怪速
神壊速な
いやいや心壊塞だろ。
は？新海燭やろ
こうして見ると関西は新快速ダイヤ至上主義って感じがするな関東は複々線少ないし踏切多いし、各停の加速度上げて速達化を図るし(関西は私鉄は競争相手、関東は協力相手って感じなのもあるが)
関東は複々線少ないって言うけど、京浜東北と東海道線とかを別路線扱いしてるのもどうかと思うけどね。
@@ごみくずのひと 京浜東北線は各駅(山手線からしたら時折快速)みたいなもんだから…線路が離れてるし
wolf fenris 京浜東北線は愛称であって、東海道本線と東北本線の一部ですよ？関西の本線緩行線に愛称を付けてるようなもの。普通に距離はあると思う。
@神崎翼 住宅地や用地が密集し過ぎて場所が取れないので東武東上線も人身事故が多すぎるので高架にする予定が、何故か近所から景観が崩れるとの理由で大反対してたり
wolf fenris 私鉄と対抗するのはナンセンスやで。JRやと東京〜横浜とか何路線あるねん！ってくらい線路多いし小田原〜横浜もれっきとした複々線だから普通に東京凄いで。
これでも高速出してもよく次の停車がよく分かるな感心する朝昼ならともかく夜などこんなスピード出せるな停車駅なんかオーバーランしそうな感じスピードとテクニック勘で感覚してるかな☺️
関東、特に東京近辺だと通勤電車でこれぐらいとばすのは西大井～武蔵小杉かな
Very good video ! . Japan is amazing. What is the city?
Ismael Gonzalez From Kyoto to Osaka(Shin-Osaka):)
@@chocolate27498 Thanks !. Gracias!
俺関東に住んでるんだけど関東の電車もいいけど関西の電車の方が好きです完全に電車でDやんwwww
京阪間最強(*´・∀・｀*)
普通快速ってネーミングがいいですね。
ストライクダガエル 普通、快速では…
そっかあ！普通と快速ですね。 新快速と区別するために、普通の快速だと思いましたm(__)m
新幹線700号
タイトルにも概要にもどこからどこまでか書いてないけど、これどこ？
京都駅〜新大阪駅 途中の停車駅は高槻駅
朝ラッシュ時の京急や京王よりは速い
動画内の京都-新大阪で39kmを25分半で表定速度91.76km/hこんなん京王はおろかラッシュ帯じゃない京急快特の品川横浜でも勝てんてラッシュ帯って条件入れたら全国どこ探しても勝てるのは居ないと思われ
つくばエクスプレスなら勝てるかもですね。
チャンネル登録しないと深夜あなたの枕元に訪れます さんラッシュ帯に限れば無理です理由としてはラッシュ帯にはつくば-守谷ノンストップの快速が走ってないからですラッシュ帯だと高速区間のつくば-北千住に限っても表定速度70km/hまで落ち込みます
@@103-50 わざわざ返信ありがとうございます。そうだったんですね。私鉄競争のために出来た新快速はやっぱりヤバいですね
103 - 502 複々線ってのは大きいでしょうね
命知らずの運転手ヤロー！かっこいい―！
普通が90キロくらいかな
これは何線？
京都線
@@ちーくん-l7f 感謝
ど いえいえ
@@金正恩-x1f お前じゃないだろ笑
@@金正恩-x1f 偽物か！w
最初の出だし 何ボヤーっとしとんねん普通に逃げ切られとんのやろが 腹立つな扉たたくクレーマでるで
遅い（）
まぁ、感じ方に違いはありますよね
僕もTXの方が速いと思うことがありますが結局は、両方130km/hですからね
そりゃ新幹線には勝てんわな
日中と比べれば多少遅く感じますそれでも関東の路線からみれば速いですよ関東在住ですが
TH-camに媚びを売る 新幹線と比べてるんだよね、分かる分かる。
朝快速が速いのは朝ラッシュの
鬼畜ダイヤに合わせるのもあるけど
後ろからえげつないスピードで追ってくる
新快速とかいう化け物から全力で逃げてる
ってのもある
動画のネーミングセンスも秀逸。
最初は普通にどんどん差を付けられる。
コメント欄に金正恩二人いて草
電車でGOやってた時はこの区間ばかり運転してました。
高槻のホームもポイント渡ってた頃でしたね。
8:51 わかる人には分かる鉄オタの名所
新快速最高ですね☺️死ぬ前に一回乗ってこのスピード感味わいたいですね✌️✌️
座席もベンチシートにする車両が多い中、クロスシートだし最高✌️
乗ったら感動して涙出ちゃうかも😅
撮影ご苦労様です。いつ見てもJR西の新快速速いですね。
狭軌でありながら、これだけ
スピード出せるのは、複々線の距離が、長いからですかね。
昔の内側を走り大阪駅を後に出発する新快速対外側を走り先に出発する名古屋行きの急行比叡を京都駅に到着するまでに追い越すシーンがその頃からかっこよく早いなぁと感じました。
まったく、新快速は最高だぜ!!
なになに最初の並走神すぎるやろ
京都発車時点で山陰特急、普通、近鉄急行と並び珍しいですね。
関西人だから慣れっこなんですけど。だから関東の電車が遅くてたまらなく感じるんです。
それは共感がヤバい (語彙ｵﾜﾀ
チャンネル登録しないと深夜あなたの枕元に訪れます
語彙力www
@@金正恩-x1f ﾃﾍﾍﾟﾛ
複々線ならば隣に東武スカイツリーラインというのがあるのですがスピードでは関西の新快速には勝てないですね。今現在東武スカイツリーラインの複々線区間の沿線に住んでいるのですけどね。
@@あそのみず 何処にお住まいの方でしょうか？
私は埼玉県の草加市に住んでおります。よろしくお願いしますm(_"""""_)m
立花駅近くの踏切で新快速に飛び込んだ人を見た時のあの恐怖感は今でも忘れられません。
京都の4線同時発車良いね～
それな！
（見る前）四線？！
（見た後）なるほど！w
マリンライナーに似てる
朝ラッシュのとき遅くなるのは高槻~兵庫で快速に合わせないといけないから(ただ、外側快速はかなり速いからそこまで遅くはならないが)
221系が撤退すれば快速も外側を走るときは
130キロ運転すると思います
@@アマテラスオオカミ-j9u 朝の223、225の外側快速は今も130出してるはずですよ
Ryoga nari 223 221のスジは120やで。
外側線で10キロ遅いのは結構痛いから早く225どんどん入れて欲しいな！
6000番台8両の、快速は、120だった様な気が、、、元が、223だから130出したら良いのに、性能選択SWが、221系のみの選択と加速性能の、221系化しかしてないのでは6000番台は
新快速は、驚く程速い。何度利用しても、驚くばかり。
普段乗ってるのが詰み詰みで有名な通勤電車だから、時々京都とか行って新快速乗ると速すぎて怖く感じる
一応抜かすとこだけ
2:09
6:05
9:47
15:02
18:16
20:51
新大阪駅に混血編成止まってる件
3:58桂川駅前奇抜な京都銀行の建物 9:38名所島本
4本同時発車ですね
この時間帯は京都～高槻も快速運転の時間帯でしょうか❓
マキバオーのオープニング流してみたい
さすが神怪速
神壊速な
いやいや心壊塞だろ。
は？新海燭やろ
こうして見ると関西は新快速ダイヤ至上主義って感じがするな
関東は複々線少ないし踏切多いし、各停の加速度上げて速達化を図るし
(関西は私鉄は競争相手、関東は協力相手って感じなのもあるが)
関東は複々線少ないって言うけど、京浜東北と東海道線とかを別路線扱いしてるのもどうかと思うけどね。
@@ごみくずのひと
京浜東北線は各駅(山手線からしたら時折快速)みたいなもんだから…
線路が離れてるし
wolf fenris 京浜東北線は愛称であって、東海道本線と東北本線の一部ですよ？関西の本線緩行線に愛称を付けてるようなもの。普通に距離はあると思う。
@神崎翼
住宅地や用地が密集し過ぎて場所が取れないので
東武東上線も人身事故が多すぎるので高架にする予定が、何故か近所から景観が崩れるとの理由で大反対してたり
wolf fenris 私鉄と対抗するのはナンセンスやで。
JRやと東京〜横浜とか何路線あるねん！ってくらい線路多いし小田原〜横浜もれっきとした複々線だから普通に東京凄いで。
これでも高速出してもよく次の停車がよく分かるな感心する朝昼ならともかく夜などこんなスピード出せるな停車駅なんかオーバーランしそうな感じスピードとテクニック勘で感覚してるかな☺️
関東、特に東京近辺だと通勤電車でこれぐらいとばすのは西大井～武蔵小杉かな
Very good video ! . Japan is amazing. What is the city?
Ismael Gonzalez
From Kyoto to Osaka(Shin-Osaka):)
@@chocolate27498 Thanks !. Gracias!
俺関東に住んでるんだけど関東の電車もいいけど関西の電車の方が好きです
完全に電車でDやんwwww
京阪間最強(*´・∀・｀*)
普通快速ってネーミングがいいですね。
ストライクダガエル
普通、快速では…
そっかあ！普通と快速ですね。 新快速と区別するために、普通の快速だと思いましたm(__)m
新幹線700号
タイトルにも概要にもどこからどこまでか書いてないけど、これどこ？
京都駅〜新大阪駅 途中の停車駅は高槻駅
朝ラッシュ時の京急や京王よりは速い
動画内の京都-新大阪で39kmを25分半で表定速度91.76km/h
こんなん京王はおろかラッシュ帯じゃない京急快特の品川横浜でも勝てんて
ラッシュ帯って条件入れたら全国どこ探しても勝てるのは居ないと思われ
つくばエクスプレスなら勝てるかもですね。
チャンネル登録しないと深夜あなたの枕元に訪れます さん
ラッシュ帯に限れば無理です
理由としてはラッシュ帯にはつくば-守谷ノンストップの快速が走ってないからです
ラッシュ帯だと高速区間のつくば-北千住に限っても表定速度70km/hまで落ち込みます
@@103-50 わざわざ返信ありがとうございます。
そうだったんですね。
私鉄競争のために出来た新快速はやっぱりヤバいですね
103 - 502
複々線ってのは大きいでしょうね
命知らずの運転手ヤロー！かっこいい―！
普通が90キロくらいかな
これは何線？
京都線
@@ちーくん-l7f 感謝
ど いえいえ
@@金正恩-x1f お前じゃないだろ笑
@@金正恩-x1f 偽物か！w
最初の出だし 何ボヤーっとしとんねん普通に逃げ切られとんのやろが 腹立つな扉たたくクレーマでるで
遅い（）
まぁ、感じ方に違いはありますよね
僕もTXの方が速いと思うことがありますが結局は、両方130km/hですからね
そりゃ新幹線には勝てんわな
日中と比べれば多少遅く感じます
それでも関東の路線からみれば速いですよ
関東在住ですが
TH-camに媚びを売る 新幹線と比べてるんだよね、分かる分かる。