Страховщики отлично устроились... Всё законы переписали под себя.. Более месяца назад жена попала в ДТП (права), мало того, что машина заработанная потом и кровью повреждена и не когда не будет прежней (я чуть не плакал честное слово), так насчитали только 170 т(я даже не сомневался в максимальный выплате), при условии, что только фара стоит в районе 130 т. р. 🤦♂️. Зачем сейчас вообще ОСАГО, оно не защищает ни виновника, а самое главное пострадавшего..
Жесть. И после этих ремонтов, страховые уверяют в целесообразности ремонтов, чтобы минимизировать мошейничество. А кто минимизирует мошенничество страховых? Я считаю за это нужно наказывать страховые огромными штрафами, именно страховые., а не сто.
Максим, добрый вечер. Спасибо за ваш труд! Очень актуальны сейчас все ваши видео, пересматриваю и конспектирую. После аварии, страховая насчитала ремонт на 200 тыс рублей моего Соляриса и через 2 недели прислали направление на ремонт, очень хочу ремонтировать сама в том сервисе которому доверяю, и получить выплату от страховой, а не ремонт. Подскажите, пожалуйста, есть ли эксперт/ юрист который может помочь в Московской области с этим вопросом. Покупать новую машину сейчас нет средств, а без неё я вообще не могу, так как живу загородом(((
Добрый день. Если эксперт был разбирающим в своем деле, то он должен знать что данная "монтажная пена" идет с завода. Это кусок специального пластика, который при температуре при сушке авто на заводе, превращается вот в такую пену. Это есть еще в задних крыльях.... На шкоде октавии, Фольксваген Джетта одно время наносили герметик под крыло в это же место. Вас это тоже удивит?.....
А вы внимательно посмотрите на видео, особенно после того как этот фрагмент был удален и задайтесь вопросом, мог ли в заводском исполнении образоваться такой опыл.
А как правильно отказаться от передачи своего автомобиля третьему лицу, если по адресу из направления на ремонт нет указанной в направлении организации? Особенно, если представители третьего лица отказываются что-либо подписывать?
Нет, ну все это хорошо, а как быть владельцам старых, но редких ( и потому дорогих) автомобилей ? У меня вот Таун кантнтри -аменикос 2005 мозги под крылом. Один удар и все. По всей России 6 официальных сканеров - программаторов DRB3 . Ценник самого блока зашкаливает за разумную стоимость. И еще на данном видео машинка с легкими повреждениями, а как быть измененной гигрометрией кузова и переваркой силовых частей кузова ? Ну и последний вопрос - утеря маркировочных данных. Кто заплатит за шоу ?
Вот все что вы написали - это по сути проблема страховой, такой авто не возьмут в ремонт 100%. По видео, машина имела доаварийные повреждения, там не критичные без нарушения геометрии. Насчет маркировки, вы имеете ввиду номер кузова, который нанесен? Или наклейки заводские?
@@AUTOEXPERT76 Понятно, что не возьмут, но заплатят ли по максимуму ? По маркировке - у американцев только вин под стеклом и наклейка на водительской двери. В случае утраты- замены наклейки на двери на учет не ставят. Двигатель тоже не имеет номера. Отмазываются - мало данных.
@@Dim124 Максимум не заплатят, в рамках цен справочников РСА максимум получить очень тяжело. Насчет маркировки не соглашусь, помимо наклеек есть и номера нанесенные на кузов, либо раму, все зависит от авто. Насчет маркировочных наклеек (заводских табличек), они есть официально в продаже и имеют свои каталожные номера (по крайней мере на свежие авто). Был у ребят такой случай, когда случайно выпилили фрагмент с номером кузова и вварили новый, после того как вварили поняли что беда, звонили консультировались, единственный вариант, который я им посоветовал - это выкупить авто в рынок (хорошо авто было не дорогое), авто реально выкупили, еще один интересный выкуп был, когда приехали проверять авто по ремонту по ОСАГО, машина была серебристая, а там выяснилось что вварили крыло СИНЕГО ЦВЕТА)))
![ตีสิบเดย์ [FULL] | เปิดใจ "อาจารย์ เบียร์ ฅนตื่นธรรม" นักสนทนาธรรมสายดุดัน!](http://i.ytimg.com/vi/vqaBI_mnoDk/mqdefault.jpg)
Страховщики отлично устроились... Всё законы переписали под себя..
Более месяца назад жена попала в ДТП (права), мало того, что машина заработанная потом и кровью повреждена и не когда не будет прежней (я чуть не плакал честное слово), так насчитали только 170 т(я даже не сомневался в максимальный выплате), при условии, что только фара стоит в районе 130 т. р. 🤦♂️. Зачем сейчас вообще ОСАГО, оно не защищает ни виновника, а самое главное пострадавшего..
Жесть. И после этих ремонтов, страховые уверяют в целесообразности ремонтов, чтобы минимизировать мошейничество. А кто минимизирует мошенничество страховых? Я считаю за это нужно наказывать страховые огромными штрафами, именно страховые., а не сто.
Согласен полностью!
Да нет у страховщиков(и у ремонтников )не стыда не повести.. Не люди конченые.
Максим, приветствую.
Спасибо за видео.
Олег добрый день! Всегда пожалуйста)
Максим, добрый вечер. Спасибо за ваш труд! Очень актуальны сейчас все ваши видео, пересматриваю и конспектирую. После аварии, страховая насчитала ремонт на 200 тыс рублей моего Соляриса и через 2 недели прислали направление на ремонт, очень хочу ремонтировать сама в том сервисе которому доверяю, и получить выплату от страховой, а не ремонт. Подскажите, пожалуйста, есть ли эксперт/ юрист который может помочь в Московской области с этим вопросом. Покупать новую машину сейчас нет средств, а без неё я вообще не могу, так как живу загородом(((
Доброе утро! 89637558240 Станислав.
@@AUTOEXPERT76 спасибо!
Здравствуйте, а в Перми не подскажите, кто может помочь в такой ситуации
Добрый день. Если эксперт был разбирающим в своем деле, то он должен знать что данная "монтажная пена" идет с завода. Это кусок специального пластика, который при температуре при сушке авто на заводе, превращается вот в такую пену. Это есть еще в задних крыльях.... На шкоде октавии, Фольксваген Джетта одно время наносили герметик под крыло в это же место. Вас это тоже удивит?.....
А вы внимательно посмотрите на видео, особенно после того как этот фрагмент был удален и задайтесь вопросом, мог ли в заводском исполнении образоваться такой опыл.
Вы эксперты на троечку-раз не знаете как ваг по заводу пeредние крылья ставит...
Подскажите пожалуйста, вы проводите экспертизу в этот же день когда забрали авто с СТО ? А как же мин. срок 3 рабочих дня предупредить СК?
Страховщик был уведомлен заранее.
А как правильно отказаться от передачи своего автомобиля третьему лицу, если по адресу из направления на ремонт нет указанной в направлении организации? Особенно, если представители третьего лица отказываются что-либо подписывать?
Не стоит передавать по такой схеме, подобная ситуация подробно разобрана здесь: th-cam.com/video/oAn1u3RnnfU/w-d-xo.html
Нет, ну все это хорошо, а как быть владельцам старых, но редких ( и потому дорогих) автомобилей ? У меня вот Таун кантнтри -аменикос 2005 мозги под крылом. Один удар и все. По всей России 6 официальных сканеров - программаторов DRB3 . Ценник самого блока зашкаливает за разумную стоимость. И еще на данном видео машинка с легкими повреждениями, а как быть измененной гигрометрией кузова и переваркой силовых частей кузова ? Ну и последний вопрос - утеря маркировочных данных. Кто заплатит за шоу ?
Вот все что вы написали - это по сути проблема страховой, такой авто не возьмут в ремонт 100%. По видео, машина имела доаварийные повреждения, там не критичные без нарушения геометрии. Насчет маркировки, вы имеете ввиду номер кузова, который нанесен? Или наклейки заводские?
@@AUTOEXPERT76 Понятно, что не возьмут, но заплатят ли по максимуму ? По маркировке - у американцев только вин под стеклом и наклейка на водительской двери. В случае утраты- замены наклейки на двери на учет не ставят. Двигатель тоже не имеет номера. Отмазываются - мало данных.
@@Dim124 Максимум не заплатят, в рамках цен справочников РСА максимум получить очень тяжело. Насчет маркировки не соглашусь, помимо наклеек есть и номера нанесенные на кузов, либо раму, все зависит от авто. Насчет маркировочных наклеек (заводских табличек), они есть официально в продаже и имеют свои каталожные номера (по крайней мере на свежие авто). Был у ребят такой случай, когда случайно выпилили фрагмент с номером кузова и вварили новый, после того как вварили поняли что беда, звонили консультировались, единственный вариант, который я им посоветовал - это выкупить авто в рынок (хорошо авто было не дорогое), авто реально выкупили, еще один интересный выкуп был, когда приехали проверять авто по ремонту по ОСАГО, машина была серебристая, а там выяснилось что вварили крыло СИНЕГО ЦВЕТА)))
Кто в итоге должен оплачивать экспертизу качества проведённого ремонта?
Изначально все затраты несет собственник
🍕🍕🍕🍕🍕🍕🍕🍕🍕
Вопрос почему не лишают лицензии эту страховую.значит это кому то выгодно.
Дак потому что никто из водителей этим вопросом не занимается
Блин, я в тинькове застраховался))
Я два года в Тиньков каско на машину делал нынче отказался Целый месяц меня уговаривали звонили и звонили И цену страховки каждый раз снижали