Frissítés: mégsem megyek. Törölték a Mustang bemutatót, mert covidos lett pár kinti kolléga. Jövő héten irány Horvátország. Elektromos autóval elektromos Mustang tesztre. :)
Tegyük hozzá: soha nem volt még akkora haszna a német gyártóknak, mint amennyi idén várható. Ja, adásötlet: BEV vs. PHEV pl. Budapest-Frankfurt-Budapest. Több német cégről is tudok, ahol azért preferálják a tölthető hibridet, mert számításaik szerint utazó ügynök üzemmódban olcsóbban üzemeltethetőek, mint a tiszta elektromos. Ki kéne próbálni, igazuk van-e!
@@ObiVanPlacebo A német gyártók hasznával csak óvatosan! Egyrészt gyáreladások, kiszervezések, leépítések, és soha nem látott spórolási akciók "mellékhatása" is benne van.
@@viktorvik1973 Igen ez a Putyin szórakozik a gázzal, gáz árakkal, picit fura, annak tekintetébe, hogy a 3 északi áralmlatot és 2 déli áramlatot leszavazott, blokkolt, embargót hirdetett rá EU, meg szankcitót meg fene tudja mit, és milyen nyomsára lehet USA nyomására, azután a megélpültet vezetékeket ki akarták sajátítani, a németek :D Persze ennek ellenére nyilván Putyin szorakozik, bár szarok én az idióta Putyinra is! Inkább azt látom hogy semmi baj az orosz gázzal, semmi baj az orosz egyéb nyersanyaggal, egészen egyszerűen németek azt szeretnék, ha ezek rajtuk keresztül jutnának EU ba, Német Autógyártás egyik legnagyobb acél vagy fém beszéllítója még is csak oroszroszág! A másik dolog, ha összességében nézzük a keleti tengelyt, ázsia stb., ott nem feltétlen fognak ezekkel a videóban is szereplő problémákkal küzdeni,..! Itt inkább az van amit a végefelé mondott Andris, nem hogy havalami veszteséges akkor inkább haggyuk, hanem már akkor is hagynák, ha nincsen extraprofit! Meg nyilván azért a nyugati jólét fentartása igazi kihívás és rengeteg pénzbe ás áldozatba kerül, inkább ez itt a problem!
Kedves András, jó a téma, néhány dolgot azonban finomítani szeretnék, csillapítandó a "pánik" erejét. Amennyire én tudom, nem Putyin szórakozik a gáz árával, hanem a gáz világpiaci (tőzsde) ára van fent. Erre az oroszoknak csak részben van hatásuk. A héten jelent meg egy cikk, miszerint November 7-8.-ra befejezik az oroszok a saját gáztárolóik töltését, utána bőven tudnak szállítani Eurpópába. Ráadásul a földgáz árfolyama a jelenlegi 6 USD környéki árnál régebben volt már jóval magasabban is (NGZ). Ha magasabb a földgáz ára, valóban drágább a műtrágya (nettó 8000,- forint helyett 20000,- forint egy mázsa jelenleg, ha jól emlékszem), de ez nem azt jelenti, hogy nem lehet kapni, illetve műtrágyázás hiányában nem nulla lesz a búza termése, csak csökken a hektáronkénti átlagtermés. Vagyis lesz kenyér. Az autógyártók a chip kitettségétségüket valóban úgy tudnák csökkenteni, ha átállnának a jelenleg gyártott litorgáfiás szabványokra. Ha jól tudom, 10-12 évvel ezelőtt chipeket építenek be előszeretettel. Véleményem szerint érdemes lenne ezen a területen is fejleszteniük, hamár úgyis csillagászati összegeket költenek egyéb fejlesztésekre. A papírgyártással kapcsolatban szintén egy eheti cikket említenék: egy magyar cégről szólt a cikk, az inretjúalany állítása szerint az éves hazai papír szükséglet 90.000 tonna/év. Ez a cég egymaga képes 120.000 tonna/év előállítására, így nem gondolom, hogy ezen a téren nagy probléma lenne. Zárójelben jegyzem meg, hogy a papír és az alapanyagának árfolyama szintén felment, azon nem mellékes döntés miatt, hogy betiltották az EUban az egyszer használatos műanyag termékek forgalmazását (szívószál, tányér, evőeszközök) - így ezekből most a papír alapanyagúakat tudjuk megvenni. Az Adblue témában teljesen igazad van, sajnos sikerült a hazai fogyasztókat kissé bepánikoltatni - ebben egyébként néhány autós újságírónak igen nagy szerep jutott, akik források, okok és részletek megnevezése nélkül terjeszették az igét. De ebben az újságírói magatartásban nincs semmi meglepő, a nézettség kedvéért képesek potenciális jövőbeli forgatókönyveket tényként előadni. Ezeket az újságírókat érdemes megjegyezni és kellő forráskritikával olvasni az írásaikat. Köszi szépen!
Én is olvastam pár hete egy cikket, amiben irták hogy az autogyárak még mindig régi pc-jük van amivel irányítják a gyártást, régi intel procik, és sok millio dollár lenne korszerü gépekre cxerélni, és hogy a csipek is nagy nm es vannak ..
Pontosan így van. Putyinra csak az EU szolgamédiája keni az ügyet, a valóság ezzel szemben viszont az, hogy az EU ostoba, jóemberkedő, klímabuzi politikája miatt vannak az egekben a gázárak.
Putyin megcsinálta a Balti-tenger alatt az új vezetéket, amit az EU még nem ellenőrzött le (az EU bürokratikus és roppantmód aprólékos szabályai vannak, az orosz technológiai fegyelem meg legendás). Putyin a hagyomanyos úton csak a harmadát szállítja az eddiginek, hogy így kikényszerítse, hogy az EUt gyorsított ügyintézésre kényszerítse. Ezen a magasabb áron amúgy így harmad-eladással is pénzénél van a gazprom.
@@akosbarna7068 és ezért is teljes egészében az EU a felelős. Ahogyan az orosz oltás el nem fogadásáért is. Február óta benn van náluk minden dokumentáció, lassan egy éve, és szándékosan nem engedélyezik, politikai okól, miközben az egész világon kivétel nélkül mindenki elismeri, hogy az orosz oltás az egyik leghatékonyabb. Ugyanezt csinálják a gázzal is. Egyáltalán nem Putyin a felelős érte, hanem azok a szarfaszú rohadékok ott Brüsszelben.
A legfőbb gond az emberi lustaság. Mindent okosítunk, minden pici vacakba elektronika kell. Arra is lusták vagyunk, hogy egy villanykapcsolót kézzel kapcsolgassunk. Az elektromos autók is túl vannak bonyolítva, sokkal de sokkal egyszerűbbnek kellene lennie. Mondom úgy, hogy elektronikával foglalkozom. Az elektromos autók is inkább egy tankra hasonlítanak, és megy a hatótáv háború. Sorolhatnám még a gondokat, de amíg a profit diktál, addig nem fog változni semmi sem.
Nekünk már lassan 3éve egy offline igénytelen egyszerü Renault Kangoonk van 22kw akkuval. A Dacia Spring is egy számomra tökéletes auto. Pont leszarom,hogy kicsi az akku abszolut nem akarok lemenni a terkeprol egy toltessel.
@@CyberViews Ha csaladi hazban laksz egy kb. 1 liternyi benzin araval akarsz setalni,a Dacia a legjobb...200 km-t megy egy toltessel...En mar 150 utan,ugyis megaltam a volt Mitsubisimmel es kaveztam,hiaba ment 1000-et egy tele tankkal!De a VW-ek mar 4-5-6oo-at tudnak....
Szerintem mesterségesen van vissza tartva minden. 2 éve covid van, az emberek jóval kevesebbet költöttek mégis hiány van mindenből. Ügyes forgatókönyv szerint halad minden,szuper inflációt generálva. Én csak az emberi kapzsiságot vélem felfedezni ebben, semmi mást.
1. Nem tudom mifele hianyrol hablatyolnak, itt Kanada-ban a kikotok tele... a hajok sorban varakoznak, az autokereskedok udvara is tele, a gaz ami alapesetben az olajtkitermeles mellektermeke tovabbra is elegetik nagyreszet vagy kiengedik...szoval megy a hype es a tozsdei spekulacio de a logisztikai vonalon minden valtozatlan...a hajokat sosem kuldik vissza uresen hanem rapakoljak az ures kontenereket... 2. Azonban a mutragya-gyartasnal tenyleg gond van ugyanis a foszfat/ potasszium importalassal allt le Kina es az okozza a gondot...nem a gazhiany...igaz ezekbol van eleg tartalek Afrikaban csak ott meg nincs infrastruktura...
Egyértelmű, hogy mesterséges, mint minden más eddig is. De márvnem megy tovàbb ami eddig ment, pukkan a lufi, kellett valamire fogni. És még ezzel pluszba is mehet a lehúzás...
Külföldön legalább kifizetik a szabadságra küldött dolgozók bérének 70-80 százalékát. Itthon nem, itt fizetetlenre küldik, így nem kaphat se munkanélkülit, se szoc.segélyt, se eü biztosítása nem lesz amíg fizetés nélkülin van…
Tényleg? Fizetetlenre küldenek? Akkor vagy én dolgozok túl jó helyen, vagy te dolgozol túl sz@r helyen.. Melyik?? Alig várom a válaszod.. De Tényleg .. :D
Nahát.... Az megvan, hogy a nyugati cégek sem fizetnek itthon nyugati béreket? Elárulok egy titkot: Nem is fognak. Hú apám ennyi buborékban élő embert....
És még valami. Rúgj bele a gonosz munkaadódba, és mondj fel! Ha már olyan gonosz, hogy a semmiért nem ad pénzt. Vagy vállalkozz, és nem lesznek ilyen gondjaid.
Sajnos kimaradt a videóból a globalizáció azon kellemetlen hatása, hogy nem egy időben zárták le a különböző országokat. Emiatt egy komplex termék (pl. autó), amibe rengeteg helyről érkezik alkatrész (ráadásul a "gyár"/összeszerelő üzem minimális raktárkészletet tart, just in time), fokozottan ki van téve egy-egy ország/gyár bezárásának.
Nagyon jó "big picture" videó, jöhet még ilyen később is :) Én abban bízom, hogy lesz pozitív hatása, például leépítik valamennyire a kihelyezett kínai/vietnámi/távolkeleti gyártást a nyugati cégek, hogy ne égessék meg magukat legközelebb. Bár lehet, hogy ez csak vágyálom.
Ezek mind már folyamatban vannak, rengeteg gyártás jön vissza Európába és az usába. A következő 2-3 év kicsit kínlódós lesz, de aztán helyre fognak rázódni a dolgok.
@@gene8194 Ezt a baromsagot,hol hallottad?Meg Becsbol is mennek ki...Autoteszter-ceg,olyan sok penzt igertek Pekingben,hogy hagynak csapot-papot,es mennek...Egy rokon fiu van veluk,Olaszorszgban voltak,most ketszeres fizetest fognak kapni.A kinai chip gyartas most van beinduloban,mar a szen-alapuval kiserleteznek,lemennek 7nm-ig(is)....
@@sunipopovici3490 pont Ausztriában nyitott meg 2-3 hete az Infineon gyára, és ontja magából a chipeket. Ez persze még messze nem elég az európai piacnak, de már 2-3 másik ilyen gyár van építés alatt
@@robertfrey1105 Az europai gyartokkal nem is szamol senki!Itt a csaszi Taiwan,Kina,Del Korea,USA...ebben a sorrendben...Kinanak megvannak a chip gyarai,most dontottek el,hogy nagyon beindulnak es ez szamit(csak)Akadalyozta oket az USA,de most teljesen fuggetlenitettek magukat...
Teljesen normális, hogy ez a folyamatos vegyél, dobd el utána a régit. Vásárolj minél többet ez nem fenntartható a végtelenségig és egyszer össze kell omolni a kártyavárnak.
Ha továbbgondolod akkor ez a folyamat csak úgy állítható meg, ha minden vagyont nullázunk. Azaz GREAT RESET, és nem lesz semmilyen vagyonod sem, mindent amire szükséged van majd bérelsz magadnak. NWO
@@SeeD_AI_Band Nyugaton már nyomokban ez van. Most nyomják le a fiatalok torkán, hogy mennyire fenszi ha nincs lakásod. És boldogan be is dőlnek neki. És van olyan autó típus, amit már csak közösségi autónak szánnak, te már meg sem tudod venni. Jó lesz az új szocializmus. Csak az a különbség, hogy az új világban ezek az eszközök nem állami(tehát közös), hanem multinacionális óriáscégek(néhány emaber) tulajdonában lesznek.
@@SeeD_AI_Band ezt a magyar embernek írhatod, mert álomvilágban élnek a legtöbben és nem képesek elfogadni, hogy ez lesz a jövőben. Kb 10-20 éven belül.
Ezzel egyet értek! Nyilván nem lehet ezt már egyik napról a másikra megváltoztatni, csak szépen fokozatosan lejebb kéne adni az igényekből (luxusból) mindenkinek. Pl. Nyilván az autó sok embernek létfontosságú, de vajon a tolatókamera, és az automata ülésállító is? Az extrákból kéne leadni, amik évtizedekkel ezelőtt nem is léteztek, viszont nem is hiányzott senkinek, mégis működött úgy is minden... Talán még jobban mint manapság!
Ha mindenki be oltsa magát akkor sem lessz vége …. , a világ válságok nagy hasznot hajtanak egyeseknek…, majd ha elérik a céljukat vége lessz … Addig oltasd magad HAndrás , majd a nyolcadik adagnál talán rá jössz. Legyen egy szép napod!
Mostanság a használt elektromos autók iránti kereslet nőtt meg. Ez a magas üzemanyag ár miatt van. AdBlue szerintem rövid távon megoldódik. A chip hiány az autóipar bénázása miatt van elsődlegesen. Ez középtávon fog megoldódni. A fa hiány nem csak a Covid miatt van. Más csatornán ezt kifejtették. Egyébként maguk a cégek mesterségesen generáltak áru hiányt az árak felhajtása miatt. (pl. IKEA) Mindenki most akarja a tavalyi veszteséget bepótolni.
Szintén ,,zenész,, 1997 -s járművel járok ! Szeretnék legalább egy plug in hybridet venni,de nem jön össze mert kb 1 millával ment fel az ára 2 hónap alatt ahelyett , hogy lement volna .
Jó lett a videó! Sokszor nem értek egyet veled de ez betalált. A vágóképek, főleg az elején állatok lettek! 👏🏻👏🏻👏🏻 13 évig dolgoztam autóiparban és szépen ráláttam a lehívásokra is. Nagyobb lesz a kaki mint most gondoljuk, annál is nagyobb mint amit András vizionál.
Handras: Ez a jelenlegi helyzet iskolapéldája annak, hogy miért kell a hírek mindkét oldalát megnézni. Amióta Amerika kitalálta, hogy a palagáz technológia segítségével megpróbálják legyőzni Oroszországot, mint a legnagyobb gáz exportőrt a világon, több Európai ország is elkezdett a jó viszony (és némi nyomásgyakorlás okán) megtartása miatt Amerika LNG-t vásárolni. Ez többször drágább, mint az Orosz gáz, mert az LNG egy nagyon költséges technológia, dehát ez kell a békéhez, mármint, hogy Amerika ne piszkálja Európát. Lengyelország például akkor kapott évszázadok után végre előszőr vízum mentességet Amerikába, amikor aláírták, hogy tőlük vesznek gázt és nem az Oroszoktól. Idén Amerika valamiért 11%-al csökkentette az Európába szállított LNG mennyiségét és több nemzetközi gázkereskedő is idén Ázsiába és Dél-Amerikába adott el rengeteg gázt, mert ott többet fizettek érte, mint Európában. Így tehát, ahogy Amerika csökkentette a szállított LNG mennyiségét, pánik alakult ki a piacon és elszállt a gáz világpiaci ára. Ekkor az Oroszok kb. 15%-al növelték, igén, újra mondom, növelték az Európába szállított gáz mennyiségét, mert az Európai partnerek ezt kérték. Továbbá Putin és a Gazprom jelezte, hogy, mint mindig, bármennyivel is többet kér Európa, azt leszállítják, de azt valakinek kérnie kell, ők nem tudnak a vakvilágba többet szállítani. Valakinek azt meg kell rendelni és át kell vennie. Oroszország mindig, kivétel és precedens nélkül eleget tett a szerződéseknek és a vállalt mennyiséget mindig leszállította, ezen felül Európa valahányszor több gázt kért, mint a szerződésben vállalt mennyiség, a Gazprom azt is szállította. Jelenleg kb. 70 millárd köbméter gáz hiányzik Európában, ebből 55 milliárdot a Gazprom "holnap" letud szállítani, pl. a Nordstream 2-n keresztül, ha azt Európa kéri. Szintén nagyon fontos tudni, hogy míg a gáz világpiaci ára $1,200 körüli árra megemelkedett, addig Európa nem ezt az árat fizeti a gázért, ezért nem tapasztalja senki Európa semmilyek országában sem, hogy pánik van a gázpiacon, ugyanis az Oroszok hosszú távú, fix áras szerződéseket kötöttek Európával. Ez a tényszerű valóság, sajnos amit a nyugati médiában olvastál az egy egyoldalú, tényszerűen megvezető hisztéria. Nem az Oroszokat védem, hanem ezek a szimpla tények. Ez a jelenlegi helyzet azért történt, mert Amerika csökkenti az ide szállított gázt, csak erről ők nem beszélnek és közben terrorizálni próbálják Európát és a Németeket, hogy a Nord Stream 2 már megépült gázvezetéket ne engedélyezzék, ahol a Gazprom egy pillanat alatt letudja szállítnia az Amerika által le nem szállított gázmennyiséget, hogy csökkentsék a pánikot. Az Oroszok ebből élnek, ők gázt akarnak eladni és habár ők nem profitálnak a jelenlegi magas gázárakból Európa felé, mert kötött áras szerződéseink vannak velük, ettől függetlenül ők szállítanak ha kérünk, ezért tudsz fűteni. A többi sajnos szó szerint fikció, vagy helyesebben mondva nyugati hazugság. Néha érdemes lehet megfontolnod a hírek mindkét oldalát megnézned, nem olyan "korrekt" és "tisztességes" Nyugat, ahogy azt te hiszed. Nem, nem azt mondom, hogy Oroszország vagy Kína jobb, vagy igazuk van. Én csak a tényeket meséltem el neked, hogy ne mond vissza a badarságokat az Indexről és a Telexről, meg a CNN-ről, mert néha hatalmas zöldségeket beszélnek. A videó egyébként nagyon jó volt, mint mindig. Jó hétvégét!
Ami számomra a legsokkolóbb ebből, hogy ha ennyire függ a műtrágya ára a földgáz árától, akkor nyilván igen földgázigényes az előállítása, ez pedig azt jelenti, hogy az élelmiszertermelésünk fenntarthatóságát illetően sokkal komolyabb problémák vannak, mint gondoltam. Emellett az, hogy tudunk-e autót venni vagy sem (minden járulékos gazdasági következménye ellenére) eltörpül.
14:10 Gazdasági tanácsadóm 2007 nyarán megjósolta az összeomlást, és azt is mondta, hogy amikor a válság véget ér, akkor rá 10 évre lesze egy pénzügyi válság, amikor mindenki versenyezni fog az inflációval. nagyon úgy néz ki ez is bejött neki. A magas hitel okozta kitettséget csak inflációval lehet eliminálni.
Biza el kell gondolkozni hogy mi a fontos az életben. Nem egyszerű de még lehet tenni. Én már megtettem és köszönöm jól vagyok. Át kell rendezödjön a világgazdaság. Ahoz hogy rendet lehessen rakni ahoz előbb még nagyobb rendetlenséget kell rakni.
Igen. Ez a videó nagyon meredek számomra... Nagyon kiábrándító... Tényleg, aki az autóhoz ért, maradjon annál, ez így nagyon durva, tele tévedésekkel... Egyébként az életben az a fontos, hogy költsd el a pénzed az utolsó fillerig. Meglesz ennek a böjtje, hamarosan.
Hozzák vissza a Trabantot. Abba nem kellett chip csak gyertya meg csiszolópapír. Pozitív dolog: Van használt autód de nincs rá szükség akkor most drágábban el lehet passzolni. Van ennek előnye is.
Ennek be kellett kővetkeznie mert a luxus élet hajhászása miatt az emberiség feléli a bolygó minden tartalékát. Ez részbe gondolkodás hiány mert ha tullicitáljuk egymást, ujjal ég az isten sem bír ellátni
Szerintem a földgáz áráért nem Putyin egy személyben a felelős. Nagyon sok faktor alakítja a gáz árát: - Az ázsiai földgáz igények elszálltak részben a szén visszaszorítása miatt is. A Kínaiak pedig egyedi megrendelések alapján magasabb áron is simán megveszik (előlünk) a gázt, mert van rá pénzük - Az elkényelmesedett európai vezetők bealudtak és nem tavasszal vagy nyáron szerződtek és kezdték feltölteni a tározókat és most mindenki egyszerre akarja ezt megtenni... - Hűvösebb az időjárás regionális szinten - Persze egyéb politikai és technológiai tényezők is jócskán kihatnak az árra
Szia András! Sok összefüggést megvilágosítottál bennem ebben a videóban! Köszi érte! ugyanakkor nem a COVID találta ki ezeket a korlátozásokat, hanem a "honatyák". Ha pedig az emberek érdekei ellen döntenek, arra nem főhajtással és engedelmességgel kell reagálni, hanem polgári engedetlenséggel. Joga van az embereknek kiállni magukért.
Itt ütközik ki annak a hibája, hogy az "olcsó bérgyártás" kínában milyen fasza. Ahogy el is mondtad András tökéletesen, most jöttek/jönnek rá (talán rájönnek) arra, hogy ez fatális hiba. Talán lesznek újra olyan termékek átlag áron, amiken nem "Made in China" felirat van. Persze ehhez kéne egy komoly, már már világ szintű gondolkodásmód váltás, hogy ne maradjon ilyen törékeny a globális gazdaság. Köszönöm szépen ezt a videót is! Nem szoktam kommentelni, de itt olyan jól fel vezettél és el mondtál (hiába 1-2 ponton egyszerűsítve, felszínt kapargatava), hogy az rettentően fel keltheti az érdeklődését pár embernek. Talán fognak tudni ebből kamatoztatni is. Például egy leendő gazdasági szektorban dolgozó ezen videó hatására (ha pl picit bele ássa magát) hasonló helyzetre / helyzetekre felkészülve fog neki állni a munkájának. És talán ha több ilyen ember lesz majd a világon, akkor értelmes, előre mutató és nem egyént/országot előnyben részesítő döntéseket fognak hozni globális szinten. Hívjon bárki nagyot álmodónak, de az 1 még mindig több a nullánál. Köszi András, tényleg!
Ha csökken az autógyárakban dolgozók fizetése, akkor csökken a megvásárolt Xbox mennyisége is, a csipgyártók tudnak az autógyáraknak csipet készíteni (mivel már nem kell az Xbox), elindul az autógyártás, a munkásoknak nő a fizetése, és megint vehetnek xboxot....és ezt lehet ismételni végtelenszer
@@younghustlaz1982 Ez így van, nincs végtelen növekedés. Ebben a gazdasági modellben benne van megdöccenés (válság). Korrigálunk, majd minden kezdődik előlről. Az emberek sohasem tanulnak.
Tudnál az itt elmondottakhoz hivatkozásokat küldeni? Nem index és Totalcar cikkre gondolok. Egyébként az ilyen típusú videók esetén sokkal elegánsabb lenne ezeket a forrásokat a videó végén vagy a leírásban feltüntetni, mert ugye tényeket közöltél és nem egyéni véleményt.
Nem tudok 100-200 linket berakni, ezek a videók nem 1-2 cikkből készülnek, hanem több százból, amiket elolvasok és összefoglalom. PS: Amit a Kia, vagy Audi mérnök mesél azt meg főleg nem tudom linkelni. De nyugodtan keress rá bármire, nem a kisujjamból szoptam a videót.
Szia Én autót rendeltem, 28 hét az érkezésig (feltéve ha nem lesz nagyobb baj mint van). Épületgépészként dolgozom, az alapanyag hiány az összes gépészeti árúra hatással van. Soka szerelvényt, csővezetéket és egyébb kapcsolodó dolgot már már csak nehézkesen vagy egyáltalán nem lehet beszerezni. Pl klímát rendeltem az improtőrtől 3 hónapja, 4 darabot kaptam de jelenlegi állás szerint 2022-ben, év elején van esélyem még hogy kapok néhány darabot (ez bizonyos gyártmányoknál igaz a többinél nem tudok nyilatkozni). És valóban, eddig egy konténer behozatala 2000$ volt, az most 12000$. Raktárkonténert szerettünk volna vásárolni, volt de csak ha azonnal ki lett fizetve. Nagy lesz a bajság, ismét eladósodott az ország/világ és még csak most jön a feketeleves.
Ez egy szuper jó összefoglaló volt! Az EU kiszolgáltatja magát energetikai és termelési, különösen chip szinten az oroszoknak és kínaiaknak, majd elkezdi bokáztatni őket, osztani az eszet, hogy mit csináljanak bel- és külpolitikailag…meg ahogy azt Móricka elképzeli! EU tagállamok…pfff…tényleg Taigetosz pozitív mindegyik!
Szerintem meg mindenki őrült módon elkezd hiánycikkeket gyártani, de mire felpörög a gyártás, a megelőző krízis miatt megcsappan a fizetőképes kereslet, így egyszerre szűnik meg a kereslet és fut fel a kínálat az egekbe. Az sem lesz nagyon szép, bár másképp.
Szeretem ezeket az ismeretterjesztő részeket (jobban mint a többit). Egyszerűen, érthetően mondod el azokat a dolgokat amelyeket a szakmai portálokon hosszan, kevésbé érthetően mondják el. Úgyhogy több ilyet. :)
A gáz ár nem Putyin jó kedvétől függ... Az egész eu benne van nyakig. Sajnos megújuló energiából nem lehet mindent !mèg! fedezni, és ezt többek között a németek nem látták meg. Kereslet-kínálat, illetve a gáz csöveknek is van egy átmérője ami fix... Nagyon értelmes és intellektuális érvelések közepette, teljesen értelmetlenül pazarol és felkapcsolt világítással parkolja az autót... mert jól néz ki... Igen talán ez nem feltétlenül egyeztethető össze az ideológiájával....de ez inkább személyes vélemény. Vírus... az oltás biztosan működik? Miért lehetett a Johnson es Johnson os oltást felvenni, aztan hirtelen leállítottak mert egy kicsit a gatyaba ment. A telexes virus szakertos interjuban a szakerto azt mondja, hogy tudomanyosan nem bizonyitott, hogy az oltas miatt halt mar meg ember... Nemet, angol statisztikakat megnéztem és eleg nagy számban haltak meg mitta. Megy a ferdítés es a dobálozas....
Persze persze, jajj szegény Putyin, mindjárt megsajnálom azt a rohadt diktátort. Az oltás pedig működik. Tájékozódj: 32-szer nagyobb az esélye az oltatlannak, hogy meghaljon. publichealthinsider.com/2021/09/03/new-data-dashboard-tracks-covid-19-risk-for-unvaccinated-people-compared-to-vaccinated-people/
@@Handras Te is nyugodtan utána olvashatsz a statisztikáknak! www.pei.de/DE/newsroom/dossier/coronavirus/arzneimittelsicherheit.html Egy kalap alá venni az összes oltott és oltatlant egész érdekes megközelítés... Valószínűleg a legidősebb korosztály számai nagyban befolyásolják a grafikont. Még folyamatban van az elemzése annak amit küldtél utánna nézek a forrásnak. Egyenlőre nem mondok végleges véleményt!
Sziasztok! Nálunk az elektronikai alkatrészek hiánya így-úgy megoldódott más típusok alkalmazásával. Viszont a tengeri szállítás már nagyon keserves. Lassú és iszonyú drága lett. Covid előtt 2900 EUR-t fizettünk egy konténerért most ugyan arra az útvonalra 13500 EUR-t kértek. És még erre is vártunk majdnem félévet. Az idő zöme azzal telt, hogy vártunk egy hajóra ami az üres konténereket hozta a kikötőbe, hogy legyen mibe pakolni.
Ja ez még egy kicsit kínlódós lesz a következő pár hónapban, de miután a karácsonyi örulet lezajlik lasssan helyre fognak zökkenni a dolgok. A covid és az év végi hatás pajtás kicsit bedugította a dolgokat, de már kezdenek egyenesbe jönni a dolgok, ha lehet ilyet egyáltalán állítani ezekben az őrült időkben
@@willijiem ha a szállításra gondolsz, akkor az kb már lezajlott. Pontosan ezért van a hatalmas káosz, mivel mindenki duplán berendelt mindent hogy jó eséllyel kapjon is valamit.
@@ZopcsakFeri Hamburg és Dél-Amerika között általában. Most az utolsó Buenos Aires - Corinto (Nicaragua) közötti szállítás mind időben mind árban vitte a prímet.
Én idén február 20-án rendeltem egy tükrös fürdőszoba szekrényt világítással, május 15-re ígérték a szállítást. Májusban pedig szeptember közepére. Most október vége van és még nem jött meg. Ami fájó pont, hogy lakásfelújítás után vagyok egy darab lámpa sincsen a lakásban, addig meg sem kapom a többit, míg az az egy tükrös szekrény meg sem érkezik. Máshonnan másikat nem tudok rendelni, ez az egy féle jó csak, a helyi adottságok miatt. A konyhagépek (főzőlap, sütő, hűtő, mosogatógép, konyhai elszívó) márciusban rendeltem, július végén kaptam meg őket. Mindezt a nyersanyagok magas ára és hiányára, valamint az akadozó fuvarozásra vezethető vissza. Egy dolgot még hozzá tennék a fenti videóhoz. Legyen szó bármilyen termékről, mindegyiknek van egy maximális ideje. Példának vegyünk egy elektromos sütőt, de egy kerékpár is jó hiszen ezeknél évente van modell frissítés/váltás. A nagy cégek a 2021-es modelleket 2021 szeptemberéig bezárólag helyezik ki a piacra, ami azt jelenti, hogy július június magasságában leáll a gyártás és elkezdik a következő év modelljeire átállítani a gépeket és megindul azok termelése. Itt ugye pandémia előtt lehetett még kifutó modelleket jóáron vásárolni, most értelem szerűén ez jelentősen elmaradt a korábbi évektől. Vagy néhány ezer forint volt az eredeti árhoz képest vagy egyáltalán nem volt akció. Most mikor mindenből is hiány van a modell váltások hosszabb időt vesznek igénybe, mert a nyersanyag, chip stb. hiánya miatt egyszerűen az új termékeket sem tudják megfelelő ütemben és számosságban gyártani. Így bekövetkezik szépen lassan az az állapot, mikor a régit már nem kapod meg mert nem gyártják, az újat nem kapod meg mert még nem tudják gyártani. És ez lényegében minden olyan terméket és gyártót érint, akik évente két évente frissíti termékeit. Lassan visszatérünk a idősebbek által gyakran emlegetett és megélt korszakba, ahol a boltok polcain nem volt választék, hanem volt egy termék, ha kellett megvetted drágán, ha nem tetszett nem vetted meg, de nem volt helyette semmi.
Én a Wellis Sophi wc-vel ugyanígy jártam. Megrendeltem márciusban, júliusra ígérték, majd szeptemberre, szeptemberben pedig azt mondták, hogy nem gyártják :DDD Persze a ronda Clementből volt raktáron, így megvettem azt amit nem akartam.
Kedves András! Nagyon szeretjük a videóidat! Viszont pár dolog megütötte a fülemet: miért baj, ha nem gyártanak annyi autót és mi nem tudunk újabb ás újabb kocsit vásárolni? miért baj, ha nem lesz műtrágya? A mostani mezőgazdasági eljárások azok, amik rengeteg széndioxidot bocsátanak ki a levegőbe (az állandó szántás, parlagon hagyás). Ennek következménye, hogy elhasználjuk a föld tápanyagait, ezért kell aztán műtrágya. Ha változtatnánk a termelési szokásokon, akkor mindez nem kellene. A műtrágya hiánya nem egyenlő azzal, hogy búza sem lesz. Elég nagy bajban van az emberiség (nem a Föld), mindent meg kellene tennünk, hogy a gyermekeinknek élhető jövője legyen és úgy ahogy mi sem nélkülöztük a vizet, nagyjából tiszta levegőt, a természetet, ez nekik is kijár. Hiszen a Földet az unokáinktól kaptuk kölcsön. Fontos lenne erre gondolni és tenni! Egy fecske nem csinál nyarat, de sok már igen!
Meg tudod becsülni, hogy hányszoros termőterület szükséges az általad leírt módszereket használva ugyanannyi búza megtermeléséhez? Na ezt a szorzószámot még minimum kettővel kell szorozni, mert nem nagyüzemi termelés hatékonyságával termelünk, és az így kapott szám és a jelenlegi búza ár szorzataként kapjuk az elképzelésed szerinti jövőbeni aktuális búza árat (minimum 4-szeres). Ha minden mezőgazdasági termékre ezeket módszereket alkalmazzuk, és a jelenlegi jövedelmi viszonyokat a jövőre vetítjük, akkor abban csodálatos jövőben a társadalom 80 %-a éhezni fog. Különben kinézem az EU-ból, hogy ideológiai alapon meg fogja hozni ezeket a szabályokat, de úgy foguk járni, mint Mao a verebekkel. Nem azt mondom, hogy ne környezetbarát termelésre való törekvés lenne a cél, de hogy az nem úgy fog megvalósulni, ahogy jelenleg gondoljuk, az biztos.
@@Handras Kösz szépen. Nagyon jó videó volt. Azért még mindig sokat kell dolgozni azon, hogy a műtrágya és a vegyszerezés kiváltását, valamint a termőföld víz megtartó képességének helyreállítását is meg lehessen oldani, ipari méretekben, minden gazdaságra vonatkozóan.
Érdekes videó, jól megvilágítja a hátteret. Egy tévedés azért sikeredett bele: "Azért kell oltatni, hogy túllegyünk a COVID-on." Ettől nem leszünk túl (sőt sokan az életükön máris túl vannak tőle), mint ahogy a mezei influenzán sem, mert mutálódik - főleg ha még segítenek is neki. Háttér: nem azért van a szuri, hogy megelőzzön - hanem azért hogy biztosítsa a gyógyszercégeknek az elképzelhetetlen mértékű, ráadásul rendszeres extraprofitot. Az, hogy te közben meghalsz tőle, vagy megnyomorodsz a mellékhatásoktól - nos, ez fikarcnyit nem érdekli az igazgatótanácsot.
Nagyon aktuális a téma, tök jó hogy erről is csináltál videót, sokan nagy sötétségben élnek mikor azt mondják pl hogy nem érdekel hogy felmegy benzin ára meg a forint euró árfolyama, mer az minket nem érint, aztán utána hözöngés van mikor hirtelen 300 helyett 500 lesz a kenyér ára...
Nekem a céget kellene ellátnom informatikai eszközökkel, ahol dolgozom. De egyre nagyobb kihívás a beszerzésük. Van olyan notebook rendelésem, amit kb. 1 év mire leszállít a HP. Ha pedig nincs gép, akkor nem tudnak nálunk dolgozni az emberek. Ja meg a mostanában leszállított eszközökkel rengeteg a minőségi probléma.
Nálunk Ugyanez!!!! Software fejlesztő cégnél dolgozom és egyszerűen nem tudjak leszállítani a Lenovokat a fejlesztőknek….fél éve várunk és azt mondták 48 hónap…. Nagyon gáz!
Évtizedek óta rengeteg dokumentácio szól arról, hogy a jelen fogyasztóipari felfogással az élet sehogysem fenntartható. Ha 20 évvel ezelött elkezdtünk vólna megelégedni a kevesebbel akkor valószínüleg nem tartanánk ahol most tartunk. Még minding a Hülyeség korát éljük.
Még az jó, hogy az Adblues traktorokkal a vetést már betolták, akkor lett volna csak igazán nagy córesz, ha vetesi idoben a traktorokba nem lett volna elég Adblue, akkor még egy csodás élelmiszer hiány is tuti lett volna jövőre..
Csak érdekeség képen írom a múlt évben is egyik gazda ismerös sajnos családi okok miatt elég rossz helyzetbe került az új traktorokkal nem tudták megcsinálni a talaj munkákat meg a vetést nagyon magas szerviz díjak okán elö vették az öreg K701 a 400 hektárnál sok száz liter gázolajjal kevesebböl csinált meg mindent mint az új gépekkel! Akkor azért érdekes a kérdés melyik technologia környezet barátabb?
Pénztárgépszalagot gyártok. Nekem van elég papírom mert időben léptem. De eu szinten hiány van. Ha nincs szalag, nem nyithatnak ki a boltok sem.. szóval.. lesz itt baj 😀 azt nem kell mondani sem hogy mennyire felment az alapanyag ára is.. ja és a bevonat ami miatt hőre ír a papírra a gép.. kizárólag Kínában gyártják.. többet mondanom sem kell 😀
Már 5 éve át kellett volna állni arra, hogy amikor bankkártyával vásárolsz automatikusan a megadott e-mailre küldjék a bizonylatokat, nem kéne várni fizetéskor a nyomtatásra meg a fölösleges fecnire amit 1 percen belül mindenki kidob. De amíg ez egyetlen politikusnak sem hoz plusz pénzt fosnak bele.
@@ElDiablo024 azért nagy ipar ez.. Finneknél konkrétan állami stratégiai cég a gyártás, könyvek, A4es, önárírók (pl szállítók), vegypapírok és thermók, lenne akkora baj mintha betiltanák az autógyártást 😀 hisz mire nyomtatnák a nemzeti konzultációt? 😀 azért remélem még 10 évig menni fog ez az ipar, mert tényleg, városnyi gyárak mehetnének a méhtelepre..
Köszi ezt az áttekintést, már régóta érdekelt, hogy mi van a nagy leállások hátterében. Tényleg nagyon érdekes, hogy ezt senki nem látta jönni. Remélem ezután picit minden gazdasági szereplő hosszab távon fog gondolkodni.
Volt aki látta, volt aki nem. Ez része a hibird hadviselésnek. Vagy ahogy a közmondás tartja: Zavarosban lehet jól halászni. Erről talán még a Kommentárban is írtak!
@@O1G73 Én annyit írtam, hogy azon vettem észre az inflációt. Azon kívül, hogy mondj valami teljesen feleslegeset, semmi értelme nem volt hozzászólnod.
Évek óta mondom az ismerőseimnek,hogy lassan itt a vége "jó világnak", mindenki lehülyézett. Szar dolog,hogy igazam van, de már megszoktam. Nincs kiút ebből a helyzetből,mert az emberek,pláne a gazdagok akik mindent a haszon mögé rendelnek, már képtelenek változtatni. Ja,és viszonylag kevesen szeretnének belepusztulni a változásba,pedig sajnos az lesz. Nincs alternatíva .
12:10 Nem, a hiperinfláció nem ezt jelenti. Az, hogy csak simán növekednek az árak, az nem hiperinfláció, csak simán infláció. A hiperinfláció extrém árnövekedést jelent, amikor egy hónapon belül minimum 50%-kal nőnek az árak. Akkor szokott előfordulni, amikor hirtelen megszűnik a kínálati oldal. (pl. háborúban lebombázzák a gyárakat vagy Afrikában, amikor felszabadultak országok, de olyanok kerültek a gyárak vezetésébe, akik addig rabszolgák voltak és nem tudták, hogy kell egy gyárat vezetni)
Tudtommal Amerika amit nyom cseppfolyós gázt az Kinában "lecsapódik" mert jobb pénz fizetnek ott. Az EU saját magának köszönheti hogy az Oroszok nem nyomnak több gázt pedig 10%al többet termelnek már ki most is. EU termelte saját magának a "gázhiányt".
@@stsimon7 így van. Több cseppfolyós és sima gázt is. Csak az unió valami miatt nem kéri meg őket hogy több gázt adjanak nekünk. Ezért sem tetszik az EU-nak hogy mi akar több oldalról is kaphatjuk a gázt mert így mi viszonylagosan független vagyunk az EU-n belüli nagymértékű gázárenelkedéstől. Egyik percről a másikra energia válság lesz és nem a globális klímavaltozás miatt. Ez csak egy ürügy ami mögé rengeteg pénzéhes ember elbújik. Az a sok támogatás amit az elektromos autók után fizet ki az állam (tudom nálunk nem működik jól) az a sok milliárd deficit hol fog vissza jönni? Sehol. :( Lesz itt még nagy jajgatás
Kedves András! Nagyra becsülöm az eddigi TH-cam-oa munkásságodat, de ezzel a videóval k*rvára felhúztad az agyam. Amennyi hasznos gondolatot megosztottál, legalább annyi hülyeséget is. 1. Nem kéne a hiperinflacióval riogatni az embereket (mivel ez amúgy bűncselekmény is). 2. A fának valóban felment a világkereskedelmi ára kb 3x-ra, de ha a Galileo német oldalán feltöltött kereskedelmi chartok nem hazudnak, akkor a fának az ára vissza is süllyedt, csak a szerencsétlen embereknek túlárazottan továbbra is el akarják adni, extraprofit miatt. 3. Látszik mennyire vásárlásmániás vagy sajnos a társadalom is olyan, mint Te. 4. Sajnálom az autóiparban dolgozókat, viszont vannak emberek akik nyakló nélkül veszik az új autókat, ami óriási nagy környezetszennyezés. 5. Amúgy én örülök hogy kevesebb autó készül mert kevesebb a környezetszennyezés és a felesleges vásárlás. 6. Apropó lehet magyar gyártótól is lámpát venni nem muszáj Kínából, akadnak győri gyártasú termékek (mellesleg a magyar GDP-t is segítenéd..) de a te pénzeddel persze azt csinálsz amit akarsz, de akkor ne sírj hogy nem jön a cucc a világ másik végéből. 7. Olyan baromi drága a benzin, hogy nem hinném, hogy olyan baromi sokan vennének autót. 8. Covid óta nem rendeltem semmit Kínából se telefont, se laptopot.. használom mindegyiket amíg tudom/működik. 9. Autó ugyanez jövőre lesz 19 éves, de nem sírok mert nem lehet 2-3 évente cserélgetni. 10. remélem lesz egy rövidebb válság és hogy akkor lehet olcsóbban részvényeket venni, mivel minden túl van árazva és ez a világ rendje..
Egyet értek. És Te alig emeltél ki ebből az egészből valamit... A végén az a covid szuri is durva rész. És inkább semmit nem fűznék hozzá.... Bizonyos esetekben - itt teljes mértékben - igaz, a cipész maradjon a...
@@ncseh81 Most András rendesen maga alatt vágta a fát, nem gondolta át ezt az egészet. Véleménye lehet, de ha nem ért a témához azt hozzá kellett volna fűznie a végén, a lenéző viselkedése helyett az oltatlanokkal szemben.
@@sz.viktoria2119 Sajnos lenéz ő sok mindenkit. Oltatlant, szegényt aki autót mer fenntartani mert ez szerinte luxus, aki benzinessel jár, aki diesellel jár...
Kedves András! A gáz helyzet azért ennél bonyolultabb mint az elhangzott Putyinozás. Az Európai gázhiány leginkább egy tipikus EU-s önlábon lövés következménye, amit persze Putyinék próbálnak meglovagolni. Önnek és még akit érdekel a téma, annak ajánlom ezt az október közepi videót, szerintem hitelesen próbálja bemutatni az okokat a két szakértő: th-cam.com/video/SXI-ZpqBlNs/w-d-xo.html
A hiperinfláció az infláció egy szélsőséges fokozata, ami havi 50%-nál nagyobb, folyamatos áremelkedést jelent... gazdaság összeomlásának egyik biztos jele.
én májusban rendeltem egy Csepel Woodlands mountain bike-ot. Mai napig nem kaptam meg. Indoklás: a Csepel gyár Kínából importálja az alkatrèszek egy részét és Kína nem szállít. Szóval nem csak chip-probléma van...
Jó lenne ha XBOX-ba meg VGA-ba mentek volna a chipek. Akkor most lenne XBOX a videokártya meg nem kerülne csilliárdokba. Szerintem valójában a chipgyártás is leállt.
Egy chip alapanyaga a szilícium. Ennek a gyártása esett vissza a csökkenő autóipari megrendelések miatt. Az alapanyag gyártása kb 1 év. Nem tudják megoldani azt a problémát sehogy, amit a Covid eleji pánik okozott.
@@istvanrez6519 Az ok, de a chiphiány nem a COVID idején jött elő, hanem már korábban. A HP pl. több mint két éve nem tud emberi határidő alatt szállítani a cégeknek. Most van nálunk olyan rendelés amit idén februárban!!!! adtunk le. Először augusztus mondtak, utána októbert, aztán még mindig nincs sehol. 19-ben is már 3-4 hónap volt az átfutás pedig nem volt még COVID. A COVID igazából még rátett egy lapáttal a dologra, de nem onnan indult a hiány hanem onnan, hogy egy lapkagyártó van már csak a piacon a TSMC. Egyszerűen nem bővítették a gyártósort időben és onnantól kezdve jött elő a hiány. Most már persze az is baj amit HAndrás mond a konténerekkel, meg amit te mondasz a szilíciummal az is. Gyakorlatilag hatványozódott a probléma :(
Ennek az egész problémahalmaznak lehet egy nagyon szomorú kifutása is. Valahogy igyekszik majd a világ megbirkózni a gondokkal, de mindenkinek a legkisebb gondja is nagyobb lesz annál, hogy zöld megoldást találjon és szépen eljutunk oda, hogy a nagy klimasemlegességi projektnek úgy lesz vége, hogy észre se vesszük .-( Lehetséges, hogy a bolygó jelenlegi gazdasága nem bír el egy ekkora projektet (mármint zöldítést)
András vetettél a kertben valami ehető zöldséget krumpli, ilyesmi, , ha igen akkor nem lesz baj. Akkor lesz igazán gond ha kiderül hogy a pénzt és az I padot sem lehet megenni. Az igazi gond akkor lesz ha a kajával vagy a vízzel vagy a fűtéssel lesz probléma.
Egy sima hagyományos bringát is hasonló szállítási időkkel tudsz venni, pedig abba se chip, se semmi nem kell... :D Én vettem egy Merida BigNine-t, nagyon nagy mázlim volt vele, mert kb 1-2 hét alatt át tudtam venni és a boltban mikor átvettem azt mondták, hogy tegyem össze a két kezem, mert mások fél éveket várnak mindenre, plusz folyamatosan csúsznak tovább a szállításokkal és van aki még a tavalyi rendelését sem tudta átvenni... :D
Ez az egyik legjobb videód András. És végre valaki kimondja, h az autógyártók gagyi chipeket adnak aranyáron.... Igen, talán nem a lehúzásra kellene utazni. Az egérmozik akadoznak az új autókban. Levezetve, amikor fejlesztenek egy autót, akkor már egy évekkel lematradt egérmozit raknak bele, mert olcsó. Mire ez a fejlesztés elkészül (piacra kerül az autó), akkor megint eltelt két év, a modellciklus mondjuk 6 év, azaz 10-15 éves technikát adnak el sok százezerért (a modellciklus vége fele). Na ez a lehúzás. A telefongyártók is pénzből élnek, és micsoda különbség van a teljesítmény, a kijelző terén egy-egy autó egérmozija közt.
Hát, mi most két új autót is várunk. Az egyik egy Škoda, amelyet állítólag október elejére beterveztek gyártásra és majdnem le is gyártottak (ami meglepő lenne az augusztus végi rendelésre való tekintettel), majd a Škoda gyár leállása miatt jelen pillanatban március végi gyártás van betervezve és szerintem ez is csúszni fog, mert olyan extra is van benne, ami jelenleg teljesen eltűnt a konfigurátorból. Ha késik kicsit, nem zavar, elég ha tavasz végén/nyár elejére megjön, eleve számoltam azzal, hogy legalább 6-7 hónapot fog kelleni várni rá. A másik autó amit várunk egy kevésbé felextrázott SsangYong, ott egyelőre nem beszéltek fennakadásokról, az októberi rendelést március elejére ígérik. Ebből legalább másfél hónap lesz maga a szállítás, mert két köztes megállója is lesz az autónak mire ideér (Dél-Kórea -> Szlovénia -> Budapest -> Pozsony). Meglátjuk, hogy mi lesz. Ami az egyéb elektronikai cikkeket illeti, egy CPU upgrade van már elméleti síkon tervben egy ideje, de sokáig tartott amíg piacra dobták a AMD Ryzen 7 5700G-t és most még kicsit borsos is az ára. Mivel a CPU árak már lassan elindultak lefelé, ezzel kivárok, nem sürgős, sőt, lehethogy megvárom a következő generációt is. Ezen kívül nagykapacitású merevelemezek is kellenek, ezek ára kb. egy hónapja tért vissza a "normális" értékekre. De ezek árát nem a COVID-19 cseszte el, hanem tavaszal a Chia kriptovaluta miatt szállt el az áruk 2-3x magasabb tartományba. Ezen kívül már csak az isopropyl alkohol ára az amivel nem vagyok kibékülve. Először teljesen eltűnt a piacról, mert felvárásolták a gyógyszertárak és a különböző fertőtlenítőszereket készítő cégek és most miután újra kapható, az ára 3-4x magasabb mint korábban. Oké, ebből nem fogy sok, évente kb. 2 liter, de régen 3-4 € körüli áron vettem, majd miután újra megjelent a polcokon először 15-18 € körül volt literje, utoljára pedig 11,11 €-ért sikerült vennem. Tavasszal még asztalossal akarunk bútort gyártatni, kiváncsi vagyok, hogy ott mennyire fog fájni az alapanyag árainak emelkedése. Ezen kívül tudom, hogy jeleneleg nehéz a háztartási fogyasztók beszerzése is. Barátaink szenvednek olyan dolgok beszerzésével, mint a sütő, főzőlap vagy hűtő. Konkrétan a Bosch-sal szenvednek, mert alig van olyan típus ami azonnal elérhető. Várakozás 3+ hét, aztán vagy lesz, vagy nem...
Ilyen sorok olvasása után szoktam mindig kérdezni, hogy mit kell dolgozni ahhoz, hogy 2 zsír új autó is beleférjen a családi kasszába. :) Mert itt inkább vissza fognak venni az emberek. Egyszerűen kevés lesz a bérük.
@@digitaldreamstudiovac Az egyik autót párom apukája veszi, csak gyakorlatilag mi intézünk mindent körülötte, mi várjuk az autót, mi vesszük át, stb. Amúgy meg nem kell ahhoz semmi extra, hogy két autót tudj venni egyszerre. Az miénk az kétszer annyiba kerül mint párom apukájáé, szóval ha akartuk volna, tudtunk volna egyszerre kettőt venni, de erre szerencsére nincs szükség, mert van még egy 10 éves Fabia a garázsban, ami még olyan 5 évig velünk marad. A nagyobb gond inkább az, hogy azt mire fogjuk lecserélni, mert a kisautók ára már most az egekben és még mindig drágulnak. Valami jó kis villanyos kellene helyette, mert városi futkosásra az a jó, de azok még drgábbak. És a kérdésedre válaszolva: tanulni, dolgozni és spórolni kell. Mindháromból sokat. Minimálbérből ez nehezebben lenne kivitelezhető. Nálunk még közrejátszik az is, hogy gyerek még nincs. A legtöbben családalapítás után keresnek új, nagyobb, biztonságosabb autót. Nálunk is először ez volt a terv, de agyaltunk és rájöttünk, hogy logikusabb fordítva csinálni, mert jelenleg két keresetünk van kettőnkre, a lakáshitelen kívül nincs egyéb nagy kiadásunk és ahogy az autóárak elindultak felfelé, már mi is elkéstünk vele (ráadásul az autókínálat is egyre szarabb, főleg ami a motorokat illet). Egy-két év múlva egy fizetésből hármunknak pedig nehezebb lenne, szóval most vágtunk bele az autó projektbe. Ha pedig kicsit merészebbek lettünk volna, akkor 2-3 évvel korábban léptük volna meg ugyanezt, de akkor meg a lakás élvezett prioritást.
@@e1sYTchannel Nagyon jól gondolkodtok. Tényleg még családalapítás előtt érdemes mindent előkészíteni. Sajnos az elektromos tényleg nagyon drága. Pedig én is annak vagyok a híve. Most is inkább a kis távok miatt az autómat nem kínzom. Inkább egy jó kis elektromos rollert nyüstölök. De tényleg azt mondom, hogy 2 fizetésből jobban megoldható az autócsere. Viszont az emberek nagy része nem tud ilyen árak mellett új autót venni. Én is úgy voltam, hogy inkább egy 3-4 éves használt. Aztán remélem mire cserés lesz már a villany autók olcsóbban, jobb hatótávval és gyorsabb töltési idővel lesznek elérhetőek.
így van...konkrétan az állat tenyésztésben felhalmozott trágya egy probléma nagyon sok országban, most majd megint szétterítik a földeken mert nem lesz sokkal drágább mint a műtrágya. Én nem aggódnék ezen, az internet és a politikusok buták, de a paraszt nem az. Megoldja, így vagy úgy. Az AdBlue-val ugyanez a helyzet, megy a dízel anélkül is csak át kell programozni a microcontroller-t, az AdBlue egy meserséges találmány a kibocsátás csökkentésére, nincsen rá a szó szoros értelmében szükség.
Lassan a végére érünk a materialista világnak és átalakul a fogyasztásra épülő fenntarthatatlan társadalmunk, ez a változás kezdete. Amennyire jó intuicióid vannak a világ menetével kapcsolatban, éppen annyira lep meg a covid históriában való álláspontod.
Egyébként nekem mindig is megfelelelt a 9 -10 éves német autó , mert az legalább már be van járatva ,és majdnem úgy néz ki, mintha új lenne,és az ára töredéke egy új autónak !
@@peterg3193 Én azért nem veszek autót, mert már a streetview-n utazok le a Balatonra. Aztán csobbanok a kádban. Majd nézek mint a ponty és nem értem mi a jó egy balatoni nyaralásban.
Még csak a videó elején járok, de már megy a félretájékoztatás: nem, nem Putyin szórakozik a gázárakkal! Érdekes, nekünk meg sikerült vele állapodnunk. Ha, valamit az EU balf@szkodik el, akkor azt nem az oroszokra kellene kenni. ui: nem tudom, hogy pontosan melyik Philips Hue-t keresed, de nekem nem úgy tűnik, hogy ne lehetne kapni ...
@@kevorkhovanessian9017 Se így, se úgy nem igaz az állítás. Ezért a helyzetért most masszívan az EU elhibázott (értsd túltolt) gazdaságpolitikája ("szuperzöld": megmentjük a földet, még ha beledöglünk is) a felelős. Keress rá mondjuk az "Északi Áramlat-2"-vel kapcsolatos cikkekre. Látni fogod, hogy az ami pl. most azzal kapcsolatban is megy az az önsorsrontás iskolapéldája. Nekem inkább az a fura, hogy miért állnak le a nagy AdBlue gyártók csak azért mert drágul a gáz? Adják ők is drágábban az AdBlue-t. Ahogy András mondta, az nem kérdés, hogy kb. bármi áron meg fogják venni, mert nélküle nincs teherfuvarozás. Azzal, hogy hagyjuk az európai AdBlue gyárakat leállni, csak még jobban elmélyítjük a válságot ...
Putyin továbbra is 220dollárért adja a gázt Németországnak, Németország 650dollárért adja tovább a mindenkinek, mert annyi a világpiaci ára. Azért annyi, mert nincsennek feltöltve a nyugati gáztározók. Putyin szállította a megrendelt mennyiséget, amire már rárendeltek 10%-ot, és azt is szállítják. Szóval nyugat addig taktikázott, és manipulált, hogy beszopatta saját magát. Erre most Kína bejelentette, hogy szénerőmüveit átállítja gázüzemre. Ez megint felveri majd a gáz árát.
@@attilaperlaki2834 Oroszország rósz! Értem?! >:( Amúgy engedd el, én próbáltam vele lemeccselni ezt a dolgot. Fogadjuk el, hogy ő inkább elektromos autókban erős és szeressük őt ezért :)
@@akosmazik3026 Az egész eu egy vicc. Kiszolgálták a nyugati érdekköröket, akik meg akarták szerezni az oroszok által épített vezetéket, amiben orosz gáz folyik. Mindenhol keresztbe tettek, ahol csak lehetett. Most meg a két szék közé estek. Egyszer az életben szolgálnák az eu-s polgárok érdekeit, jobb lenne nekünk a világ. Talán még megérjük...
Várható volt,hogy a jelenlegi világrend összeomlik.Csak nem gondoltuk,hogy ilyen hamar. Egyébként tegnap akartam venni 3db egyforma Daiwa horgászbotot.Kettőt sikerült összeszedni kb 20 webshopbol.
Hány oltás kellett ahhoz, hogy kipusztuljon az influenza? Ja, hogy nem pusztult ki... Ha az oltással azt elérnénk, hogy a covid holmi otthon kifekhető xarsággá szelídülne, már jó lenne. Nem vicces, mikor hallja az ember, hogy az ismerőst bevitték, mert alig kap levegőt, két hét múlva meg a tepsiben van.
@@RelakS__ a gondos ellátásnak köszönhetően! Nekem meg az nem vicces mikir egészséges emberek beoltas utan hirtelen valamiben meghalnak, bár se nem az oltastól, se nem a covidtól! Csak úgy mert eljött az idő
Bár hihetetlennek tűnik de benne van a pakliban hogy hazudnak.. Túl sokan betegedtek meg, kaptak trombózist, végtagokat kellett amputálni és sajnos haltak is meg oltás után. Nyílván nem ez van reklámozva de sajnos több ismerősöm is elhunyt pár napra rá. Ha ennyire értik a dolgukat miért nem tesztelnek oltás előtt? Miért eröltetik annyira úgy hogy senki sem vállal felelőséget a következményekért? Rengeteg ilyen jellegű kérdés van amire egyenlőre senkitől sem kaptam elfogadható választ! Boltban dolgozom ahol van forgalom, végig ilyen “veszélyes” helyen voltam a vírus kezdete óta és semmi bajom, a közeli hozzátartozóim nem kapták el tőlem de ha igen eléggé gyengécske volt mert nem vettem észre.. Ezek után mire fel adassak magamba egy olyan szert aminek kétes a hatása?
@@halljamenjeninnen1310 nem tagadom.. volt olyan ismerős is akit egy hónapra lefektetett de azóta tünetmentes. De lényegesen kevesebb ilyen volt mint ahányan meghaltak oltás után. De szívesen veszem az ellenérveket a fent leírtakra mert ez elég gyenge reakció volt és ennél többet nem igazán tud senki. Ész érvekkel támassza alá hogy ha én egy olyan helyen dolgozom ahol lényegesen ki vagyok téve ennek a vírusnak a kezdete óta és több mint valószínű tünetmentesen átvészeltem miért oltassam be magam?
Köszi a videót! Sajnos, aktuális a téma és elég kemény dolgokat képes magával hozni és minden területet képes magával rántani (szálloda ipar, éttermek stb… ) egy globális válság, amit jobb lenne csak olvasni egy könyvben, mint a suliban közgáz órán, mint átélni…. Pont a hétköznapi embereket akik a munkájukkal, akik építenek, készítenek, termelnek, éppen azért, hogy működhessen ez a gazdaságnak nevezett körfolyamat, pont ők (mi) fogjuk a legdurvábban és legnehezebben átvészelni, (ha sikerül persze)…
Ezt a hiánycikk-gazdálkodást átéltük már gyerekkorunkban. Csak egy "átkos rendszer"-beli viccre utalnék: -Mi történik a sivatagban, ha bevezetik a szocializmust? -Ja! Elkezd akadozni a homokellátás! :) Hát nagyon úgy néz ki, hogy valakik kipróbálták kicsiben és most elkezdik megcsinálni globálisan. Lehet, jobb lesz újra megtanulni lovagolni. Meg bográcsot főzni. Meg háztájiban gazdálkodni.
Egy konténert behozni 2020 augusztusban 1500 dollár volt, most ugyanez 11ezer dollár. Egy konténer, Kínából. Karácsonykor nem lesz ajándék a fa alatt. Készüljetek.
Ez a gazdasági válság is szándékosan generált, mint a korábbiak. 1998- ban olvastam egy könyvet egy amerikai befektetőtől, aki 2010, majd 2015- re prognosztizált előbb egy kisebb, majd egy jóval nagyobb válságot. Nos csak az időpontok csúsztak pár évet. Az első, kisebb volt a 2008-as és most jön a nagyobb. A világ nem fog visszaállni a régi kerékvágásba, mert fenttarthatatlan a jelenlegi gazdasági berendezkedés.
@@Handras Nem lenne értelme árat emelni, mitől lenne infláció ha senki nem vesz semmit? Nem kellene munka, se pénz, csak sétálgatnánk, meg szexelnénk! :D
Majd túrázunk meg megpróbálunk rendesen élni.De ahogy ismerem a mai ember felfogasát,akit fogyasztónak tenyésztettek,nem hiszem hogy sokat változtatna a hozzá allásán. Munkaerő és fogyasztóerő állatok végtelen csordái vagyunk,akik nem akarnak vagy tudnak változni.
Chip: értsünk itt minden aktív és passzív alkatrészt, mint FET IGBT (teljesítmény komponens) ellenállások, kerámia kondik, analóg és digitális ic-k, de leginkább a processzorok. Mi elektromos targonca vezérléseket javítunk, a fent felsorolt dolgokból minden is kell. Van ami 3-4 hónapos határidővel jön. Borzalom.
Évek óta tervezünk építkezni, eddig gyült lassan a pénz, a telek adott... Félig könnyűszerkezetest akartam DIY építeni. Mostanra ez füstbe ment, de most még minden más is kezd elszállni... örülök, hogy nem vágtunk bele idén, inkább kivárás lesz, hátha normalizálódik a helyzet. Vagy nem..... :|
A szomorú az, hogy ez igaz. Ebben a hónapban vettem autót szalonbol és még az elején mondták, hogy max márciusra kapom meg a chip hiány miatt vagy megkapom fejegység nélkül januárban. Tekintve, hogy egy 23.000€-s autó esetében fáj egy kicsit a fejegység hiánya fáj, mint ahogy a videóban a Mercedeses példa, úgy voltam vele, hogy akkor nem veszek semmit. Szerencsémre egy szalon eladta a bemutató darabot és azt vettem meg végül. De én vagyok egy a sok ügyfélből, akinek sikerült a vétel, de az összes többinek nem.
Csak mert kérdezted: Én egy nagyobb Philips légtisztító/párásító gépet, a MediaMarkton keresztül, de az mindegy is, közvetlenül a Philipsnél sincs, még valamikor szeptemberben, azóta hetente felhívnak a MediaMarktból, hogy fenntartom-e a rendelést, mert a gép még sehol. Most legutóbb azt mondták, November közepére talán lesz...
Kedves András. Szeretem a videóidat,de ahogy visszaolvastam a kommentjeid az nagyon elszomorított. Ahogy leostobázod azokat akik nem kértek oltás,már már őket okolva ez nagyon rossz irány. Elég sok infót tényként kezeltél,de ha valaki ellentmondott arra lekezelően annyit írtál,hogy olvass utána még vagy google a barátod. Ez nagyon lenéző és egoista hozzáállás. Szeretem a videóidat,de ezt ne csináld szerintem. Rossz az irány!
Nincs időm egyesével rákeresni és linkelgetni mindenki által elérhető információkat. Ha hülyeséget ír ez a válasz. Rohadt unalmas napi százszor olvasni alapvető tévedéseket.
Azt mondtad , hogy nem akarsz belefolyni az oltással kapcsolatos témába, azért finoman csak belefolytál. Rossz vizekre evezel ha te akarod megmondani a népnek, hogy mit tegyenek. Szeretem a videóid, nézem is őket, nem rossz indultból írtam ez előbbieket. Ne generáld a feszültséget az oltatlanok ellen, oltott= ember oltatlan=ember.
Az szerintem is csúnya "szemrehànyàs-os beszólàs volt" ! Màr boldog/boldogtalan gyàrtja a "vakcinàkat". Nulla egyenes tàjékoztatàssal a beoltandó személy felé. Mindezt teljes körben lemondva az esetleges egész életen àt tartó felelősségvàllalàsról az életminőségromlàssal jàró mellékhatàsokért amit a "vakcina" okozhat. NEM a "vakcinàt" kellene reklàmozni, hanem az EGÉSZSÉGES ÉLETMÓD minden formàjàt!
@@Robika332 Így van, sokan nem is tájékozódnak ,csak elhiszik amit a tv-ben mondanak. András videója igaz nem erről a témáról szól , de mivel ő is oda csempészte a véleményét, (amivel nem is lenne baj) csak úgy jött át , hogy mi oltatlanok tehetünk róla , hogy nincs vége, és ezt neheztelően tette.
![เป็นไปได้ไหม - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/_6lZ6b3_7Vo/mqdefault.jpg)
Frissítés: mégsem megyek. Törölték a Mustang bemutatót, mert covidos lett pár kinti kolléga. Jövő héten irány Horvátország. Elektromos autóval elektromos Mustang tesztre. :)
kifejtenéd mi az amit Putyin szórakozik az gázzal? :)))) ha nem akarsz hazugságban maradni :) ha abban akarsz maradni akkor ne fejtsd ki :)
Tegyük hozzá: soha nem volt még akkora haszna a német gyártóknak, mint amennyi idén várható. Ja, adásötlet: BEV vs. PHEV pl. Budapest-Frankfurt-Budapest. Több német cégről is tudok, ahol azért preferálják a tölthető hibridet, mert számításaik szerint utazó ügynök üzemmódban olcsóbban üzemeltethetőek, mint a tiszta elektromos. Ki kéne próbálni, igazuk van-e!
@@ObiVanPlacebo A német gyártók hasznával csak óvatosan! Egyrészt gyáreladások, kiszervezések, leépítések, és soha nem látott spórolási akciók "mellékhatása" is benne van.
Na ezt vártam 🥳🤠
@@viktorvik1973 Igen ez a Putyin szórakozik a gázzal, gáz árakkal, picit fura, annak tekintetébe, hogy a 3 északi áralmlatot és 2 déli áramlatot leszavazott, blokkolt, embargót hirdetett rá EU, meg szankcitót meg fene tudja mit, és milyen nyomsára lehet USA nyomására, azután a megélpültet vezetékeket ki akarták sajátítani, a németek :D Persze ennek ellenére nyilván Putyin szorakozik, bár szarok én az idióta Putyinra is! Inkább azt látom hogy semmi baj az orosz gázzal, semmi baj az orosz egyéb nyersanyaggal, egészen egyszerűen németek azt szeretnék, ha ezek rajtuk keresztül jutnának EU ba, Német Autógyártás egyik legnagyobb acél vagy fém beszéllítója még is csak oroszroszág! A másik dolog, ha összességében nézzük a keleti tengelyt, ázsia stb., ott nem feltétlen fognak ezekkel a videóban is szereplő problémákkal küzdeni,..! Itt inkább az van amit a végefelé mondott Andris, nem hogy havalami veszteséges akkor inkább haggyuk, hanem már akkor is hagynák, ha nincsen extraprofit! Meg nyilván azért a nyugati jólét fentartása igazi kihívás és rengeteg pénzbe ás áldozatba kerül, inkább ez itt a problem!
Kedves András, jó a téma, néhány dolgot azonban finomítani szeretnék, csillapítandó a "pánik" erejét.
Amennyire én tudom, nem Putyin szórakozik a gáz árával, hanem a gáz világpiaci (tőzsde) ára van fent. Erre az oroszoknak csak részben van hatásuk. A héten jelent meg egy cikk, miszerint November 7-8.-ra befejezik az oroszok a saját gáztárolóik töltését, utána bőven tudnak szállítani Eurpópába. Ráadásul a földgáz árfolyama a jelenlegi 6 USD környéki árnál régebben volt már jóval magasabban is (NGZ).
Ha magasabb a földgáz ára, valóban drágább a műtrágya (nettó 8000,- forint helyett 20000,- forint egy mázsa jelenleg, ha jól emlékszem), de ez nem azt jelenti, hogy nem lehet kapni, illetve műtrágyázás hiányában nem nulla lesz a búza termése, csak csökken a hektáronkénti átlagtermés. Vagyis lesz kenyér.
Az autógyártók a chip kitettségétségüket valóban úgy tudnák csökkenteni, ha átállnának a jelenleg gyártott litorgáfiás szabványokra. Ha jól tudom, 10-12 évvel ezelőtt chipeket építenek be előszeretettel. Véleményem szerint érdemes lenne ezen a területen is fejleszteniük, hamár úgyis csillagászati összegeket költenek egyéb fejlesztésekre.
A papírgyártással kapcsolatban szintén egy eheti cikket említenék: egy magyar cégről szólt a cikk, az inretjúalany állítása szerint az éves hazai papír szükséglet 90.000 tonna/év. Ez a cég egymaga képes 120.000 tonna/év előállítására, így nem gondolom, hogy ezen a téren nagy probléma lenne. Zárójelben jegyzem meg, hogy a papír és az alapanyagának árfolyama szintén felment, azon nem mellékes döntés miatt, hogy betiltották az EUban az egyszer használatos műanyag termékek forgalmazását (szívószál, tányér, evőeszközök) - így ezekből most a papír alapanyagúakat tudjuk megvenni.
Az Adblue témában teljesen igazad van, sajnos sikerült a hazai fogyasztókat kissé bepánikoltatni - ebben egyébként néhány autós újságírónak igen nagy szerep jutott, akik források, okok és
részletek megnevezése nélkül terjeszették az igét. De ebben az újságírói magatartásban nincs semmi meglepő, a nézettség kedvéért képesek potenciális jövőbeli forgatókönyveket tényként előadni. Ezeket az újságírókat érdemes megjegyezni és kellő forráskritikával olvasni az írásaikat.
Köszi szépen!
Én is olvastam pár hete egy cikket, amiben irták hogy az autogyárak még mindig régi pc-jük van amivel irányítják a gyártást, régi intel procik, és sok millio dollár lenne korszerü gépekre cxerélni, és hogy a csipek is nagy nm es vannak ..
Pontosan így van. Putyinra csak az EU szolgamédiája keni az ügyet, a valóság ezzel szemben viszont az, hogy az EU ostoba, jóemberkedő, klímabuzi politikája miatt vannak az egekben a gázárak.
Tetszik a hozzá szólásod!👍
Putyin megcsinálta a Balti-tenger alatt az új vezetéket, amit az EU még nem ellenőrzött le (az EU bürokratikus és roppantmód aprólékos szabályai vannak, az orosz technológiai fegyelem meg legendás).
Putyin a hagyomanyos úton csak a harmadát szállítja az eddiginek, hogy így kikényszerítse, hogy az EUt gyorsított ügyintézésre kényszerítse. Ezen a magasabb áron amúgy így harmad-eladással is pénzénél van a gazprom.
@@akosbarna7068 és ezért is teljes egészében az EU a felelős. Ahogyan az orosz oltás el nem fogadásáért is. Február óta benn van náluk minden dokumentáció, lassan egy éve, és szándékosan nem engedélyezik, politikai okól, miközben az egész világon kivétel nélkül mindenki elismeri, hogy az orosz oltás az egyik leghatékonyabb.
Ugyanezt csinálják a gázzal is.
Egyáltalán nem Putyin a felelős érte, hanem azok a szarfaszú rohadékok ott Brüsszelben.
A legfőbb gond az emberi lustaság.
Mindent okosítunk, minden pici vacakba elektronika kell. Arra is lusták vagyunk, hogy egy villanykapcsolót kézzel kapcsolgassunk.
Az elektromos autók is túl vannak bonyolítva, sokkal de sokkal egyszerűbbnek kellene lennie.
Mondom úgy, hogy elektronikával foglalkozom.
Az elektromos autók is inkább egy tankra hasonlítanak, és megy a hatótáv háború.
Sorolhatnám még a gondokat, de amíg a profit diktál, addig nem fog változni semmi sem.
Hat az en elektromos autom es a motorjaim,majdnem ingyen mennek es sosem volt semmi problema....
Már mint a Rotschildok :D
Hát ha nem lenne profit , nem sok mindenhez fogna az ember 🤔
Nekünk már lassan 3éve egy offline igénytelen egyszerü Renault Kangoonk van 22kw akkuval. A Dacia Spring is egy számomra tökéletes auto. Pont leszarom,hogy kicsi az akku abszolut nem akarok lemenni a terkeprol egy toltessel.
@@CyberViews Ha csaladi hazban laksz egy kb. 1 liternyi benzin araval akarsz setalni,a Dacia a legjobb...200 km-t megy egy toltessel...En mar 150 utan,ugyis megaltam a volt Mitsubisimmel es kaveztam,hiaba ment 1000-et egy tele tankkal!De a VW-ek mar 4-5-6oo-at tudnak....
Szerintem mesterségesen van vissza tartva minden. 2 éve covid van, az emberek jóval kevesebbet költöttek mégis hiány van mindenből. Ügyes forgatókönyv szerint halad minden,szuper inflációt generálva. Én csak az emberi kapzsiságot vélem felfedezni ebben, semmi mást.
Tökéletesen látod;)
1. Nem tudom mifele hianyrol hablatyolnak, itt Kanada-ban a kikotok tele... a hajok sorban varakoznak, az autokereskedok udvara is tele, a gaz ami alapesetben az olajtkitermeles mellektermeke tovabbra is elegetik nagyreszet vagy kiengedik...szoval megy a hype es a tozsdei spekulacio de a logisztikai vonalon minden valtozatlan...a hajokat sosem kuldik vissza uresen hanem rapakoljak az ures kontenereket...
2. Azonban a mutragya-gyartasnal tenyleg gond van ugyanis a foszfat/ potasszium importalassal allt le Kina es az okozza a gondot...nem a gazhiany...igaz ezekbol van eleg tartalek Afrikaban csak ott meg nincs infrastruktura...
@@garazsgeza5728 Melyik allam melyik reszen vagytok, ha szabad kerdeznem?
@@garazsgeza5728 Ott nem jartam...ugy remlik Robert Lee viszont igen...
Egyértelmű, hogy mesterséges, mint minden más eddig is. De márvnem megy tovàbb ami eddig ment, pukkan a lufi, kellett valamire fogni. És még ezzel pluszba is mehet a lehúzás...
Ha nem lesz kenyér, eszünk kiflit. :D
vagy kalácsot :p
Vagy lopunk Friderikusztól kiflit 😀😀😀
Kollégámnak mondta az orvos hogy ne egyen kenyeret. Másnap hozott 15 kiflit.
Pogácsát:)))
Kézműves kiflit.
Szenzációs összefoglaló videó. Még sehol sem hallottam így összerakva a képet. Köszönet!
koszi :)
Külföldön legalább kifizetik a szabadságra küldött dolgozók bérének 70-80 százalékát. Itthon nem, itt fizetetlenre küldik, így nem kaphat se munkanélkülit, se szoc.segélyt, se eü biztosítása nem lesz amíg fizetés nélkülin van…
Igen, milyen jó is az, amikor szétosztjuk az összes pénzt, aztán meg lehet hiteleket fölvenni, és szépen bele is dögölhet az ország.
Tényleg? Fizetetlenre küldenek? Akkor vagy én dolgozok túl jó helyen, vagy te dolgozol túl sz@r helyen.. Melyik?? Alig várom a válaszod.. De Tényleg .. :D
@@aimka321 egyetlen egy magyar munkahely nincs ami fizeti
Nahát....
Az megvan, hogy a nyugati cégek sem fizetnek itthon nyugati béreket?
Elárulok egy titkot: Nem is fognak.
Hú apám ennyi buborékban élő embert....
És még valami.
Rúgj bele a gonosz munkaadódba, és mondj fel!
Ha már olyan gonosz, hogy a semmiért nem ad pénzt.
Vagy vállalkozz, és nem lesznek ilyen gondjaid.
Átlátok a szitán, a sok oltásba kellett a chip :)
:D :D :D
:DDDDD
Pontosan....
XDDDD
Made my day köszi :D
Sajnos kimaradt a videóból a globalizáció azon kellemetlen hatása, hogy nem egy időben zárták le a különböző országokat. Emiatt egy komplex termék (pl. autó), amibe rengeteg helyről érkezik alkatrész (ráadásul a "gyár"/összeszerelő üzem minimális raktárkészletet tart, just in time), fokozottan ki van téve egy-egy ország/gyár bezárásának.
Nagyon jó "big picture" videó, jöhet még ilyen később is :)
Én abban bízom, hogy lesz pozitív hatása, például leépítik valamennyire a kihelyezett kínai/vietnámi/távolkeleti gyártást a nyugati cégek, hogy ne égessék meg magukat legközelebb.
Bár lehet, hogy ez csak vágyálom.
Ezek mind már folyamatban vannak, rengeteg gyártás jön vissza Európába és az usába. A következő 2-3 év kicsit kínlódós lesz, de aztán helyre fognak rázódni a dolgok.
@@gene8194 vissza hoznak Európába mindent, akkor meg a munka erő fenntartása miatt lesz minden drága
@@gene8194 Ezt a baromsagot,hol hallottad?Meg Becsbol is mennek ki...Autoteszter-ceg,olyan sok penzt igertek Pekingben,hogy hagynak csapot-papot,es mennek...Egy rokon fiu van veluk,Olaszorszgban voltak,most ketszeres fizetest fognak kapni.A kinai chip gyartas most van beinduloban,mar a szen-alapuval kiserleteznek,lemennek 7nm-ig(is)....
@@sunipopovici3490 pont Ausztriában nyitott meg 2-3 hete az Infineon gyára, és ontja magából a chipeket. Ez persze még messze nem elég az európai piacnak, de már 2-3 másik ilyen gyár van építés alatt
@@robertfrey1105 Az europai gyartokkal nem is szamol senki!Itt a csaszi Taiwan,Kina,Del Korea,USA...ebben a sorrendben...Kinanak megvannak a chip gyarai,most dontottek el,hogy nagyon beindulnak es ez szamit(csak)Akadalyozta oket az USA,de most teljesen fuggetlenitettek magukat...
Teljesen normális, hogy ez a folyamatos vegyél, dobd el utána a régit. Vásárolj minél többet ez nem fenntartható a végtelenségig és egyszer össze kell omolni a kártyavárnak.
Ha továbbgondolod akkor ez a folyamat csak úgy állítható meg, ha minden vagyont nullázunk. Azaz GREAT RESET, és nem lesz semmilyen vagyonod sem, mindent amire szükséged van majd bérelsz magadnak. NWO
@@SeeD_AI_Band Nyugaton már nyomokban ez van. Most nyomják le a fiatalok torkán, hogy mennyire fenszi ha nincs lakásod. És boldogan be is dőlnek neki. És van olyan autó típus, amit már csak közösségi autónak szánnak, te már meg sem tudod venni.
Jó lesz az új szocializmus. Csak az a különbség, hogy az új világban ezek az eszközök nem állami(tehát közös), hanem multinacionális óriáscégek(néhány emaber) tulajdonában lesznek.
@@SeeD_AI_Band ezt a magyar embernek írhatod, mert álomvilágban élnek a legtöbben és nem képesek elfogadni, hogy ez lesz a jövőben. Kb 10-20 éven belül.
Ezzel egyet értek! Nyilván nem lehet ezt már egyik napról a másikra megváltoztatni, csak szépen fokozatosan lejebb kéne adni az igényekből (luxusból) mindenkinek. Pl. Nyilván az autó sok embernek létfontosságú, de vajon a tolatókamera, és az automata ülésállító is?
Az extrákból kéne leadni, amik évtizedekkel ezelőtt nem is léteztek, viszont nem is hiányzott senkinek, mégis működött úgy is minden...
Talán még jobban mint manapság!
@@SeeD_AI_Band Ez csak vicc ugye !!! Vagy nem normális !!!!
Ha mindenki be oltsa magát akkor sem lessz vége …. , a világ válságok nagy hasznot hajtanak egyeseknek…, majd ha elérik a céljukat vége lessz …
Addig oltasd magad HAndrás , majd a nyolcadik adagnál talán rá jössz.
Legyen egy szép napod!
Mostanság a használt elektromos autók iránti kereslet nőtt meg. Ez a magas üzemanyag ár miatt van. AdBlue szerintem rövid távon megoldódik. A chip hiány az autóipar bénázása miatt van elsődlegesen. Ez középtávon fog megoldódni. A fa hiány nem csak a Covid miatt van. Más csatornán ezt kifejtették. Egyébként maguk a cégek mesterségesen generáltak áru hiányt az árak felhajtása miatt. (pl. IKEA) Mindenki most akarja a tavalyi veszteséget bepótolni.
Helyes !
Milyen jó nekem, hogy olyan csóró vagyok, hogy semmi újat nem tudok venni. Autóból is csak a 20+ futja😄
Lovat veszünk "!!!
Úgy van azzal más is, hidd el!!
Azok legalább még igazi autók voltak! Éljen a 20+ autók világa!
Szintén zenész
Szintén ,,zenész,, 1997 -s járművel járok ! Szeretnék legalább egy plug in hybridet venni,de nem jön össze mert kb 1 millával ment fel az ára 2 hónap alatt ahelyett , hogy lement volna .
Jó lett a videó! Sokszor nem értek egyet veled de ez betalált. A vágóképek, főleg az elején állatok lettek! 👏🏻👏🏻👏🏻
13 évig dolgoztam autóiparban és szépen ráláttam a lehívásokra is. Nagyobb lesz a kaki mint most gondoljuk, annál is nagyobb mint amit András vizionál.
Handras: Ez a jelenlegi helyzet iskolapéldája annak, hogy miért kell a hírek mindkét oldalát megnézni. Amióta Amerika kitalálta, hogy a palagáz technológia segítségével megpróbálják legyőzni Oroszországot, mint a legnagyobb gáz exportőrt a világon, több Európai ország is elkezdett a jó viszony (és némi nyomásgyakorlás okán) megtartása miatt Amerika LNG-t vásárolni. Ez többször drágább, mint az Orosz gáz, mert az LNG egy nagyon költséges technológia, dehát ez kell a békéhez, mármint, hogy Amerika ne piszkálja Európát. Lengyelország például akkor kapott évszázadok után végre előszőr vízum mentességet Amerikába, amikor aláírták, hogy tőlük vesznek gázt és nem az Oroszoktól. Idén Amerika valamiért 11%-al csökkentette az Európába szállított LNG mennyiségét és több nemzetközi gázkereskedő is idén Ázsiába és Dél-Amerikába adott el rengeteg gázt, mert ott többet fizettek érte, mint Európában. Így tehát, ahogy Amerika csökkentette a szállított LNG mennyiségét, pánik alakult ki a piacon és elszállt a gáz világpiaci ára. Ekkor az Oroszok kb. 15%-al növelték, igén, újra mondom, növelték az Európába szállított gáz mennyiségét, mert az Európai partnerek ezt kérték. Továbbá Putin és a Gazprom jelezte, hogy, mint mindig, bármennyivel is többet kér Európa, azt leszállítják, de azt valakinek kérnie kell, ők nem tudnak a vakvilágba többet szállítani. Valakinek azt meg kell rendelni és át kell vennie. Oroszország mindig, kivétel és precedens nélkül eleget tett a szerződéseknek és a vállalt mennyiséget mindig leszállította, ezen felül Európa valahányszor több gázt kért, mint a szerződésben vállalt mennyiség, a Gazprom azt is szállította. Jelenleg kb. 70 millárd köbméter gáz hiányzik Európában, ebből 55 milliárdot a Gazprom "holnap" letud szállítani, pl. a Nordstream 2-n keresztül, ha azt Európa kéri. Szintén nagyon fontos tudni, hogy míg a gáz világpiaci ára $1,200 körüli árra megemelkedett, addig Európa nem ezt az árat fizeti a gázért, ezért nem tapasztalja senki Európa semmilyek országában sem, hogy pánik van a gázpiacon, ugyanis az Oroszok hosszú távú, fix áras szerződéseket kötöttek Európával. Ez a tényszerű valóság, sajnos amit a nyugati médiában olvastál az egy egyoldalú, tényszerűen megvezető hisztéria. Nem az Oroszokat védem, hanem ezek a szimpla tények. Ez a jelenlegi helyzet azért történt, mert Amerika csökkenti az ide szállított gázt, csak erről ők nem beszélnek és közben terrorizálni próbálják Európát és a Németeket, hogy a Nord Stream 2 már megépült gázvezetéket ne engedélyezzék, ahol a Gazprom egy pillanat alatt letudja szállítnia az Amerika által le nem szállított gázmennyiséget, hogy csökkentsék a pánikot. Az Oroszok ebből élnek, ők gázt akarnak eladni és habár ők nem profitálnak a jelenlegi magas gázárakból Európa felé, mert kötött áras szerződéseink vannak velük, ettől függetlenül ők szállítanak ha kérünk, ezért tudsz fűteni. A többi sajnos szó szerint fikció, vagy helyesebben mondva nyugati hazugság. Néha érdemes lehet megfontolnod a hírek mindkét oldalát megnézned, nem olyan "korrekt" és "tisztességes" Nyugat, ahogy azt te hiszed. Nem, nem azt mondom, hogy Oroszország vagy Kína jobb, vagy igazuk van. Én csak a tényeket meséltem el neked, hogy ne mond vissza a badarságokat az Indexről és a Telexről, meg a CNN-ről, mert néha hatalmas zöldségeket beszélnek. A videó egyébként nagyon jó volt, mint mindig. Jó hétvégét!
"ezért nem tapasztalja senki Európa semmilyek országában sem, hogy pánik van a gázpiacon" Lol. Biztos egy alternatív valóságban élsz.
Remélem mindenki elolvassa! 🤝
👍
Igazából lényegtelen mi miatt ment fel a gáz ára. A tény, hogy felment és emiatt leállhatnak komplett iparágok.
@@Handras Hát pár órával ez előtt még lenézted azt aki szerint nem Putyin miatt volt. Most már lényegtelen. Ez kedves :)
ugyanitt Astra G 2001 eladó, csak a héten 3,5 millió ft :D
😂🤣
Várj egy kicsit lesz az 5 misi is
Amihez nincs alkatrész manapság :D
Ami számomra a legsokkolóbb ebből, hogy ha ennyire függ a műtrágya ára a földgáz árától, akkor nyilván igen földgázigényes az előállítása, ez pedig azt jelenti, hogy az élelmiszertermelésünk fenntarthatóságát illetően sokkal komolyabb problémák vannak, mint gondoltam. Emellett az, hogy tudunk-e autót venni vagy sem (minden járulékos gazdasági következménye ellenére) eltörpül.
Nagyon egyet értek! Ajánlom figyelmedbe Gyulai Iván ökológus videóit.
Jó volt egy ilyen közérdekű elemzős, infós adást meghallgatni a jelenlegi és a várható helyzetről! :)
Tényleg jó volt. A végére csak kiderült, hogy ez is csak egy hitvány, aljas oltáspropaganda volt. 😎
@@pethun Az olyanok miatt mint te tartunk ott ahol...
14:10 Gazdasági tanácsadóm 2007 nyarán megjósolta az összeomlást, és azt is mondta, hogy amikor a válság véget ér, akkor rá 10 évre lesze egy pénzügyi válság, amikor mindenki versenyezni fog az inflációval. nagyon úgy néz ki ez is bejött neki. A magas hitel okozta kitettséget csak inflációval lehet eliminálni.
Legalább el lehet gondolkodni mi a fontos az életben!
Az ember ennél sokkal gyarlóbb és önzőbb sajnos. Ha egy globális lezárás sem ébresztette rá akkor valószínűleg semmi nem fogja
Biza el kell gondolkozni hogy mi a fontos az életben. Nem egyszerű de még lehet tenni. Én már megtettem és köszönöm jól vagyok. Át kell rendezödjön a világgazdaság. Ahoz hogy rendet lehessen rakni ahoz előbb még nagyobb rendetlenséget kell rakni.
Igen. Ez a videó nagyon meredek számomra... Nagyon kiábrándító...
Tényleg, aki az autóhoz ért, maradjon annál, ez így nagyon durva, tele tévedésekkel...
Egyébként az életben az a fontos, hogy költsd el a pénzed az utolsó fillerig. Meglesz ennek a böjtje, hamarosan.
Igy van. A sok tech szektas nem tud mar elni a chipjei nelkul. Es amikor bekopog a valosag a virtualis vilaga ablakan, akkor elcsodalkozik.
@@ncseh81 nem, nincs tele tevedesekkel. Mac te ezt hiszed.
Hozzák vissza a Trabantot. Abba nem kellett chip csak gyertya meg csiszolópapír.
Pozitív dolog: Van használt autód de nincs rá szükség akkor most drágábban el lehet passzolni. Van ennek előnye is.
Szmájlit a jútyúbra!
@@kondorviktor ???
@@kondorviktor kopírozd!🤑🤑🤑🤑🤑
@@gyurih3270 ;)
Ennek be kellett kővetkeznie mert a luxus élet hajhászása miatt az emberiség feléli a bolygó minden tartalékát. Ez részbe gondolkodás hiány mert ha tullicitáljuk egymást, ujjal ég az isten sem bír ellátni
Tudtommal nem Putyin bontotta fel a gázszerződést, hanem az eu!
Szerintem a földgáz áráért nem Putyin egy személyben a felelős. Nagyon sok faktor alakítja a gáz árát:
- Az ázsiai földgáz igények elszálltak részben a szén visszaszorítása miatt is. A Kínaiak pedig egyedi megrendelések alapján magasabb áron is simán megveszik (előlünk) a gázt, mert van rá pénzük
- Az elkényelmesedett európai vezetők bealudtak és nem tavasszal vagy nyáron szerződtek és kezdték feltölteni a tározókat és most mindenki egyszerre akarja ezt megtenni...
- Hűvösebb az időjárás regionális szinten
- Persze egyéb politikai és technológiai tényezők is jócskán kihatnak az árra
Szia András! Sok összefüggést megvilágosítottál bennem ebben a videóban! Köszi érte! ugyanakkor nem a COVID találta ki ezeket a korlátozásokat, hanem a "honatyák". Ha pedig az emberek érdekei ellen döntenek, arra nem főhajtással és engedelmességgel kell reagálni, hanem polgári engedetlenséggel. Joga van az embereknek kiállni magukért.
Szerinted a honatyák nem bábok?....
Pénz és hatalom beszél...
Irányítás, befolyásolás....
@@juditloerincz Legalábbis eléggé ellenállnak a választói akaratnak…
@@juditloerincz És sokat kaszálnak ezen a műbalhén.
Itt ütközik ki annak a hibája, hogy az "olcsó bérgyártás" kínában milyen fasza. Ahogy el is mondtad András tökéletesen, most jöttek/jönnek rá (talán rájönnek) arra, hogy ez fatális hiba. Talán lesznek újra olyan termékek átlag áron, amiken nem "Made in China" felirat van. Persze ehhez kéne egy komoly, már már világ szintű gondolkodásmód váltás, hogy ne maradjon ilyen törékeny a globális gazdaság.
Köszönöm szépen ezt a videót is! Nem szoktam kommentelni, de itt olyan jól fel vezettél és el mondtál (hiába 1-2 ponton egyszerűsítve, felszínt kapargatava), hogy az rettentően fel keltheti az érdeklődését pár embernek. Talán fognak tudni ebből kamatoztatni is. Például egy leendő gazdasági szektorban dolgozó ezen videó hatására (ha pl picit bele ássa magát) hasonló helyzetre / helyzetekre felkészülve fog neki állni a munkájának. És talán ha több ilyen ember lesz majd a világon, akkor értelmes, előre mutató és nem egyént/országot előnyben részesítő döntéseket fognak hozni globális szinten. Hívjon bárki nagyot álmodónak, de az 1 még mindig több a nullánál.
Köszi András, tényleg!
Ha csökken az autógyárakban dolgozók fizetése, akkor csökken a megvásárolt Xbox mennyisége is, a csipgyártók tudnak az autógyáraknak csipet készíteni (mivel már nem kell az Xbox), elindul az autógyártás, a munkásoknak nő a fizetése, és megint vehetnek xboxot....és ezt lehet ismételni végtelenszer
Az a baj hogy szaporodunk így mindig több és több kell.
@@bestuser7468 sűrűbben lesz a válság. Ennyi a megoldás... 10-15 évig jólét aztán pár év lejtmenet és ez fog ismétlődni míg jobbat nem találnak ki.
@@younghustlaz1982 Ez így van, nincs végtelen növekedés. Ebben a gazdasági modellben benne van megdöccenés (válság). Korrigálunk, majd minden kezdődik előlről. Az emberek sohasem tanulnak.
Tudnál az itt elmondottakhoz hivatkozásokat küldeni? Nem index és Totalcar cikkre gondolok.
Egyébként az ilyen típusú videók esetén sokkal elegánsabb lenne ezeket a forrásokat a videó végén vagy a leírásban feltüntetni, mert ugye tényeket közöltél és nem egyéni véleményt.
Nem tudok 100-200 linket berakni, ezek a videók nem 1-2 cikkből készülnek, hanem több százból, amiket elolvasok és összefoglalom. PS: Amit a Kia, vagy Audi mérnök mesél azt meg főleg nem tudom linkelni. De nyugodtan keress rá bármire, nem a kisujjamból szoptam a videót.
Szia
Én autót rendeltem, 28 hét az érkezésig (feltéve ha nem lesz nagyobb baj mint van). Épületgépészként dolgozom, az alapanyag hiány az összes gépészeti árúra hatással van. Soka szerelvényt, csővezetéket és egyébb kapcsolodó dolgot már már csak nehézkesen vagy egyáltalán nem lehet beszerezni. Pl klímát rendeltem az improtőrtől 3 hónapja, 4 darabot kaptam de jelenlegi állás szerint 2022-ben, év elején van esélyem még hogy kapok néhány darabot (ez bizonyos gyártmányoknál igaz a többinél nem tudok nyilatkozni).
És valóban, eddig egy konténer behozatala 2000$ volt, az most 12000$. Raktárkonténert szerettünk volna vásárolni, volt de csak ha azonnal ki lett fizetve.
Nagy lesz a bajság, ismét eladósodott az ország/világ és még csak most jön a feketeleves.
Nekem 72 hetet mondtak, Skoda…
Ez egy szuper jó összefoglaló volt!
Az EU kiszolgáltatja magát energetikai és termelési, különösen chip szinten az oroszoknak és kínaiaknak, majd elkezdi bokáztatni őket, osztani az eszet, hogy mit csináljanak bel- és külpolitikailag…meg ahogy azt Móricka elképzeli! EU tagállamok…pfff…tényleg Taigetosz pozitív mindegyik!
Szerintem meg mindenki őrült módon elkezd hiánycikkeket gyártani, de mire felpörög a gyártás, a megelőző krízis miatt megcsappan a fizetőképes kereslet, így egyszerre szűnik meg a kereslet és fut fel a kínálat az egekbe. Az sem lesz nagyon szép, bár másképp.
Lásd 2008.
Elképesztôen tájékoztató volt ez a videó, nagyon jól mondasz mindent 🔥
Szeretem ezeket az ismeretterjesztő részeket (jobban mint a többit). Egyszerűen, érthetően mondod el azokat a dolgokat amelyeket a szakmai portálokon hosszan, kevésbé érthetően mondják el. Úgyhogy több ilyet. :)
Sok csúsztatással, félre informálással és propagandával! 👏🏻👍🏻🤮
@@mariomeszaros1179 mely része volt az?
A gáz ár nem Putyin jó kedvétől függ... Az egész eu benne van nyakig. Sajnos megújuló energiából nem lehet mindent !mèg! fedezni, és ezt többek között a németek nem látták meg. Kereslet-kínálat, illetve a gáz csöveknek is van egy átmérője ami fix...
Nagyon értelmes és intellektuális érvelések közepette, teljesen értelmetlenül pazarol és felkapcsolt világítással parkolja az autót... mert jól néz ki... Igen talán ez nem feltétlenül egyeztethető össze az ideológiájával....de ez inkább személyes vélemény.
Vírus... az oltás biztosan működik? Miért lehetett a Johnson es Johnson os oltást felvenni, aztan hirtelen leállítottak mert egy kicsit a gatyaba ment.
A telexes virus szakertos interjuban a szakerto azt mondja, hogy tudomanyosan nem bizonyitott, hogy az oltas miatt halt mar meg ember... Nemet, angol statisztikakat megnéztem és eleg nagy számban haltak meg mitta.
Megy a ferdítés es a dobálozas....
Persze persze, jajj szegény Putyin, mindjárt megsajnálom azt a rohadt diktátort. Az oltás pedig működik. Tájékozódj: 32-szer nagyobb az esélye az oltatlannak, hogy meghaljon. publichealthinsider.com/2021/09/03/new-data-dashboard-tracks-covid-19-risk-for-unvaccinated-people-compared-to-vaccinated-people/
@@Handras Te is nyugodtan utána olvashatsz a statisztikáknak!
www.pei.de/DE/newsroom/dossier/coronavirus/arzneimittelsicherheit.html
Egy kalap alá venni az összes oltott és oltatlant egész érdekes megközelítés...
Valószínűleg a legidősebb korosztály számai nagyban befolyásolják a grafikont. Még folyamatban van az elemzése annak amit küldtél utánna nézek a forrásnak. Egyenlőre nem mondok végleges véleményt!
Sziasztok! Nálunk az elektronikai alkatrészek hiánya így-úgy megoldódott más típusok alkalmazásával. Viszont a tengeri szállítás már nagyon keserves. Lassú és iszonyú drága lett. Covid előtt 2900 EUR-t fizettünk egy konténerért most ugyan arra az útvonalra 13500 EUR-t kértek. És még erre is vártunk majdnem félévet. Az idő zöme azzal telt, hogy vártunk egy hajóra ami az üres konténereket hozta a kikötőbe, hogy legyen mibe pakolni.
Ja ez még egy kicsit kínlódós lesz a következő pár hónapban, de miután a karácsonyi örulet lezajlik lasssan helyre fognak zökkenni a dolgok. A covid és az év végi hatás pajtás kicsit bedugította a dolgokat, de már kezdenek egyenesbe jönni a dolgok, ha lehet ilyet egyáltalán állítani ezekben az őrült időkben
Ez melyik ország?
@@gene8194 És hogy fog lezajlani a karácsonyi őrület, amikor a normál napokon sem működnek a dolgok?
@@willijiem ha a szállításra gondolsz, akkor az kb már lezajlott. Pontosan ezért van a hatalmas káosz, mivel mindenki duplán berendelt mindent hogy jó eséllyel kapjon is valamit.
@@ZopcsakFeri Hamburg és Dél-Amerika között általában. Most az utolsó Buenos Aires - Corinto (Nicaragua) közötti szállítás mind időben mind árban vitte a prímet.
Nem költünk de legalább spórolunk azt meg az infláció viszi el.
Sokaknak általában semmi megtakarítása sincs, amit megkeresnek, azt abba a hónapba el is költik :D
@@Huntech_ Romlik a forint nincs annyim hogy rám romoljon.
Bitcoin kereskedés
@@davidnagy2894 Az már a te bajod 🙃
@@Huntech_ De legalább nem aggódom miatta
Akkor most csinaljuk azt, hogy azoknak a kozgazdaszoknak a konyveit, akik valaha leirtak a “folyamatos novekedes” fogalmat kidobjuk a kukaba.
Köszönjük!
Én idén február 20-án rendeltem egy tükrös fürdőszoba szekrényt világítással, május 15-re ígérték a szállítást. Májusban pedig szeptember közepére. Most október vége van és még nem jött meg. Ami fájó pont, hogy lakásfelújítás után vagyok egy darab lámpa sincsen a lakásban, addig meg sem kapom a többit, míg az az egy tükrös szekrény meg sem érkezik. Máshonnan másikat nem tudok rendelni, ez az egy féle jó csak, a helyi adottságok miatt. A konyhagépek (főzőlap, sütő, hűtő, mosogatógép, konyhai elszívó) márciusban rendeltem, július végén kaptam meg őket. Mindezt a nyersanyagok magas ára és hiányára, valamint az akadozó fuvarozásra vezethető vissza.
Egy dolgot még hozzá tennék a fenti videóhoz. Legyen szó bármilyen termékről, mindegyiknek van egy maximális ideje. Példának vegyünk egy elektromos sütőt, de egy kerékpár is jó hiszen ezeknél évente van modell frissítés/váltás. A nagy cégek a 2021-es modelleket 2021 szeptemberéig bezárólag helyezik ki a piacra, ami azt jelenti, hogy július június magasságában leáll a gyártás és elkezdik a következő év modelljeire átállítani a gépeket és megindul azok termelése. Itt ugye pandémia előtt lehetett még kifutó modelleket jóáron vásárolni, most értelem szerűén ez jelentősen elmaradt a korábbi évektől. Vagy néhány ezer forint volt az eredeti árhoz képest vagy egyáltalán nem volt akció. Most mikor mindenből is hiány van a modell váltások hosszabb időt vesznek igénybe, mert a nyersanyag, chip stb. hiánya miatt egyszerűen az új termékeket sem tudják megfelelő ütemben és számosságban gyártani. Így bekövetkezik szépen lassan az az állapot, mikor a régit már nem kapod meg mert nem gyártják, az újat nem kapod meg mert még nem tudják gyártani. És ez lényegében minden olyan terméket és gyártót érint, akik évente két évente frissíti termékeit. Lassan visszatérünk a idősebbek által gyakran emlegetett és megélt korszakba, ahol a boltok polcain nem volt választék, hanem volt egy termék, ha kellett megvetted drágán, ha nem tetszett nem vetted meg, de nem volt helyette semmi.
Én a Wellis Sophi wc-vel ugyanígy jártam. Megrendeltem márciusban, júliusra ígérték, majd szeptemberre, szeptemberben pedig azt mondták, hogy nem gyártják :DDD Persze a ronda
Clementből volt raktáron, így megvettem azt amit nem akartam.
Nem vagy egyedül.
Még nem fáj, egyelőre megvan minden, aztán kiderül egy fél év múlva mi fog hiányozni.
Kedves András! Nagyon szeretjük a videóidat! Viszont pár dolog megütötte a fülemet: miért baj, ha nem gyártanak annyi autót és mi nem tudunk újabb ás újabb kocsit vásárolni? miért baj, ha nem lesz műtrágya? A mostani mezőgazdasági eljárások azok, amik rengeteg széndioxidot bocsátanak ki a levegőbe (az állandó szántás, parlagon hagyás). Ennek következménye, hogy elhasználjuk a föld tápanyagait, ezért kell aztán műtrágya. Ha változtatnánk a termelési szokásokon, akkor mindez nem kellene. A műtrágya hiánya nem egyenlő azzal, hogy búza sem lesz. Elég nagy bajban van az emberiség (nem a Föld), mindent meg kellene tennünk, hogy a gyermekeinknek élhető jövője legyen és úgy ahogy mi sem nélkülöztük a vizet, nagyjából tiszta levegőt, a természetet, ez nekik is kijár. Hiszen a Földet az unokáinktól kaptuk kölcsön. Fontos lenne erre gondolni és tenni! Egy fecske nem csinál nyarat, de sok már igen!
de nem valtoztatunk semmin, ez a problema
Meg tudod becsülni, hogy hányszoros termőterület szükséges az általad leírt módszereket használva ugyanannyi búza megtermeléséhez? Na ezt a szorzószámot még minimum kettővel kell szorozni, mert nem nagyüzemi termelés hatékonyságával termelünk, és az így kapott szám és a jelenlegi búza ár szorzataként kapjuk az elképzelésed szerinti jövőbeni aktuális búza árat (minimum 4-szeres). Ha minden mezőgazdasági termékre ezeket módszereket alkalmazzuk, és a jelenlegi jövedelmi viszonyokat a jövőre vetítjük, akkor abban csodálatos jövőben a társadalom 80 %-a éhezni fog.
Különben kinézem az EU-ból, hogy ideológiai alapon meg fogja hozni ezeket a szabályokat, de úgy foguk járni, mint Mao a verebekkel.
Nem azt mondom, hogy ne környezetbarát termelésre való törekvés lenne a cél, de hogy az nem úgy fog megvalósulni, ahogy jelenleg gondoljuk, az biztos.
@@mysterius3771 nezd meg a mergezett fold doksit youtube-on. Elvileg mutragya nelkul is lehet termelni, kb azonos aron.
@@Handras Kösz szépen. Nagyon jó videó volt. Azért még mindig sokat kell dolgozni azon, hogy a műtrágya és a vegyszerezés kiváltását, valamint a termőföld víz megtartó képességének helyreállítását is meg lehessen oldani, ipari méretekben, minden gazdaságra vonatkozóan.
Azért nincs csipp,mert belerakták őket az oltásokba!!!! :D
Ezt el is felejtettem :)
Pontosabban az első oltásba a chip-et a másodikba az aksit és akkor kezd működni….. ezért kevés az aksi is.
@@Handras A Gyík emberek permetezik a covidot a repülőkről és ezért kell be oltássam magam a chipel amit az Musk meg Bill fejlesztett ki..
Valamelyik oltásban biztos AdBlue is van, azért fogyott el az is...
@@GnszksmlC alap🙂!
Érdekes videó, jól megvilágítja a hátteret. Egy tévedés azért sikeredett bele: "Azért kell oltatni, hogy túllegyünk a COVID-on." Ettől nem leszünk túl (sőt sokan az életükön máris túl vannak tőle), mint ahogy a mezei influenzán sem, mert mutálódik - főleg ha még segítenek is neki. Háttér: nem azért van a szuri, hogy megelőzzön - hanem azért hogy biztosítsa a gyógyszercégeknek az elképzelhetetlen mértékű, ráadásul rendszeres extraprofitot. Az, hogy te közben meghalsz tőle, vagy megnyomorodsz a mellékhatásoktól - nos, ez fikarcnyit nem érdekli az igazgatótanácsot.
nem.
A szuri masert van teso. Info bubble 2. Csatornat nezd meg
@@torokignyac9753 Jaja tudjuk, gyíkemberekké változtatnak vele.
Nagyon aktuális a téma, tök jó hogy erről is csináltál videót, sokan nagy sötétségben élnek mikor azt mondják pl hogy nem érdekel hogy felmegy benzin ára meg a forint euró árfolyama, mer az minket nem érint, aztán utána hözöngés van mikor hirtelen 300 helyett 500 lesz a kenyér ára...
Teljes mértékben támogatom, hogy álljon le a teljes termelés, ne legyen műtrágya, sem adblue és végre dőljön be a fogyasztói társadalom.
Nekem a céget kellene ellátnom informatikai eszközökkel, ahol dolgozom. De egyre nagyobb kihívás a beszerzésük. Van olyan notebook rendelésem, amit kb. 1 év mire leszállít a HP. Ha pedig nincs gép, akkor nem tudnak nálunk dolgozni az emberek. Ja meg a mostanában leszállított eszközökkel rengeteg a minőségi probléma.
Na ne már !
Esetleg papír, golyóstoll, agy használata.
Nálunk Ugyanez!!!! Software fejlesztő cégnél dolgozom és egyszerűen nem tudjak leszállítani a Lenovokat a fejlesztőknek….fél éve várunk és azt mondták 48 hónap…. Nagyon gáz!
@@gyorgyszabo6121 Hát papíron nem tudsz kódolni meg fejleszteni, gyártó sori robotokat karban tartani…ez baromság.
@@dianagal Túl komolyan veszed🤔😜
Évtizedek óta rengeteg dokumentácio szól arról, hogy a jelen fogyasztóipari felfogással az élet sehogysem fenntartható. Ha 20 évvel ezelött elkezdtünk vólna megelégedni a kevesebbel akkor valószínüleg nem tartanánk ahol most tartunk. Még minding a Hülyeség korát éljük.
Érdekes összefoglaló volt a helyzetről. Köszi
Ez nagyon jó összefoglaló videó volt. Ha valaki nem érti a chip mizériát, magyarázat helyett csak ázküldöm neki. 👍
Még az jó, hogy az Adblues traktorokkal a vetést már betolták, akkor lett volna csak igazán nagy córesz, ha vetesi idoben a traktorokba nem lett volna elég Adblue, akkor még egy csodás élelmiszer hiány is tuti lett volna jövőre..
Az elgondolás jó, de vannak "szervizek" ahol számítógépes okossággal kiiktatják az adbluet. Ez általában kissebb kamion cégeknél szokott előfordulni.
Az MTZ gondolsz?✌️😂
@@gyorgyszabo6121 Nekem az mtzk motor vezérlői nem tiltottak le vetés közben hogy elfogyót a lötyi a polcokról!
Ez sajnos így igaz ezért jó ha van a gazdaságba a hátsó udvarba félrerakva még valami öreg dizel technika!
Csak érdekeség képen írom a múlt évben is egyik gazda ismerös sajnos családi okok miatt elég rossz helyzetbe került az új traktorokkal nem tudták megcsinálni a talaj munkákat meg a vetést nagyon magas szerviz díjak okán elö vették az öreg K701 a 400 hektárnál sok száz liter gázolajjal kevesebböl csinált meg mindent mint az új gépekkel! Akkor azért érdekes a kérdés melyik technologia környezet barátabb?
Ezért nem fogsz tudni autot venni: túl csóró vagy.
Pénztárgépszalagot gyártok. Nekem van elég papírom mert időben léptem. De eu szinten hiány van. Ha nincs szalag, nem nyithatnak ki a boltok sem.. szóval.. lesz itt baj 😀 azt nem kell mondani sem hogy mennyire felment az alapanyag ára is.. ja és a bevonat ami miatt hőre ír a papírra a gép.. kizárólag Kínában gyártják.. többet mondanom sem kell 😀
Már 5 éve át kellett volna állni arra, hogy amikor bankkártyával vásárolsz automatikusan a megadott e-mailre küldjék a bizonylatokat, nem kéne várni fizetéskor a nyomtatásra meg a fölösleges fecnire amit 1 percen belül mindenki kidob. De amíg ez egyetlen politikusnak sem hoz plusz pénzt fosnak bele.
@@zoli55l dejó lenne.. évente többszáz tonnányi gyártás menne a habokba, és sokszáz milliós gépek lennének feleslegesek..
@@zoli55l milyen vagy már, Tomika meg mehet vissza a balettba ugrálni
Raktár meg tele nyersanyaggal 🤣😅
@@tamasbarna4522 Lenne helyette más.
Rendszergazdát minden cba-ba!
@@ElDiablo024 azért nagy ipar ez.. Finneknél konkrétan állami stratégiai cég a gyártás, könyvek, A4es, önárírók (pl szállítók), vegypapírok és thermók, lenne akkora baj mintha betiltanák az autógyártást 😀 hisz mire nyomtatnák a nemzeti konzultációt? 😀 azért remélem még 10 évig menni fog ez az ipar, mert tényleg, városnyi gyárak mehetnének a méhtelepre..
Nagyon informatív videó volt. Szuper!!
Ez egy nagyon hasznos videó volt András! ❤️
Köszi ezt az áttekintést, már régóta érdekelt, hogy mi van a nagy leállások hátterében. Tényleg nagyon érdekes, hogy ezt senki nem látta jönni. Remélem ezután picit minden gazdasági szereplő hosszab távon fog gondolkodni.
szerintem nem fognak tanulni ebből sem
Volt aki látta, volt aki nem.
Ez része a hibird hadviselésnek.
Vagy ahogy a közmondás tartja: Zavarosban lehet jól halászni.
Erről talán még a Kommentárban is írtak!
dehogynem látták, az egész le volt modellezve. láss a dolgok mögé. minden okkal történik
Nekem múltkor esett le az infláció. A kávé amit eddig vettem, az nyáron 1300, szeptemberben 1600 és októberben már 1990 volt.
Nagy a baj ha felmegy a kávé ára , mert anélkül élni nem lehet 😂
@@O1G73 Én annyit írtam, hogy azon vettem észre az inflációt. Azon kívül, hogy mondj valami teljesen feleslegeset, semmi értelme nem volt hozzászólnod.
@@O1G73 Jaja és jót szarni sem ! :D
Elég megfigyelni, hogy ugyanazért az összegért már épp csak ellepi a bevásárlókocsi alját a termék mennyisége, amíg korábban még hármonegyedig volt.
Évek óta mondom az ismerőseimnek,hogy lassan itt a vége "jó világnak", mindenki lehülyézett. Szar dolog,hogy igazam van, de már megszoktam. Nincs kiút ebből a helyzetből,mert az emberek,pláne a gazdagok akik mindent a haszon mögé rendelnek, már képtelenek változtatni. Ja,és viszonylag kevesen szeretnének belepusztulni a változásba,pedig sajnos az lesz. Nincs alternatíva .
12:10 Nem, a hiperinfláció nem ezt jelenti. Az, hogy csak simán növekednek az árak, az nem hiperinfláció, csak simán infláció.
A hiperinfláció extrém árnövekedést jelent, amikor egy hónapon belül minimum 50%-kal nőnek az árak. Akkor szokott előfordulni, amikor hirtelen megszűnik a kínálati oldal. (pl. háborúban lebombázzák a gyárakat vagy Afrikában, amikor felszabadultak országok, de olyanok kerültek a gyárak vezetésébe, akik addig rabszolgák voltak és nem tudták, hogy kell egy gyárat vezetni)
Tudtommal Amerika amit nyom cseppfolyós gázt az Kinában "lecsapódik" mert jobb pénz fizetnek ott. Az EU saját magának köszönheti hogy az Oroszok nem nyomnak több gázt pedig 10%al többet termelnek már ki most is. EU termelte saját magának a "gázhiányt".
👏ennyi👏
Putyin is ezt mondta és azt is hogy több gázt küld csak a nyugati sajtó hazudozik megint.
@@stsimon7 így van. Több cseppfolyós és sima gázt is. Csak az unió valami miatt nem kéri meg őket hogy több gázt adjanak nekünk. Ezért sem tetszik az EU-nak hogy mi akar több oldalról is kaphatjuk a gázt mert így mi viszonylagosan független vagyunk az EU-n belüli nagymértékű gázárenelkedéstől.
Egyik percről a másikra energia válság lesz és nem a globális klímavaltozás miatt. Ez csak egy ürügy ami mögé rengeteg pénzéhes ember elbújik. Az a sok támogatás amit az elektromos autók után fizet ki az állam (tudom nálunk nem működik jól) az a sok milliárd deficit hol fog vissza jönni? Sehol. :( Lesz itt még nagy jajgatás
Nyilván mindenki hazudik, de ez a drága ember mindig igazat mond.
@@Handras Miazhogy nagyonis...
Kedves András!
Nagyra becsülöm az eddigi TH-cam-oa munkásságodat, de ezzel a videóval
k*rvára felhúztad az agyam.
Amennyi hasznos gondolatot megosztottál, legalább annyi hülyeséget is.
1. Nem kéne a hiperinflacióval riogatni az embereket (mivel ez amúgy bűncselekmény is).
2. A fának valóban felment a világkereskedelmi ára kb 3x-ra, de ha a Galileo német oldalán feltöltött kereskedelmi chartok nem hazudnak, akkor a fának az ára vissza is süllyedt, csak a szerencsétlen embereknek túlárazottan továbbra is el akarják adni, extraprofit miatt.
3. Látszik mennyire vásárlásmániás vagy sajnos a társadalom is olyan, mint Te.
4. Sajnálom az autóiparban dolgozókat, viszont vannak emberek akik nyakló nélkül veszik az új autókat, ami óriási nagy környezetszennyezés.
5. Amúgy én örülök hogy kevesebb autó készül mert kevesebb a környezetszennyezés és a felesleges vásárlás.
6. Apropó lehet magyar gyártótól is lámpát venni nem muszáj Kínából, akadnak győri gyártasú termékek (mellesleg a magyar GDP-t is segítenéd..)
de a te pénzeddel persze azt csinálsz amit akarsz, de akkor ne sírj hogy nem jön a cucc a világ másik végéből.
7. Olyan baromi drága a benzin, hogy nem hinném, hogy olyan baromi sokan vennének autót.
8. Covid óta nem rendeltem semmit Kínából se telefont, se laptopot.. használom mindegyiket amíg tudom/működik.
9. Autó ugyanez jövőre lesz 19 éves, de nem sírok mert nem lehet 2-3 évente cserélgetni.
10. remélem lesz egy rövidebb válság és hogy akkor lehet olcsóbban részvényeket venni, mivel minden túl van árazva és ez a világ rendje..
1. iszonyu neves kozgazdaszok riogatnak vele, nem en. idaig olvastam.
A Rábalux termékekre gondolsz? Már azt is Kínában gyártják. A termékfejlesztés és raktározás van Győrben.
Egyet értek. És Te alig emeltél ki ebből az egészből valamit...
A végén az a covid szuri is durva rész. És inkább semmit nem fűznék hozzá....
Bizonyos esetekben - itt teljes mértékben - igaz, a cipész maradjon a...
@@ncseh81 Most András rendesen maga alatt vágta a fát, nem gondolta át ezt az egészet.
Véleménye lehet, de ha nem ért a témához azt hozzá kellett volna fűznie a végén, a lenéző viselkedése helyett az oltatlanokkal szemben.
@@sz.viktoria2119 Sajnos lenéz ő sok mindenkit. Oltatlant, szegényt aki autót mer fenntartani mert ez szerinte luxus, aki benzinessel jár, aki diesellel jár...
Kedves András!
A gáz helyzet azért ennél bonyolultabb mint az elhangzott Putyinozás. Az Európai gázhiány leginkább egy tipikus EU-s önlábon lövés következménye, amit persze Putyinék próbálnak meglovagolni.
Önnek és még akit érdekel a téma, annak ajánlom ezt az október közepi videót, szerintem hitelesen próbálja bemutatni az okokat a két szakértő: th-cam.com/video/SXI-ZpqBlNs/w-d-xo.html
A hiperinfláció az infláció egy szélsőséges fokozata, ami havi 50%-nál nagyobb, folyamatos áremelkedést jelent... gazdaság összeomlásának egyik biztos jele.
igen, az infláció magyarázása közben jót mosolyogtam a videó alatt. A Te definíciód a pontos. :)
Cigivel meg pálinkàval mindig lehet fizetni.😀
én májusban rendeltem egy Csepel Woodlands mountain bike-ot. Mai napig nem kaptam meg. Indoklás: a Csepel gyár Kínából importálja az alkatrèszek egy részét és Kína nem szállít. Szóval nem csak chip-probléma van...
Jó lenne ha XBOX-ba meg VGA-ba mentek volna a chipek. Akkor most lenne XBOX a videokártya meg nem kerülne csilliárdokba. Szerintem valójában a chipgyártás is leállt.
Egy chip alapanyaga a szilícium. Ennek a gyártása esett vissza a csökkenő autóipari megrendelések miatt. Az alapanyag gyártása kb 1 év. Nem tudják megoldani azt a problémát sehogy, amit a Covid eleji pánik okozott.
@@istvanrez6519 Az ok, de a chiphiány nem a COVID idején jött elő, hanem már korábban. A HP pl. több mint két éve nem tud emberi határidő alatt szállítani a cégeknek. Most van nálunk olyan rendelés amit idén februárban!!!! adtunk le. Először augusztus mondtak, utána októbert, aztán még mindig nincs sehol. 19-ben is már 3-4 hónap volt az átfutás pedig nem volt még COVID. A COVID igazából még rátett egy lapáttal a dologra, de nem onnan indult a hiány hanem onnan, hogy egy lapkagyártó van már csak a piacon a TSMC. Egyszerűen nem bővítették a gyártósort időben és onnantól kezdve jött elő a hiány. Most már persze az is baj amit HAndrás mond a konténerekkel, meg amit te mondasz a szilíciummal az is. Gyakorlatilag hatványozódott a probléma :(
40%-al drágulnak a használt autók?
Akkor a kinézett 100.000ft-os 93-as F Astra mostmár 140.000ft lesz.
Most sírok 😪
Nem.
nem, mert màr eladtàk..😂
@@lajoscsiszar5917 Jajj neeeee!!!!!!
Örülj neki! Mert ami drágább, az jobb🤣🤣🤣
Ennek az egész problémahalmaznak lehet egy nagyon szomorú kifutása is. Valahogy igyekszik majd a világ megbirkózni a gondokkal, de mindenkinek a legkisebb gondja is nagyobb lesz annál, hogy zöld megoldást találjon és szépen eljutunk oda, hogy a nagy klimasemlegességi projektnek úgy lesz vége, hogy észre se vesszük .-( Lehetséges, hogy a bolygó jelenlegi gazdasága nem bír el egy ekkora projektet (mármint zöldítést)
András vetettél a kertben valami ehető zöldséget krumpli, ilyesmi, , ha igen akkor nem lesz baj. Akkor lesz igazán gond ha kiderül hogy a pénzt és az I padot sem lehet megenni. Az igazi gond akkor lesz ha a kajával vagy a vízzel vagy a fűtéssel lesz probléma.
Egy sima hagyományos bringát is hasonló szállítási időkkel tudsz venni, pedig abba se chip, se semmi nem kell... :D Én vettem egy Merida BigNine-t, nagyon nagy mázlim volt vele, mert kb 1-2 hét alatt át tudtam venni és a boltban mikor átvettem azt mondták, hogy tegyem össze a két kezem, mert mások fél éveket várnak mindenre, plusz folyamatosan csúsznak tovább a szállításokkal és van aki még a tavalyi rendelését sem tudta átvenni... :D
Ez az egyik legjobb videód András.
És végre valaki kimondja, h az autógyártók gagyi chipeket adnak aranyáron....
Igen, talán nem a lehúzásra kellene utazni. Az egérmozik akadoznak az új autókban. Levezetve, amikor fejlesztenek egy autót, akkor már egy évekkel lematradt egérmozit raknak bele, mert olcsó. Mire ez a fejlesztés elkészül (piacra kerül az autó), akkor megint eltelt két év, a modellciklus mondjuk 6 év, azaz 10-15 éves technikát adnak el sok százezerért (a modellciklus vége fele). Na ez a lehúzás.
A telefongyártók is pénzből élnek, és micsoda különbség van a teljesítmény, a kijelző terén egy-egy autó egérmozija közt.
Hát, mi most két új autót is várunk. Az egyik egy Škoda, amelyet állítólag október elejére beterveztek gyártásra és majdnem le is gyártottak (ami meglepő lenne az augusztus végi rendelésre való tekintettel), majd a Škoda gyár leállása miatt jelen pillanatban március végi gyártás van betervezve és szerintem ez is csúszni fog, mert olyan extra is van benne, ami jelenleg teljesen eltűnt a konfigurátorból. Ha késik kicsit, nem zavar, elég ha tavasz végén/nyár elejére megjön, eleve számoltam azzal, hogy legalább 6-7 hónapot fog kelleni várni rá.
A másik autó amit várunk egy kevésbé felextrázott SsangYong, ott egyelőre nem beszéltek fennakadásokról, az októberi rendelést március elejére ígérik. Ebből legalább másfél hónap lesz maga a szállítás, mert két köztes megállója is lesz az autónak mire ideér (Dél-Kórea -> Szlovénia -> Budapest -> Pozsony). Meglátjuk, hogy mi lesz.
Ami az egyéb elektronikai cikkeket illeti, egy CPU upgrade van már elméleti síkon tervben egy ideje, de sokáig tartott amíg piacra dobták a AMD Ryzen 7 5700G-t és most még kicsit borsos is az ára. Mivel a CPU árak már lassan elindultak lefelé, ezzel kivárok, nem sürgős, sőt, lehethogy megvárom a következő generációt is.
Ezen kívül nagykapacitású merevelemezek is kellenek, ezek ára kb. egy hónapja tért vissza a "normális" értékekre. De ezek árát nem a COVID-19 cseszte el, hanem tavaszal a Chia kriptovaluta miatt szállt el az áruk 2-3x magasabb tartományba.
Ezen kívül már csak az isopropyl alkohol ára az amivel nem vagyok kibékülve. Először teljesen eltűnt a piacról, mert felvárásolták a gyógyszertárak és a különböző fertőtlenítőszereket készítő cégek és most miután újra kapható, az ára 3-4x magasabb mint korábban. Oké, ebből nem fogy sok, évente kb. 2 liter, de régen 3-4 € körüli áron vettem, majd miután újra megjelent a polcokon először 15-18 € körül volt literje, utoljára pedig 11,11 €-ért sikerült vennem.
Tavasszal még asztalossal akarunk bútort gyártatni, kiváncsi vagyok, hogy ott mennyire fog fájni az alapanyag árainak emelkedése.
Ezen kívül tudom, hogy jeleneleg nehéz a háztartási fogyasztók beszerzése is. Barátaink szenvednek olyan dolgok beszerzésével, mint a sütő, főzőlap vagy hűtő. Konkrétan a Bosch-sal szenvednek, mert alig van olyan típus ami azonnal elérhető. Várakozás 3+ hét, aztán vagy lesz, vagy nem...
Ilyen sorok olvasása után szoktam mindig kérdezni, hogy mit kell dolgozni ahhoz, hogy 2 zsír új autó is beleférjen a családi kasszába. :) Mert itt inkább vissza fognak venni az emberek. Egyszerűen kevés lesz a bérük.
@@digitaldreamstudiovac Az egyik autót párom apukája veszi, csak gyakorlatilag mi intézünk mindent körülötte, mi várjuk az autót, mi vesszük át, stb. Amúgy meg nem kell ahhoz semmi extra, hogy két autót tudj venni egyszerre. Az miénk az kétszer annyiba kerül mint párom apukájáé, szóval ha akartuk volna, tudtunk volna egyszerre kettőt venni, de erre szerencsére nincs szükség, mert van még egy 10 éves Fabia a garázsban, ami még olyan 5 évig velünk marad. A nagyobb gond inkább az, hogy azt mire fogjuk lecserélni, mert a kisautók ára már most az egekben és még mindig drágulnak. Valami jó kis villanyos kellene helyette, mert városi futkosásra az a jó, de azok még drgábbak.
És a kérdésedre válaszolva: tanulni, dolgozni és spórolni kell. Mindháromból sokat. Minimálbérből ez nehezebben lenne kivitelezhető.
Nálunk még közrejátszik az is, hogy gyerek még nincs. A legtöbben családalapítás után keresnek új, nagyobb, biztonságosabb autót. Nálunk is először ez volt a terv, de agyaltunk és rájöttünk, hogy logikusabb fordítva csinálni, mert jelenleg két keresetünk van kettőnkre, a lakáshitelen kívül nincs egyéb nagy kiadásunk és ahogy az autóárak elindultak felfelé, már mi is elkéstünk vele (ráadásul az autókínálat is egyre szarabb, főleg ami a motorokat illet). Egy-két év múlva egy fizetésből hármunknak pedig nehezebb lenne, szóval most vágtunk bele az autó projektbe. Ha pedig kicsit merészebbek lettünk volna, akkor 2-3 évvel korábban léptük volna meg ugyanezt, de akkor meg a lakás élvezett prioritást.
@@e1sYTchannel Nagyon jól gondolkodtok. Tényleg még családalapítás előtt érdemes mindent előkészíteni. Sajnos az elektromos tényleg nagyon drága. Pedig én is annak vagyok a híve. Most is inkább a kis távok miatt az autómat nem kínzom. Inkább egy jó kis elektromos rollert nyüstölök.
De tényleg azt mondom, hogy 2 fizetésből jobban megoldható az autócsere. Viszont az emberek nagy része nem tud ilyen árak mellett új autót venni. Én is úgy voltam, hogy inkább egy 3-4 éves használt. Aztán remélem mire cserés lesz már a villany autók olcsóbban, jobb hatótávval és gyorsabb töltési idővel lesznek elérhetőek.
Videókártya és processzor. A kártyám lassan annyit ér mint az egész pc-m 2 évvel ez elött.
Ha nem lesz műtrágya, akkor lehet majd a szarból is pénzt csinálni 😁
így van...konkrétan az állat tenyésztésben felhalmozott trágya egy probléma nagyon sok országban, most majd megint szétterítik a földeken mert nem lesz sokkal drágább mint a műtrágya. Én nem aggódnék ezen, az internet és a politikusok buták, de a paraszt nem az. Megoldja, így vagy úgy. Az AdBlue-val ugyanez a helyzet, megy a dízel anélkül is csak át kell programozni a microcontroller-t, az AdBlue egy meserséges találmány a kibocsátás csökkentésére, nincsen rá a szó szoros értelmében szükség.
Lassan a végére érünk a materialista világnak és átalakul a fogyasztásra épülő fenntarthatatlan társadalmunk, ez a változás kezdete. Amennyire jó intuicióid vannak a világ menetével kapcsolatban, éppen annyira lep meg a covid históriában való álláspontod.
Egyébként nekem mindig is megfelelelt a 9 -10 éves német autó , mert az legalább már be van járatva ,és majdnem úgy néz ki, mintha új lenne,és az ára töredéke egy új autónak !
Ne haragudj András de ha 5000km-et ír ki az AdBlue, az egy átlagos kommentelőnek pont 5 napra elég :DDDD
Igen, gondolkoztam is, hogy ezt hozzá kéne tenni :)
Igen itt ugye mindenki egy ulesben sok száz km tesz meg...😁
@@peterg3193 Én azért nem veszek autót, mert már a streetview-n utazok le a Balatonra. Aztán csobbanok a kádban. Majd nézek mint a ponty és nem értem mi a jó egy balatoni nyaralásban.
akkor te napi 3000km-ert vezetsz?
Még csak a videó elején járok, de már megy a félretájékoztatás: nem, nem Putyin szórakozik a gázárakkal! Érdekes, nekünk meg sikerült vele állapodnunk. Ha, valamit az EU balf@szkodik el, akkor azt nem az oroszokra kellene kenni.
ui: nem tudom, hogy pontosan melyik Philips Hue-t keresed, de nekem nem úgy tűnik, hogy ne lehetne kapni ...
Szerintem nem az oroszokra, hanem Putyinra és a rendszerére gondolt.
@@kevorkhovanessian9017 leülhetsz, egyes! (értő olvasás) gyakorolni, gyakorolni, gyakorolni...
@@Nap976 Vettem.
Figyelek. Thx
@@kevorkhovanessian9017 Se így, se úgy nem igaz az állítás. Ezért a helyzetért most masszívan az EU elhibázott (értsd túltolt) gazdaságpolitikája ("szuperzöld": megmentjük a földet, még ha beledöglünk is) a felelős. Keress rá mondjuk az "Északi Áramlat-2"-vel kapcsolatos cikkekre. Látni fogod, hogy az ami pl. most azzal kapcsolatban is megy az az önsorsrontás iskolapéldája.
Nekem inkább az a fura, hogy miért állnak le a nagy AdBlue gyártók csak azért mert drágul a gáz? Adják ők is drágábban az AdBlue-t. Ahogy András mondta, az nem kérdés, hogy kb. bármi áron meg fogják venni, mert nélküle nincs teherfuvarozás.
Azzal, hogy hagyjuk az európai AdBlue gyárakat leállni, csak még jobban elmélyítjük a válságot ...
Signe álló. Nincs sehol.
"Mert Putyin szórakozik a gázárakkal" Andris. Tényleg?
Tényleg.
@@Handras ..igen lehet hogy ő pókerfèsz, s blöfölget nèha, de neki sem èrdeke , hogy sokáig hintáztassa ezt a dolgot.
Putyin továbbra is 220dollárért adja a gázt Németországnak,
Németország 650dollárért adja tovább a mindenkinek, mert annyi a világpiaci ára.
Azért annyi, mert nincsennek feltöltve a nyugati gáztározók.
Putyin szállította a megrendelt mennyiséget, amire már rárendeltek 10%-ot, és azt is szállítják.
Szóval nyugat addig taktikázott, és manipulált, hogy beszopatta saját magát.
Erre most Kína bejelentette, hogy szénerőmüveit átállítja gázüzemre.
Ez megint felveri majd a gáz árát.
@@attilaperlaki2834 Oroszország rósz! Értem?! >:(
Amúgy engedd el, én próbáltam vele lemeccselni ezt a dolgot. Fogadjuk el, hogy ő inkább elektromos autókban erős és szeressük őt ezért :)
@@akosmazik3026 Az egész eu egy vicc. Kiszolgálták a nyugati érdekköröket, akik meg akarták szerezni az oroszok által épített vezetéket, amiben orosz gáz folyik. Mindenhol keresztbe tettek, ahol csak lehetett. Most meg a két szék közé estek.
Egyszer az életben szolgálnák az eu-s polgárok érdekeit, jobb lenne nekünk a világ. Talán még megérjük...
Köszönöm neked ezt a videót. Nagyon hasznosnak tartom és őszintének. Jól összefoglaltad a helyzetet ;)
Várható volt,hogy a jelenlegi világrend összeomlik.Csak nem gondoltuk,hogy ilyen hamar.
Egyébként tegnap akartam venni 3db egyforma Daiwa horgászbotot.Kettőt sikerült összeszedni kb 20 webshopbol.
"Azért kell beoltatni magunkat, hogy túl legyünk ezen a szarságon..." Hányadik oltás után leszünk túl rajta kedves András? =)
Sose, kell majd új, fejenként 5 darab van rendelve összesen 22-23 ra
1-2, esetenként 3 (immunrendszere válogatja). +kieg.: barátibb megoldás mint a lélegeztető gép.
Hány oltás kellett ahhoz, hogy kipusztuljon az influenza?
Ja, hogy nem pusztult ki... Ha az oltással azt elérnénk, hogy a covid holmi otthon kifekhető xarsággá szelídülne, már jó lenne. Nem vicces, mikor hallja az ember, hogy az ismerőst bevitték, mert alig kap levegőt, két hét múlva meg a tepsiben van.
Nem érzed mennyire hülye a kérdésed, mikor pont arról beszél, h sokan egyáltalán nem oltatják be magukat? Tehát nullánál kérdezed hogy hány kell még?
@@RelakS__ a gondos ellátásnak köszönhetően! Nekem meg az nem vicces mikir egészséges emberek beoltas utan hirtelen valamiben meghalnak, bár se nem az oltastól, se nem a covidtól! Csak úgy mert eljött az idő
Ha mindenki beoltatná magát akkor sem lenne vége a kovidnak.
Fanti, fel foglak terjeszteni Nobel-díjra.
Te tudod. Több ezer orvos, virológus meg hülye és hazudik. Értem.
Bár hihetetlennek tűnik de benne van a pakliban hogy hazudnak.. Túl sokan betegedtek meg, kaptak trombózist, végtagokat kellett amputálni és sajnos haltak is meg oltás után. Nyílván nem ez van reklámozva de sajnos több ismerősöm is elhunyt pár napra rá. Ha ennyire értik a dolgukat miért nem tesztelnek oltás előtt? Miért eröltetik annyira úgy hogy senki sem vállal felelőséget a következményekért? Rengeteg ilyen jellegű kérdés van amire egyenlőre senkitől sem kaptam elfogadható választ! Boltban dolgozom ahol van forgalom, végig ilyen “veszélyes” helyen voltam a vírus kezdete óta és semmi bajom, a közeli hozzátartozóim nem kapták el tőlem de ha igen eléggé gyengécske volt mert nem vettem észre.. Ezek után mire fel adassak magamba egy olyan szert aminek kétes a hatása?
@@gergofodor3624 Ez a jól ismert vírustagadó sablon szöveg.
@@halljamenjeninnen1310 nem tagadom.. volt olyan ismerős is akit egy hónapra lefektetett de azóta tünetmentes. De lényegesen kevesebb ilyen volt mint ahányan meghaltak oltás után. De szívesen veszem az ellenérveket a fent leírtakra mert ez elég gyenge reakció volt és ennél többet nem igazán tud senki. Ész érvekkel támassza alá hogy ha én egy olyan helyen dolgozom ahol lényegesen ki vagyok téve ennek a vírusnak a kezdete óta és több mint valószínű tünetmentesen átvészeltem miért oltassam be magam?
Még jó, h nincs csipsz hiány.
:-) Ez nagyon jooo!!!
Köszi a videót! Sajnos, aktuális a téma és elég kemény dolgokat képes magával hozni és minden területet képes magával rántani (szálloda ipar, éttermek stb… ) egy globális válság, amit jobb lenne csak olvasni egy könyvben, mint a suliban közgáz órán, mint átélni…. Pont a hétköznapi embereket akik a munkájukkal, akik építenek, készítenek, termelnek, éppen azért, hogy működhessen ez a gazdaságnak nevezett körfolyamat, pont ők (mi) fogjuk a legdurvábban és legnehezebben átvészelni, (ha sikerül persze)…
Ezt a hiánycikk-gazdálkodást átéltük már gyerekkorunkban.
Csak egy "átkos rendszer"-beli viccre utalnék:
-Mi történik a sivatagban, ha bevezetik a szocializmust?
-Ja! Elkezd akadozni a homokellátás! :)
Hát nagyon úgy néz ki, hogy valakik kipróbálták kicsiben és most elkezdik megcsinálni globálisan.
Lehet, jobb lesz újra megtanulni lovagolni. Meg bográcsot főzni. Meg háztájiban gazdálkodni.
Most tankoltam Adblue-t mosonon teherautóba. Nyugi van, nem fogyott el. Csak sok a buta spekukáns ember.
@@zsomborkocsor5194 Azzal amit akkor vettél?????????? Baszki!!!!!!!!! Ez durva :) (Meg ne haragudj ám:)
Egy konténert behozni 2020 augusztusban 1500 dollár volt, most ugyanez 11ezer dollár. Egy konténer, Kínából.
Karácsonykor nem lesz ajándék a fa alatt. Készüljetek.
Lehet fa sem lesz🙂
Ez a gazdasági válság is szándékosan generált, mint a korábbiak. 1998- ban olvastam egy könyvet egy amerikai befektetőtől, aki 2010, majd 2015- re prognosztizált előbb egy kisebb, majd egy jóval nagyobb válságot. Nos csak az időpontok csúsztak pár évet. Az első, kisebb volt a 2008-as és most jön a nagyobb. A világ nem fog visszaállni a régi kerékvágásba, mert fenttarthatatlan a jelenlegi gazdasági berendezkedés.
@@bt2898 Igen
Köszönjük neked. ezt a tanúlságos videót andrás
AdBlue mentes, benzines 2003-as 1.3 Suzuki Wagon R+ 2 millió Ft-ért eladó. 😉
1.5???
Senki ne vegyen semmit, és nem lesz hiány semmiből! :D
Akkor mindenkit kirúgnak, és még durvább hiperinfláció lesz. :)
@@Handras Nem lenne értelme árat emelni, mitől lenne infláció ha senki nem vesz semmit? Nem kellene munka, se pénz, csak sétálgatnánk, meg szexelnénk! :D
@@zoli55l Azért motorozni szakítanánk időt.
@@zoli55l made my day 😂
@@zoli55l Afrikában ez van.
A macskám gyógyszere sem volt kapható, sem az állatorvosnál, sem az egész ország egyik nagykerében sem.....
Mindig mondtam, nyolc szelep, szívó, tekerős ablak, no probléma.
Majd túrázunk meg megpróbálunk rendesen élni.De ahogy ismerem a mai ember felfogasát,akit fogyasztónak tenyésztettek,nem hiszem hogy sokat változtatna a hozzá allásán.
Munkaerő és fogyasztóerő állatok végtelen csordái vagyunk,akik nem akarnak vagy tudnak változni.
Chip: értsünk itt minden aktív és passzív alkatrészt, mint FET IGBT (teljesítmény komponens) ellenállások, kerámia kondik, analóg és digitális ic-k, de leginkább a processzorok. Mi elektromos targonca vezérléseket javítunk, a fent felsorolt dolgokból minden is kell. Van ami 3-4 hónapos határidővel jön. Borzalom.
Nem értek hozzá! De miért kell ennyi kis chip miért nem mindent egy központi szgp vezérel? Miért kell külön ennyi alkatrész egy ülés állításhoz pl?
Évek óta tervezünk építkezni, eddig gyült lassan a pénz, a telek adott... Félig könnyűszerkezetest akartam DIY építeni. Mostanra ez füstbe ment, de most még minden más is kezd elszállni... örülök, hogy nem vágtunk bele idén, inkább kivárás lesz, hátha normalizálódik a helyzet. Vagy nem..... :|
Én is igy vagyok csak én januárba kifizettem minden anyagot szinte a befödésig.most duplája lenne.
Sokat "segített" a felújítási támogatás is alapanyaghiány idején. Húzz 19-re lapot gazdaságpolitika.
3:15 műtrágya ahhoz kell hogy legyen mit enni... jó étvágyat
Oké, nem eszel műszart. Marad az igazi......
Rendes tárgyával is lehet, jó étvágyat. 🙂
elárulok 1 titkot: a kaja nem a tesco polcon terem :)
A szomorú az, hogy ez igaz. Ebben a hónapban vettem autót szalonbol és még az elején mondták, hogy max márciusra kapom meg a chip hiány miatt vagy megkapom fejegység nélkül januárban. Tekintve, hogy egy 23.000€-s autó esetében fáj egy kicsit a fejegység hiánya fáj, mint ahogy a videóban a Mercedeses példa, úgy voltam vele, hogy akkor nem veszek semmit. Szerencsémre egy szalon eladta a bemutató darabot és azt vettem meg végül. De én vagyok egy a sok ügyfélből, akinek sikerült a vétel, de az összes többinek nem.
Csak mert kérdezted: Én egy nagyobb Philips légtisztító/párásító gépet, a MediaMarkton keresztül, de az mindegy is, közvetlenül a Philipsnél sincs, még valamikor szeptemberben, azóta hetente felhívnak a MediaMarktból, hogy fenntartom-e a rendelést, mert a gép még sehol. Most legutóbb azt mondták, November közepére talán lesz...
Kedves András. Szeretem a videóidat,de ahogy visszaolvastam a kommentjeid az nagyon elszomorított. Ahogy leostobázod azokat akik nem kértek oltás,már már őket okolva ez nagyon rossz irány. Elég sok infót tényként kezeltél,de ha valaki ellentmondott arra lekezelően annyit írtál,hogy olvass utána még vagy google a barátod. Ez nagyon lenéző és egoista hozzáállás. Szeretem a videóidat,de ezt ne csináld szerintem. Rossz az irány!
Nincs időm egyesével rákeresni és linkelgetni mindenki által elérhető információkat. Ha hülyeséget ír ez a válasz. Rohadt unalmas napi százszor olvasni alapvető tévedéseket.
Azt mondtad , hogy nem akarsz belefolyni az oltással kapcsolatos témába, azért finoman csak belefolytál. Rossz vizekre evezel ha te akarod megmondani a népnek, hogy mit tegyenek. Szeretem a videóid, nézem is őket, nem rossz indultból írtam ez előbbieket. Ne generáld a feszültséget az oltatlanok ellen, oltott= ember oltatlan=ember.
Ha mindenki oltat semmi nem változik, ugyanúgy kell maszk, Sőt még jobban, hisz az oltatlan egészséges nem fertőz, de az oltott igen.
Az szerintem is csúnya "szemrehànyàs-os beszólàs volt" ! Màr boldog/boldogtalan gyàrtja a "vakcinàkat". Nulla egyenes tàjékoztatàssal a beoltandó személy felé. Mindezt teljes körben lemondva az esetleges egész életen àt tartó felelősségvàllalàsról az életminőségromlàssal jàró mellékhatàsokért amit a "vakcina" okozhat. NEM a "vakcinàt" kellene reklàmozni, hanem az EGÉSZSÉGES ÉLETMÓD minden formàjàt!
magyarosi is elkezdett politizálni sajna na meg sok része már teleshop...
@@zoli55l Teljes mértében egyet értek, nem változna semmi.
@@Robika332 Így van, sokan nem is tájékozódnak ,csak elhiszik amit a tv-ben mondanak. András videója igaz nem erről a témáról szól , de mivel ő is oda csempészte a véleményét, (amivel nem is lenne baj) csak úgy jött át , hogy mi oltatlanok tehetünk róla , hogy nincs vége, és ezt neheztelően tette.