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夏老师说得非常专业，所有悬挂结构和发动机设计真的很懂。那个T on D没理解错应该是Torque on demand，就是所谓的适时四驱，这一般是家用SUV用的设计，越野肯定是不行的，大梁也不是非承载车身。
太专业了，比那些浮夸的讲解好太多了
才买了2021 GLE AMG 63 S , 夏老师能有机会讲讲这车吗?
夏老师很专业喜欢这样的车评
看到GLE悬挂的几何设计要比X5简单，底盘的铝合金材料使用得也比X5用的要少，感觉BMW X5的底盘成本会更高。
评测的非常到位，点赞
夏老师的谈吐很高雅，用词很准确，可是国内看的人少·，可能国内不太喜欢好的就喜欢yyp那样的猴子
哈哈哈哈哈哈哈。🐒，广东🐒，确实广东那边的人都是🐒长相
yyp外号大佐，垃圾车评，拿钱夸车无底线
这是个专业人士
瞎bb可以
Di Wu 你行你也上去瞎逼逼一下比一比
mechanical diff lock 比较适合hardcore offroad。
有什么缺点吗？好像都是说这个那个如何如何，都只是说好，如果能够对比其他车型来解说会更好吧。宝马的I6也带配了48V，而且宝马一直深耕I6，直接说奔驰这个I6最好，是不是有失偏颇。
450这个车加价太狠了。不愧是奔驰，不过还是打不过x5
能否再介绍一下S500的那台直6，动力为何可以增加到435匹。
为您点赞
請介紹X6 期待喔
直六機器，温度會是問題
宝马 B58 你这个好
直六目前还是BMW做得好
夏东夸车：好好好，这里好，那里好，都很好！打钱！
应该叫夏东吹车
点评得到位, 可惜语速太慢了, 慢慢悠悠的!
你可以加快视频速度， 我就这么做的LOL
350越野性能比450好，450注重的是公路性能
350是全时50/50四驱，450多了套动力分布系统最多只能做到40/60
Charles Wu 450的动力分配实现0-100，和100-0动力分配。并不是按照固定的动力比例分配扭矩。事实上440的越野性会更好
Charles Wu 首先应该明确这台车不是硬派越野车，所以对于极端路况是没有任何用处。350的前后扭矩固定只是因为好控制，而450可以在需要的时候把动力完全固定在前轮或者后轮，增加拖困的动力。
@@CharlesWu 你对全时四驱怕是有什么误解，4wd和awd是不一样的。4wd适合越野，awd的车分分钟会过热
简直放屁
夏老师说得非常专业，所有悬挂结构和发动机设计真的很懂。
那个T on D没理解错应该是Torque on demand，就是所谓的适时四驱，这一般是家用SUV用的设计，越野肯定是不行的，大梁也不是非承载车身。
太专业了，比那些浮夸的讲解好太多了
才买了2021 GLE AMG 63 S , 夏老师能有机会讲讲这车吗?
夏老师很专业喜欢这样的车评
看到GLE悬挂的几何设计要比X5简单，底盘的铝合金材料使用得也比X5用的要少，感觉BMW X5的底盘成本会更高。
评测的非常到位，点赞
夏老师的谈吐很高雅，用词很准确，可是国内看的人少·，可能国内不太喜欢好的就喜欢yyp那样的猴子
哈哈哈哈哈哈哈。🐒，广东🐒，确实广东那边的人都是🐒长相
yyp外号大佐，垃圾车评，拿钱夸车无底线
这是个专业人士
瞎bb可以
Di Wu 你行你也上去瞎逼逼一下比一比
mechanical diff lock 比较适合hardcore offroad。
有什么缺点吗？好像都是说这个那个如何如何，都只是说好，如果能够对比其他车型来解说会更好吧。宝马的I6也带配了48V，而且宝马一直深耕I6，直接说奔驰这个I6最好，是不是有失偏颇。
450这个车加价太狠了。不愧是奔驰，不过还是打不过x5
能否再介绍一下S500的那台直6，动力为何可以增加到435匹。
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直六機器，温度會是問題
宝马 B58 你这个好
直六目前还是BMW做得好
夏东夸车：好好好，这里好，那里好，都很好！打钱！
应该叫夏东吹车
点评得到位, 可惜语速太慢了, 慢慢悠悠的!
你可以加快视频速度， 我就这么做的LOL
350越野性能比450好，450注重的是公路性能
350是全时50/50四驱，450多了套动力分布系统最多只能做到40/60
Charles Wu 450的动力分配实现0-100，和100-0动力分配。并不是按照固定的动力比例分配扭矩。事实上440的越野性会更好
Charles Wu 首先应该明确这台车不是硬派越野车，所以对于极端路况是没有任何用处。350的前后扭矩固定只是因为好控制，而450可以在需要的时候把动力完全固定在前轮或者后轮，增加拖困的动力。
@@CharlesWu 你对全时四驱怕是有什么误解，4wd和awd是不一样的。4wd适合越野，awd的车分分钟会过热
简直放屁