CHAOS lol we had Cx gti Turbo LWB (prepared >220hp Engine)... r21 2l was better in accelletation..but under 180kmh... in top speed and in 180 to 220 in 5th gear my citroen was better ....inflated turbocharger 2500 engine with Hydropneumatic suspension and amazing no reversible DIRAVI STEERING can more easy tain a true 242 km/h (chronografied beetwin 3 Kilometric Points in a diirection and 3 in opposed . Average of these 6 measurment )...R21 even prepared is safe if you not exceed 210/220...over Management of steering can cause stress
I still remeber when I first drove a Quadra in 2002, shortly having my driver license. Today I drive a Lexus with almost 300hp, but dam I still remember those 175hp 😀
Superbe voiture’, eu la chance d en conduire’une en version quadra , un missile ! A l époque sauf erreur de ma part il y avait la 309 gti en face chez PSA...
My Dad had two R21. The first one 1987 R21 1.7 petrol TL version dark blue metalic and the second on 1990 1.7 petrol GTS version hatchback Le Student in white.
C est déjà bien a Madagascar, pas évident a pouvoir l exploiter sur les routes la ba, mais j ai eu l occasion de voir de très belle voiture a l époque , une mi16 et 205 t16 😍
Je suis revenu ya 15 ans la dernière fois et a talatamaty pourtant la ville, j'ai toujours de la famille, on n'y croisé quelque magnifiques voiture, Les motards sans casque , et les 4l avec des échappements énormes, un autre monde, mais tellement bien... vous êtes d où ?
l'avion de chasse de l’époque et j'en ai eu deux, la quadra et la deux roues motrice et j'ai pu essayer celle de la gendarmerie, eh oui je bossais chez renault a l’époque ( souvenir...snif)
La phase 1 était moin castré pour mon ressenti, c était dommage juste pour ne pas empiètè le p.r.v v6.... j étais chez renault aussi, du bonheur avec la puce renault sport evo2 235ps pour moin de 1200kg, en 4ème 5ème on l impression qu elle s arrete pas, d origine elle pouvait surprendre de la 2 a la 3 avec le changement de pression de sural, un karting facile a dompté, si on prend le temps de la connaître, j ai toujours regretter de l avoir vendu, rien ne peut la remplacer....
Elle bien sur est Mythique... mais aussi Clio 16S (a fortiori Williams)...405 Mi16....Cx gtiT2... Alpine A310 Super5 Gt Turbo.. et meme une Fuego turbo..... il ya eu des belles de 1985 à 95
when I was a child my father had one R21 org, it brings lots of memories...
CHAOS lol we had Cx gti Turbo LWB (prepared >220hp Engine)... r21 2l was better in accelletation..but under 180kmh... in top speed and in 180 to 220 in 5th gear my citroen was better ....inflated turbocharger 2500 engine with Hydropneumatic suspension and amazing no reversible DIRAVI STEERING can more easy tain a true 242 km/h (chronografied beetwin 3 Kilometric Points in a diirection and 3 in opposed .
Average of these 6 measurment )...R21 even prepared is safe if you not exceed 210/220...over Management of steering can cause stress
La 21 turbo un must ! Gamin je bavais devant et encore aujourd'hui
I still remeber when I first drove a Quadra in 2002, shortly having my driver license. Today I drive a Lexus with almost 300hp, but dam I still remember those 175hp 😀
ahhhhh une belle époque j"avais une 1990
Superbe voiture’, eu la chance d en conduire’une en version quadra , un missile ! A l époque sauf erreur de ma part il y avait la 309 gti en face chez PSA...
My Dad had two R21. The first one 1987 R21 1.7 petrol TL version dark blue metalic and the second on 1990 1.7 petrol GTS version hatchback Le Student in white.
Je pense qu'ici à Madagascar, nous ne somme que 5 ou 10 au plus... au plus! Elle est super
C est déjà bien a Madagascar, pas évident a pouvoir l exploiter sur les routes la ba, mais j ai eu l occasion de voir de très belle voiture a l époque , une mi16 et 205 t16 😍
@@mecaniquelavraimeca2947 ehh oui..c bien dommage..on a des routes pour les 4x4 même en ville hihiii 😉😊😇
Je suis revenu ya 15 ans la dernière fois et a talatamaty pourtant la ville, j'ai toujours de la famille, on n'y croisé quelque magnifiques voiture, Les motards sans casque , et les 4l avec des échappements énormes, un autre monde, mais tellement bien... vous êtes d où ?
QUE MAQUINAS,UNAS BELLEZAS!!
l'avion de chasse de l’époque et j'en ai eu deux, la quadra et la deux roues motrice et j'ai pu essayer celle de la gendarmerie, eh oui je bossais chez renault a l’époque ( souvenir...snif)
La phase 1 était moin castré pour mon ressenti, c était dommage juste pour ne pas empiètè le p.r.v v6....
j étais chez renault aussi, du bonheur avec la puce renault sport evo2 235ps pour moin de 1200kg, en 4ème 5ème on l impression qu elle s arrete pas, d origine elle pouvait surprendre de la 2 a la 3 avec le changement de pression de sural, un karting facile a dompté, si on prend le temps de la connaître, j ai toujours regretter de l avoir vendu, rien ne peut la remplacer....
amazing car !!!!!
Elle bien sur est Mythique... mais aussi Clio 16S (a fortiori Williams)...405 Mi16....Cx gtiT2... Alpine A310 Super5 Gt Turbo.. et meme une Fuego turbo..... il ya eu des belles de 1985 à 95
1 abonné + 1 j'aime super docu je connais pas celui la
sa c'était de la très bonne camelot de l'époque
j'en ai eu une, de 87 grise, un avion, legere, agile, confortable, une super routiere,
et au passage veenz voir ma chaine j'ai aussi de bonne video de renault si vous etes passionés
Turbo gonflé à bloc 🤣🤣? Pression d’origine :0,95 bars , sachant que celui-ci peut encaisser 2,2 bars sans trop entamer la fiabilité.
1200 kilo ^^ c'est plus lèger que ma clio