Hab zwar meinen A2 Schein nichtmal angefangen (aber bald definitiv!) und werde sehr sehr wahrscheinlich die RS660 holen. Bringst das Bike so gut rüber und das was du sagst sieht man auch dass es stimmt. Finde deine Stimme extrem angenehm und die Emotionen wenn du was feierst auch unnormal. Weiter so bro
Als A2 Alternative kannst du dir auch mal die Honda CBR 650 R anschauen. Die fahre ich auch und kann sie definitiv empfehlen. Wäre preislich eine gute Alternative und ist echt super. Ist aber ein wenig entspannter zu fahren als die aprillia also da muss man dann schauen was man will :)
Ich schau Deine Videos echt gern fühl mich immer gut unterhalten. Als Besitzer der RS 660 (100 PS Version) hab ich mich dann natürlich umso mehr auf Deine beiden Videos gefreut, wurde dann aber etwas ernüchtert. Hab mir damals gedacht ich spar mir meinen Kommentar aber nachdem ich Dein aktuelles Video zum Thema Hate gesehen habe, geb ich gerne mal konstuktive Kritik: Die beiden Videos beziehen sich auf eine Konfiguration (48 PS), die nicht das eigentliche Bike repräsentiert, und das machst Du meiner Meinung nach nicht deutlich genug. Ich finde im Titel sollte das schon stehen. Die RS 660 ist absolut kein A2 Bike, normalerweise hat sie 100 PS, es gibt aber extra noch die von Dir gefahrene 95 PS Variante, die eben nur diese 95 PS hat, damit sie auf 48 PS gedrosselt werden kann. Aprilia macht das natürlich um mehr Motorräder zu verkaufen, das bedeutet aber nicht dass das Gerät als 48 PS Bike entwickelt wurde. Die Maschine ist durch und durch den 100 PS würdig, und die Komponenten könnten meiner Meinung nach sogar noch mehr Leistung vertragen. Ich finde sie so sehr stimmig, meine damit aber dass die Konstruktion enorm hochwertig und durchdacht ist. Ich glaube im ersten Video sagst Du, dass die RS 660 kein Supersportler ist. Ich sehe das komplett anders: Die Maschine wurde in der eigens dafür eingrichteten Trofeo gefahren, und das mir nur ganz leichten Modifikationen. Außerdem fuhren einige, auch wieder nur leicht modifizierte RS 660, sämtliche Konkurrenzmaschinen im amerikanischen Twinscup in Grund und Boden. Die RS 660 ist definitiv (unter anderem) für die Rennstrecke. Klar, sie ist nicht so radikal wie die fast ausgestorbenen 600er Supersportler, aber ihr deswegen den Supersportler absprechen zu wollen halte ich für falsch. Die RS 660 is eine modere Variante der Supersportler, mit wesentlich mehr Landstraßentauglichkeit, und einem Zweizylinder-Motor, der günstiger produziert werden kann als ein Reihenvierer, wodurch die Maschine deutlich günstiger als ne 1000er angeboten werden kann. Das gelang den klassischen 600er Vierzylindern einfach nicht mehr, da war die Differenz zu den 1000ern so gering, dass sie alleine schon aus dieser Sicht keinen Sinn mehr machten. Das wenige Drehmoment untenrum trägt natürlich auch dazu bei. Die RS 660 will desweiteren sehr wohl hoch gedreht werden, zumindest die offene Variante. Außerdem ist sie original mit einem Diablo Rosso Corsa 2 bereift und nicht mit einem Metzeler. So, damit ich nach all dem Gelaber mal zum Punkt komme: Entweder Du machst mehr als deutlich klar, dass Du die Maschine in einer Konfiguration testest, die nicht ihrer eigentlichen Natur entspricht, oder Du testest dazu noch die „normale“ 100 PS Variante und gehst auf die Unterschiede ein. So wie Du es gemacht hast finde ich das aber nicht gelungen, und als Besitzer einer „richtigen“ RS 660 kam ich mir ehrlich gesagt ein bisschen wie ein Depp vor, nachdem ich Deine Videos gesehen habe, wie ein Möchtegern, der sich ein Sportbike gekauft hat, das gar keines ist, sondern nur so aussieht, aber eigentlich ein Sporttourer ist. So als würd ich mir ein M3 Schildchen auf nen popeligen Dreier kleben ;-) Nichts für ungut, ansonsten find ich Deinen Content überwiegend richtig gut und unterhaltsam, vor allem weil Du eiskalt durchziehst und auch bei dem Kackwetter noch ablieferst. Ich komme aus der Nähe von Augsburg, und wie ich das so sehe kommst Du auch grob aus der Gegend, also ich weiß wovon ich da spreche. Bezüglich dem Zustand der MT: Is doch geil wenn man so ne Hure hat, bei dem´s einem eigentlich schon egal ist. Nem top gepflegten Bike kann man die Nässe und vor allem das Salz doch echt nicht antun. Aber wenns mal egal ist dann isses egal, so wie neue Schuhe auch irgendwann nur noch Schuhe sind, bei denen dreckig werden ganz einfach dazu gehört.
haste gut beschrieben, sehe ich genauso:) ein typischer sporttourer ist für mich die cbr650r z.b., aufgrund des hohen lenkers und niedriger sitzposition…und ja, die rs660 ist ein verdammtes beast, absolut geiles teil, wobei ich von der 100ps variante spreche🙂
@Stephan K. warum tun immer alle so, als wären 600-700er mit schon beachtlichen 100 ps für die normale Straße kleine Bikes. Ich hab ne 125er und das ist ein kleines Einsteiger Motorrad. Auf der normalen Straße bringts dir nix, wenn du im 1. Gang 130 fahren kannst, da es nicht erlaubt ist. Da ist ne leichte handliche 600er sogar in Kurven manchmal im Vorteil gegenüber schweren 1000er.
@@galaxy_x7773ja genau so ist es. 600cc als klein zu erachten kann nur von jemandem kommen der keine Erfahrung mit den fahren hat und dem Asphalt definitiv noch nicht nah gekommen ist
Tatsächlich ist das Problem beim freihändigen fahren, dass man doch etwas länger braucht (wir reden hier von ca. 30 bis 40 Millisekunden), bis die Finger an den hebeln sind. Das reicht aus, damit du im Zweifelsfall eine teilschuld bekommen kannst. Aber um eins klar zu stellen: ich verurteile das freihändige fahren in keinster Weise! Ich mache das ja schließlich auch, und das sogar ohne tempomat😂 Super Video btw👍🏻
Schaut mega aus, aber ansonsten hast du mit A2 nur Nachteile. Du kannst die Leistung nicht nutzen, musst aber den Verbrauch und das Gewicht und den höheren Wert bezahlen. Das lohnt sich nur, wenn du den Aufstieg danach zu A offen sicher machen wirst und das Bike weiter fahren möchtest. Eine neue Duke 390 kostet so 5.800 EUR und hat wahrscheinlich eine bessere Beschleunigung und garantiert weniger Verbrauch.
ich würde das a2 bike nicht überbewerten. Das fährste 2 jahre und dann kommts weg und du holst dir den großen ofen. Ich hab einf irgendein Bike geholt weil fahren Spaß macht und um schon mal halt zu fahren und zu üben und erfahrungen zu sammeln, aber bald is A da und dann macht man den wichtigen kauf
also ich persönlich habe kein Problem mit dem Tempomat oder wie du ihn in deinen Videos testest, finde es sogar sehr gut, dass du zeigst wie er funktioniert etc. Aber ich denke, auch wenn du mit der Hinterrad bremse bremsbereit bist das dies auch zu langsam sein kann, Beispiel du fährst eine straße lang wo überall büsche etc sind und dann ein Reh in der nähe deines Motorrads auf die Straße springt hast du nicht die gleiche verzögerung wie als ob du sofort mit der Vorderrad bremse bremsen könntest (das aber nur ein sehr überspitztes Beispiel) mach weiter so mit deinen Videos gucke ich mir sehr gerne an!!!
Also ich habe das Motorrad tatsächlich erst bestellen lassen beim Händler für mich und auch schon vertragunterschrieben und dann von einem zu hören der schon mehr Erfahrung hat dass das Motorrad ihm gefällt hört man gerne 😂👍
Ich habe heute bei dem Mistwetter in Niedersachen / Göttingen meinen A geschafft. Ich hole mir erst nächstes Jahr ein Bike wenn die neue Saison losgeht. Mein Fahrschulmotorrad war eine Ninja Z 650, ich will mir die Ninja 650 holen nächstes Jahr. Ich freu mich schon total.
Alles Gute zur bestandenen Prüfung! Hat zum Glück nur leicht geregnet heute, ist aber trotzdem kein optimales Wetter. Werde nächstes Jahr meinen A2 (aufstocken von a1) auch hier in Göttingen machen. Deshalb würde mich interessieren, wo du die Fahrschule gemacht hast und, ob du sie empfehlen kannst. Wünsche dir dann ab nächster Saison allzeit eine gute Fahrt und man sieht sich auf der Straße ✌️
Top erklärt, super Video. Macht Lust auf mehr. Wer hier (aktuell 78 Leute) ein Negativ-Like gibt, hatse nicht mehr alle. Muss man klar sagen. Man kann sich bestenfalls der Stimme enthalten... Ist so! Die können gern mal ein Video erstellen und besser machen! Da wird nichts kommen...
Ich verstehe deinen Punkt mit dem tempomat. Dennoch ist es in wirklichen gefahrensituationen besser die Hände direkt am lenker zu haben. Um vorne mitzubremsen, besser ausweichen zu können ... Das kann man mit deinem bisschen hin und her schwanken nicht vergleichen. Nur als Erklärung gedacht. Fahr selbst freihändig
Bei 48ps hat die Rs660 einen "begrenzer " Bei so ungefähr 7000-8500 da wird ihr extrem die Leistung über die Software genommen. Ich persönlich fahre auf der Landstraße oft 1 Gang hören als gewöhnlich damit ich immer schön Vorschub hab und nicht immer in das Leistungsloch fahre. Aber als A2 Maschine einfach schön zu fahren ich liebe es freue mich auf die nächste Saison dann darf ich auch gegen Mitte der Saison offen fahren. 🔥🔥
@@m.3257 Ne muss noch mal eine Praktische-Prüfung absolvieren da schauen die halt ob man Motorrad fahren kann also Lienen Wahl und so ( also halt im optimal Fall nicht Ideallinie 😂) also nur ne kleine Prüfung. Also nur zum Geld machen.
Sie wird über die Drosselklappen gesteuert,da sie nur knapp über die Hälfte öffnen.Wurde mir gezeigt,wie es funktioniert.Ich fahre eine gedrosselte Aprilia RS 660.😉
Wie immer nices Video, wenns die season zu lässt, kannst noch die Honda CBR 650 R testen? Ich mach nächstes Jahr mein A2 und ich Schwank immer zwischen der RS 660 und der CBR 650 R. Danke fürs lesen😘 LG ReClaimer
Wie wärs mit einer 500R die du dann nach 2 Jahren verkaufst ? Der Nachteil an der Vierzylinder ist halt das du gedrosselt keine Leistung und kein Drehmoment hast Würde persönlich trotzdessen eher zur Honda greifen da die Qualität und die Preisleistung bei Honda sehr sehr gut ist.
@@kompetenztv8242 natürlich stimmt schon aber bei der 650r fällt das schon stark auf. Also ist nen nices motorrad keine frage aber saß einmal auf der rs660 … und hab mich verliebt
Ich geh jetzt auch mal mein Senf dazu, meine ist offen und schon 7.000 km runter. Krankes Teil, aber manchmal wünscht man sich ein bisschen mehr Leistung (auf der geraden) max speed hatte ich 235 kmh auf der Autobahn, war noch angenehm aber die Rastenposition ist für so eine dauerhafte Geschwindigkeit zu weit vorne (Sitzposition). Klang ist für Serie wirklich top, sobald sie offen ist ändert sich auch der Klang. Untenraus bis 5000 Touren sehr böse und tief und ab so 7.500 ein kranker V2 Klang. Die ersten drei Gänge scheppern komplett durch. Vom ersten in den zweiten kommt der Quickshifter nicht immer mit (gang geht raus - in neutral) mit ihr kann man auch 1.000er jagen gehen auf kurvigen Strecken. Der Kollege hat es ja schon gesagt sie ist mega stabil in den Kurven. Wenn ihr noch fragen haben solltet, haut sie raus. Beste Grüße 🤙
Danke für dein Feedback. Ich hab zwar keine Frage, allerdings eine kleine Anmerkung: so weit ich weiß sollte man den Quickshifter eigentlich nicht zum Gangwechsel von der 1 in die 2 benutzen. Erst ab 2 aufwärts. Manche Bikes bzw. manche Quickshifter kriegen das zwar hin, allerdings wurde mir immer wieder gesagt, dass man das besser lassen sollte. Ist mir auf meiner R1 und in zahlreichen Testfahrten auch schon passiert, auf verschiedenen Bikes von verschiedenen Marken.
@@JayGino mein Händler meinte das wäre kein Problem, nachdem mir das ein paar mal passiert ist, benutze ich den Quickshifter auch nur noch ab dem 2ten ^^. Wohnt du im der Nähe vom Schwarzwald, bzw. Warsr du dort schob mal fahren? Grüße 🤙
Warum machst du die Assistenzsysteme fürs Kurven fahren wie Abs aus ? Und was für eine Art von Sportauspuff schwebt dir vor ? Eher komplettanlage oder slip on ?
CBR 650 r ist mein Favorit aber das ist Geschmackssache weil der 4 Zylinder mir besser gefällt der Nachteil natürlich geht die Aprillia im unteren Bereich besser als die CBR was sich oben-herum anderes bemerkbar macht also haben beide ihre vor und Nachteile
So ein 4 zyl läuft halt wie Seide. Dafür ist unten relativ tot und oben raus geht die Hölle. Finde deshalb die 2 zyl einfacher zu fahren, weil man von unten raus ballern kann und dann recht linear Leistung hat. Bei den 4 zyl fühlt es sich so an, als geht ab ca. 8k u/min der Turbo an, was dann in kurvigerem Gelände nicht so easy zu handeln ist, wenn man ballern will.
Du musst aber auch wissen das die Aprillia bessere Technische austattung hat! Ohne Zweifel sogar. Tatsächlich bevorzuge ich aber auch den 4 Zylinder Motor. Verstehe nicht warum die hier keinen 4 Zylinder verbaut haben, so hätte ich die safe gekauft
Kannst du mal die R7 von Yamaha testen (gedrosselt als Vergleich zu der RS660 evt)? Finde deine Videos einfach so gut und kann mich zwischen den beiden nicht wirklich entscheiden :)
Danke erstmal für die Berichterstattung. Kannst bitte noch ein Test mit der offenen R660 machen, zum Vergleich einer Supersport, bei Durchschnittlich 300km bis 600km Ausritten. Oder einfach mal die offene 660 bewegen .
Als offene Variante mit 101 PS macht das Ding mega Laune (hab sie seit Juli). Die 48 PS Version sieht in dem Video leider echt müde aus auf der BAB :-(
Habe grade spontan den B196 auf die Schnelle gemacht… möchte so oder so den A Führerschein machen nächstes Jahr (6Wochen Wartezeit bis man anfangen darf bei mir) finde die Aprilia echt Nice alleine weil die ein Tempomat hat und ich sehr gemütlich unterwegs bin. Fahre selten schneller wie 85 km/h laut Tacho.
Was mich jetzt noch interessieren würde, den vergleich zur MT07. Ich mache bald den A2 Führerschein und kann mich zwischen den zwei Maschinen nicht entscheiden
Wenn beide gedrosselt sind, ist das fahren fast identisch. Jedoch neigt die MT07 ehr zur Nervosität beim Fahrverhalten. Die RS liegt extrem Stabil. Die MT ist natürlich aufgrund ihrer geringen Ausstattung/Leistung viel günstiger. Offen hat die MT07 keine Chance gegen die RS.
@@sebastian8294 gedrosselt ist es auf keinen Fall identisch. Die MT07 hat deutlich mehr Power, bis 0-120km/h hat die MT07 die Nase vorn. Aber dass (beide ungedrosselt) die MT07 gegen die RS660 keine Chance hat ist klar. MT07 = 74PS und RS660 = 95PS
@@JayGino bei Euro 5 brauchen beide knapp unter 6Sek von 0-100. Bitte nicht mit Euro 4 vergleichen… die ist soweit ich weiß schneller. Grundsätzlich kam uns die MT auch schneller vor, dass liegt aber scheinbar nur an der Sitzposition. Sind beide zugleich gefahren und haben sich beide nix wirklich genommen als A2.
Moin Jay, ich hätte eine Frage bezüglich Sportauspuffe: Kann man ein Sportauspuff der Marke X an jeden beliebigen Motorrad anbringen und kann man das auch bei 48Ps (ungedrosselt) Bikes?
@@One-sk4fp mit ABE Nummer meinst du die womit man das Produkt identifizieren kann damit man feststellen kann obs legal ist oder wie soll ich das verstehen? Wo kann man sich denn eigentlich Sportauspuffe kaufen? Auf Amazon und E-Bay finde ich nichts
@@Erik_2001 Achso und die Abe Nummer ist die Zulassung ohne diese ist der Auspuff in der Regel nicht legal zu verwenden und lass dir die Papiere immer mitgeben
fahr doch mal n älteres bike zb ne sc57 fireblade, ne zx6r 636b oder ne daytona 675 06-09 die ganzen neuen kann sich eh keiner leisten und haben zu viel nervige technik meiner meinung nach brauch kein mensch
"Warum schalte ich mit Kupplung ich habe shifter". Ich persönlich mnache das eigentlich auch. Irgendwie macht es Spaß und ich schalte zu 95% mit Kupplung. Geht das nur mir so oder machen das andere auch gerne ?
Doch die ist abgeriegelt, sonst wäre sie auch ihre 11k Umdrehungen ausgefahren 😅 Aber ich bin überrascht, meine macht tatsächlich bei Punkt 176 Schluss, das du mehr schaffst wundert mich 😅 Aber schönes Video, kann dir nur zustimmen, ich liebe es, ist nen super mopped 😋
Aber das geile ist, wenn man die auf macht kommt obenrum richtig was, fahre ne sv650 offen, und um die 100kmh kommt offen im 4 und 5 gang obenrumm nochmal einiges😉
Fraglich ob du das noch liest, da das video schon älter ist. Zum Thema Freihändig: Wenn du eine Gefahren Bremsung machen musst, hast du zunächst mal nur eine der beiden Bremsen, ergo längerer Bremsweg. Du hast keine Kupplung gezogen. Und was ich persönlich tatsächlich am problematischsten finde, die Maschine versucht stehen zu bleiben (starke Bremsung), dein Körper macht den weg aber trotzdem nach Vorne und da du dich nicht festhältst kann es dich kopfüber nach vorne vom Bike werfen. Gerne Gegenargumente :)
Auf der Landstraße muss das leider... bzw. egal wo man beim Filmen zu schnell fährt. Ansonsten wäre das evtl. verwertbares Beweismaterial u.d.g. bzw. mindestens eine Anstiftung zu einer OW
Naja.. freihändig fahren schön und gut mache ich auch immer mal wieder aber deine Behauptung, dass das Safe ist ist einfach falsch. Hinterradbremse hat nicht die beste Verzögerung und bei einer wirklichen Gefahrenbremsung dauert es zu lang bis du an der Vorderradbremse bist.
Mittlerweile gibt es ein paar Optionen der Arrow auspuff hat soweit ich weiß eine Straßenzulassung aber auch SC-Projekt hat mittlerweile eine und mivv vertreibt auch ein paar unterschiedliche bei denen man aber eben einen nachrüstkatalysator benötigt.
@@JayGino Deine Community weist dich in den allermeisten Fällen ziemlich höflich auf Dinge hin - seine Zuschauer als Möchtegern-Sheriffs bezeichnen finde ich bisschen unkool, aber dein Bier. Zu deiner Rechtfertigung bzgl. freihändig fahren: Irrelevant, guck in StvO §23 Abs. 3.
@@Penetrantify du hast mich hier definitiv falsch verstanden. Unter zahlreichen Videos, in denen ich freihändig fahre, regen sich etliche Leute darüber auf und posten teilweise beleidigende Kommentare. Ich kann sehen wer mich abonniert hat und wer nicht, und keiner von denen, die solche „bösen“ Kommentare schreiben, hat mich abonniert.
@@JayGino Bro, es ist immer gut im "Absolut" zurück zu schiessen à la "Du hast definitiv..." - aber Schwamm drüber. Leute, die dich nicht aboniert haben, zählen mEn eben auch nicht zu deiner "Community" (wenn man das überhaupt so bezeichnen mag...), die restlichen Zuschauer solltest du mit einer eher diplomatischeren Art von dir überzeugen wollen und nicht vorne weg verurteilen - wie gesagt, das ist aber dein Bier. Und jetzt darfst du gerne nochmal meinen Kommentar von vorher lesen und mir verraten, an welcher Stelle ich dich denn "definitiv falsch verstanden" habe. Du sagst im Video bei 9:39 selber "es macht nichts" - und auch du solltest als Biker wissen, dass man nie auslernt. Es macht eben schon was, wenn du rechtlich relevante Dinge auf Video aufzeichnest und öffentlich machst. Nicht ohne Grund wird der Tacho manchmal blurry. Das scheinst du also verstanden zu haben. Dann nimm aber auch bitte den liebevollen Hinweis entgegen, dass freihändig fahren eindeutig verboten ist. Und die schlaueste Idee ist es eben auch nicht. Du hast freihändig bei Weitem nicht die Möglichkeiten zum Ausweichen und Bremsen wie mit wenigstens einer Hand am Lenker. Der Tempomat soll dir z.B. Autobahnfahrten erleichtern oder dir erlauben auch mal die rechte Hand zu entspannen. Counter-Steering ohne Pfoten geht aber nicht und aus diesem Grund sagt eben der Gesetzgeber, es gehört wenigstens ein Griffel an deine Lenkeinrichtung. Ich feier den Jay, der Sachen zeigt, die einen sicherer werden lassen und dabei nicht so ernst ist wie andere auf YT. Der Jay der erst beim Wheelies üben sagt "das mach ich nie, wenn es jemanden gefährdet" und dann ein paar Videos später aber direkt neben einer Radfahrerin einen zieht, rutscht bei mir gerade eher Richtung "vielleicht deabonnieren". Meine 2 cents. Nicht böse gemeint. Bleib safe =)
@@JayGino Wollte nur meine arme Maschiene deinen Zuschauern zeigen und sagen was es für ein geiles Bike ist. Hab auch nicht vor TH-cam zu machen. Kann den Kommentar aber auch wieder löschen, war aber definitiv nicht so gemeint.
@@JayGino Eigentlich mochte ich dich als TH-camr. Anstatt sowas zu schreiben wie "Geiles Bike haste, gute Saison nä Jahr" kommt gleich "Eigenwerbung?". Kollege du hast 30k Abos komm mal wieder runter, wenn ich auf Eigenwerbung aus wäre würde ich bei Moji oder Kuhlewu unter den Kommentaren spammen. Erstmal deabonniert, schade weil deine Videos mich eigentlich gut angesprochen haben.
@@kokaente1107 Bro du hast mich da falsch verstanden, so böse wie du es aufgefasst hast war das nicht gemeint. Ich hab andauernd Leute in meiner Kommentarsektion die nur ihre eigenen Kanäle bewerben und irgendwelches Zeug spammen, ohne überhaupt meine Videos zu schauen oder zu wissen was ich für einen Content produziere. Mittlerweile reagiere ich auf sowas extrem allergisch weil diese Leute absichtlich meine Statistiken und somit meinen Kanal kaputt machen. Wenn du mich nicht mehr abonnieren willst ist das natürlich dein gutes Recht, aber ich wollte dir zumindest erklären wieso ich so unhöflich auf deinen Kommentar geantwortet habe.
![Aprilia RS660 | Erster Eindruck [4K]](http://i.ytimg.com/vi/BqwELdgvdek/mqdefault.jpg)
![Aprilia RS660 | Erster Eindruck [4K]](/img/tr.png)
![Ducati Panigale V4 | Top Speed, Sound & Performance [4K]](http://i.ytimg.com/vi/vAHv5zNjSv4/mqdefault.jpg)
![Kawasaki Z900 | Top Speed, Sound, Performance [4K]](/img/n.gif)
Hab zwar meinen A2 Schein nichtmal angefangen (aber bald definitiv!) und werde sehr sehr wahrscheinlich die RS660 holen. Bringst das Bike so gut rüber und das was du sagst sieht man auch dass es stimmt. Finde deine Stimme extrem angenehm und die Emotionen wenn du was feierst auch unnormal. Weiter so bro
Als A2 Alternative kannst du dir auch mal die Honda CBR 650 R anschauen. Die fahre ich auch und kann sie definitiv empfehlen.
Wäre preislich eine gute Alternative und ist echt super. Ist aber ein wenig entspannter zu fahren als die aprillia also da muss man dann schauen was man will :)
@@elli2879 cbr650 Spielzeug gegen meine rs660
@@Luca-uy7sn ach ja? Top Speed ist meine ja schonmal besser 🙂😏
@@elli2879 vielleicht gedrosselt hha schau mal videos an wo die gegeneinander getestet werden die Aprilia gewinnt in jedem video im allgemeinen
@@Luca-uy7sn Und fährst du sie offen?
Ich schau Deine Videos echt gern fühl mich immer gut unterhalten. Als Besitzer der RS 660 (100 PS Version) hab ich mich dann natürlich umso mehr auf Deine beiden Videos gefreut, wurde dann aber etwas ernüchtert. Hab mir damals gedacht ich spar mir meinen Kommentar aber nachdem ich Dein aktuelles Video zum Thema Hate gesehen habe, geb ich gerne mal konstuktive Kritik: Die beiden Videos beziehen sich auf eine Konfiguration (48 PS), die nicht das eigentliche Bike repräsentiert, und das machst Du meiner Meinung nach nicht deutlich genug. Ich finde im Titel sollte das schon stehen. Die RS 660 ist absolut kein A2 Bike, normalerweise hat sie 100 PS, es gibt aber extra noch die von Dir gefahrene 95 PS Variante, die eben nur diese 95 PS hat, damit sie auf 48 PS gedrosselt werden kann. Aprilia macht das natürlich um mehr Motorräder zu verkaufen, das bedeutet aber nicht dass das Gerät als 48 PS Bike entwickelt wurde. Die Maschine ist durch und durch den 100 PS würdig, und die Komponenten könnten meiner Meinung nach sogar noch mehr Leistung vertragen. Ich finde sie so sehr stimmig, meine damit aber dass die Konstruktion enorm hochwertig und durchdacht ist. Ich glaube im ersten Video sagst Du, dass die RS 660 kein Supersportler ist. Ich sehe das komplett anders: Die Maschine wurde in der eigens dafür eingrichteten Trofeo gefahren, und das mir nur ganz leichten Modifikationen. Außerdem fuhren einige, auch wieder nur leicht modifizierte RS 660, sämtliche Konkurrenzmaschinen im amerikanischen Twinscup in Grund und Boden. Die RS 660 ist definitiv (unter anderem) für die Rennstrecke. Klar, sie ist nicht so radikal wie die fast ausgestorbenen 600er Supersportler, aber ihr deswegen den Supersportler absprechen zu wollen halte ich für falsch. Die RS 660 is eine modere Variante der Supersportler, mit wesentlich mehr Landstraßentauglichkeit, und einem Zweizylinder-Motor, der günstiger produziert werden kann als ein Reihenvierer, wodurch die Maschine deutlich günstiger als ne 1000er angeboten werden kann. Das gelang den klassischen 600er Vierzylindern einfach nicht mehr, da war die Differenz zu den 1000ern so gering, dass sie alleine schon aus dieser Sicht keinen Sinn mehr machten. Das wenige Drehmoment untenrum trägt natürlich auch dazu bei. Die RS 660 will desweiteren sehr wohl hoch gedreht werden, zumindest die offene Variante. Außerdem ist sie original mit einem Diablo Rosso Corsa 2 bereift und nicht mit einem Metzeler. So, damit ich nach all dem Gelaber mal zum Punkt komme: Entweder Du machst mehr als deutlich klar, dass Du die Maschine in einer Konfiguration testest, die nicht ihrer eigentlichen Natur entspricht, oder Du testest dazu noch die „normale“ 100 PS Variante und gehst auf die Unterschiede ein. So wie Du es gemacht hast finde ich das aber nicht gelungen, und als Besitzer einer „richtigen“ RS 660 kam ich mir ehrlich gesagt ein bisschen wie ein Depp vor, nachdem ich Deine Videos gesehen habe, wie ein Möchtegern, der sich ein Sportbike gekauft hat, das gar keines ist, sondern nur so aussieht, aber eigentlich ein Sporttourer ist. So als würd ich mir ein M3 Schildchen auf nen popeligen Dreier kleben ;-)
Nichts für ungut, ansonsten find ich Deinen Content überwiegend richtig gut und unterhaltsam, vor allem weil Du eiskalt durchziehst und auch bei dem Kackwetter noch ablieferst. Ich komme aus der Nähe von Augsburg, und wie ich das so sehe kommst Du auch grob aus der Gegend, also ich weiß wovon ich da spreche. Bezüglich dem Zustand der MT: Is doch geil wenn man so ne Hure hat, bei dem´s einem eigentlich schon egal ist. Nem top gepflegten Bike kann man die Nässe und vor allem das Salz doch echt nicht antun. Aber wenns mal egal ist dann isses egal, so wie neue Schuhe auch irgendwann nur noch Schuhe sind, bei denen dreckig werden ganz einfach dazu gehört.
haste gut beschrieben, sehe ich genauso:)
ein typischer sporttourer ist für mich die cbr650r z.b., aufgrund des hohen lenkers und niedriger sitzposition…und ja, die rs660 ist ein verdammtes beast, absolut geiles teil, wobei ich von der 100ps variante spreche🙂
@Stephan K. warum tun immer alle so, als wären 600-700er mit schon beachtlichen 100 ps für die normale Straße kleine Bikes. Ich hab ne 125er und das ist ein kleines Einsteiger Motorrad. Auf der normalen Straße bringts dir nix, wenn du im 1. Gang 130 fahren kannst, da es nicht erlaubt ist. Da ist ne leichte handliche 600er sogar in Kurven manchmal im Vorteil gegenüber schweren 1000er.
@@galaxy_x7773ja genau so ist es.
600cc als klein zu erachten kann nur von jemandem kommen der keine Erfahrung mit den fahren hat und dem Asphalt definitiv noch nicht nah gekommen ist
Hab mich mega aufs Video gefreut, sehr geil , danke ❤️
Zu geil das Teil🙂
Stimmt.Die Spurtreue bei Aprilia ist echt sagenhaft ☝☝☝
Ich fahr sie offen und liebe das Teil einfach :)
Trotzdem gutes Video wie immer
Geiles Video. Weiter so!👍🏼🔥❤️
Tatsächlich ist das Problem beim freihändigen fahren, dass man doch etwas länger braucht (wir reden hier von ca. 30 bis 40 Millisekunden), bis die Finger an den hebeln sind. Das reicht aus, damit du im Zweifelsfall eine teilschuld bekommen kannst.
Aber um eins klar zu stellen: ich verurteile das freihändige fahren in keinster Weise! Ich mache das ja schließlich auch, und das sogar ohne tempomat😂
Super Video btw👍🏻
ich überlege mir nicht, ob ich das Bike kaufen soll als A2! Ich überlege mir, wie ich es finanzieren soll! XD
Schaut mega aus, aber ansonsten hast du mit A2 nur Nachteile. Du kannst die Leistung nicht nutzen, musst aber den Verbrauch und das Gewicht und den höheren Wert bezahlen. Das lohnt sich nur, wenn du den Aufstieg danach zu A offen sicher machen wirst und das Bike weiter fahren möchtest. Eine neue Duke 390 kostet so 5.800 EUR und hat wahrscheinlich eine bessere Beschleunigung und garantiert weniger Verbrauch.
@@m.3257 Kompletter Schwachsinn
Denk ich mir auch
@@m.3257 Duke ist Dreck, unzuverlässig bis zum letzen Bauteil.
ich würde das a2 bike nicht überbewerten. Das fährste 2 jahre und dann kommts weg und du holst dir den großen ofen. Ich hab einf irgendein Bike geholt weil fahren Spaß macht und um schon mal halt zu fahren und zu üben und erfahrungen zu sammeln, aber bald is A da und dann macht man den wichtigen kauf
Danke schön für das Video!
Hab grad zum ersten Mal ein Video von dir gesehen und direkt mal das Intro 3x zurückgespult, feier ich hart 😂 Rest vom Bericht auch top haha
bis 50° Schräglage kann ich alles freihändig mit dem tempomaten fahren.nema prolema.
Danke für dieses Video hab dadurch meine Entscheidung getroffen ob ich das Bike kaufe. Mach weiter so 😊
also ich persönlich habe kein Problem mit dem Tempomat oder wie du ihn in deinen Videos testest, finde es sogar sehr gut, dass du zeigst wie er funktioniert etc. Aber ich denke, auch wenn du mit der Hinterrad bremse bremsbereit bist das dies auch zu langsam sein kann, Beispiel du fährst eine straße lang wo überall büsche etc sind und dann ein Reh in der nähe deines Motorrads auf die Straße springt hast du nicht die gleiche verzögerung wie als ob du sofort mit der Vorderrad bremse bremsen könntest (das aber nur ein sehr überspitztes Beispiel) mach weiter so mit deinen Videos gucke ich mir sehr gerne an!!!
Also ich habe das Motorrad tatsächlich erst bestellen lassen beim Händler für mich und auch schon vertragunterschrieben und dann von einem zu hören der schon mehr Erfahrung hat dass das Motorrad ihm gefällt hört man gerne 😂👍
Ich habe heute bei dem Mistwetter in Niedersachen / Göttingen meinen A geschafft. Ich hole mir erst nächstes Jahr ein Bike wenn die neue Saison losgeht.
Mein Fahrschulmotorrad war eine Ninja Z 650, ich will mir die Ninja 650 holen nächstes Jahr.
Ich freu mich schon total.
Alles Gute zur bestandenen Prüfung!
Hat zum Glück nur leicht geregnet heute, ist aber trotzdem kein optimales Wetter. Werde nächstes Jahr meinen A2 (aufstocken von a1) auch hier in Göttingen machen.
Deshalb würde mich interessieren, wo du die Fahrschule gemacht hast und, ob du sie empfehlen kannst.
Wünsche dir dann ab nächster Saison allzeit eine gute Fahrt und man sieht sich auf der Straße ✌️
@@tsuyoitoshi4969 Danke dir auch.
Mein Traumbike! 😍
Nächstes Jahr Frühjahr ist es soweit. 🤫
Same 🥳
Hoffentlich ist es was geworden ;)
Mega Video! Mag dein Style zu moderieren. Keep it up
wie er einfach es zensiert legendär
Sehr nices Video
Top erklärt, super Video. Macht Lust auf mehr.
Wer hier (aktuell 78 Leute) ein Negativ-Like gibt, hatse nicht mehr alle. Muss man klar sagen. Man kann sich bestenfalls der Stimme enthalten... Ist so! Die können gern mal ein Video erstellen und besser machen! Da wird nichts kommen...
Ich verstehe deinen Punkt mit dem tempomat. Dennoch ist es in wirklichen gefahrensituationen besser die Hände direkt am lenker zu haben. Um vorne mitzubremsen, besser ausweichen zu können ...
Das kann man mit deinem bisschen hin und her schwanken nicht vergleichen.
Nur als Erklärung gedacht. Fahr selbst freihändig
Bei 48ps hat die Rs660 einen "begrenzer " Bei so ungefähr 7000-8500 da wird ihr extrem die Leistung über die Software genommen. Ich persönlich fahre auf der Landstraße oft 1 Gang hören als gewöhnlich damit ich immer schön Vorschub hab und nicht immer in das Leistungsloch fahre. Aber als A2 Maschine einfach schön zu fahren ich liebe es freue mich auf die nächste Saison dann darf ich auch gegen Mitte der Saison offen fahren. 🔥🔥
Weil du dann den neuen Führerschein machst oder steigt man wie früher automatisch auf?
@@m.3257 Ne muss noch mal eine Praktische-Prüfung absolvieren da schauen die halt ob man Motorrad fahren kann also Lienen Wahl und so ( also halt im optimal Fall nicht Ideallinie 😂) also nur ne kleine Prüfung. Also nur zum Geld machen.
Kleiner tipp wenn du sie ausdrehen willst, in den höheren gängen einfach ca. Halbgas geben. So schaffst auch 200 km/h gedrosselt
Fährt die 230 wenn offen läuft ?
Sie wird über die Drosselklappen gesteuert,da sie nur knapp über die Hälfte öffnen.Wurde mir gezeigt,wie es funktioniert.Ich fahre eine gedrosselte Aprilia RS 660.😉
Erst liken dann schauen ❤️❤️
Wie immer nices Video, wenns die season zu lässt, kannst noch die Honda CBR 650 R testen? Ich mach nächstes Jahr mein A2 und ich Schwank immer zwischen der RS 660 und der CBR 650 R.
Danke fürs lesen😘
LG ReClaimer
Cbr 650 ist sehr zivilisiert wahrscheinlich schon etwas "langweilig". Dafür ist sie natürlich um einiges preiswerter
Nh cbr 650r ist glaube ich nen wenig mehr ein tourer
@@jognw.7838 neja das sind inzwischen fast alle Sport Tourer also entgegen zu den 600er Modellen denke ich (hab ich mal gehört)
Wie wärs mit einer 500R die du dann nach 2 Jahren verkaufst ?
Der Nachteil an der Vierzylinder ist halt das du gedrosselt keine Leistung und kein Drehmoment hast
Würde persönlich trotzdessen eher zur Honda greifen da die Qualität und die Preisleistung bei Honda sehr sehr gut ist.
@@kompetenztv8242 natürlich stimmt schon aber bei der 650r fällt das schon stark auf. Also ist nen nices motorrad keine frage aber saß einmal auf der rs660 … und hab mich verliebt
Ich geh jetzt auch mal mein Senf dazu, meine ist offen und schon 7.000 km runter. Krankes Teil, aber manchmal wünscht man sich ein bisschen mehr Leistung (auf der geraden) max speed hatte ich 235 kmh auf der Autobahn, war noch angenehm aber die Rastenposition ist für so eine dauerhafte Geschwindigkeit zu weit vorne (Sitzposition). Klang ist für Serie wirklich top, sobald sie offen ist ändert sich auch der Klang. Untenraus bis 5000 Touren sehr böse und tief und ab so 7.500 ein kranker V2 Klang. Die ersten drei Gänge scheppern komplett durch. Vom ersten in den zweiten kommt der Quickshifter nicht immer mit (gang geht raus - in neutral) mit ihr kann man auch 1.000er jagen gehen auf kurvigen Strecken. Der Kollege hat es ja schon gesagt sie ist mega stabil in den Kurven. Wenn ihr noch fragen haben solltet, haut sie raus. Beste Grüße 🤙
Danke für dein Feedback. Ich hab zwar keine Frage, allerdings eine kleine Anmerkung: so weit ich weiß sollte man den Quickshifter eigentlich nicht zum Gangwechsel von der 1 in die 2 benutzen. Erst ab 2 aufwärts. Manche Bikes bzw. manche Quickshifter kriegen das zwar hin, allerdings wurde mir immer wieder gesagt, dass man das besser lassen sollte. Ist mir auf meiner R1 und in zahlreichen Testfahrten auch schon passiert, auf verschiedenen Bikes von verschiedenen Marken.
@@JayGino mein Händler meinte das wäre kein Problem, nachdem mir das ein paar mal passiert ist, benutze ich den Quickshifter auch nur noch ab dem 2ten ^^. Wohnt du im der Nähe vom Schwarzwald, bzw. Warsr du dort schob mal fahren?
Grüße 🤙
@@larssprenger1755 ok 👌
Leider nicht, werde aber nächstes Jahr wahrscheinlich hinfahren
Geiler Test
Mega Video, Traum Bike DlzG
Hinten kommt nur die Hälfte an Sound raus pro Seite. Die hat links auch einen Ausgang
Geiles Teil
👍🏻🔥🔥🔥🔥
Zeig uns mal bitte die offene RS660 im Vergleich!
Warum machst du die Assistenzsysteme fürs Kurven fahren wie Abs aus ? Und was für eine Art von Sportauspuff schwebt dir vor ? Eher komplettanlage oder slip on ?
Was hältst du von den Termignoni Auspuffsystemen
CBR 650 r ist mein Favorit aber das ist Geschmackssache weil der 4 Zylinder mir besser gefällt der Nachteil natürlich geht die Aprillia im unteren Bereich besser als die CBR was sich oben-herum anderes bemerkbar macht also haben beide ihre vor und Nachteile
So ein 4 zyl läuft halt wie Seide. Dafür ist unten relativ tot und oben raus geht die Hölle.
Finde deshalb die 2 zyl einfacher zu fahren, weil man von unten raus ballern kann und dann recht linear Leistung hat. Bei den 4 zyl fühlt es sich so an, als geht ab ca. 8k u/min der Turbo an, was dann in kurvigerem Gelände nicht so easy zu handeln ist, wenn man ballern will.
Du musst aber auch wissen das die Aprillia bessere Technische austattung hat! Ohne Zweifel sogar. Tatsächlich bevorzuge ich aber auch den 4 Zylinder Motor. Verstehe nicht warum die hier keinen 4 Zylinder verbaut haben, so hätte ich die safe gekauft
Kannst du mal die R7 von Yamaha testen (gedrosselt als Vergleich zu der RS660 evt)?
Finde deine Videos einfach so gut und kann mich zwischen den beiden nicht wirklich entscheiden :)
R7-Testvideo kommt geht am 13.02. online 🥰 Vielen Dank dir, freut mich ☺️
@@JayGino omg yessss🔥 Freu mich schon, danke für deinen geilen content
Hat die Aprilia RS 660 nicht 100 PS und somit über der Grenze zum drosseln auf a2 ?
Ein Model 100 und das andere genau 96
Danke erstmal für die Berichterstattung. Kannst bitte noch ein Test mit der offenen R660 machen, zum Vergleich einer Supersport, bei Durchschnittlich 300km bis 600km Ausritten. Oder einfach mal die offene 660 bewegen .
Als offene Variante mit 101 PS macht das Ding mega Laune (hab sie seit Juli). Die 48 PS Version sieht in dem Video leider echt müde aus auf der BAB :-(
Hab meine auch seit Juli :) macht mega Laune der Ofen!
@@jennabreakdown auch seit dem 15. Juli und auch in Acid Gold? 😁
@@mario_ricco nee, seit dem 26.Juli 🙈 auch in Acid Gold 💪🏽😬
Auch offen gebe ich Ihr 5’ Vorsprung an jedem Pass über 2’000 Meter ü/Meer :-)
@@SirMountainpass Heftiger Typ
Habe gehört, dass der mechanische Bildstabilisator des Handys kaputt geht, wenn man es am Motorrad festmacht.
Stimmt das?
Habe grade spontan den B196 auf die Schnelle gemacht… möchte so oder so den A Führerschein machen nächstes Jahr (6Wochen Wartezeit bis man anfangen darf bei mir) finde die Aprilia echt Nice alleine weil die ein Tempomat hat und ich sehr gemütlich unterwegs bin. Fahre selten schneller wie 85 km/h laut Tacho.
Nächstes bike evt. R6 baujahr 2020?
Gibt es nicht
Doch, 2020 schon.
Was mich jetzt noch interessieren würde, den vergleich zur MT07.
Ich mache bald den A2 Führerschein und kann mich zwischen den zwei Maschinen nicht entscheiden
Von der MT07 hab ich auch Testvideos Bro 👊
@@JayGino ah oke danke, dann schau ich dann gleich mal an👍
Wenn beide gedrosselt sind, ist das fahren fast identisch. Jedoch neigt die MT07 ehr zur Nervosität beim Fahrverhalten. Die RS liegt extrem Stabil. Die MT ist natürlich aufgrund ihrer geringen Ausstattung/Leistung viel günstiger. Offen hat die MT07 keine Chance gegen die RS.
@@sebastian8294 gedrosselt ist es auf keinen Fall identisch. Die MT07 hat deutlich mehr Power, bis 0-120km/h hat die MT07 die Nase vorn.
Aber dass (beide ungedrosselt) die MT07 gegen die RS660 keine Chance hat ist klar. MT07 = 74PS und RS660 = 95PS
@@JayGino bei Euro 5 brauchen beide knapp unter 6Sek von 0-100. Bitte nicht mit Euro 4 vergleichen… die ist soweit ich weiß schneller.
Grundsätzlich kam uns die MT auch schneller vor, dass liegt aber scheinbar nur an der Sitzposition. Sind beide zugleich gefahren und haben sich beide nix wirklich genommen als A2.
Klar ist die abgeregelt, bei 9500upm ca.
Die offene Version fährt im 5. Gang 205. bei 10.5 rum.
Moin Jay,
ich hätte eine Frage bezüglich Sportauspuffe: Kann man ein Sportauspuff der Marke X an jeden beliebigen Motorrad anbringen und kann man das auch bei 48Ps (ungedrosselt) Bikes?
Wenn der Auspuff ne abe Nummer hat sollte das auf jeden Fall gehen 👍🏻
@@One-sk4fp mit ABE Nummer meinst du die womit man das Produkt identifizieren kann damit man feststellen kann obs legal ist oder wie soll ich das verstehen?
Wo kann man sich denn eigentlich Sportauspuffe kaufen? Auf Amazon und E-Bay finde ich nichts
@@Erik_2001 Also du kannst das bei Händlern und bei Akrapovic oder so selber holen oder bei Links unter Anbau Tutorials gucken.
@@Erik_2001 Achso und die Abe Nummer ist die Zulassung ohne diese ist der Auspuff in der Regel nicht legal zu verwenden und lass dir die Papiere immer mitgeben
@@One-sk4fp wie kann man denn vor den Kauf erkennen dass dieser Auspuff so eine Nummer besitzt?
fahr doch mal n älteres bike
zb ne sc57 fireblade, ne zx6r 636b oder ne daytona 675 06-09
die ganzen neuen kann sich eh keiner leisten und haben zu viel nervige technik meiner meinung nach
brauch kein mensch
Darf man das Teil überhaupt als A2 bike fahren? Sie hat ja soweit ich weiß offen genau 100ps, es sind aber doch nur 95ps in Deutschland erlaubt🤔
Es gibt 2 Versionen. Einmal die 95 Ps Version und einmal die 100 Ps Version. Und ja, es ist unnötig😂 diese 5 Ps reisen nicht mehr viel raus.
@@simonsteigenberger7957 danke dir! Gut zu wissen
@@Nick-c8u gerne
@@simonsteigenberger7957 das Bike kann man später dann natürlich wieder auf die 95ps entdrosseln oder?
@@dominikobexer8602 ja, wenn du den A Führerschein hast, darfst du sie wieder aufmachen. Heißt 95 PS bei der Version des Motorrads
Schönes bike!
Just for info die Aprilia hat dunlop rosso corsa 2 Räder drauf und nicht die wo du sagst hab sie selbst
Die guten Dunlop rosso corsa 2 xD
Ducati 950s A2 oder die 660 A2 ? Fragen über Fragen 🤦♂️
Die ducati wäre WILD!!! Müsste ich ehrlich gesagt Probe fahren… aber Preis technisch wird es wohl entweder der Honda cbr oder halt der 660er…
was für schuhe hast du eig an? spezielle motorradschuhe?
Dainese Sneaker, ja.
@@JayGino merci Brudi! muss mir langsam meine Austattung auch zusammenkaufen 😊
"Warum schalte ich mit Kupplung ich habe shifter". Ich persönlich mnache das eigentlich auch. Irgendwie macht es Spaß und ich schalte zu 95% mit Kupplung. Geht das nur mir so oder machen das andere auch gerne ?
Hi, kannst du verraten woher die handyhalterung ist?
Edit: hab übrigens eine Mivv Komplettanlage drauf und jaa die knallt und klingt brutal ^^
Wenn man das bike mit Begrenzung hat kann man das dann wenn man a gemacht hat ausbauen lassen
Bringst du noch deine eigene kleider raus ? Wäre echt geil
lg aus der Schweiz
Servus ist die aprilia von der Leistung her besser als die cbr 650r? In der entgeschwindigkeit ist laut TH-cam die cbr650r 15kmh schneller??!
Cbr 650 nur minimal schneller, im unteren drehbreich ein lahmes Teil und liegt nicht so gut auf dem Asphalt.
hehe war der 10 te like
Doch die ist abgeriegelt, sonst wäre sie auch ihre 11k Umdrehungen ausgefahren 😅
Aber ich bin überrascht, meine macht tatsächlich bei Punkt 176 Schluss, das du mehr schaffst wundert mich 😅
Aber schönes Video, kann dir nur zustimmen, ich liebe es, ist nen super mopped 😋
Die sollte eigentlich mehr schaffen. Ich komme mit meiner 48ps Version fast an die 200 km/h ran, also 190 und mehr
Gibt es für die rs 660 einen legalen Auspuff?
Ja mittlerweile von fast jedem Hersteller mit Zulassung in DE. Sogar schon als underfloor…
@@sebastian8294 Danke!
Aber das geile ist, wenn man die auf macht kommt obenrum richtig was, fahre ne sv650 offen, und um die 100kmh kommt offen im 4 und 5 gang obenrumm nochmal einiges😉
Tempomat einfach beste Leben❤
Thema Auspuff sind wir beide selber Meinung
Baba bike
SC Project komplettanlage 1880€🥲
Fraglich ob du das noch liest, da das video schon älter ist. Zum Thema Freihändig: Wenn du eine Gefahren Bremsung machen musst, hast du zunächst mal nur eine der beiden Bremsen, ergo längerer Bremsweg. Du hast keine Kupplung gezogen. Und was ich persönlich tatsächlich am problematischsten finde, die Maschine versucht stehen zu bleiben (starke Bremsung), dein Körper macht den weg aber trotzdem nach Vorne und da du dich nicht festhältst kann es dich kopfüber nach vorne vom Bike werfen.
Gerne Gegenargumente :)
Ist da der lenker eigentlich wie bei nem superbike???oder eher ein wenig 'bequemer'...???
Die oder die ktm 890 duke L wird mein A2 bike 😁
is this A2 or why is top speed so low? myb put it then in the title xD
das thumbnail😂
Du bist ein 😘
Sehr geiles bike hole mir das bike oder die Honda cbr 650 r kann oder die ktm mach 690 kann mir Vlt jemand Tipps geben
9:29 schon bisschen cringe😂
finde es scheiße dass das Tacho zensiert ist. So kann man die Beschleunigung etc. nicht sehen. Aber sonst Top Video
Auf der Landstraße muss das leider... bzw. egal wo man beim Filmen zu schnell fährt. Ansonsten wäre das evtl. verwertbares Beweismaterial u.d.g. bzw. mindestens eine Anstiftung zu einer OW
I did want this bike until I looked at the ktm duke 890r which will smoke the rs660
Ja Moin die Gegend kenn ich ja hahaha
Abo raus 🤝🏼
Fahr mal ne s1000rr bitte
hohe endgeschwindigkeitfür 48ps.
Ein Vergleich mit der cbr650r würde ich feiern
Kann mann nicht vergleichen cbr kickt alle weck
Du schwärmst doch immer so von deiner 125er Zeit. Fahr doch mal die Aprilia rs 125 :)
Naja.. freihändig fahren schön und gut mache ich auch immer mal wieder aber deine Behauptung, dass das Safe ist ist einfach falsch. Hinterradbremse hat nicht die beste Verzögerung und bei einer wirklichen Gefahrenbremsung dauert es zu lang bis du an der Vorderradbremse bist.
Dieses bike ist so sexy 😍
wann face reveal
Gab‘s schon vor Monaten
@@JayGino noch auf dem Kanal
@@ovn_onyx2951 logisch, aber halt nicht groß als „Face Reveal“ betitelt
@@JayGino okay danke mal schauen ob ich es finde
@@ovn_onyx2951 Ich glaube er zeigt sich im Kurvenlagen-Trainingsvideo, bin mir aber nicht sicher.
es gibt aber keinen aftermarket Auspuff mit Strassenzulassung
Doch, es gibt welche. Von Akrapovic auf jeden Fall mal, und von SC Project den SC1-R :)
@@alexhvr5365 die sind nur für die Rennstrecke. Es steht ausführlich, dass sie keine strassenzulassung haben
@@hack4bi1ne78 es gibt nen akrapovic der legal is
@@marcob6380 legal für Rennstrecke oder Strasse?
Mittlerweile gibt es ein paar Optionen der Arrow auspuff hat soweit ich weiß eine Straßenzulassung aber auch SC-Projekt hat mittlerweile eine und mivv vertreibt auch ein paar unterschiedliche bei denen man aber eben einen nachrüstkatalysator benötigt.
Zweiter 😂
Yahama fz6 2008 gpr komplett anlage laut wie sau
Sorry aber das 10 Minuten lange rechtfertigen nervt mich
Lieber so als dass sich die ganzen Möchtegern-Sheriffs sich hier in den Kommentaren auslassen ✌️
@@JayGino einfach nicht beachten oder kurz was dazu sagen
@@JayGino Deine Community weist dich in den allermeisten Fällen ziemlich höflich auf Dinge hin - seine Zuschauer als Möchtegern-Sheriffs bezeichnen finde ich bisschen unkool, aber dein Bier.
Zu deiner Rechtfertigung bzgl. freihändig fahren: Irrelevant, guck in StvO §23 Abs. 3.
@@Penetrantify du hast mich hier definitiv falsch verstanden. Unter zahlreichen Videos, in denen ich freihändig fahre, regen sich etliche Leute darüber auf und posten teilweise beleidigende Kommentare. Ich kann sehen wer mich abonniert hat und wer nicht, und keiner von denen, die solche „bösen“ Kommentare schreiben, hat mich abonniert.
@@JayGino Bro, es ist immer gut im "Absolut" zurück zu schiessen à la "Du hast definitiv..." - aber Schwamm drüber.
Leute, die dich nicht aboniert haben, zählen mEn eben auch nicht zu deiner "Community" (wenn man das überhaupt so bezeichnen mag...), die restlichen Zuschauer solltest du mit einer eher diplomatischeren Art von dir überzeugen wollen und nicht vorne weg verurteilen - wie gesagt, das ist aber dein Bier.
Und jetzt darfst du gerne nochmal meinen Kommentar von vorher lesen und mir verraten, an welcher Stelle ich dich denn "definitiv falsch verstanden" habe.
Du sagst im Video bei 9:39 selber "es macht nichts" - und auch du solltest als Biker wissen, dass man nie auslernt. Es macht eben schon was, wenn du rechtlich relevante Dinge auf Video aufzeichnest und öffentlich machst. Nicht ohne Grund wird der Tacho manchmal blurry. Das scheinst du also verstanden zu haben. Dann nimm aber auch bitte den liebevollen Hinweis entgegen, dass freihändig fahren eindeutig verboten ist. Und die schlaueste Idee ist es eben auch nicht. Du hast freihändig bei Weitem nicht die Möglichkeiten zum Ausweichen und Bremsen wie mit wenigstens einer Hand am Lenker.
Der Tempomat soll dir z.B. Autobahnfahrten erleichtern oder dir erlauben auch mal die rechte Hand zu entspannen. Counter-Steering ohne Pfoten geht aber nicht und aus diesem Grund sagt eben der Gesetzgeber, es gehört wenigstens ein Griffel an deine Lenkeinrichtung.
Ich feier den Jay, der Sachen zeigt, die einen sicherer werden lassen und dabei nicht so ernst ist wie andere auf YT. Der Jay der erst beim Wheelies üben sagt "das mach ich nie, wenn es jemanden gefährdet" und dann ein paar Videos später aber direkt neben einer Radfahrerin einen zieht, rutscht bei mir gerade eher Richtung "vielleicht deabonnieren". Meine 2 cents. Nicht böse gemeint.
Bleib safe =)
Alter braucht die lange auf 180 mit 48 ps... mit 100 ps geht das 5x schneller
Ich liebe mein Bike, nä Jahr wird es sich nochmal gekauft. Leider wurde ich übersehen. Video auf meinem Kanal👍
Eigenwerbung?
@@JayGino Wollte nur meine arme Maschiene deinen Zuschauern zeigen und sagen was es für ein geiles Bike ist. Hab auch nicht vor TH-cam zu machen. Kann den Kommentar aber auch wieder löschen, war aber definitiv nicht so gemeint.
@@kokaente1107 alles gut Bro wollte nur fragen
@@JayGino Eigentlich mochte ich dich als TH-camr. Anstatt sowas zu schreiben wie "Geiles Bike haste, gute Saison nä Jahr" kommt gleich "Eigenwerbung?". Kollege du hast 30k Abos komm mal wieder runter, wenn ich auf Eigenwerbung aus wäre würde ich bei Moji oder Kuhlewu unter den Kommentaren spammen. Erstmal deabonniert, schade weil deine Videos mich eigentlich gut angesprochen haben.
@@kokaente1107 Bro du hast mich da falsch verstanden, so böse wie du es aufgefasst hast war das nicht gemeint. Ich hab andauernd Leute in meiner Kommentarsektion die nur ihre eigenen Kanäle bewerben und irgendwelches Zeug spammen, ohne überhaupt meine Videos zu schauen oder zu wissen was ich für einen Content produziere. Mittlerweile reagiere ich auf sowas extrem allergisch weil diese Leute absichtlich meine Statistiken und somit meinen Kanal kaputt machen. Wenn du mich nicht mehr abonnieren willst ist das natürlich dein gutes Recht, aber ich wollte dir zumindest erklären wieso ich so unhöflich auf deinen Kommentar geantwortet habe.
180km?? No way
Gehts hier um das moped oder darum ob du freihändig fährst, mir scheiß egal was du machst red über das moped!!!!!
Also 183 kmh ist jetzt nicht so der Hammer
wo isn das bitte das ansauggeräusch was so laut ist, das was da sitzt nennt sich motor und der macht geräusche wenn man ihn hochdreht wtf
Da ist wer ein Experte ... nicht
Lmao hast du ohren oder sowas?
Bist du taub Malong? Fahr die Karre… das Ansauggeräusch ist brutal!
mein roller klingt besser