Ich bin ein Schwergewicht und habe seit zwei Wochen den Legacy 2, zuvor den Legacy 1 und ich bin auch begeistert. Gerade ab 100kg zeigt der Dual Motor seine Stärken sehr deutlich und der 2er hat dieses Problem, dass der Legacy 1 seit Beginn hat (Geschwindigkeit bricht immer ein) nicht und die Leistung an Steigungen top! Mein Paul 2022 war immer besser als der LEgacy 1 bei starken Steigungen, aber der Legacy 2 ist deutlich besser als der Paul. Ich hatte überlegt, den Legacy 1 mit allem+ Dual Motor aufzurüsten, hat sich aber eher gelohnt, einen Legacy 2 direkt zu kaufen und den Legacy 1 zu verkaufen. Der Legacy 2 hat viele Fehler die der LEgacy 1 hatte nicht mehr und ich bin endlich sehr zufrieden und es gibt kaum was zu bemängeln.
Hallo, ich möchte kurz mal meine Erfahrung mit dem Legacy 2.0 teilen. Ich bin komplett neu was E-Scooter angeht und habe in den letzten Wochen schon einige Scooter getestet. Zuletzt den Trittbrett Fritz (sogar insgesamt 3 Stück) wovon leider nur einer bis jetzt super funktioniert ohne einen wirklichen Fehler zu haben (bis jetzt 300km gefahren). Bin wirklich extrem enttäuscht was den Legacy 2.0 angeht. Er kommt bei mir nur auf eine Peakleistung von maximal 1050 Watt und ist dementsprechend langsam. Dann ist mir noch aufgefallen, dass sobald man über eine Unebenheit fährt er extrem spürbar von der Geschwindigkeit einbricht und das viel extremer wie es der Fritz momentan bei mir noch macht (bekomme das neu Update nicht). Bis jetzt ist nur die Federung spürbar besser wie beim Fritz. Das Gewicht ist natürlich auch extrem, dass weiss man ja vorher schon, nur wenn man ihn hinten (ich nenne es jetzt mal Griff) tragen will, also ohne ihn einzuklappen einfach ne kleine Treppe hoch, schneidet der Griff unschön in die Hand. Das ist beim Fritz besser gelöst, da abgerundet. Es gibt noch andere Sachen die mir nicht gefallen. Das ist aber dann eher Geschmackssache. Jetzt stellt sich mir halt die Frage was das soll? Bekommen die ganzen TH-camr ausgewählte Geräte und wir als Endkunde bekommen den unfertigen Mist? Kann mir das nicht anders erklären, es hieß doch, dass die Controller bei allen Geräten die an die Kunden gehen geflasht werden oder hab ich da was falsch verstanden? Oder habe ich einfach Pech mit meinem Legacy 2.0!? Habe auch IO Hawk geschrieben, mal sehen ob ich da zeitnah einen neuen Controller bekomme. So wie der Scooter momentan fährt macht es keinen Spaß und vor allem nicht wenn man an den Preis denkt! Das soll kein Angriff gegen TH-camr sein, aber etwas komisch finde ich es schon. Vielen Dank für die vielen Videos und deine Zeit. Werde mich auch demnächst bei deinem Forum anmelden. Viele Grüße
Vlt ist das updaten einfach schief gelaufen , bis jetzt hab ich das sonst noch nicht gehört! Die Einbrüche waren beim Prototyp nicht vorhanden leider wieder bei der Serie... Warum weiss ich nicht aber mich stört es nicht wirklich... Auch ich hab schon Defekte Scooter zum Testen erhalten ( ninebot , Driveman , Velix ) kann passieren... Auch zuletzt ein Fahrrad mit Controller Problemen
Kleines Update, bis jetzt kein Controller versandt worden, obwohl ja angeblich noch am selben Tag einer raus gehen sollte. Laut Support spätestens Montag soll er dann bei mir sein. Habe viel mit denen jetzt telefoniert, der Kundenservice ist ja einfach eine Katastrophe, rein von meiner Erfahrung würde ich jedem nur raten holt nicht bei dieser Firma. Mein Legacy 2.0 geht leider zurück.
@@techniktests du bist ja von eierhook gekauft. Da bin ich nicht dr einzige der das sagt. Viele youtouber wie du die jogginghosen oder der berliner, ihr wertet in videos auf und veräppelt die community nur weil ihr provision von dieser Dubiosen firma bekommt. Euch ist anscheinend auch egal das eierhook leute in den ruin treiben die konstruktive kritik äussern, nur weils eierhook nicht passt. Und ihr youtouberls unterstützt somit diese machenschaften. Eierhook scooter sind einfach physisch aufgemotzte kugoo billigklopper😂😂
Danke für die coolen Videos. Bin ziemlich neu im Scooter-Segment, werde mir aber demnächst (ziemlich sicher den Legacy 2) einen kaufen. Du hast von Rekuperation gesprochen, ich sehe aber keine elektronische Bremse. Erledigen das die "normalen" Bremsen?....
Zum Lenker( das hab ich eben auch gemacht ) vimeo.com/showcase/10550685/video/849128196 Räder eiern? Felge auch oder ist nur der reifen darauf schief? Dann Luft raus lassen durch kneten wieder befüllen, bewirkt Wunder Wenn die Scheinbremse das seit beginnt getan hat und es nun noch nicht weg ist kann sie beim Transport nen Schlag bekommen haben , würd ich in der Tat reklamieren
Hey, Deine Videos sind echt klasse! Ich bin an dem ihowak Legacy 2.0 interessiert und wollte fragen, ob er für mich geeignet ist. Ich wiege 110 kg und nutze täglich den Zug. Vorher hatte ich den Paul, den ich super fand, abgesehen davon, dass er etwas schwer war und der Klappmechanismus sowie die Federung nicht so toll waren, 🙈 Wie handlich ist er zum tragen ? Ich überlege mir entweder den Legacy 2.0 oder den Vmax VX4 zu holen. Es gibt ja gerade den Black Deal.
Ich würde da tatsächlich auf den Vx4 zurück greifen, leichter und Klappmechanismus besser ... Und unschlagbar für den aktuell Preis Code TT15 gibt bei VMAX 15€ Rabatt
@@techniktests hey, danke dir für die schnelle Antwort. Habe ich mir auch schon so gedacht, da der Vmax etwas leichter ist. Ich dachte nur da der Legacy 2.0 zurzeit 1599€ kostet, wäre es eine Überlegung wert.
Ich denke fürs transportieren zählt jeder Kilo , der Vx4 ist auch noch bis 30. 200€ günstiger! Bzw 215€ mit Code TT15...! Bei der Power wird der dem in nicht nachstehen oder sogar stärker sein
Tolles Video, für viele Neulinge sehr interessant. Bezüglich der Federung gilt anzumerken, dass man über das Einstellrad lediglich die Zugstufe vom Dämpfer ändert. Die Druckstufe wird nach wie vor durch die Federrate bestimmt. Die Einstellbarkeit ist nicht wirklich notwendig, ausser man verbaut härtere/weichere Federn…..
Meiner wurde heute versendet. Bin schon richtig neugierig 😅 Mit dem 1.0 war ich nicht ganz so zufrieden weil die Federung mir etwas zu weich war. Und mir am Berg bisschen mehr Kraft gefehlt hat 😁
Oh dann hast du aber auch ordentlich Zuladung, also Kraft ist deutlich mehr Federung hab ich persönlich auf den Einstellungen hart gar nicht ausprobiert
So, habe auf meinem neuen Legacy 2.0 die erste Fahrt gemacht. Habe leider mehr zu bemängeln wie Freude gehabt. Das wichtigste zuerst, die Bremsen sind gefährlich, da dürfte auch was nicht stimmen. Beim leichten anbremsen vorne oder hinten egal, beißen die so zu das man sich bald überschlägt. Wenn man dann aber bei leichter Bergabfahrt etwas angebremst hat, stellt sich ein Fading ein, das man meint es wäre Öl auf der Bremsscheibe und bremst eigentlich überhaupt nicht! Leute was ist da los mit diesen Bremsen?? Ein weiteres no Go ist das man die Fahrstufen nicht während der Fahrt verstellen kann!! Die Fahrstufen 1 und 2 sind unsinnig weil unbrauchbar genau wie dieser halbe Gasgriff. Das anfahren lässt sich nicht feinfühlig dosieren, der schiesst sofort voll los was auch nicht ungefährlich ist. Das Display ist bei hellem Tageslicht kaum bis garnicht ablesbar! Auch wäre es sinnvoll das man im Display klar erkennt ob 1 oder 2 Motoren an sind. Das bis jetzt einzig positive ist die enorme Zugkraft am wirklich steilen Berg und der nun gute Klappmechanismus am Lenker im Vergleich zu meinem Legend. Alles in allem ist das Handlung dieses e-Scooter zur Zeit ein Graus. Das allerschlimmste und gefährliche sind aber die Bremsen. Schade, denn ich hatte mich so auf den „Neuen“ gefreut. Io Hawk da habt ihr richtig was zum updaten……
Ich habe Dein beschriebenes Problem mit den Bremsen überhaupt nicht! Alles super gut - und ich wohne am Berg mit viel Bremsen und vielen steilen Steigungen. IOHawk hat alles richtig gemacht! Ruf mal bei denen an, mit Deinem Bremsproblem…👍
Hallo mein lieber . Danke für dein Video . Warum muss ich immer an dich denken , wenn ich mein Headset auf dem Kopf habe ? Smile !!! Ich hatte die Geschichte mit meinem Glück an der Arbeit erzählt . Alle fanden es Klasse und Cool von dir mit dem Gutschein . Das nur mal so am Rande
Naja Alleine der Akku mit dem bms kostet schon im Vk so viel wie einige gute Scooter ... Zwei Motoren Zwei Controller Aber Recht hast du so langsam sollte sie Obergrenze mal erreicht sein
@@techniktests Den großen Nachteil beim Legacy 2.0 sehe ich an dem Gewicht !Denn sollte mal eine Reparatur anfallen die ich definitiv nicht selber machen kann das man dann den Legacy 2.0 immer mit Sperrgut verschicken muss was nicht ganz billig ist ca.60 € Aufpreis !
Beim Steigungstest kann man wirklich nicht meckern 👍 ich persönlich würde wenn’s lange Ebenen Strecken, ohne Stopp and go sind, glaub auch auf die 250 Watt switchen…. Zumindest wenn ich beim vorplanen weiß, dass es von den KM bis zum nächsten Laden knapp wird 😅
@@techniktests Ich persönlich habe keine Verwendung für diesen Schalter bzw. die Option, den Dual-Motor abzuschalten, und fände es toll, wenn IO Hawk gleich eine Version ohne diesen Schalter anbieten würde. Bei meinem Auto lässt sich das Allrad auch nicht deaktivieren und das ist auch gut so.
@@berndhensinger6586 Es ist einfach ein unnützes Teil, das ich nicht benötige und auch nicht benutzen werde. Also kann es auch weg, sieht dann gleich viel cleaner aus. Abbrechen werde ich es sicher nicht. Aber hoffentlich gibt es bald auch Versionen gleich ohne diesen Schalter.
Ja das stimmt ABER je steiler es wird oder umso mehr Zuladung ins Spiel kommt umso mehr spielt das dem So4pro in die Karten und er zieht am Legacy 2.0 vorbei Und wenn du alte Videos geguckt hast von mir dann musst du berücksichtigen daß ich da unter 90kg gewogen habe
@@techniktestsdas ist glaube ich Geschmackssache wenn sie beides anbieten würden wäre das der Hammer finde die Form von den Satelites einfach nicht schön Die kellermänner sind deutlich mehr clean
Also ich versteht etwas nicht bei denn scooter Dieser io-hawk hat 2x 250 watt Motoren kosten 2100 euro den Kugoo G3 pro 2x 1200Watt Motoren für 1363 euro warum kauft man einen io-hawk der weniger leistung hatt kann mal da jemand mir den grund sagen ich bin kein Scooter Proffi aber möchte mir den kuggo kaufen im Dezember oder vieleicht den Dualtron aber die sin sehr hart gefedert.
Ich bin ein Schwergewicht und habe seit zwei Wochen den Legacy 2, zuvor den Legacy 1 und ich bin auch begeistert. Gerade ab 100kg zeigt der Dual Motor seine Stärken sehr deutlich und der 2er hat dieses Problem, dass der Legacy 1 seit Beginn hat (Geschwindigkeit bricht immer ein) nicht und die Leistung an Steigungen top! Mein Paul 2022 war immer besser als der LEgacy 1 bei starken Steigungen, aber der Legacy 2 ist deutlich besser als der Paul. Ich hatte überlegt, den Legacy 1 mit allem+ Dual Motor aufzurüsten, hat sich aber eher gelohnt, einen Legacy 2 direkt zu kaufen und den Legacy 1 zu verkaufen. Der Legacy 2 hat viele Fehler die der LEgacy 1 hatte nicht mehr und ich bin endlich sehr zufrieden und es gibt kaum was zu bemängeln.
Hast du kein Problem mit den bissigen Bremsen?
Findest du die bissig? Ich mag sie
Hallo, ich möchte kurz mal meine Erfahrung mit dem Legacy 2.0 teilen. Ich bin komplett neu was E-Scooter angeht und habe in den letzten Wochen schon einige Scooter getestet. Zuletzt den Trittbrett Fritz (sogar insgesamt 3 Stück) wovon leider nur einer bis jetzt super funktioniert ohne einen wirklichen Fehler zu haben (bis jetzt 300km gefahren). Bin wirklich extrem enttäuscht was den Legacy 2.0 angeht. Er kommt bei mir nur auf eine Peakleistung von maximal 1050 Watt und ist dementsprechend langsam. Dann ist mir noch aufgefallen, dass sobald man über eine Unebenheit fährt er extrem spürbar von der Geschwindigkeit einbricht und das viel extremer wie es der Fritz momentan bei mir noch macht (bekomme das neu Update nicht). Bis jetzt ist nur die Federung spürbar besser wie beim Fritz. Das Gewicht ist natürlich auch extrem, dass weiss man ja vorher schon, nur wenn man ihn hinten (ich nenne es jetzt mal Griff) tragen will, also ohne ihn einzuklappen einfach ne kleine Treppe hoch, schneidet der Griff unschön in die Hand. Das ist beim Fritz besser gelöst, da abgerundet. Es gibt noch andere Sachen die mir nicht gefallen. Das ist aber dann eher Geschmackssache. Jetzt stellt sich mir halt die Frage was das soll? Bekommen die ganzen TH-camr ausgewählte Geräte und wir als Endkunde bekommen den unfertigen Mist? Kann mir das nicht anders erklären, es hieß doch, dass die Controller bei allen Geräten die an die Kunden gehen geflasht werden oder hab ich da was falsch verstanden? Oder habe ich einfach Pech mit meinem Legacy 2.0!? Habe auch IO Hawk geschrieben, mal sehen ob ich da zeitnah einen neuen Controller bekomme. So wie der Scooter momentan fährt macht es keinen Spaß und vor allem nicht wenn man an den Preis denkt! Das soll kein Angriff gegen TH-camr sein, aber etwas komisch finde ich es schon. Vielen Dank für die vielen Videos und deine Zeit. Werde mich auch demnächst bei deinem Forum anmelden. Viele Grüße
Vlt ist das updaten einfach schief gelaufen , bis jetzt hab ich das sonst noch nicht gehört!
Die Einbrüche waren beim Prototyp nicht vorhanden leider wieder bei der Serie... Warum weiss ich nicht aber mich stört es nicht wirklich...
Auch ich hab schon Defekte Scooter zum Testen erhalten ( ninebot , Driveman , Velix ) kann passieren... Auch zuletzt ein Fahrrad mit Controller Problemen
Kleines Update, bis jetzt kein Controller versandt worden, obwohl ja angeblich noch am selben Tag einer raus gehen sollte. Laut Support spätestens Montag soll er dann bei mir sein. Habe viel mit denen jetzt telefoniert, der Kundenservice ist ja einfach eine Katastrophe, rein von meiner Erfahrung würde ich jedem nur raten holt nicht bei dieser Firma. Mein Legacy 2.0 geht leider zurück.
Ist ein so toller Scooter , warte den Controller ab
Komm doch auch gern ins Forum www.deinescooterforum.de
@@techniktests du bist ja von eierhook gekauft. Da bin ich nicht dr einzige der das sagt. Viele youtouber wie du die jogginghosen oder der berliner, ihr wertet in videos auf und veräppelt die community nur weil ihr provision von dieser Dubiosen firma bekommt. Euch ist anscheinend auch egal das eierhook leute in den ruin treiben die konstruktive kritik äussern, nur weils eierhook nicht passt. Und ihr youtouberls unterstützt somit diese machenschaften.
Eierhook scooter sind einfach physisch aufgemotzte kugoo billigklopper😂😂
Danke für die coolen Videos. Bin ziemlich neu im Scooter-Segment, werde mir aber demnächst (ziemlich sicher den Legacy 2) einen kaufen. Du hast von Rekuperation gesprochen, ich sehe aber keine elektronische Bremse. Erledigen das die "normalen" Bremsen?....
Genau die ist kombiniert
Mein Lenker knarrt .
Meine Räder eiern.
Meine Scheibenbremse schleift nach 150 km immer noch
2099,00 Euro für solch eine Qualität?!
Zum Lenker( das hab ich eben auch gemacht )
vimeo.com/showcase/10550685/video/849128196
Räder eiern? Felge auch oder ist nur der reifen darauf schief? Dann Luft raus lassen durch kneten wieder befüllen, bewirkt Wunder
Wenn die Scheinbremse das seit beginnt getan hat und es nun noch nicht weg ist kann sie beim Transport nen Schlag bekommen haben , würd ich in der Tat reklamieren
@@techniktests Das erste was ich machen werde vor der erste Fahrt. Weil das geknacke und geknarzte ist ein richtiger spaß killer 🙈🙈
Hey,
Deine Videos sind echt klasse!
Ich bin an dem ihowak Legacy 2.0 interessiert und wollte fragen, ob er für mich geeignet ist. Ich wiege 110 kg und nutze täglich den Zug. Vorher hatte ich den Paul, den ich super fand, abgesehen davon, dass er etwas schwer war und der Klappmechanismus sowie die Federung nicht so toll waren, 🙈
Wie handlich ist er zum tragen ?
Ich überlege mir entweder den Legacy 2.0 oder den Vmax VX4 zu holen.
Es gibt ja gerade den Black Deal.
Ich würde da tatsächlich auf den Vx4 zurück greifen, leichter und Klappmechanismus besser ... Und unschlagbar für den aktuell Preis
Code TT15 gibt bei VMAX 15€ Rabatt
@@techniktests hey, danke dir für die schnelle Antwort.
Habe ich mir auch schon so gedacht, da der Vmax etwas leichter ist.
Ich dachte nur da der Legacy 2.0 zurzeit 1599€ kostet, wäre es eine Überlegung wert.
Ich denke fürs transportieren zählt jeder Kilo , der Vx4 ist auch noch bis 30. 200€ günstiger! Bzw 215€ mit Code TT15...! Bei der Power wird der dem in nicht nachstehen oder sogar stärker sein
Tolles Video, für viele Neulinge sehr interessant. Bezüglich der Federung gilt anzumerken, dass man über das Einstellrad lediglich die Zugstufe vom Dämpfer ändert. Die Druckstufe wird nach wie vor durch die Federrate bestimmt. Die Einstellbarkeit ist nicht wirklich notwendig, ausser man verbaut härtere/weichere Federn…..
Ich find den Unterschied aber schon spürbar! Mir gefällt das so! Deutlich weicher im Vergleich zum 1.0
@@techniktests
Da hast Du vollkommen Recht 👍
Meiner wurde heute versendet. Bin schon richtig neugierig 😅 Mit dem 1.0 war ich nicht ganz so zufrieden weil die Federung mir etwas zu weich war. Und mir am Berg bisschen mehr Kraft gefehlt hat 😁
Oh dann hast du aber auch ordentlich Zuladung, also Kraft ist deutlich mehr Federung hab ich persönlich auf den Einstellungen hart gar nicht ausprobiert
@@techniktests Hab gehört die würde deutlich härter gehen als beim 1.0
@@techniktests ja Reitze das Maximum an Gewicht aus
Aktuell fahre ich den neuen Vmax aber der überhitzt mir zu schnell
Der Vmax Überhitzt?
Noch nie geschafft ... Naja liegt halt an der Zuladung!
Wieder schön vorgestellt 👍 Informatives Video. Danke dafür 👍
Ich warte auf den Nine mit Dual Motor an deinem Berg 😁
Mach weiter so.
Scooter kam heut , morgen geht's damit los 😀
🥳 ich freu mir 😂
So, habe auf meinem neuen Legacy 2.0 die erste Fahrt gemacht. Habe leider mehr zu bemängeln wie Freude gehabt. Das wichtigste zuerst, die Bremsen sind gefährlich, da dürfte auch was nicht stimmen. Beim leichten anbremsen vorne oder hinten egal, beißen die so zu das man sich bald überschlägt. Wenn man dann aber bei leichter Bergabfahrt etwas angebremst hat, stellt sich ein Fading ein, das man meint es wäre Öl auf der Bremsscheibe und bremst eigentlich überhaupt nicht! Leute was ist da los mit diesen Bremsen?? Ein weiteres no Go ist das man die Fahrstufen nicht während der Fahrt verstellen kann!! Die Fahrstufen 1 und 2 sind unsinnig weil unbrauchbar genau wie dieser halbe Gasgriff. Das anfahren lässt sich nicht feinfühlig dosieren, der schiesst sofort voll los was auch nicht ungefährlich ist. Das Display ist bei hellem Tageslicht kaum bis garnicht ablesbar! Auch wäre es sinnvoll das man im Display klar erkennt ob 1 oder 2 Motoren an sind. Das bis jetzt einzig positive ist die enorme Zugkraft am wirklich steilen Berg und der nun gute Klappmechanismus am Lenker im Vergleich zu meinem Legend. Alles in allem ist das Handlung dieses e-Scooter zur Zeit ein Graus. Das allerschlimmste und gefährliche sind aber die Bremsen.
Schade, denn ich hatte mich so auf den „Neuen“ gefreut.
Io Hawk da habt ihr richtig was zum updaten……
Ich habe Dein beschriebenes Problem mit den Bremsen überhaupt nicht! Alles super gut - und ich wohne am Berg mit viel Bremsen und vielen steilen Steigungen. IOHawk hat alles richtig gemacht! Ruf mal bei denen an, mit Deinem Bremsproblem…👍
An den Support wenden
Hi wo bekommt man die Tunningbox mit key abdchaltung das man den 2.0 auf 27 und mehr km/h bekommt
Eigentlich mal bei Io Mobility aber seit dem Brandt haben sie keine mehr auf Lager
Hallo mein lieber .
Danke für dein Video .
Warum muss ich immer an dich denken , wenn ich mein Headset auf dem Kopf habe ? Smile !!!
Ich hatte die Geschichte mit meinem Glück an der Arbeit erzählt .
Alle fanden es Klasse und Cool von dir mit dem Gutschein .
Das nur mal so am Rande
Verlosungen sind ja ganz und geben , man kann ja auch mal was zurück geben... Und die Chance war riesig bei mir 35-40 Teilnehmer
Ich habe mich total gefreut@@techniktests
Sehr gern :-)
Schau auch gern mal beim Vx5 Video vorbei
Toller Scooter, stolzer Preis. Gab mal Zeiten, da wurden keine Scooter über 1000 EUR vorgestellt, da sie keinen großen Mehrwert hatten.
Naja Alleine der Akku mit dem bms kostet schon im Vk so viel wie einige gute Scooter ...
Zwei Motoren
Zwei Controller
Aber Recht hast du so langsam sollte sie Obergrenze mal erreicht sein
Hat der Legacy 2.0 einen Zero Start ?
Ja kann unter P8 oder 9 eingestellt werden
@@techniktests Den großen Nachteil beim Legacy 2.0 sehe ich an dem Gewicht !Denn sollte mal eine Reparatur anfallen die ich definitiv nicht selber machen kann das man dann den Legacy 2.0 immer mit Sperrgut verschicken muss was nicht ganz billig ist ca.60 € Aufpreis !
Bekommst nen Retourenschein und musst nur einen Abholtermin vereinbaren
Beim Steigungstest kann man wirklich nicht meckern 👍 ich persönlich würde wenn’s lange Ebenen Strecken, ohne Stopp and go sind, glaub auch auf die 250 Watt switchen…. Zumindest wenn ich beim vorplanen weiß, dass es von den KM bis zum nächsten Laden knapp wird 😅
Absolut nicht!!!! Macht richtig Laune und man spürt die beiden Motoren richtig bei Steigungen
👍 Top
Danke
Kann man den Schalter für den Dual-Motor auch entfernen, so dass er einfach immer mit Dual-Motor fährt?
Puh dafür müsste man den gewiss überbrücken... Ich sag mal ohne weiteres eher nicht
@@techniktests Ich persönlich habe keine Verwendung für diesen Schalter bzw. die Option, den Dual-Motor abzuschalten, und fände es toll, wenn IO Hawk gleich eine Version ohne diesen Schalter anbieten würde. Bei meinem Auto lässt sich das Allrad auch nicht deaktivieren und das ist auch gut so.
Warum willst du den entfernen ?
Stört der dich ?
Klar kann man das .
Einfach abbrechen denke ich
@@berndhensinger6586 Es ist einfach ein unnützes Teil, das ich nicht benötige und auch nicht benutzen werde. Also kann es auch weg, sieht dann gleich viel cleaner aus. Abbrechen werde ich es sicher nicht. Aber hoffentlich gibt es bald auch Versionen gleich ohne diesen Schalter.
Warum bekommt Elite X die 52V wie beim 2.0 🤔
Dann passt kein 25a Akku rein
Hi, danke für das Video! Sehr interessant, bei dem Steigungstest, war er ja schneller wie der So4 Pro.😅
Ja das stimmt ABER je steiler es wird oder umso mehr Zuladung ins Spiel kommt umso mehr spielt das dem So4pro in die Karten und er zieht am Legacy 2.0 vorbei
Und wenn du alte Videos geguckt hast von mir dann musst du berücksichtigen daß ich da unter 90kg gewogen habe
Mal sehen, wie er sich bei deinem nächsten Steigungstest so schlägt, bin schon sehr gespannt.😊
Wenn ich es schaffe und das wetter mitspielt, mach ich den Sonntag , der Nine den ich dabei haben will kam heute
Sehr schön! 👍🙂
Hallo zusammen 🎉
Servus
Kellermänner sind edler, mmn eine kleine verschlechterung
Seh ich persönlich nicht so!
@@techniktestsdas ist glaube ich Geschmackssache wenn sie beides anbieten würden wäre das der Hammer finde die Form von den Satelites einfach nicht schön
Die kellermänner sind deutlich mehr clean
Tolles Teil, aber der Preis ist krass, für das gleiche Geld bekomm ich 2,56 Stück vom Ninebot Max G2D
Jep aber das hier ist ne ganz andere Liga
@@techniktestsja die schrottliga
Also ich versteht etwas nicht bei denn scooter Dieser io-hawk hat 2x 250 watt Motoren kosten 2100 euro den Kugoo G3 pro 2x 1200Watt Motoren für 1363 euro warum kauft man einen io-hawk der weniger leistung hatt kann mal da jemand mir den grund sagen ich bin kein Scooter Proffi aber möchte mir den kuggo kaufen im Dezember oder vieleicht den Dualtron aber die sin sehr hart gefedert.
In Deutschland sind deine zwei genannten Scooter nicht erlaubt zu schnell zu stark
@@techniktests Ah ok ah ja da habe ich etwas gelesen richtig ok Danke
Für den Preis.. nope. 2x 250 ist ok.. aber mehr als 26-27 ist nicht drin. Enttäuschend.
Ja wenn man tunen will und schnell sein will ist es das ... Aber ich geh in erster Linie mal davon aus legal unterwegs zu sein
Krass 37kg, er muss sein eigenes Gewicht ja auch anschieben können
36 sind es , 34 der alte + 2 der neue ... Mein Fehler