Hola Nico exelente video gracias. falta lo mejor q es q en 3 meses el distrito apruebe la app de concesionario chino para ampliar la primera línea a la calle 100
Nico en una entrevista q le hicieron al gerente del metro el dijo q lo del cable aéreo de reencuentro monserrate a la 26 seguía en pie para q conectarán los 2 Sistema pero en la otra administración lo cual me parece genial
¡Muchas gracias por el comentario! Me alegra que te guste la voz natural. Aunque vuelvo a recordar que la voz de IA es solo para una sección del canal que subo con poca frecuencia.
Con el presidente Gustavo Petro todo es posible... Si no hay continuidad con el gobierno del cambio esten seguros que este proyecto se comvertira en el elefante blanco más grande del mundo.
Esta confundida. Esta es una obra a la que se ha opuesto Petro desde el inicio, de hecho ha amenazado con dejarla desfinanciada hace tan solo dos dias. Todo porque este metro en construcción fue licitado por su rival politico Peñalosa.
@Ledsysonido Lastimosamente con una continuidad del proyecto político de Petro las obras serán desfinanciadas y se procederá no al beneficio general de la población sino al chantaje para que se entreguen los recursos, no conforme a estudios técnicos sino a cuestiones ideológicas
¿Usted si sabe que este proyecto no es del agrado de Petro? El presidente viajó en el 2023 a China para pedir que pararan las obras del metro. Él ha atacado este proyecto.
Que empresa contratista ests haciendo esa estación??? Porque si se les ve avance no como esa con concreto una mamadera dr gallo con varias obras desoladas
Todo los hace CHEC. y no es mamadera de gallo, basicamente el metro avanza segun la fuerza laborar y su capacidad de avance y no todas avanzan igual por tema de traslado de redes, demoliciones o incluso hallazgos arqueologicos
Qué? Cómo así que el más pobre? Colombia de hecho es de los países más ricos de Latinoamérica, nada más Bogotá tiene más PIB que todo ecuador, Venezuela o Panamá.
@carloscampo9119 los 70 años de atraso del metro de Bogotá para impedir el desarollo férreo a favor los poderosos de las mulas y el transporte de la carreteras como el señor sarmiento ángulo el que tiene sangrado a el país con peajes chimbos somos el número uno en el mundo con los contratos que le han regalo y endeudado al pueblo colombiano los que siempre han gobernado pero ud dice que petro es el que quería detener la obra lo que quería petro en subterráneo como el de Madrid Barcelona Londres pero si el problema es efectivamente e petro éramos Noruega en 2 años llegó petro nos volvimos colombia
Que tristeza que mi Colombia se resuma solo en izquierda o derecha no hay nadie con sentido común....todos hipnotizados sin criterio propio. Muy triste, me encantaría volver pero cada vez la sociedad es mas ignorante.
Ojalá algún día estos vídeos sirvan para que se comprenda que los proyectos públicos no son de los políticos, sino de todos los colombianos, porque todos los pagamos mediante impuestos de una u otra forma.
Una pregunta como van hacer para subir el metro de Bogotá hasta aya arriba aunque no soy de Bogotá pero me gustaría saber por lo que veo va a quedar mas arriba que el de Medellín
Excelente información, mi Bogotá en 10 años será una superpotencia en sudamerica
Así será! ✨👏
A esos 10 años sumele unos 6 más por todos los retrasos, sobrecostos y recuperación de obras desérticas o que quedaron inconclusas.
Super potencia en qué?
@@josecabrales4212 Jajajaja
@@mauriciocordobarenteria9458 no papi ya los retrasos grandes paso en la época de claudia la arepa López
gracias
Hola Nico exelente video gracias.
falta lo mejor q es q en 3 meses el distrito apruebe la app de concesionario chino para ampliar la primera línea a la calle 100
Es un gran proyecto que mejorará la movilidad de la ciudad. Pronto haré un vídeo hablando especialmente de esa extensión.
@NicolásArqui gracias Nico bendiciones
Nico en una entrevista q le hicieron al gerente del metro el dijo q lo del cable aéreo de reencuentro monserrate a la 26 seguía en pie para q conectarán los 2 Sistema pero en la otra administración lo cual me parece genial
Sí, sería una buena conexión para mejorar la movilidad en la ciudad, aunque es un proyecto a largo plazo.
@@NicolásArqui exacto
Sabes donde puedo encontrar la entrevista? Me interesa mucho ese proyecto
@@alejandrovasquez29 Bro esa noticia la dio el tiempo hace 2 dias
Nico como siempre, impecable, muchas gracias! 😉
Como nos gustaría ver un render de cada estacion
Muchas gracias....y mejor mucho mejor con la voz natural....la otra la verdad que aburre.....bien señor Nicolas
¡Muchas gracias por el comentario! Me alegra que te guste la voz natural. Aunque vuelvo a recordar que la voz de IA es solo para una sección del canal que subo con poca frecuencia.
Con el presidente Gustavo Petro todo es posible... Si no hay continuidad con el gobierno del cambio esten seguros que este proyecto se comvertira en el elefante blanco más grande del mundo.
Esta confundida. Esta es una obra a la que se ha opuesto Petro desde el inicio, de hecho ha amenazado con dejarla desfinanciada hace tan solo dos dias. Todo porque este metro en construcción fue licitado por su rival politico Peñalosa.
Los gobiernos no aportan absolutamente nada, son los ciudadanos quienes lo costean
@Ledsysonido Lastimosamente con una continuidad del proyecto político de Petro las obras serán desfinanciadas y se procederá no al beneficio general de la población sino al chantaje para que se entreguen los recursos, no conforme a estudios técnicos sino a cuestiones ideológicas
¿Usted si sabe que este proyecto no es del agrado de Petro? El presidente viajó en el 2023 a China para pedir que pararan las obras del metro. Él ha atacado este proyecto.
Que empresa contratista ests haciendo esa estación??? Porque si se les ve avance no como esa con concreto una mamadera dr gallo con varias obras desoladas
Todo los hace CHEC. y no es mamadera de gallo, basicamente el metro avanza segun la fuerza laborar y su capacidad de avance y no todas avanzan igual por tema de traslado de redes, demoliciones o incluso hallazgos arqueologicos
El consorcio chino Metro Línea 1 o también conocido como CHEC China Harbour Engineering Company
@NicolásArqui excelentes con razón esos chinos avanzan, se imagina que hubieran sido los de coconcreto uhhh
Colombia a pesar de ser el Pais mas pobre de Latinoamérica se nota que esta avanzando a grandes pasos , Saludos desde Ecuador
@@AndoAcabando hola Colombia no es El Paso mas pobre la latam de hecho duplica El pib de Ecuador 😜pero si esta Avanzando gracias
Qué? Cómo así que el más pobre? Colombia de hecho es de los países más ricos de Latinoamérica, nada más Bogotá tiene más PIB que todo ecuador, Venezuela o Panamá.
Todo lo que me queda de vida, siempre recordaré que el metro que está en construcción debió ser subterráneo
Gracias petro
Si Petro ha hecho todo por detener la obra 😂😂
@carloscampo9119 los 70 años de atraso del metro de Bogotá para impedir el desarollo férreo a favor los poderosos de las mulas y el transporte de la carreteras como el señor sarmiento ángulo el que tiene sangrado a el país con peajes chimbos somos el número uno en el mundo con los contratos que le han regalo y endeudado al pueblo colombiano los que siempre han gobernado pero ud dice que petro es el que quería detener la obra lo que quería petro en subterráneo como el de Madrid Barcelona Londres pero si el problema es efectivamente e petro éramos Noruega en 2 años llegó petro nos volvimos colombia
Que tristeza que mi Colombia se resuma solo en izquierda o derecha no hay nadie con sentido común....todos hipnotizados sin criterio propio. Muy triste, me encantaría volver pero cada vez la sociedad es mas ignorante.
Ojalá algún día estos vídeos sirvan para que se comprenda que los proyectos públicos no son de los políticos, sino de todos los colombianos, porque todos los pagamos mediante impuestos de una u otra forma.
Lamento que no lo estén haciendo subterráneo.
Una pregunta como van hacer para subir el metro de Bogotá hasta aya arriba aunque no soy de Bogotá pero me gustaría saber por lo que veo va a quedar mas arriba que el de Medellín
Me imagino que esos trenes los pondrán primero en el patio taller y desde ya tendrán acceso al viaducto.
Lógicamente desde el patio taller hasta la estación 1 hay una inclinación en el viaducto para el ascenso y descenso de los trenes