Estas son las seis rutas ferroviarias que tendrá el Perú: transportarán pasajeros y carga
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- เผยแพร่เมื่อ 24 พ.ย. 2024
- El Ejecutivo anunció una monumental inversión de más de 31 000 millones de dólares destinada a revolucionar la infraestructura ferroviaria del país. Este proyecto, que comprende la construcción de seis nuevas líneas ferroviarias, promete colocar a Perú a la vanguardia en América del Sur, lo que mejorará la integración entre las regiones rurales y los centros urbanos y portuarios.
"Le va a dar al Perú un posicionamiento geográfico importantísimo en Sudamérica. Estos proyectos ferroviarios van a darle un valor a la infraestructura portuaria peruana impresionante, que nos convertirá sin duda en el 'Hub' de todo el Pacífico sudamericano, y por qué no, del Pacífico latinoamericano", declaró el ministro de Transportes, Raúl Pérez Reyes.
RUTAS
Los proyectos anunciados son:
Ferrocarril San Juan de Marcona-Andahuaylas: Unirá las regiones de Apurímac, Ayacucho, Arequipa e Ica con un trazado de 595 km.
Ferrocarril Trujillo-Barranca: Facilitará el transporte en una ruta crucial aún por detallar en longitud.
Ferrocarril Lambayeque-Cajamarca: Conectará importantes zonas agrícolas y mineras.
Ferrocarril Hidroeléctrica Quillabamba: Apoyará el desarrollo energético de la región.
Ferrocarril Lima-Ica: Con 327 km, mejorará la conectividad entre Villa El Salvador y Paracas. Pasará por Lurín, Chilca, Punta Negra, Asia, Mala, Cañete y Chincha.
Ferrocarril Lima-Barranca: Este recorrido de 245 km pasará por Ancon, Chancay, Huaral, Huacho, Zupe y Barranca, y beneficiará directamente a 5 millones de personas.
Estos dos últimos proyectos tendrán beneficios indirectos como el liberar la carga vehicular en la carretera Panamericana sur y Norte.
"Estamos presentando estos proyectos a nivel internacional para asegurar la participación y la inversión extranjera en la implementación", explicó Pérez Reyes. Asimismo, el titular del MTC detalló que la misión incluye colaboraciones con el gobierno chino y otros países, en un esfuerzo por asegurar la transparencia y competitividad en la adjudicación de contratos.
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Veo con emoción éstos proyectos. Vamos PERÚ 🇵🇪 si se puede , unámosno más 💪
Si China ejecuta los proyectos si veremos los trenes, sino todo se quedará en buena voluntad
Tanto China Japón o Corea del sur por sus infraestructura industriales están acostumbrados a esas megaobras y lo entregarían en 3 o 4 años ellos si pero ya nada que ver con España el ejemplo línea 2 de lima mejor hubieran hecho Japón ya lo hubiera entregado todo el ramal estaciones completas
@@Caballeroespadasagrada Japón es un problema, por algo Indonesia terminó escogiendo a China, El Shinkansen Japonés es increíble, a la par con los Chinos, pero el problema es que El Shinkansen tuvo bastantes demoras y incremento de costos.
Los Chinos son los únicos que han demostrado la capacidad de construir rápido y con alta calidad, por algo construyeron 45 mil kilometros de trenes bala en 10 años, mas que el resto del mundo combinado.
@@Caballeroespadasagradasi supiera que el problema no es quien ejecuta o construya la obra sino la pésima gestión estatal se va a decepcionar; la prueba mas feasciente es que no pueden sacar adelante un proyecto muchisimo mas avanzado como la linea 3 o 4 del metro de Lima (llevan en la congeladora mas de 5 años teniendo todos los estudios listos). Estos trenes estarán en decadas
@@Caballeroespadasagradada risas a carcajadas tu comentario, cuando entenderá esta "gente" q acá nada tiene q ver con quien haga la infraestructura, sino con las leyes q avalan la corrupción para q en cada obra, se robe dinero de cualquier forma...
@@1ycan-eu9jiy estos q le siguen el comentario de algo q nada tiene q ver, así los quieren los fujimoristas, q no se involucren y x el contrario q discutan entre ellos temas q no vienen al caso...
Esperemos que el recorrido del Tren de Cercanías - Lima Barranca, realmente pase por el Distrito de Chancay y se conecte con el Megapuerto,ya que en Chancay Park hay terreno destinado a un paradero del Tren, porque inicialmente el MTC presento un trazo del Tren que aislaba totalmente a Chancay y al Megapuerto
Pero x ahí no pasaría mejor el Tren GRAU??? El que unirá Piura con Tacna x toda la Costa???😮🤔🤔
TY NO ENTIENDO NI MICHI ESTOS DOS TRENES, GASTAR MILLONADA PARA UN TREN QUE VA DE LIMA A BARRANCA , ¿ QUIEN VA A BARRANCA ? .... 4 GATOS
GASTAR OTRA MILLONADA PARA UN TREN QUE VA DE LIMA A PARACAS, ¿ QUIEN VA A PARACAS ?.... 4 GATOS
PARECE UNA MALDAD DESPILFARRAR TANTO DINERO EN OBRAS QUE NO TIENEN NINGUN SENTIDO, TODOS SABEN QUE LAS MASAS POBLACIONALES Y POLOS ECONOMICOS, SON LIMA - TRUJILLO - CHICLAYO Y TAMBIEN OTRA VIA MUY TRANSITADA Y CON ALTA MOVIMIENTO ECONOMICO ES LIMA - ICA - AREQUIPA
HAY ALGO MUY RARO EN ESTOS PROYECTOS O LA PRESIDENTA ESTARÁ MUY MAL ASESORADA, ARCHI MILLONARIOS TRENES PARA IR A PARACAS Y EL OTRO A BARRANCA ..... PLOP....REPLOP
En serio creen esto? Viviran para contarlo?
Excelentes Proyectos.
Esperemos que prime la política de Estado, para la ejecución y logro de los objetivos y metas trazadas.
Debe haber ferrocarril Iquitos a la costa peruana.
Los indigenas y el movimiento woke ambiental lo impide desde hace decadas.
Iquitos no se podria, muy lejos y cortarias mucha selva.
Es verdad y los "ecologistas" se van a oponer.
deberian remodelar y amliar a una riel mas el FCCA hasta Huancayo, Cerro Pasco y la selva central
@@The1wCr Entonces que se anexe a Brasil..
DIos bendiga el Perú 🙌👍
Tiene q haber mas ferrocarril para irnos rapidos de provicia a rapido y para q no haiga trafico y q sea barato los pasajes
Ojalá que esté contemplado una nueva línea ferroviaria para pasajeros
Buenisimo
Excelente Ministro 😊sigamos con las infraestructura 😊bravo
En serio crees esto??? Para cuando termine la linea 2 ya estaras anciano y para la linea 4 y 9 y fantasias...ya te cuento
Ajajaj ignorante esa obra termina 2075 y eso es
Xolo stpido 😂😂😂😂
@@carlosgonzales9927yo si creo !!! guardare tu comentario para aquel dia....😎si es que vivo estas🤠
@@laverdadlaverdad531 tu debes ser de la prensa sensacionalista que vendes humoo
Falta Ferrocarril para la selva además en Piura - Tumbes y Chiclayo. Todas las regiones deben tener sus trenes, tanto de personal como de carga.
¡¡Tus videos han sido geniales!! Soy parte de tus espectadores y he estado viendo tus videos últimamente. Estoy interesado en invertir pero todavía no sé cuál es la inversión adecuada.
Agradeceré cualquier ayuda aquí.
¿Quién es exactamente este señor Brian?
¿Qué hace?
¿Y cómo puedo aprovecharlo?
Fake
Lo importante es que nos sentimos seguros cuando la obra son ejecutadas por los Chinos, cumplen con la fecha, la calidad del trabajo muy bueno, los costos se mantienen dentro de los parámetros normales, el tren es básico y prioridad sino hay tren no hay crecimiento, el MTC va bien con su ministro super dinámico, el pueblo lo apoya.
Excelente. Pero no imagino porque no se considera el tren costero en su totalidad, es decir un tren de Tacna a Lima, también el tren de Puerto Maldonado a Matarani. 🤔
Y si fuesemos más ambiciosos y proponer un tren de Piura a Tacna🤔
El más importante es el del norte
@@nicolai7347 Todas las regiones del Perú son importantes
Sería excelente pero tampoco hay que soñar, hay que ser realista y ejecutar estos ferrocarriles tramo por tramo. Acuérdate que ahora mismo la L3 y L4 del Metro de Lima a pesar que es urgente y teniendo los expedientes técnicos listos no es prioridad🫠 pues con eso te das una idea.
El problema es que no somos país rico, tenemos que hacerlo por tramos ya que no se cuenta con el dinero, no podemos deshacernos de todas las reservas tampoco, aunque yo estoy de acuerdo que igual se podría impulsar mas lineas de las que se están proponiendo.
Con esto conectamos el Pais de sur Norte a Sur 👍🏻🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪 ! Es excelente las conexiones y falta la Carretera Central !! Ufff
tiene que ser una vía ferroviaria que te permita llegar a cualquier departamento del Perú.
Sería un gigantesco paso al desarrollo.. Italia es todo tren.. Europa igual
USA.. lo mismo.. por fin una excelente noticia.. que sea PRIVADA
Europa es plano mayormente, por eso no se a podido hacer fácilmente las conexiones en Sudamérica, no es lo mismo un continente a otro y dependiendo de las necesidades y demandas , no puedes comparar es diferente, Nosotros tenemos los Andes en Sudamérica lo cual ya de por sí es un gran problema
@@JoshuaKing-ue4vc conoces la sierra de huancayo y huancavelica?.. hay carreteras se puede hacer paso de tren.. y ya hay..
Exelente mi peru moderno
Mala planificación. Debería plantearse el tren Grau en la costa y el tren Inca en la sierra que son longitudinales. El primero de Tumbes a Tacna y el otro de Cajamarca a Puno. Nos guste o no tal como lo planteó Castillo. Sí se pueden hacer esos ferrocarriles. Tramo a tramo. Es un tren de larga distancia. Ahora bien, la otra alternativa es que se haga el tren de cercanías como será el tren de cercanías de Ica-Lima y Barranca-Lima. Hay que diferenciar los trenes de cercanías con las demás clases de trenes. No se pueden mezclar el tren de pasajeros y los trenes de carga de corta con los trenes de larga distancia. El tren de cercanías es meramente para tramos cortos y sirve para el servicio regional o departamental. Para tramos largos se pueden usar los famosos trenes bala que hay en China y Europa. Debemos aspirar tener esa clase de trenes. Por otro lado, los trenes de carga para la minería es otro tema. Esos trenes no necesariamente deben ser longitudinales. Esos, son trenes que bajan de la sierra a la costa cargados de minerales; es decir, a los puertos. Por ejemplo el tren de Andahuaylas a San Juan de Marcona. también son llamados ramales y así se integrarán a la red nacional de trenes, todo interconectado. Piensen.
Ojala se hagan realidad... hace 7 años se empezó el perfil del Lima-Ica, y hasta ahora...
Primero pasa por estudios y ahora viene la ejecución y ya china acepto hacer ese proyecto y sabemos q los chinos son rápidos para hacer obras
Ojalá China lo haga 🇨🇳 , ellos si lo cumplirían rápido
exelente. ahora si estamos pensando en el desrrollo. lo malo es que nadie piensa en conectar la selva peruana, sobre todo loreto
Excelente Ministro
Que los chinos hagan las líneas del metro de Lima que faltan, la 3,4,5 y 6. Ésos te hacen una línea en 4 años, no como ahora.
Los chinos son los únicos que lo harian en tiempo récord 🚅🚅🇵🇪🇵🇪
Vamos peru!!!
Tren de Tumbes a Tacna.
Trenes rápidos por favor , nesecitamos acortar los tiempos .
Proyectos y mas y mas proyectos.., eso es lo que tiene mareados a los amigo peruanos, lo penoso de todo esto es que lo mas probale es que van a pasar como mínimo diez años antes que se ponga el primer durmiente en el mejor de los casos...
DE LIMA A ICA cuánta distancia hay ???-----
Hubieran priorizado proponiendo el ferrocarril bi oceánico como complemento al nuevo mega puerto.
Ya dale El control de tu vida también.
No se emocionen, cuándo se retrase la obra costará más y mucho más, ahí ganan los que gestionan todo ésto y éso lo pagamos todos, nuestro dinero está ahí, sin el ciudadano peruano no hay nada, somos muy importantes!
¡Excelente!, ¡Viva el Perú y los peruanos!
Ojala lo pueda ver antes que la vejes me lleve ;v
Y la linea 3 y 4 del metro de Lima?, ni una noticia de eso. Esas dos lineas moverian a 5 millones de limeños, pero el MTC no le da prioridad.
Es culpa de Dina
Debieron decir algo, hace meses dijeron que su financiamiento iba ser con fideicomiso, este año iban a dar novedades de ello🫠
Que edad tienes? Crees estaraa vivo cuamdo se termine la linea 2; 3, 5
@@carlosgonzales9927 V:
Si los hace China..lo haràn rápido...
Si los hacen los países europeos....será un hueveo
Japón lo hace más rápido
@@augustocorreacabanillas4651 Japón esta teniendo problemas en hacer las nuevas vías de tren en India por la mala gestión del gobierno indio y por el elevado costo de cada KM construido ya que los materiales subieron, en Indonesia el único país donde si se ha hecho un tren bala fuera de Japón, China, UE, se fueron por empresa china y ya lo entregaron casi 1 año, Indonesia se convirtió el primero en el Sudeste Asiático con trenes bala, todo el tren, vías son hechos en China. Además los chinos han hecho nuevas vías y trenes en Laos, Camboya, Kenia, (están modernizando todas las vías férreas hasta llegar a Singapur), e incluso los nuevos trenes de este año de Chile (si el tren más rápido de América del Sur) son hechos en China es el mismo modelo enviado a Laos y Camboya.
th-cam.com/video/NIVrmkP9DBU/w-d-xo.html
th-cam.com/video/aMvF3n2gvhA/w-d-xo.html
1:27 ese trazo está mal, no llega a la ciudad de Arequipa sino pasa por el lado de la “región” de Arequipa 🧐
@@yooopedro5627 hay solución,.tomar un micro
El Perú sigue creciendo, duela a quien le duela.
Totalmente, debe ir a unos 5 a siete kms. del OCÉANO PACIFICO en casi de marejada o lo que fuese.
Y el tren de puno a cuzco, para que se una a Arequipa, y así llegar hasta lima, deberían también tomarlo en cuenta .
Para cuando Inicia estos buenos proyectos? MTC q le ponga acelerador.
Ahora mejor manera hacer ferrocarril por la eneciativa pública como china Rusia ahora que por estos fondamintos para evitar sobrevaloraciones por empresas privadas
Bueno pongan los trenes MAGLEV eso es lo que se necesita. .esos trenes GENERAN SU PROPIA ENERGIA Y SON DE CASI MANTENIMIENTO CERO .ES LO MAS TECNOLOGICO FABRICADO TANTO TIEMPO ATRAS Y SIGUEN SIENDO TECNOLOGICAMENTE SUPERIORES A LO CONOCIDO .ESTOS TRENES PUEDEN IR HASTA 650 KM/ HORA
Denles todo a china ellos lo haran rapido
Ya pareces dandole tu alma tambien.
Osea el tren no pasara por pisco y la ciudad de ica??
Sera fácil ejecutarlo no olvidemos que en la guerra con Chile y antes de esa de la guerra EL PERU era una potencia en la industria FERROVIARIA!!! Muchos planos ya están trazados bajo tierra solo quiere activarlos a la modernización. A trabajar!!
Por eso el Presudente Proximos mas adecuadones Porky
HOY HAY UNA LINEA FERREA OLLANTAYTAMBO HIDROELECTRICA,CON TRENES VIEJOS. ENTIENDO QUE LAS LINEAS QUE SE VAN A AMPLIAR SON MODERNAS Y UNA DE ELLAS ES HIDROELECTRICA A QUILLABAMBA. ¿NO DEBERÍA MODERNIZARSE DESDE OLLANTAYTAMBO? ¿COMO VAN A UNIR UN TREN MODERNO CON UNO ANTICUADO? NO ENTIENDO
Vivo en italia de 20.an̈os..... en peru se debe construir solo trenes..... nada mas trenes urbanos y trenes inter departamentales.......basta.de. engan̈ar a la.gente con el metropolitano........de veras se lo que digo.....❤❤
que conecten arequipa con la red ferroviaria futura, el tren marcona andahuaylas solo pasa por una pequeñisima parte norte de arequipa, ni cerca de la ciudad :/
De una vez los trenes! Ya mucho bus descarrilado y caído en abismos!!!
También deberían hacer una ley antes de empezar el. Trabajo. La. Ley sería pena de cárcel o Cadena perpetua a aquel. Que quiera bloquear las vías del. Tren así de si. Ple. Y que no hagan revendedores en los. Estacionamiento para que no haga mafia
Hola 31mil millones por 1900 km. Longitud
Es a 1 million 500 miles
En europa cuesta 500ch el kilometers ????
Si lo asen hay un ingreso solo de lima ah ica y ica lima es de 60mil millones de soles ah anual porque que no lo asen es nuy rentable
Actualmente hay diferentes vías entre Lima - Huancayo, Cuzco - Puno - Arequipa, solo por nombrar algunos, acaso ponen a disposición del pueblo estas rutas? Si quisieran hacer algo ya hubieran echo algo bueno con las existentes. Así que esos proyectos desde mi punto de vista quedarán en proyectos lamentablemente.
Deberian tambien hacer la ampliacion a doble calzada de la Panamericana Sur desde Ica hasta al menos Yauca o Chala con variante para no tocar las lineas de Nazca
No solo se trata de vender las materias primas si no también promover las industrias nacionales
Que esten alejados unos 5 km de la costa en las colinas y rampas de altura y tambien se hagan defensa de rios y reservorios
300 km.por hora como minimo con proyeccion al futuro.
No sorprendería que estos políticos no escojan a China para el proyecto
Mmmm será cierta tanta maravilla?
Ver para creer porque esto proyectos están en estudios y sobre estudios hace años.
"Sí, hay que guardarlo. Ahora tenemos que ser leal a nuestro partido (...) No me interesa así se perjudiquen diez mil, cien mil personas. ¡No va!"
Cuando sera
0:56 Perú,deja el egoísmo, me parece muy bien que el Perú progrese,dejar que vengan inversionistas ,es la única oportunidad, para que el Perú salga adelante,evitar que otros se llenen los bolsillos,sin aportar nada a nuestro querido Perú ❤❤🇵🇪🇵🇪🇵🇪💪🏽💪🏽👏🏽👏🏽
El expediente tecnico cuando va a tardar? Porque si va a ser obra de gobierno a gobierno, una vez escogido; va a a hacer otro expediente y así van a tardar 20 años más 😤
seria bueno q los chinos lo ejecten ya q tienen mejores tecnologia y rapiido
Más rapidez en ejecutar los trabajos ferroviaria
ojala este vivo para ese tiempo ya vienen anunciandolo ase años y nada asi como el puerto corio..china si aria rapido esas obras
China kiere construir las vias donde transportara nuestras riquesas q nos sakean
Yeo.costero para cuando
ESTOS PROYECTOS DEBERIAN ESTAR PROYECTADOS, VALGA LA REDUNDANCIA, LIMA - TUMBES, Y LIMA -TACNA, PORQUE LA COSTA PERUANA ES REALTIVAMENTE MAS ACCESIBLE TOPOGRAFICAMENTE, RESPECTO AL RESTO DEL TERRITORIO PERUANO.
en la decada del 70 se hablo mucho de un tren que uniria las ciudades de trujillo chimbote chiclayo y piura el sistema costero de urbes del norte igualito se hablaba hasta planos habias estamos en 2025 practicamente y nada de nada
Porque nombran a barranca ( una ciudad) y no nombran a pisco que es otra ciudad
Otro detalle cuando lean INFORME ESPECIAL es que el MtC ha pagado publicidad estatal por este publireportaje
Ni la linea 3 del metro de Lima pueden sacarla adelante estando todo ya listo y que se encuentra en la congeladora desde hace ya mas de 5 años. Estas redes serán realidad pero en décadas. El ministro los entretiene y no le preguntan x lo que ya tenemos mas avanzado
Mis bisnietos verán la inauguración de estas obras.
Uhmm veo que estos ferrocarriles y tren de cercanías están desde el punto de vista inversión de minería y agro expropiación y no tanto en disminuir el transporte en carretera de pasajeros🤔
El fin es sacar más rápido la materia prima hacia china..
Para que luego te dediques a vender zapatillas descartables por tick tok👍
no debe de pasar por ciudades que bloquean la carretera ,asi como el tren que conecta brasil con Peru no debe pasar ´por bolivia que estos cada rato bloquea la carretera asi de simple
Que lo hagan china o japon , si no corea del sur ellos pueden hacer mas rápido, si no pasaran 10 años nada hajajaaj tienen que hacerlo privada
Si esto se hace realidad ninguna obra (infraestructura) debe paralizarse cada vez que entra un nuevo Presidente o cambio de Autoridades administrativas, caso contrario quedaran ahi mosqueandose hasta que resuciten a Lazaro😂, las autoridades Peruanas deben sacarse ese chip de incompetentes y trabajar sin trabas, sin burocracia y sin paralizacion para que el Pais avance sin demora en tiempo real. Asi como avanzaron los Paises (hoy) del primer Mundo.
Si ya había ,...Belaúnde en su primer gobierno los líquido....había ael tren de Lima Ancón Y Huacho.
Que lo hagan Ya
Asi futuro de 2026 villa el salvador y ICA trenes
Cuando trenes para la loreto y saque sus productos...!!!
y para el centro del peru???? lima hasta huanuco
Hijo ve a ver La CARRETERA CENTRAL, también se hará creo de mano de los franceses 👍🏻
😅😅😅😅si tanto anuncio nos llevaría al desarrollo, bienvenidos sean los anuncios y los proyectos digitales 😅
Y todos uno por uno? Xq no hacer en distintos frebtes se espera terminar primero el de ica para recien hacer el de barranca, , asi el pais avanza lento
Porky porny presidente en one ,y que lo haga china para sea reslidad
Espero esl tren 🚂 barranca supe Chancay
Y con que dinero pretemden hacer eso? Es una cuarta parte se todo el PIB de peru
Deberia haber reelección de dina . Sino todas estos megaproyectos quedaran en el olvido
Soy profesor y lo mismo opino, pero lamentablemente es algo imposible. El pueblo elegirá al que les hable bonito o el que les pinte pajaritos en el aire.
Se vienen los trenes balas
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 desde hace 20 años sigo escuchando esa propuesta
Por lo menos de acá 100 años; más l demora burocrática y corrupción juntas 100 años más: no podemos arreglar pistas con huecos y van por trenes; mucho cuidado con los consultores solo por empezar; yo no lo veré será pues como dicen pára los que vienen
EL BRICS ..
ES UNIR CHINA CON BRASIL ECONOMICAMENTE ..
EL PERÚ ESTA EN EL MEDIO POR ESO SERA BENEFICIADO!!
Estará listo pal 3200
Tienen que ser ferrocarriles futuristas no trenes obsoletos
Todos los colectiveros que hacen ruta lima - huacho barranca y Lima - pisco ica la van a sufrir
Cuándo? Déjate de hablar en condicional? Lo que hace la mermelada.
por favor primero acaben la linea 2 de metro y las lineas 3 y 4 .
La mitad del Perù para la China y la otra parte USA. !!!
Con ese chotano perdimos 2 años, 2026 todo aquel que diga pueblo pueblo pueblo, ya saben descarten
No lo sé Rick...