Покупатели, конечно, разные. Но плохо представляю клиента у которого есть полляма на велик и он не готов потратить пятьдесят тыр чтобы привезти себе брендовый.
Polygon на ultegra хорош! Я взял себе похожий на алике sava так же на ultegra с сороковой резиной. Вел огонь, около 2000 км проехал за 3 месяца, гонял по Сочи по всем подъёмам, спускам с Красной поляны, всё отлично. Обошёлся в 146к.
Побывал в Шанхае)) Ну, так себе история - покупать китайца за 600. Месяц назад притащил себе новый брендовый шоссер из Европы. Труда это никакого не составляет. Но, вваливать такие деньги в велосипед с алиэкспресс - каждому конечно своё…
Знаю что не в тему , но что вы можете сказать о Полигон пас 3 700. Я к нему присмотрелся уж очень все вкусно выглядит. Полностью алюминий даже вилка с рулем, на гидравлике даже подножка есть. Цена 54к , вот думаю , а где собственно подвох??? Специально искал на жесткой вилке ибо для езды по городу , и такое чувство что это лучший вариант за такие деньги.
Менеджмент и коммерция... Коммерция и менеджмент... Колеса, для "одаренных", готовых платить за пиар и брэнды, в разы больше, чем стоит этот велик, на самом деле.
Пардус, сирич, гепард, слово, с покон веков существовавшее и в русском языке, ни какого отношения к китайскому неймингу не имеет- это очень изящный и хищный зверь ) А Uragano c итальянского так и переводится, как шторм, ураган ) С учетом того, что в заводской про-команде Chaina Glory, выступают гонщики из италии, кстати, бывшие русвеловцы, вполне оправданный нейминг. В живую, под райдером ни чего с этим карбоном не случится, его даже чемпионы не смогли сломать, борясь за золото олимпиады.
Правильно пишется не "Chaina Glory", а "China Glory". А команды в разных номинациях разные, и гонщики китайские, малазийские и т.п. тоже в количестве присутствуют. Посмотрите, например, женские команды. Карбон бывает разный. Велосипеды для спортивных команды готовятся отдельно, это чаще всего не рядовые велосипеды. Так происходит во всех странах мира. Так что, не нужно преувеличивать. Даже чемпионы, бывает, ломают велосипеды и получают травмы. Так что, давайте ближе к реальности. В реальности вопрос в качестве младших моделей и в проценте брака.
китай карбон уже вырос, конечно если не брать вообще какой нибудь подвал кустарный, такие компании как твитерр, сава, джава, пардус эти компании уже доказали что могут нормальный карбон делать, правда дешевые модели более тяжелые и с толстыми стенками для прочности (потому что карбон много слоев и карбон самый дешовый но прочный и байк выходит дешевле раза в 2 45-55 тысяч с карбоновой рамой и вилкой) меня машина на твитере сбила так у машины фара в дребезги и бампер лопнул, а на моей раме только царапина на краске и у меня перелом кисти и трещина ребер, так что карбон реально крепким оказался, колеса восмерки и так по мелочи.
@@53Artem а мне не нравится название мирида . Звучит как прозвище женщины лёгкого поведения. Но при этом все вы привыкли и у вас ассоциации с миридой с чем-то божественным , безумно качественным и недорогим . Суть в том что не название украшает бренд, a бренд украшает название.
Бюджетный электроскладник ... Седло вот так откидывается, чтобы достать аккумулятор, но без снятия подседельного хомута аккумулятор всё равно не достать =)
топовый карбоновый кантрийник на джуди? ЧТО? за 150-190 можно собрать кастом с сидом уже, какое джуди блин, чудовище со стальными ногами ! кто бы что не говорил, подо мной рамы бхт живут вполне норм, при условии что я их использую чуть жесче чем просто кросскантри
Да Поймите вы наконец , что далеко не каждый хочет заниматься этим дрочеством в плане полной сборки с нуля . (Механики блин ). У вас как Не почитаешь , так все Механики такие небенные. Поймите вы наконец , что есть люди которые не хотят заниматься этой тягомутиной . Человек готов пусть и немного, но переплатить и купить сразу уже собранный велосипед, чтобы взять его из магазина и сразу поехать. Если вам охота копаться неделями, чтобы собирать и донастраивать свой кастом, то ради бога , милости просим. Не нужно навязывать кастомизацию всем.
@@дмитрийвелотурист Тоже удивляют эти сборщики. Тоже самое как с ПК. Мне допустим интересно было собрать самому свой ПК в 20 лет, но сейчас в 35 мне проще и быстрее будет либо к сборщику обратиться, либо собранный взять, предварительно чекнуть какие там комплектующие лучше (как и с вело) Притом что ПК собрать в разы проще, чем вел.
Кстати я считаю что пардус может быть и хороший бренд. Но карбоновый кантрийник за 200.000 Я считаю что это перебор. К тому же по навеске я бы не сказал что там прям что-то невероятное стоит. Тот же самый полигон циклайн , даже дешевле будет интереснее .
Если посмотреть авто выставку этого года в Китае то они делают уже лучшие электромобили в мире.. И по дизайну и по фаршу и ттх. В мотах за несколько лет они сильно выросли. И все это в два раза вкуснее по цене. И они продолжают расти. В великах тоже догонят я уверен. Так что слова что это нечто китайское звучит и пахнет вчерашним днем
Скорее всего догонят, не сомневаюсь, но на авторынке они пока не делают не только лучшие, но и в топ производителей не пробиваются. Предел Китая это средний уровень и чуть выше среднего. Выше не могут. У Китая нет спорткаров, нормальных полноприводных автомобилей, грузовые слабые у них и т.п. Им удалось за счет покупки европейских и американских технологий охватить простой бытовой нижний уровень. Он неплох, но пока это всё.
@@alienbiketv А вы посмотрите выставку 2023 и возражения отпадут. Речь о электроавтомобилях . А это скорее всего будущее автопрома. А что касается именитых спорткаров к примеру итальянских в ютюбе полно видео с их самовозгоранием.
@@dannaritt5490 я слежу за авторынком. Нет никакого фурора и ажиотажа по поводу китайских машин. Они не самостоятельны, большая часть узлов сделана как копия или эволюция немецких машин. Заводы в Китае Германия же в основном отстраивала.
Шоссейник за 23 это ок. Потому что он не взорвется и загориться (как китайский аккумулятор) и сделан как копия классики. На "поиграться" в качестве второго велосипеда или если денег нет, он вполне подойдет, у него ломаться нечему и конкуренты имеются в этой нише чуть дороже но более именитые. А электрика за 41к по закупке - это агрегат, который совершенно точно будет ломаться и может Вас сильно повредить, особенно на скоростях 40-50км/ч. Там (на минуточку) стоит нонейм аккумулятор и нонейм китайский мотор, мы не смогли даже лейбл найти. При условии того, как сделан режим складывания... ну знаете, это разные вещи от слова совсем. ЗЫ: За комментарий про проплаченность буду банить. Потому как утомили. На ЛЮБОЙ ролик, что бы мы не сняли - сразу в комментах ко-ко-ко. Стелс - пропален, спеш-проплачен, wels - проплачен, а что тогда непроплачено и где все эти проплаты? я уже хочу их! 😂
@@PhilosophicalSock Обслуживание потребуется, но в целом всё сделано прилично. Скажем, я бы себе взял поиграться-потестировать. Ценник копеечный. У меня правда уже ставить в квартире некуда велосипеды эти...
Именно по той. Производитель "владелец" обеих марок решил их разделить, Marin ушел, Polygon остался. Это было сделано исключительно по политическим соображениям. Нужны подробности или пояснения - обращайтесь к официальному представителю марки Polygon - "Кайзер-спорт".
@@alienbiketv в видео,сказано было что Марин ушли, т.к бренд Калифорнийский.. Про ситуацию которую вы озвучили в комментарии в курсе, это и имел в виду
Бренд и ушел, потому что "офицально" он имеет американские корни. И штаб квартира Marin тоже там. Им нет смысла вступать в конфликт из-за поставок в Россию. Именно это и имелось ввиду в видео - озвучивая, что бренд ушел, поскольку бренд американский. Что скрывается за сказанным я раскрыл выше.
Все нормально с рынком. Пострадали только фанаты той или иной любимой марки. В остальном - тот кому нужен велик, а не его наклейка - может себе такой найти. Тот кому нужна наклейка - купить велосипед с наклейкой, но дороже. ) Спеши, треки, скоты и мериды в России в продаже есть, но неофициально. В Москве все линейки текущего года топовых (ушедших) брендов представлены в магазинах. )
Каких велосипедов? Приходите - всего вагон! Если конечно Ваш запрос не подразумевает что-то эксклюзивное! ) Эксклюзивы и новинки некоторые отсутствуют, а так - полные залы велосипедов. В крайнем случае под заказ )
@@alienbiketv кантрийник вилка рекон и выше 29 колеса система Диор и выше цена 150+ что то не нашел в триале пару канадэйлов стоит на дровах ну или 200 что стоило 100)))) а вот титанов полигонов что якобы к нам везут нету )
@@ПервыйМаршал-п4ы я за триал отвечать не могу. А если нужно что-то конкретное, то возможно, придется месяцок подождать. А если не привередничать сильно - то великов в наличии прилично.
Я вот удивляюсь тем, кто недоволен нормальными китайцами и их неймингом. Зачем столько слез и боли по этому поводу? Нейминг - это дело привычки. А еще люди, похоже, не застали 90-е, когда к корейским автомобилям было такое же отношение, как сейчас к китайцам (хотя, Китай делает уже интересные вещи). А чисто корейское название, чуждое нашему уху, Хёнде уже никого не смущает. Поэтому со временем так же привыкнем к Пардусу, Омода, Бестюн и пр. Причем, привыкать будем не только мы, но и весь мир. Единственная проблема, которую я вижу в китайском брендировании - это куча брендов, суббрендов, субсуббрендов и т.д.
ну конечно сожмите булки и терпите , а нельзя просто взять и выйти на рынок с нормальными названиями. как делают все нормальные бренды . так что ушат говна на них ,справедливо и по делу
@@53Artem Что-то я не видел ни от кого слезных речей по поводу брендов Хёнде, Сузуки, Хонда, Самсунг и т.д. Такие же азиатские названия, чуждые нашему уху. Просто привыкли к ним.
Лисапеды для крестьян, чайников и так далее. Мне не интересно покупать эксперименты и тревожить мой мозг мыслями: а вдруг, что??? Мне по нраву и по мастерству лучше итальянское шоссейное произведение, а не какие-то гремели из рода недо!!!
![Шоссейные велосипеды POLYGON: Strattos S, Helios A, Path X, Bend R / ПРО [БРЕНДЫ]](/img/n.gif)
Покупатели, конечно, разные. Но плохо представляю клиента у которого есть полляма на велик и он не готов потратить пятьдесят тыр чтобы привезти себе брендовый.
Polygon на ultegra хорош! Я взял себе похожий на алике sava так же на ultegra с сороковой резиной. Вел огонь, около 2000 км проехал за 3 месяца, гонял по Сочи по всем подъёмам, спускам с Красной поляны, всё отлично. Обошёлся в 146к.
Я хоть и фанат всякого хайтека и современных технологий. Но раста-байковский момент самый душевный в видео ))))
Побывал в Шанхае)) Ну, так себе история - покупать китайца за 600. Месяц назад притащил себе новый брендовый шоссер из Европы. Труда это никакого не составляет. Но, вваливать такие деньги в велосипед с алиэкспресс - каждому конечно своё…
Спасибо! Шикарно
Крутая выставка 🎉🎉🎉
Красивые Велы показали 🤗😇
Шоссейник для всего 😂😂😂 отличный сегмент велосипедов. У меня Кама, вот это велосипед для всего в моём детстве 😂😂😂
Имеется в виду, что это классический "горный" шоссейник, а не эндуранс, не аэро- и не разделочник для триатлона.
Знаю что не в тему , но что вы можете сказать о Полигон пас 3 700. Я к нему присмотрелся уж очень все вкусно выглядит. Полностью алюминий даже вилка с рулем, на гидравлике даже подножка есть. Цена 54к , вот думаю , а где собственно подвох??? Специально искал на жесткой вилке ибо для езды по городу , и такое чувство что это лучший вариант за такие деньги.
Андрей тот ещё тролль😅 респект за непредвзятый обзор, даёшь контент 🤟
26:43 Бархатных надеюсь?)
Хотелось бы не много про Author услышать а така все отлично продолжайте в том же духе.
Author в нынешних реалях ничем не примечателен, УВЫ. его помнят (в основном) в Питере и немножко в Москве.
Просто раз...ал всех любителей гвноэлектричек!👍
Здоровья не хватит на всех... 😂
Только любителей дешевых электричек!
Крутой фильм❤❤❤❤❤
Большой велосипед давно уже стоит в угличе в музее самокат. Хозяин частник. Сам велосипедист. Самое смешное что он из той же рамы.
В Триал Спорте возятся подвесы - как минимум Джамис остался + вернулся Корратек
Да всё будет хорошо, я уверен!
Мангуст сальво там недорогой двухподвес за 130 где то
Найс🎉, только Скотт скале силааа🏖️🥃🚴♂️🤳
Менеджмент и коммерция... Коммерция и менеджмент... Колеса, для "одаренных", готовых платить за пиар и брэнды, в разы больше, чем стоит этот велик, на самом деле.
Шоссейный велосипед Pardus Robin EVO Disc Utegra Di2 EXAR 2023 / Черный-Красный 595 000 ₽ - в велоспорте (остался один)
инфы по весу - днем с огнём ненагуглишь, осталось спросить у GPT
Пардус, сирич, гепард, слово, с покон веков существовавшее и в русском языке, ни какого отношения к китайскому неймингу не имеет- это очень изящный и хищный зверь ) А Uragano c итальянского так и переводится, как шторм, ураган ) С учетом того, что в заводской про-команде Chaina Glory, выступают гонщики из италии, кстати, бывшие русвеловцы, вполне оправданный нейминг. В живую, под райдером ни чего с этим карбоном не случится, его даже чемпионы не смогли сломать, борясь за золото олимпиады.
Правильно пишется не "Chaina Glory", а "China Glory". А команды в разных номинациях разные, и гонщики китайские, малазийские и т.п. тоже в количестве присутствуют. Посмотрите, например, женские команды.
Карбон бывает разный. Велосипеды для спортивных команды готовятся отдельно, это чаще всего не рядовые велосипеды. Так происходит во всех странах мира. Так что, не нужно преувеличивать. Даже чемпионы, бывает, ломают велосипеды и получают травмы. Так что, давайте ближе к реальности. В реальности вопрос в качестве младших моделей и в проценте брака.
китай карбон уже вырос, конечно если не брать вообще какой нибудь подвал кустарный, такие компании как твитерр, сава, джава, пардус эти компании уже доказали что могут нормальный карбон делать, правда дешевые модели более тяжелые и с толстыми стенками для прочности (потому что карбон много слоев и карбон самый дешовый но прочный и байк выходит дешевле раза в 2 45-55 тысяч с карбоновой рамой и вилкой) меня машина на твитере сбила так у машины фара в дребезги и бампер лопнул, а на моей раме только царапина на краске и у меня перелом кисти и трещина ребер, так что карбон реально крепким оказался, колеса восмерки и так по мелочи.
Кактпоьмне пардус - хорошее и звучное название. И качественное!
да )звучит как следствие неконтролируемого поедания гороха
@@53Artem у каждого свое восприятие, вмеру воспитанности.
@@53Artem а мне не нравится название мирида . Звучит как прозвище женщины лёгкого поведения. Но при этом все вы привыкли и у вас ассоциации с миридой с чем-то божественным , безумно качественным и недорогим . Суть в том что не название украшает бренд, a бренд украшает название.
Бюджетный электроскладник ... Седло вот так откидывается, чтобы достать аккумулятор, но без снятия подседельного хомута аккумулятор всё равно не достать =)
топовый карбоновый кантрийник на джуди? ЧТО? за 150-190 можно собрать кастом с сидом уже, какое джуди блин, чудовище со стальными ногами ! кто бы что не говорил, подо мной рамы бхт живут вполне норм, при условии что я их использую чуть жесче чем просто кросскантри
Да Поймите вы наконец , что далеко не каждый хочет заниматься этим дрочеством в плане полной сборки с нуля . (Механики блин ). У вас как Не почитаешь , так все Механики такие небенные. Поймите вы наконец , что есть люди которые не хотят заниматься этой тягомутиной . Человек готов пусть и немного, но переплатить и купить сразу уже собранный велосипед, чтобы взять его из магазина и сразу поехать. Если вам охота копаться неделями, чтобы собирать и донастраивать свой кастом, то ради бога , милости просим. Не нужно навязывать кастомизацию всем.
@@дмитрийвелотурист Тоже удивляют эти сборщики. Тоже самое как с ПК. Мне допустим интересно было собрать самому свой ПК в 20 лет, но сейчас в 35 мне проще и быстрее будет либо к сборщику обратиться, либо собранный взять, предварительно чекнуть какие там комплектующие лучше (как и с вело)
Притом что ПК собрать в разы проще, чем вел.
Очень тяжко смотреть)) не по карману такие велы))
Держись дружище! 🙃🚴👍
Кстати я считаю что пардус может быть и хороший бренд. Но карбоновый кантрийник за 200.000 Я считаю что это перебор. К тому же по навеске я бы не сказал что там прям что-то невероятное стоит. Тот же самый полигон циклайн , даже дешевле будет интереснее .
Педали на складнике складывающиеся, их надо потянуть и они падают вниз.
пардус- это гепард...откуда знаю не помню)))
L-too уже DI2))) выпустил, из русскоязычных никто и ничего. Будете первыми🚴
Pardus за 600,000. Здравый смысл вышел из чата.
Если посмотреть авто выставку этого года в Китае то они делают уже лучшие электромобили в мире.. И по дизайну и по фаршу и ттх. В мотах за несколько лет они сильно выросли. И все это в два раза вкуснее по цене. И они продолжают расти. В великах тоже догонят я уверен. Так что слова что это нечто китайское звучит и пахнет вчерашним днем
Скорее всего догонят, не сомневаюсь, но на авторынке они пока не делают не только лучшие, но и в топ производителей не пробиваются. Предел Китая это средний уровень и чуть выше среднего. Выше не могут.
У Китая нет спорткаров, нормальных полноприводных автомобилей, грузовые слабые у них и т.п. Им удалось за счет покупки европейских и американских технологий охватить простой бытовой нижний уровень. Он неплох, но пока это всё.
Наша вера в Китай НепоКобелима! 😂🙃
@@alienbiketv А вы посмотрите выставку 2023 и возражения отпадут. Речь о электроавтомобилях . А это скорее всего будущее автопрома. А что касается именитых спорткаров к примеру итальянских в ютюбе полно видео с их самовозгоранием.
@@dannaritt5490 я слежу за авторынком. Нет никакого фурора и ажиотажа по поводу китайских машин. Они не самостоятельны, большая часть узлов сделана как копия или эволюция немецких машин. Заводы в Китае Германия же в основном отстраивала.
@@dannaritt5490 да вы все любители электро задолбали!!! Мне даром не нужен электро автомобиль, мне нужен хороший внедорожник на бензине или дизеле!!!
Чем эти оси так народ цепляют? Все равно у 99% ездунов не хватит уровня ощутить разницу с осью на обычном эксцентрике, тем более на шоссере.
думается что любители шоссейных дел в массе своей не бедные люди и ездить на пардусе ,моветон .
Какой у тебя велик?
Найнер
О, 29 дюймов, круто.
Вообще-то 49 дюймов
тогда уж quad найнер
Самая лучшая анти реклама электрички за 55 р)))
Шоссейник за 23 это ок. Потому что он не взорвется и загориться (как китайский аккумулятор) и сделан как копия классики. На "поиграться" в качестве второго велосипеда или если денег нет, он вполне подойдет, у него ломаться нечему и конкуренты имеются в этой нише чуть дороже но более именитые.
А электрика за 41к по закупке - это агрегат, который совершенно точно будет ломаться и может Вас сильно повредить, особенно на скоростях 40-50км/ч.
Там (на минуточку) стоит нонейм аккумулятор и нонейм китайский мотор, мы не смогли даже лейбл найти.
При условии того, как сделан режим складывания... ну знаете, это разные вещи от слова совсем.
ЗЫ: За комментарий про проплаченность буду банить.
Потому как утомили. На ЛЮБОЙ ролик, что бы мы не сняли - сразу в комментах ко-ко-ко.
Стелс - пропален, спеш-проплачен, wels - проплачен, а что тогда непроплачено и где все эти проплаты? я уже хочу их! 😂
@@PhilosophicalSock Обслуживание потребуется, но в целом всё сделано прилично. Скажем, я бы себе взял поиграться-потестировать. Ценник копеечный. У меня правда уже ставить в квартире некуда велосипеды эти...
После фразы 200 тыс адекватная цена за внутреннюю проводку стало как то не интересно смотреть дальше.
Ценник бешенный для таких великов
А сайлекс 700 в продаже будет?
Marin не по этой причине ушли с нашего рынка..
Именно по той. Производитель "владелец" обеих марок решил их разделить, Marin ушел, Polygon остался. Это было сделано исключительно по политическим соображениям.
Нужны подробности или пояснения - обращайтесь к официальному представителю марки Polygon - "Кайзер-спорт".
@@alienbiketv в видео,сказано было что Марин ушли, т.к бренд Калифорнийский..
Про ситуацию которую вы озвучили в комментарии в курсе, это и имел в виду
Бренд и ушел, потому что "офицально" он имеет американские корни. И штаб квартира Marin тоже там. Им нет смысла вступать в конфликт из-за поставок в Россию. Именно это и имелось ввиду в видео - озвучивая, что бренд ушел, поскольку бренд американский.
Что скрывается за сказанным я раскрыл выше.
одни декоративные игрушки.
Ты себя так успокаиваешь? деньги в кошельке персчитал? ахаха...
Хорошо, что вело рынок РФ хоть как-то пытается выжить. Могло быть всё хуже)
Все нормально с рынком. Пострадали только фанаты той или иной любимой марки. В остальном - тот кому нужен велик, а не его наклейка - может себе такой найти. Тот кому нужна наклейка - купить велосипед с наклейкой, но дороже. ) Спеши, треки, скоты и мериды в России в продаже есть, но неофициально. В Москве все линейки текущего года топовых (ушедших) брендов представлены в магазинах. )
ага тока велосипедов нигде нет !!! и поставки когда будут никто не знает !!!
Каких велосипедов? Приходите - всего вагон! Если конечно Ваш запрос не подразумевает что-то эксклюзивное! )
Эксклюзивы и новинки некоторые отсутствуют, а так - полные залы велосипедов. В крайнем случае под заказ )
@@alienbiketv кантрийник вилка рекон и выше 29 колеса система Диор и выше цена 150+ что то не нашел в триале пару канадэйлов стоит на дровах ну или 200 что стоило 100)))) а вот титанов полигонов что якобы к нам везут нету )
@@ПервыйМаршал-п4ы я за триал отвечать не могу. А если нужно что-то конкретное, то возможно, придется месяцок подождать. А если не привередничать сильно - то великов в наличии прилично.
@@alienbiketv фокусов нет ни где ) один в Канте стоит двухподвес 480 тысяч ) а фирма топовая и велики у них просто пушка гонка !
Я вот удивляюсь тем, кто недоволен нормальными китайцами и их неймингом. Зачем столько слез и боли по этому поводу? Нейминг - это дело привычки. А еще люди, похоже, не застали 90-е, когда к корейским автомобилям было такое же отношение, как сейчас к китайцам (хотя, Китай делает уже интересные вещи). А чисто корейское название, чуждое нашему уху, Хёнде уже никого не смущает.
Поэтому со временем так же привыкнем к Пардусу, Омода, Бестюн и пр. Причем, привыкать будем не только мы, но и весь мир. Единственная проблема, которую я вижу в китайском брендировании - это куча брендов, суббрендов, субсуббрендов и т.д.
ну конечно сожмите булки и терпите , а нельзя просто взять и выйти на рынок с нормальными названиями. как делают все нормальные бренды . так что ушат говна на них ,справедливо и по делу
@@53Artem Что-то я не видел ни от кого слезных речей по поводу брендов Хёнде, Сузуки, Хонда, Самсунг и т.д. Такие же азиатские названия, чуждые нашему уху. Просто привыкли к ним.
Слёзные речи? 😂 Это называется искривление слуха. 😂
Лисапеды для крестьян, чайников и так далее. Мне не интересно покупать эксперименты и тревожить мой мозг мыслями: а вдруг, что??? Мне по нраву и по мастерству лучше итальянское шоссейное произведение, а не какие-то гремели из рода недо!!!
Жена называет мой орган в трусах "УРАГАНО" !
Правильно, лучше покупать Тайвань -карбон.
Не в карбоне дело. Тот же карбон китайцы могу покупать и на Тайване. Дело как все это изготавливается по каким технологиям.
А "Колосс" от Полигона был на выставке?
Похер как он называется, ли ж бы качество и цена норм было