GRX 810 вроде бы 42 максимум и переваривает (по документации). Трансмиссия для такого велосипеда на мой взгляд достаточная в плане передаточных соотношений. Если ломиться в горные серпантины - можно поставить спереди двойник без переключателя или просто звезду поменьше, для всех остальных условий даже с груженым велосипедом этой трансмиссии хватит. Но махровые туристы скажут, что комплектация избыточная и не подходит для туринга из-за сложного ремонта и отсутствия выбора комплектующих местах, чуть более отдаленных от цивилизации, чем все привыкли.
GRX-810 по документации переваривает 36 звезду максимум (иностранные форумы пишут что без проблем можно и 40). На этом полигоне стоит переклюк GRX-812, у которого максимальная ёмкость кассеты по документам 42 зуба, а на практике 46 (проверено лично). Если взять в расчет диаметр колеса с покрышкой 700x38c, то при конфигурации трансмиссии 40/11-46 нижней передачи большинству хватит за глаза, по цифрам получается практически эквивалент найнеру на резине 2.25 c трансмиссией 32/11-42, на котором спокойно заезжается в горки 30-40 градусов.
Для туризма sora супер топ. Дуалы совместимы со всеми мтв шестерёнками и переклюками, можно соорудить супер широкодиапазонную трансмиссию на 615%. И цена на все копеечная. Поэтому вариант band r именно с ней считаю отличным....!
Нет никакой совместимости. Кто-то придумал этот миф - все подхватили. Да и было бы странно, что короткоходные пистолеты дружили бы с длинноходной МТБ-трансмиссией.
@@NCGamesRU Аливио и Деор работают отлично с дуалами. 9 скоросные естественно. Проверил лично. Так что вы не правы. До 10 скоросных все абсолютно совместимо. Это не выдумка!
@@erema50 это не совместимость, а возможность работы. При этом ход тросика все равно отличается, что будет приводить к снижению КПД и уличению износа трансмиссии.
@@NCGamesRU нет ничего странного, новая линейка shimano cues вообще вся имеет обратную совместимость, т.е. все манетки работают со всеми переклюками. Насчет совместимости соры с шимановскими мтб-переклюками не знаю, но она точно совместима с ltwoo и та как раз позволяет за недорого получить диапазон как на microshift advent и даже шире.
Где же полигон был в прошлом году. Прошлой зимой, собрал себе такой вот грэвел-эндурэнс на алю 7005 раме с карбовилкой, правда, на китайских компонентах, а в этом проапгрейдил до 105. И цвет хотел, именно, такой. Даже подумывал перекрасить, пирелли покрышки 35 с коричневой боковиной с синего сайта заказывал (до известных всем событий). В оконцовке он мне уже и вылез в эти 150. Тут, правда плюсом и тормоза ещё гидравлика
Предлагаю назначить Спорт Рупор министром по развитию вело индустрии России. С созданием Мега завода и продвинутую команду разработчиков и дизайнеров.👨🚀А Мериду ждём ждём))
Привет из Риги! Да.зелёненький Path X мне тоже зашёл :) А по поводу GRX810 У товарища Orbea Alma H30 1X с такой же системой.Говорит что для Латвии его достаточно и двойник ему не нужен.Я же себе взял на новый сезон Giant Revolt 1 Всем МИРА!!!
Абсолютно верно по покрышки, а на участках с плохим неровным покрытием(например, Париж-Рубэ) лучше и быстрее идут более толстые/широкие покрышки (меньше прыгают, имеют более постоянную "сцепку" с поверхностью.)
Да, Path этот неплох по универсальности и для начинающих, именно для удовольствия и развлечения, максимум скорости в относительном комфорте, для гравийных дорожек - самое то!
Как владелец BEND R2, откатавший на нем 2 сезона, могу сказать, что это отличнейший универсальный велосипед. За это время катал на нем и в городе, и по пересеченке, и по горам (не жестким конечно, но все же). Конечно же он не без минусов (одни тормоза Tecktro Mira чего стоят), но в целом он практически полностью заменил мне мой МТБ-хардтейл.
Здравствуйте спасибо большое за ваше отличное творчество, можно обзор линейки велосипедов марки тринкс, очень быстро набирают популярность у нас, сам взял себе м1000 про, отъездил сезон аппарат вобще огонь🔥 единственное поменял тормоза, родная гидравлика не особо взял шимано, за сезон накатал на нём 4 тысячи и не одной поломки и даже ни чего не подстраивал, удачи вам и вашему отличному каналу!!!!
Где посмотреть на Велосипеды Polygon в Москве? Их ни у кого нет. Всё говорят что они на каком-то складе у Поставщика. Просят предоплату. Мне не нравится предоплата! Хочу просто прийти в магаз, посмотреть. И если понравится купить. Интересует Сиська Д7 и интересует Зета 2
Вопрос по классификации: вы говорите что Helios это аэрошоссер, а Stratos классика, но угол наклона сиденья у них практически одинаковый (у Стратоса угол меньше всего на 0.2град), рич одинаковый(390мм), а вот стэк у Хелиоса больше на 7мм, всё для размера L . Т.е. получается посадка у Стратоса ниже чем у Хелиоса, тогда посему Стратос классик а Хелиос аэро ?
Если бы не подвернувшаяся скидка в "Триал-Спорте" на другой вел, взяла бы себе Polygon Strattos S2 (скорее всего, 2021 модельного года) -- самый "младший" в линейке. Да, клещи, да, Claris, но зато были в наличии маленькие ростовки (S -- 47 или 48 см), цена вписывалась в бюджет, вес не конский, дизайн мне понравился -- в жизни выглядит гораздо лучше, чем на фото. Интересно, кстати, что именно модель S2 у себя на "родине", в Индонезии, -- это что-то вроде "народного" шоссейника (судя по обзорам): на нём гоняют как те, кто просто коммьютит в городе, так и увлечённые любители (околоспортсмены))). Последние умудряются его апгрейдить: покупают более крутые дуалы, тормоза, ставят карбоколёса :)) Видимо, вел всё же не совсем плох. Как по мне, в ценовой категории до 70-80к это норм вариант, если не принципиально наличие дисковых тормозов и это первый вел такого типа. Дешевле только б/у.
У polygon r5 установлен дропер. Судя по обзорам иностранных владельцев данной модели велосипеда,штука очень полезная и на гравийнике. А регулировка осуществляется левым переключателем, поэтому и одна звезда спереди. Как оно будет на практике- посмотрю, как раз R5 купил, жду погоды посуше.
Усреднённое значение, не серединное. И 35мм это для так называемого "циклокросса" .., забыл?) У меня самые ходовые на асфальтовом варианте 30-32мм (спид/фитнес-байк и эндуранс-шоссер), а на таком можно и по лесным тропинкам ломиться на скорость)))
На счет зарубежных брендов ты сказал в конце, я с тобой согласен, вот такое же чувство какое то, просто вот наплевать уже. Не ощущается как какая то потеря.
Ну ... Path X5 теперь моя мечта, но я всё-таки подожду когда он будет стоить ближе к 100000. Patx X4 и BEND R2 тоже привлекательны. В общем ждём скидок) Раньше и этого не было. Про Merida и Giant уже можно и не переживать. А что там по весу?
На сомом деле трепет есть, но он в основном (может даже на 99 %) в электробайках, но в этой категории я себе лучше просто буду присматривать б/у мотоцикл.
Да куда эта сковородка на 50-52, если хочешь лезти в вертикальные горы 42 за глаза, новичкам да соотношение 32 спереди сзади 52 может нехватить для подъема в 10% подъем
из личного опыта, любительского - спускаться с горы на "классическом" шоссейнике с ободными тормозами то еще "удовольствие"... пусть будет тяжелее, но дисковые...
@@SportRupor сорт рубашка востоке наш ролики снимай как водопад пишешь саша удачи ответ к 1 еще раз ну вроде будет так аналог пишет саши Подписчик Саша
@@SportRupor Очень приятно смотреть вокального с подругой снимаем погода Неудачники развитие канала подписчика даже побольше на Урале тоже снимай на канал Подписчик Саша
Все равно не ясно, что хорошего то в Полигоне, можно при желании заказать Canyon, в Веломаркете в Москве есть Wilier. Там хотя бы действительно есть какая то понятная история
Отличный обзор. Велы на вид норм (по факту еще нет базы отзывов по ним), прайс - неплох, но и недешев. Нужны будут скидки и стимулирующие акции (как было с пардю суперспорт). Марки прошлого (Мерида и ко) - УЖЕ в прошлом. Не понимаю, зачем о них говорить, причисляя себя к "людям зависшим в прошлом". Кто завис в прошлом - потерял темп. Этим людям нет места в будущем.
Ай ты хитрец, говоришь что тебе наплевать на зарубежные бренды ? А сам то писался по Каньону который себе приобрел. Сам то не ездишь на пардусах и полигонах, но на каньон наплевать, но покупаешь его ? Какое то получается расхождение слов с действиями ? Не так ли ? Как вы это объясните товарищ ведущий ?
На самом деле, я голосовал рублем, когда покупал каньон. Но в этом сезоне, когда появился титан рейсинг, я уже подумал о том, что будь я в такой же ситуации как год назад, но был бы Титан, я бы взял титан
На самом деле, я голосовал рублем, когда покупал каньон. Но в этом сезоне, когда появился титан рейсинг, я уже подумал о том, что будь я в такой же ситуации как год назад, но был бы Титан, я бы взял титан
@@Alexey_12 , согласен на счёт ценника. Но во всём должен смысл. А здесь уникальная и благоприятная для новичков ситуация, в том, что "крутые" бренды почти все ушли с нашего рынка, освободив новеньким место. Поэтому новичкам и нет смысла демпинговать и терять деньги. 🤷♀
@@Chel_From_Earth бренды "ушли" из официальных сетей.Всё вполне доступно.Открываю допустим авито и вижу новый карбоновый вильер на электронике с документами по цене за которую мне полигон предлагает алю.раму с 105 механикой..спасибо.
@@Alexey_12, согласись, предложение на авито и покупка в магазине или с официального сайта это не одно и тоже. И куда по твоему пойдёт большинство за великом?
@@Chel_From_Earth я согласен,что неискушённый и ленивый конечно пойдёт в магазин.Кто-тотвон даже деньги платит,что бы им велосипед подобрали в магазине.) У каждого свой путь.😊
![История бренда SHULZ: от ПРОКАТА до 15 000 штук в год! / ПРО [БРЕНДЫ]](http://i.ytimg.com/vi/NxClBYbj2D8/mqdefault.jpg)
![История бренда SHULZ: от ПРОКАТА до 15 000 штук в год! / ПРО [БРЕНДЫ]](/img/tr.png)
спасибо Шеф
Виталий! Спасибо за творчество!!!
Кружка ТОП!
GRX 810 вроде бы 42 максимум и переваривает (по документации). Трансмиссия для такого велосипеда на мой взгляд достаточная в плане передаточных соотношений. Если ломиться в горные серпантины - можно поставить спереди двойник без переключателя или просто звезду поменьше, для всех остальных условий даже с груженым велосипедом этой трансмиссии хватит. Но махровые туристы скажут, что комплектация избыточная и не подходит для туринга из-за сложного ремонта и отсутствия выбора комплектующих местах, чуть более отдаленных от цивилизации, чем все привыкли.
GRX-810 по документации переваривает 36 звезду максимум (иностранные форумы пишут что без проблем можно и 40). На этом полигоне стоит переклюк GRX-812, у которого максимальная ёмкость кассеты по документам 42 зуба, а на практике 46 (проверено лично). Если взять в расчет диаметр колеса с покрышкой 700x38c, то при конфигурации трансмиссии 40/11-46 нижней передачи большинству хватит за глаза, по цифрам получается практически эквивалент найнеру на резине 2.25 c трансмиссией 32/11-42, на котором спокойно заезжается в горки 30-40 градусов.
@@nortalneis горки 30-40 градусов спокойно? это 500-750 Вт, на 80кг и велик 10кг.
@@assewblep да, ошибся, 30-40 процентов конечно же. В градусах это уже торчки, на которых только стоя стиснув булки)
Для туризма sora супер топ. Дуалы совместимы со всеми мтв шестерёнками и переклюками, можно соорудить супер широкодиапазонную трансмиссию на 615%. И цена на все копеечная. Поэтому вариант band r именно с ней считаю отличным....!
Нет никакой совместимости. Кто-то придумал этот миф - все подхватили. Да и было бы странно, что короткоходные пистолеты дружили бы с длинноходной МТБ-трансмиссией.
@@NCGamesRU Аливио и Деор работают отлично с дуалами. 9 скоросные естественно. Проверил лично. Так что вы не правы. До 10 скоросных все абсолютно совместимо. Это не выдумка!
@@erema50 это не совместимость, а возможность работы. При этом ход тросика все равно отличается, что будет приводить к снижению КПД и уличению износа трансмиссии.
@@NCGamesRU посмотрите профильные каналы и офф инфу Шимано... Весь мир в курсе, а вы как с луны. Бред пишите!
@@NCGamesRU нет ничего странного, новая линейка shimano cues вообще вся имеет обратную совместимость, т.е. все манетки работают со всеми переклюками. Насчет совместимости соры с шимановскими мтб-переклюками не знаю, но она точно совместима с ltwoo и та как раз позволяет за недорого получить диапазон как на microshift advent и даже шире.
Где же полигон был в прошлом году. Прошлой зимой, собрал себе такой вот грэвел-эндурэнс на алю 7005 раме с карбовилкой, правда, на китайских компонентах, а в этом проапгрейдил до 105. И цвет хотел, именно, такой. Даже подумывал перекрасить, пирелли покрышки 35 с коричневой боковиной с синего сайта заказывал (до известных всем событий). В оконцовке он мне уже и вылез в эти 150. Тут, правда плюсом и тормоза ещё гидравлика
Предлагаю назначить Спорт Рупор министром по развитию вело индустрии России. С созданием Мега завода и продвинутую команду разработчиков и дизайнеров.👨🚀А Мериду ждём ждём))
Спасибо Виталий
Спасибо за ролик очень познавательно. шоссеры просто ,сказка,!!!!и мне кажется бренд завоюет рынок.удачи вам!!!ждем следующих выпусков.
Ободные тормоза смотрятся красиво. Придают лёгкий классический налёт. А-ля Индурайн, Пантани.
Отличное видео, кстати будет ли что-нибудь про Shimano Cues?
Следующее видео
Отличный ролик, как и всегда!
Спасибо за видео!
Я стратос s алюминиевый на осях или на эксцентриках?
А цены на первые классический и аэро есть?)) и в какой магазин их завезут?)
Зайдите на сайты alienbike или velostrana
На озоне есть диллер Полигона
Привет из Риги! Да.зелёненький Path X мне тоже зашёл :) А по поводу GRX810 У товарища Orbea Alma H30 1X с такой же системой.Говорит что для Латвии его достаточно и двойник ему не нужен.Я же себе взял на новый сезон Giant Revolt 1 Всем МИРА!!!
Абсолютно верно по покрышки, а на участках с плохим неровным покрытием(например, Париж-Рубэ) лучше и быстрее идут более толстые/широкие покрышки (меньше прыгают, имеют более постоянную "сцепку" с поверхностью.)
Да, Path этот неплох по универсальности и для начинающих, именно для удовольствия и развлечения, максимум скорости в относительном комфорте, для гравийных дорожек - самое то!
Как владелец BEND R2, откатавший на нем 2 сезона, могу сказать, что это отличнейший универсальный велосипед. За это время катал на нем и в городе, и по пересеченке, и по горам (не жестким конечно, но все же). Конечно же он не без минусов (одни тормоза Tecktro Mira чего стоят), но в целом он практически полностью заменил мне мой МТБ-хардтейл.
Здравствуйте спасибо большое за ваше отличное творчество, можно обзор линейки велосипедов марки тринкс, очень быстро набирают популярность у нас, сам взял себе м1000 про, отъездил сезон аппарат вобще огонь🔥 единственное поменял тормоза, родная гидравлика не особо взял шимано, за сезон накатал на нём 4 тысячи и не одной поломки и даже ни чего не подстраивал, удачи вам и вашему отличному каналу!!!!
Polygon есть под заказ у спортмастера на сайте, смотрю на strattos s5, красив и лаконичен! Но пока нет моей ростовки.
Где посмотреть на Велосипеды Polygon в Москве? Их ни у кого нет. Всё говорят что они на каком-то складе у Поставщика. Просят предоплату. Мне не нравится предоплата! Хочу просто прийти в магаз, посмотреть. И если понравится купить. Интересует Сиська Д7 и интересует Зета 2
Велострана и double sport главные покупатели велосипедов Полигон в Москве!
Я в дабл спорт купил 23 февраля. А так они завоз обещают в марте.
Зета 2 сколько стоит?
Видос отличный, велики интересные, судя по последним словам даже у Стелса есть хороший шанс.
О! про велики) Ща заценим)
Вопрос по классификации: вы говорите что Helios это аэрошоссер, а Stratos классика, но угол наклона сиденья у них практически одинаковый (у Стратоса угол меньше всего на 0.2град), рич одинаковый(390мм), а вот стэк у Хелиоса больше на 7мм, всё для размера L . Т.е. получается посадка у Стратоса ниже чем у Хелиоса, тогда посему Стратос классик а Хелиос аэро ?
Если бы не подвернувшаяся скидка в "Триал-Спорте" на другой вел, взяла бы себе Polygon Strattos S2 (скорее всего, 2021 модельного года) -- самый "младший" в линейке. Да, клещи, да, Claris, но зато были в наличии маленькие ростовки (S -- 47 или 48 см), цена вписывалась в бюджет, вес не конский, дизайн мне понравился -- в жизни выглядит гораздо лучше, чем на фото. Интересно, кстати, что именно модель S2 у себя на "родине", в Индонезии, -- это что-то вроде "народного" шоссейника (судя по обзорам): на нём гоняют как те, кто просто коммьютит в городе, так и увлечённые любители (околоспортсмены))). Последние умудряются его апгрейдить: покупают более крутые дуалы, тормоза, ставят карбоколёса :)) Видимо, вел всё же не совсем плох. Как по мне, в ценовой категории до 70-80к это норм вариант, если не принципиально наличие дисковых тормозов и это первый вел такого типа. Дешевле только б/у.
У polygon r5 установлен дропер. Судя по обзорам иностранных владельцев данной модели велосипеда,штука очень полезная и на гравийнике. А регулировка осуществляется левым переключателем, поэтому и одна звезда спереди.
Как оно будет на практике- посмотрю, как раз R5 купил, жду погоды посуше.
Электрические планируются?
Вроде как планируются
Усреднённое значение, не серединное. И 35мм это для так называемого "циклокросса" .., забыл?)
У меня самые ходовые на асфальтовом варианте 30-32мм (спид/фитнес-байк и эндуранс-шоссер), а на таком можно и по лесным тропинкам ломиться на скорость)))
На счет зарубежных брендов ты сказал в конце, я с тобой согласен, вот такое же чувство какое то, просто вот наплевать уже. Не ощущается как какая то потеря.
Ну ... Path X5 теперь моя мечта, но я всё-таки подожду когда он будет стоить ближе к 100000. Patx X4 и BEND R2 тоже привлекательны. В общем ждём скидок) Раньше и этого не было. Про Merida и Giant уже можно и не переживать. А что там по весу?
Вот по вечу не нашел пока данных !
Да, весьма симпатичная модель! Как и PathX4!!! Скидки в нынешних реалиях допускаю что не стоит ожидать 🥴
Cannondale на начальные шоссеры тоже клещи ставит.
48-32 и гидравлика за 150т 🔥🚴♂️💪💪
Path X очень интересен, особенно цвет и дизайн. купил бы в этом году
как думаете хороший выбор?
@@AlexEhay абсолютно! Я сам так и считаю 🎉
A - allraund/aero, S - speed ?
Да, я тоже так подумал
На сомом деле трепет есть, но он в основном (может даже на 99 %) в электробайках, но в этой категории я себе лучше просто буду присматривать б/у мотоцикл.
Из шоссеров полигона упустили zeta fitte :) а в бюджетном сегмете еще в этом году wels появится
Это субвелокультура минивело
Да куда эта сковородка на 50-52, если хочешь лезти в вертикальные горы 42 за глаза, новичкам да соотношение 32 спереди сзади 52 может нехватить для подъема в 10% подъем
из личного опыта, любительского - спускаться с горы на "классическом" шоссейнике с ободными тормозами то еще "удовольствие"... пусть будет тяжелее, но дисковые...
А на таком бюджетнике, вряд ли будете спускаться с горы
@@SportRupor сорт рубашка востоке наш ролики снимай как водопад пишешь саша удачи ответ к 1 еще раз ну вроде будет так аналог пишет саши Подписчик Саша
@@SportRupor продолжай снимать такие ролик Я хочу посмотреть ваш канал Подписчик Саша кролики удачи
@@SportRupor Очень приятно смотреть вокального с подругой снимаем погода Неудачники развитие канала подписчика даже побольше на Урале тоже снимай на канал Подписчик Саша
@Sport Rupor очень приятно смотреть телеканал спорт парк 87 снимаем выкладывай Очень приятно смотреть в канал Потапа Подписчик Саша
Вы говорили что выше 105 уже ставят дисковые тормоза а у меня ультегра и ободные тормоза и все нормально (giant tcr 1 advanced)
Да, я имел ввиду у Полигона
@@SportRupor понятно
Хороший канал, подписался) Автор так активно жестикулирует, что за чашку с чаем на столе тревожно)
😂😂😂
Аэро шоссики канфетки просто
Судя по комплектации будут от 450 к, как Пардусы высшей линейки. Есть?
@@СергейРакитов-д3н я думаю топовый будет стоить подороже чем 450. А что значит ЕСТЬ? в конце? 🤔
Все равно не ясно, что хорошего то в Полигоне, можно при желании заказать Canyon, в Веломаркете в Москве есть Wilier. Там хотя бы действительно есть какая то понятная история
для туринга просто обязан быть двойник спереди
🙂👍
Отличный обзор. Велы на вид норм (по факту еще нет базы отзывов по ним), прайс - неплох, но и недешев. Нужны будут скидки и стимулирующие акции (как было с пардю суперспорт). Марки прошлого (Мерида и ко) - УЖЕ в прошлом. Не понимаю, зачем о них говорить, причисляя себя к "людям зависшим в прошлом". Кто завис в прошлом - потерял темп. Этим людям нет места в будущем.
Ай ты хитрец, говоришь что тебе наплевать на зарубежные бренды ? А сам то писался по Каньону который себе приобрел. Сам то не ездишь на пардусах и полигонах, но на каньон наплевать, но покупаешь его ? Какое то получается расхождение слов с действиями ? Не так ли ? Как вы это объясните товарищ ведущий ?
ну каньон напрямую зависит от курса, курс подскочил. Одно дело платить 250к, другое 350к сейчас
На самом деле, я голосовал рублем, когда покупал каньон. Но в этом сезоне, когда появился титан рейсинг, я уже подумал о том, что будь я в такой же ситуации как год назад, но был бы Титан, я бы взял титан
На самом деле, я голосовал рублем, когда покупал каньон. Но в этом сезоне, когда появился титан рейсинг, я уже подумал о том, что будь я в такой же ситуации как год назад, но был бы Титан, я бы взял титан
@@SportRupor ну говорю же хитрец. Выкрутился. Засчитано ))
Разве у этих велосипедов не самые проблемные рамы, шпаклевка которых скрывает дефекты слабой сварки?-
Скорее всего А - это аэро, а S - шоссе наверное. Ну может быть спорт. Хотя нет, шоссе
Вообще тоже пофиг на "крутые" бренды.Скоро новые и более молодые утрут им нос,как когда-то было с одним производителем яблочной техники)
Утирать надо в первую очередь ценником.Пока я никакого позитива по этому поводу не ощущаю.
@@Alexey_12 , согласен на счёт ценника. Но во всём должен смысл. А здесь уникальная и благоприятная для новичков ситуация, в том, что "крутые" бренды почти все ушли с нашего рынка, освободив новеньким место. Поэтому новичкам и нет смысла демпинговать и терять деньги. 🤷♀
@@Chel_From_Earth бренды "ушли" из официальных сетей.Всё вполне доступно.Открываю допустим авито и вижу новый карбоновый вильер на электронике с документами по цене за которую мне полигон предлагает алю.раму с 105 механикой..спасибо.
@@Alexey_12, согласись, предложение на авито и покупка в магазине или с официального сайта это не одно и тоже. И куда по твоему пойдёт большинство за великом?
@@Chel_From_Earth я согласен,что неискушённый и ленивый конечно пойдёт в магазин.Кто-тотвон даже деньги платит,что бы им велосипед подобрали в магазине.) У каждого свой путь.😊
Дорогие они