Một chủ đề hay và hữu ích. Dường như theo manual, những nhà sản xuất play safe về rô đai để bảo đảm an toàn cho người lái. Từng nghe vài dân biker nói cách rô đai của họ rất khác. Và cũng từng đọc vài bài viết khá chi tiết cách rô đai ngựa. Chỉ nói lại đại ý hầu mở rộng thông tin: Nói chung break in có vài công việc chính: Làm shifting trơn tru, tạo ra áp lực lớn trong nòng cylinder, thay nhớt để loại bỏ những mảnh kim loại vụn trong máy. 1) Nhìn bảng RPM từ 0-9k, chia làm 3 chặng: Chạy low RPM vài phút ở low gear (vài mile). Kế đến chạy xe ở RPM khoảng 3-6k RPM vài mile, trong thời gian này thỉnh thoảng downshift để tạo áp lực lớn trong nòng xi lanh. Sau đó chạy tốc độ khá nhanh vài mile, trong thời gian này thỉnh thoảng cũng downshift rồi rồ ga để RPM tăng khoảng mức 9k max nhưng ko vượt red line. 2) Khi lái bình thường, thỉnh thoảng downshift và rồ ga. 3) Khi chạy đến 300 miles thì thay nhớt và thay oil filter. Done deal, chúc may mắn :)
xe lúc nhà máy làm xong nó đã vặn hết ga test rồi , với công nghệ hiện giờ thì sai số hầu như rất thấp nên việc roda cũng ko cần thiết , Quan trọng là chăm xe , bảo trì bảo dưỡng đúng hạn , đúng km là cái xe sẽ bền bĩ thoy
A nói hay quá...thích cái câu "đâu chắc là chạy chiếc xe đó cả đời không?, cậy chạy rodai cho người ta chứ không phải cho mình. Việc chạy rodai là để làm quen với xe và an toàn"... 👍👍
Cưng xe là phải kỹ xe , ko phải mình phục vụ xe mà là bảo dưỡng để xe luôn mới và tốt , người thích va mê xe luôn như vậy. Dù ko bik chạy dc bao lâu hay bán khi nào nhg ít ra trg t.gian mình sử dụng nó luôn bền đẹp.
A huy nói cũng đúng vì người nhật có câu "安全第一" tức là an toàn là trên hết và sinh mạng con người là thứ quan trọng nhất. Và e cũng làm bên bộ phận của xe cao cấp toyota e không biết có giống xe máy không nhưng khi hàn ra thì chi tiết như mạc hàn, mảnh hàn do khâu dập không được dứt điểm thì nó còn rất nhiều sau đó là quá trình hàn cũng còn nhìu khuyết điểm cần sự trơn tru máy móc cũng chưa tuyệt đối được, phần check các mối hàn mối keo cũng do con người làm nên lắm lúc cũng còn lỗi, anh em chạy cái vèo ốc nó văng ra thì khổ!! Chia sẽ của anh rất bổ ích!!! Mong anh làm nhiều clip như thế này hơn.
E nghỉ tốt cho nó thì cứ Rodai :)) Thứ 1 Rodai xe cho nó tốt nhất cho xe “không hại tại sao không làm” Thứ 2 như anh nói là tập làm quen với chiếc xe thì điều đó quá tốt Theo e là như vậy
Theo tui nghĩ như sau, mấy ông nên bảo trì xe thường xuyên, nhớt, lốp, thắng, những chi tiết dễ hao mòn cần thay mới, và đừng bang ổ gà ổ voi, hay gặp tai nạn là xe nó bền thôi
mua xe mình cưng thì mình chạy kỹ thôi :D có nhiều người có định kiến là: "mua đồ về là để phục vụ con người, không phải mua về để phục vụ nó" nên mấy thanh niên đó hay nài lắm :)
Em thường xuyên coi clip anh Huy. Mê xe là một. Cái thứ 2 là nghe giọng anh Huy rất dễ ngủ và ngủ ngon. Trưa nào không ngủ được. Lên nghe anh Huy nói chuyện vừa nhắm mắt vừa nghe tí là ngủ ngon luôn😁
E nghĩ rodai để người lái chạy chậm để mọi người làm quen xe, còn hiện tại thì chắc làm xe không bền đâu để bán phụ tùng chứ. Hãng giờ ăn tiền chỗ thay nhớt và bán phụ tùng chứ bán xe không lời bao nhiêu.
Hay quá Huy ơi, thích nhất đoạn để người lái còn sống 😄 mới mua cái xe chạy ra đường...ch...ngắt haha. Rồi giữ Rodai cho người ta chứ mình phải phục vụ lại nó nữa...quan điểm rất thật tế
Vậy mà có mấy thánh bảo phải rodai ă, E lại thích a vì ý tưởng này.. Của bền tại người.. bữa có mấy kênh nói phải chạy rodai, e nói ko cần thiết,cái đám trẩu bay vô bàn luận luxubu..haha..
a huy ơi , sau này a làm clip a chèn thêm tiếng anh như clip này nè a , e rất thích và e cũng tin chắc rất nhiều bạn giống như e , vừa xem video về xe thỏa đam mêm vừa được một số vốn từ vựng nữa , mong a đọc đưuọc cmt của e. chúc anh và các bạn viewer một ngày tốt lành ạ.
Mình nghỉ rodai kỹ sẽ tốt cho động cơ. Các bề mặt kim loại khi gia công chưa đạt được độ bóng cao(giữa 2 bề mặt kim loại chuyển động và tiếp xúc trực tiếp nhau) nên cần rodai để các chi tiết đồng nhất hoạt động ổn định.
Đúng là rodai hơi ức chế thật , nhưng khi cần vượt hay đi công chuyện em vẫn kéo ga và vượt thôi nhưng đừng kéo căn quá là được đừng để mình phải phục vụ chiếc xe mà mình mua ^-^
Theo em nghĩ thì việc rô đai nên dùng nhớt gốc khoáng, không nên dùng nhớt tổng hợp. Nhớt khoáng hệ số bôi trơn thấp hơn giúp mài mòn dễ hơn, các mạt kim loại sau khi được mài sẽ nằm dưới đáy và ko bị bơm nhớt đánh lên. Rô đai gắt hay nhẹ cũng được vì máy đc làm việc ở tất cả các vòng tua, 500km xong đổ lại nhớt tổng hợp thay lọc nhớt là xong rô đai hà. 👌
Về mé kỹ thuật thì rodai xe là điều bắt buộc nhé bạn, không chỉ xe, mà bất cứ thiết bị, máy móc nào có chứa phần cơ khí đều phải rodai. CNC dù có tân tiến đến đâu thì dung sai lắp đều phải có, chưa kể phần bavia khi gia công còn sót lại trên chi tiết máy. Còn một nguyên nhân nữa là ứng suất dư sau gia công cần thoát từ từ nhất là phần cam cò, trục khủy, sên cam. Muốn xe êm, mượt thì rodai tối thiểu 500km rồi thay nhớt. Một số chi tiết như má phanh, nsd, lốp cũng cần ăn khớp sau khi mua xe hoặc thay mới
Thuyết trinh hay wa a ơi ... đưa ra giã thuyết hay ... v.v e xem bao nhiu clip cua a . Nhung e thấy cái nay đồi vs e clip nay quý bao . Cam ơn trân thành ah
A nói chuẩn quá , hèn chi mới mua xe về ai cũng bảo chạy rodai cho đều số máy cho trơn tru , thật ra là để lam quen xe cho đở tai nạn, tại vì ai mới mua xe mới về cũng muốn ra oai lây le là phải chạy nhanh nẹt bô để gây chú ý cho người ta biết là mình mới mua xe , chạy nhẹ ai để ý , haha hèn chi mí trẩu tre ở e mới mua xe về là phải đi thay bộ áo mới.
hãy nghĩ đơn giản như này khi 2 miếng kim loại mới đc cắt và bề mặt không được nhẵn bóng thì khi cạ sát vào nhau sẽ bào mòn và làm nhẵn bề mặt , lúc này bọn nó sẽ cọ sát nhau mượt mà hơn , động cơ xe 2 bánh hoạt động gần như liên tục ở vòng tua cao nên vật liệu phải chịu sự khắc nghiệt lớn , điều đó đúng nhưng chạy rà vẫn sẽ tốt hơn , dù sau này có bán xe lại cho ngta mà ngta chửi mình bán xe như c*c thì lại manh tiếng :)))) của bền tại người , nên thôi cứ chăm lo cho nó vẫn tốt hơn , mình chăm nó tốt thì nó phục vụ mình tốt , giống như chăm con chó hay người yêu của mình vậy , cho nó ăn thì nó vẩy đuôi thôi
thực ra thì cũng nên đi 100-200km đầu để vụn kim loại nó ra hết rồi thay nhớt thay lọc 2-3 lần đầu thì sẽ tốt cho chiếc xe , vậy thôi chứ nói thật , rô đai hay không mà máy nó có vấn đề thì nó vẫn tèo như thường
Nay a Huy nói chuyện pha 1 chút parody vào cái clip vui nhộn hơn hẳn :v thị yếu bây giờ phải hài hài 1 chút mới nhiều view được, vì chiếm cảm tình dễ hơn, chúc a Huy sớm dc 1tr sub
quan trong vẫn là bảo trì và kiểm tra xe định kì và người sử dụng chăm sóc xe như thế nào , Xe em mới mua về cũng chạy 80 90 công suất của xe rồi. nhưng máy móc vẫn êm hơn với các xe mua cùng với xe mình
Lúc trước, lúc chưa mua xe thì nghĩ đến việc ro đai, nhưng mua về là muốn ra test thử ngay, con AB vừa ra đã lên 105km/h giờ lên max được 115km/h. Đang muốn tăng nội công để gạ Ex 135, SH 125. Ahihi
e ko rành về các dan chơi xxe lâu năm dắt trong hãng ra mà lên đồ chơi lên pô kéo maxseepis nhưng đối với e rodai xe rất đáng tâm vì muốn con xe chiến của mình bền bỉ đi nhửng nơi mình muốn đến ko muốn nó hư vặt rất phức tạp cho bản thân nếu e có 1 chiếc xe 1000cc mạnh mà trong hãng ra e ko quan tâm bạn bè chê e nhát ko dám kéo hết mã lực của nó nhưng đợi rodai xong sẽ quứt rodai xe xong rồi e cảm thấy tự tin hơn về chiếc xe e đang cầm cương nó nói nhửng con người khác e ko biết nhưng vs e thì là vậy rodai xong quứt tới nái qíu qíu luôn
Việc Rodai cho xe trơn tru đã là xưa cũ rồi, giờ linh kiện được cắt bằng laser độ sai số cực kì nhỏ nên quá trình rodai đã không còn cần thiết, để dễ hình dung thì chiếc xe công nghệ cũ dù có rodai kỹ cỡ nào cũng ko ra được bộ máy chính xác như công nghệ mới bây giờ, đã có rất nhiều kênh về kỹ thuật của bọn Tây lông làm thực nghiệm rồi, rã máy ra đo đạc từng ly từng tí một để đo đạc
Mấy xe sản xuất đại trà nó khác R1 chứ anh, như raider của em chẳng hạn. 500km đầu bỏ lọc nhớt ra toàn mạt sắt. Sau 1k thay nước mát, nhớt, lốp tốt thì ahihi.
Rodai cũng có cái lợi cái hại , nói chung tuỳ vào cách sử dụng mới bền xe thôi chứ giờ rodai cũng k quan trọng lắm vì xe trc khi xuất xưởng chúng nó dinotesst rồi ý
Rô dái là để làm quen với chiếc xe chứ ko phải bền bỉ chiếc xe ,vậy mà em ở trong group, mấy thanh niên cứ bảo xe ko chạy rodai rồi đóng trên 60km/h rồi sau này xe kêu như máy cày ,
ui xời đơn giản cứ việc nổ ko tải khoảng 10' xong bắt đầu đá số 1 rodai và tiếp tục từng số 1 mất khoảng tiếng đồng hồ sau đấy để 30' cho máy nghie rồi mang đi chơi hết phim
Hồi xưa mới chơi xe nghe mấy tiền bối sau 1000km hả thay pô củng nghe 1000km đầu ko dám thay pô mà còn ức chế tâm lý nữa chứ xe 1000cc mà chạy 60km/h chất nóng đem cặp chân đi nướng luôn quá
A Huy làm clip nói về giấy tờ đi A huy. giấy HQCN ra sao . giấy đi đường ra sao . giấy thanh lý . nhiều xe giá rẻ mà giấy tờ k ổn đi có sao k . mong a làm clip nói về vấn đề nay . tk A huy
![โอ้เธอช่าง... - บี้เดอะสกา ft. ต๋อง เทวัญ (Prod. by ป๋าเพชร) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/zbWhiLFmVL0/mqdefault.jpg)
⭕️ Các bạn nhớ like video, đăng ký kênh TH-cam “Lê Gia Huy”, và đừng quên follow Fanpage “Lê Gia Huy” để đón xem những video tiếp theo của mình nhé! Thank you! 😍
👉 More video: th-cam.com/users/LeGiaHuy
✅ Follow me: facebook.com/legiahuy08
🔅My Instagram: instagram.com/legiahuy08
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
CONTACT FOR WORKING: giahuyle93@gmail.com
Lê Gia Huy có thông báo zô liền
E CX đm mê xe guitar a làm một video chơi guitar đi
sắp 300k shup rồi a HUY ơi mn ửng hộ kênh a HUY nào😊😊😊😊
Lê Gia Huy anh ơi địa chỉ chỗ anh làm ở đâu ạ
Vì em tính mua R15 để qua ủng hộ bên anh á :3
Làm về đucati monter 821 đi anh
1:38 sau khi làm quen nhau khoảng 1 time thì
Bánh răng số 1 : Hello
Bánh răng số 2 : lô con cac =)))
Tran dan: hello
Pew pew: lo cc
Bậy rồi 🤣
Thằng chủ xe : thôi chết mẹ tao rồi :((
Thanh Quân TQ78 lúc này chắc 2 tụi nó xa nhau =))) ý là xe bị té nát máy
Thanh Quân TQ78 lúc này chắc 2 tụi nó xa nhau =))) ý là xe bị té nát máy
Một chủ đề hay và hữu ích. Dường như theo manual, những nhà sản xuất play safe về rô đai để bảo đảm an toàn cho người lái. Từng nghe vài dân biker nói cách rô đai của họ rất khác. Và cũng từng đọc vài bài viết khá chi tiết cách rô đai ngựa. Chỉ nói lại đại ý hầu mở rộng thông tin: Nói chung break in có vài công việc chính: Làm shifting trơn tru, tạo ra áp lực lớn trong nòng cylinder, thay nhớt để loại bỏ những mảnh kim loại vụn trong máy. 1) Nhìn bảng RPM từ 0-9k, chia làm 3 chặng: Chạy low RPM vài phút ở low gear (vài mile). Kế đến chạy xe ở RPM khoảng 3-6k RPM vài mile, trong thời gian này thỉnh thoảng downshift để tạo áp lực lớn trong nòng xi lanh. Sau đó chạy tốc độ khá nhanh vài mile, trong thời gian này thỉnh thoảng cũng downshift rồi rồ ga để RPM tăng khoảng mức 9k max nhưng ko vượt red line. 2) Khi lái bình thường, thỉnh thoảng downshift và rồ ga. 3) Khi chạy đến 300 miles thì thay nhớt và thay oil filter. Done deal, chúc may mắn :)
xe lúc nhà máy làm xong nó đã vặn hết ga test rồi , với công nghệ hiện giờ thì sai số hầu như rất thấp nên việc roda cũng ko cần thiết , Quan trọng là chăm xe , bảo trì bảo dưỡng đúng hạn , đúng km là cái xe sẽ bền bĩ thoy
Hôm nay tóc A ko đc đẹp cho lắm hihi
Qtrong chia sẻ kinh nghiệm là oke rồi :))
rất hay, đúng suy nghĩ của mình bấy thâu thắc mắc, rất nhiều người coi trọng rô-đai, nhưng tóm lại nó chỉ góp phần rất nhỏ trong việc tốt cho máy
Tốt cho tính mạng và làm quen xe
A nói hay quá...thích cái câu "đâu chắc là chạy chiếc xe đó cả đời không?, cậy chạy rodai cho người ta chứ không phải cho mình. Việc chạy rodai là để làm quen với xe và an toàn"... 👍👍
Cưng xe là phải kỹ xe , ko phải mình phục vụ xe mà là bảo dưỡng để xe luôn mới và tốt , người thích va mê xe luôn như vậy. Dù ko bik chạy dc bao lâu hay bán khi nào nhg ít ra trg t.gian mình sử dụng nó luôn bền đẹp.
A huy nói cũng đúng vì người nhật có câu "安全第一" tức là an toàn là trên hết và sinh mạng con người là thứ quan trọng nhất. Và e cũng làm bên bộ phận của xe cao cấp toyota e không biết có giống xe máy không nhưng khi hàn ra thì chi tiết như mạc hàn, mảnh hàn do khâu dập không được dứt điểm thì nó còn rất nhiều sau đó là quá trình hàn cũng còn nhìu khuyết điểm cần sự trơn tru máy móc cũng chưa tuyệt đối được, phần check các mối hàn mối keo cũng do con người làm nên lắm lúc cũng còn lỗi, anh em chạy cái vèo ốc nó văng ra thì khổ!! Chia sẽ của anh rất bổ ích!!! Mong anh làm nhiều clip như thế này hơn.
chạy "rô đa" hồi xưa, mới mua xe xong.... chạy cả 2-3 ngày xong thay nhớt đồ
E nghỉ tốt cho nó thì cứ Rodai :))
Thứ 1 Rodai xe cho nó tốt nhất cho xe “không hại tại sao không làm”
Thứ 2 như anh nói là tập làm quen với chiếc xe thì điều đó quá tốt
Theo e là như vậy
Like cái rồi mới xem.... đó là phong cách của mình kaka
Theo tui nghĩ như sau, mấy ông nên bảo trì xe thường xuyên, nhớt, lốp, thắng, những chi tiết dễ hao mòn cần thay mới, và đừng bang ổ gà ổ voi, hay gặp tai nạn là xe nó bền thôi
mua xe mình cưng thì mình chạy kỹ thôi :D
có nhiều người có định kiến là: "mua đồ về là để phục vụ con người, không phải mua về để phục vụ nó" nên mấy thanh niên đó hay nài lắm :)
6:30 "muốn người lái nó Còn Sống " 🤣
nghe nó hài :)))
Em thường xuyên coi clip anh Huy. Mê xe là một. Cái thứ 2 là nghe giọng anh Huy rất dễ ngủ và ngủ ngon. Trưa nào không ngủ được. Lên nghe anh Huy nói chuyện vừa nhắm mắt vừa nghe tí là ngủ ngon luôn😁
vừa học được thêm kiến thức về xe , vừa học thêm đươc Tiếng anh nữa thì còn gì bằng :>> ❤
E nghĩ rodai để người lái chạy chậm để mọi người làm quen xe, còn hiện tại thì chắc làm xe không bền đâu để bán phụ tùng chứ. Hãng giờ ăn tiền chỗ thay nhớt và bán phụ tùng chứ bán xe không lời bao nhiêu.
Hay quá Huy ơi, thích nhất đoạn để người lái còn sống 😄 mới mua cái xe chạy ra đường...ch...ngắt haha. Rồi giữ Rodai cho người ta chứ mình phải phục vụ lại nó nữa...quan điểm rất thật tế
Vậy mà có mấy thánh bảo phải rodai ă, E lại thích a vì ý tưởng này.. Của bền tại người.. bữa có mấy kênh nói phải chạy rodai, e nói ko cần thiết,cái đám trẩu bay vô bàn luận luxubu..haha..
Rô đai chỉ là ban đầu. Sau này còn phải bảo trì hàng tháng nữa thì xe mới chạy bền đc
a huy ơi , sau này a làm clip a chèn thêm tiếng anh như clip này nè a , e rất thích và e cũng tin chắc rất nhiều bạn giống như e , vừa xem video về xe thỏa đam mêm vừa được một số vốn từ vựng nữa , mong a đọc đưuọc cmt của e. chúc anh và các bạn viewer một ngày tốt lành ạ.
Mình nghỉ rodai kỹ sẽ tốt cho động cơ. Các bề mặt kim loại khi gia công chưa đạt được độ bóng cao(giữa 2 bề mặt kim loại chuyển động và tiếp xúc trực tiếp nhau) nên cần rodai để các chi tiết đồng nhất hoạt động ổn định.
Uk này nhà sản xuất nào cũng nói , vậy mà có nhiều thằng n g u vẫn éo tin
Đúng là rodai hơi ức chế thật , nhưng khi cần vượt hay đi công chuyện em vẫn kéo ga và vượt thôi nhưng đừng kéo căn quá là được đừng để mình phải phục vụ chiếc xe mà mình mua ^-^
Theo em nghĩ thì việc rô đai nên dùng nhớt gốc khoáng, không nên dùng nhớt tổng hợp. Nhớt khoáng hệ số bôi trơn thấp hơn giúp mài mòn dễ hơn, các mạt kim loại sau khi được mài sẽ nằm dưới đáy và ko bị bơm nhớt đánh lên. Rô đai gắt hay nhẹ cũng được vì máy đc làm việc ở tất cả các vòng tua, 500km xong đổ lại nhớt tổng hợp thay lọc nhớt là xong rô đai hà. 👌
Uk này đúng nè , lúc rodai xài nhớt hãng sau này rodai xong xài nhớt bên ngoài
Mấy cái này em thấy vừa chạy xe ngoài đường vừa nch về chủ đề nó sẽ thú vị hơn đó anh huy
Về mé kỹ thuật thì rodai xe là điều bắt buộc nhé bạn, không chỉ xe, mà bất cứ thiết bị, máy móc nào có chứa phần cơ khí đều phải rodai. CNC dù có tân tiến đến đâu thì dung sai lắp đều phải có, chưa kể phần bavia khi gia công còn sót lại trên chi tiết máy. Còn một nguyên nhân nữa là ứng suất dư sau gia công cần thoát từ từ nhất là phần cam cò, trục khủy, sên cam. Muốn xe êm, mượt thì rodai tối thiểu 500km rồi thay nhớt. Một số chi tiết như má phanh, nsd, lốp cũng cần ăn khớp sau khi mua xe hoặc thay mới
Vô nghe intro là ghiền ồiiii chúc anh Huy ngày càng nhiều sức khỏe vui vẻ thành công trong cuộc sống
Mình rất quan tâm dòng xe R1200GS, R1250GS và Multistrada 950,1200,1260. Hy vọng trong tương lai bạn Huy sẽ có clip về các dòng xe này. Cảm ơn bạn
Video nào a ra em cũng xem hết á, những video chia sẻ cực kỳ chất 👏👏👏
Thuyết trinh hay wa a ơi ... đưa ra giã thuyết hay ... v.v e xem bao nhiu clip cua a . Nhung e thấy cái nay đồi vs e clip nay quý bao . Cam ơn trân thành ah
A nói chuẩn quá , hèn chi mới mua xe về ai cũng bảo chạy rodai cho đều số máy cho trơn tru , thật ra là để lam quen xe cho đở tai nạn, tại vì ai mới mua xe mới về cũng muốn ra oai lây le là phải chạy nhanh nẹt bô để gây chú ý cho người ta biết là mình mới mua xe , chạy nhẹ ai để ý , haha hèn chi mí trẩu tre ở e mới mua xe về là phải đi thay bộ áo mới.
💕💕 Nay hay quá anh ơi
Clip quá bổ ích
Em sắp mua xe, thật là may mắn cho em khi anh làm vlog này ❤
hãy nghĩ đơn giản như này khi 2 miếng kim loại mới đc cắt và bề mặt không được nhẵn bóng thì khi cạ sát vào nhau sẽ bào mòn và làm nhẵn bề mặt , lúc này bọn nó sẽ cọ sát nhau mượt mà hơn , động cơ xe 2 bánh hoạt động gần như liên tục ở vòng tua cao nên vật liệu phải chịu sự khắc nghiệt lớn , điều đó đúng nhưng chạy rà vẫn sẽ tốt hơn , dù sau này có bán xe lại cho ngta mà ngta chửi mình bán xe như c*c thì lại manh tiếng :)))) của bền tại người , nên thôi cứ chăm lo cho nó vẫn tốt hơn , mình chăm nó tốt thì nó phục vụ mình tốt , giống như chăm con chó hay người yêu của mình vậy , cho nó ăn thì nó vẩy đuôi thôi
Mình mua xe ở vĩnh long.
Dắt ra đống 1 phát tận đồng nai.
Tốc độ tb 70-90km. Chạy tới h thấy nó vẫn bt êm ái.
E rất thích những video kiểu này. Nó giúp em biết nhiều hơn về xe. Cảm ơn a huy
Cái video xem mà cười đau bụng 😂😂😂 nay anh Huy hài ghê ^^
Mà rất bổ ích nha mn!
Rất thích xem clip của a. A luôn chia sẻ những điều rất hay và bổ ích. Chúc anh sức khỏe và thành công ❤
Rodai vừa cho xe bền bỉ vừa giúp mình làm quen với xe
thực ra thì cũng nên đi 100-200km đầu để vụn kim loại nó ra hết rồi thay nhớt thay lọc 2-3 lần đầu thì sẽ tốt cho chiếc xe , vậy thôi chứ nói thật , rô đai hay không mà máy nó có vấn đề thì nó vẫn tèo như thường
Nay a Huy nói chuyện pha 1 chút parody vào cái clip vui nhộn hơn hẳn :v thị yếu bây giờ phải hài hài 1 chút mới nhiều view được, vì chiếm cảm tình dễ hơn, chúc a Huy sớm dc 1tr sub
huy ra clip hướng dẫn anh em mới cách chạy xe đi. tư thế ngồi. cách vào cua. lên xuống số.
Đều đó ai mà chả biết
đâu phải ai cũng biết nhất là người mới
nếu là đã chơi thì khác. con người mới làm quen thì ko phải ai cũng biết
7:50 :V
Dắt xe ra khỏi hãng QUẤT
Dẫn zô đường đua đại nam DỨT
Đi tour HỐT
quan trong vẫn là bảo trì và kiểm tra xe định kì và người sử dụng chăm sóc xe như thế nào , Xe em mới mua về cũng chạy 80 90 công suất của xe rồi. nhưng máy móc vẫn êm hơn với các xe mua cùng với xe mình
đúng rồi, cứ chạy đúng tốc độ cho phép và mình thấy an toàn, còn trong khi dùng cứ thay nhớt đều độ là dc rồi
Anh em chạy rodai thì ko nên độ pô nhé , và đợt thay nhớt đầu cứ dùng của hãng trở về sau muốn dùng j thì dùng
E cũng đang có dự định là mua xe pkl r15 mà chưa chạy lần nào, cảm ơn a đã làm clip này để cho e hiểu thêm cảm ơn anh nhen 🥰🥰
Mấy nay clip ra đều đều coi đã luônnn
hóng qá jờ mới thoả mãn clip làm về chủ đề nài
Chúc anh luôn thành công❤
6:10 xe 1000 cây số
Qúy Huỳnh lag á :v
Lúc trước, lúc chưa mua xe thì nghĩ đến việc ro đai, nhưng mua về là muốn ra test thử ngay, con AB vừa ra đã lên 105km/h giờ lên max được 115km/h. Đang muốn tăng nội công để gạ Ex 135, SH 125. Ahihi
Giống tui future mới mua về chạy nóng máy đều ga số 3 đóng 80 số 4 lên 90 ko giám nửa
Sách hướng dẫn sử dụng còn kêu winner X phải rodai 700km rồi hẵng maxspeed :) , lúc mới mua thì phóng hết ga xót xe vl
@@vinhduong9003 Chạy thế nhưng giờ đề 3 vẫn chấp sh 150 rin nha. Xe mình còn rin chưa làm gì cả. tính làm PXL + nồi nhưng chưa dám.
@@MinhHieu5299 SH150 chạy vs Vario mới đc , chứ AB ông sao ăn nổi
@@vinhduong9003 nói ga đầu thôi, chứ hậu sao ăn nỗi, 0 -100km/h khoảng 7s. X mimhf chỉ thay nhớt xịn với bảo trì bảo dưỡng đúng thời gian thôi.
lâu lâu chèn từ vựng tiếng anh vô clip có vẻ hay á anh vừa học đưọc từ vựng vừa học được exp về moto
Chút anh một ngày tốt lành :3
Anh Huy có thể chia sẻ kinh nghiệm về chạy ducati cũng như bảo dưỡng cũng như mua ducati mới về cần những gì đi như thế nào được không ạ
Sinh năm 2000 mua đập thùng sp1 :(( nghe a huy nói nhẹ nhàng quá :
Nhà hk có gì ngoài điều kiện.kk
e ko rành về các dan chơi xxe lâu năm dắt trong hãng ra mà lên đồ chơi lên pô kéo maxseepis nhưng đối với e rodai xe rất đáng tâm vì muốn con xe chiến của mình bền bỉ đi nhửng nơi mình muốn đến ko muốn nó hư vặt rất phức tạp cho bản thân
nếu e có 1 chiếc xe 1000cc mạnh mà trong hãng ra e ko quan tâm bạn bè chê e nhát ko dám kéo hết mã lực của nó nhưng đợi rodai xong sẽ quứt rodai xe xong rồi e cảm thấy tự tin hơn về chiếc xe e đang cầm cương nó nói nhửng con người khác e ko biết nhưng vs e thì là vậy rodai xong quứt tới nái qíu qíu luôn
Việc Rodai cho xe trơn tru đã là xưa cũ rồi, giờ linh kiện được cắt bằng laser độ sai số cực kì nhỏ nên quá trình rodai đã không còn cần thiết, để dễ hình dung thì chiếc xe công nghệ cũ dù có rodai kỹ cỡ nào cũng ko ra được bộ máy chính xác như công nghệ mới bây giờ, đã có rất nhiều kênh về kỹ thuật của bọn Tây lông làm thực nghiệm rồi, rã máy ra đo đạc từng ly từng tí một để đo đạc
Xem clip chế tạo bmw trc khi bán ra họ đưa lên bàn dino test max spead các chứ, rodai sẵn rồi đó chỉ là khuyến cáo thôi
Thích Huy Ở chổ giản dị biết j nói đó khiến ngnghe dễ hỉu,
Cảm ơn những điều quý giá mà anh chia sẻ 😍😍😍
Quá hay a huy ơiiii
Mấy xe sản xuất đại trà nó khác R1 chứ anh, như raider của em chẳng hạn. 500km đầu bỏ lọc nhớt ra toàn mạt sắt. Sau 1k thay nước mát, nhớt, lốp tốt thì ahihi.
Anh nói câu hế lô hài quá anh ơi. Em rất thích kênh của anh.
Rodai cũng có cái lợi cái hại , nói chung tuỳ vào cách sử dụng mới bền xe thôi chứ giờ rodai cũng k quan trọng lắm vì xe trc khi xuất xưởng chúng nó dinotesst rồi ý
E gét rodai cực 😂😂😂. Từ wave lên win. Chạy còn khó chịu huống chi moto 😂😂😂😂. Máu chạy nó ngấm zo sương r 😂😂😂
Rodai xe rồi rodai tay nài cho quen với xe mới luôn. Hợp lý anh êy 👍
Hy vọng a ra clip hướng dẫn bảo quản xe nếu lâu ngày ko chạy ạ. Thanks a
Mới ngủ dậy thấy thông báo lại vô coi luôn
A lại đi ngược lại với suy nghĩ của kĩ sử hẻm ...
Xem hết clip thì e hiểu rodai xe để làm cho mấy chi tiết trong máy nó mòn đều và giúp cho mik làm quen vs xe ☺️☺️
Cạ vào nhau và khít nhau😂😂😂
@@duchuynh9701 thật sự xem video này tui thấy tâm hồn tui đen tối đi 😂😂
@@ttpgaming8917 😂😂😂
@@duchuynh9701 😂😂😂
A huy làm clip nói về cách ra hiệu lệnh di chuyển khi chạy moto theo đoàn đi a....!!!! 👍👍👍👍👍👍
Ro đa xe làm gì cho mệt .xe ex 150 mới mua về tôi kéo ga max speed luôn 136 km/h . Chạy 8 năm rồi xe êm ru chả có hư hỏng gì .roda roda chi cho mệt
Không biết tốt cho xe hay ko nhưng xe mới mua thay nhớt sau 500k xả ra toàn mạt sắt
Chạy rodai là chạy làm quen vs xe thôi.
Chứ mua về là vô ga chứ đai quái gì 😅😅
Rô dái là để làm quen với chiếc xe chứ ko phải bền bỉ chiếc xe ,vậy mà em ở trong group, mấy thanh niên cứ bảo xe ko chạy rodai rồi đóng trên 60km/h rồi sau này xe kêu như máy cày ,
Xe nào chạy 1 thời gian mà ko kêu
Cũng giống như việc ..hỏng lẻ con nhà giàu mà ko bệnh tật sao chứ....có tuền thì nó hết kêu nhu máy cày thôi🚜
Ae nên nhớ, dù vợ lớn hay vợ nhỏ thì nhớ rô-đai đúng cách để cho các "bộ phận" làm quen và ăn khớp với nhau. Haha. Hay thì nhớ like nhé ae.
E thấy bình thường khi người ta mua xe về là để cho nó nổ từ sáng đến chiều.
vòng bạc piston mài mòn với lòng máy làm và lam cho vòng bạc khít lại
Cảm ơn những chia sẽ hết sức hữu ích của bạn . Xin chân thành cảm ơn b
T chạy con wave có rodai j đâu. Mua về là cứ kéo thôi. Chạy cũng hơn 70k km r. Chưa thấy hư j hết
A Huy nói chuyện dễ thương ghê 😁😁😁
😂😂😂 hôm bữa e đổ nhớt cũ dô xe Cha em ổng chửi quá trời quá đất
Anh làm clip hướng dẫn cách vào cua đúng cách với tốc độ trung bình khi vào cua được không anh ơii
ui xời đơn giản cứ việc nổ ko tải khoảng 10' xong bắt đầu đá số 1 rodai và tiếp tục từng số 1 mất khoảng tiếng đồng hồ sau đấy để 30' cho máy nghie rồi mang đi chơi hết phim
E mới vừa hãng dẫn ra chiếc winner x
Dẫn ra xong tex full 125km
Rồi rầu 150cc mà chạy kì w
Rùi chay 0-500km hết ga không
Đến 600km xe len duoc 142km
Haha. Thích thuyết âm mưu của Huy! Không nghỉ ra luôn :v
mong anh ra nhiều clip bổ ích hơn cho anh em xem ạ
Hồi xưa mới chơi xe nghe mấy tiền bối sau 1000km hả thay pô củng nghe 1000km đầu ko dám thay pô mà còn ức chế tâm lý nữa chứ xe 1000cc mà chạy 60km/h chất nóng đem cặp chân đi nướng luôn quá
Ai từng mua xe mới xog Rodage bị tụi bạn mượn để nẹt like cái :|
Hello. Mình xem clip lâu rôi lần đầu cmt
Rất hợp lí 😍😍
Hello mình là fan cuồng của anh haha
Thứ sáu tuần này có phải anh chạy ra đường Bình Tiên không Anh Huy ơi
Anh Huy nói rất đúng
Lần sau quay trong phòng, Huy để thêm vài món đồ mềm mềm trước mặt (sau camera) để hấp thụ bớt tiếng vang.
Cam on idol thog tin rat bo ich truok khi xem clip nay moi bt la co xe moi la chay z thui chu k bt j ve xe lun
😁😁😁
A Huy làm clip nói về giấy tờ đi A huy. giấy HQCN ra sao . giấy đi đường ra sao . giấy thanh lý . nhiều xe giá rẻ mà giấy tờ k ổn đi có sao k . mong a làm clip nói về vấn đề nay . tk A huy
Google free
Một cái video cực hay ❤️
Ngày xưa thấy ông thầy ổng rôda chạy 1chỗ nhưng có cái quạt gió để quạt suốt
chia sẻ thực tế và đầy kinh nghiệm của một người chơi moto yêu thích anh thật.