Жень, при всём уважении, эволюшен это уже ретро-мотор, для чоппера или чего либо подобного, признаю, что кинг (да и фетбой) на эволюшене это вершина развития харли, но если мотоцикл приобретается для езды, а не для понту, то твинкам и МИ8 как говориться " Evo is the new Shovel" П.с. сам временно без мото, не смотрите на аву
Миллерово приветствует С работой пропуская и видосы и стримы (. У нас уже месяц аномально теплый . Почти собрал своего стритглайда за 550 р на 96-Ом в 23 году . Вчера выехал первый раз. Ощущения 50/50 . Даже больше отрицательное ( хотя я мечтал о Харлее . . Мот имеет характер , и он тебе не навязывает себя . Либо принимаешь либо я поехал дальше ни чего личного)))). Сегодня сел опять и катнул подальше и по дольше . И вот яначинаю чуть понимать о чем он . ) Буду вкатываться . 10 мая в Джубгу !!!!
У меня электричка на эво, на других не ездил. Так вот. Зажигание и впуск Скримин, выпуск прямоток (до сих пор не разобрался, чей), что в движке - не знаю, может тоже тюнинг какой есть. Слышал, что после 3000 об этот мотор должен дохнуть, на моем же после 3 тыс наоборот, мотор оживает и динамика растет так, что руки отрывает! Но все равно 90-110 км/ч - самая комфортная для меня скорость!
Езжу на Кинге с мотором ТС88 на карбюраторе. Динамика устраивет вполне, а заниженные обороты двигателя развлекают всех окружающих на светофоре😊 и кстати кинг весит 350.
вообще слыхал, что так-то у эво как раз таки потенциал для тюнинга больше, и с них снимают больше мощности даже иногда может у эво запас прочности выше, или ещё что
@@Evgeniy2580 так это вопрос качества литья, можно и картер от твинкама дерьмовый отлить Информацию почерпнул с американского видоса, так сказать, за что купил, за то и продаю))) сам удивился. На эво были головы четырёх клапанные, а на твинкам лично я таких не видел, хотя логично было бы их применять, т.к. твинкам и обороты любит больше эво (хотя эти бошки в моду не вошли, тоже какие-то проблемы были) Возможно, дело в простоте конструкции, плюс, скорее всего, при создании твинкама уже шли по пути удешевления, отсюда может вытекать снижение надёжности и качества, пусть и небольшое
Gilera XR-1 лучше взять и отреставрировать! Ведь это настоящий итальянский турэндуро, который выставлен на сайте с буквы "А" по цене НИЖЕ китайца! Двухтактная мощь итальянского мотора рвет в лоскуты любой китайский хлам! Сопли счастья потекут у тебя по лицу, а красивые девочки на бегу будут сбрасывать трусы умоляя прокатиться! Он единственный в России. Такого больше нет ни у кого!
Проведём параллели:
Эволюшн - ЗМЗ 402
Твинкам - ЗМЗ 406
Большинство даже уже и не вспомнит, что такое Зил-130)))
Трудно вспомнить, то что было давно. Особенно, если ты этого и не знал😅
Жень, при всём уважении, эволюшен это уже ретро-мотор, для чоппера или чего либо подобного, признаю, что кинг (да и фетбой) на эволюшене это вершина развития харли, но если мотоцикл приобретается для езды, а не для понту, то твинкам и МИ8
как говориться " Evo is the new Shovel"
П.с. сам временно без мото, не смотрите на аву
Хорошо разжевал Евгений. Спасибо за ролик!
Я поставил на электру распредвал эндрюс ев 27 и немного увеличенные жиклеры,мотор эво
Так вот,он может,электра ожила прям значительно,эффект есть
Опа, видосик. Смотрим)
Привет✌️ подскажи по меткам грм, не могу инфу найти, как выставляются , evo
Миллерово приветствует С работой пропуская и видосы и стримы (. У нас уже месяц аномально теплый . Почти собрал своего стритглайда за 550 р на 96-Ом в 23 году . Вчера выехал первый раз. Ощущения 50/50 . Даже больше отрицательное ( хотя я мечтал о Харлее . . Мот имеет характер , и он тебе не навязывает себя . Либо принимаешь либо я поехал дальше ни чего личного)))). Сегодня сел опять и катнул подальше и по дольше . И вот яначинаю чуть понимать о чем он . ) Буду вкатываться . 10 мая в Джубгу !!!!
Спасибо за комментарий! Нужно некоторое время, чтобы понять)
S&S самый лучший мотор для харлея😉
Twin cam - вечный мотор.
дядь, ничего не сказал по надежности. вроде как эво попроще в собственноручном обслуживании и ремонте
Забыл сказать, что twincam должен быть с 6 ступенчатой кпп чтобы быстро ехал.
быстро это сколько? 160? зачем? А если это софтейл, то зачем более 90-110?
У меня электричка на эво, на других не ездил. Так вот. Зажигание и впуск Скримин, выпуск прямоток (до сих пор не разобрался, чей), что в движке - не знаю, может тоже тюнинг какой есть. Слышал, что после 3000 об этот мотор должен дохнуть, на моем же после 3 тыс наоборот, мотор оживает и динамика растет так, что руки отрывает! Но все равно 90-110 км/ч - самая комфортная для меня скорость!
Езжу на Кинге с мотором ТС88 на карбюраторе. Динамика устраивет вполне, а заниженные обороты двигателя развлекают всех окружающих на светофоре😊 и кстати кинг весит 350.
ЗИЛ-130...
Как красиво звучит на холостых...
День добрый. Какой я могу купить мотоцикл в бюджет 400т.р.
Старый японец или новый китаец. Или посоветуй свой вариант.
Средний кореец)
эво длинноходный в сравнении с 88 мотором, но не с 96-110)
вообще слыхал, что так-то у эво как раз таки потенциал для тюнинга больше, и с них снимают больше мощности даже иногда
может у эво запас прочности выше, или ещё что
Запас прочности у эво меньше если его тюнить, загугли почему перешли на твикам? Потому что корпус двигателя слабее, тоньше.
@@Evgeniy2580 так это вопрос качества литья, можно и картер от твинкама дерьмовый отлить
Информацию почерпнул с американского видоса, так сказать, за что купил, за то и продаю))) сам удивился. На эво были головы четырёх клапанные, а на твинкам лично я таких не видел, хотя логично было бы их применять, т.к. твинкам и обороты любит больше эво (хотя эти бошки в моду не вошли, тоже какие-то проблемы были)
Возможно, дело в простоте конструкции, плюс, скорее всего, при создании твинкама уже шли по пути удешевления, отсюда может вытекать снижение надёжности и качества, пусть и небольшое
По мне так, если ты не строишь классический чоппер, и тебе не надо ставить трубу между мотором и коробкой - Эво не нужен
Хочется Харлей. Чтоб Патата. Значит эво. Косит под ретро. Похож на М-72. Купил М-72, вложился, делает патата. Хочется Харлей.
Женя, постирай комбез
Ващета определяющим фактором является количество денех, а не выбор мотора.
Мало-эво... достаточно- м8
Блиин, чё ж у вас за холодина.. ? У нас 27 уже
Апатиты. Там в Хибинах снег летом не тает.
Шляпу одень🤣
Самый ужасный мотор, это новый мотор развалюшин, который на спортстер ставят и панамерику😅
Gilera XR-1 лучше взять и отреставрировать! Ведь это настоящий итальянский турэндуро, который выставлен на сайте с буквы "А" по цене НИЖЕ китайца! Двухтактная мощь итальянского мотора рвет в лоскуты любой китайский хлам! Сопли счастья потекут у тебя по лицу, а красивые девочки на бегу будут сбрасывать трусы умоляя прокатиться! Он единственный в России. Такого больше нет ни у кого!
А можно купить хонду или ямаху и не делать себе голову.
Покупай 😂😂😂
Прямо мазохисты какие-то, знают, что хонда и ямаха лучшие мотоциклы, но всё равно, упорно смотрят про Харлей😂
а какой автомобиль лучше БЕЛАЗ или Ferrari?
@@AndrewStalinofу ферари багажник очень маленький. Влазит только один мешок картошки.
@@ilyadruzhinin854 +🤣 в электричку больше влезит чем в ферари