Quando eu conprei a milha amarok 2012 o dono disse foi feito o remap e e eliminou o egf e dpf , mas ela nao esta com o dowpipe , agora acendeu a luz da molinha e ela entrou em modo de protencao perdendo força o motor , se eu fizer esse procedimento ai sera que resolve , esta acesa so a luz da molinha no painel
Gostaria de saber se após a remoção do PDF, do EGR e da BOMBA DOIS: Como fica a regularização do carro quando for vender ou negociar a carro, diante da vistoria? Podem responder por favor?
Olá, td bem? Gostei da sua explicação, estou querendo comprar uma amarok, más estou com medo porque falam sobre a quebra precoce da correia dentada, qual é a sua experiência com esse problema. OBS: SE EU COMPRAR, VOU USÁ-LA 90% NO ASFALTO.
A css nao identificou que o resfriador da EGR estava entupido. 45 dias a pé e trocando peças e descabonizando. Quando nao tinha mais onde mexer, o scanner funcionou.
Bom dia amigo comprei um Amarok 2013 tá com a luz da injeção acesa e acusou a bomba egr em curto qual seria o melhor precedimento ? Pode colocar o delete egr sem fazer remap
Opa meu amigo ce eu izolar egr Não precisa passar aparelho Ela vai funcionar normal A minha 2011 não tem sonda lâmpada E já tá sem o miolo só quero isolar o egr Mas estou com medo de gastar muito
Oi tudo bem? tem gente que fala que após isolar a EGR e DPF pode usar o Diesel S500, que até melhora a lubrificação da turbina... mas eu fico com medo de danificar os bicos ou prejudicar o motor... saberia me dizer?
Bom dia a minha tá dando erro válvula de pressão diesel e acende molinha quando passa de 2500 giros já troquei bicos e não tem limalha na bomba o que pode ser me ajuda aí na minha cidade ninguém mexe no carro
Provavelmente bomba mesmo, ai tem que conferir tanto a do tanque quanto a de alta, por nao ter limalha não significa que não possa ser a de talta, ai tbm tem a valvula mprop entre outros sensores que precisam ser diagnosticados
uma pergunta : se vc elimina o radiador da egr e passa um tubo de inox por cima , e elimina a bomba 2 , por de onde a água qye antes era tocada pela bomba 2 vem?
Bom dia amigo fiz o remap na minha amarok retirei o egr fora eliminei o dpf mais não tirei o miolo de dentro do dpf e necessário tira o miolo pra corre risco de emtupir
Olá. Tem que tirar sim. Vai trancar e não vai acender nenhuma luz no painel. Ai começa a aquecer demais o escapamento. Prejudica turbina. Deixa a camionete meio amarrada em aceleração
opa Amigo. Vi aqui no vídeo que vc tirou a segunda parte do filtro, ou tambem retirou aquela primeira? pelo que já havia visto. a primeira parte que seria dpf não e a segunda o catalizador?
Pense numa dúvida sobre Amarok ou Pajero Full,meu coração bate msis forte por Amarok e osso os problemas crônicos vou usar 50%asfalto e 50%areia da praia e barro da roça vc recomenda a compra
Olá, eu tenho uma amarok 2017 2.0 biturbo, deu problemas de egr, dpf, acendeu mola, injeção e filtro de partículas.Fiz o procedimento já aproveitei no remap fiz um stage 2 e coloquei difusor de escape... E agora a camionete começou a fazer um barulho de assopro quando acelera, o que pode ser ?
Boa noite tenho uma Amarok 2011 2.0 gostaria de saber qual é o valor pra fazer todo esse serviço e deixar ela top e sem mas esses sensores que deixa esse carro com uma má fama
Boa noite. Amigo eu tenho uma Amarok 2016 2.0. E tmb estou com o este problema das luzes da molhinha, injeção, fuligem... qual o valor desse manutenção que vc executou.
Parceiro a minha 2012/12 anulei a egr pelo vazamento de água, e agora de vez enquanto ela começa a fumar branco mais mto mesmo, pensei q fosse cabeçote mais o mecânico disse q não fez os testes disse q é o dpf! Mais não vi nenhum lugar falar q sai fumaça pelo escapamento ( sai mto mesmo bastante ) é normal?
Quando a camionete entra em modo de regeneração ela injeta combustível fora. Da fase de injeção. Pra fazer com quem combustível vá direto para o escape , tentando assim desentupir o dpf. Então pode sim ser problema no dpf. Pede pro seu mecânico fazer um reset no contador de fuligem do dpf , veja se para a fumaça branca
Boa tarde. Uma informação. Estou com uma Amarok 2.0 mono turbo. 2012. E notei que ao funcionar está soltando diesel pelo dpf. Pelo catalisador.vaza em baixo da camionete.
Ótimo video, muito didático e funcional. Estou com o mesmo problema na minha amarok, fraca p andar e com luz inj e catalisador acesa.
Boa noite
Meu amigo tô com um Amarok Bi turbo quando ela atinge 140 acende a mola e dar código 1433
Quando eu conprei a milha amarok 2012 o dono disse foi feito o remap e e eliminou o egf e dpf , mas ela nao esta com o dowpipe , agora acendeu a luz da molinha e ela entrou em modo de protencao perdendo força o motor , se eu fizer esse procedimento ai sera que resolve , esta acesa so a luz da molinha no painel
Bom dia! Qual o valor do serviço?
Gostaria de saber se após a remoção do PDF, do EGR e da BOMBA DOIS: Como fica a regularização do carro quando for vender ou negociar a carro, diante da vistoria? Podem responder por favor?
Olá, de momento não existe vistoria para emissão em veiculos leves. até hoje não soube de ninguem que teve problemas ao vender
Fiz toda troca bomba e limpeza e bicos inferiores
Olá, td bem? Gostei da sua explicação, estou querendo comprar uma amarok, más estou com medo porque falam sobre a quebra precoce da correia dentada, qual é a sua experiência com esse problema.
OBS: SE EU COMPRAR, VOU USÁ-LA 90% NO ASFALTO.
Olá, a correia dentada da problema sim, mas bem tranquilo quanto a isso. No momento que comprar sua Amarok ja leva em uma mecanica para substituir ela
A css nao identificou que o resfriador da EGR estava entupido. 45 dias a pé e trocando peças e descabonizando. Quando nao tinha mais onde mexer, o scanner funcionou.
Muito bom vídeo, porém gostaria de fazer, após esse procedimento se é preciso reprogramar a caminhonete, ou seja, fazer remapeamento.
Olá, obrigado. Sim, precisa programar ela.
Se meu carro não tiver nenhum problema, precisa fazer isso?
Bom dia amigo comprei um Amarok 2013 tá com a luz da injeção acesa e acusou a bomba egr em curto qual seria o melhor precedimento ? Pode colocar o delete egr sem fazer remap
Olá. Somente com Remap pra tirar bomba b e egr
Opa meu amigo ce eu izolar egr
Não precisa passar aparelho
Ela vai funcionar normal
A minha 2011 não tem sonda lâmpada
E já tá sem o miolo só quero isolar o egr
Mas estou com medo de gastar muito
amigo a amarok 2010/2011 também tem o PDF e EGR ?
Gambiarra.
Oi tudo bem? tem gente que fala que após isolar a EGR e DPF pode usar o Diesel S500, que até melhora a lubrificação da turbina... mas eu fico com medo de danificar os bicos ou prejudicar o motor... saberia me dizer?
diesel sempre é bom usar o recomendado pelo fabricante
Show amigão
Pq não fez a regeneração do filtro de partículas?
Olá, chega um momento em que nem a regeneração forçada resolve. Ai só resta um DPF novo, ou eliminar
Bom dia a minha tá dando erro válvula de pressão diesel e acende molinha quando passa de 2500 giros já troquei bicos e não tem limalha na bomba o que pode ser me ajuda aí na minha cidade ninguém mexe no carro
Provavelmente bomba mesmo, ai tem que conferir tanto a do tanque quanto a de alta, por nao ter limalha não significa que não possa ser a de talta, ai tbm tem a valvula mprop entre outros sensores que precisam ser diagnosticados
Qnto eu gasto para fazer isso?
uma pergunta : se vc elimina o radiador da egr e passa um tubo de inox por cima , e elimina a bomba 2 , por de onde a água qye antes era tocada pela bomba 2 vem?
olá, a bomba 2 se mantem fisicamente, porem a falha que ela gera é eliminada da programação. assim se ela falhar não vai por a camionete em emergência
Bom dia amigo fiz o remap na minha amarok retirei o egr fora eliminei o dpf mais não tirei o miolo de dentro do dpf e necessário tira o miolo pra corre risco de emtupir
Olá. Tem que tirar sim. Vai trancar e não vai acender nenhuma luz no painel. Ai começa a aquecer demais o escapamento. Prejudica turbina. Deixa a camionete meio amarrada em aceleração
opa Amigo. Vi aqui no vídeo que vc tirou a segunda parte do filtro, ou tambem retirou aquela primeira? pelo que já havia visto. a primeira parte que seria dpf não e a segunda o catalizador?
Nessa versão vem tudo dentro do mesmo bujão. É removido tudo
Opa blz a minha cara 2012 automática highline ela está sai fumaça branca pelo diafragma oque pode ser
Pense numa dúvida sobre Amarok ou Pajero Full,meu coração bate msis forte por Amarok e osso os problemas crônicos vou usar 50%asfalto e 50%areia da praia e barro da roça vc recomenda a compra
Vai de pajero.
A bomba auxiliar é somente isolada no módulo e a mantém no carro ou efetivamente retira e coloca um cano no lugar ?
olá, é eliminado o código de falha gerado pela bomba queimada ou desligada, normalmente é mantida no carro, porém se preferir pode tirar ela sim.
Olá, eu tenho uma amarok 2017 2.0 biturbo, deu problemas de egr, dpf, acendeu mola, injeção e filtro de partículas.Fiz o procedimento já aproveitei no remap fiz um stage 2 e coloquei difusor de escape... E agora a camionete começou a fazer um barulho de assopro quando acelera, o que pode ser ?
Olá, se tem algo assoprando pode ser na isntalação do difusor, flanges de conexão do escape.
Boa noite tenho uma Amarok 2011 2.0 gostaria de saber qual é o valor pra fazer todo esse serviço e deixar ela top e sem mas esses sensores que deixa esse carro com uma má fama
olá, vai gastar em media 1700,00
Boa noite
Boa tarde. Tenho uma amarok 2.0 ano 2018. Somente isolar EGR e DPF É SUFICIENTE, OU NECESSITA REMAP?
olá João, precisa remapear sim
Boa noite.
Amigo eu tenho uma Amarok 2016 2.0.
E tmb estou com o este problema das luzes da molhinha, injeção, fuligem... qual o valor desse manutenção que vc executou.
Bom dia. Aqui serviço completo custa 1750,00
@@thomaspowerchip8421pase teu contato
Olá tudo bom! A Amarok muda o ronco, se ocar o DPF? Da fumaça?
Olá, muda pouca coisa no ronco, quase imperceptivel. Fumaça preta vai ter sim, mas é pouca coisa tbm
Quando faz o remap ela ganha quantos cv
De 30/40/50 cv
Vai muito do que vc procura fazer no seu carro
Elimina esses componentes?
sim
Qual valor desse serviço
Reprogramação custa R$1450,00 + 300,00 pra tirar o escape ocar o dpf e isolar a egr
@@thomaspowerchip8421 onde fica sua oficina tenho uma AMAROK que fica me dando trabalho com essa tal de EGR
@@pedrocoimbra9575 Fica em Panambi RS
Conto custa o senhor mora a ondi
Panambi RS
Parceiro a minha 2012/12 anulei a egr pelo vazamento de água, e agora de vez enquanto ela começa a fumar branco mais mto mesmo, pensei q fosse cabeçote mais o mecânico disse q não fez os testes disse q é o dpf! Mais não vi nenhum lugar falar q sai fumaça pelo escapamento ( sai mto mesmo bastante ) é normal?
Quando a camionete entra em modo de regeneração ela injeta combustível fora. Da fase de injeção. Pra fazer com quem combustível vá direto para o escape , tentando assim desentupir o dpf. Então pode sim ser problema no dpf. Pede pro seu mecânico fazer um reset no contador de fuligem do dpf , veja se para a fumaça branca
Boa tarde. Uma informação. Estou com uma Amarok 2.0 mono turbo. 2012. E notei que ao funcionar está soltando diesel pelo dpf. Pelo catalisador.vaza em baixo da camionete.
Fez esse procedimento sem efetuar o remap?
Faz remap. Se isolar sem remapear não muda os sintomas.
Somente com programação
Exatamente, se isolar mecanicamente tem que fazer a programação da ecu
Coloca no post já o preço do remape para evitar perguntas! Quanto?
Aqui cobramos R$1450,00 no remap. A parte mecânica + 300,00. Que seria ocar o dpf e isolar a egr
Bom dia
Gostei muito valeu
Tem watsapp ?
olá, tem sim 5533751510
Olá poderia me passar seu WhatsApp
olá 5533751510